隧道个人工作总结
隧道施工个人工作总结
我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控.要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等)，以便控制围岩的变形和应力释放,从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况.
我个人建议是：
1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,为隧道更好的进行施工。
2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的,及时的进行整改。
3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理,并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量.在施工过程中,遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失,如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励.这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。
在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导.篇二：隧道技术员工作总结
工作总结
尊敬的各位领导:
自来到*＊项目部以来,我一直担任＊＊隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉,思想上要求进步，积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。
20＊*年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，
20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正：
一、工作职责
1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验；
2、负责隧道施工现场技术管理与指导，以施工规范为准绳、以图纸为依据,及时纠正施工中的错误，避免造成不必要的经济损失；
3、负责隧道施工内业资料的完善,包括施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等；
4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作，准确的掌握围岩变形情况，安全有效地控制隧道施工；
5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通；
6、负责施工安全与质量管理工作，对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改，消隧道除一切安全隐患和质量通病。
二、工作成绩
1、*年*月底，隧道渗水严重,业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工，隧道施工压力顿时倍增，停工整顿多达10天时间，面对这种特殊情况，我们通过与设计方联系变更＊*同时加大自身监控
力度；
2、＊年＊月中旬，隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工,面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力，项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过，时刻关注施工情况；
3、*年＊月＊日上午*时＊分,＊＊隧道安全顺利贯通；
4、*年＊月中旬，＊＊*公司对隧道衬砌进行无损雷达检测，检测结果可控，基本达到设计要求.
三、工作心得
1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素，要想自己能有所成就，这两者缺一不可；
2、技术与管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠；
3、项目的成败取决于团队合作，一个项目的成功需要各部门的密切配合。
四、不足之处 1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；
2、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习;
3、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习；
4、口头表达能力欠佳,无法把事情完美的表达出来；
5、为人处事容易冲动，欠成熟;
6、现场监控不能面面俱到，存在材料超损太多甚至出现丢失现象，造成较大经济损失.
7、接触面窄，遇到特殊情况无法冷静处理，往往适得其反；
8、桥涵、路基施工技术涉足面不广，需继续加强学习；
五、今后的打算
1、加强学习以及向前辈们讨教，逐步掌握施工技术交底、作业
指导书、专项方案的编制;
2、争取今年考取二级建造师证,然后考取一级建造师证；
3、增强自己的组织管理能力和应变能力，多学学工程管理上的知识与技巧,加强目标控制与管理协调的能力；
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的隧道工程施工工作，使得自己的专业知识得到了一定的长进和加深，获得了宝贵的工作经验，不过自己对其他专业（桥涵、路基）的施工工艺及技术感到陌生，接触的比较少，期望能在以后的工作中继续提高.
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断的鞭策自己并充实能量，提高自身素质和技术水平，锻炼自己的表达能力，组织能力，观察能力，分析判断能力和处理问题的能力。要不断加强理论学习，使工作学习化、学习工作化,科技的进步使得知识更新速度加快，勤学习才能与这个日益变化的社会同步.
总结人＊＊
*＊＊***＊＊＊*＊＊*日篇三：隧道监理个人工作总结
个人工作总结
2013年即将结束，回首展望，一年的工作里有喜有忧.为更好地便于以后的工作,特在
此总结一下今年的工作经验及教训,提高自身的综合素质，寻找更好的工作方法，以便在
2014年更好地努力工作。
一．本年工作情况
我自从五月份来到渝万铁路二标担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作.
截止目前小井双线特大桥下部结构全部完工,周心河双线特大桥下部结构基本完工，高石盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。
每天对所管工地巡视检查，科学监理,认真履行自己的岗位职责.在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录；按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题并时指出并向专业监理工程师报
告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。
二．本年工作中出现的问题
一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。
三．本年工作的经验总结
1.作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神；掌握新规范、熟悉施工
图纸，加强自身业务知识.
2.严格遵守公司内规定，遵纪守法.
3.工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关，用真诚帮助施工单位现场及每
一位技术员。
四．明年的工作计划
在明年的监理工作过程中,由于小井双线特大桥和周心河双线特大桥下部结构的完工，我将对管辖内高石盘隧道施工的安全及工序加强管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，必须严格控制隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求.必须认真履行监理职责，加大现场旁站及监督力度,及时了解掌握施工现场的真实情况，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工单位严格按设计要求及相关规则进行科学施工,保证
隧道施工的安全步距，确保隧道的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理，及监理程序，对承包商提供的原材料试验、标准试验要独立抽检，只有合格的材料及科学的数据才能用于工程指导施工；严格工序检测验收，上一道工序不合格,严禁下一道工序施工，对关键工序、隐蔽工程要旁站监理，严格按技术标准、施工规范、合同要求施工努力把高石盘隧道工程现场监理工作很好地完成。
五．结束语
新的一年就将到来,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力，为公司更加辉煌的明天而不懈的努力.篇四：个人业务总结—隧道
隧道工程业务总结
本人于2012年7月份从大学毕业到总公司报到，参加公司的培训和拓展训练。在公司的培训中，我了解到公司的企业文化理念,并让我认识到团队精神的重要性。这次培训帮助我实现了由一个学生到职工的角色转变.8月份我来到了兰渝铁路11标一分部这个大家庭，并在大梁山隧道进口担任技术员，经过一年的现场工作实践,已经适应了工作的节奏，融入工作环境，在公司领导和同事的帮助下，较好的完成了本职工作,在这段时间的工作学习中，专业技能和个人能力上有了很大的提高.现在就以工程技术、现场管控、自身成长方面做业务总结。
(一）工程技术
首先工作一年时间内，**＊隧道顺利贯通:
2013年6月20日17：00，随着轰的一声炮响，*＊＊隧道上台阶顺利贯通。大梁山隧道位于四川苍溪县浙水乡境内,按旅客列车设计行车速度200km/h客货共线(开行双层集装箱货车)双线隧道设计，起讫里程dk647+861～dk650+478,全隧总长2617米，为兰渝铁
路工程lys-11标标段最长隧道,重点控制性工程之一。作为兰渝铁路工程lys-11标段最长隧道，同时位于该标段标头地段，且隧道通过深层天然气影响区，为低瓦斯隧道，故该隧道施工环境极其恶劣。如长低瓦斯隧道造成隧道瓦斯监控不易,隧道通风难度较大，无形中增加了施工成本；地理位置偏远造成交通不便，施工材料进场困难，其中2012年复工后因地方道路硬化耽误工期共计8个月。针对施工过程中存在的种种困难,项目领导精心统筹安排,组织专
门人员编制该隧道施工专项方案，全力协调地方关系,及时解决材料进场过程中存在的困难，在确保施工安全及工程质量的前提下，有效地保证了工程的进度，最终，大梁山隧道上台阶比施工计划提前近一个月贯通。
工程技术方面分三点：1。施工人员、机械的配置；2.施工步骤所需时间；3.施工工艺。
1.施工人员配置：上导开挖18人，支护7人,喷浆班12人，二衬班13人杂工2人,
装载机2辆,罐车2辆，挖机1辆除渣车5辆。
2.施工步骤所需时间：掌子面打炮眼2——3h，出渣3——4h,立拱架3——4h，喷浆8-
—9h。每天可以保证一个循环施工.
3.施工工艺：⑴上导开挖采用的是台阶法开挖，开挖工艺说明如下
第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护,架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。
第2部：在滞后①部3~6m后开挖②部,并进行下导坑初期支护。
第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环.
第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。
⑵钢筋网片挂设，钢筋网片采用ⅰ级φ6钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。先用钢筋调直机把钢筋调直,再截成钢筋条，三级围岩网隔间间距25x25（cm）
⑶格栅钢架施工工艺流程:1。前期准备2.断面检查3。测量定位4.架立就位5.锚杆锁定6。钢筋网、锚杆、钢架、连接筋焊接成整体7。与围岩紧密贴8。复喷混凝土。
⑷防水板施工工艺
1、施工准备
①洞外准备:检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线,按每循环设计长度截取，对称卷起备用。
②洞内准备：铺设台架行走轨道;施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个
用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环.
③断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理,以满足
净空要求；同时准确测放拱顶分中线。
④基面处理：
基面应平整牢靠、清洁干燥，无尖锐物。当有铁管、钢筋、铁丝等凸物存在,应从根部
割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理，当喷射混凝土表面出现较大的尖锐的石子等硬物，要凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，基层平整度符合d/l≤1/10。
2、防水板施工方法
防水板要在初期支护基本稳定并验收合格后进行铺设，防水板和无纺土工布分离设置。
①无纺布铺设固定
铺设无纺布，首先用作业台车将单幅无纺布固定在预定位置，然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上，专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，间距0。5～0。8m.
②铺设防水板
防水板超前二次衬砌20~25m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行.操作台架采用结构简单的临时支架,用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式或轮胎式，轨行式轨距与衬砌模板台车一致。防水板的搭接宽度不小于15cm,允许偏差为-10mm；焊缝宽度不小于1。5cm。
（5）纵、环向盲沟与横向导水管安设
1.环向排水盲管施作方法
在隧道初期支护与防水板间设φ50mm环向盲管,施工时将两端直接弯入侧沟.盲管的出口离开水沟内壁一定距离，高于侧沟底20cm，不得紧贴沟壁表面。环向盲管设置间距10m，即于隧道拱墙每台车位长度范围内设一道，并根据地下水发育情况调整。
2.纵向排水盲管施作方法
纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔外口高程处分段设置，段长
10m ，两端直接弯入隧道排水侧沟.安装时按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡
度一致。沿线钻孔，定位孔间距在 30~50cm .将膨胀锚栓打人定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两侧。用无纺布全包盲管，用软质物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。
3.横向导水管
在侧沟施工时,每30m设置φ100pvc弯头横向导水管,与埋入仰拱填充中的pvc管相接.孔口采用土工布封堵，防止浇注混凝土时塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔内；混凝土拆摸后及时找出孔位并疏通.
（6）二衬及仰拱施工缝、变形缝施工
1、施工缝止水带施工
①施工工艺
施工缝止水带施工包括二次衬砌仰拱施工和拱墙施工两部分,其止水带施工工艺框图见图
1 止水带安装施工工艺框图.
②施工方法
仰拱施工前，对上循环仰拱进行凿毛清理。安装堵头模板时，将中埋式橡胶止水带卡在堵头模板中间，外贴式止水带紧贴在喷射混凝土上。止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度相等，为保持止水条平直,沿环向每0。5m设一根φ6mm短钢筋托平.拱墙模板支架安装好后,沿边墙纵向安装钢边止水带,并且每0.5m设一根φ6mm短钢筋将其定位，钢边止水带上下伸入模内和外露部分宽度相等。
二次衬砌拱墙施工时,将仰拱纵向施工缝进行凿毛，喷涂混凝土界面剂，并将钢边止水带调正。在衬砌拱架调整完毕后，将中埋式橡胶止水带卡在堵头模板中间，堵头模板由两块模板拼成，外贴式止水带紧贴在喷射混凝土上.止水带由拱顶向下环向布置,不断开。止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度相等，为保持止水条平直，沿环向每0。5m设一根φ6mm短钢筋托平。
③施工注意事项
安装止水带以细铁丝悬吊于钢筋上固定位置,在顶部水平安装时使止水带形成盆式，以避免止水带下的气体在混凝土浇筑时无法逸出，形成孔隙.止水带设置时不可翻转、扭曲,如发现破损立即更换。
在混凝土浇筑前应避免止水条被污物和水泥砂浆污损，表面有杂质须清理干净，以免混凝土与其咬合不紧密造成渗水通道，导致施工缝漏水。
接触止水带的混凝土不能出现粗集料集中和漏振现象.止水带就位准确、安装牢固,模板的端
板应做成厢形，在浇注一侧混凝土时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。止水带的端头离周围钢筋的距离不小于20mm,纵向固定间距不大于250mm。
2、变形缝施工
变形缝位于隧道明暗分界处，沿衬砌环向布置。衬砌一端混凝土施工前，在喷射混凝土上铺设外铁式止水带，并在堵头模板中间安装中埋式钢边止水带，止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度相等，为保持止水条平直，沿环向每0。5m设一根φ6mm短钢筋托平。止水带上下伸入模内和外露部分宽度相等，在浇注一侧混凝土时保护止水带的另一侧翼不受到破坏。。另一端二次衬砌混凝土施工前，沿外贴橡胶止水带和钢边止水带各安装一道聚苯板，并用双组份聚硫密封膏填塞密实，混凝土施工注意保护防止变形。
(二）现场管控
作为现场技术员，现场的管控应该严格控制。大梁山隧道为低瓦斯隧道，地形复杂，安全方面尤其应当重点管控,管控要点：1.瓦斯管理 2。超前地质预报 3.隧道支护 4。安全步局 5.监控量测。安全管控要点：1。通风情况 2。电线布设、配电箱、照明情况3.应急物资 4.二衬防水板台车防护 5.一管两包。
（三）自身成长
1、交际能力的提高
一年的工作时间中遇到很多问题,同时也学到很多.首先是提高自己的人际交往能力，初入职场，在为人处事方面，刚开始略显青涩.随着在大梁山进口工作的深入,自己的交际能力有了很大的提高，在作业队从作业队老板到洞内打扫的杂工，都能很好的交流，平时很多工作方面的信息也是与工人们闲谈交流中得到的,与代班的处好关系，可以提高工作效率,能及早的发现问题，解决问题。然后学会倾听,在这边工作时，虽然自己的学历比工人高，但是工人们的生活经验是无比的丰富的，通过与工人师傅们聊天，使我增长了很多见识，他们的工作经验是我现在所缺乏的,通过与他们的交流，使我更好的完善自己。
2、学会独处
现场工作最大的问题就是,一个人生活。虽然作业队有很多工人，但是没有共同话题，没有一个聊天说话的人。在这种情况下，我学会独处。独处是一种心态，自己要面对自己，不依赖别人，独处又是挑战自我的过程，这次工作经历给我挑战自我的机会。独处使我记忆起生活里的点滴，还会往深处回顾自己的经历，反思自己的历程。独处能使我直逼自我，让自己更加认识自己，学会独处,使我的独立性越来越大。篇五：隧道工作总结
工作总结
2011年7月，我告别了丰富多彩的校园生活，带着对未来的美好憧憬和希望，我荣幸的来到了一个欣欣向荣、朝气蓬勃的企业-—中铁十一局集团有限公司，经过短短几天的精彩培训,我被分到了xx客运专线cysg-4标第三项目分部,转眼间,我已经在这里度过了一个月。
从培训期间老师对我们的指导,就让我深深的体会到，作为一名职工,首先最重要的是要有责任心，要有感恩之心。在对待工作上，一定要认真负责，特别是像我们干工程的人，一个小的失误,有可能会给公司，给社会带来很大的麻烦,所以我们一定不能马虎。此外，公司为我们提供了这样的一个好的工作环境，好的发展平台，我们一定要好好珍惜，报效公司.
来到项目部的第一天,我的心情就非常的激动，尽管没有了往日校园里的那种喧闹,没有了一起度过了几年的兄弟，但是，这里有我的未来,这里有我的人生。我将在这里，翻开我人生新的一页。那么，对于工作，我应该以怎样的精神面貌去对待呢？首先，学习是必不可少的，虚心向导师、同事及领导学习，将自己所学的理论知识和实践工作相结合；其次要有好的态度，俗话说,态度决定一切,所以要踏实肯干、任劳任怨、兢兢业业；再次，要服从工作安排,团结同事，积极主动的完成各项生产任务.下面，我将这一个月的思想、工作、学习等方面的情况进行如下总结：
第一、注重思想政治学习,提高思想认识水平
作为一名中共党员,我始终坚持以马列主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表"重要思想以及科学发展观为指导，自觉加强理论学习，自觉地贯彻执行党的路线、方针、政策以及上级组织的指示精神，认真学习科学发展观的重要思想，努力提高自己的政治思想水平。服从单位安排，配合导师及同事，积极主动地完成各项生产任务。
第二、理论与实践相结合，努力提高业务水平
由于刚参加工作，虽然在学校学了不少的专业课，但是,我对专业知识还是知之甚少，而且,这次公司将我分在了隧道项目—-红石岩隧道，对于隧道，我以前从未接触过，也没有学习过隧道方面的课程，隧道中提到的那些名词我根本没有听说过，比如“衬砌"，就是指沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构,一般分为初期支护和二次衬砌两道工序。为了能够尽快熟悉掌握隧道方面的知识，尽快适应工作，我一边积极主动地翻看图纸，查阅规范，首先把每份图纸大致的看一遍，在脑海中留下一点印象,然后再认真的一点一点去看，对不懂的地方用笔记本记下,然后再去问师傅，另外,我还主动主动地向导师及各位经验
丰富的同事学习专业知识，虚心讨教经验，在工地的每一个人,可以说都是经验丰富的前辈,
可能，有些师傅没有上过大学，但是他们都是一步一
步走到今天的，所以，我们一定要放平心态，虚心学习.在导师及同事的帮助下，我从最开始对于隧道一窍不通，到现在对隧道施工已经有了一个初步的认识,当然，这只是一点皮毛,我要学的还有很多很多。白天，我会积极的待在隧道里面学习每个工序的施工方法，一点一点的看着工人们是如何将图纸上的内容搬到实际的，到了晚上，我就会将一天所看到的记下，然后不懂的就翻图纸对照看,或者问问导师,问问其他同事，在实践中总结和积累工作的经验，
掌握工作的关键,努力提高自己的工作能力。
第三、工作中的不足与努力的方向
尽管一个月以来我在工作上的能力有所提高，但是我深知自身的不足，首先，对知识的掌握还是太少，可以说还只是到了门前没有入门;其次,与同事们的沟通太少，好多同事都还
不认识，考虑事情不周全，处理问题的方法有所欠缺，等等这些都是我致命的缺点.在今后的工作和生活中,我一定要端正学习态度，就好比看一份图纸，一定要是理解掌握，而不是大致是那么回事；努力提高自己的工作技能和业务水平，多与同事沟通，多与领导沟通，遇到问题及时向领导反映；最后，最重要的是要以饱满的精神面貌和强烈的责任心去迎接新的挑战,努力为公司的美好未来作出应有的贡献。
在隧道里工作总结6篇
在隧道里工作总结6篇 工作完成后虽然取得了一定成绩，但是也存在不足，我们需要写一写工作总结了，要知道写工作总结的态度可以看出工作的态度，因此需要十分严谨认真，作者今天就为您带来了在隧道里工作总结6篇，相信一定会对你有所帮助。 在隧道里工作总结篇1 时光飞逝，不知不觉中又工作一年。本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。 作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。 另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、
高速隧道监控员半年工作总结4篇找总结网
高速隧道监控员半年工作总结4篇 高速隧道监控员半年工作总结4篇 一般在监控室内守着电视监控和消防监控的仪器设备，注意监控范围内的可疑人和可疑事件。总结是对工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。总结是做好各项工作的重要环节。你是否在找正准备撰写“高速隧道监控员半年工作总结”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！ 高速隧道监控员半年工作总结篇1 八年对于人的一生来说也许不长，但对于一个人的工作时间来说所占的时间比重还是不小的。八年监控员的历炼给我带来了宝贵的财富。在这八年中在公司及管理处领导的正确指导下全面了解公司的运营情况，全方位了解了监控岗位的职责和任务、在这八年中，我严格要求自己，积极学习监控和系统方面的知识，在实践中不断摸索，不断学习进步、在此应该感谢处领导在日常工作中的指导，让我能更好的掌握监控知识，从而更好的处理各种突发事件，更全面的处理好各个环节、调度各部门，从而更好的保障高速公路畅通、有序的通行;还要感谢管理处系统员，是他们在一次次的培训中让我们的了解和熟悉了监控岗位，能让我在日常工作中能更好的处理系统方面的工作，能基本保证监控设备正常运行，确保收费秩序的正常、高效运营。在工作中我体会到了监控岗位的重要性，它是高速公路得以正常，高速运转的保证，它是协调各部门之间能高效，快速执行任务，从面保障高速公路安全畅通的指挥中心、它可以说就是高速公路的大脑、能从事这样重要的工作、我为自己而自豪、 在对监控岗位的不断了解和认识过程中、也遇到了很多的困难、各设备在经过八年运行后，很多设备到的更新时间，而新设备、新软件的运用也就是需要一个新的学习和掌握的过程，在此过程中，我很好的完成了对新设备、新软件的学习，做到了新旧设备的无缝衔接，较好的完成自己的工作、 其实作为一个监控员，我认为最重要的就是加强自身对各方面的 协调处理能力、以及在处理各种问题方面的能力、及加强各部门之间的合作默
隧道监理工作总结(二篇)
工作总结参考范本 隧道监理工作总结(二篇)目录： 隧道监理工作总结一 集团单位年终工作总结二
隧道监理工作总结一 有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融 合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。感谢 实习单位为我提供的这次实习机会!感谢公司领导副总监、监理工程师、测量工程师、实验室主任对我的教导栽培!感谢同事们对我的帮 助! 1、施工现场的实习收获。生产实习期间，我学到的东西不算很少，从隧道各方面的施工都有亲身检查体验，了解到了隧道的施工 工艺及流程， 2、学习施工重要工程。整个混凝土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程 中所学到的知识以及我参加的工程： 2.1土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数，所以 也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开 挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩 的稳定。 2.2认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹 力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。 按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布 钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，按其作用可分为下 列几种: 1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。 2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用 于连接衬砌两排钢筋上。
3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨 架。 4.分布筋——用于与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀 地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的 温度变形。 5. 其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。现在钢筋常用有热轧光圆钢筋(俗称圆钢)、热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其 中以前两者应用最广泛，后两者一般用在高强混凝土中。圆钢标识 为hpb235，一般采用的直径为6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最为常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是hrb335，一般采用的直径为12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出现在大体积混凝土工程中，不常用， 一般在25以下的最为常用。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并 建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正 常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。 所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。 2.3 认识模板工程。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施 工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模 板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和 刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承 受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚 度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。 模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢 模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。模
隧道实习总结范文5篇
隧道实习总结范文5篇 隧道实习，是隧道及岩土工程方向非常重要的一个环节，是保证隧道工程课程的教学建设及人才培养能适应新形势，知道隧道实习总结怎么写吗？下面是小编给大家带来的隧道实习总结范文_隧道实习总结报告5篇，以供大家参考，我们一起来看看吧! 工程实习工作总结报告 工程实习心得体会总结 实习个人工作总结 实习个人总结报告 个人实习总结优秀范文 隧道实习总结范文一： 实习目的：初步了解隧道的结构与特点，了解相关的基本知识。增强理论与实践相结合的能力。实习方法：在技术主管的讲解下，将理论与实践相结合，将学生提问与指导主管的答疑相结合，初步了解隧道的结构和注意的细节。实习地点：沪昆客专云南段壁板坡隧道实习时间：_年_月_日-_年_月_日 实习过程： 首先看一些影音资料，以对隧道有个初步的认识。在工业高度发展的今天，运输也的发展已经成为社会发展的必然产物。而在发展过程中，会有很多的因素制约运输业的发展。运输的速度不能提高，运输的线路不理想，都会成为阻碍因素。而就铁路而言，铁路运输是运输业中的排头兵。制约铁路发展的因素有很多，比如列车的速度，线路的曲折等。线路的曲折包括隧道和江河等。在修建铁路过程中，经常遇到这样的难题：途中遇到高山或河流。在遇到高山时，当山脉较小的时候可以铲平山，当遇见高山事会有两种选择：环山修建铁路或者修建隧道，但从各种方面考虑，修建隧道是个明智的选择。 隧道是从山间开发出的狭长通道。修建隧道并没有想象的那样的简单，它需要充分的考察山的结构以及山的地址等。在修建隧道时需要充分考虑洞的结构，洞得支护结构以及方排水结构等，只有这样建
设出来的隧道，才是一个安全而美观的隧道。在铁路的建设过程中，隧道往往会成为铁道的控制工程，即隧道往往会控制一条铁路的完成日期。在铁路的其他部分未动工之前，隧道就要提前考虑并且动工了。可以看出，隧道工程是铁路建设的重点工程之一，在铁路建设中占有重要的地位。 隧道按照长度的不同氛围好几类。九铁路隧道而讲，萨语或这等于10公里的叫做特长隧道，皆与3公里和10公里之间的叫长隧道，0.5到3公里的叫作中长隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。在我国的隧道当中，大瑶岭隧道引进了国外的先进技术而建造，全长14.29 公里，在我国湖南省境内，是我国特长隧道之一。乌鞘岭隧道正在建设中，即将完成，预计全长20.5 公里，是我国最长的隧道之一。 而隧道根据用途的不同，也可以分为几种：交通隧道，公路隧道，水底隧道，地下隧道等。水底隧道和地下隧道是对技术的要求比较高的隧道。而他们的优点是非常的明显的，不仅可以节约地上空间，而且安全，在带动交通事业的发展中做出很大的贡献。 公路隧道也是隧道的一种，但是按长度分却有不同的标准。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特长隧道;1到3公里的叫作长隧道;介于0.25公里和1公里之间的叫作中长隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。 在隧道的建设过程中时需要遵守一些原则的。这是工作者在建设中的经验总结：截弯取直，缩短线路，行车安全，还有节省运费。这些都是从各方面具体考虑得出的结论。也是在隧道建设中必须遵守的原则。隧道工程往往还具有以下的特点：1：造价昂贵在这里有一个数据，造一公里的隧道，造价在1千万到一亿之间。地质条件好的，造价就低一些，而地质条件恶劣的，造价就会很高的。2：施工的周期长隧道之所以会成为控制工程，与其周期长也是有关系的。 要想了解隧道，首先要了解隧道的结构。在看隧道时，首先看到的会是洞门，洞门一般可以分为几种：端墙式洞门，翼墙式洞门，明洞门等几种。在目前的情况下，端墙式洞门和翼墙式洞门仍然是建设中用到的主要洞门修建方式。
隧道巡检个人工作总结
隧道巡检个人工作总结 在过去的一年里，我一直负责隧道巡检工作。通过不断地学习和实践，我收获了很多经验和教训。下面是我个人的工作总结。 一、工作内容 隧道巡检是一项十分重要的工作，关系到人民群众的生命财产安全。我的工作内容主要有：检查隧道进口和出口的环境状况，如是否存在杂物、积水等；检查隧道照明设施是否正常工作；检查隧道通风系统是否正常运行；检查隧道消防设施是否完善；检查隧道内路面是否平整，是否存在裂缝或坑洞等；及时发现和处理隧道内的各种安全隐患。 二、工作中的困难和挑战 在实际工作中，我遇到了一些困难和挑战。首先，在进行隧道巡检时，工作环境非常恶劣，光线不足，甚至存在有毒气体，这对我的身体和健康造成了一定的压力和威胁。其次，隧道内存在着不同程度的安全隐患，如道路坑洞、路面湿滑等，如果不及时处理，可能会对过往车辆和行人造成危险。此外，巡检的隧道数量较多，并且隧道长度长，巡检工作量较大，需要耐心和细心进行工作。 三、工作中的经验和收获 通过这一年的隧道巡检工作，我积累了一定的经验和收获。首先，我深刻认识到巡检工作的重要性，意识到自己的工作关系到人民生命财产安全，因此必须高度负责和勤勉。其次，我学会了如何利用有效的时间和资源，尽量提高巡检效率。我制定了详细的巡检计划，并且结合实际情况进行合理的调整。同时，
我还注重工作的细节，养成了仔细观察和记录的习惯，以便于及时发现问题并及时处理。 四、工作中的不足与改进 在工作中，我也发现了自己的不足之处，主要有以下几个方面。首先，我在巡检中有时候处理问题不够果断，没有及时采取措施解决问题，需要在今后的工作中加强自己的决策能力。其次，我在与同事的协作中，有时候没有及时沟通和协调，这导致工作进度受阻。我意识到团队合作的重要性，今后会加强与同事的沟通和协作。另外，在巡检中我有时候对某些细节不够重视，导致问题没有被及时发现，今后我会加强对细节的注意。 五、今后的工作计划 基于对过去一年工作的总结和反思，我对今后的工作有以下几点计划。首先，我会继续加强自己的专业知识和技能，提高自己的素质和能力。其次，我会制定更加详细完善的巡检计划，提高巡检的效率和质量。另外，我还会加强与同事的沟通和合作，形成团队合作的优势。最后，我会不断总结经验和教训，不断改进自己的工作方法和方式。 总之，这一年来，通过隧道巡检工作，我积累了丰富的经验和收获。虽然工作中遇到了一些困难和挑战，但我通过努力克服了它们。今后，我会继续提高自己的工作能力，为隧道巡检工作的安全和顺利做出更大的贡献。
隧洞工程个人工作总结
隧洞工程个人工作总结 在隧洞工程中，我负责了很多工作，包括隧洞的设计、材料采购、施工管理等多方面的工作。在这个过程中，我学习到了很多知识和经验，也遇到了一些挑战，但最终取得了不错的成绩。 首先，我参与了隧洞的设计工作。在设计过程中，我需要根据隧洞的具体要求，选择合适的材料和结构，保证隧洞的安全和稳定。我认真研究了各种设计方案，并和团队成员一起讨论，最终确定了最佳的设计方案。 其次，我负责了隧洞材料的采购工作。在采购过程中，我需要和供应商进行沟通，选择合适的材料并严格控制质量。我和团队一起对各种材料进行了测试和比较，最终选定了最适合隧洞工程的材料。 最后，我负责了隧洞的施工管理工作。在施工过程中，我需要严格监督施工进度和质量，保证隧洞的建设按时完成并符合要求。我和施工队一起，解决了很多难题，确保了隧洞工程的顺利进行。 在这个工程中，我体会到了团队合作的重要性，学会了如何和团队成员有效地沟通和协作。我也学会了如何快速应对问题并做出正确的决策。这个隧洞工程的经历让我受益匪浅，我将继续努力学习和提高自己的能力，为未来的工作做好准备。作为隧洞工程的一名工作人员，参与了整个工程的设计、采购和施工管理，我深刻理解了一个优秀工程师所需要具备的技能和素质。在这个过程中，我不仅学习了专业知识，也提高了实践能
力，同时也突显了沟通协作和解决问题的能力。 首先，隧洞设计是整个工程的基础。在设计过程中，我需要对地表及地下情况进行详细的勘测和分析，以便确定最佳的隧洞线路和断面形状。同时，还需要考虑到隧洞的使用功能、施工条件、自然环境等多种因素，确保设计方案安全、经济、合理。在这个过程中，我利用先进的设计软件和技术，结合实际案例，进行了大量的研究和方案评估，最终确定了最佳的设计方案。 其次，采购工作是非常重要的。隧洞工程需要大量的材料，包括钢筋、混凝土、涂料等。在采购过程中，我和供应商保持密切联系，了解最新的市场情况、材料价格，以便选择最合适的材料。同时，我也需要进行供应商的资质审核、产品质量检查等工作，确保所采购的材料能够符合工程要求。在这个过程中，我不仅仅是一个工程师，更是一个谈判者和协调者，需要与多方进行有效沟通，以确保项目的成功实施。 最后，施工管理是整个工程的推动力。隧洞的施工需要对进度、质量、安全等方面进行全面的掌控和监督。我需要与施工队伍密切配合，解决施工中出现的问题和困难，确保施工符合设计和规范要求。在这个过程中，我学会了管理能力和组织能力，需要协调各部门的工作，解决工程中的各种技术问题，还需要充分了解施工现场的情况，及时处理各种不可预测的情况。施工管理不仅仅是一个工作，更是对团队协作能力和应急处理能力的全面考验。 通过这次隧洞工程的工作，我不仅学习到了专业知识，更锻炼
瓦斯隧道工作总结范文
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隧道施工专业技术工作总结
隧道施工专业技术工作总结 隧道施工是一项关键性的工程项目，在建设过程中需要采用专业的 技术来确保施工质量和安全性。本文将总结隧道施工中涉及的一些重 要的专业技术工作。 1. 地质勘探与分析 地质勘探是隧道施工前的基础工作，它包括对地质情况的详细调查 和分析。在这个阶段，我们需要通过钻探、取样等方式收集地质数据，包括地层岩性、地下水位、断层情况等等。通过对地质数据的分析， 可确定隧道施工所遇到的地质条件和风险，从而制定合理的施工方案。 2. 隧道设计与结构分析 隧道设计是基于地质数据和工程要求进行的，它需要考虑隧道的结 构强度、稳定性和施工可行性等因素。在设计阶段，我们需要进行结 构力学分析，包括确定隧道的截面形状、支护方式和材料等。通过结 构分析，可以确保隧道的耐久性和安全性。 3. 施工施工组织与管理 隧道施工需要制定详细的施工组织方案，并对各个施工工序进行安 排和协调。在施工过程中，需要合理使用机械设备和工艺技术，提高 工作效率和质量。同时，施工期间的安全管理也是非常重要的，包括 安全防护措施、人员培训和应急预案等。 4. 隧道开挖与支护技术
隧道开挖是隧道施工的主要工序之一，它需要采用合适的开挖方法 和工艺。传统的隧道开挖方法有爆破法和手挖法，而现代常用的方法 包括盾构法和钻爆法等。同时，为了确保隧道施工的安全性和稳定性，需要进行合理的隧道支护工作，包括初期支护、中期支护和最终支护等。 5. 地下水处理技术 在隧道施工中，地下水是一个重要的问题。地下水的处理需要采用 合适的排水和封堵措施，以确保施工现场的干燥和安全。在施工过程中，我们可以采用排水井、管道和隔水帷幕等方式来处理地下水，同 时也需要进行水质监测和环境保护工作。 综上所述，隧道施工专业技术工作涉及到地质勘探与分析、隧道设 计与结构分析、施工组织与管理、隧道开挖与支护技术以及地下水处 理技术等方面。通过合理运用专业技术，可以保证隧道施工的质量和 安全，进一步推动工程项目的顺利进行。 注：以上所述内容仅为一般性总结，具体工作中需根据实际情况进 行具体分析与实施。
隧道施工个人工作总结2篇
隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结精选2篇（一） 在隧道施工个人工作总结中，可以包括以下几个方面的内容： 1. 工作内容：总结自己在隧道施工中所参与的具体工作内容，包括负责的岗位、工作任务和工作范围等。 2. 工作方法与技巧：总结在工作过程中所采用的工作方法和技巧，是否有效，并提出改进建议。 3. 工作质量与效率：总结自己在工作中所取得的成果，包括完成的任务数量、质量和进度等，评估自己的工作质量和效率。 4. 问题与解决：总结在工作中遇到的问题和困难，以及自己的解决方案和思考过程，对于隧道施工中的问题可以提出改进建议。 5. 协作与沟通：总结自己在工作中与他人的协作与沟通情况，包括与上级领导、同事和其他相关人员的合作，是否能够有效地与他人进行沟通和协作。 6. 学习与提高：总结自己在工作中所学到的知识和技能，对于自己的职业发展和提升提出建议。 综上所述，隧道施工个人工作总结应该包括工作内容、工作方法与技巧、工作质量与效率、问题与解决、协作与沟通以及学习与提高等方面的内容。同时，在总结中要客观地评估自己的工作情况，并提出对于未来工作的改进建议。 隧道施工个人工作总结精选2篇（二） 在隧道施工技术工作中，我总结出以下要点：
1. 施工前准备：在施工前，需要对隧道施工的相关材料、设备和人员进行充分的准备。这包括对隧道的设计图纸进行仔细分析和研究，确保施工方案的合理性和可行性。同时，还要对施工现场进行必要的准备工作，包括清理现场、搭建临时设施等。 2. 施工过程控制：在进行隧道施工过程中，需要对施工进度和质量进行精确的控制。 这包括制定详细的施工计划，合理安排施工队伍和设备，严格按照施工标准和规范进 行施工操作。同时，还要对施工过程中的风险和安全隐患进行全面的管控，确保施工 过程的安全性和稳定性。 3. 施工技术应用：在隧道施工过程中，需要运用各种施工技术和设备，来提高工作效 率和施工质量。这包括套管注浆技术、顶进法施工技术、隧道爆破技术等。同时，还 要注重施工技术的创新和应用，不断提高施工效率和施工质量。 4. 隧道施工质量控制：隧道施工质量是施工过程中最重要的指标之一。为了保证施工 质量，需要对施工工艺和施工材料进行严格的把控和监督。同时，还要对施工过程中 的相关数据和监测结果进行准确的记录和分析，及时发现和解决施工中出现的质量问题。 5. 施工安全管理：隧道施工过程中，安全是首要考虑的因素。为了保证施工安全，需 要制定详细的安全管理制度和规范，对施工人员进行必要的安全培训和教育。同时， 还要加强对施工现场的安全巡查和监控，及时发现和解决潜在的安全隐患。 通过以上总结，我可以更加清晰地了解隧道施工技术工作的重要性和关键要点。在今 后的工作中，我将进一步加强对隧道施工技术的学习和应用，提高自己的施工能力和 业务水平。
隧道技术员工作总结范文
隧道技术员工作总结 隧道技术员工作总结范文 充实的工作生活一不留神就过去了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，想必我们需要写好工作总结了。在写之前，可以先参考范文，以下是小编整理的隧道技术员工作总结范文，欢迎阅读与收藏。 从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。 隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。 1、施工方案： (1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。 (2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果
隧道施工质检员工作总结5篇
隧道施工质检员工作总结5篇 隧道施工质检员工作总结1 时间荏苒，岁月穿梭，转眼间_年就要在紧张和忙碌中过去了，回忆这一年来，我作为公司质检部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些缺乏之处。半年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，下面就是本人的年终工作总结： 一、工作收获 1、首件检验。我严格按照控制方案要求，做到不漏检，不少检。 2、巡检。巡检是一项细致的工作。“细节决定成败〞，在巡检的过程中，对工序流转的产品，必须按产品流转控制程序办理相关手续前方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关 3、异常反应。在生产中经常会因为设备或员工的原因，出现各种各样的异常，小那么损坏单个组件，大那么损坏成批的组件，出现异常，我会第一时间通知上级领导，及时的处理问题。 二、感想及体会 1、态度决定一切。工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中防止类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。 2、勤于思考。岗位的日常工作比拟繁琐，这就需要我们一定要勤于思考，改良工作方法，提高工作效率，减少工作时间。 3、不断学习。要不断的丰富自己的专业知识和技能，这会使我的工作更加得心应手。
隧道施工员工作总结范文精选3篇(全文)
隧道施工员工作总结范文精选3篇 白天上班，调度比较轻松。我知道调度不是简单的叫挖机施工，安排工人干活这么简单，作为调度要有大局的眼光，特别是在很多工序交叉作业时候，如何安排几件事的先后顺序尤为重要，唯有协调好各项工作才能保证施工有条不紊更高效的进行，也可幸免不必要的麻烦。下面是施工员个人半年工作总结，欢迎阅读。 施工员个人半年工作总结 时光荏苒，来到xxx项目已经四个多月，内心不禁感慨万千时间如梭，转眼间将跨过一个半年之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。 四个多月的时间里师傅的授业解惑、领导以及同事的关怀、整个项目的和谐氛围都在帮助着我一步步的成长。作为一名施工员，四个月的时间毕竟太短，体会也许不是那么地深刻，经验亦有不足，深深感到自己知识的匮乏，自身的不足也在不断地凸显，不论是工作中的收获还是自身缺点地不断发现，这一切都为以后的工作打下了一个良好的基础，做出了一个良好的开端。我以前觉得施工很简单，总以为拿着图纸到现场一定手到擒来，现在，我发现每一道施工工序都是一门艺术、所有的建筑人都是艺术家、每一个竣工工程都是艺术品。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的治理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不
光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的治理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来幸免不必要的麻烦。在这半年的施工员工作中，我收获很多，在每天跑现场的时间里我学到了很多的东西，比如：地下室底板、顶板以及后浇带渗漏水的处理方法;砌体砌筑、抹灰、外墙保温、屋面防水、伸缩缝等的施工工艺;抹灰空鼓、开裂以及抹灰缺陷等一些收尾常见问题的处理方法;杂工班每天工作的人员安排;与现场班组以及其他分包单位的沟通等等。不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事的相处，与分包的相处方式，甚至与建设单位和监理之间的交流，这一切的一切都让我受益非浅。 资料整理方面做的不好，有一次平时不太注意落下了很多资料，上面来检查前临时突击补资料搞的自己很狼狈。以后一定做到施工资料并行，保证认真工作态度，给以后的资料整理打下基础。 搞现场不光是技术、细心，全面的知识域才是保障。记得今年三月第一次上工地，和我一起实习的两位同学都受了伤，踩了钉子撞了钢管，我没受伤，我觉得我的细心慎重可以保护我在工作中不会受伤，可就是正式入职后第一次值夜班打筏板混凝土时，还是滑倒被钢筋划破手脚，我才知道，这点细心慎重明显不够，安全知识的欠缺还是会损害自己，不光技术，全面的知识域才是保障，我要努力学习。自身方面，有时对问题考虑不够全面，
隧道监控员的年终总结
隧道监控员的年终总结 隧道监控员的年终总结篇1 时光如白驹过隙，历史的车轮飞驰而逝，20_年的日历正一页一页悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨路程，我作出如下个人工作总结： 我现任小区监控员。一转眼，_年已经快过去了。回顾这半年来的工作和生活，我收获颇多。作为一名农村最基层的工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同志们的关心支持。现将这半年来的工作情况向组织和领导汇报一下。在工作方面：第一，服从领导，服从安排，一切行动听指挥。做到了号令的高度统一，上下齐心，全所一条心，全司一盘棋，维护了公司的严肃性和统一性。第二，遵章守纪，维护单位，维护企业荣誉。第三，爱岗敬业，尽职尽责。做到了积极打扫室内外的清洁卫生，防止了疾病的传播，美化了工作环境。提高了公司的知名度。第四。团结协作，共克时艰，协作之一。 在工作中方面，“用心做事、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过一年来的努力，工作没大的起色，也没大的失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题。 回顾和总结一年来的工作历程，我们深深感到，公司组织举办的每一项活动，每一声喝彩和每一次微笑，无不包容着校公司各级领导的关爱和鼓励;无不凝结着公司的每一位成员的智慧和汗水;离不开与我们风雨同舟、给我们悉心指导的领导，离不开给予我们真诚理解与大力支持的员工，同时也离不开公司各职能部门对我们工作的关怀及支持。 明年的打算。行为规范标准化，着装统一整齐化，文明用语经常化，微笑服务真情化，说话和气金口化，礼貌待人一惯化，好人好事终身化，业务熟练职业化，学习提高个人整体素质。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”我们的人
隧道施工工作总结（精选6篇）
隧道施工工作总结（精选6篇） 时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，回顾过去的工作，倍感充实，收获良多，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。想必许多人都在为如何写好工作总结而烦恼吧，下面是小编整理的隧道施工工作总结（精选6篇），仅供参考，欢迎大家阅读。 隧道施工工作总结1 作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。 一、工程进度的要求 进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。 二、工程质量的保证 质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。
隧道施工员工作总结 隧道工程工作总结(8篇)
隧道施工员工作总结隧道工程工作总结(8 篇) 隧道施工员工作总结隧道工程工作总结篇一 现对我过去一年的学习和工作做如下总结： 我重视加强理论知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。 在学习方面我认真学习工作理论基础知识，在学习方法上做到在重点中找重点，并结合自己在工作实践中存在的一些不足之处，有针对性地进行学习不断提高自己的工作能力。 去年在xx市建筑业培训中心，我学到了很多建筑工程理论基础方面的知识，不但学到了很多在工作中不懂的和一些没接触过的东西，还结交了一批好的同学和老师，有什么不懂的、或是在工作中遇到的问题，可以经常打电话给他们，向他们请教，我觉得这一点非常好。 我还利用空余时间结合自己工作实际特点，选择性地进行了一些电脑方面的知识，通过学习，进一步提高自己的办公工作能力。 一年来，我始终坚持严格要求自己要勤奋努力，时刻牢记做一行敬一行的宗旨，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己的本职工作。 在具体工作中，我努力做好各项工作，领导交办的每一项工作，都分轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量
地完成任务。认真收集各项工作信息资料，全面准确地了解和把握工地现场各方面工作的开展情况分析工作存在的主要问题，总结各项工作事宜，及时向领导汇报，让领导昼能全面、准确地了解和把握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。在工地领导和同事的关心、支持和帮助下，我的各项工作均取得了圆满完成任务的好成绩，得到领导和同事的肯定，就这一点我要感谢那些帮助过我的领导和同事，他们不但教我一些工作方面的事，还教我在生活上工作中的一些待人之道、为人处事方面的东西，在他们那里我学到了很多，真是终身受益。 我认为工作应该积极主动、勤奋努力、不畏艰难、尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础，在以后的工作中我要不断地学习各方面的知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各方面工作能力。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服一切心理压力，积极、热情、细致地的对待每一项工作。 回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但是我也熟悉到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，现代办公技能还不强。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，自觉地把自己置于单位各领导的监督之下，刻苦学习、勤奋工作，做一名合格的员工，为贵公司的建设目标作出自己的贡献！
隧道施工员工作总结7篇
隧道施工员工作总结7篇 隧道施工员工作总结1 时光荏苒，岁月流转，转眼间参加工作一年了。我于20__+年__月__日进入__集团水务部小红门项目部业已满一年了。回顾一年的工作，在工地领导及各位同志的帮助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的进步，在这里衷心的表示感谢。为了更好的做好自己今后的工作，总结经验、吸取教训，现将过去一年的工作情况总结如下： 一、一年的认知 1、在图纸方面使我认识到，在施工之前要仔细查看图纸，把图纸的每个细节都要了然于胸，不懂得地方要及时请教同事或领导，不能想当然施工。要做到按图施工，百分百确定以后再施工。但凡有图纸更改，以及有施工图不符的地方，必须详细记录。 2、在仪器方面让我知道，算数据时要专心，算完必须复查，以免出现错误，在使用仪器的时候要专心致志，仔细观察确认好数据后要赶紧记录，以免前后观测的数据在脑子里面混淆不清，仪器要经常效验，保证准确度。 3、在工程质量问题必须要严格要求，不能差不多就行。按照规范要求施工，严格要求自己以及施工人员，精益求精。 4、在文明施工及安全管理方面，再进入施工现场时要佩戴安
全帽，注意安全。抓好施工进度、工程质量和安全措施。及时清理现场，做好施工成果的保养与维护。 二、小结 在这一年的进展的工作中接触到了许多以前没有碰到的新鲜事物，产生了许多新的问题，并着手解决了一系列问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，在以后的工作中我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和心得，及时纠正和弥补自身的不足之处。 三、在以后的'工作当中我要做到以下几点 1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤动手、勤问，对工作负责，有责任心，严格要求工程质量及安全文明施工。 2、坚持每天写施工日记，对每天的工作内容及工程进度做出总结，以便合理安排明天的工作。 3、要在工作中学习，补充课堂上没有的知识，做好总结记录。 4、在工作期间要比以往更加严格要求自己，认真学习，吸取工作经验；在工作闲暇时间多看施工规范，加强自己的专业知识。以后的工作要求自己，但求更好。 以后工作期间不管在任何岗位，都要努力工作，与其他同事
隧道施工技术工作总结(通用4篇)
隧道施工技术工作总结(通用4篇) 隧道施工技术工作总结(篇1) 一、施工前的准备工作 在隧道施工之前，需要进行一系列的准备工作。首先，要进行地质勘察，了解隧道穿越的地质情况，包括土质、岩石、地下水位等信息。根据地质勘察结果，可以进行隧道施工的设计和规划。其次，要选择合适的施工队伍和设备，确保施工质量和进度。在选择施工队伍和设备时，需要考虑其经验、技术水平、设备状况等方面。此外，还需要制定安全管理制度和应急预案，确保施工过程中的安全。 二、施工方法的选择 在隧道施工过程中，需要根据具体情况选择合适的施工方法。常见的隧道施工方法有矿山法、掘进机法、盾构法等。不同的施工方法有各自的优缺点，需要根据地质条件、隧道断面大小、施工环境等因素进行选择。同时，还需要考虑施工安全、质量、进度和经济性等方面的因素。在施工过程中，需要对施工方法进行动态调整，以确保施工顺利进行。 三、施工过程中的技术要点 在隧道施工过程中，需要注意以下技术要点： 土方开挖：根据地质勘察结果，选择合适的开挖方式和顺序，控制开挖进度，避免出现塌方等安全事故。支护与加固：为了确保隧道施工安全，需要进行支护与加固。常用的支护方式有喷射混凝土、锚杆、钢拱架等。同时，还需要进行地面注浆、排水等加固措施。防水与排水：防水与排水是隧道施工中的重要环节。需要采取有效的防水
措施，如防水卷材、防水涂料等。同时，还需要设置排水系统，将地下水排出隧道区域。衬砌与回填：衬砌是隧道施工中的重要结构，需要选择合适的材料和施工方法。回填也是必要的步骤，可以提高隧道的安全性和稳定性。通风与照明：在隧道施工过程中，需要保证良好的通风和照明条件。需要设置通风设备，如风机等。照明设备应满足行车和行人的需求。 四、施工后的检测和维护 隧道施工完成后，需要进行检测和维护，以确保隧道的安全性和稳定性。检测主要包括隧道结构检测、防水性能检测、照明和通风检测等。对于存在的问题，需要进行及时处理和修复。维护方面，需要定期对隧道进行清扫、保养、维修等作业，保持隧道的良好状态。同时，还需要对隧道进行定期检查和监测，及时发现和处理问题。 总之，隧道施工技术是一项复杂而重要的工作。在施工过程中，需要注意各个环节的技术要点，采取有效的措施保证施工质量和安全。同时，需要进行定期的检测和维护，确保隧道的长期安全和稳定运行。通过不断总结经验和技术创新，可以提高隧道施工的效率和质量，为我国的交通基础设施建设做出更大的贡献。 隧道施工技术工作总结(篇2) 一、隧道施工概述 隧道施工是一项复杂的工程活动，涉及多个学科领域，包括地质工程、岩石力学、地下水力学、施工管理等。在施工过程中，需要克服各种技术难题，确保施工安全、质量和进度。隧道施工的主要目标
隧道测量工作总结
隧道测量工作总结 隧道测量工作总结篇1 时间过得可真快，转眼间已经在我们身边流逝。这一年是紧张的一年也是充实的一年。在这一年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。由于工作的需要，我被安排在一工区测量。测量是工程的眼睛。作为测量人员。 我本着实际求实。一切以数据说话的原则从事测量工作。在这一年的工作中，我边学习，边锻炼，使自己能更快更好的适应测量工作。我对今年的工作进行了以下的总结。 一、理论知识和现场的结合应用 测量工作对于国家经济建设和国防建设有非常重要的作用，在相关的道路，桥梁，隧道，管线工程的建设都有广泛的作用。作为一名路桥专业的技术人员，必须具备测量学的基础理论，基础知识和基础技能，才能发挥应有的作用和为我国的路桥建设做贡献。 施工前需要将设计的路线，管线，桥隧等各项标注于图纸中，按照规定的精度准确无误的测设于实地，也就是施工前进行施工放样，在施工过程中，通过各种不同的方法来查工程的质量和进度，在工程竣工时还要通过测量等来检查竣工质量情况并测绘竣工图，以满足工程验收，维护，加固或扩建的需要。 通过了这一段时间的工作，我学到了很多知识，特别是测量知识。在工作中期间，我也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对，和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，因为现在是有个师傅在工作上指导和锻炼我，让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习，只不过是实地的训练，课堂知识和实践的结合应用，让我懂得理论知识的重要性，
理论结合于实际，更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。 二、现场的随机应变能力 在测量中，除了测量的现场操作技能外，往往碰到一些比较复杂的问题，所以随机应变灵活应用计算机编程，将坐标放样点算出来。就成了一个灵活问题。 测量中，经常预先算好的放样点，不能按照理想的方法全部放样，往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改，进行方位角的计算，来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题。我们常用到的后方交会。后方交会是已知两个点。通过测定距离的方式，反算建站点的坐标，来进行放样。这种方法的问题是如果两点交会夹角太小，会影响交会精度，从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。 三、工作中做到细心谨慎 测量的精度要求是比较高的，特别是在一级公路，高速公路。所以工作中做到细心谨慎，才能更好更准的将点放样于隧道，路基，桥梁中。隧道的贯通，离不开细心谨慎的精度测量，桥梁的完美曲线，更要高精度的测量。 一个小小的失误，导致测量的偏差，都会影响工程的质量。墩柱的偏斜，孔桩偏位，箱梁的拼接。这些在工作中都是不允许的。所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心平气和不厌其烦的仔细工作。 道路桥梁专业的技术人员的技术能力主要是体现在绘图，计算和测量三方面。同时做为一名路桥工程人员除了要掌握必要的技术能力外还要具备良好的心理素质。因为路桥工程技术人员是奋战在工程建设的第一线，一般的施工工地都是在山里或人烟较少的地方，条件是比较刻苦的，因此我们应该有一定的吃苦意识;路桥工程的技术人员的工作环境经常有高空作业，因此应当具备一定的安全意识和毅力。