道路施工工艺流程
道路工程施工方案
道路工程施工方案道路施工工艺流程；地面清表、排水→定位放线、验线→路基底土方回填、压木麻黄木桩、路基基底压实→素土回填、分步碾压→路基水稳层砂砾石铺垫、碾压找坡→找平、放线、道路模板安装→路面混凝土浇筑→养护切分格缝。
1、地面清表、排水：使用挖机清除道路位置地面树木、树根、杂草等地表杂物至原土层，清表杂物装车外运。
采用水泵排干池塘内集水。
2、定位放线：依据业主提供施工总平面布置图道路中心线坐标，采用全站仪定位，放出园区道路中心线，根据道路位置原地面高程，按各分段道路土方回填高差、坡度（详见园区道路现状地形平面图），放出各段回填基底宽度。
并做好控制桩、洒出基底回填控制灰线，按直线段每15米～20米设一个控制桩，曲线段每隔5米～10米设置一个控制桩，放出路床中心线、边线。
通知业主监理验线。
方可进行下道工序施工。
注本次施工园区道路部位详见附图《园区道路总平面布置图》3、道路基底处理、基层土体碾压：①、按已测设道路路基运土回填、采用挖机散土，在池塘部位土方回填时，先行将池塘内淤泥土复盖至可上人及可。
②、所有池塘（包括有淤泥液化土部位）在土方回填至可上人时，采用人工、挖掘机配合将4m～5m直径Ø150～Ø200的木麻黄木桩，间距纵、横300㎜压入池塘淤泥液化土层内，作为固底。
在素土铺平木桩顶后，采用振动式压路机碾压，压实系数>90%。
需压木桩处理部位平面位置；详见下图《园区南北面道路局部处理平面布置图》《2-2剖面图》4、路床素土回填、分步分层碾压；在道路基底碾压密实度符合要求后，开始进行路基土方分层回填，由于回填区域与现场便道场地落差较大，前期回填部分不能直接运载至路床上，只能使用装载机转运至路床，采用人工配合挖掘机铺摊，每层回填松散土铺摊厚度≤300㎜厚。
测量人员随机严格土方控制铺摊厚度，每步回填土铺摊完成后，采用振动压路机循还压实，压实系数>90%。
分步分层回填。
在现场南、北道路（池塘部位）路基回填的同时，需同时进行道路两面边坡收边，边坡坡度为1：0.25,采用人工配合挖掘机抓斗收坡,收坡时按道路边坡坡度用挖机抓斗拍平压实，边坡表面平整。
简述砂砾石道路施工的工艺流程
- 根据设计要求铺设垫层材料，一般采用级配碎石或砂砾石。- 确保垫层材料的粒径、级配和压实度符合要求。- 使用压路机对垫层进行压要求进行砂砾石的摊铺。- 控制摊铺厚度和均匀性，确保达到设计要求。- 如有需要，可添加适量的粘土或水进行混合，以提高砂砾石的稳定性和密实度。
5. 整形碾压
- 使用压路机对摊铺好的砂砾石进行整形碾压。- 控制碾压速度和遍数，确保砂砾石层的平整度和密实度。- 对机械碾压不到的边角位置，可采用人工或打夯机进行夯实。
6. 质量检查
- 对施工完成的砂砾石道路进行质量检查。- 检查道路的平整度、密实度、厚度等指标是否符合设计要求。- 如有不合格部分，及时进行修补和整改。
简述砂砾石道路施工的工艺流程
步骤
工艺流程
1. 施工准备
- 清理施工区域，确保无障碍物和杂质。- 确定施工线路，进行标线定位。- 准备施工所需的砂砾石、填料、水等材料。- 检查施工设备，如压路机、铲车等，确保其处于良好工作状态。
2. 路基处理
- 对路基进行整平、压实，消除不均匀沉降和湿软现象。- 如有需要，采用换填、夯实等措施对路基进行加固处理。
7. 养生与维护
- 对施工完成的砂砾石道路进行养生和维护。- 定期进行洒水养护，避免车辆通行造成损坏。- 如需进行表面处理，如刻纹、涂装等，以提高道路的使用寿命和美观度。
8. 交工验收
- 提交施工完成的砂砾石道路进行交工验收。- 验收合格后，方可交付使用。
道路桥梁施工工艺流程图
道路桥梁施工工艺流程图1. 前期准备：确定桥梁位置、设计方案、采购材料、招募施工队伍、编制施工计划、申请施工许可等。
2. 桩基施工：根据设计方案确定桩基位置和数量，进行桩基的打桩和浇筑。
3. 基础施工：根据桩基情况进行基础的施工，包括浇筑混凝土、安装钢筋等。
4. 支座安装：在基础完成后，安装桥梁的支座，确保桥梁的稳固。
5. 主体结构施工：包括桥墩、桥跨、桥梁梁面等主体结构的施工，确保结构的牢固和符合设计要求。
6. 桥面铺装：在主体结构完成后，进行桥面的铺装和道路的铺设，确保桥面的平整和道路的通畅。
7. 桥梁装饰：包括桥梁的栏杆、路灯、标志等装饰工程。
8. 完工验收：完成桥梁的全面验收，包括结构、安全、质量等方面的检查，确保桥梁的安全使用。
9. 竣工交接：完成相关手续的办理，如交付使用手续、竣工验收、移交资料等。
10. 后期维护：定期对桥梁进行维护保养，确保桥梁的长期安全和稳定。
11. 环境保护：在施工过程中，要严格遵守环境保护法规，减少施工对周围环境的影响。
在施工现场周边要进行环境监测，并采取相应措施保护周围生态环境。
12. 安全管理：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，加强安全教育和培训，确保施工人员的安全意识，减少施工事故的发生。
13. 施工质量管理：严格按照施工图纸和规范要求进行施工，保证桥梁的质量达到设计要求。
14. 工程变更管理：如果在施工过程中发现需要进行工程变更，必须经过相关部门的审批，并按照新的设计要求进行变更施工。
15. 施工进度控制：制定详细的施工计划，严格控制施工进度，确保按照计划完成各个施工阶段，避免工期延误。
16. 资金管理：对施工过程中的各项费用进行合理分配和管理，确保项目资金得到有效使用。
17. 施工技术创新：根据桥梁施工的实际情况，积极探索新的施工工艺和技术，提高施工效率和质量。
18. 安全文明施工：倡导文明施工，加强施工现场管理，保持施工现场的整洁、有序，降低施工对周围环境的影响，尊重周边居民的生活。
道路工程施工工艺流程
道路工程施工工艺流程一、前期准备工作1. 方案设计：在进行道路工程施工前，需要由专业设计单位设计出施工方案，确定施工的工艺流程和施工方法。
设计中需要考虑道路的几何形状、路基结构、路面结构等要素，以确保道路工程质量和安全。
2. 土地征用：在施工前，需要对施工道路的土地进行征用手续，包括土地征收、赔偿等手续。
确保施工所需要的场地得到合法的使用权。
3. 设备准备：在施工前，需要准备好施工所需要的各种机械设备，如挖掘机、压路机、铣刨机等，以确保施工进度和质量。
4. 材料准备：在施工前，需要准备好施工所需要的各种材料，如沥青、碎石、水泥等，以确保施工的质量和进度。
5. 施工人员培训：在施工前，需要对施工人员进行培训，使他们熟悉施工工艺流程和安全规范，确保施工的安全和质量。
二、路基施工1. 原地平整：在进行道路施工前，需要对道路的原地进行平整，去除泥土、杂草等杂物，确保路基的平整度。
2. 土方开挖：根据设计要求，在路基施工中需要进行土方开挖工作，开挖出路基所需要的深度和宽度。
3. 石方填筑：在路基施工中需要进行石方填筑工作，用碎石填充路基，加固路基结构。
4. 压实作业：在路基施工中需要进行压实作业，用压路机对路基进行压实，提高路基的密实度和承载能力。
5. 排水工程：在路基施工中需要进行排水工程，设置排水沟、水沟等设施，排除道路上的积水，防止路基受潮和塌陷。
6. 基层处理：在路基施工中需要进行基层处理工作，用水泥、砂浆等材料对路基进行处理，加固路基结构。
三、路面施工1. 粗铺作业：在路面施工中需要进行粗铺作业，将沥青混凝土铺设在路基上，形成路面层。
2. 平整作业：在路面施工中需要进行平整作业，用平整机对路面进行平整，提高路面的平整度和光滑度。
3. 摊铺作业：在路面施工中需要进行摊铺作业，将热拌沥青混凝土摊铺在路面上，形成路面层。
4. 压实作业：在路面施工中需要进行压实作业，用压路机对路面进行压实，提高路面的密实度和耐久性。
路基施工工艺流程及施工要点
路基施工工艺流程及施工要点路基施工工艺流程及施工要点路基是道路工程中的重要组成部分，是整个道路的基础。
路基施工工艺流程及施工要点的正确执行，对于道路工程的质量和寿命具有决定性的影响。
本文将详细介绍路基施工工艺流程及施工要点。
一、工艺流程1. 基础准备：在进行路基施工之前，需要对工作面进行清理，清除杂质和障碍物。
同时，还需要对地基进行检查和测试，以确保地基质量合格。
2. 路基压实：路基压实是为了提高路基的承载力和稳定性。
压实可以采用机械压实和人工压实两种方法。
机械压实主要通过振动轮、压路机等设备进行，而人工压实则是通过人工利用压路工具进行。
3. 过水工程：在需要经过水域的路段，需要进行过水工程。
过水工程包括架设暗挖涵洞、加固河床等工作，以保证水流的通畅和路基的稳定。
4. 边坡施工：边坡的施工是为了保障道路的安全和稳定。
在进行边坡施工时，需要根据地质情况选择合适的边坡类型，并进行坡度和坡高的合理设计。
5. 排水工程：排水工程的目的是确保道路在降雨后能够迅速排水，防止道路受损。
排水工程包括设置排水沟、排水管道等措施，以确保道路畅通无阻。
二、施工要点1. 细心的测量：在进行路基施工之前，需要进行精确的测量，确定地面高度和坡度。
只有精确的测量数据，才能保证路基施工的准确性和质量。
2. 牢固的基础：路基施工的基础是地基，地基质量的好坏直接影响到路基的稳定性。
因此，在进行路基施工之前，要对地基进行仔细的检查，确保地基质量合格。
3. 合理的压实: 在路基施工过程中，要根据地质和设计要求，选择合适的压实设备和方法进行压实。
同时，还要注意压实的次数和压实的力度，以保证路基的承载力和稳定性。
4. 边坡的设计：边坡在路基施工中起到了重要的作用，对于边坡的设计要合理，考虑到地质条件和施工方便性，不仅要满足安全和稳定性的要求，还要注意边坡的美观性。
5. 防水工程：在进行路基施工时，要考虑排水系统的设置，确保道路在降雨后能够迅速排水。
市政道路施工工艺流程
市政道路施工工艺流程市政道路施工工艺流程是指在市区或其他城市建设过程中需要进行道路施工时所采取的一系列工艺流程。
首先，进行市政道路施工前需要做好前期准备工作，包括勘察、设计、方案论证等，确保施工工艺流程的合理性和可行性。
勘察工作主要是对道路线路、地质、水文、地貌等进行详细调查，以便后续施工的进行。
设计工作主要是根据勘察结果进行道路的设计，包括道路的宽度、弯道的设置、交通标志的布置等。
方案论证工作主要是对不同方案进行评估和比较，选择最优的方案进行施工。
其次，市政道路施工的第一步是进行地面平整工作。
地面平整工作主要是将建设道路的路基进行平整，确保道路的水平和坡度符合设计要求。
这一工作通常需要使用挖掘机、压路机等施工设备进行。
然后，进行路基加固工作。
路基加固工作是为了提高道路的承载能力和稳定性，通常采用土方加固、填方加固等方法进行。
土方加固主要是将合适的土壤压实，填方加固则是将填方料填充在路基上，并进行夯实，以提高路基的稳定性。
接着，进行路面铺设工作。
路面铺设工作是市政道路施工的重要一环，主要包括路面底基层、中间层和面层的施工。
底基层主要是铺设一定厚度的碎石等材料，以提供良好的支撑作用。
中间层主要是铺设沥青混凝土或水泥混凝土，以增加路面的承载能力。
面层一般采用沥青混凝土铺设，以提供平整、耐久的车行面。
最后，进行排水工程施工。
排水工程是市政道路施工中不可忽视的一部分，主要是为了确保道路在降雨等恶劣天气条件下能够正常排水，避免积水对道路交通造成影响。
排水工程一般包括雨水管网、雨水收集池、检查井等设施的安装。
总结起来，市政道路施工工艺流程主要包括前期准备、地面平整、路基加固、路面铺设和排水工程施工等步骤。
在实际施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保道路的质量和安全。
同时，还应考虑施工过程中对交通的影响，采取相应的交通安全措施，确保施工过程的顺利进行。
道路施工工艺(3篇)
第1篇一、前言道路是城市交通的重要组成部分，道路施工质量直接关系到城市交通的顺畅和市民的出行安全。
随着我国城市化进程的加快，道路施工工程量逐年增加，对道路施工工艺的要求也越来越高。
本文将详细介绍道路施工的工艺流程，包括施工准备、路基施工、路面施工、交通安全设施施工等方面。
二、施工准备1. 工程设计在道路施工前，首先要进行工程设计，包括道路的平面设计、横断面设计、纵断面设计等。
工程设计应充分考虑道路的线形、宽度、标高、坡度、排水等要素，确保道路的通行能力和安全性。
2. 施工图纸根据工程设计，制作详细的施工图纸，包括道路的平面图、横断面图、纵断面图、结构图等。
施工图纸是施工过程中的重要依据，确保施工质量。
3. 材料设备根据工程设计，准备所需的施工材料，如水泥、砂石、钢筋、沥青等。
同时，配备相应的施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、切割机等。
4. 人员组织成立施工项目组，明确各岗位职责，确保施工过程中的协调与沟通。
5. 施工方案根据工程特点，制定详细的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工进度等。
三、路基施工1. 土方开挖根据设计要求，进行土方开挖，确保路基的标高、宽度、坡度等符合设计要求。
2. 土方填筑将开挖的土方进行筛分，选择符合要求的土方进行填筑，确保路基的稳定性。
3. 路基压实采用压路机对路基进行压实，确保路基的密实度，提高路基的承载能力。
4. 路基排水设置排水沟、边沟等排水设施，确保路基的排水顺畅，防止路基积水。
四、路面施工1. 沥青混合料生产根据设计要求，生产符合要求的沥青混合料，确保路面质量。
2. 摊铺沥青混合料采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路基上，确保路面平整度。
3. 沥青面层施工采用沥青混凝土摊铺机、切割机等设备，对沥青面层进行施工，包括沥青混凝土的摊铺、碾压、切缝等。
4. 沥青封层施工在沥青面层上铺设沥青封层，提高路面的防水、防滑性能。
五、交通安全设施施工1. 交通标志根据设计要求，安装交通标志，包括路侧标志、桥上标志等。
市政施工工艺流程
市政施工工艺流程一、前期准备工作1.确定施工范围和内容：根据设计规划，确定施工范围，包括道路、桥梁、管道等具体工程内容。
2.编制施工组织设计：根据施工范围和内容，编制施工组织设计，包括人员配置、材料设备采购、施工技术方案等。
3.筹备施工材料设备：根据施工组织设计，提前准备好所需的施工材料和设备，确保施工工期顺利进行。
二、施工准备阶段1.清理施工区域：清理施工区域的杂草、垃圾，为施工做好准备。
2.建立施工现场：按照施工组织设计，建立施工现场，包括施工办公室、仓库、工地标志等。
3.安装施工设备：按照施工组织设计，安装所需的施工设备，包括起重机械、挖掘机、打桩机等。
三、基础施工阶段1.地面准备：对施工区域的地面进行清理、破碎整平等处理，为后续施工做好准备。
2.开挖工程：根据设计要求，对道路、桥梁、管道等进行开挖，包括挖土、排水、支护等工作。
3.基础处理工程：对开挖后的地基进行必要的处理，如填充土方、夯土、预压等。
4.铺设管道：按照设计要求，进行管道的敷设，包括给水、排水、燃气等管道。
5.基础施工验收：对基础施工工程进行验收，确保质量符合设计规范。
四、主体施工阶段1.路面施工：包括沥青、水泥混凝土等路面材料的铺设和压实。
2.桥梁施工：根据设计要求，进行桥梁的梁板、墩台等施工。
3.管道施工：按照设计要求，进行管道的连接、固定、测试等工作。
4.设备安装：根据设计要求，安装设备和配套设施，如路灯、信号灯等。
5.绿化施工：进行绿化工作，包括栽植、绿化带建设等。
6.完工验收：对主体施工阶段的工程进行验收，确保质量符合设计规范。
五、收尾阶段1.清理施工现场：清理施工现场的垃圾、材料残余等，恢复施工现场的整洁。
2.安装标志和警示牌：按照设计要求，安装道路标志和警示牌，确保交通安全。
3.施工记录整理：整理施工过程中的相关记录，包括施工日志、测量记录等。
4.完工报告编制：编制完工报告，记录施工工程的完成情况和质量验收结果。
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道路施工工艺流程主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每 5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用 15cm 厚 C15 非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2 ）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3 ）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生 7d 方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1 自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于 5cm ，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm ，垫块间距不大于 80cm ，两根钢筋安放间距不少于 10cm 。
在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
5.2 角隅钢筋安放在砼浇筑振实至与设计厚度差 5cm 时安放，距胀缝和板边缘各为 10cm ，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。
5.3 检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。
6、砼摊铺、振捣钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。
即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。
振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20cm 左右（约为1/3 平板宽度），不漏振。
振动器在每一位置的振动时间一般为15s-25s ，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。
凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的 1.5 倍。
插入式振动器与模板的间距一般为 10cm 左右。
插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。
经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。
然后用振动夯样板振实整平。
振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。
自一端向另一端依次振动两遍。
7、抹面与压纹砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。
施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。
8、拆模拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后 36~48 小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角。
9、胀缝胀缝板采用 2cm 厚沥青木板，两侧刷沥青各 1-2mm ，埋入路面，板高与路面高度一致。
在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除 4-5cm 后再灌沥青玛蹄脂。
10、切缝缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5cm ，割片厚度采用3mm ，切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位 1.2m 以上。
切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。
11、灌缝胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。
12、养护待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行。
（三）沥青混凝土路面施工1、施工前期准备工作（1）材料本工程采用商品沥青混凝土。
（2）沥青透层本工程路面施工中，各沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青。
施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。
采用沥青洒布车自动洒布，洒布沥青用量 0.8-1KG/M2 ，洒布后立即撒布 3-8MM 集料，其用量为 1 M3/1000 M2 ，并用 6-8 吨钢轮压路机碾压 1 —2 遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。
洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。
（3）试验段沥青路面正式施工前 , 选定一段合适的地段做试验路 ,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段, 试验的内容主要有以下几个方面 :a. 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b. 通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方c. 验证沥青混合料配合比设计结果 ,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
d. 建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定各种内型沥青砼压实标准密度。
e. 确定施工产量及作业段的长度 ,制订施工计划。
f. 全面检查材料及施工质量。
g. 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验路段的铺筑过程中 ,认真做好记录分析 ,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量 ,确定有关成果。
铺筑结束后 ,及时就各项试验内容提出试验总结报告 ,报监理工程师审批 , 作为施工依据。
2、运输与摊铺a. 运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁, 不得沾有有机物质, 为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水 （柴油水为 1:3） 混合液。
为了保持沥青混合料的温度， 以及防止灰尘污染混合料 ,运料车上均要覆盖篷布 ,并采用大 型自卸车运输，运送到现场的沥青混合料温度不低于135 C 。
不符合温度要求或巳经结成团 块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
B.摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查 ，把质量隐患消灭在下道工序之 前，通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合 要求 ，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。
摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样 ，设置找平基准线 ，直线段每 10m 设一桩 ，平曲线段每 5m 设一桩 ，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外 0.3~0.5m 的地方 ，挂线的高度即为摊铺 松铺高度。
分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度 +松铺厚度 ），通过试验段铺筑的成功经 验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等 数据。
为了提高路面平整度 ， 摊铺速度与材料进场速度要相匹配 ， 保证摊铺机在一个作业段内连 续不断地摊铺 ，在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划 ，以防沥青混合料降温过多 ，造成损失。
下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡，上面层采用浮动 基准梁进行摊铺 ，确保摊铺厚度和平整度。
摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120 C 后,再边行摊铺，沥青混合料的摊 铺温度不低于130 C ,通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为 10-30m ， 前后两台摊铺机轨道重叠 50~100mm 。
当采用一台摊铺机全幅摊铺时， 需进行试铺 ， 必须确保 .混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意后方可采用。
摊铺 过程不得随意变换速度或中途停顿 ，摊铺后的混合料 ，不得用人工反复修整 ，但出现下列情况 时除外： 摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压 ，如因故不能及时碾压或遇雨时 ，要立即停止摊铺 ，并做好沥青混合料的保温工作。
下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长 ， 下面层表面受到污染时 ，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视情况适量洒布透层沥 青。
c. 碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行 ，开始碾压温度一般不低于 120 C ， 碾压终了温度钢轮压路机不低于 70 C ，轮胎压路机不低于 80 C ，振动压路机不低于 65 C 。
压 实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。
由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振 捣装置和机械振动装置 ，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率 ，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。
为此，我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾 I 遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压 4-6 遍，然后用振动压路机振碾l 遍，静碾 1-2 遍，并以消除轮迹为 △横断面不符合要求△摊铺带边缘局部缺料△局部混合料明显离析△构造物接头部分缺料 △表面明显不平整 △摊铺机后有明显的拖痕度。
压实由外侧向路中心进行 , 相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线 ,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进, 使折回处不在同一横断面上。
轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于 0.5MPa）, 以防止轮胎软硬不一而影响平整度。
路面温度降到70 C以下时，不能再碾压。
碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为 4-5km/h, 轮胎压路机为 3.5-4.5km/h, 终压速度为 2-3km/h, 在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。