汽修业存在的问题及应对措施
汽车维修方面存在的问题及解决对策
汽车维修方面存在的问题及解决对策问题一：技术人员水平参差不齐目前，汽车维修行业存在着技术人员水平参差不齐的问题。
一方面，一些技术人员缺乏专业知识和技能，无法准确诊断和修复汽车故障；一些技术人员没有及时学习更新汽车技术，导致无法迎接新能源汽车和智能汽车的维修需求。
解决对策：1.加强技术人员的培训，提高其专业素质。
通过开展定期培训、参加行业协会组织的专业考试等方式，不断提升技术人员的技能和知识水平。
2.建立技术人员绩效考核机制。
通过对技术人员绩效进行评估和考核，激发其工作积极性和主动性，增强技术人员的责任感和服务意识。
3.加强与相关高校和科研机构的合作。
与高校和科研机构建立合作关系，开展科研和学术交流，吸引高水平的技术人员参与汽车维修工作。
问题二：维修成本高昂目前，汽车维修成本较高，一方面是汽车零部件价格较高，另一方面是维修过程中存在着一些不必要的加价和费用，导致车主负担加重。
解决对策：1.加强对汽车零部件供应链的管理。
与汽车零部件供应商建立稳定的合作关系，降低零部件采购成本，推动零部件市场的竞争，降低维修成本。
2.规范维修服务市场价格。
建立维修服务价格的参考指导价，使维修服务市场价格更加透明和规范，避免不必要的加价和费用。
3.推行维修保险制度。
建立汽车维修保险制度，通过购买维修保险，车主可以在发生故障时享受一定程度的费用补偿，降低车主负担。
问题三：维修服务质量不高目前，汽车维修行业存在着维修服务质量不高的问题。
一方面，一些维修企业缺乏良好的服务意识，对客户不够关注，无法提供高质量的维修服务；一些维修企业缺乏规范的管理制度，导致维修服务质量难以保障。
解决对策：1.制定服务规范和标准。
建立规范的维修服务标准，明确维修服务的内容和要求，确保维修服务质量的稳定和可靠。
2.加强对维修企业的监管。
加强对维修企业的监管力度，对维修企业进行定期检查和评估，对服务质量不合格的维修企业进行处罚，保障消费者的权益。
3.加强客户投诉处理机制。
汽修存在的问题与改进措施
汽修存在的问题与改进措施
汽修存在的问题：
1. 技术水平参差不齐：汽修行业的技术水平参差不齐，有些技师技术精湛，而有些技师则技术不足，这导致了服务质量的不稳定性。
2. 服务态度不佳：有些汽修店的服务态度不佳，不仅不尊重客户，还存在欺诈行为，这让消费者感到不满。
3. 价格不透明：汽修行业的价格不透明，有些店铺会对消费者隐瞒一些费用，导致消费者在维修过程中被迫支付额外的费用。
4. 假冒伪劣配件：有些汽修店为了降低成本，会使用假冒伪劣配件，这不仅影响了维修质量，还可能对车辆造成损害。
改进措施：
1. 提高技术水平：汽修店应该加强员工培训，提高技术水平，确保服务质量的稳定性。
2. 改善服务态度：汽修店应该注重服务态度，尊重客户，提供优质的服务，避
免欺诈行为。
3. 价格透明化：汽修店应该提供透明的价格，告知消费者所有费用，避免隐瞒费用，降低消费者的不满。
4. 使用正规配件：汽修店应该使用正规配件，避免使用假冒伪劣配件，保证维修质量和车辆安全。
5. 加强监管：政府应该加强对汽修行业的监管，加大对假冒伪劣配件的打击力度，保护消费者的权益。
汽车维修管理中存在的问题及解决对策
汽车维修管理中存在的问题及解决对策汽车维修管理是汽车行业中非常重要的一环，它关系到汽车的安全与稳定性，也直接影响到汽车使用者的体验和满意度。
现实中汽车维修管理中存在着许多问题，包括服务质量不稳定、人才短缺、成本控制不当等诸多方面。
针对这些问题，需要制定相应的解决对策，以提升汽车维修管理水平，保障汽车使用者的权益。
问题一：服务质量不稳定在汽车维修管理中，服务质量不稳定是一个普遍存在的问题。
有些汽车维修行业存在着技术水平不足、工作态度不端正等情况，导致汽车维修服务质量参差不齐，给消费者带来了很大的困扰。
解决对策：1. 建立完善的技术培训体系：对汽车维修技术人员进行定期的培训，提高其技术水平和服务意识，使其能够更好地满足消费者的需求。
2. 强化质量管理：建立健全的汽车维修质量管理体系，从源头上对汽车维修工作进行监督和控制，确保服务质量的稳定性。
3. 引入第三方评价机构：引入第三方评价机构对汽车维修服务进行评估，及时发现并纠正存在的问题，促进行业服务水平的整体提升。
问题二：人才短缺目前，汽车维修行业存在着技术人员短缺的问题，大量的汽车维修店面严重缺乏技术人员，导致了维修服务的供给不足，这对于汽车维修市场来说是一个非常大的隐患。
1.加大人才引进和培养力度：政府可以通过出台相关政策，鼓励更多的人才进入汽车维修行业，同时汽车维修企业也应该加大对人才的培训和引进力度，培养更多的技术人员。
2.提高技术人员待遇：提高汽车维修技术人员的工资待遇，改善其工作条件，从而吸引更多的优秀人才进入汽车维修行业。
问题三：成本控制不当在汽车维修管理中，成本控制不当也是一个比较严重的问题，有些汽车维修企业在进行维修服务时，存在着盲目追求利润的现象，从而导致了服务价格的不合理和成本控制不当的问题。
1.建立合理的收费标准：制定合理的汽车维修收费标准，杜绝过高的维修费用，确保消费者在维修过程中能够享受到合理的服务价格。
2.优化成本管理：优化汽车维修企业的内部成本管理，提高成本的利用效率，降低企业的运营成本，从而降低维修服务的价格。
汽修顶岗周记遇到的主要问题及解决措施
作为汽修顶岗实习生，你可能会遇到一些主要问题，以下是一些常见问题及可能的解决措施：
1. 技术不足：可能会遇到对于汽车维修保养技术不够熟悉或者缺乏经验的情况。
解决措施包括积极向老师或资深技师请教，多加练习和实践，不断提升技能水平。
2. 沟通困难：与同事或客户沟通不畅可能会影响工作效率。
解决方法是学会倾听、表达清晰，尊重他人意见，建立良好的沟通渠道和关系。
3. 工作压力：汽修行业工作强度较大，可能需要长时间站立工作或面对复杂问题。
应该学会合理安排时间，保持良好的工作状态，遇到困难及时寻求帮助。
4. 安全意识不强：汽修涉及到机械设备和化学物质，安全风险较高。
要严格遵守操作规程，正确使用个人防护装备，加强安全意识培训。
5. 团队合作：在汽修团队中，团队合作是非常重要的。
可能会遇到团队协作不畅、沟通不畅等问题。
解决方法是尊重他人、合理分工、互相协助，共同完成任务。
针对以上问题，实习生应该保持积极的学习态度，虚心向他人请教，勇于面对挑战，不断提升自己的专业技能和综合素质，以更好地适应汽修工作的要求。
汽修专业中常见的问题和解决方法
汽修专业中常见的问题和解决方法导语：汽修专业是一个与汽车有关的维修和保养领域，随着汽车的发展和普及，汽修专业的需求也越来越大。
然而，在实际工作中，汽修专业常常会遇到一些常见的问题，下面将详细介绍这些问题以及相应的解决方法。
一、发动机无法启动发动机无法启动是汽修专业中最常见的问题之一，其原因可能有以下几种：1. 点火系统故障：检查火花塞是否损坏或脏污，如果是，可以更换或清洁；检查点火线圈和点火开关是否正常工作；检查碳刷是否磨损，如果磨损严重，需要更换。
2. 燃油系统故障：检查燃油是否充足，如果不足，需要添加燃油；检查燃油泵是否正常工作，如有问题，需要修理或更换；检查油路是否堵塞，如果堵塞，需要清洁或更换。
3. 气缸压力问题：检查气缸是否有压缩，如果没有压缩，需要检查气门是否关闭，如需要更换密封垫片等。
二、刹车系统故障刹车系统是汽车中最关键的安全系统之一，如果出现故障，可能会导致交通事故的发生。
以下是刹车系统常见问题及解决方法：1. 刹车失灵：如果刹车失灵，首先应该检查刹车油是否充足，如果不足，需要添加；检查刹车片和刹车盘是否磨损，如果磨损严重，需要更换；检查刹车片和刹车盘之间的间隙是否适当，如果不适当，需要调整。
2. 刹车咬合不良：如果刹车咬合不良，首先应该检查刹车片和刹车盘之间的间隙是否适当，如果不适当，需要调整；检查刹车油管是否松动，如果松动，需要紧固。
三、电气系统故障电气系统故障是汽修专业中较为常见的问题之一，以下是一些典型的电气系统故障及解决方法：1. 电瓶电量不足：如果电瓶电量不足，首先应该检查电瓶是否需要充电，如果需要充电，可以使用充电器进行充电；检查电瓶是否老化，如果老化严重，建议更换。
2. 灯光无法正常工作：如果车辆的灯光无法正常工作，首先应该检查灯泡是否烧坏，如果烧坏，需要更换；检查灯泡的连接线是否有松动，如果有松动，需要紧固；检查灯泡的安装是否正确，如果不正确，需要调整。
四、悬挂系统故障悬挂系统是汽车中重要的组成部分，它对车辆的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
汽车维修方面存在的问题及解决对策
汽车维修方面存在的问题及解决对策汽车维修是保持汽车运行稳定的重要一环，但是在实际的操作过程中，仍然存在许多问题。
本文将分析汽车维修过程中存在的问题，并提出相应的解决对策。
一、服务水平不够在许多汽车维修中心，服务水平不够是一个比较普遍的问题。
一些计划维修时间过长，而且维修员与顾客沟通缺乏耐心和热情。
这些问题给客户带来了不好的印象，由此影响到了维修中心的口碑和经营状况。
解决方式：提高服务质量和效率，以客户需求为导向，明确服务承诺和收费标准。
同时，通过优化服务流程、快速响应和灵活的管理方式，提高服务质量和效率。
二、维修技术水平不高汽车维修的整个过程，除了服务外，技术水平同样是至关重要的一部分。
一些汽车维修人员的技术水平不高，无法及时准确的发现和排除汽车故障，这会导致车主对维修质量产生怀疑。
解决方式：提高汽车维修人员的技术水平，通过培训和考核等方式，提升汽车维修人员的维修技术和能力，进一步提高服务水平和作为业务的质量。
三、骗保乱象严重不少汽车维修中心还存在骗保的乱象，例如利用维修故障等手段骗取保险公司的费用等。
这种情况不仅违反行业规则，而且会给消费者造成不良影响。
解决方式：加强对行业规范、法律法规的培训和管理，提高行业的整体素质和水平，同时依靠技术、信息等手段，防范骗保现象的发生，维护消费者权益。
四、疑难案件解决能力不足面对汽车维修过程中出现的一些疑难案件，一些汽车维修中心由于缺乏专业的技术和解决方案，无法解决问题，这给受损者造成了不良影响。
解决方式：增强维修人员的能力，不断加强行业与生产、科技、信息等领域的合作，优先引进新技术、新方法，以提升解决复杂问题的能力。
积极投入解决复杂问题的研究和技术创新工作，取得每个维修案例的最佳解决方案，提高解决能力和维修质量。
五、安全责任没有明确划分汽车维修中心存在没明确责任分工或职责不清、工作流程不清晰等问题，一旦发生事故或责任纠纷，就会造成很大的损失和恶劣的影响。
解决方式：确立合理、科学、明确的安全责任制度和维修流程，明确责任分工、安全标准和维修执行标准。
汽车维修方面存在的问题及解决对策
汽车维修方面存在的问题及解决对策汽车维修行业是一个服务性行业，存在一些常见问题和挑战。
以下是一些常见问题和解决对策。
1. 技术不过关：有些汽修工人技术不过关，缺乏专业知识和实践经验。
这会导致修复过程中出现问题，甚至会影响到客户的安全。
解决对策是提高行业技能标准，推行职业教育和培训计划，并鼓励汽修工人进行持续学习和更新技术。
2. 价格不透明：一些汽修店的价格不透明，容易让客户感到被宰。
这些店会在维修过程中增加额外费用，或者使用低质量的零部件。
解决对策是加强价格监管，制定明确的维修价格指导意见，并推广合理的维修价格标准。
3. 售后服务不完善：一些汽修店在售后服务方面表现不佳，无法及时解决客户的问题或需求。
这会给客户带来不便，也会损害店铺的声誉。
解决对策是建立健全的售后服务体系，提供及时响应和解决问题的机制，并提供客户满意度调查，改善服务质量。
4. 信息不对称：客户往往对汽车维修领域了解有限，容易被不良商家误导或坑骗。
解决对策是加强消费者权益保护，提供客户教育，增加客户对维修问题的了解和判断能力。
建立行业良好信誉体系，鼓励公平竞争，有效规范市场行为。
5. 缺乏专业资质：一些汽修店没有获得相应的专业资质，无法提供高质量的维修服务。
这会损害消费者的利益，也会对其他合规经营的汽修店造成不公平竞争。
解决对策是建立行业准入制度，要求汽修店取得相应的执照和资质，加强监管和执法力度，严厉打击非法经营行为。
6. 配件质量问题：一些汽修店使用低劣质的配件进行维修，质量无法保证。
这不仅会影响修复效果，还会增加车辆故障的风险。
解决对策是加强配件市场监管，推行合格证明制度，提高配件质量标准，并提供真实可信的配件信息给客户。
7. 环境污染问题：一些汽修店在维修过程中没有采取环保措施，造成环境污染和资源浪费。
解决对策是鼓励汽修店采取绿色维修措施，例如合理使用和回收液体和固体废弃物，使用环保材料，节约能源等。
解决以上问题需要政府、行业协会、汽修店和消费者的共同努力。
汽车维修工维修施工的常见问题及防治对策
汽车维修工维修施工的常见问题及防治对策汽车维修工作是一个需要高度专业技能和责任心的领域。
在进行汽车维修施工时，往往会遇到一些常见问题，需要维修工进行及时处理和对策。
本文将介绍一些汽车维修工在施工中常见的问题及防治对策。
1. 汽车部件损坏：在进行汽车维修时，往往会遇到汽车部件损坏的情况。
发动机、制动系统、悬挂系统等部件出现故障。
2. 汽车电路故障：汽车电路是汽车的神经系统，一旦出现故障，将影响汽车的正常运行。
汽车维修工在进行维修时，经常会遇到汽车电路故障的问题。
3. 油液泄漏：汽车在运行过程中会产生各种润滑油和冷却液，而这些液体如果发生泄漏，则会影响汽车的正常运行。
4. 维修工伤害：汽车维修工作需要接触各种机械设备和化学品，如不小心操作可能会导致维修工受伤。
5. 维修误操作：在进行汽车维修时，如果维修工误操作，可能会导致车辆损坏或者对客户造成损失。
1. 预防维修工伤害：汽车维修工在进行维修时，需要做好个人防护，遵守工作规程，正确使用维修工具和设备，避免因为个人不小心而造成伤害。
也需要加强安全教育和培训，提高维修工对安全问题的认识和重视。
2. 提高维修技能：汽车维修工需要不断提高自己的维修技能和知识水平，及时了解最新的维修技术和方法，避免因为技术不足而造成汽车维修质量不达标。
3. 定期检查维护：汽车维修工需要定期检查和维护汽车，做好汽车的保养工作。
及时发现客户汽车的问题，并建议客户及时对汽车进行维修和保养。
4. 备件的选择：在进行汽车维修时，选择质量可靠的汽车备件是非常重要的。
要注意让客户了解备件的质量和价格，并避免因为使用劣质备件而造成汽车故障。
5. 保持沟通畅通：汽车维修工在进行维修施工时，需要与客户保持良好的沟通。
了解客户的需求和问题，及时反馈维修情况和建议，避免因为沟通不畅而造成误解和损失。
6. 熟练操作维修工具：汽车维修工需要熟练掌握各种维修工具的操作方法，以确保在进行汽车维修时能够高效、安全地完成工作。
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度, 对汽车维修从业人员进行岗前培训, 强化法律法规、职业道德教育。对汽车 维修企业质量检验员、汽车安全部件维 修人员, 要严格按部颁培训大纲要求进 行专项培训, 经考试合格持证上岗。从 事营运车辆二级维护作业的人员都应接
受 汽车维护、 检测、诊断 技术规范 ( GB/ T18344 2001) 的专项培训。 2. 2 取缔非法经营
证书, 考察一下厂房和设备, 听听周围客 户的反应, 货比三家不吃亏 。汽车送
修时, 要与厂家交接清楚。首先商定修 理费用, 如有超资, 则要求修理厂要通知 车主。此外, 交车时厂方要填写车辆进 厂检验单, 双方签字, 同时共同清点车上 的各种附件和车体情况。接车时, 厂方 要出具出厂合格证, 并写明相应的保修 期限。
时下, 不少汽车维修企业追求暴利, 纷纷 购进一些价 低质次的汽 车零配件 , 令不知情的车主防不胜防。
假冒伪劣配件大多出自一些路边无 照经营的黑店。据悉, 目前我国共有各 类汽车维修厂约 33 万家, 其中一二类厂 家 7 万个, 技术力量相对较强。但不具备
经营资质、扰乱市场秩序的路边黑店也 是数不胜数。 1. 3 收费问题令车主没底
2 清理整顿要加强
汽修业存在的问题及
应对 措施
8 重型汽车 H E A V Y T R U C K 2003. 2.
文/庾 晋
高 C h e t a n g a o l u n 车坛
论
从 2002 年 8 月 1 日至 2003 年 7 月 31 日期间, 交通部将分 3 个阶段对全国 汽车维修市场进行专项整顿。整顿工作 的总体目标是: 通过专项整顿, 取缔非法 经营, 一、二类企业经营条件全部达标, 维修 企业的质量检验人员 100% 持证上 岗, 维修质量明显好转; 使假冒伪劣配件 得到遏制, 维修质量投诉率在千分之一 以下, 汽车维修市场秩序明显好转, 汽车 维修行业形象明显改观。 2. 1 把好市场准入关
3. 1 学会选择放心的维修站 正规 维修点都有 一定的技 术力量 ,
工人经过培训, 维修质量能够得到保证, 即便是出了问题, 消费者也可以向服务 站及时进行索赔。而有些非法修理厂专
业技术人员缺乏, 检测、维修设备落后, 维修质量差, 质量保证期内的返修率高, 其零部件一般是从汽配城或别的地方采 购的, 为降低生产成本, 价格自然是越便 宜越好。这些便宜的配件装上后, 其性对其信誉、维修能力有所了 解。如果不紧急, 不妨挑拣挑拣, 反复比 较, 选择正规的修理厂。
辆; 对使用假冒伪劣配件维修车辆的维 修企业, 应按有关规定予以处罚, 并进行 通报。
要引导企业建立诚信机制, 并创造 条件方便社会和车主监督。维修企业应 将收费项目、工时定额、工时单价公开, 以提高收费行为的透明度。维修企业有 责任提请车主共同签订维修合同, 以确 保承托修双方的合法权益。
3 车主提高自我保护意识
收费一直是汽车维修行业最为敏感 的 话题 , 也 是维 修车 主 最为 关心 的问 题。国家对汽车维修行业维修项目及其
收费都有明确的规定。一般维修费主要 包括维修工时费、材料费、委托检测费和 其他维修费。其中, 维修工时费等于维 修工时定额乘工时单价, 工时单价按维 修企业级别确定, 一类、二类和三类企业 每个工时分别为 10 元、8 元和 6 元; 材 料费用包括材料购入费、自制材料费、修 旧件费以及辅料费; 其他维修费包括委 托加工费、按收费标准计费的维修项目 费用。维修企业必须按此规定收取维修 费。但一部分维修企业无视此规定, 随 意抬高收费价格, 使得一些车主怨声载 道。从目前关于汽车维修行业的投诉统 计情况看, 很大一部分是因收费项目不 明确引起的。 1. 4 该修不修不该修修了
从事汽车维修经营的业户必须经过 交通主管部门审批, 领取道路运输经营 许可证, 并按照规定的范围进行经营活 动。对未按规定办理合法手续从事维修 经营的, 要坚决予以取缔, 切实保护守法 经营者的正当权益。禁止以免费安装配 件为名变相非法从事汽车维修作业。 2. 3 打击欺诈和违规行为
对于虚报维修作业项目、只收费不
由于 消费者对维 修技术大 多不懂 , 一个本来几十元就能修理的小毛病, 顾 客可能为此花费几百元和一两天时间。 例如只是垫圈坏了, 往往被说成是离合 器总成坏了的事屡见不鲜。中国汽车维 修行业协会的有关资料表明, 目前车辆 保险费已占财保总收入的 60% 以上, 全 国平均 每天有 8 442 件 保险事故汽车赔 案。由于目前国内还没有一个完善的事 故汽车维修标准, 车辆发生事故后, 经常
高 车坛
论 C he tang aolun
着我国经济的快速发展和人民生
随 活水平的不断提高, 汽车作为重 要的交通工具日渐进入寻常百姓 家。汽车拥有量的增加, 带动了与之相 关的汽车维修业的蓬勃发展。然而, 由 于汽修业现行的法规尚不健全, 管理体 制也 存在缺陷, 因此在一定程度上处于 宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。
为保险起见, 建议车主还是到特约 维修网点进行维修。与一般社会上的维 修厂相比, 特约维修中心配件直接来源 于厂家, 发生维修质量纠纷车主索赔也 有章可循, 并且特约维修中心的工作人 员都得到过厂家的培训, 使用的是专用 工具与专用设备, 在技术上比较过硬, 可 以提供良好的服务, 保证维修的质量。 但由于特约维修站的成本较高, 所承担 的风险也大, 价格自然也高一些。 3. 2 科学修车先懂车
交通部门要对汽车维修企业生产经 营条件进行一次全面审核, 对于达不到 国家标准 汽车维修业开业条件 要求, 存在内部管理制度不健全、经营管理不 善、技术标准和技术资料无法满足维修 工作需要、安全生产和维修质量不符合
要求等问题的企业, 要限期进行整改, 对 问题严重的实行停业整顿。对于整改效 果不明显, 逾期仍不达标的, 要强制其退 出市场, 并提请工商行政管理部门吊销 其营业执照。
出现该修的修不到位、不该换的却换了 等不正常现象。 1. 5 汽修人员素质偏低
汽车维修质量优劣事关人身安全。 而汽车维修质量除了受配件质量的影响 外, 还有一个相当关键的因素, 那就是维 修人员的技术水平。一直以来, 维修人 员的文化素质不高是制约汽车维修行业 发展的一个关键问题。据悉, 全国平均 70% 至 80% 的 修理 工都 是初 中文 化程 度。据汽修行业的有关人士介绍, 在我 国的汽车维修从业人员中, 真正具备判 断汽车故障 能力的技术工 人还不足 20% 。而日本汽车维修行业中, 技术工人 达到了 40% , 美国更高达 80% 。由于我 国汽修行业汽修人员素质偏低, 加之汽 车维修企业大多属于个体私营性质, 管 理水平比较低, 内部制度不健全, 不按有 关规程维修的事时有发生, 给维修车主 造成了不小的经济损失。
目前, 很多车主除了会开车之外, 对 汽车的基本常识一无所知, 也没有养成 做保养和维护的习惯, 买部车一直开到 开不动为止。在国外, 一辆车的保养和 维护费用等于车本身的价格, 利润主要 来自于服务。而多数消费者也养成了定 期保养和维护的习惯, 这也是国外 3S 店 利润来自于服务的基础。 3. 3 保管好各种单据
维修、偷换汽车零部件、随意抬高工时单 价、不按技术规范作业、作业中漏项或减 项、采用虚假广告招揽生意等欺骗、坑害 用户的恶劣行径, 一经查实, 应按有关规 定实施严厉处罚, 并追究企业负责人和
直接责任者的责任。 要加大对汽车维修企业维修配件的
监管力度, 将涉及人身安全、环保的关键 零部件列为重点检查范围, 严格禁止汽 车 维修 企业 使用 假冒 伪 劣配 件维 修车
随着汽车工业的发展, 近两年我国 电喷汽车逐渐增多。这从客观上要求汽 车维修人员既要懂得机械原理, 又要掌 握电路原理。但我国庞大的维修行业队
伍整体水平不高, 能做到机电一体的人 员太少, 多数只停留在检测和更换零件 的 换件水平 。有关专家认为, 汽修业 换件工 多, 修理工 少的现状使消费 者受制于生产厂家, 增大了维修成本, 不 利于我国汽车工业健康的发展, 亟待改 变。
总的说, 车要大修, 要找一类厂; 小 修找二类厂就可以; 如果只是换换轮胎、 车身美容等, 找一家专业三类厂便可。 目前, 汽车维修企业按国家标准的规定 分为三类。一类汽车维修企业是从事汽 车大修和总成修理的企业, 也可进行小 修和汽车专项修理; 二类汽车维修企业, 即从事汽车一级、二级维护和汽车小修 方面的企业; 三类汽车维修企业, 专门从 事汽车车身美容、轮胎修理和小零件更 换等专项修理或维护的企业和个体户。 国家对每一类专修项目都有一定规定。 在选择汽车修理厂前, 首先要看看挂在 工厂显著位置的等级证明, 包括它的营 业执照和交管部门颁发的技术审查合格
1 汽修业存在的主要问题
1. 1 黑修户无照经营 按照国家有关规定, 汽车维修企业
必须经主管部门审查通过, 取得 道路运 输经营许可证 和 工商营业执照 后方 可对外承接业务, 否则即为非法经营。 可是, 目前有一部分汽车维修企业( 维修 经营户) , 受经济利益的驱动, 想方设法 逃避主管部门的监理, 既不办 道路运输 经营许可证 , 又不办 工商营业执照 。 以北京为例, 北京现有合法汽车维修企 业 5 148 户, 而不具备任何证照的 黑 维修点超 过了 1 500 家。 这些非法经营 户法制观念淡薄, 追求短期效益, 设施简 陋, 技术力量薄弱, 很难保证汽车维修质 量。 1. 2 假劣配件坑害客户
很多车辆在一些个体维修店维修后 会出现质量问题, 在投诉时往往出现双 方扯皮的现象, 致使问题无法得到根本 解决。在此建议消费者在车辆维修后做 好以下几个方面的工作。一是保管好各 种单据。根据交通部、国家工商局颁布 的 汽车维修合同实施细则 , 汽车大修、 主要总成大修、二级维护、维修预算费用
在一 千元 以上 的维 修项 目必 须签 定合 同, 不签合同的, 主管部门可对维修业户 予以警告和罚款, 由此引起车辆维修质 量或经济方面的纠纷, 管理部门不予受 理。此外车主按时保养的单据等在维修 质量纠纷中也有很大作用。二是发生质