悍马 H1模型制作流程解析[精.选]
汽车模型的制作方法
汽车模型的制作方法汽车模型是许多车迷和模型爱好者钟爱的一种手工制品。
它可以细致地展示汽车的各个细节，让人仿佛看到了真正的汽车。
制作汽车模型需要一定的耐心和技巧，下面将介绍一种常见的汽车模型制作方法。
首先，准备工作是选择合适的汽车模型套件。
市面上有各种类型和品牌的汽车模型套件可供选择，可以根据自己的喜好和模型制作经验来选择难度合适的套件。
一般来说，新手可以选择简单的入门级套件，而有经验的模型制作者可以尝试更复杂和具有挑战性的套件。
接下来，开始制作汽车模型的第一步是清洁模型套件。
套件通常会有一些由于生产和运输过程中残留在模型上的灰尘和油渍，需要使用温水和肥皂进行彻底清洗。
清洁干净后，将模型的各个部件摆放在空气流通的地方晾干。
接下来，组装模型部件。
按照套件中的说明书，将各个部件逐步组装起来。
这可能需要使用一些简单的工具，如刀具和胶水。
在组装过程中要保持耐心和细心，确保部件的安装正确无误。
完成组装后，进行一次全面的检查，确保每个部件都安装到位，没有松动或者错位。
组装完成后，就可以进行模型的细节处理了。
这包括填充一些边缘和接缝处的缝隙，磨光一些不平整的表面，以及涂上底漆等工作。
填充缝隙可以使用一些专用的填充剂或者普通的木塞，将其插入缝隙中，并修整至与周围表面平齐。
磨光表面可以使用一些细砂纸或者磨砂工具，将粗糙表面磨光，达到光滑细腻的效果。
底漆可以选择适合汽车模型的专用底漆喷涂在模型表面，以增加模型的精细度和稳定性。
涂装是制作汽车模型中最重要的一步。
首先，选择合适的涂料。
一般来说，喷漆是最常见的涂装方法，可以使用喷漆罐或者喷枪来进行。
根据汽车模型的不同部件，可以使用不同的颜料类型，如亚克力漆或者PET漆。
在喷涂之前，需要将模型用干净的布擦拭干净，并用遮光膜或者遮光胶带掩盖不需要喷漆的部分。
涂装完成后，可以进行模型的细节装饰。
这包括贴上汽车标志和标识、安装车灯、贴上车牌等。
这些细节装饰可以使用一些专门的贴纸或者图案来完成。
履带底盘及驱动系统建模与仿真
湖南农业大学车辆工程专业毕业设计履带底盘及驱动系统建模与仿真Modeling and Simulation of tracked chassis and drive system学生姓名：刘延韬学号：201240670127年级专业及班级：2012级车辆工程（1）班指导老师及职称：李军政教授学院：工学院湖南·长沙提交日期：2016年5月湖南农业大学全日制普通本科生毕业论文诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文是本人在指导老师的指导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。
除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
毕业论文作者签名：年月日履带底盘及驱动系统建模与仿真学生：刘延韬指导老师：李军政（湖南农业大学工学院，长沙 410128）摘要:此设计以电脑仿真技术并结合履带底盘及驱动系统的三维模型构建履带行驶系统虚拟实验平台，对坦克车与水底行走车辆的履带行驶系统进行建模，并对其直线行驶性能，爬坡越障性能与转向性能进行软件仿真，对结果进行分析和总结。
此过程中使用了计算机三维图形设计的理论知识、三维建模技术和仿真技术（主要使用软件：pro/E、recurdyn），实现了三维模型建立与仿真分析。
关键词：三维建模；多体运动仿真分析；履带行驶系统建模与仿真；目录履带底盘及驱动系统建模与仿真 (1)前言 (5)1坦克履带车身三维模型制作 (8)1.1使用Pro/E建立坦克履带车车身 (8)装配炮塔与车身 (9)1.2使用recurdyn对履带部分建模 (10)1.2.1创建履带板与驱动轮 (10)1.2.2创建履带行走机构 (12)1.3履带子系统仿真 (14)1.4地面参数的设定 (15)2水底行走履带车建模 (17)3坦克履带车辆仿真分析 (21)3.1坦克履带车软质与硬质地面过坡承重轮受力分析 (21)3.2坦克履带车辆单边转向分析 (22)3.3坦克履带车辆原地转向仿真分析 (23)3.4坦克履带车辆扭矩悬挂仿真 (25)4水底行走履带车仿真分析 (27)4.1直线行走仿真分析 (27)4.2转向行走仿真分析 (29)4.3水底行走履带车爬坡，越沟行走仿真分析 (30)4.4水底行走履带车履带增设悬挂系统 (32)5总结 (34)6书目 (36)前言虚拟现实技术是基于近年来的物体几何建模技术、特征、菜单交互、并行处理、智能化多体系统仿真技术的产物。
汽车模型制作方法
汽车模型制作方法
汽车模型制作方法步骤如下：
第一步：准备工具和材料。
需要的工具有：剪刀、刀具、胶水、细锯、钳子、标尺和钢尺等，需要的材料有：各种颜色的纸板、胶纸、胶水、彩笔、油漆、水粉和模型用配件等。
第二步：设计模型结构。
首先，根据要制作的汽车型号，绘制汽车的外观结构和尺寸比例，然后根据汽车的结构和车身线条，设计汽车内部部件和框架，制作零部件的钩缝和接合方式。
第三步：制作零件。
按照设计的图纸和尺寸比例，使用刀具和细锯，将纸板等材料切割成各个零件，然后采用折、点、连接等方式将零件拼合在一起，最后用胶水将部件固定在一起。
第四步：打磨和喷漆。
将零件粘合好后，使用砂纸和细磨器将零件表面打磨平整，并喷上合适的颜色和涂料，增强模型的质感和外观效果。
第五步：组装模型。
将喷漆好的零件组合在一起，按照设计的结构和组装图纸进行组装，最后分别安装好模型的轮毂、车轮、灯具、车门和车顶等部件。
第六步：完善和修饰。
根据需要，制作模型的内饰、按钮等部件，并用针线、织
带等材料进行包装和修饰，增强模型的真实感和仿真度。
以上就是汽车模型制作的基本步骤，模型制作需要耐心和细心，根据实际情况可以适当调整制作流程。
按比例缩放搭建乐高车辆模型教程中文版
本教程容介绍了使用乐高缩比例搭建轮式或履带式车模时选择比例和测算尺寸的方法，以及搭建过程中的一些技巧。
我的第一个教程《乐高Technic系列齿轮详解》受到了很大的欢迎，很多人反馈回来说很有用，这也坚定了我继续撰写教程的信念。
这次我将介绍如何使用乐高搭建逼真的轮式或履带式车辆。
其实，我并不认为自己是一个水平很高的玩家，因为我经常不得不在外观和功能之间做一些取舍，而且对细节的注重程度还总是不够，有一些玩家可以花几个月去精确调整比例和尺寸，而我却常常会为了保证作品的功能和稳定忽略掉一部分的精准度。
就好像我之前做的Abrams（阿布拉姆斯）M1A2主战坦克，它的路轮（负重轮，译注）太小了，应该是4个单位（指乐高单位。
在乐高砖块上两个相邻凸点或梁上两个相邻圆孔中心间的距离，记作一个乐高单位，长度约为8mm。
译注），而我用了3个单位的，因为我没有比那个大一点的乐高轮可用了，如果我按照3个单位的路轮为参照比例来缩放整个搭建的话，势必会很大程度地影响作品的性能。
所以说，不管怎么比较，我的水平跟诸如ZED和Arvo老兄的搭建比起来实在是差的太远了。
本教程介绍了搭建逼真模型的所有规则（原文如此，写作“重要规则”可能更准确些，译注），而对细节的把握程度完全取决于个人，这些规则同样适用于高手和普通玩家，请注意教程是针对使用动力模块（PowerFuctions）实现电动搭建方案设计的，当然如果你忽略电动相关的容，教程也能给你在搭建静态作品时提供一些帮助。
1.选择搭建的车型与流行的想法相反，乐高模型搭建玩家通常会想尽办法把作品搭得越小越好，这是因为搭建尺寸一大，很多小尺寸中不存在的问题就会暴露出来。
例如重量、机动能力、结构的稳固性（结构会因为重量的增加而变得有具有弹性）以及轮胎扭曲等问题。
所以本教程的目的是搭建我们需要的一定尺寸的比例模型，而非越大越好。
这是一条很好的搭建原则，尤其是对新手来讲。
在选择搭建车型时你首先需要考虑以下两个因素：宽度以及想要装进去的最大部件的尺寸。
悍马1
还悍马H1车型详解悍马H1作为HMMWV的民用型，其实比军用原型要先进得多。
所有的电子辅助控制系统都是军用原型上没有配置的；尤其是CTIS（轮胎中央充气系统），军用原型直到XM1114型的现代化改型上才配备；更不要提空调系统，甚至车门锁了（军用原型上没有空调和车门锁）。
但是悍马H1还是比较接近军用原型的。
我们先来看看悍马H1的动力系统。
悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油发动机。
这款发动机的功率为195马力，最大马力转速为3400转/分；扭矩为583牛·米，最大扭矩转速为1800转/分；缸径和冲程为10.3x9.7cm 压缩比为20.2：1；最高车速134km/h；0-100km/h加速为18秒。
即使在空投后也能保持毫发无损，照常工作发动机位于车身的中前部，使整车的重量分布非常均匀。
一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。
每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。
该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不出问题。
焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的冲击。
涉水也非常轻松这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。
高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却效果。
保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
悍马H1的传动系统和变速箱方面；悍马H1采用了4L80-E的4档自动变速箱。
其齿轮比为1挡2.48、2挡1.48、3挡1.00、4挡0.75。
分动器采用了New Venture Gear Model 242的型号，其齿轮比低档为2.72，高档为1.00。
而驱动轴采用了准双曲面齿轮2.56：1的齿比，轴头齿轮比为1.92：1。
供电设备为12V 124A的交流发电机。
转向系统采用了带助力齿轮比可变的13-16型。
差速器为Zexel TORSEN(r)II 防滑扭力差动差速器。
毕业设计(论文)-玩具悍马军车造型设计[管理资料]
![毕业设计(论文)-玩具悍马军车造型设计[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/d3eb6fd2aaea998fcd220e22.png)
设计（论文）题目玩具悍马军车造型设计院（系）：学生姓名：专业班级：学号：指导教师：2016年6月19日目录摘要 (I)Abstract (II)绪论 (1)第一章悍马军车玩具产品分析 (2) (2) (3)第二章悍马军车玩具的设计 (4)悍马军车玩具底盘的设计 (4)悍马军车玩具驾驶室的设计 (13) (21) (30) (42) (46)第三章悍马军车玩具装配图 (50)第四章悍马军车玩具爆炸图 (53)总结 (54)参考文献 (55)致谢 (56)摘要美国军方于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，悍马军车（英语：Hummer）因此诞生。
本次设计主要是运用UG来对悍马军车模型进行设计与创新。
在设计过程中通过对悍马军车模型的拆卸来加深对其造型结构的认识，再应用所学的UG知识进行初步建模，然后以零部件的建模绘制、装配模块的部件装配、爆炸图的整体分解，并在产品上融入自己的想法，将其体现到设计产品中，进而来说明我对玩具悍马军车的设计思维与方法。
关键词：玩具悍马军车；产品造型设计；UGAbstractThe U. S. military in the late 1970s, according to the Vietnam War experience, found need for a new generation of light multi-purpose vehicles, when the military requirements of military vehicles need consistent with high mobility, multi-purpose, wheel (non tracked vehicle, and Humvees (English: Hummer) and therefore was born. This design is mainly using UG to the Humvee model for design and innovation.In the design process by removing the Humvee model to deepen their understanding of the modeling structure and preliminary modeling and the application of UG knowledge, then the modeling of parts drawing, assembly module assembly, exploded diagram of the overall decomposition and on the product into their ideas, to reflect to the product design, and then to illustrate my on toys and Humvees thinking and method of design. Keywords: Humvees; product design; UG绪论2003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2，车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。
abs板汽车模型制作
配色方案1.2.
1.
2.
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
制作过程—— 后视镜、大灯制作
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
1.内饰、2.前操作台、 3.4. 沙发、
1.
(由于油泥重量较
大，导致整车承受
力有限，影响电机
带动齿轮速度，故
改用KT板做沙发）
2
3
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
过程
制作过程——上色过程、配色方案
模型效果——部件拼装
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
模型效果 —— 展台布置
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
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❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
模型三视图绘制
Fu Zhou University . Xia Men. The Arts And Design College
真车模型比例：（1:10） 图纸模型比例: (1:10)
4
❖ 悍马H2汽车模型制作报告书
自制遥控攀爬车教程
自制遥控攀爬车教程
在我上初中的时候，就开始迷上了越野车。
那时候什么也不懂，什么也不会，只能看看视频，鼓捣鼓捣玩具。
上了高中完全失去了自由，想法就搁置了，一直到上大学才有时间和能力完成了这个小时候的梦想，设计并加工了一个越野车的遥控模型。
因为喜欢军用悍马（HMMWV），所以整体结构参照的HMMWV的底盘结构：四轮独立悬架+轮边减速器。
然而HMMWV的定位是一辆军用卡车，其设计目标是高机动性，底盘结构更适于高速穿越，因此悬架行程并不夸张，不是很适合攀岩，但是高速稳定性很好。
而我要设计的是一个攀爬车，因此需要在双横臂+轮边减速器的结构基础上增大悬架行程，对悬架几何进行针对性设计。
为了便于维护，减少备件种类数量，前后悬架使用相同的零件。
为了增加通过性，灵活控制前后桥的动力分配，使用了前后双电机的形式，前后各一套完全对称的动力传动系统，车架也是前后对称的。
这样还有一个好处，可以在玩一段时间之后，车头车尾互换，让齿轮和传动结构能够均匀磨损。
为了增加灵活性，设计了四轮转向，不仅能够减小转弯半径，还能够斜向行驶，有利于脱困。
为了有足够的转向力矩，使用了并联双舵机，也就是说全车一共需要4个舵机。
电池使用。
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悍马H1模型制作流程解析
导言：
大家好！在很长的一段时间内，我都努力在汽车模型制作这个领域中。
我对悍马H1的设计非常的感兴趣，因为相比较典型的运动型汽车，它显的更加的坚固和稳重一些，并且感觉更加的现代化设计。
下面我就和大家一起分享我制作它的过程和经验。
希望你能喜欢！
模型部分
首先，我尽可能的搜索查找关于这辆汽车的参考图片（大约有100多张），才找到了基本上准确的蓝图来进行制作。
（图01）
图01
我使用基础的细分方式来进行模型的制作。
我认为把部分模型制作完美，可能并不是需要真的提起。
在把握了总体的概念设计后，我才进入到模型的细节部分的制作和调整。
1.创建车的总体框架；
2.剪切或挤压多边形；
3.再次修正和补充细节部分。
（图02）
图02
关于行李箱部分，我每个面板单独的制作出来，然后再把它们合并起来。
（图03）
图03
我只要制作的部分就是车身部位，设置好车灯的位置，然后创建了车窗框架。
（图04）
图04
之后再创建前车灯、后车灯、螺栓和内部的一些结构，我就完成了整个汽车模型的细节部分了。
（图05）
图05
车座和车框架的褶皱纹理我都是通过使用ZBrush进行雕刻完成的。
雕刻完后，我使用贴图应用到它们表面。
（图06）
图06
至于轮胎，我首先制作了一段轮胎的样式，然后我以360度一圈重复复制这段样式就可以。
（图07）
图07
轮胎的商标首先在Photoshop中制作好，然后把这个凹凸贴图应用到轮胎上。
（图08）
图08
前车灯的制作，最重要的一点就是这个折射玻璃的制作。
我在一个复合表面上制作这个玻璃样式。
正如下面的图片中，我使用普通玻璃制制作第一层，使用凹凸贴图制作第二层玻璃。
（图09）
图09
这个凹凸贴图是在Photoshop中使用渐变工具制作的。
（图10）
图10
场景设置
我使用真的摄影棚灯光来创建一个参考场景。
（图11、12）
图11
图12
1号灯使用VRay面灯创建场景的气氛和反射；
2、3、4号VRay灯通过3个球型物体进行反弹，主要是来创建柔和的光线。
因为我想制作一个柔和的反射，我确定Vray light's diffuse是勾选上on打开的，spectacular和reflection都是关闭着。
虽然这个悍马的形状不是圆的，但是相反的它有一个扁平的形状。
所以我使用了上面说的方法尝试创建一个更柔和的反射。
5号灯光呢，我发现这个区域看起来有些暗并且几乎没有反射，决定是否需要添加更多的光。
6号射灯，使用它主要是为了打亮背景，让汽车从背景中分离出来。
我还在灯中添加了一些颜色来营造整体的气氛。
（图13、14、15）
图13
图14
图15
我记得我根据自己的灯光设置不断的改变设置着我的相近。
这个教程就是我进来的工作进展，希望对你能够有所帮助。
感谢观看。
（图16）
图16
最新文件仅供参考已改成word文本。
方便更改。