球团单体试车方案
球团工程联动试车方案
球团工程联动试车方案一、试车方案的目的球团工程联动试车方案是为了确保机械设备和相关设备在生产之前能够正常运行和达到设计要求。
球团工程联动试车方案遵循"安全、可靠、有效"的原则，旨在检验和评估设备的运行性能，保证设备能够正常运行，同时规避可能的风险和问题。
二、试车方案的基本内容1.前期准备试车工程需要全面了解每一台试车设备的设计特点和性能指标，确保准确、完整地掌握技术资料和图纸。
同时，需要对试车现场进行仔细的勘察，了解试车环境和条件，明确相关设备和工具的准备情况。
在试车之前要制定详尽的试车计划，明确目标、任务和安全责任。
2.试车目标球团工程联动试车的主要目标是验证设备的功能性能和安全性能。
具体包括：a)验证设备的各项技术性能指标是否符合相关标准和要求；b)确认设备的各个部件和系统是否正常运行；c)评估设备在设计条件下的运行稳定性和可靠性；d)检验设备在异常情况下的应急控制和安全保护能力。
3.试车组织试车是一个复杂的过程，需要有明确的组织和领导。
试车组织要求合理划分责任，确保各项任务合理分工，各项工作协调配合，并明确各自的负责人和联系人。
同时要确定试车现场的管理制度和操作规程，规范试车活动的流程和方法。
4.试车条件试车现场要求满足相关的安全和环境条件。
包括设备的供电、供水、供气等基本条件，以及试车现场的通风、照明、消防等环境设施。
同时要确保试车现场的安全控制和应急救援设施完善，确保试车人员的安全和现场的安全。
5.试车过程试车过程要求严格按照试车计划和制定的试车方案进行。
在试车过程中要仔细观察设备的运行情况，记录各项技术参数和运行数据，及时发现和处理设备的异常状况。
要结合试车现场的实际情况，调整和完善试车方案，确保试车活动能够顺利进行。
6.试车记录试车过程要求详细记录各项试车活动和设备运行情况。
包括试车现场的实时数据、试车工程师的观察和意见、设备的运行状态和异常情况、及时处理和解决的问题等。
单体调试及试运方案
单体调试及试运方案一、引言二、单体调试流程1.软件测试准备在进行单体调试之前，需要整理和准备相关的测试环境和测试设备，并确保测试数据的准备和可用性。
同时，还需对待测软件进行初步分析和分类，明确测试的对象和重点。
2.单体调试策略设计在设计调试策略时，需要考虑待测单体的特点和复杂程度，结合需求和设计文档，确定需要测试的功能模块和关键路径。
同时，还需确定调试用的测试工具和环境，并准备好调试所需的库文件和数据文件。
3.编写调试用测试脚本根据测试策略和需求，编写相应的测试脚本。
测试脚本应包含测试用例的描述、输入数据、预期输出和断言等。
4.执行测试脚本在执行调试过程中，需要按照测试脚本的顺序逐一执行，记录测试结果和问题现象，并进行问题分类和归档。
在测试过程中，应及时记录测试环境的状态和变化。
5.错误分析与定位在发现问题时，需要对问题进行分析和定位，并尽可能提供详尽的信息和现场数据。
可以通过查看日志、调试工具、代码审查等方式来定位问题的根源。
6.缺陷修复与验证对于已经定位的问题，需要进行相应的修复，并重新执行测试脚本进行验证，确保问题得到解决。
7.重复执行测试脚本在进行修复和验证后，需要重新执行测试脚本，验证修复后的软件是否达到预期的效果，并确认问题是否解决。
8.编写测试报告在单体调试完成后，需要编写测试报告，包括测试环境、测试脚本、测试结果、问题清单、修复情况等内容。
同时，还需对整个调试过程进行总结和评估，为下一步工作提供参考。
三、单体试运方案1.环境配置在进行试运前，需要确保测试环境的配置和准备，包括服务器、数据库、网络等资源的配置和启动。
同时，还需创建相应的账号和权限，并检查所需软件和库文件的安装情况。
2.数据准备根据试运的要求，准备所需的测试数据，并对数据进行验证和清洗，确保数据的完整性和准确性。
同时，还需保留原始数据的备份和恢复手段。
3.试运过程监控在试运过程中，需要及时监控系统运行情况，包括CPU、内存、磁盘和网络等性能指标的监控，以及系统日志和运行日志的记录和分析。
球团大小球筛试车方案
球团大小球筛试车方案球团大小球筛试车方案1. 引言球团大小球筛试车方案是在制造业中广泛应用的一种质量控制工具。
它通过将产品进行分类，将不合格品和合格品分开，以确保生产过程中的质量稳定性。
本文将对球团大小球筛试车方案进行深入探讨，探索其原理、实施步骤以及对生产效率和产品质量的影响。
2. 球团大小球筛试车方案的原理球团大小球筛试车方案是一种基于统计学原理的抽样方法。
它基于一个假设：如果一个批次或样本代表了整个生产过程，那么对这个批次或样本的检测结果可以推断出整个生产过程的质量水平。
其核心思想是通过抽取一定数量的产品，根据产品的特定特征进行分类，然后评估每个类别的质量水平。
3. 实施步骤步骤一：确定要筛选的特征或指标。
在球团大小球筛试车方案中，通常选择与产品质量密切相关的特征，如尺寸、重量、颜色等。
步骤二：收集样本数据。
从生产线中随机抽取一定数量的产品，并记录每个产品的特征数据。
步骤三：进行分类。
根据产品的特征数据，将产品分成不同的类别，例如两类、三类或四类。
步骤四：评估每个类别的质量水平。
对于每个类别，计算并统计特征数据的均值、标准差等指标，以评估其质量水平。
步骤五：根据评估结果采取相应措施。
根据每个类别的质量水平，制定相应的控制措施，以改进生产过程并确保产品质量稳定。
4. 球团大小球筛试车方案对生产效率和产品质量的影响球团大小球筛试车方案对生产效率和产品质量有着显著影响。
球团大小球筛试车方案可以帮助生产企业提高生产效率。
通过将产品进行分类，可以及时发现和处理不合格品，避免不良产品进入下一道工序，从而减少生产线的停工和返工次数。
这有助于提高生产效率，降低生产成本。
球团大小球筛试车方案可以提升产品质量水平。
通过对每个类别的质量水平进行评估，可以发现并解决生产过程中存在的问题，防止不合格品流入市场。
球团大小球筛试车方案为产品质量的持续改进提供了数据支持，有助于企业提升产品质量水平和品牌竞争力。
5. 个人观点和理解我个人认为，球团大小球筛试车方案是一个非常实用的质量控制工具。
单体试车方案范文
单体试车方案范文一、试车目标试车的主要目标是验证单体车辆的设计、制造和性能是否符合规定的技术要求和标准，以及检测潜在的故障和问题，确保车辆的安全和可靠。
二、试车内容1.功能测试：a.发动机启动和关闭；b.手动和自动变速器的操作；c.燃油、制动、转向、电器等系统的工作情况测试；d.声响和振动的测试。
2.性能测试：a. 加速性能测试：测试加速度、0-100km/h加速时间等；b.制动性能测试：测试制动距离、制动减速度等；c.悬挂和操控性能测试：测试悬挂系统和操控性能，如过弯稳定性等；d.转向系统和转向半径测试；e.油耗测试：测试不同工况下的油耗；f.排放测试：测试排放是否符合国家标准。
三、试车方法和步骤1.功能测试：a.发动机检查：检查发动机的润滑油、冷却液、燃油等液体的情况，并排除任何异常；b.发动机启动：启动发动机并检查是否正常运行，观察有无异常声音或振动；c.变速器操作：测试手动和自动变速器的各档位和操作；d.燃油、制动、转向、电器等系统测试：测试这些系统的工作情况，并记录测试结果；e.声响和振动测试：测试车辆的噪音水平和振动情况。
2.性能测试：a. 加速性能测试：将车辆停放在平坦的路面上，使用合适的测试设备测量0-100km/h的加速时间和加速度；b.制动性能测试：以一定速度行驶后进行制动测试，测量制动距离和制动减速度；c.悬挂和操控性能测试：在不同类型的道路上测试悬挂系统和操控性能，包括车辆的稳定性和通过性；d.转向系统和转向半径测试：测试车辆的转向系统是否灵活可靠，并测量转向半径；e.油耗测试：在不同工况下测试车辆的油耗，包括城市道路、高速公路和综合工况等；f.排放测试：根据国家的排放标准进行排放测试，测试车辆的尾气排放情况是否符合标准要求。
四、试车设备和工具1.功能测试：a.润滑油、冷却液、燃油量计等；b.发动机检测设备和仪器；c.变速器测试仪；d.燃油系统测试仪器；e.制动系统测试设备；f.转向系统测试设备；g.电器测试仪器；h.噪音测试仪器；i.振动测试仪器。
氧化球团设备试车方案
1100万吨/年氧化球团工程设备单机试车方案批准：审核：编制：云南省第二安装工程公司年月日目录1、编制依据 (3)2、单机试车的目的 (2)3、试车范围 (2)4.单机试车必须具备的条件 (3)5、试车前准备工作 (4)6、质量措施 (5)7、试车用机具及材料 (5)8、试车分工 (6)9、试车中可能发生的隐患和解决方法。
(6)1、编制依据1、说明书及出厂调试资料等；2、GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》；3、GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》；4、GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》；5、GB50254-259-96《电气装置安装工程施工及验收规范》；6、GBJ93-1996《工业自动化仪表工程施工及验收规范》。
7、GB50402－2007《烧结设备工程及验收规范》8、JC/T 333—2006《水泥工业用回转窑》2、单机试车的目的试运转是设备安装工作中的最后一道工序。
试运转的目的是综合检验以前各道工序的施工质量，同时也可以通过试运转发现设计、制造等方面的缺陷，最后经过调整和处理，使设备符合生产要求。
2.1.检验现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除受介质影响外的机械性能和制造、安装质量。
2.2.在单机试车中，工程完工后试车按《现行冶金工程施工标准汇编》所规定的内容进行考核。
2.3消除单机试车中暴露出来的问题和隐患，所有技术参数达到单机试车的要求，为今后工艺的设备联动试车、设备投料试车及今后稳定生产打下坚实的设备基础。
3、试车范围表3.1所列的所有设备。
表3.1 系统设备表3.2 系统设备表3.3 系统设备表3.4造球机系统设备4.单机试车必须具备的条件4.1. 试车范围内的工程已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部完成，并提供了下列资料和文件；⑴各种产品合格证；⑵施工记录和检验合格文件；⑶单机试车相关的电气和仪表调校合格资料；⑷试车组织已建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作方法，能正确操作。
球团脱硫试车方案分解
一．工程概况本方案主要是针对楚雄德胜煤化工有限公司节能减排烟气脱硫安装工程设备系统试运行。
我单位于2014年1月16日完成脱硫塔系统安装工作，已具备单体试运行条件，进行单机无负荷运行合格后，进行系统负荷联动试车。
试运行内容有：1.吸收塔：一、二级除雾器；2.石灰浆液制备系统：石灰粉供应系统、1台石灰浆液搅拌器、2台石灰浆液泵；3.SO2吸收系统：1#、2#、3#、4#、5#浆液循环泵，2台石膏外排泵，2台氧化风机，3台侧入式搅拌器；4.排空系统：1台集水池搅拌器、2台集水池泵；5.工艺水系统：2台工艺密封水泵、2台工艺水泵、2台除雾器冲洗水泵；6.石膏脱水系统：1套石膏旋流器、2台水环真空泵、2台真空皮带脱水机、1台回用水池搅拌器、2台回用水泵、1台废水缓冲池搅拌器、2台废水外排水泵；7.烟气系统：1台增压风机、1台空压机、2台套挡板门。
二.方案的编写依据1.施工蓝图的技术要求；2.设备厂家配供的随机资料技术要求。
三.本方案执行的规范及标准1. 施工蓝图施工技术要求；2.《钢制焊接常压容器施工质量验收规范》（JBT4735-97）；3.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）；4.《工业金属管道施工及验收规范》（GB5023－97）；5.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-98）；6.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；7.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）；8.《冶金机械设备安装工程施工及质量验收规范》（YB201-83）9.《电气装置安装工程电气设备交接验收规范》GB50150-02四.试车小组成员及职责组长：郭跃荣副组长：明永华、余明华组员：李晓东、余发顺、张兴祖、李坤、陈礼管、徐娇安全员：向阳辉、唐庆试车职责：1.组长的职责：对整个项目设备试车全面负责，组织施工队伍，制定试车目标。
2.副组长的职责：在组长的带领下，具体组织试车人员，做好试车的技术交底，让组员清楚试车内容；做好试车中发生的紧急情况、安全事故、质量监控等服务工作。
单体试车方案
单体试车通用方案；请转交王总由于施工现场条件的制约，一般在运转设备安装和管结束后，尽早进行各种运转设备的单体试车，这样，就可以利用已安装的运转设备对管道、槽类、塔器进行各种试验，也可以对管道进行清洗，单体试车工作好坏，是后续工作的基础，在具备下述条件时就可以单体试车，1）主机及附属设备的就位、找平、找正、检查及调整等安装工作全部结束，并有齐全的记录，2）二次灌浆达到设计强度，基础抹面工作结束，3）与单体试车有关的工艺管道及设备具备使用条件，4）保温保冷静电接地及防腐等级工作已基本结束。
5）与单体试车有关的水、气、汽等公用工程及电气、仪表系统满足使用要求。
在运转运转设备启动前，还要落实下列工作；1）在有关人员参加下，审查安装记录，审定单体试车方案，及检查单体试车现场，2）单体试车现场应有必要的消防设施和防护用具，机器设备上不利于安全操作的外露转动部位应装安全罩，3）机器入口处按规定设过滤网，4）单体试车用润滑油应符合设计要求润滑油加入系统时需用不小于120目的滤网过滤，这些工作完成，即可进行设备本体的水、油、气、汽系统试运行，运行时应检查确认系统要在工作压力下不泄漏，不互窜，保持畅通，阀门灵活可靠，仪表指示符合试运行要求，同时对机器的润滑，密封等油系统必须冲洗清洁，达到机器技术文件或专项规范对油冲洗规定的合格标准，5）运转设备的单机试运转首先需要按有关的技术文件要求先进行驱动机的单机试运转，然后进行机器试运转，6）机器试运转采用的介质，应根据设计及实际条件决定，若无特殊规定，泵、搅拌器一般以水为介质，压缩机一般以空气或氮气介质，选为空气或水为介质试运转介质时，必须注意下列事项，；设计介质比水密度小时，应计算出以水进行试运转所需的功率，此功率不许超过额定值，若超过额定功率时，应调整试运转参数，或采用规定的介质进行试运转，7）工作介质不是空气的压缩机采用空气或氮气进行试运转时，应计算出以空气或氮气进行试运转所需的功率和压缩后的温升是否超过额定值，若超过规定，应调整试运转参数或采用规定的介质进行试运转，8）对于容积式泵的要求；往复泵、齿轮泵、螺杆泵、罗茨泵、等容积式泵的启动前必须先开进出阀门，9）离心泵必须开入口阀门，关出口阀门，10）对于屏蔽泵，在试运行前泵体内必须先充满液体，后方可试车，决对不可末充液体就试车，离心泵的启动试车方案（1）启动步骤如下；1、启动前的准备1）认真检查泵的入口管线、阀门、压力表、法兰安装是否符合要求，冷却水是否畅通，底脚螺栓等连接有无松动。
单体试车方案
1 编制说明1.1 山东兖矿国泰化工有限公司20万吨/年醋酸工程，醋酸标段共有机泵44台(其中离心泵41台，计量泵2台，深井泵1台),活塞式压缩机1台,搅拌器2台。
1.2 机泵、压缩机试车利用工艺管线及临时管线以及正式设备（塔、贮罐、容器）形成一个封闭的系统完成试运转。
1.3因施工进度要求，成品塔（T2403）、脱水塔（T2402）、脱轻塔（T2401）、提馏塔（T2404）塔盘及填料在试车时均已安装完毕，泵P2402AB、P2403AB、P2404AB、P2405AB、P2406AB、P2407AB、P2409AB 试车时需铺设临时管线与设备废酸槽（V2406）形成封闭回路完成试运转。
2 编制依据2.1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-98 2.2 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-982.3 《化工机器安装工程施工及验收规范》（中小型活塞式压缩机）HGJ206-922.4 《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83 2.5 《化学工业大、中型装置试车工作规范》 HGJ231-912.6 泵、压缩机、搅拌器安装使用说明书（随机资料）3 施工准备3.1施工技术准备3.1.1单机试车方案已经编制，且经过审批。
3.1.2 单机试运转流程图已绘制，经审核确认符合设备循环试车要求。
3.1.3试车前，技术人员向施工班组作详细技术交底，使参与试车人员清楚、熟悉试车程序。
3.1.4各种记录表格、检测机具均已准备齐全。
3.2施工现场准备3.2.1单体试车的设备安装工作已全部结束，经建设单位、监理公司、施工单位等三方联合检查认可，具备试运转条件。
3.2.2安装记录齐全、垫铁隐蔽工作完成、二次灌浆工作结束，砼强度达到设计要求。
3.2.3参与试运转的管道试压吹扫完成，相关设备已清洗干净。
3.2.4冷却水系统、电气系统运行正常可靠，在线仪表灵敏、准确，安全保护联锁动作可靠。
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炼铁厂球团系统试车方案试车方案球团项目组球团设备试车方案目录1、Φ2000mm圆盘给料机试车方案2、Ф3.2×18m圆筒烘干机试车方案3、5t卷扬提升机试车方案4、球团配料天车试车方案Ф3.2×18m圆筒烘干机试车方案一、试车方法及注意事项1、一般规定（1）试车须按下列程序进行：安全保护系统试车→保护系统及辅助系统单机试车→主机单机试车→工艺系统调试→工艺流程联动试车。
（2）操作方式采取先机旁、后中控室集中控制的方法。
（3）参加试车的全体人员必须服从试车现场的统一指挥，各个专业在调试试车时必须密切配合，工作中主次要分明，以加快调试试车的进度，各单位必须准时到达现场。
（4）必须严格遵守停送电器操作规程，挂牌警告，停电后切断电源，防止误操作，必要时派专人监护值班。
（6）各专业必须要有专人详细做好试车记录，以作为试车成果的见证。
（7）设备高速运转的暴露部分，开式齿轮的传运部位等均需有安全防护罩，且需固定牢固。
（8）试车现场必须配备足够的安全消防器材，并且经检查可靠，以备急用。
（9）试车前，必须经过认真检查，确认地脚螺栓一已紧固，润滑油已注满，各种临时设施已拆除，设备本身应清洁，周围打扫干净，无垃圾、油污等。
2、试运转I、灌浆水泥干固后，进行空转试车①连续运传8小时；②试车前检查：a 、地脚螺栓，轴承座螺栓及其它结合处是否紧固。
b 检查齿轮转动，确认已无障碍。
③试车中检查下列各项；a 齿轮转动无剧烈震动及过高噪音。
b 筒体无单向窜动或剧烈往复窜动。
c 各部轴承温升≤30℃。
d 电机电流无显著波动。
II、空转合格后，进行负荷试车，试车程序；在筒体运转中通以热气流，逐步达到工作温度，并加入物料至达到负荷，在正常负荷下运转8小时，再检查上述第③条各项要求，确认无问题后，方可正式投产。
圆盘造球机试车方案一、试车方法及注意事项1、一般规定（1）试车须按下列程序进行：安全保护系统试车→保护系统及辅助系统单机试车→主机单机试车→工艺系统调试→工艺流程联动试车。
（2）操作方式采取先机旁、后中控室集中控制的方法。
（3）参加试车的全体人员必须服从试车现场的统一指挥，各个专业在调试试车时必须密切配合，工作中主次要分明，以加快调试试车的进度，各单位必须准时到达现场。
（4）必须严格遵守停送电器操作规程，挂牌警告，停电后切断电源，防止误操作，必要时派专人监护值班。
（6）各专业必须要有专人详细做好试车记录，以作为试车成果的见证。
（7）设备高速运转的暴露部分，开式齿轮的传运部位等均需有安全防护罩，且需固定牢固。
（8）试车现场必须配备足够的安全消防器材，并且经检查可靠，以备急用。
（9）试车前，必须经过认真检查，确认地脚螺栓一已紧固，润滑油已注满，各种临时设施已拆除，设备本身应清洁，周围打扫干净，无垃圾、油污等。
2、试运转1、试车前准备：a、检查减速机、传动部分及大小齿轮是否按规定加油。
b、检查设备周围有无有碍运转的杂物。
c、检查设备部件是否可靠，各地脚螺栓是否拧紧。
d、电机接线是否正确，电机转向是否正确。
2、试车：设备安装准备完毕符合要求后才能试车正常运转。
a、造球机空转12小时检查电机、减速机、传动装置及大小齿轮、密封装置等主要部位有无异常情况。
b、运转后逐渐加入1/3物料8小时，检查电机、减速机及其它部件是否正常。
c、加入2/3物料运转8小时，检查设备减速机及其他部分是否正常。
减速机、电机有无温升。
d、再次检查并拧紧地脚螺栓、大齿轮连接螺栓及小齿轮底座连接螺栓e、造球时应先启动烘干机，运转正常后方可启动输送料装备。
f、烘干机停止前应先停止物料输送，待输送设备内物料干净后方能停车。
g、烘干机停止后，如烘干机内温度较高，每隔一小时应旋转烘干机一次，防止筒体变形。
5t卷扬提升机试车方案一、试车前的准备工作：1、各部件调试完。
2、液压系统及润滑工作是否可靠。
3、检查各部件连接螺栓、地脚螺栓是否紧固。
4、空运转时不缠绕钢丝绳。
二、空运转试验：首先启动电机空转8小时，不连接减速机，将接手脱开转电机空运转应达到以下要求；1、空运转时间应约为8h，正反各运转4小时。
2、主轴装置应运转平稳，主轴承温升不得大于20℃。
3、行星减速器在空运转时，应运行平稳，不得有周期性冲击声响，各轴承温升不得超过20℃，各密封处不得渗油。
4、磨合闸瓦，使所有闸瓦的接触面积达到闸瓦总面积60%以上，磨合闸瓦应按以下方法：A、磨合前，应先将制动盘清洗干净。
B、预测贴闸油压值，预测各闸瓦的厚度，作为将来判断制动盘间隙增大时，分析原因的依据。
C、启动运料绞车进行贴磨运转，贴磨时的油不宜过大，应比贴闸油压值低0.2—0.4Mpa，并随时注意制动盘的表面温度不得超过80℃。
如超过此温度应停止贴磨，待制动盘表面冷却后再运转，直到闸瓦的接触面积符合要求。
最后将所有制动器的闸瓦间隙调整到1mm，制动器的调试完毕，在贴磨过程中应随时注意观察制动盘的表面情况，如发现有金属微粒附在制动盘上，必须及时清除，并检查闸瓦，如有金属粒子嵌入闸瓦内，需清除干净。
D、紧急制动时，制动器空行程时间不应超过0.3秒。
E、空运转试验结束后，各操纵控制元件应动作灵敏，安全可靠。
三、空负荷试车空运转后进行空负荷试车，在进行空负荷试车前，应做好准备工作：1、按要求挂好钢丝绳，钢丝绳应清理干净，涂防锈油脂。
2、接入主令控制器装置，按控制线路和位置要求，调整各凸轮块和触头闭合及断开位置并固定，整机保护系统全部接入并能按要求工作。
空负荷试车的程序：1、首先低速运行，然后全速运行，在一个速度级上，多次运行确认没有问题时，再升入下一个速度级，全速运行时间不少于24小时。
2、检验位置指示的正确性，安全保护的可靠性、停车开车的准确性。
3、检验限速保护的可靠性。
4、检验液压系统、制动系统的可靠性。
5、检验各地脚螺栓，无松动现象。
四、参加试车人员：电气项目负责人1人，安装负责人1人，钳工2人，电工2人岗位工3人，安装单位1-2人，设备厂家1-2人五、试车安全措施1. 试车前必须认真清扫试车现场,做到试车场地整洁、道路畅通.2. 试车区域,必须设立警戒线,悬挂警示标志,并设专人监护,禁止非试车人员入内.参加试车人员必须劳保穿戴齐全。
3. 试车前各专业人员,必须向操作人员,监护人员和有关人员进行安全技术操作规程交底.4. 试车起动前操作人员,监护人员和各专业人员,必须认真做好操作前,设备试运转前以及试车前的检查,一定要安全可靠,万无一失,必须经试车小组和各专业负责人确认无误后方可启动.5. 试车必须统一指挥,专人发布指令,按试车项目和方案进行,并且要联络畅通,统一信号、统一规定.6. 各试车人员必须做好防触电,防机械伤害、防误操作、防跌碰等伤害.7. 检查修理或排除事故时,必须停电停车.试车结束后,要切断电源和其它动力源.8. 试车结束后所有试车人员及非试车人员要远离试车现场,未经允许不得私自开动按钮.9. 如发现问题及时向有关人员反映,并科学果断处理.球团配料天车试车方案一、试车前的准备和检查1、关闭全部电源，按设计资料检查各传动机构的连接件是否牢固，结构有否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况（抓斗起重机应特别注意）检查轨道上是否有障碍面及有碍起重机运行的情况，清理好周围环境。
2、全面检查电气系统所有设备、接线、元件位置是否正常，特别注意制动线路的正确性，各种开关的动作灵活性及可靠性，各驱动电机接线的正确性。
3、各润滑点加注润滑油脂。
4、保证电气设备应工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关各紧急开关的工作可靠性，注意分别驱动执行机构电动机的接线相序，使两台电动机同相动转。
5、采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。
二、无负荷试车1、不吊载荷，不抓物料，不吸重物时，接通电源，开动各机构使其运转，检查起升限位，大小车运行限位的准确性，灵活性；检查各极限位置是否符合设计要求。
2、开动各机构反复运行三次，观察各机构运行情况，注意小车电缆导电装置，大车导电装置，电缆卷筒。
3、用于转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒在一周时不得有卡阻现象，然后分别空载通电试车，各机构应正常运转。
小车运转时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关是否安全可靠。
电缆导电的松紧要适当，使其顺利地放缆和收缆。
三、负荷试车无负荷试车情况正常之后，才允许进行负荷试车，负荷试车分静、动两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。
负荷试车的检验内容：1、起重机金属结构各连接处的螺栓连接，铆接或焊接的质量，特别是端梁连接处的质量。
2、机构设备，金属结构各吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。
3、制动器应动作灵活，工作可靠，吊钩不得有残余变形，裂纹等缺陷。
4、减速器无不正常噪音。
5、润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不超过规定的数值。
6、各机构部件应平稳，无振动现象。
静负荷试车：小车起升负荷（逐渐增到额定负荷），在桥架全长往返运行，并检验性能应达到设计要求。
卸去负荷，使小车停在桥架的中间，定出测量基准点。
起升1.25倍额定负荷，离地面100毫米左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查桥架是否有永久变形，最多在三次检查后不再产生永久变形后，将小车开至桥架端部，检查实际上拱值应在S/1000±0.4S/1000范围内后使小车停在桥架中间起升负荷离地面100MM左右，检查主梁挠度，其小于S/800（由实际上拱值算起）动负荷试车：起升1.1倍额定负荷，同时开动两个机构作正反向运转，按该机工作级别相对应的接电持续率应有间歇时间，并按操作规程进行控制。
按工作循环次序，试验时间至少应延续1小时。
各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查各限位开关和保护连锁装置的可靠性，电动机及电气元器件的温升不允许超过规定标准，观察整机不应有不可正常的响声和振动等现象。
四、调试后工作：1、切断电源，挂牌警示。
2、对设备润滑进行检查，缺油要加足。
3、对试车中发现的问题及时进行处理使其完善。
五、试车安全措施1. 试车前必须认真清扫试车现场,做到试车场地整洁、道路畅通.2. 试车区域,必须设立警戒线,悬挂警示标志,并设专人监护,禁止非试车人员入内.参加试车人员必须劳保穿戴齐全。
3. 试车前各专业人员,必须向操作人员,监护人员和有关人员进行安全技术操作规程交底.4. 试车起动前操作人员,监护人员和各专业人员,必须认真做好操作前,设备试运转前以及试车前的检查,一定要安全可靠,万无一失,必须经试车小组和各专业负责人确认无误后方可启动.5. 试车必须统一指挥,专人发布指令,按试车项目和方案进行,并且要联络畅通,统一信号、统一规定.6. 各试车人员必须做好防触电,防机械伤害、防误操作、防跌碰等伤害.7. 检查修理或排除事故时,必须停电停车.试车结束后,要切断电源和其它动力源.8. 试车结束后所有试车人员及非试车人员要远离试车现场,未经允许不得私自开动按钮.9. 如发现问题及时向有关人员反映,并科学果断处理.六、参加试车人员专业对口，分工明确，对试车设备负责，其中电气项目负责人1人，安装负责人1人，机械工人2人，电气2人，操作工记录4人，安装单位1-2人，设备厂家1-2人。