第4章国际贸易术语

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四、 CIF： Cost，Insurance and Freight （…named port of destination） （一）基本义务 中文含义为成本、保险费加运 费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖 方负责租船订舱支付运费，办理货运保险并支付保 险费，在合同规定的时间和装运港将货物装上船， 并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起， 买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适 用于海洋及内河运输。 例：CIF TOKYO，CIF Shenzhen等。
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工厂交货 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加保险费、运费 运费付至 运费、保险费付至 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
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C组 (主要运费 已付) D组 (到达)
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第二节 装运港交货的贸易术语
一、 ：Free Alongside Ship（…named port of shipment） （一）双方基本义务 中文含义为装运港船边交货（…… 指定地点） 。它是指卖方在指定装运港将货物交到船边，即 完成交货任务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一 切风险。FAS术语要求卖方办理出口清关手续。 例：FAS SHENZHEN；FAS Lianyungang；FCA London 等 （二）应注意的问题 1、货物交接 2、风险划分 3、出口清关
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案例 • 一份CIF合同规定：“卖方保证货物于12月1 日抵达目的港”。 问：这个合同在履行时会出现什么状况？ • 中方A公司与英方B公司签订“CIF伦敦”合 同，后由于两伊战争爆发，苏伊士运河不能通 航，船只必须绕道非洲好望角。 问：由于绕航多支出的费用应该由哪一 方承担?
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（二）应注意的问题
1、保险险别问题:
《2000通则》：卖方只需投保最低的险别。如买方要求并承担 费用时，可加保战争、罢工、暴乱和民变险。 《1941年美国对外贸易定义修订本》：“对于保险险别，双方 应共同明确是投保水渍险或平安险以及其他属于特定行业应保 的其他险别，或是买方需要获得单独保障的险别”。关于战争 险，是在买方负担费用的情况下，由卖方代为投保，或经卖方 同意，由买方自行投保。 《华沙一牛津规则》：卖方应“按照特定行业惯例或在规定航 线上应投保的一切风险”办理投保手续。一般情况下，卖方不 负责投保战争险，除非合同中有投保战争险的规定，或者买方 有要求，并由买方承担费用时，卖方才可加保战争险。 如果合同中未能就保险险别等问题作出具体规定，那就要根据 有关惯例来处理。
出现和逐步发展起来的，用来说明商品的价格构成、交 货地点及确定买卖双方有关风险、责任和费用划分问题 的专业商务用语，即贸易术语规定了买卖双方在交货和 接货过程中的权利与义务。通常以简明的外贸语言、或
缩写的字母、或国际代号来表达。
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二、有关贸易术语的国际贸易惯例 (一)《1932年华沙–––牛津规则》 (WarsawOxford Rules 1932) 。仅对 CIF进行了解释。 (二)《美国对外贸易定义1941年修订本》 (Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 。解释的贸易术语共有 6种，分别为Ex Point of Origin、FOB、 FAS、C&F、CIF和Ex Dock。 (三)《2000年国际贸易术语解释通则》
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二、FOB： Free On Board （…named port of shipment）
（一）基本义务 中文含义为装运港船上交 货（……指定地点） ，后接指定装运港。采用 FOB术语成交时，卖方负责在合同规定的时间 和指定装运港将货物装上买方指派的船只，并 及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起， 买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语 仅适用于海洋及内河运输。 例：FOB Xingang；FOB Shanghai；FOB Rotterdam等。 国际贸易实务（贸易术语） 2013-7-12
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3、象征性交货问题
象征性交货：(Symbolic Delivery)指卖方只要按期在约定地点 完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的 有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 实际交货：(Physical Delivery)指卖方要在规定的时间和地点 将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交 单代替交货。（E、D组） CIF是一种典型的象征性交货。其含义是：1、象征性交货， 卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使在运 输中发生了毁坏或灭失，买方也必须付款。 2、另外一方面来说，如果货物不合单证的要求，买方即使付 款，仍可追索赔偿。
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《1941年美国对外贸易定义修订本》
（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）:
•
Ex(Point of Origin)产地交货—————————EXW
FOB(Free on Board)在运输工具上交货——— FOB FAS(Free Along Side)在运输工具旁边交货——FAS C&F(Cost and Freight)成本加运费——————CFR
CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费— CIF
• • • •
•
Ex Dock(named port of importation)目的港码头交货— DEQ
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《2000年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS2000
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FAS
4、FAS的不同解释： 国际商会《通则》规定， FAS( Free Alongside Ship ）适用于海运；在美国的《定 义》中规定， FAS （Free Along Side）适用于 各种运输方式。 所以和美商做买卖的话，采用FAS这个贸易术 语成交，又是以海运作为运输方式，就要在FAS 的后面加上Vessel（船舶）字样，这才表示船边 交货。 例：FAS Vessel Shanghai 和 FAS Shanghai
第四章
第一节 第二节 第三节
国际贸易术语
贸易术语概述 装运港交货的贸易术语 货交承运人的贸易术语
第四节
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其他贸易术语
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第一节 贸易术语概述
一、贸易术语的含义及作用 贸易术语(Trade Terms)，又称“价格术语(Price
Terms)”或“价格条件”, 是在长期的国际贸易实践中
卖方义务 A1 提供符合合同的货物 A2许可证批准书海关手续 A3运输合同与保险合同 A4交货 A5风险转移 A6费用划分 A7通知买方 A8交货凭证运输单据或具 有同等效力的电子信息 A9核查、包装及标记 A10其他义务
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买方义务 B1支付货款 B2许可证批准书海关手续 B3运输合同与保险合同 B4收取货物 B5风险转移 B6费用划分 B7通知买方 B8交货凭证运输单据或具有同 等效力的电子信息 B9货物检验 B10其他义务
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《2000年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS2000
E组 （启运） F组 （主要运费 未付） EXW(Ex Works) FCA(Free Carrier) FAS(Free Alongside Ship) FOB(Free on Board) CFR(Cost and Freight) CIF(Cost，Insurance and Freight) CPT(Carriage Paid To) CIP(Carriage and Insurance Paid T0) DAF(Delivered At Frontier) DES(Delivered Ex Ship) DEQ(Delivered Ex Quay) DDU(Delivered Duty Unpaid) DDP(Delivered Duty Paid)
注意：与美国、加拿大等国家进行贸易如采用FOB 要对有关 问题做详细的规定。
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三、 ： Cost and Freight （ …named port of destination ） （一）基本义务 中文含义为成本加运费（……指定目 的港）。 采用CFR术语成交时，卖方负责租船订舱支付 运费，在合同规定的时间和装运港将货物装上船，并及 时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始 承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内 河运输。 例：CFR Liverpool，CFR Lianyungang 等。 （二）应注意的问题 1、装运义务 2013-7-12 2、装船通知
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2、租船订舱问题
• 《2000通则》：卖方“按照通常条件自行负担费用订立运输合同，将货物 按惯常路线用通常类型可供装载该合同货物的海上航行船只(或适当的内 河运输船只)装运至指定目的港”。 • 《1941年美国对外贸易定义修订本》：卖方“负责安排货物运至指定目的 地的运输事宜，并支付其费用”。 • 《华沙－牛津规则》：“(1)在买卖合同规定由特定船只装运，或者一般 地应由卖方租赁全部或部分船只，并承担将货物装船的情况下，非经买方 同意，卖方不得随意改用其他船只代替。买方也不应不合理地拒绝同意。 (2)如果买卖合同规定用蒸汽船装运(未指定船名)，卖方在其他条件相同 的情况下，可用蒸汽船或内燃机船运给买方。(3)如果买卖合同未规定运 输船只的种类，或者合同内使用‘船只’这样的笼统名词，除依照特定行 业惯例外，卖方有权使用通常在此路线上装运类似货物的船只来装运。” • 如果合同没有相反的约定，卖方只是负责按通常条件和惯驶航线，租用适 当船舶将货物运往目的港。因此，有时买方提出的关于限制船舶的国籍、 船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公司等要求，卖方均有权拒绝接受。