长江三角洲区域经济发展的影响因素探析
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究长三角区域经济协调发展是指在长三角地区各个城市和省份共同努力，通过有效合作和创新发展，实现区域经济各个方面的协调和提升。
这样的发展模式能够使得长三角地区的各个城市和省份在经济发展中相互补充和协同，形成整体的发展动力，为区域经济发展提供坚实的基础。
政策的支持是长三角区域经济协调创新发展的重要因素。
政策的支持可以包括财政、税收、土地利用、产业布局等方面的政策。
政府制定有针对性的政策，可以引导资源的集聚和合理配置，促进产业结构升级和优化，推动创新驱动发展。
政策的支持还可以提供资金和人才等方面的保障，促进创新企业和产业的发展。
科技创新是长三角区域经济协调创新发展的重要因素。
科技创新可以推动产业结构升级和优化，提高经济发展的质量和效益。
长三角地区有着丰富的科技研发资源和优势产业，在科研机构和高校的支持下，可以加大科技创新力度，培育和孵化更多的创新企业和项目，形成创新-driven的发展模式。
人才的引进和培育是长三角区域经济协调创新发展的关键因素。
人才是创新发展的核心要素，是提高长三角地区竞争力的关键。
需要通过加大人才引进和培育力度，吸引更多的创新型人才和高端技术人才，为创新企业和创新项目提供重要的支撑。
区域间合作和协调也是长三角区域经济协调创新发展的重要因素。
长三角地区的城市和省份之间需要加强合作和协调，共同推动区域经济的发展。
可以通过建立联动机制、共享资源、共同开展研究项目等方式，实现区域间的资源配置和优势互补，推动区域经济的协同创新发展。
长三角区域经济协调创新发展的影响因素是多方面的，需要政府的政策支持、科技创新的推动、人才的引进和培育，以及区域间的合作和协调。
只有充分发挥这些因素的作用，才能实现长三角地区经济的协调发展和创新驱动。
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究引言长三角地区作为我国经济最发达的地区之一，其经济协调发展一直备受关注。
随着中国经济的不断发展和长三角地区的不断壮大，长三角地区的经济协调发展已成为国家发展战略的重要组成部分。
为了更好地推动长三角地区的经济协调创新发展，有必要对其影响因素进行实证研究，为政府和企业提供科学的决策依据。
本研究旨在通过对长三角地区的经济协调发展影响因素进行实证分析，为相关决策提供依据。
一、长三角地区的经济协调发展现状长三角地区包括上海、江苏、浙江和安徽四个省市，是中国东部沿海地区的经济中心之一，也是全国经济发展最为活跃的地区之一。
长三角地区在过去几十年里取得了巨大的经济成就，成为中国经济的重要引擎之一。
长三角地区的经济发展过程中也面临着一些问题，其中最突出的就是区域经济发展的不平衡性和不协调性。
为了更好地促进长三角地区的经济协调发展，有必要对其影响因素进行深入研究。
1. 地理位置长三角地区处于中国东部沿海地区，拥有得天独厚的地理位置优势。
长三角地区不仅地处中国东部沿海地区，与中西部地区的交通联系十分便利，而且与世界上许多发达国家和地区的重要交通枢纽相连。
这些地理位置的优势为长三角地区的经济发展提供了得天独厚的条件，使其成为中国经济的重要支点之一。
2. 产业结构长三角地区的产业结构较为复杂，包括了制造业、金融业、信息技术业等多个领域。
长三角地区的产业结构多样化，使得其在全国乃至全球都具有较大的竞争优势。
长三角地区的产业结构也面临着一些问题，比如一些传统产业的发展速度较慢，新兴产业的发展还不够成熟等。
3. 政策支持长三角地区得到了中央政府和各级地方政府的大力支持，政策支持对于长三角地区的经济协调发展起到了至关重要的作用。
政府出台的相关政策不仅促进了长三角地区的产业升级和技术创新，也提升了长三角地区的国际竞争力。
4. 人口因素长三角地区的人口众多，人口素质较高，人才辈出。
人口因素是长三角地区的经济协调发展的重要影响因素之一。
长江三角洲旅游经济影响因素研究
长江三角洲旅游经济影响因素研究长江三角洲是中国最具发展潜力和活力的地区之一，也是中国重要的旅游目的地之一、长江三角洲地区拥有丰富的自然资源、人文景观和独特的地理环境，这些因素使得旅游业成为该地区经济发展的重要驱动力。
在研究长江三角洲旅游经济影响因素时，需要考虑以下几个方面：首先，地理环境是长江三角洲旅游的重要影响因素之一、长江三角洲地区位于中国东部沿海地区，拥有丰富的水系资源，包括长江和各条支流、湖泊等。
这些水系资源为长江三角洲的旅游提供了良好的自然条件，使得该地区成为水上旅游和水上运动的热门目的地。
其次，长江三角洲地区拥有丰富的人文景观。
该地区拥有众多的历史遗迹、文化景点和民俗风情，如苏州园林、乌镇古镇、黄山等，这些景点吸引了大量的国内外游客。
同时，长江三角洲地区还有丰富的美食文化，以及灵活多样的购物和娱乐活动，进一步满足了游客的需求。
再次，交通基础设施的建设和发展也是长江三角洲旅游经济的重要因素。
随着高速公路、高铁和机场等交通设施的完善，长江三角洲地区的交通便利性得到了极大提升，使得游客能够更加便捷地到达目的地。
这进一步促进了旅游业的发展和繁荣。
此外，政府的旅游发展政策和措施也对长江三角洲旅游经济产生了积极的影响。
政府在促进旅游业发展方面制定了一系列支持政策，如减免税收、提供财政补贴、加强景区管理等。
这些政策和措施为旅游业的发展提供了良好的环境和条件。
最后，社会和经济发展水平也会对长江三角洲旅游经济产生影响。
随着人民生活水平的提高和旅游消费观念的改变，旅游已经成为人们休闲娱乐的重要方式之一、长江三角洲地区不仅拥有丰富的旅游资源，还有发达的商业和服务业，这些都为旅游产业的发展提供了良好的市场需求。
综上所述，长江三角洲旅游经济的发展受到多种因素的影响。
地理环境、人文景观、交通基础设施、政府政策和社会经济发展水平等都是影响长江三角洲旅游经济的重要因素。
为了进一步促进长江三角洲旅游经济的健康发展，应该继续加大对旅游基础设施的投资和建设，制定更加有利于旅游业发展的政策和措施，同时提升旅游服务质量和提供多元化的旅游产品，以满足游客的需求。
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析随着改革开放的深入，长三角地区在国家发展战略中逐渐扮演着重要的角色。
但是长三角地区的经济发展却表现出了明显的非均衡性，即个别地区经济快速发展，而另一些地区的发展却相对滞后。
本文将对长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素进行简要分析。
一、发展现状1、发展程度不均长三角地区由上海、江苏、浙江三个省市组成。
近年来，这三个省市的发展程度差异明显：上海经济增长率稳步增长，GDP保持高速增长，而江苏、浙江两个省份的经济增长率相对较低，GDP增速也较为平稳。
2、产业结构不均衡长三角地区的产业结构也存在明显的差异。
上海的现代服务业和高技术制造业发达，而浙江、江苏两省则以传统工业为主。
这种产业结构的非均衡性导致了人口和就业资源的流动性不足，制约了经济的发展。
3、城市化发展不平衡长三角地区城市化水平的差异也较大。
上海已经实现了全面城市化，而江苏、浙江两省仍有大量农村地区没有实现城市化。
这种差异也使得经济发展难以实现均衡。
二、影响因素1、政策因素政策是引导长三角地区经济发展的重要因素。
地方政府对高新技术和现代服务业等产业的政策引导和金融支持，对于推动长三角地区的产业结构调整和优化起到了重要作用。
然而，不同地方政策的制订和实施效果不同，也是导致经济非均衡发展的一个重要因素。
2、人才因素人才是推动经济发展的核心因素。
在长三角地区，人才优势非常明显，但是不同省市的人才分布也是导致经济非均衡发展的一个因素。
例如，上海吸引了国内外大量高端人才，而江苏和浙江省则面临人才流失的问题。
3、历史原因长三角地区的发展不均衡问题历史悠久。
在早期的开放发展中，沿海城市和经济发达地区获得了发展机遇，导致了区域经济发展的差异。
4、市场因素市场因素也是长三角地区经济非均衡发展的一个重要因素。
人口、产业和商业的集聚会使一些城市得到较大的市场份额，而其他城市的市场份额相对较小。
5、自身发展因素各地经济的自身发展水平不同也是导致长三角地区经济发展不均衡的一个因素。
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析长三角地区是中国经济最为发达的区域之一，拥有上海、江苏、浙江等经济强省市。
长三角地区的经济发展并非均衡，存在着城乡间、区域间的发展差异。
本文将从长三角地区的区域经济非均衡的发展现状及其影响因素进行分析。
一、长三角地区区域经济非均衡的发展现状长三角地区的经济总量在中国的经济体系中占据着相当重要的地位，但是在各个城市的发展中也存在不少的差异。
具体表现在以下几个方面：1. 区域间发展差异：长三角地区包括了上海、江苏、浙江等多个经济发达的城市和地区，但是这些城市在发展中存在着差异。
比如上海作为全国的经济中心，其经济总量远远大于周边的城市和地区。
2. 城乡发展不均衡：长三角地区的经济发达城市与农村地区之间的发展差距也相当明显。
在城市的发达地区，一些乡村地区的经济发展相对滞后，农村居民的收入水平也较低。
3. 产业结构差异：长三角地区的一些城市和地区主要依托着制造业和现代服务业，而一些地区的产业结构相对落后，主要以传统农业和轻工业为主。
二、长三角地区区域经济非均衡的影响因素分析长三角地区经济非均衡的发展现状受到了多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 政府政策的影响：长三角地区各个城市和地区的经济发展受到了当地政府政策的直接影响。
比如上海市作为国家战略性新兴产业示范基地，政府对于上海的经济发展给予了大力支持。
2. 地理位置的影响：长三角地区的地理位置决定了其不同城市和地区在经济发展中的优势和劣势。
比如靠近海岸的城市在对外贸易和外资引入方面具有一定的优势。
3. 人才资源的影响：长三角地区的不同城市和地区在人才资源方面也存在一定的差异。
一些城市在人才引进和培养方面做的相对好一些，这也直接影响了其经济发展的速度和质量。
1. 经济增长速度不均衡：长三角地区经济的非均衡发展直接导致了不同地区经济增长速度的不均衡，一些地区的经济增长速度明显快于其他地区。
2. 社会贫富差距扩大：长三角地区的经济非均衡发展加剧了城乡、区域和个人之间的收入差距，导致了一些地区和人群的生活水平较低。
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析长三角地区是中国经济发展最为活跃的地区之一，其包含上海、江苏、浙江、安徽等多个省份，地域广阔、人口众多，是中国经济发展的重要引擎。
然而，长三角地区的经济发展存在着明显的非均衡性，表现在以下几个方面。
一、地区之间的经济差异显著长三角地区由于跨省份的地理位置，其各地区之间的经济发展水平存在明显差异。
上海是中国最为发达的城市之一，经济总量和人均收入远高于其他地区，而浙江、江苏等省份经济实力较为强劲，但与上海相比还有一定差距。
而安徽等内陆省份的经济发展水平则相对较低。
二、城乡经济发展不平衡长三角地区城乡分布不平衡，城市的经济发展水平明显高于农村地区。
尤其是在近年来城市化推进的背景下，城市消费能力和吸引力不断提升，而农村地区发展受限，处于落后状态，经济发展水平与城市地区明显差距。
三、各行各业之间的差距明显长三角地区的行业之间发展不平衡，一些传统制造业和行业最近几年面临着持续下降、困境或衰败，而高技术、服务业等高附加值的行业则不断加强，拉动着区域经济发展。
城市间也面临着同样的问题，某些城市组织和优势行业得到了进一步加强，而其他城市则依赖于传统行业或弱势企业。
四、环境污染问题突出长三角地区的经济发展对环境造成了很大的压力，造成了严重的环境污染问题。
这种环境污染不仅在城市间存在着明显的差异，而且在城乡之间也存在着不平衡性。
这种不平衡的环境损害将会继续影响人们的生活质量、健康状况。
长三角地区区域经济非均衡的发展是由多种因素造成的，主要包括以下几个方面：一、历史和地理等因素长三角地区历史背景和地理环境对其经济发展产生了很大影响。
由于地理位置的差异，不同地区的自然资源和经济发展基础差别较大，影响了其产业结构的形成和发展方向的选择。
二、政策和体制等因素不同地区在经济、金融等方面的政策也会对其发展产生影响。
不同的省份实施的政策、规划不同，导致地区间信息不对称、产业不均等问题，也造成了经济发展的不平衡。
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究
长三角区域经济协调创新发展的影响因素实证研究长三角地区是中国经济发展最为集中的地区之一，也是经济活力最为强劲的地区之一。
长三角地区包括上海、江苏、浙江三个省份，人口众多，资源丰富，经济发达。
长三角地区的经济合作与协调发展对于整个国家的经济具有重要的作用。
近年来，长三角地区各省市不断加强合作，共同发展，取得了一定的成就。
本文将就长三角区域经济协调创新发展的影响因素进行实证研究，分析长三角地区经济协调发展的影响因素，为政府和企业提供参考。
一、长三角区域经济协调发展的基本情况长三角地区是中国经济最为发达的地区之一，在国内生产总值排名中居前列。
长三角地区的经济发展水平与国际先进水平接轨，取得了一定的经济成就。
长三角地区的经济总量巨大，工业和服务业发达，城市化水平较高，人口密集，交通便利，产业结构先进。
长三角地区的经济合作与协调发展已成为推动中国经济发展的重要力量之一。
1.政策支持长三角地区的经济协调创新发展受到政府政策支持的影响较大。
政府出台了一系列的政策措施，推动长三角地区的经济合作与协调发展。
政府的政策支持对促进长三角地区经济协调创新发展起到了积极的促进作用。
2.产业升级长三角地区的产业升级对于经济协调创新发展具有重要的影响。
长三角地区的产业结构在不断调整升级，高新技术产业不断涌现，推动了长三角地区的经济合作与协调发展。
产业升级对于长三角地区的经济协调发展具有深远的意义。
3.科技创新4.市场需求长三角地区的市场需求对于经济协调发展具有重要的影响。
长三角地区拥有庞大的市场，消费需求强劲，市场潜力巨大，市场需求的持续增长为长三角地区的经济合作与协调发展提供了有力支持。
5.人才支持6.外部环境长三角地区的外部环境对于经济协调发展具有一定的影响。
国际经济环境的变化对长三角地区的经济合作与协调发展有一定的影响。
外部环境的变化对长三角地区的经济协调发展具有重要的影响。
长三角地区作为中国经济最为发达的地区之一，其经济协调创新发展的影响因素具有重要研究价值。
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析
长三角地区区域经济非均衡的发展现状及影响因素分析1. 引言1.1 长三角地区区域经济现状长三角地区是中国最具活力和发展潜力的区域之一，由上海、江苏、浙江、安徽、江苏五个省市组成，地理位置优越，交通便利，人口密集，经济总量占全国的比重较大。
长三角地区的经济发展水平处于中国的前列，是全国最重要的经济增长极。
长三角地区的经济发展呈现出多种特点和优势。
这一地区拥有丰富的自然资源和人力资源，为经济快速增长提供了有力支撑。
长三角地区在科技创新和产业升级方面取得了显著成就，为经济结构调整和转型升级提供了新动力。
长三角地区拥有完善的基础设施和优越的区位优势，为企业发展和市场开拓提供了便利条件。
长三角地区的经济发展也存在一些不平衡和不足之处。
一方面，区域内部经济发展不平衡，各地区间产业结构、城市规划、交通基础设施、人口流动等方面存在差异，导致一些地区相对落后，发展潜力未得到充分挖掘。
长三角地区与其他地区间的经济发展也存在差距，需要进一步加强合作与协调，实现互利共赢。
长三角地区的经济现状呈现出光明的一面，但也面临一些挑战和问题。
只有通过深化改革，加强合作，实现优势互补，才能推动长三角地区经济发展迈向更高水平。
1.2 非均衡发展的背景长三角地区作为中国经济最发达的区域之一，其区域经济非均衡发展的问题日益凸显。
非均衡发展的背景可以从多个方面来分析。
长三角地区拥有上海、江苏、浙江等发达省市，但与之相邻的安徽、江西、山东等地区经济发展水平明显较低。
这种地区间的经济差距导致了资源配置不均衡，进一步加剧了地区经济的不平衡发展。
长三角地区的产业结构差异明显，工业和服务业发展不均衡，各地区之间的经济发展模式和增长速度存在较大差异。
城市规划与发展不平衡也是长三角地区非均衡发展的重要背景之一，一些城市规划不完善，城市功能布局不合理，导致了经济资源的不均衡配置。
交通基础设施差距以及人口流动和社会保障差异也是长三角地区非均衡发展背景的重要方面。
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长江三角洲区域经济发展的影响因素探析
摘要：近年来，长江三角洲已成为我国经济发展最快的地区。
长江三角洲区域内各省市资源禀赋与经济基础各异，发展路径不同且影响因素较多。
本文从区域经济学的视角分析了长江三角洲经济发展的动力源泉，以期对经济欠发达地区促进区域经济发展提供借鉴与参考。
关键词：长江三角洲；经济发展；影响因素
从区域经济学的视角分析，区域发展的影响因素有内部因素和外部因素。
在内部因素中包括供给因素、需求因素和区域空间结构。
其中供给因素是指人力资源、资本和技术等生产要素的供给，是衡量一个区域发展潜力的主要指标。
需求因素包括消费和投资，而总需求在促进区域经济发展中往往具有乘数效应。
良好的区域空间结构能使经济活动在空间中形成有效的分布，并达到效益最大化。
影响区域经济发展的外部因素包括区域间要素流动与区域间贸易。
区域间要素流动主要指人力资源迁移、资本流动和知识技术传播。
影响区域间贸易的因素主要有区域间的相互需求及区域间的贸易障碍。
而在区域经济发展的实践中，各种因素往往交织在一起共同影响着区域经济的发展，各因素所起的作用也不相同。
考察长江三角洲经济发展的影响因素，主要有以下5个方面。
一、正式制度安排
在我国传统的计划经济体制下，国家和政府强制供给的制度安排对区域经济发展起着举足轻重的影响。
苏南模式本质是上一种政府超强干预模式，苏南模式下的乡镇集体企业的产权结构是苏南乡镇政府强制供给制度的结果。
在这种产权结构模式下，集体企业所属地的乡镇政府能够对企业的组建、经营进行干预和控制，在改革开放初期，这种模式能够集中分散在农民手中的有限资本，及时抓住改革带来的机遇，迅速提高地方经济的发展水平。
这种制度安排，在当时的历史条件下取得了辉煌的成果。
当然，随着改革的深入，这种制度安排也逐渐暴露出弊端。
浦东的开发开放所取得的成绩，也主要得益于国家和上海特许的制度安排。
国家的宏观经济政策对区域经济的发展也有着深远的影响。
政策的束缚会抑制区域经济的发展，温台地区在改革开放前，由于国家宏观经济政策的约束，个体私营经济只能是地下经济，体制的束缚加之政府偶尔对个体私营业主进行打击的警示作用，在20世纪80年代初期以前，温台地区的经济始终得不到大的发展。
相反，有利的政策则会成为区域经济发展的动力，我国开放开发沿海沿江城市的政策，随之增多的贸易及人才、信息、技术的交流，刺激和带动了长江三角洲区域经济的发展。
二、地理区位状况
长江三角洲位于大陆海岸线中部，地处我国国土开发“T”字型主轴线的交汇点，地理位置得天独厚，自然条件优越，属北亚热带季风气候，雨量充沛，水道纵横，湖荡棋布，土地肥沃。
区域内交通四通八达，资本、技术密集，人力资源素质高，具有明显的区位优势。
上海是该区域的中心城市，也是中国最大的工商业城市，世界著名的外贸港口，苏州、无锡、杭州等是风景游览地和新兴的工业城市。
长江三角洲区域内，有由津浦、沪杭、萧雨、宁芜、芜铜、宣杭、淮南、陇海等铁路构成的国家干线运输网，并与金温等地方铁路相连，形成了纵横交错，能力强、效率高的铁路运输网络，区域内按国土面积计算的铁路网密度超过全国平均水平的1.7倍。
区域内虹桥机场、浦东机场、萧山机场、禄口机场等主要空港设施先进，旅客吞吐量、货邮吐吞量均居全国前列。
区域内沪宁高速、沪杭高速、宁杭高速、甬台温高速构成了便捷的公路运输网。
区域内拥有8个沿海主要港口、26个内河规模以上港口，是中国港口密度最大的地区之一。
长江三角洲的海陆空交通干线，成为连接区域内及区域间的纽带，有效地促进了资源要素的自由流动及合理配置，降低了产品的运输费用及生产成本，从而形成了新的区位比较优势，区域经济便依托交通这个“生产轴”集聚人口、资本、技术等要素，从而推动区域经济的发展。
三、集群经济功能
长江三角洲现已发展成为具有国际竞争力的现代制造业基地，区域内主导产业集聚化发展程度较高。
如上海的汽车制造业，汇集了通用、大众等生产商，生产汽车齿轮、悬挂系统、汽车饰件、汽车电子等协作配套厂形成了垂直和水平分工协作的格局。
上海已成为整车制造业和零部件制造业中心、研发中心和营销中心。
汽车产业的集群化发展提升了汽车产业与汽车及零部件制造企业的竞争力，同时，也促进了区域内相关产业的发展。
苏州的电子信息产业现已成为当地的支柱产业，海外资金、技术云集，仅高新技术产业开发区内已集中了230余家IT 企业，投资逾3000万美元的50家，逾1亿美元的10家，在明基、爱普生、名硕、超微半导体等龙头企业的带动下，形成了涵盖IT产业绝大部分门类的产业链，短短三五年已赫然嬗变为电子信息制造业基地。
而浙江的“块状经济”应属于长江三角洲地区极具特色的集群经济。
“所谓‘块状经济’，是指在一定地域范围内集聚形成特色产业优势十分明显的专业化产销基地，并由其带动当地经济和社会发展的一种区域经济组织形式。
”这种以“一乡一品，一县一业”为特征的“块状经济”，同类企业高度集聚，分工精细，生产专业化程度高，具有明显的群体规
模优势，产业竞争力强。
正是这种“块状经济”造就了浙江制造业的崛起。
“在2001年，以制造业为主体的全部工业增加值占全省国内生产总值的46.3%，制造业比重之高居各省(区、市)首位。
”
四、创新动力支持
在约瑟夫·熊比特的创新理论中，创造一种新产品、采用一种新的生产方法、开辟一个新的市场、实现任何一种新的产业组织方式或企业重组，都属于创新概念的范畴。
在长江三角洲经济发展过程中，温台制造业的模仿属于引进再创新，苏南集体企业的股权改造属于企业制度创新，上海浦东的开放开发可以认为是区域经济发展模式的创新。
观念、产品、制度、方式上的创新，是长江三角洲地区经济腾飞的原动力之一。
温州在20世纪80年代出现的股份合作制企业，为家庭私营企业戴上了一顶”红帽子”，其实质仍为私营企业，但当地政府通过文件将股份合作制企业定性为一种新型的合作经济组织，这种组织既不同于集体所有制企业，也不同于私营合伙企业。
这种制度创新确认了私营经济的存在，是促进温台经济发展的政治力量，这种政治上的保护和支持，使温台私营经济在计划经济体制下能够持续存在并积蓄力量，最终得到大规模发展。
到1993年，温州股份制合作企业发展达到鼎盛时期，企业总数达到36887家，其中工业企业27771家，工业总产值占当年全市工业总产值的56.25%。
苏州自20世纪90年代以来，通过加大基础设施建设力度、优化生产力布局等手段不断改善投资环境，在招商引资、项目建设、管理水平等方面取得了令人瞩目的成绩。
近年来，苏州的主导产业形成了完整的产业链和庞大的企业群，产业的专业化、集聚化发展程度高。
外资企业的大量进驻，也给苏州地区带来了以新产品、新技术、新设备、新工艺为技术载体的技术转移，使苏州的工业化进入了高加工度、高技术密集的阶段。
苏州的电子信息、新材料、生物制药、精密机械、精细化工等新兴产业已成为区域经济发展的支柱产业和强大引擎。
以“小桥流水”风貌著称的苏州，现在已经是我国最大的电子之州。
“规模庞大的电子行业实现了约占全市1/3的工业总产值，稳坐全市工业经济头把交椅。
苏州生产的鼠标器在国际市场上占有率已达55%左右，是全球最大的鼠标器生产基地，电脑显示器、扫描仪、水晶振子等产品的国际市场的占有率均已超过10%；笔记本电脑、电脑主板、数码相机等产品也已成为全国乃至全球较大的生产基地之一。
”。