船舶货运练习题2012.
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一、充分利用载货能力有哪些途径？（减少船舶常数的途径？）P26提高船舶的载重能力；充分利用船舶的容量能力；充分利用船舶的其他装载能力；轻重货物合理搭配。
二、防止货舱产生汗水的通风原则？P88当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时，应进行旺盛的通风，用舱外的低露点的空气置换舱内的空气，以降低舱内空气的露点温度；当舱内空气的露点温度高于外界空气的温度及露点温度时，应进行缓慢的通风，以免大量冷空气进入货舱产生雾气；当舱内空气的露点温度低于外界空气的露点温度时，应断绝通风，以防暖湿空气进入舱内，如果此时必须进行通风时，只能进行干燥通风，将调节器置于“再循环”位置并追加干燥空气。
三、重大件绑扎的主要要求有哪些？P120正确选择绑索；计算绑扎的道数；系固松紧要适宜；提高系固效果，节省系索；系固工艺要正确；保证货件不受损伤。
四、散粮船改善稳性的措施有哪些？P175减少谷物移动倾侧力矩；改善装载方案，提高船舶初稳性高度；设置防移装置和采取止移措施。
五、积载图编制的基本要求有哪些？P84充分利用船舶的载货能力；保证满足船舶的强度条件；保证船舶具有适度的稳性；保证船舶具有适当的吃水差；保证货物运输的质量；保证中途港货物的顺利装卸；便于装卸，缩短船舶在港停泊时间；正确合理的舱面积载。
六、配载图编制有哪些准备工作和基本步骤？P129-133准备工作：熟悉船舶情况和资料；熟悉航次货载情况；熟悉航线、港口情况。
基本步骤：核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应；确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数；确定货物的舱位和货位；对初配方案进行全面核查；核查和调整船舶的稳性、纵向受力和吃水差；绘制正式积载图。
七、杂货船配舱的一般原则有哪些？P124根据货物装载要求正确选定各类货物的舱位；怕热货不能置于热源附近和温度较高的舱室；怕潮货不能置于易产生汗水部位；重货不压在轻货的上面；怕冻的货物在冰冻季节不置于上甲板；后卸货物不堵先卸货物。
2012货运新题解析
试卷代号
'、'八 早
节
小节
小小节
难度
知识层次
题干
已知某船垂线间长Lbp=120m，吃水dm=5.80m,排水体积▽=7350m3,方形系 数6=0.62，水线面面积系数Cw=0.75，则船舶水线面面积Aw为m2。
A
61.3
B
1267.2
c
C
4557.0
D
1533.0
答案
D
试卷代号
、'八 早
节
小节
c
C
10级强阵风吹袭
D
大风浪中大幅度改向
答案
B
试卷代号
'、'八 早
节
小节
小小节
难度
知识层次
9301
8
7
3
0.5
2
9302
8
7
3
0.5
2
9303
8
7
3
0.5
2
9304
8
7
3
0.5
2
试卷代号
'、'八 早
节
小节
小小节
难度
知识层次
试题ID
12
题干
某万吨轮在航段的装载状况满足了稳性规则各项指标要求时，当遇情
况时其稳性指标将会明显恶化，严重时会引起船舶倾覆。
9304
10
1
0.6
1
试题ID
19
题干
限界线是指。
A
水密横舱壁上达的最高一层水密甲板的边线
B
上甲板的边线
c
C
舱壁甲板向下76cm所绘一条曲线
船舶货运第一章习题
参考答案：C
1. 船舶货运基础知识42期（16题）
9. 船舶干舷越大，表示船舶的______越大。 A. 纵强度 B. 设计吃水 C. 吃水差 D. 储备浮力
参考答案：D
1. 船舶货运基础知识42期（16题）
10. 载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是 ______；需要在载重线的下方绘有分舱载重线的 是______。 A. 集装箱船，油船 B. 矿石船，汽车运输船 C. 冷藏船，滚装船 D. 木材船，客船
参考答案：C
1. 船舶货运基础知识43期（16题）
11. 《载重线海图》中的海区和季节期是根据 ________划分的。 A. 水温 B. 气温 C. 季节 D. 风浪频率和大小
参考答案：C
1. 船舶货运基础知识42期（16题）
3. 船舶净载重量是以______ 作为1公吨。 A. 1m3 的容积 B. 2.83m3 的容积 C. 1000kg的重量 D. 1.1328m3 的容积
参考答案：C
1. 船舶货运基础知识42期（16题）
4. 船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与 下述______无关。 A. 空船排水量 B. 航线长短 C. 船舶常数 D. 油水储备
参考答案：B
1. 船舶货运基础知识43期（16题）
4. 船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去： A. 船舶常数 B. 空船重量 C. 航次储备量 D. 净载重量
参考答案：B
1. 船舶货运基础知识43期（16题）
船舶货运测试题
船舶货运测试题船舶货运测试题班级_________ 学号__________ 姓名___________一、选择题（60分，答案用2B铅笔填在答题卡上）1. 世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是:A. 船舶满载排水量B. 船舶总吨位GTC. 船舶总载重量DWD. 船舶净吨位NT2. 木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去______吃水的1/48。
A. 夏季吃水B. 热带吃水C. 夏季木材吃水D. 热带木材吃水3. 提箧（trunk）适用于包装:A. 行李B. 钢材C. 液体货物D. 木板4. 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m 3 /t，按海运惯例，该货应为:A. 容积货物B. 计重货物C. 容积货物或计重货物D. 既非容积货物又非计重货物5. 按照海运惯例，货件的丈量通常是按货件的______体积进行计算的。
A. 最小方形B. 最大外形的方形C. 圆形D. 实际6. 某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将:A. 减少0.2mB. 增加0.2mC. 不变D. 无法计算7. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。
A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C. 横摇角、受风面积及进水角曲线D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线8. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式d GZ=ΣM f.s /Δ中，ΣMf.s表示:A. 复原力矩的代数和B. 形状稳性力臂的代数和C. 自由液面修正力矩的代数和D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩9. 少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将:A. 增加B. 减小C. 不变D. 变化趋势不定10. 船舶大倾角倾斜时，______不变。
A. 浮心位置B. 漂心位置C. 排水体积D. 横稳心位置11. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是：A. 9s左右B. 15s左右C. 20s左右D. 以上都不对12. 以下______可能使船舶的GM值不变。
海运考试题及答案
海运考试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 海运中，船舶的载重线标志是指：A. 船舶最大载重线B. 船舶平均载重线C. 船舶最小载重线D. 船舶标准载重线答案：A2. 根据国际海事组织的规定，船舶必须持有的文件是：A. 船舶国籍证书B. 船舶登记证书C. 船舶检验证书D. 所有上述文件答案：D3. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的措施是：A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 保持原航速答案：C4. 船舶的吃水深度是指：A. 船舶底部到水面的距离B. 船舶底部到水线的距离C. 船舶底部到船底的距离D. 船舶底部到船舷的距离答案：B5. 船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶前进的路径C. 船舶前进的速度D. 船舶前进的角度答案：A6. 船舶的航速是指：A. 船舶每小时行驶的距离B. 船舶每小时行驶的速度C. 船舶每小时行驶的海里数D. 船舶每小时行驶的公里数答案：C7. 船舶的载重吨位是指：A. 船舶可以装载的货物重量B. 船舶可以装载的货物体积C. 船舶可以装载的货物重量和体积D. 船舶可以装载的货物重量和货物体积的总和答案：A8. 船舶的排水量是指：A. 船舶在水中排开的水的重量B. 船舶在水中排开的水的体积C. 船舶在水中排开的水的重量和体积D. 船舶在水中排开的水的重量和货物重量的总和答案：A9. 船舶的稳性是指：A. 船舶在风浪中的稳定性B. 船舶在静止水中的稳定性C. 船舶在航行中的稳定性D. 船舶在任何情况下的稳定性答案：A10. 船舶的航迹是指：A. 船舶在水面上留下的轨迹B. 船舶在航行中的路径C. 船舶在航行中的速度D. 船舶在航行中的方向答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 船舶在国际航行中必须遵守的国际公约包括：A. 国际海上人命安全公约（SOLAS）B. 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）C. 国际船舶载重线公约（LLMC）D. 国际海事劳工公约（MLC）答案：A, B, C, D2. 船舶在航行中可能遇到的自然因素包括：A. 风B. 浪C. 潮汐D. 海流答案：A, B, C, D3. 船舶的航向控制装置包括：A. 舵B. 螺旋桨C. 推进器D. 侧推器答案：A, D4. 船舶的稳性分类包括：A. 初始稳性B. 大倾角稳性C. 复原稳性D. 动态稳性答案：A, B, C, D5. 船舶的载重线标志包括：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 冬季载重线D. 北极载重线答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中，船长有权决定船舶的航向和航速。
海上货物运输试题
海上货物运输试题威海市交通学校2011--2012学年第一学期期末《海上货物运输》试卷适用班级：09初驾将答案填写在答题纸上一、选择题（每题2分）1、船型尺度包括。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ2、当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm =（dF+dA ）/2计算的平均吃水为。
A. 近似值B. 准确值C. 经验值D. 视吃水差的大小而定 3、当时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前B. 尾倾且漂心在船中后C. 尾倾且漂心在船中D. 以上都有可能4、船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定5、某轮到港时排水量Δ=15000t ，dm=8.15m ，TPC=25t/cm 。
现在港卸货1000t 后又载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。
A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06D. 8.266、船舶的空船重量系指。
A. 船上存留的备件、残件及废件 B. 船舶备件、船员行李C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水7、杂货船的航次净载重量NDW 是指。
A. 船舶净吨B. 具体航次中船舶实际装载的货物重量C. 具体航次中所能装载货物的最大重量D. 具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量8、船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的因素限制。
A ．船舶常数 B ．油水消耗 C ．过大的货物积载因数 D ．以上都是 9、有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是。
船舶货运练习题2012
船舶货运部分练习题6、船舶货运基础6.1与船舶货运有关的船舶知识6.1.1船体形状及其参数6.1.1.2船型系数1、已知某轮两柱间长L bp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为C W为（）。
A．0.72 B．0.65 C．0.58 D．0.812、船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。
A．水线面形状越肥胖 B．水线面形状越瘦削C．水线面形状的变化趋势不定 D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关3、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数C m为（）。
A．0.65 B．0.72 C．0.79 D．0.834、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。
A．水线下中横剖面形状越肥胖 B．水线下中横剖面形状越瘦削C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关5、方形系数C b=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（）m3。
A．5832 B．58320 C．583.2 D．2406、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。
A．0.13 B．0.213 C．0.358 D．0.477、船舶的方形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状越肥胖 B．水下船体形状越瘦削C．水下船体形状的变化趋势不定 D．其大小与水下船体形状无关8、船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在横向上越肥胖 D．水下船体形状在横向上越瘦削9、已知某轮两柱间长L bp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数C P为（）。
A．0.75 B．0.65 C．0.85 D．0.7010、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在垂向上越肥胖 D．水下船体形状在垂向上越瘦削11、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数C VP为（）。
货运模拟题集201206讲解
本科目模拟题集第一章货物运输基础知识1．船舶在设计时使用的尺度为。
A．船型尺度B．理论尺度C．实际尺度D．最大尺度2．船舶实际吃水与型吃水两者相比。
A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值D．两者在数值上一致3．某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。
A．4123 B．3681C．3106D．30094．在水尺标志中，其数字高度和两数字间距。
A．公制为10cm，英制为3in B．公制为10cm，英制为6英寸C．公制为5cm，英制为3英寸D．公制为5cm，英制为6英寸5．船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是。
A. 漂心与稳心重合B. 浮心与重心重合C. 稳心和重心重合D. 漂心在船中6．某轮漂心在船中前，则船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的条件是。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶的纵倾状态无关7．某轮L bp=68.6m，观测得船首吃水分别为5.42m、5.46m,船尾吃水分别为6.18m、6.24m，漂心在船中后1.15m，则船舶平均吃水为m。
A.5.83B.5.81C.5.84D.5.868．某轮配装一票箱装货，重量为210 t。
不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m 3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容m 3。
A. 421.8B. 424.6C. 390.6D. 407.49．某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之前，则在淡水中时。
A. 尾倾减小B. 尾倾增加C. 尾倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定10．某轮到港时排水量Δ=15000t，d M=8.15m，TPC=25t/cm。
现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3的区域，其吃水为m。
A. 7.66B. 7.86C. 8.06D. 8.2611. 船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小。
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船舶货运部分练习题6、船舶货运基础6.1与船舶货运有关的船舶知识6.1.1船体形状及其参数6.1.1.2船型系数1、已知某轮两柱间长L bp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为C W为（）。
A．0.72 B．0.65 C．0.58 D．0.812、船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。
A．水线面形状越肥胖 B．水线面形状越瘦削C．水线面形状的变化趋势不定 D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关3、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数C m为（）。
A．0.65 B．0.72 C．0.79 D．0.834、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。
A．水线下中横剖面形状越肥胖 B．水线下中横剖面形状越瘦削C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关5、方形系数C b=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（）m3。
A．5832 B．58320 C．583.2 D．2406、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。
A．0.13 B．0.213 C．0.358 D．0.477、船舶的方形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状越肥胖 B．水下船体形状越瘦削C．水下船体形状的变化趋势不定 D．其大小与水下船体形状无关8、船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在横向上越肥胖 D．水下船体形状在横向上越瘦削9、已知某轮两柱间长L bp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数C P为（）。
A．0.75 B．0.65 C．0.85 D．0.7010、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削C．水下船体形状在垂向上越肥胖 D．水下船体形状在垂向上越瘦削11、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数C VP为（）。
A．0.55 B．0.66 C．0.85 D．0.776.1.2船舶浮性1、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A．浮性 B．稳性 C．适航性 D．抗沉性2、下列（）一定位于船舶水线以下。
A．船舶稳心 B．船舶漂心 C．船舶浮心 D．船舶重心3、船舶的浮心B是指船舶（）。
A．总重量的中心B．受风面积的中心C．水线面面积的中心D．水下排水体积形状的几何中心4、船舶浮力作用线垂直于船舶（）。
A．甲板线 B．水线面 C．龙骨基线 D．以上都是5、船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
A．大小不等，位置不变 B．大小不等，位置改变C．大小相等，位置不变 D．大小相等，位置改变6、船舶纵倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。
A．大小相等；不变 B．大小不等；不变C．大小相等；改变D．大小不等；改变7、船舶横倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。
A．大小相等；不变B．大小不等；改变C．大小相等；改变 D．大小不等；不变8、船舶受外力作用发生纵倾前后的重力( )，重心位置( )。
A．相等；不变B．相等；改变 C．不等；改变 D．不等；不变9、船舶在静水中横倾的原因为（）。
A．船舶重心不在纵中剖面上 B．船舶重力和浮力不相等C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等6.1.3船舶容重性能6.1.3.1船舶重量性能衡量指标1、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。
A．载重量和净吨 B．排水量和登记吨C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量2、下列（）不是表征船舶重量性能的指标。
A．载重量 B．排水量 C．总吨和舱容系数 D．以上均是3、通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是（）。
A．总吨GT B．总载重量DW C．空船重量ΔL D．船舶装载排水量Δ4、通常情况下，表示船舶载货能力大小的指标是（）。
A．净载重量NDW B．满载排水量 C．总吨GT D．总载重量DW5、对于具体船舶，满载排水量△S（）。
A．为一定值 B．随吃水不同而变化 C．为变值 D．随装载货物不同而变化6、对于具体船舶，装载排水量（）。
A．为一定值 B．随吃水不同而变化 C．随装载货物不同而变化 D．B、C均对7、下列（）可以被用来统计普通货船的拥有量。
A．排水量△B．总吨GT C．总载重量DW D．B或C8、下列（）常被用来统计普通货船的重量拥有量。
A．装载排水量ΔB．夏季满载排水量ΔS C．总吨位GT D．总载重量DW9、下列（）在签订租船合同时，常被用来表征普通货船的装载性能。
A．空船排水量 B．净载重量NDW C．总载重量DW D．夏季满载排水量ΔS10、船舶总载重量DW是指（）。
A．船舶装载货物重量之和 B．船舶的总吨位C．在任一水线时船舶所能装载的最大重量D．船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和11、杂货船的航次净载重量NDW是指（）。
A．船舶净吨 B．具体航次中船舶实际装载的货物重量C．具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D．具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量12、关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是（）。
A．实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B．实际营运中，航线航程及航行日期一经确定，船舶的净载重量可看作一个定值C．船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D．杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值6.1.3.2船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系1、在营运管理中，（）常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
A．总载重量DW B．夏季满载排水量ΔS C．船舶装载排水量ΔD．净载重量NDW2、总载重量DW的主要用途有（）。
①签订租船合同的依据；②收取运费的依据；③船舶配积载的依据；④统计船舶拥有量；⑤计算航次货运量的依据。
A．①②③ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．①③④⑤3、净载重量NDW的主要用途有（）。
①表征船舶的载货能力；②签订租船合同的依据；③船舶配积载的依据；④计算航次货运量的依据；⑤统计船舶拥有量的依据。
A．①③ B．①③④ C．①②③④ D．①②④⑤4、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（）t。
A．4678 B．5028 C．5513 D．50425、船舶的空船重量包括（）。
A．船体、机器设备及船员行李的重量B．锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件C．船体、机器设备及船舶舾装的重量D．B+C6、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。
A．载重线 B．船舶常数 C．允许吃水 D．空船重量7、下列物品属于总载重量的是（）。
A．螺旋桨 B．备品 C．固定压载 D．锅炉中的水8、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A．船舶常数 B．空船重量 C．航次储备量 D．净载重量9、我国8000t远洋货船，8000t是指（）。
A．总载重量 B．净载重量 C．总吨位 D．满载排水量10、船舶的总载重量DW包括（）。
①船舶常数；②空船重量；③货物、压载水重量及航次储备量。
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③11、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A．船舶常数 B．空船重量 C．航次储备量 D．净载重量12、普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。
A．燃润料和淡水 B．供应品 C．船员和行李及备品 D．A、B、C都是13、杂货船的航次净载重量NDW等于（）。
A．总载重量减去航次储备量及船舶常数B．排水量减去空船排水量C．排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数D．A、C均对14、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。
A．航线长短 B．油水消耗定额 C．船舶常数 D．A、B、C都是15、某船某航次使用夏季载重线，ΔS =18000t，ΔL =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。
A．本航次的净载重量为8600t B．本航次最大装货量为8600tC．本航次的最大装载重量为10000t D．本航次若能装载货物8600t即可满舱满载16、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。
A．航次净载重量 B．排水量C．空船排水量 D．A、C均对17、船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与下述（）无关。
A．空船排水量 B．航线长短C．船舶常数D．油水储备18、船舶净载重量是以（）作为1公吨的。
A．1m3的容积 B．2.83m3的容积 C．1000kg的重量 D．1.1328m3的容积6.1.3.3船舶容量性能衡量指标1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（）。
A．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积B．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积C．由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积D．A、B均对2、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。
①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
A．①②③④B．②③④C．①② D．①②④3、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。
A．两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积B．两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积C．两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积D．B、C均对4、船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。
①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
A．②④ B．①③ C．②③④ D．①②③④5、普通杂货船的包装舱容为散装舱容的（）。
A．85%～90% B．90% C．90%～95% D．95%6、普通杂货船的散装舱容较包装舱容（）。
A．大10%～15% B．大5%～10% C．小10%～15% D．小5%～10%7、船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱柜容积8、货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱容积9、货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱容积10、通常情况下，杂货船在装货计算时所使用的货舱容积是（）。