公路工程监理竣工总结
最新公路工程竣工监理总结
公路工程竣工监理总结（通用8篇）由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程（以下简称：L1合同段），在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为高唐县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一)工程概况高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；全长7.6公里。
本工程原合同总价为万元，变更后实际建安投资约万元。
本工程由高唐县交通局公路科设计，高唐县天池监理公司监理。
(二)承包单位情况本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”，为国家三级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
一、工程概况泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
2024年监理单位工程竣工总结
2024年监理单位工程竣工总结尊敬的领导：您好！我是某监理单位的工程师，负责监理2024年的一系列工程项目。
根据您的要求，我将对这些项目进行竣工总结，具体内容如下：一、项目概述本次监理的工程项目包括：某大型商业综合体、某高速公路改造工程、某高层住宅小区、某市政道路改造工程。
这些工程项目的竣工对于地方经济的发展起到了积极的促进作用。
二、竣工质量在项目实施过程中，我单位严格按照相关标准和规范要求，对施工过程进行全程监督和检查。
经过多次的技术交底和工艺指导，确保了施工质量的达到。
在施工期间，我们着重把握了以下几个方面：一是材料的选用，严格按照施工图纸和规范要求，采用了优质材料，确保了工程的质量；二是施工工艺的控制，对关键节点进行详细的施工方案编制和技术交底，确保了质量的稳定性和工期的控制；三是施工过程的监督，我们派出了专业的监理工程师对施工过程进行了全程监控，进行了多次现场检查，确保了施工的质量。
通过严把质量关，我们监理的工程项目在竣工验收中均顺利通过，未发生任何质量问题。
三、安全管理安全管理是一个工程项目的重要组成部分。
我们组织了专业的安全管理团队，严格按照国家安全规范和项目特点，制定了详细的安全管理措施。
在工程实施过程中，我们加强了安全教育培训，提高了工人的安全意识；加强了施工现场的管理，增设了安全警示标志和安全警戒线，确保了施工现场的安全；对重点工序和高风险工作进行了详细的安全方案编制和交底，确保了关键节点的安全；定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和消除安全隐患。
通过我们的努力，所有工程项目在竣工过程中未发生重大安全事故，达到了安全管理的目标。
四、文明施工在施工期间，我们高度重视文明施工的管理，制定了详细的文明施工方案，并组织了文明施工检查和评比活动。
我们对施工现场进行了全面的整理和清理，确保了施工环境的整洁；组织了文明施工培训，提高了工人的文明素质；加强了材料的分类和回收利用，减少了对环境的影响；同时，我们还注重与周边居民的沟通和协调，确保了施工对周边环境的影响最小化。
公路工程竣工监理总结(5篇)
公路工程竣工监理总结(5篇)公路工程竣工监理总结范文第1篇第一条为了搞好公路工程竣工验收工作，根据《中华人民共和国公路管理条例》和国家计委颁布的《建设项目（工程）竣工验收办法》的有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路项目。
大修和改进项目可参照执行。
第三条公路工程验收的依据。
1、批准的工程可行性研究报告；2、批准的工程设计、概算、预算文件；3、批准的变更设计文件及图纸；4、批准或确认的招标文件及合同文本；5、上级机关对工程的指示文件；6、交通部颁发的公路工程标准、规范及国家有关规定等。
第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收由建设单位主持，主要是检查施工合同的执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级建议。
竣工验收由交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面评估建设成果，总结经验教训，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。
小型工程或简易工程项目，经主持竣工验收单位批准可合并为一次竣工验收。
第五条分段完成的路段或单项工程，具有独立使用价值，可分段交工，经交工验收后交付使用，全部完成后统一进行竣工验收。
第六条工程质量和建设项目均采取评分法确定等级。
其等级分为优良、合格和不合格。
综合评分85分及以上者为优良；70分以上、不足85分者为合格；70分以下者（不含70分）为不合格。
第七条未经交工验收的工程不得交付使用。
交工验收不合格的工程不得报请竣工验收。
第八条公路建设项目竣工后，由建设、监理、施工单位负责编制工程竣工文件、图表和资料，并装订成册，编制费用由建设、监理、施工单位分别承担。
验收工作所需费用由建设单位承担。
第九条验收工作必须严肃认真，实事求是。
通过验收对工程质量和建设项目作出恰当的评价，对有争议的问题，要从全局出发，充分协商，合理解决。
第二章交工验收第十条交工验收必须具备以下条件：1、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值；2、按附录A第三、四部分要求编制完成竣工文件；3、设计、施工、监理等单位已准备好总结报告材料；4、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书。
公路竣工验收总结
公路竣工验收总结一、工程概况。
咱这公路工程那可是个大项目呢。
这条路啊，它从[起始地点]一直延伸到[终点地点]，全长[X]公里。
整个工程涵盖了好多内容，像路基工程，那可是公路的基础，就像盖房子的地基一样重要。
还有路面工程，这部分直接关系到车辆行驶的舒适度。
另外，桥梁和涵洞的建设也不容小觑，它们就像是公路上的一个个关节，让公路能够顺利地跨越各种障碍。
在施工过程中，那真是各种挑战都有。
比如说，有些地段的地质条件比较复杂，不是软土地基就是有岩石层，这可给施工队伍出了不少难题。
不过咱的施工团队那也是相当厉害，想了各种办法克服困难。
就拿软土地基来说，他们采用了[具体处理方法]，经过处理后，地基变得稳固可靠，为公路的长期使用奠定了坚实的基础。
二、施工过程中的那些事儿。
要说施工过程啊，那可真是有苦有甜。
刚开始的时候，大家对施工计划的理解可能还不是特别透彻，有时候会出现一些小的协调问题。
比如说，不同施工班组之间的工作衔接不够流畅，这边挖路基的都快干完了，那边准备铺路面的材料还没运到。
但是呢，大家很快就意识到问题的严重性，通过加强沟通，这些问题就慢慢解决了。
施工期间的安全管理也特别重要。
我们可不想有任何工人兄弟在这个工程中受伤。
所以啊，安全培训是经常进行的。
每天早上开工前，班组长都会给大家强调安全注意事项，什么戴好安全帽啦，系好安全带啦，这些基本的要求必须严格执行。
而且现场还设置了很多安全警示标志，就像一个个小卫士一样，时刻提醒着大家注意安全。
还有就是施工质量的把控。
这可不能含糊，毕竟这公路是要给大家用的，质量不好那可不行。
我们有专门的质量检测人员，他们就像公路的“健康医生”一样，每天在工地上到处检查。
从原材料的进场检验，到每一道施工工序的质量检测，他们都严格把关。
比如说，在路面混凝土浇筑的时候，他们会仔细检查混凝土的配合比是否正确，浇筑的厚度是否达标，振捣是否密实。
如果发现有不符合要求的地方，那就必须返工重做，绝不含糊。
公路竣工总结报告范文(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某段公路工程，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
本项目于XX年XX月正式开工，XX 年XX月完工，提前XX个月完成建设任务。
二、组织机构及人员配置为确保工程顺利进行，成立了项目经理部，下设工程技术部、质量监督部、安全监管部、合同管理部、财务部等职能部门。
项目经理部配备有经验丰富的工程技术、质量管理、安全监管、合同管理、财务等工作人员，确保了工程管理的规范化和高效化。
三、质量管理1. 质量管理体系本项目严格按照国家相关标准和规范，建立了完善的质量管理体系，确保工程质量达到设计要求和合同约定。
2. 质量控制措施（1）严格执行国家相关标准和规范，确保施工工艺和质量要求。
（2）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格后方可投入使用。
（3）加强施工过程控制，对关键工序进行跟踪检查，确保施工质量。
（4）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和质量管理意识。
（5）建立健全质量责任制，明确各岗位质量责任，确保工程质量。
3. 质量检查与评定（1）对工程各分项、分部、单位工程进行质量评定，确保工程质量达到优良。
（2）对施工过程中的质量问题进行整改，确保整改到位。
（3）定期开展质量检查，及时发现和解决问题。
四、施工进度1. 施工计划根据工程实际情况，制定了详细的施工计划，明确了各阶段的目标和任务。
2. 施工进度控制（1）严格按照施工计划进行施工，确保工程进度。
（2）加强施工协调，确保各工序的衔接和配合。
（3）对施工进度进行跟踪检查，及时发现和解决问题。
（4）加强施工人员管理，提高施工效率。
3. 施工进度完成情况本项目于XX年XX月提前完成建设任务，实现了预期的建设目标。
五、安全生产1. 安全生产责任制建立健全安全生产责任制，明确各岗位安全责任，确保安全生产。
2. 安全生产措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
竣工验收监理总结(5篇)
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竣工验收监理总结篇1竣工验收监理总结本工程在各级领导和有关专家的亲切关怀和指导下，经过36个月的不懈努力，顺利完成了各项建设任务。
在工程建设的全过程中，我们遵循科学、严谨、规范的原则，严格执行国家的法律、法规及各项技术标准，确保了工程的安全、质量、进度、投资等各项指标的完成。
现将工程竣工验收情况总结如下：一、工程概况本工程位于市区内，建设内容为办公楼、教学楼、实验楼等单体，总建筑面积为__X平方米。
工程内容包括土建、水电、空调、消防、弱电等。
二、验收标准本次验收参照国家相关法律法规及行业标准，按照施工图纸、合同及规范标准进行验收。
验收范围包括各项工程单体、配套设施及设备，以及安全、质量、进度、投资等各项指标。
三、验收结果1.质量验收：经过验收，本工程的质量验收等级为合格。
各项工程均符合设计要求和技术标准，达到了规定的各项质量标准。
2.安全验收：本工程的安全验收等级为合格。
各项工程均符合安全规范要求，未发现安全隐患。
3.进度验收：本工程的进度符合合同约定，验收合格。
4.投资验收：本工程的投资控制效果显著，各项工程费用控制在预算范围内。
四、总结评价本次竣工验收工作，我们严格按照国家法律法规及各项技术标准，确保了工程的安全、质量、进度、投资等各项指标的完成。
在工程建设过程中，我们遵循科学、严谨、规范的原则，严格执行各项标准规范，确保了工程的高质量。
本工程的成功验收，标志着我们的监理工作取得了显著成效。
五、建议及展望在今后的工作中，我们将继续秉承科学、严谨、规范的原则，进一步提高监理工作的水平，为业主提供更加优质的服务。
同时，我们也将针对工程中存在的问题，制定相应的改进措施，以期在未来工程中避免类似问题的发生，确保工程的高质量。
公路交竣工总结报告范文(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某路段公路改造工程，项目起点位于市区东环路，终点位于市区西环路，全长10公里。
项目于201X年X月开工，201X年X月竣工。
本次改造主要包括道路拓宽、路面改造、排水设施改造、交通设施改造等内容。
二、施工组织与管理1. 组织机构本工程成立项目经理部，下设工程技术部、合同预算部、质量安全管理部、物资设备部、人力资源部等职能部门，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）施工方案：根据工程设计文件，结合现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量标准等。
（2）进度管理：制定施工进度计划，实行月度、季度、年度进度汇报制度，确保工程按期完成。
（3）质量管理：严格执行国家相关质量标准，加强对原材料、施工过程、竣工工程的质量检查，确保工程质量。
（4）安全管理：落实安全生产责任制，加强安全教育培训，严格执行操作规程，确保施工安全。
三、工程质量与进度1. 工程质量（1）道路拓宽：按照设计要求，完成道路拓宽施工，路面平整，无沉陷、裂缝等质量问题。
（2）路面改造：采用沥青混凝土路面，厚度满足设计要求，路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到优良。
（3）排水设施改造：排水管道畅通，无渗漏、堵塞等现象，满足排水要求。
（4）交通设施改造：交通标志、标线、隔离栏等交通设施齐全，设置合理，满足交通安全要求。
2. 工程进度（1）道路拓宽：完成道路拓宽施工，满足设计要求。
（2）路面改造：完成沥青混凝土路面施工，路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到优良。
（3）排水设施改造：完成排水管道施工，满足排水要求。
（4）交通设施改造：完成交通标志、标线、隔离栏等交通设施施工，满足交通安全要求。
四、经济效益与社会效益1. 经济效益（1）提高道路通行能力，降低交通拥堵，提高道路利用率。
（2）降低交通事故发生率，保障人民生命财产安全。
（3）促进地方经济发展，增加就业机会。
2. 社会效益（1）改善城市交通环境，提高城市形象。
公路工程竣工验收监理总结
公路工程竣工验收监理总结二、工程质量管理监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20XX年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。
变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。
变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。
竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
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公路工程监理竣工总结我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
以下是小编为大家准备的公路工程监理竣工总结，希望对大家有帮助！公路工程监理竣工总结青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。
变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。
变更单价尽量和原合同单价水平相当。
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。
竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。
但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件(协议书、工程量清单、设计文件)是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。
对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
公路工程监理竣工总结由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程，在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为高唐县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下：一、工程地理位置图高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一) 工程概况高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后，起点桩号为K0+0000，位于高唐县谷官屯村，终点桩号为K1+500，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000，位于高唐县洼里至十五里铺，终点桩号为K4+400，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000，位于高唐县和睦王至105国道，终点桩号为K1+700，原路面翻新，冷再生基层，沥青混凝土面层；全长公里。
本工程原合同总价为万元，变更后实际建安投资约万元。
本工程由高唐县交通局公路科设计，高唐县天池监理公司监理。
(二) 承包单位情况本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”，为国家三级公路工程施工企业，专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
公路工程监理竣工总结泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的“孤岛”地形，限制其区域对外出行。
本项目的建设对满足区域交通和经济发展的需要，完善路网结构具有重要的意义。
路线起自扬州市泰安镇南廖庄，路线向南与老328国道平面交叉后，沿旧路前行至夏家桥村，布设新线从夏家桥村西侧绕过进入杭集镇，再偏向东绕越杭集镇区，与宁通公路平面交叉，在杭集工业园东侧与淮江路共线，之后上跨拟建的上海至西安国家高速公路并设置互通式立体交叉，继续向南跨越夹江，从李典镇区东侧利用扬余路原路扩建，与沿江高等级公路平交后，向西与沿江高等级公路共线，再折向南行避开新坝镇区，接船舶工业区内道路，又折向东在太平闸北侧接扬余路，继续向南连接高桥镇，路线全长。
本合同段概况：位于扬州市广陵区，起自扬州市杭集镇东侧宁通公路，向南与淮江路共线后，布设新线南行绕越杭集工业园，止于夹江北岸的新联村，全长，其中K8+～K9+320段为上海至西安国家高速公路实施，不在本合同段施工范围以内。
工程规模及主要工程量：、本工程造价约为：2178万元、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、块石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、钢塑格栅：34600m2，⑥、水泥稳定碎石：10280m3，⑦、沥青：34100m2，⑧、路缘石：5610m，⑨、顺路涵：14m，⑩、矩形排水沟：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除砖渣：13100m3。
?预压土方：)41000m3。
主要人员：项目经理：刘文彬项目总工：袁新华专职安全员：张学兰管理机构设置：1、技术管理、实事求是、科学的做好试验工作。
本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。
专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。
所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。
各种检测频率均符合规范及设计要求。
、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。
对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
、认真做好测量工作。
开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。
工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。
我合同段在物资管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。
根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。
该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由试验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、质量管理与体制、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。
同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计，明确了质量目标。
、制订质量管理奖惩办法。
在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
、严把图纸关。
用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。
未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
、严把测量关。
制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。
控制测量由项目工程部实施，并对控制导线网定期复核。
施工放线由施工队技术室负责，项目工程部复核。
、严把试验关。
建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。
按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。
对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。
施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。