高速公路试验室培训课件
高速公路试验室培训课件
管道摩阻试验： 管道摩阻损失是指预应力筋与周围接触的混凝土或套管之间发生摩擦造成的应力 损失。产生摩擦损失的摩擦力由两部分组成:一部分由孔道偏差等因素引起,它与 预应力和孔道长度成正比,即偏差系数k;另一部分由曲线孔道壁对预应力筋产生的 法向力引起，它与摩擦系数和附加法向力成正比即摩阻系数。摩阻系数主要反映 了管道和钢筋两种材料之间的力学性质。并在统计意义上兼顾到生锈、漏浆、挤 扁等偶然发生的现象,而偏差系数k 反映了管道线形的施工质量和施工难度。在工 程实际示中,由于施工工艺的影响,管道摩阻损失往往比设计计算值大,特别是长索, 这种影响更加严重造成力施加时控制张拉力与伸长量双控却与规范规定值相差较 大。其主要原因是实际孔道摩阻系数和偏差系数与规范所规定的数据不相符。因 此,在大跨度连续梁的施工过程中,非常有必要通过现场实测孔道摩阻系数和偏差 系数k,以便求得预应力孔道的实际摩阻损失,为施工中准确地确定张拉控制力及钢 束伸长量,充分发挥预应力钢束的作用提供可靠的依据。
梁静载试验 （JTG/T J21-2015公路桥梁承载能力检测评定规程）常见的预应力 桥梁结构试验的应变（应力）校验系数及挠度校验系数
Se / Ss
Se-控制荷载产生的同一加载控制截面内力的最不利效应计算值 Ss-某一加载试验项目对应的控制截面内力的最大计算效应值 实际加载试验中产生的相对残余变形，对应的预应力结构一般不允许大于20%
4、钢筋原材试验
HRB400E
抗震钢筋
屈屈比 强屈比
关于钢筋桥规要求
关于箍筋桥规要求
有抗震要求的钢筋，不应小于钢筋直径 的10倍。弯钩的形式设计未有规定时， 可按照图b，有抗震要求的结构，应按图 c加工。
公路及路面工程试验检测试验室主任轮训班课件92页PPT
格”
公路工程试验检测的结论，目前很不统一，绝大多数结论描述为合格
或不合格，符合或不符合；我个人认为这是不准确的，至少可以说是不够
严密。试验结论应该充分体现出时效性、准确性。试验检测的结果合格与
否，或者是符合不符合规范，都是客观而言的，不是定律、真理一成不变，
而是随着我们施工水平、机械化程度不断提高的，这就要求我们在试验检
测结论中描述清楚时效性，而不是简单的一句合格或者不合格，符合不符
合了。那么怎样描述即完整而又不拖泥带水呢？
试验室主任轮训班
第 一节 应具备的基础知识 二、试验检测原始记录和试验结论
2、各项试验结论的表述方法
我个人建议 基本格式为：依据现行××规程（或标准）进行检测，检测结果符合（或 不符合）××规范要求（或设计要求）
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
2007年8月
试验室主任轮训班
第 一节 应具备的基础知识 一、试验检测标准和规程
3、试验检测工作细则
每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规 程和有关行业工作规范制定详细的实施细则 。 1)．实施细则的制定 2)．实施细则的内容 （1） 技术标准、规定要求、检测方法、操作规程等。 （2） 抽样方法及样本大小。 （3） 检测项目、被测参数大小及允许变化范围。 （4） 检测仪器设备的名称、型号、量程、准确度、分辨率。 （5） 检测人员组成和检测系统框图。 （6） 对检测仪器的检查标定项目和结果。 （7） 对检测仪器和样品或试件的基本要求。 （8） 对环境条件等的检查及从保证计量检测结果可靠角度出发，允许变 化范围的规定。
试验室主任轮训班
第 一节 应具备的基础知识 二、试验检测原始记录和试验结论
公路试验检测人员继续教育培训课件(PPT 95页)
4 工地试验室建设 4.1 选址 为保证试验检测工作的独立性，为试验检测人员创造良好
的工作环境，工地试验室应有相对独立的活动场所，在选 址时应充分考虑安全、环保、交通便利及工程质量管理要 求等因素。 （安全要求、环境要求、管理要求）
新疆标准化指南 工地试验室设置应因地制宜，宜在项目部（总监办）或拌和
通风罩
强排风扇
4.4.3 供电
变压器工作接地示意图
设备保护接地示意图
4.4.3 供电
扳把开关
瓷制拉线开关
瓷制拉线开关
4.4.4 温、湿度
室内应悬挂经过检定/校准的温湿度计，对 于空间较大的功能室及标准养护室应在室 内不同区域悬挂不少于2个温湿度计
北方寒冷地区办公、生活区应采用集中供 暖设施，严禁电力取暖
场（站）附近，方便开展试验检测工作。场地的选择应充分 考虑安全、环保及施工要求等因素。试验室区域内交通通道 均应硬化，水电满足使用要求。
4.2 规划 4.2.1 基本原则（分区设置、布局合理、互不干扰、
经济适用）
4.2.2 功能室设置 （1）工地试验室功能室的设置应根据工程内容、工
程量和所开展的试验检测项目等确定。
1.《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）。 2.《关于公布〈公路水运工程试验检测机构等级标准〉及〈公路水运试
验检测机构等级评定程序〉的通知》（交质监发〔2008〕274号）。 3.《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质
监字〔2009〕183号）。 4.《交通运输部办公厅关于印发工地试验室标准化建设要点的通知》
（2）对于路基、桥梁、隧道和路面主体工程，所设 立的工地试验室一般应包括土工室、集料室、石料室、 水泥室、水泥混凝土室、力学室、沥青室、沥青混合 料室、化学室、标准养护室、样品室、留样室、外检 室、储藏室（放置杂物、闲置或废弃的仪器设备等） 等相对独立的功能室。
公路工程工地试验室运行与管理培训内容
公路工程工地试验室运行与管理培训内容Training content for operation and management of highway construction site laboratoriesHighway construction projects often involve the establishment and operation of on-site testing laboratories. These laboratories play a crucial role in quality control and ensuring the safety and durability of the constructed infrastructure. However, operating a testing laboratory efficiently requires proper training and management skills. In this article, we will discuss the training content necessary for the successful operation and management of highway construction site laboratories.Highway construction materials testingTesting is a fundamental aspect of any construction project, especially when it comes to highways. The laboratory staff should undergo comprehensive training on various materials testing techniques such as soil compaction tests, asphalt tests, concrete strength tests, aggregate tests, etc. This enables them to accurately analyze and evaluate theproperties and characteristics of different materials usedin highway construction.Quality control proceduresTo maintain high standards in highway construction, strict quality control measures must be implemented in laboratory practices. Training should cover topics such as sampling techniques, test procedures, data analysis, interpretationof test results, and compliance with relevant industry standards and specifications. Thorough knowledge of quality control procedures ensures accurate testing results thatare reliable for decision-making during construction.Equipment handling and calibrationLaboratory equipment plays a vital role in ensuringaccurate test results. Thus, proper training is requiredfor laboratory personnel to handle equipment effectively. This includes understanding equipment maintenance practices, calibration techniques, troubleshooting common issues, and ensuring all equipment is functioning optimally. Accurate calibration is necessary to ensure that test results are valid and reflect the true properties of the materialsbeing tested.Health and safety protocolsSafety should be a top priority in any workplace environment, including laboratory settings. Training sessions should emphasize health and safety protocols specific to laboratory operations within highway construction sites to minimize accidents or incidents related to hazardous materials or processes. Topics such as personal protective equipment (PPE) usage, emergency response procedures, chemical handling guidelines should be covered thoroughly.Data management systemsEfficient management of test data is crucial for the effective operation of a highway construction site laboratory. Training should include instruction on data recording techniques, data storage and retrieval systems, and best practices for maintaining integrity, security, and confidentiality of testing records. Familiarity with laboratory information management systems (LIMS) or other digital platforms helps streamline data managementprocesses, improving overall efficiency.Communication and teamwork skillsEffective communication and teamwork are essential for smooth collaboration between laboratory personnel and other project stakeholders. Training should include modules focusing on communication strategies, interpersonal skills, conflict resolution techniques, and positive work environment promotion. Enhancing these skills enables laboratory staff to effectively convey technical information to non-technical stakeholders and foster a productive work atmosphere within the construction site.Continuous professional developmentLastly, training should emphasize the importance of continuous professional development in the field of laboratory operation and management. This could include encouraging participation in industry conferences, workshops, certification programs, or pursuing higher education degrees relevant to their roles. By staying updated with industry trends and advancements in technology or testing methodologies, laboratory personnel cancontribute more effectively to project success.公路工程工地试验室运行与管理培训内容公路建设项目通常需要在现场建立和运营试验室。
高速公路试验检测培训讲稿课件
确保高速公路的质量和安全性能，及时发现和解决潜在问题，提供科学依据和 技术支持，促进高速公路行业的健康发展。
高速公路试验检测的重要性
提高道路安全
保障道路质量
通过试验检测，可以及时发现和修复道路 的缺陷和隐患，降低交通事故发生的概率 。
试验检测是保证高速公路质量的重要手段 ，通过对材料和施工过程的监控，确保道 路的耐久性和稳定性。
提高国际竞争力
提升我国高速公路试验检测技术的国际竞争力，推动中国标准走向 世界。
THANKS
感谢观看
详细描述
某高速公路的交通安全设施包括护栏、标线 、交通标志等出现不同程度的损坏或老化， 检测人员对这些设施进行了全面的检测和评 估，提出了维修和更换的建议，确保了道路
的安全性和通行效率。
06
高速公路试验检测发展趋势与 展望
智能化试验检测技术发展
自动化检测技术
远程监控与实时监测
利用传感器、机器视觉等技术实现高 速公路路面、桥梁等结构物的自动化 检测，提高检测效率。
03
高速公路试验检测流程
试验检测前的准备
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资料收集
收集高速公路项目的相关资料 ，包括设计图纸、施工记录、
材料合格证明等。
设备准备
根据试验检测需求，准备相应 的检测仪器和工具，确保其准
确性和有效性。
人员组织
组建试验检测团队，明确人员 分工和岗位职责，确保检测工
作的顺利进行。
安全措施
制定并实施必要的安全措施， 确保检测过程中的安全作业。
高速公路试验检测培训讲稿课件
目录
• 高速公路试验检测概述 • 高速公路试验检测技术 • 高速公路试验检测流程 • 高速公路试验检测标准与规范 • 高速公路试验检测案例分析 • 高速公路试验检测发展趋势与展望
公路及路面工程试验检测试验室主任轮训班课件
组织结构和职责分配
建立合理的组织结构，明确各岗位的 职责和权限，确保试验室工作的高效 运转。
质量管理体系的运行
文件控制
制定并执行文件管理制度，确保 试验室使用的文件是有效、准确
、完整的。
检测过程控制
对试验室的检测过程进行严格控制 ，确保检测结果的准确性和可靠性 。
不合格品控制
对不符合要求的检测结果进行识别 和控制，防止不合格品的误用或误 判。
力学性能试验。
磨耗试验机
用于测定路面材料的耐磨性能 和耐久性。
渗透试验仪
用于检测沥青混合料的渗透性 能。
路面摩擦系数测试仪
用于测定路面的抗滑性能。
试验室设备维护与保养
01
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定期检查
对试验室的设备进行定期检查 ，确保其处于良好的工作状态
。
清洁保养
定期对设备进行清洁保养，延 长其使用寿命。
维修保养
对于出现故障的设备，及时进 行维修保养，确保其性能不受
影响。
记录管理
建立设备维护与保养的记录管 理制度，对设备的维护和保养
情况进行跟踪管理。
CHAPTER
03
试验室质量管理体系
质量管理体系的建体、可衡量的质量方针 和目标，为试验室工作提供指导。
根据试验室工作的需要，合理配置人 员、设备、设施等资源，确保试验室 具备完成各项任务的能力。
地理位置
位于XX市XX区，交通便 利，方便进行各类检测工 作。
建筑面积
总面积达到XX平方米，拥 有先进的检测设备和完善 的检测环境。
试验室组织架构
主任
负责全面管理试验室的各 项工作，确保检测工作的 准确性和可靠性。
副主任
公路工程试验检测技术培训技术培训课件
公路工程试验检测技术培训技术培训课件公路工程试验检测技术是公路建设中非常重要的一部分，检测技术的准确性和可靠性直接关系到公路工程质量的高低。
因此，进行公路工程试验检测技术培训十分必要。
本文将从以下几个方面介绍公路工程试验检测技术培训的课件：1.课件制作公路工程试验检测技术培训课件是一项重大任务。
首先，课件制作需要根据培训目的和实际需求进行详细的规划与设计。
关于公路工程试验检测技术培训的课件可以包括理论知识、操作方法、检测标准等内容。
其次，课件制作需要遵循科学的教学设计原则，如分步骤、渐进性、系统性等，使得培训过程尽可能地接近实际操作。
最后，公路工程试验检测技术培训的课件应当制作精美、美观，注重图文并茂，形式多样，引人入胜，以提高学习效果，刺激学习兴趣。
2.培训方法传统的公路工程试验检测技术培训往往是通过书本、讲解、实验室等方式进行。
这种方法虽然可靠，但是存在效率低下、学习难以自主等问题，况且质量还很难保证。
因此，现代科技的发展，突破了传统培训方法的局限性，出现了在线课程、远程教学等新型培训方法。
利用在线教育平台、网络直播等方式，公路工程试验检测技术培训可以越来越适应人们需要，具有时效性、互动性和可定制性等优势，极大地方便了学生和教师。
同时，访问者还可以随时查找想要的知识资料和课程，有助于快速提高应用技能。
3.课程设置公路工程试验检测技术培训课程可以从理论、实操、技术、质量等角度出发，设置课程内容，有针对性地进行学习与培训。
具体而言，可以选择以下内容，如岩土力学、建筑材料、实验操作规范、数据处理方法、仪器操作技术等。
其次，针对不同的人群需求，可以设置不同的学习内容。
如，专业技术人员、普通用户、科研院所人员、企事业单位员工等都需要特定的课程，挖掘其特点，创新课程设置，增加娱乐性，吸引更多人的参与。
4.学习效果公路工程试验检测技术培训课件可以提供交互式、动画式展示，从研究前沿到实际操作，有效实现学习效果。
2024版公路工程施工质量检验(试验员培训)ppt课件
培训方式和时间安排
培训方式
采用理论授课与实际操作相结合的方式，组织专家授课、案例分析、现场教学 等多种形式的培训活动。
时间安排
根据培训内容和实际情况，合理安排培训时间，确保试验员能够充分掌握所需 知识和技能。
培训效果评估和反馈
培训效果评估
通过考试、实际操作等方式对试验员的学习成果进行评估，确保培训效果达到预期 目标。
公路工程施工质量检验的常见问题及解决方法
检验人员素质和技能不足
加强检验人员培训和管理，提高检验 人员素质和技能水平。
检验设备和方法落后
引进先进的检验设备和方法，提高检 验效率和准确性。
施工质量管理体系不完善
建立健全施工质量管理体系，明确各 级管理人员职责和权限，加强施工过 程中的质量控制和监督。
原材料和构配件质量不稳定
公路工程施工质量检验(试验员培 训)ppt课件
目录
• 公路工程施工质量检验概述 • 试验员在公路工程施工质量检验中的
角色和职责 • 公路工程施工质量检验中的试验方法
和设备
目录
• 公路工程施工质量检验中的质量控制 和保证措施
• 公路工程施工质量检验的实践案例和 经验分享
• 试验员培训计划和课程安排
加强质量培训和教育
提高全员质量意识，加强质量培训和教育，提高员工素质。
质量事故的预防和处理
预防质量事故的措施
加强质量预控和风险管理，及时发现和消除质量隐患。
处理质量事故的程序
立即停止施工，保护现场，报告上级和有关部门，进行调查和处理。
质量事故的责任追究
根据事故性质和损失程度，追究相关责任人的责任，总结经验教训， 防止类似事故再次发生。
05 公路工程施工质量检验的 实践案例和经验分享
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二、 隧道
长度 L >3000m特长隧道 3000m≥L >1000m长隧道 1000m≥L >500m中隧道 L ≤500m短隧道
位置划分 山岭隧道 城市隧道 水下隧道 穿越地层划分 岩石隧道 土质隧道 修建方式 明挖隧道 暗挖 沉管法隧道 开挖掘进方式 钻爆法 盾构法 掘进机法 破碎机机法 布置方式 分离隧道 小净距隧道 连供隧道 分岔隧道 布置方式 分离隧道 小净距隧道 连供隧道 分岔隧道 三 、 路基 路堤施工 土质路堤 填石路堤
2、现场存放要求；
施工总平布置图要合理规划，布置钢筋堆放加工场区；
堆放（加工）场地必须采用混凝土硬化，并设置一定的排水坡度，以免积水过 多腐蚀钢筋；
按照规格型号分类码放整齐，架空高度不小于200mm，间距1500mm ，盘圆 （螺）堆放高度不得超过2捆；
堆放处必须有标识牌，标识牌上要清楚的标明：钢筋的型号、规格和检验状态 （合格，不合格，待检），内容要详细并及时进行更新；
（4）进场钢筋必须随车携带《钢筋产品质量证明书》，如果为复印件，须加盖 供应商产品质量专用章（红章），原件存放地；
（5）、铭牌炉批号必须与《钢筋产品质量证明书》对应，不同铭牌炉批号要对 应相应《钢筋产品质量证明书》，记录要清晰，便于后期送检；
（6）、钢筋进场验收单、物资计量/出库单、质量证明书与铭牌必须对应； （7）、对钢筋的直径进行检查，重量偏差； （8）、签字《进场材料确认单》（施工单位、工程监理）；
JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》
JTG /T50-2011公路桥涵施工技术规范 JTG F60-2009公路隧道施工技术规范
原材料检验
一、钢材 （1）型材：主要包括钢板或型钢 （工字钢、角钢、槽钢等） （2）棒材：主要包括钢筋、盘条、钢丝钢绞线等 （3）异型材：主要是为特殊用途而制作的，如锚具、夹具、异型钢梁等
1）、钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一生产厂家、同期出厂、同一等级、 同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量通常不大于60T。超过 60T的部分，每增加40T（或不足40T的余数），增加一个拉伸试验试样和一个 弯曲试验试样；
2）允许由同一牌号、同一炼制方法、同一铸造方法的不同炉罐号组成混合批， 但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%。混合批的重量 不大于60T；
主要从三个方面： 1、现场验收 2、现场存放 3、取样检测及见证试验
（1）进场钢筋、钢绞线、工字钢品牌是否属于业主及监理选定厂家； （2）检查钢筋原材表面轧印是否与进场钢筋品牌、规格相符，防止出现套牌；
河北津西
（3）要求供应商钢筋、钢绞线装车将铭牌（吊牌）统一货车后身方向，便于检 查和清点；
方法等。
工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。
现行公路工程常用试验检测规程：
JTG E42-2007《公路土工试验规程》 JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E41-2005《公路工程岩石试验规程》 GB/T228.1-2010 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T232-1999 金属弯曲试验方法 JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程（建设部标准） JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》 JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》
土石路堤 挖方路基施工 轻质填料路堤施工 三 、路面 垫层 底基层 基层 面层（沥青混凝土、混凝土、组合式） 四 、交通安全设施
主要内容
一、 试验检测工作概述 二、 原材料试验检测 三、 桥涵工程试验检测 四、 隧道工程试验检测 五、 路基工程试验检测 六、 路面工程试验检测
一、试验检测工作概述
1、目的和意义
试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时也是公
路工程施工质量控制和交（竣）工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。
通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新工艺和
新技术；能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学
地评定工程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动
3）对不同时间进场的同批钢筋，当确有可靠依据时，可按一次进场的钢筋处理；
4、钢筋原材试验 HRB400E 抗震钢筋 屈屈比 强屈比
关于钢筋桥规要求
关于箍筋桥规要求
有抗震要求的钢筋，不应小于钢筋直径 的10倍。弯钩的形式设计未有规定时， 可按照图b，有抗震要求的结构，应按图 c加工。
公路工程技术进步起到极为重要的作用。
2、 试验检测的标准和规程
每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程 和
有关行业工作规范制定详细的实施细则。
技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等，
特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。
操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、
3、试验取钢筋原材见证取样送检
见证取样和送检是指在建设单位或工程监理单位人员（需在指定送检实验室备 案）的见证下（书面授权方可履行职责 ），由施工单位的现场试验人员对工程 中涉及材料在现场取样，监督送至经省级以上建设主管部门对其资质认可和省 级以上质量技术监督部门对其计量认证的当地工程质量检测机构进行检测，并 跟踪检测结果。送检要求如下：
公路 地铁
路的分类
路
铁路 市政交通gt;1000m特大桥 100m>L >30m中桥
1000m≥ L ≥ 100m大 桥
结构 梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四 种基本体系,此外还有组合体系桥
材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
关于接头桥规要求 接头双面搭接焊长度不应小于5d，单面搭接焊不应小于10d，
一、混凝土