长管棚施工方案
高速公路隧道长管棚施工作业指导书
高速公路隧道长管棚施工作业指导书一、工程概况宜巴高速公路石门垭隧道，为分离式隧道。
我标段右线隧道YK118+948—YK122＋830，长3882m；左线隧道ZK118+963—ZK122＋860，长3897m。
隧道进口处于软弱围岩地带，为湿陷性黄土层，自承能力差，需采取强有力的辅助加固措施。
采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护。
沿隧道衬砌外缘间隔打入一排纵向钢管，而且在插入钢管后，再往管内注浆以凝结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的缝隙，使管棚与围岩凝结细密，以加强钢管的强度。
开挖后架设拱形钢架支持，形成牢固的棚状支护结构，以确保安全进洞。
二、长管棚参数1、管棚长度为40m(不含套拱段2m)，热轧无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。
2、设2m长套拱作管棚固定端，拱内设3榀I20a工字钢，在其中布设40根Φ127mm，壁厚4mm，节长2m孔口管（为无缝钢管），并与I20a工字钢焊接为整体。
3、管棚钢管加工成花管，前端呈尖锥状，尾部焊接细管，管壁四周交错梅花形布置Φ10mm压浆孔。
4、在施作大管棚时，管棚钢管管心与二次衬砌设计外轮廓线间距为40cm。
5、钢管布设在顶拱圆心角为136°范围，环向间距为40cm，共40根。
6、外插角：3°(不包括路线纵坡)。
7、大管棚钢管施工误差：孔位±50mm、钻孔深度±50mm。
8、大管棚钢管注1：1水泥浆，浆液扩散半径50cm左右，注浆压力≤2Mpa，注浆结束后清出浆液，再往钢管内充填M30水泥浆，注浆压力0.5~1.0 Mpa。
三、施工工序石门垭隧道大管棚施工有明洞仰坡开挖支护，施作套拱，钻机就位，钻孔，清孔验孔，安装管棚钢管，孔口密封处理和注浆八项工序。
各项工序环环相扣，在施工长管棚前采取措施以确保仰坡稳定，主要有以下三方面：（1）尽快施工完天沟，清理干净仰坡面及坡顶的薄层覆土，封闭坡顶及坡面。
（2）石门垭隧道采用“0“开挖法进洞，洞口仰坡采用挖掘机加破碎头进行适量修整，确保仰坡面受力结构完整。
管棚施工方案(改)
延安至延川（陕晋界）高速公路后塬坪隧道管棚专项施工技术方案编制：李瑱审核：胡超中铁二十三局集团延延高速公路LJ-15合同段项目经理部二○一三年三目录第一章工程概况........................ 错误！未定义书签。
第二章施工准备与部署.. (1)第三章长管棚施工方案 (1)第四章工期安排 (4)第五章质量保证体系与措施 (4)第六章安全保证体系与措施 (5)第七章环境保护 (5)长管棚施工方案1、工程概况后塬坪隧道位于陕西省延川县文安驿镇前郭家沟村，为曲线形长隧道，左右洞间距约为25m，轴线总体走向约139°。
隧道洞室左线长1890米，右线长1995米，左线最大埋深约174米，右线最大埋深约183米。
二、施工准备与部署根据我公司对工期和总体施工的安排，桩基施工前的准备工作如下：1、施工准备⑴项目准备工作对全体施工人员进行教育和动员，介绍工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。
现场施工负责人具体安排：现场技术负责人：胡超现场调度：董晓峰现场技术员：任鑫现场实验负责人：徐丽安全负责人：苏兴奎⑵技术准备工作已全面熟悉设计文件、技术规范，建立了工地试验室，配备了满足施工需要的试验检测仪器和设备。
做好桩位放线工作，埋好保护桩。
施工中严格复测、复核制度，确保桩基位置准确。
⑶施工机械准备工作根据施工进度安排机械设备及人员已经进场。
机械进场情况：多功能钻机 1 台螺杆式空压机（20m3） 2 台挖掘机（CAK320-D） 2台装载机（L-850） 2台玉柴发电机（320L-D2023kkn） 1台气腿式凿岩机（YT28A） 6台零星机械若干人员进场情况：开挖班 20人支护班 20人杂工 10人三、长管棚施工方案护拱施工（1）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，护拱在明洞外廓线以外，断面尺寸为2.0×0.55m，拱内预埋导向钢管，钢管与钢拱焊接。
隧道超前长管棚施工方案
隧道超前长管棚施工方案一、编制依据二、工程概况一）、工程简介二）、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。
山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。
地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。
2、地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Ptw）2片岩和白垩—第三系（K-E）砾岩；两岩性呈角度不整合接触；斜坡坡面和低洼冲沟内e1+d1）粉质粘土层。
覆盖第四系残坡积（Q43、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。
依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。
4、水文特征隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。
但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。
分部零星、不稳定，水量亦随季节变化。
三）、工程概述由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。
在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。
同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。
套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。
设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。
象鼻山隧道长管棚施工方案
象鼻山隧道长管棚施工方案
一、工程概况
象鼻山隧道是连接两座山的重要交通要道，是当地重要的交通枢纽之一。
由于气候环境等原因，必须对隧道进行加固和改造，以确保其安全性和可靠性。
因此，施工方案的制定显得尤为重要。
二、设计概要
本次工程旨在通过长管棚施工方式，以提高施工效率和质量。
具体方案如下：
三、施工流程
1. **前期准备**：
- 搭建施工临时设施；
- 定位隧道出口和入口；
- 清理隧道口周边环境；
2. **隧道封闭**：
- 制作隧道封闭设施；
- 施工人员进入隧道进行封闭；
3. **长管棚搭建**：
- 按照设计要求搭建长管棚；
4. **施工加固**：
- 在长管棚内部对隧道进行加固处理；
5. **设备移除**：
- 完成加固后，拆除长管棚；
6. **清理收尾**：
- 清理施工场地；
- 恢复隧道通行。
四、施工注意事项
1. 严格执行施工方案，确保施工质量；
2. 加强安全管理，做好施工人员的安全防护；
3. 注意施工期间的环境保护，减少对生态环境的影响；
4. 配合相关部门进行施工验收，确保工程符合规范。
五、总结
通过长管棚施工方案，可以有效提高施工效率，保证施工质量，保障隧道的安全运行。
在今后的施工实践中，需要根据实际情况做出进一步调整和优化，以适应不同环境条件下
的工程施工需要。
以上是针对象鼻山隧道长管棚施工方案的简要介绍，希望对工程的顺利进行有
所帮助。
长管棚施工组织设计
胶州湾隧道（左洞）长管棚施工组织设计一、工程概况胶州湾隧道左洞黄岛端，ZK8+794.3~ZK8+814.3段为明暗交界段共20m，本段位于山丘鞍部，地表覆盖2～4m坡积亚粘土，基岩以石英粗安岩为主，局部有花岗斑岩、石英长岩等侵入岩脉。
岩体较破碎，开挖后稳定性差，为保证安全进洞，设计采用长管棚结构予以加固，以增强其稳定性。
完成长管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。
长管棚设计参数：⑴钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长不小于3m。
⑵管距：环向间距40cm。
⑶倾角：仰角1°（不包括线路纵坡），方向：与线路中线平行。
⑷钢管施工误差：径向不大于10cm。
⑸隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相临钢管的接头至少须错开1m。
二、施工准备1、测量放样根据设计院8月10日的交桩资料及复测结果，隧道洞口导线点和水准点可用于指导洞口段管棚施工。
2、施工场地洞口明暗交接的掌子面拱部轮廓线已清晰可见，洞口已用挖掘机清出一小块工作平台，以便钻孔设备摆放就位。
3、施工人员、材料及设备目前，我部主要管理人员和隧道前期施工作业人员均已全部就位。
为确保提前顺利进洞，我部对该分项工程施工非常重视，安排有丰富经验的隧道专家、技术人员负责管理，并由熟练的风枪手施工，人员安排情况详见表1《主要施工人员安排表》。
本分项工程所需主要材料情况为：Φ108×6mm热轧无缝钢管980m, 425水泥43.73t,水玻璃38.72t。
详见表2《主要材料计划表》。
目前所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。
我部计划于9月4日前将空压机、风水管全部安装完毕。
前期施工使用业主提供的一台630KV A的变压器，功率可满足施工生产需要。
计划投入的设备情况详见表3《拟投入设备、仪器计划表》。
三、施工方法与工艺1、钢管制作与加工用外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管制作所需规格的钢管，其中分有孔管和无孔管。
隧道长管棚专项施工方案精品教案
隧道长管棚专项施工方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：目录1.适用范围 ........................................... - 1 -2.作业准备 ........................................... - 1 -2.1内业准备.......................................... - 1 -2.2外业准备.......................................... - 1 -3.技术要求 ........................................... - 1 -4.施工程序与工艺流程 ................................. - 2 -4.1施工程序.......................................... - 2 -4.2工艺流程.......................................... - 2 -5.施工要求 ........................................... - 3 -5.1施工准备.......................................... - 3 -5.2施工工艺.......................................... - 4 -5.3施工控制要点...................................... - 8 -5.4施工突发事故及处理预案............................ - 8 -6.材料要求 ........................................... - 9 -7.劳动组织 ........................................... - 9 -7.1劳动力组织........................................ - 9 -7.2施工人员安排...................................... - 9 -8.设备机具配置 ...................................... - 10 -9.质量控制及检验 .................................... - 11 -9.1质量控制......................................... - 11 -9.2质量检验......................................... - 11 -10.安全及环保要求 ................................... - 13 -10.1安全要求........................................ - 13 -10.2环保要求........................................ - 14 -隧道长管棚专项施工方案1 适用范围适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱、破碎带围岩隧道洞口超前支护。
隧道洞口长管棚施工方案
彭务二级改建公路PW2合同段中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.武汉市东湖通道工程隧道洞口长管棚施工方案中建三局建设工程股份有限公司东湖通道工程第六项目经理部二0一三年十二月武汉市东湖通道工程DHTD-第六项目部(DHTDK6+450～DHTDK9+160)隧道洞口长管棚施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：东湖通道工程第六项目经理部编制日期：2013年12月31日目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 设计概况 (2)第三章施工组织及规划 (3)3.1施工布置原则 (3)3.2现场施工条件 (3)3.3 资源配置计划 (3)3.3.1 人员配置计划 (3)3.3.2主要机具设备 (3)第四章施工方案 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1技术准备 (5)4.1.2现场准备 (5)4.2导向墙施工 (5)4.3管棚施工工艺流程 (10)4.4管棚施工 (10)4.4.1管棚加工 (10)4.4.2搭建钻机平台 (11)4.4.3钻孔及清孔 (11)4.4.4安装钢管、钢花管 (12)4.4.5注浆 (13)4.4.6管棚施工注意事项 (14)第五章施工质量、安全文明保证措施 (14)5.1施工质量保证措施 (14)5.1.1质量管理措施 (14)5.1.2质量控制要点 (15)5.2安全文明施工保证措施 (16)5.2.1安全文明施工组织体系 (16)5.2.2安全保证措施 (16)5.2.3防火措施 (16)5.2.4绿色文明施工保证措施 (17)第一章编制说明1.1编制依据（1）《武汉市东湖通道工程三标段岩土工程勘察报告》（2012）；（2）东湖通道工程团山隧道段主体结构设计图纸(A版)；（3）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；（4）现场调查的有关地形地貌、工程地质、水文地质、设备材料等资料；（5）《东湖通道指导性施工组织设计》；（6）类似工程的施工经验等。
长管棚施工方案
长管棚施工方案一、设计概况超前管棚用于隧道洞口地段，加固拱周软弱岩体，采用φ108×6mm热轧无缝钢管，节长3m~6m，采用长15cm丝扣连接，相邻钢管接头应错开1m以上。
超前管棚施工时，应先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢花管，钢花管与衬砌中线平行口2~3°仰角打入拱部围岩（不包括路线纵坡）。
注浆完成且待浆液达到一定的强度后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。
二、套拱施工先开挖洞口段土石方，在洞口段留出一个长约10米的作业平台，高度以便于长管棚施工为宜。
套拱施工桩号为K130+910~K130+912在该段沿隧道开挖轮廓线开挖外侧，将隧道开挖轮廓线内土体保留并修整园顺，作为套拱混凝土施工内膜，外侧土体基础开挖至套拱基础外1m，按1：05坡度放坡。
套拱设计要求绑扎钢筋，立模板，安设导向管。
导向管采用Φ127×4mm热轧无缝钢管制作，长2.0m，焊接在钢筋笼上。
导向管采用精确定位，先根据设计间距和位置绑扎在钢筋笼上，在采用水准仪和经纬仪测量每根钢管的两端精确位置，焊接在钢筋上。
导向墙立模位置准确，加固要牢固，防止浇注混凝土时跑模。
浇注混凝土捣固应加强控制，既要保证混凝土密实，还应保证不能跑模和碰撞导向管，导致导向管位置偏移。
为保证长管棚钻进时混凝土保护层不被破坏，导向管外侧混凝土应加厚至10cm以上。
为保证施工时，套拱不偏移，应先施工1#、17#、33#、9#、25#五根钢管，并在施工前在拱脚、拱腰和拱顶处设置5个沉降观测点，每钻进一根观测一次，并根据观测偏移情况及时调整管棚钻进角度。
三、长管棚施工长管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔，孔眼直径10mm，间距30cm，按梅花型交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接。
或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ95钢管,伸入Φ108钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用。
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新建云桂铁路（云南段）八标
上村隧道大管棚施工作业专项方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司
云桂铁路云南段项目经理部上村隧道大管棚施工作业专项方案
一、编制目的
1、确保大管棚的施工质量，满足设计及施工规范、验标的要求，特制此专项施工方案。
二、适用范围
本施工专项方案适用于云桂铁路LYS-8标段一工区隧道的大管棚施工，同时可作为对同类型地质围岩的大管棚施工的参考。
三、编制依据
《客运专线铁路路基施工规范》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
四、工程概况：
云桂铁路LYS-8标段一工区共隧道3座，分别是秧田冲隧道、小团山隧道、上村隧道，隧道总长度8300米，占我工区线路全长的75%，由其上村隧道，地质条件复杂多变，施工过程中可能遇到浅埋、偏压、断层破碎带、膨胀岩、突涌水、瓦斯、洞口段滑坡等不良地质，隧道施工安全风险高。
五、施工工艺
长管棚施工工艺详见《长管棚施工工艺流程图》。
长管棚施工工艺流程图
1、导向墙施工
为保证长管棚方向、角度的施工精度，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，环向长度按拱顶120°范围计算共计39根，每根35 m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20b工字钢架，间距0.5m。
钢架外缘设140㎜壁厚5㎜导向钢管，在安装导向管时其位置要精确,严格控制其位置和角度。
钢管与钢架必须焊接牢固，以防施作导向墙砼时造成导向管移动，单元间由螺栓连
接。
确保工字钢安装牢固,不移位。
2、长管棚参数
2.1 钢管规格：长管棚长度为30m，热轧无缝钢管，外径108㎜，壁厚6mm。
每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%，相邻钢管接头至少错开1m。
2.2 管棚按图纸设计编号为奇数管和偶数管，其中奇数管采用钢花管，偶数管采用钢管。
2.3钢花管上钻孔注浆，钻孔孔径为10-16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔作为止浆段110cm。
2.4 管距：环向间距中至中为40cm。
2.5 倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～5°。
2.6 钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管环向不大于10cm。
3、管棚施工主要工艺说明
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作导向墙；搭设钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。
工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下：
3.1 明洞边坡仰坡开挖支护
3.1.1 边仰坡开挖前需在洞口上方离开挖线10米外位置先施作截水沟一道，以拦截地表水。
按规范要求从上至下开挖边仰坡。
开挖应尽量避开雨季施工。
3.1.2 边坡防护应与明洞开挖同步进行，在施工时要加强加站暗挖前管棚范围内基坑土石方的开挖控制,不能盲目乱挖, 以免超挖后超过潜孔钻机的操作范围，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
3.1.3 对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。
3.2 施作导向墙
3.2.1 导向墙在明洞外廓线以外施作，导向墙内按要求埋设工字型钢支撑，钢支撑与管棚导向管焊成整体。
3.2.2 管棚导向管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定导向管的外插角。
导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
3.3 搭钻孔平台安装钻机
3.3.1 钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
3.3.2 平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。
防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
3.3.3 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
3.4 钻孔
3.4.1 为了便于安装钢管，钻头直径要比管棚钢管大一个规格，且比导向管钢管小一个规格。
3.4.2 岩质较好的可以一次成孔；钻进时若产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
3.4.3 钻机开钻时，可低速低压，待成孔1.0m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
3.4.4 钻进过程中经常测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。
3.4.5 钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
3.4.6 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
3.5 清孔、验孔
3.5.1 用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
3.5.2 用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
3.5.3 量测检查孔深，倾角，外插角。
3.5.4 管棚孔位允许偏差：方向角1o,孔口距±50mm,孔深±50mm。
3.6 安装管棚钢管
3.6.1 每钻完一孔便顶进一根钢管，棚管顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
3.6.2接长钢管应满足受力要求，特别注意相邻钢管的接头应前后错开。
同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1 m。
3.7 注浆
3.7.1按照施作的管棚的编号，先对奇数管进行注浆，注浆后再施工偶数钢管，奇数钢管可以作为检查管，检查注浆质量并以此调整偶数管的注浆质量。
3.7.2 注浆参数：水泥浆水灰比0.8:1～1:1（重量比）。
3.7.3 注浆压力0.5～3.0MPa。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。
3.7.4 注浆结束后用不小于M7.5标号的水泥砂浆充填钢管，增强管棚的刚度和强度。
3.8 单根注浆量按此公式估算：Q=πR2Lη
式中R为浆液扩散半径，取R=0.6Lo；Lo为注浆钢管中至中的距离；L为钢花管长；η为围岩空隙率，各种地层条件下围岩空隙率参考值：砂土40%，粘土20%，断层破碎带5%。
3.9长管棚注浆工程数量表
长管棚注浆工程数量表（一环）
六、施工注意事项
1、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。
并对每个孔进行编号。
2、钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～5°。
3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
4、经常量测孔的斜度，严格控制管棚打设方向，发现误差超限及时纠正；并作好每个钻孔地质记录。
5、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
6、在遇到松散的堆积层和破碎地质时，在钻进中可以考虑增加套管护壁，确保
钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。
7、长管棚为超前支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。
8、管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。
9、顶进过程应随时注意防止堵孔、坍孔。
10、作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。
11、为了提高导管的抗弯能力，在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根Φ14主筋和固定环组成，固定环采用短管节，节长3～5cm，与主筋焊接，按1.5m间距设置。
七、安全注意事项
1、加强全员安全意识教育。
2、所有进入现场施工人员必须佩带安全帽；非施工人员严禁进入施工场地。
3、管棚施工前，必须清除拱顶及边仰坡面的危石、杂物等，以防止滚落伤人。
4、管棚施工时，必须保证钻机平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。
5、施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
6、拆卸钻杆时，要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。
7、钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
8、要有良好的照明条件。
9、管棚施工地段，应根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》有关规定，加强监控量测，以保证施工安全。
八、施工质量控制
1.大管棚必须在洞身开挖前完成。
洞口开挖时应预留拱顶施工台阶，在软弱围岩地段，钻机底应加设垫板或垫梁。
3.在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
4.洞口明暗挖交接段开挖时挖至拱顶轮廓线下50cm左右，拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。
管棚钻孔允许偏差
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己。