路基各项指标检查与验收
路基验收标准
路基验收标准(总39页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《路基验收标准》摘录（TB10414）目次3 基本规定 (3)一般规定 (3)工程施工质量验收的程序和组织 (3)4 地基处理 (3)原地面平整、碾压 (3)换填 (3)抛石挤淤 (4)高压旋喷桩 (4)浆体喷射搅拌桩 (6)粉体喷射搅拌桩 (6)砂桩 (7)碎石桩 (8)灰土挤密桩 (9)塑料排水板 (10)土工合成材料加筋垫层 (10)砂（碎石）垫层 (11)5 基床以下路堤 (12)一般路堤填筑 (12)路堤边坡 (14)路堤与桥台间过渡段填筑 (15)加筋土路堤填筑 (16)改良土路堤填筑 (16)填石路堤 (18)膨胀土路堤填筑 (19)黄土路堤填筑 (19)6 基床 (19)基床底层 (19)基床表层 (20)路基面 (21)7 路堑 (21)路堑基床底层 (21)路堑基床表层 (21)8 重力式挡土墙 (22)明挖基坑 (22)基础 (22)桩基础 (23)桩基承台 (23)换填基础 (24)挡土墙身及墙背填筑 (24)11 锚杆挡土墙 (25)锚杆制作、安装 (25)14 土钉墙 (26)土钉 (26)喷射混凝土面层 (26)15 抗滑桩 (26)桩孔 (26)钢筋骨架 (27)桩身混凝土 (28)16 桩板式挡土墙 (28)桩孔开挖 (28)钢筋骨架 (28)桩身混凝土 (28)墙后填筑 (28)17 预应力锚索 (28)锚索孔 (28)锚索编制 (29)注浆锚固 (30)锚索张拉 (30)锁定及注浆 (31)附录B (32)附录C (33)一般规定路基工程施工质量应按下列规定进行验收：5隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并形成验收文件。
地基处理等重要分部工程验收时，勘察设计单位应派人参加。
工程施工质量验收的程序和组织分项工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收，路基工程涉及地基处理、路堑开挖、沉降观测等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加，并按表填写记录。
任务二 路基质量验收
路基施工技术
3．外观质量 (1) 路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折。 (2) 上边坡不得有危石。
路基施工技术
四、软土地基验收标准
1．基本要求 （1）换填地基：的填筑压实要求同土方路基。 （2）砂垫层：分层碾压施工；宽度应宽出路基坡脚0.5 ～1.0m，厚度及其上铺设的反滤层应满足设计要求。 （3）反压护道：护道高度、宽度应满足设计要求，压 实度≮90%。 （4）袋装砂井、塑料排水板：下沉时不得出现扭结、 断裂等现象；井（板）底高程应满足设计要求，塑料排水 板伸入砂垫层长度≮500mm。
（ 堤 特重、极重交通
0.30～0.80m 0.30～1.20m 0.80～1.50m 1.20～1.90m
≥96 ≥96 ≥94 ≥94
≥95 ≥95 ≥94 ≥94
≥94 —
≥93 —
按规定方法 检查。
密度法： 每每压实层测
%
） 下 轻、中及重交通
>1.50m
2处
路
≥93 ≥92 ≥90
堤 特重、极重交通
+10，-20Fra bibliotek+10,-30
≤50
≤100
满足设计要求
≤20
≤30
±0.3
±0.5
满足设计要求
满足设计要求
检查方法和频率
密度法：每200mm每压实 层测1处
水准仪：每50m测1个断面， 每个断面测5点
按规定方法检查 水准仪：每测2点 全 站 仪 ： 每 200m 测 2 点 ， 弯道加HY,YH两点 尺量：每测4点 直尺：每测2处×5尺 水准仪：每测2个断面
任务二 路基质量验收
概念：为保证路基工程施工质量达到规定的质量标准， 切实做好路基工程施工质量初步控制和实施控制外，在路 基工程交验时，根据工程项目合同质量验收标准，进行施 工质量合格控制，即工程质量检验评定或中间交验。
路基分部工程验收方案
路基分部工程验收方案一、引言为了确保道路工程施工质量，保障人民群众出行安全，按照相关标准和规范的要求，对路基分部工程进行严格的验收是非常重要的。
本验收方案旨在规范路基分部工程的验收程序和要求，保证工程质量，确保道路安全畅通。
二、路基分部工程验收范围本验收方案所涉及的路基分部工程包括但不限于以下内容：1. 路基填筑2. 路基压实3. 沥青基层4. 水泥混凝土基层5. 路基排水6. 路基边坡三、路基分部工程验收人员及资格要求1. 验收人员应当具备相关专业技术职称，有丰富的道路工程施工验收经验；2. 验收人员应当熟悉相关标准和规范，能够准确判断工程质量；3. 验收人员应当具备良好的沟通与协调能力，能够与施工单位、监理单位等各方有效配合。
四、路基分部工程验收程序1. 提前通知施工单位验收程序开始前，应提前通知施工单位，确定验收时间，以便施工单位做好准备。
2. 路基分部工程验收内容（1）路基填筑及压实合格证明；（2）沥青基层和水泥混凝土基层试块（骨料密实度、压实度）合格证明；（3）路基排水验收记录；（4）路基边坡验收记录。
3. 现场验收验收人员到达现场后，首先应对施工单位提供的相关验收资料和证明进行核对，确认其完整性和合法性。
随后对路基分部工程进行现场检查，并填写验收记录表。
在现场验收过程中，验收人员应当仔细观察路基分部工程的施工质量，对存在的问题及时提出意见和建议。
4. 整理验收资料验收结束后，验收人员将现场填写的验收记录表和相关资料整理成文，形成路基分部工程的验收报告。
五、路基分部工程验收标准路基分部工程的验收应当符合国家相关标准和规范的要求，具体包括但不限于以下内容：1. 路基填筑应当满足设计要求，填筑材料应当符合相关标准，填筑质量应当均匀、密实。
2. 路基压实应当满足设计要求，压实质量应当均匀、密实。
3. 沥青基层和水泥混凝土基层试块的密实度、压实度应当符合相关标准。
4. 路基排水应当畅通，排水设施应当设置合理。
高速铁路路基工程验收标准(一)
高速铁路路基工程验收标准(一)
高速铁路路基工程验收标准
引言
•高速铁路路基工程的验收是确保工程质量的重要环节。
•本文旨在介绍高速铁路路基工程验收标准及其重要性。
验收标准的意义
•高速铁路路基工程验收标准是评估工程质量的重要依据。
•验收标准的制定能够确保工程施工符合规范，满足安全和可靠性要求。
高速铁路路基工程验收标准的要点
1.物理指标
–验收标准中包括对路基填筑的材料、厚度、坡度等物理指标进行检查。
–物理指标的合格与否直接影响路基的稳定性和使用寿命。
2.施工质量
–验收标准对施工过程中的关键节点进行评估，如土壤固结、路基压实、护坡施工等。
–施工质量的合格与否直接关系到工程的安全性和可维护性。
3.工程文档
–验收标准要求工程方提供完整的工程文档，如设计文件、施工图纸、施工记录等。
–工程文档的完整性能够为验收人员提供充分的信息，以便判断工程质量是否符合标准要求。
4.规范遵循
–验收标准对工程施工是否符合相关规范进行评估。
–严格遵循规范能够保证高速铁路路基工程的质量和安全。
结论
•高速铁路路基工程验收标准是评估工程质量的重要依据。
•物理指标、施工质量、工程文档以及规范遵循是高速铁路路基工程验收的关键要点。
•遵守验收标准能够确保工程质量，保障高速铁路的安全和可靠性。
公路施工质量验收标准
公路施工质量验收标准标题：公路施工质量验收标准详解一、引言公路施工质量是衡量公路工程实施效果的关键指标，它直接影响到公路的使用性能、寿命及安全性。
因此，制定严谨、科学的公路施工质量验收标准具有重要意义。
本文旨在详细介绍我国现行公路施工质量验收的相关标准和要求，以期为公路工程建设各方提供参考。
二、公路施工质量验收依据我国公路施工质量验收主要依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）以及其他相关的设计文件、技术规范、合同约定等进行。
该标准涵盖了从路基、路面、桥梁、隧道到交通安全设施等所有公路构造物的施工质量验收内容。
三、公路施工质量验收标准详述1. 路基工程：主要包括压实度、平整度、边坡稳定性等方面的验收，要求路基压实度必须达到设计标准，无明显沉陷、隆起或裂纹，边坡稳定，排水设施畅通。
2. 路面工程：重点关注路面的厚度、强度、平整度、抗滑性以及接缝处理等。
如沥青混凝土路面的各项物理力学性能应满足设计要求，水泥混凝土路面的断板率和裂缝宽度需在规定范围内。
3. 桥梁与隧道工程：结构安全、耐久性和功能性是核心验收内容，包括混凝土强度、预应力张拉、焊缝质量、防水防腐蚀措施等，确保桥梁承载能力和隧道的通风、照明、消防等功能完善。
4. 交通安全设施：标志标线清晰可见，防护栏、防撞设施安装牢固，各类信号灯设备工作正常。
四、验收程序与方法公路施工质量验收一般遵循“施工单位自检—监理单位复检—建设单位组织验收”的流程，并采用现场检查、实测实量、抽样检测等多种方式结合，对各项工程实体质量进行全面细致的评价。
五、结语公路施工质量验收是一项系统而复杂的工作，需要严格遵守国家相关标准和规范，以保证公路工程的安全、适用、经济、环保。
各参建单位应强化质量意识，严格按照验收标准执行，共同推动我国公路建设事业高质量发展。
路基验收八大指标验收方法
路基验收八大指标验收方法路基验收可不是一件小事儿，它关系到我们走路的安全，开车的舒适。
我们来聊聊这些“验收八大指标”，让你对路基验收有个全面的了解吧！1. 路基宽度首先，咱们得说说路基的宽度。
验收路基的宽度，就好比你给自己买衣服要量尺寸一样，得合适才行。
宽度不够，那可就像穿了件小码的衣服，哪儿都不舒服。
具体怎么验收呢？一般是用卷尺或者激光测距仪来量，确保宽度跟设计图上的尺寸一致。
如果图纸上写着要10米，而实际测量只有9米，别急，赶紧让施工方补救一下。
不然以后车道狭窄，车祸险情多，那可是麻烦事儿。
2. 路基标高接下来，我们看看路基的标高。
这个就像给房子找平衡点一样，必须得保证地基水平。
要是路基的标高不对，那道路就可能出现凹凸不平的情况，开车的时候就像在过山车一样刺激。
验收时，通常使用水准仪来测量，看标高是否符合要求。
如果发现不平，赶紧找专业人员来处理，免得以后走路的时候感觉像在攀岩。
3. 路基坡度再聊聊路基的坡度。
坡度对路基的排水非常重要。
你可以把坡度想象成房子的屋顶，坡度设计得好，雨水就不会积在屋顶上，房子也不容易漏水。
验收坡度时，要检查设计坡度与实际坡度是否一致。
使用坡度仪或者水平仪来测量。
如果坡度不合适，就可能造成积水，长时间下来，路基可能就会出现问题。
4. 路基填料再说说路基的填料。
填料的质量好坏直接影响到路基的稳定性。
填料就像做菜的时候的材料，新鲜的才好。
验收时要检查填料的种类和质量，比如土壤的密实度和抗压强度。
如果填料不合格，路基可能会沉降，导致道路变形。
用试验机来测量填料的密实度和强度，确保一切正常。
5. 路基压实然后是路基的压实度。
想象一下，你用手捏一个泥巴饼，如果捏得不够实，它就会变形。
同理，路基的压实度也是关键。
压实度不够，路基会出现沉降和开裂。
验收时，一般会用动态触探仪或者打孔法来检测压实度。
确保压实度达到设计要求，不然以后可能出现路基沉降，车子走上去咯吱咯吱的声音就不太好听了。
高速公路路基施工规范与质量验收
高速公路路基施工规范与质量验收在现代交通建设中，高速公路被认为是最重要的基础设施之一。
高速公路的质量直接关系到交通的安全和畅通，而高速公路路基施工则是确保高速公路质量的基础。
本文将从高速公路路基施工规范和质量验收两个方面进行论述。
一、施工规范1.勘察与设计阶段高速公路路基施工的第一步是进行勘察与设计。
在这一阶段，需要进行地质勘察、路线选择、设计方案等工作。
施工规范要求勘察和设计工作必须精确、详细、科学，确保基础数据准确无误。
2.地基处理与路基填筑地基处理与路基填筑是高速公路路基施工的关键环节。
根据规范要求，地基处理需要采取合理的方法，包括挖填法、压实法、加固法等。
路基填筑要求选用优质的填土材料，并按照设计要求进行压实，确保路基的均匀性和稳定性。
3.排水系统建设排水系统是高速公路路基施工中不可忽视的一部分。
它对于预防路基病害和保证路面的稳定起着重要作用。
规范要求在施工过程中，要根据设计要求合理设置排水设施，包括排水沟、排水管道等，并确保排水系统的通畅和排水能力。
4.边沟与护坡建设边沟和护坡是高速公路路基施工中的一道风景线，同时也是保证路基结构完整和稳定的重要部分。
施工规范要求边沟和护坡的构造必须符合设计要求，施工工艺要合理，确保排水通畅、结构牢固。
5.标志标线和交通设施设置标志标线和交通设施设置对于高速公路的交通安全和畅通起着至关重要的作用。
在施工过程中，需要按照规范要求合理设置交通标志、标线和其他交通设施，确保驾驶员能够清晰、准确地识别道路状况，提高交通安全系数。
二、质量验收高速公路路基施工完成后，需要进行质量验收，以确保施工质量符合规范要求。
1.技术验收技术验收是对高速公路路基施工各项工程质量进行全面检查和评估的过程。
验收人员要对地基处理、路基填筑、排水系统、边沟护坡等关键工程进行细致检查，并根据规范要求评定质量等级。
2.材料验收材料验收是对路基施工所使用的材料进行检测和评估的过程。
验收人员要对填土材料、排水设施、边沟砖石等材料进行抽样检测，以确保其质量和符合规范要求。
路基修整与交工验收 交工验收
一、交工验收程序
监理工程师根据掌握的情况、抽检资料以及 监理工程师对合同段工程质量评定结果，对 施工单位交工验收申请及其所附资料进行审 查并签署意见。监理工程师审查同意后应及 时通知施工单位并将审查意见、工程质量的 评定资料和监理工作报告一并提交项目法人。
一、交工验收程序
项目法人对施工单位上报的交工验收申请以及监理工程师签署的审查意见进行核 查，并结合现场查看和平时掌握的情况（如果对一些指标或项目的质量有怀疑时， 组织人员或委托检测单位进行检测），认为合同段满足交工验收条件时应及时申 请质量监督机构的检测，组织交工验收。
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
水准仪:每 200m 测 2 断面
4
中线偏位(mm)
50
100
全站仪:每 200m 测 2 点,弯道加
HY、YH 两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:每 200m 测 4 处
6
平整度(mm)
≤15
≤20
⑴项目法人：现场管理人员。 ⑵设计单位：派驻的设计代表（最后一批合同段验收时可以邀请设计负责人或法
人代表参加）。 ⑶监理单位：总监、高级驻地、驻地监理组长、各专业监理工程师。 ⑷施工单位：项目经理、总工、质量负责人及其配合人员。 ⑸对于路基交工验收应邀请路面施工现场负责人参加。
七、交工验收的准备工作
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
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路基各项指标检查与验收
市政1011——董垚、尤思怡、许慧、朱晓波
各项指标
1、几何尺寸（宽度、高程、横坡、中线偏位、边坡）
2、平整度
3、压实质量
路基几何尺寸检测允许偏差
检验频率 项目 允许偏差 范 围 （m） 20 100 点数 1 2 ＜9 ≤20 ≤15 不小于设 计值＋B 40 1 ＜9 路床横坡 2 4 用水准仪测量 6 用坡度尺量， 每侧1点 1 检验方法
(二)连续式平整度仪法 1、试验目的与适用范围
用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量 和使用质量，但不适用于在己有较多坑 槽、破损严重的路面上测定。
2、试验要点
(1)选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。 (2)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。 (3)在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动 检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳 定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如 检测设备中某项仪表发生故障，即停车检测，牵引平整度仪的速度应 均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。 在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度。但 拖拉时应保持匀速前进。
2、工作原理
测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上的凹凸不平状况，引 起汽车的激振， 通过机械传感器可测量后轴同车厢之间韵单向位移累积值VBI，以cm／ km计。VBI越大，说明路面平整性越差，人体乘坐汽车时me to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience
路床纵断高程 （mm）
路床中线偏位 （mm） 平 整 度 路基 各压 实层 路 床
-20 +10
≤30
用水准仪测量 用经纬仪、钢 尺量取最大值 用3m直尺和 2 塞尺连续量两 尺取较大值 3 用钢尺量
20
路宽（m）
9～15 ＞15
路床宽度（mm）
±0.3%且 不反坡
不陡于设 计值
20
路宽（m）
9～15 ＞15
(三)车载式颠簸累积仪法 1.目的和适用范围
(1)本方法规定用车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢 之间的单向位 移累积值VBI表示路面的平整度，以cm/km计。 (2)本方法适于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用期 的舒适性。但不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
边坡
20
2
平整度检测方法
2
连续式平整度仪法
3m直尺法
1
车载式颠簸累积仪法
3
（一）3m直尺法
3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离(1．5m)连续测定两种。两种方法 测定的路面平整度有较好的相关关系。前者常用于施工质量控制与检查验收， 单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查 验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。 1．试验目的和适用范围 用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量 及使用质量。 2．测试要点 ①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测； ②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连 续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80～10ocm) 带作为连续测定的标准位置。 ③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路 面上作好标记。