液化石油气混空气的管道供应(新编版)
液化石油气管道供应设计知识
液化石油气管道供应设计知识内容提要：液化石油气及其残液的主要成分液化石油气主要特性城镇液化石油气供应系统组成液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直净距有什么要求？液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要求？液化石油气及其残液的主要成分( 1 ）液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯；( 2 ）液化石油气中常含有C5 以上的碳氢化合物，其沸点在36 ℃以上，在常温下不易气化而残留在储罐和钢瓶中，称为残液。
残液需进行回收和处理。
液化石油气主要特性( l ）液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
液化石油气从气态转为液态，体积缩小250～300 倍。
液态液化石油气便于运输、储存和分配。
气态液化石油气便于使用与燃烧时调节。
可通过减压或加热等方法使液化石油气由液态转为气态。
( 2 ）气态液化石油气比空气重。
在常温常压下，气态液化石油气的密度为空气密度的1.5～2.0倍，所以一旦泄漏到大气中液化石油气易积聚在地势低洼处而不易扩散，与空气混合后则会形成爆炸气体，遇明火则引发火灾和爆炸事故。
( 3 ）气态液化石油气在低于其露点温度时（如：环境温度降低、节流降温、提高压力等）会出现冷凝现象，可在容器或管道中产生凝液而影响运行或使用安全。
( 4 ）液态液化石油气比水轻，其密度约为水的0.5～0.6倍，并随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。
液态液化石油气容积（体积）膨胀系数比汽油、煤油和水都大，因此液态液化石油气在储存容器中不能全充满，必须留有一定的气相空间。
如果液化石油气在容器内全充满，若温度继续上升，则形成液压缸现象，容器内压力将急聚升高，可造成容器变形甚至爆破，发生大事故。
城镇燃气设计规范讲解讲课文档
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• 说明：对作为城镇燃气且已有产品标准的燃气引用了现行的国 家标准，并根据城镇燃气要求作了适当补充；对目前尚无产品 标准的燃气提出了质量安全指标要求。
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1．O．2 本规范适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商 业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户作燃料用的新建、 扩建或改建的城镇燃气工程设计。
注： 1 本规范不适用于城镇燃气门站以前的长距离输气管道工程。 2 本规范不适用于工业企业自建供生产工艺用且燃气质量不符合本规范质量要求的燃气工 程设计，但自建供生产工艺用且燃气质量符合本规范要求的燃气工程设计，可按本规范 执行。工业企业内部自供燃气给居民使用时,供居民使用的燃气质量和工程设计应按本规 范执行。 3 本规范不适用于海洋和内河轮船、铁路车辆、汽车等运输工具上的燃气装置设计。
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6．1．4 采用天然气作气源时，城镇燃气逐月、逐日的 用气不均匀性的平衡，应由气源方(即供气方)统筹调度解 决。
需气方对城镇燃气用户应做好用气量的预测，在各类用户 全年的综合用气负荷资料的基础上，制定逐月、逐日用气量计 划。
6．1．5 在平衡城镇燃气逐月、逐日的用气不均匀性基础上，平 衡城镇燃气逐小时的用气不均匀性，城镇燃气输配系统尚应具有合 理的调峰供气措施，并应符合下列要求：
≤3.O
三类
≤460 4460
试验办法 GB／T 11062 GB／T 11061 GB／T 11060.1 GB／T 13610
城镇燃气设计规范 (2)
城镇燃气设计规范第1章总则1．0．1 为使城镇燃气工程设计符合安全生产、保证供应、经济合理和保护环境的要求，制定本规范。
1．O．2 本规范适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户作燃料用的新建、扩建或改建的城镇燃气工程设计。
注：1 本规范不适用于城镇燃气门站以前的长距离输气管道工程。
2 本规范不适用于工业企业自建供生产工艺用且燃气质量不符合本规范质量要求的燃气工程设计，但自建供生产工艺用且燃气质量符合本规范要求的燃气工程设计，可按本规范执行。
工业企业内部自供燃气给居民使用时,供居民使用的燃气质量和工程设计应按本规范执行。
3 本规范不适用于海洋和内河轮船、铁路车辆、汽车等运输工具上的燃气装置设计。
1．O．3 城镇燃气工程设计，应在不断总结生产、建设和科学实验的基础上，积极采用行之有效的新工艺、新技术、新材料和新设备，做到技术先进，经济合理。
1.O．4 城镇燃气工程规划设计应遵循我国的能源政策，根据城镇总体规划进行设计，并应与城镇的能源规划、环保规划、消防规划等相结合。
1.0．5 城镇燃气工程设计，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第2章术语2．0．1 城镇燃气city gas从城市、乡镇或居民点中的地区性气源点，通过输配系统供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户公用性质的，且符合本规范燃气质量要求的可燃气体。
城镇燃气一般包括天然气、液化石油气和人工煤气。
2．O．2 人工煤气 manufactured gas以固体、液体或气体(包括煤、重油、轻油、液体石油气、天然气等)为原料经转化制得的，且符合现行国家标准《人工煤气》GB 13612质量要求的可燃气体。
人工煤气又简称为煤气。
2．0．3 居民生活用气gas for domestic use用于居民家庭炊事及制备热水等的燃气。
2．0．4 商业用气 gas for commercial use用于商业用户(含公共建筑用户)生产和生活的燃气。
《城镇燃气用户工程设计规范》(送审稿)5.20版本
《城镇燃气用户工程设计规范》(送审稿)5.20版本UDC中华人民共和国国家标准P GB 50×××-201×城镇燃气用户工程设计规范Code for design of City Gas engineering of User(送审稿)201×-××-××发布201×-××-××实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准城镇燃气用户工程设计规范Code for design of City Gas engineering ofUserGB 50×××-201×主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：201×年月日中国计划出版社201×北京前言根据住房和城乡建设部《关于印发<2012年工程建设标准规范制订修订计划>的通知》（建标[2012]5号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规范。
本规范的主要内容包括：1. 总则；2. 术语；3. 燃气质量；4.管道流量和水利计算；5. 燃气管道系统；6. 管材和管件；7. 燃气装置和阀门；8. 燃具和用气设备；9.液化石油气用户等。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释。
由中国市政工程华北设计研究总院负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见或建议，请寄送中国市政工程华北设计研究总院城镇燃气设计规范国家标准管理组（地址：天津市南开区华苑产业园区桂苑路16号，邮编：300384）。
本规范主编单位：本规范参编单位：本规范主要起草人员：本规范主要审查人员：目次目次 (2)１总则 (2)2 术语 (5)3 基本规定 (5)7 燃气装置和阀门 (35)7.1 调压器 ........................... 错误!未定义书签。
液化石油气管道供应在寒冷地区的应用和发展
液化石油气管道供应在寒冷地区的应用和发展一、液化石油气的发展城镇燃气化是城市基础设施的一项重要内容，是现代化城市的重要标志之一。
管道燃气在东北三省各地区发展较早，如吉林省长春市早在1921年伪满时期，日本瓦斯会社在吉林省长春市火车站西侧建煤制气厂，辽宁省的大连、丹东、沈阳、黑龙江省的哈尔滨等市也早在上世纪20年代建煤制气厂。
LPG(以下简称液化石油气)在我国应用较晚，北方地区最早使用LPG的城市为哈尔滨市，1965年哈尔滨市建立北方地区第一座LPG储配站。
我国生产LPG的大型生产厂家中东北三省占有很大比例，如大庆石油管理局各大炼油厂、吉林油田各大炼油厂、吉林化学总公司、辽河油田各大炼油厂等。
因东北三省具有较为充足的LPG来源，故LPG的应用在东北三省得到了长足的发展。
早期居民用LPG大都为瓶装LPG，管道LPG因受各方面因素制约发尽较慢，进入90年代后，管道LPG在北方地区得到了快速发展，如东北三省各大城市、各地区，基本都已经具备一定数量和一定规模的LPG管道供应系统。
我国城市燃气发展方向是“优先发展天然气、扩大液化石油气、多种气源园地制宜发展城市燃气”，其目标是逐步向天然气转换。
而现阶段多种气源并存是我国燃气行业的主要特点，其中液化石油气仍是最主要的构成。
目前我国LPG市场已成为仅次于美国和日本的全球第三大LPG消费国。
二、液化石油气市场情况全球约50％LPG来自天然气和石油伴生气田。
其余来自炼油厂和石油化工厂。
90年代以来，世界LP G总产量平均增长率约为3．4％，1994年世界LPG总产量达1．5亿吨，到2000年世界LPG年产量达1．8亿吨。
90年代至今，世界LPG市场一直处于过剩状态，其年过剩量约200—400万吨。
世界LPG主要出口国为中东地区，其余是北海油田和独联体等国家和地区。
世界LPG主要进口国是美国、日本、韩国等国。
我国LPG进口量逐年增加，早已引起世界各国出口商的注意。
我国LPG主要来自炼油厂和石油化工厂，少量来自油气田。
城镇燃气设计规范（2020年版）GB50028
城镇燃⽓设计规范（2020年版）GB50028摘要城镇燃⽓设计规范(2020年版） GB50028-2006正⽂及条⽂说明在线阅读：现批准《城镇燃⽓设计规范》GB 50028－2006 局部修订的条⽂，⾃2020年6⽉1⽇起实施。
经此次修改的原条⽂同时废⽌。
3 ⽤⽓量和燃⽓质量3.1 ⽤⽓量3.1.1设计⽤⽓量应根据当地供⽓原则和条件确定，包括下列各种⽓量：1 居民⽣活⽤⽓量；2 商业⽤⽓量；3 ⼯业企业⽣产⽤⽓量；4 采暖通风和空调⽤⽓量；5 燃⽓汽车⽤⽓量；6 其他⽓量。
注：当电站采⽤城镇燃⽓发电或供热时，尚应包括电站⽤⽓量。
3.1.2各种⽤户的燃⽓设计⽤⽓量，应根据燃⽓发展规划和⽤⽓量指标确定。
3.1.3居民⽣活和商业的⽤⽓量指标，应根据当地居民⽣活和商业⽤⽓量的统计数据分析确定。
3.1.4⼯业企业⽣产的⽤⽓量，可根据实际燃料消耗量折算，或按同⾏业的⽤⽓量指标分析确定。
3.1.5采暖通风和空调⽤⽓量指标，可按国家现⾏标准《城市热⼒⽹设计规范》CJJ 34或当地建筑物耗热量指标确定。
3.1.6燃⽓汽车⽤⽓量指标，应根据当地燃⽓汽车种类、车型和使⽤量的统计数据分析确定。
当缺乏⽤⽓量的实际统计资料时，可按已有燃⽓汽车城镇的⽤⽓量指标分析确定。
条⽂说明3.1⽤⽓量3.1.1供⽓原则是⼀项与很多重⼤设计原则有关联的复杂问题，它不仅涉及到国家的能源政策，⽽且和当地具体情况、条件密切有关。
从我国已有煤⽓供应的城市来看，例如在供给⼯业和民⽤⽤⽓的⽐例上就有很⼤的不同。
⼯业和民⽤⽤⽓的⽐例是受城市发展包括燃料资源分配、环境保护和市场经济等多因素影响形成的，不能简单作出统⼀的规定。
故本规范对供⽓原则不作硬性规定。
在确定⽓量分配时，⼀般应优先发展民⽤⽤⽓，同时也要发展⼀部分⼯业⽤⽓，两者要兼顾，这样做有利于提⾼⽓源⼚的效益，减少储⽓容积，减轻⾼峰负荷，增加售⽓收费，有利于节假⽇负荷的调度平衡等。
那种把城镇燃⽓单纯地看成是民⽤⽤⽓是⽚⾯的。
2024年液化石油气供应站安全技术要求（三篇）
2024年液化石油气供应站安全技术要求(一)液化石油气接卸站台液化石油气储备供应站是指炼油厂或石油化工厂的对外对内供应液化石油气的站点，是负责各种分配、零售供应站。
储备供应站作为专门供应燃料的独立部门、窗口单位，涉及面很广，规模也大小不一，储存和供应型式也多种多样，必须建立健全完整的安全监督制度。
储备供应站应按照作业的性质不同，确立自己安全监督的重要部位。
接卸站台都是事故多发区，必须严格监督管理。
(二)液化石油气灌瓶间灌瓶间是接卸、灌装液化石油气的场所，因液化石油气钢瓶完好程度不一，装、卸和灌装操作频繁，剩余的灌装的注气口内的液化石油气不断泄放，环境内的可燃气体浓度在爆炸范围之内，很容易因为明火或摩擦火花引起火灾和爆炸；压力高液化气高流速泄放，产生静电的危险性增加，也容易引起火灾爆炸。
(三)液化石油气气瓶库更换液化石油气的气瓶库在城市、工矿企业、大型机关团体的职工住宅集中的地方广泛存在。
充满液化石油气的钢瓶阀门关闭不严或存在缺陷，都可能使液化石油气气瓶库内成为充满爆炸性气体混合物的空间，加上来往换气的人员复杂，携带明火和产生摩擦火花、撞击火花的可能性非常大，管理不好很容易造成各种事故。
(四)液化石油气压缩机间和仪表间在压缩机间和仪表间周围都存在易燃易爆物品和爆炸性气体危险区域。
设备故障和仪表误动失灵都可能带来严重的问题，导致不同事故发生。
(五)消防灭火设施消防灭火设施对于液化石油气站的救灾活动十分重要，应该按规范要求进行配置，并保证其完好。
二、重点部位的安全技术要求(一)储备供应站的接卸站台1．铁路接卸站台铁路接卸站台的安全监督问题已经在装卸栈台一节进行了详细说明，本节只做一些必要的补充说明。
专用线在停车全长范围内，做到无杂散电流窜人，接轨处应设钢轨绝缘接头。
作业线应为平直线，如条件确有困难，可使用曲率半径不小于500m的弯道。
装卸液化石油气的铁路栈台的装卸槽车能力多于4辆时，应按规范要求建栈台装卸；装卸槽车能力为1—3辆可在站台上设固定卸车管组，并在站台往储罐输液管路上的方便地方设紧急切断阀。
城镇燃气设计规范GB-50028-93
[城镇燃气设计规范］【颁布机关】建设部【颁布日期】2002年06月26日【实施日期】2002年08月01日【文件时效】有效中华人民共和国国家标准城镇燃气设计规范Code for design of city gas engineeringGB 50028—93（2002年版）主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1993年11月1日中华人民共和国建设部公告第51号关于国家标准《城镇燃气设计规范》局部修订的公告根据建设部《关于印发〈二○○○至二○○一年度工程建设国家标准制订、修订计划〉的通知》（建标［2001］87号）的要求，为适应我国西气东输工程中城市天然气工程建设的需要，中国市政工程华北设计研究院会同有关单位对《城镇燃气设计规范》GB 50028—93进行了局部修订。
我部组织有关单位对该规范局部修订的条文进行了审查，现予批准，自2002年8月1日起施行。
经此次修改的原条文规定同时废止。
其中：2.2.1A（第1款）、2.2.1、2.2.3、5.1.5、5.1.6、5.3.1、5.3.1A、5.3.2、5.3.7、5.3.8（第1款）、5.3.9（第2款）、5.3.10（第2、4款）、5.3.13、5.3.15（第1、3款）、5.4.2（第6款）、5.4.3、5.4.3A、5.4.3B（第2、3款）、5.4.3D（第5、8款）、5.4.7（第2、3、6款）、5.4.7A、5.4.12、5.4.12A（第1、2、3、6款）、5.4.13、5.4.14（第1款）、5.4.14A、5.4.14B、5.6.2（第2、6款）、5.6.3、5.6.8（第2、5、7、8款）、5.7.1、5.9.4（第2、6款）5.9.6、5.9.7、5.9.8、5.9.9、5.9.11、5.9.12、5.9.13、5.9.19为强制性条文，必须严格执行；原强制性条文5.5.3、5.5.4、5.5.5、5.5.8同此废止。
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液化石油气混空气的管道供应
(新编版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0380
液化石油气混空气的管道供应(新编版)
液化石油气和空气混合作为中、小城市气源与人工燃气相比具有投资少、运行成本低、建设周期短、规模弹性大的优点。
与气态液化石油气相比，由于露点降低，在寒冷地区可以保证全年正常供气。
城市在天然气到来之前，可以作为过渡气源；天然气到来之后，已建成的混气系统仍可留作调峰或备用气源。
液化石油气也可以和低热值燃气混合作为小城镇的气源。
由于低热值燃气往往含有CO较多，使混合气的CO含量严重超标，根据多年实践来看，该种气源远比其他气源(CO含量较低的气源)发生人身伤亡事故多。
目前广泛采用的液化石油气混空气的比例及其特性如表1-9-1
所示。
表1-9-1液化石油气混空气的比例及其特性表特性
低热值QL(MJ/m3
)
密度ρ(MJ/m3
)
华白数W(MJ/m3
)
燃烧势CP(MJ/m3
)
燃烧类别(MJ/m3
)
LPC：AIR
35：65
37.5
1.67
36.5 36.9
气田气LPG：AIR 44：56 47.1
1.77 47.3 39.4
10T LPG：AIR 50：50 54.2
1.82 53.1 40.4
12T
根据供气规模的不同，液化石油气混空气的方式和设备也不同。
主要有引射式混合器、自动比例式混合器及流量主导控制混合器(ActiveFlowControl混合器，简称AFC)。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。