民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定
无人机实名制
无人机实名制实施近日，澎湃新闻报道，根据2017年5月16日国家民航局下发的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，实名登记工作已于6月1日正式开始。
实名制实施后，相关媒体记者及业内人士就指出无人机实名登记系统平台存在“漏洞”、仅限于事后监管作用有限以及部门行业规定局限性等问题亟待引起重视。
一是认证平台存在巨大漏洞。
新政实行当天，北青报记者测试发现，该实名登记系统存在“漏洞”。
首先，是证件未做真实性认证。
因为没有与公安部网络对接，系统不会对填写的内容进行真实性认证。
同时在“无人机管理”项目中，各个厂家无人机序号的设置没有统一的规则，新增无人机序号也可以乱填，正常提交。
其次，系统可供选择的无人机厂家仅有小米、大疆、亿航、派诺特和senseFly SA5家。
而包括零度、昊翔、华科尔和GoPro等厂商则没有出现。
另外，二维码内容明码未做保护。
系统自动生成的二维码可随意被扫描且可随意下载，识别出用户信息包含姓名、手机号邮箱、设备型号、序号等，极容易被其他人获取，造成信息泄露。
针对《管理规定》所述“民用无人机制造商填报无人机购买者姓名和移动电话”条款，企业认为在用户信息收集、保管以及合法性等操作性上存在难度。
行业人士分析称，登记每个购买者的名字和电话，无形中增加企业负担，同时因用户信息属于企业商业机密，强迫企业对外报告信息，在目前相关法律法规不完善的情况下，企业顾虑重重。
二是仅限于事后监管作用有限。
实名登记相当于备案，是一种相对审核制度更开放、更宽松的行政监督手段，是事后监督，而不是事前监督。
一方面无人机非金属材料制作，目标小、低空、慢速飞行的特点导致传统雷达无法有效探测，且监管涉及多个环节与部门，存在管控难、防范难、取证难、处置难等问题。
2017年4月20日，澎湃新闻报道今年西南地区已发生13起“无人机扰航”事件，由于侦破难度大均未抓到肇事者。
另一方面实名制监管领域模糊。
浙江大学副教授张宇表示，“很多简易无人机介于航模与无人机的模糊地带，可以快速拆装和拼装，可以快速产生和消失”。
无人机技术基础智慧树知到答案章节测试2023年黑龙江林业职业技术学院
第一章测试1.超低空无人机任务高度一般在（）之间。
A:0~100mB:0~50mC:100~1000mD:1000-7000m答案:A2.无人机系统的机长是指（）。
A:操控无人机的人B:协助操控无人机的人C:操纵地面站的人D:负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员答案:D3.超近程无人机活动半径范围为（）。
A:50kmB:50~200kmC:15km以内D:15~50km答案:C4.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》适用于（）的无人机。
A:最大起飞重量不高于7公斤的视距内运行B:最大起飞重量不低于250克C:空机重量超过250克D:最大起飞重量小于250克答案:B5.Ⅰ级别无人机指（）。
A:空机质量≤0.5kg，起飞全重≤1.5kgB:空机质量≤0.25kg，起飞全重≤0.25kgC:空机质量<0.25kg，起飞全重<0.25kgD:空机质量≤1kg，起飞全重≤2.5kg答案:B6.近程无人机活动半径范围为（）。
A:大于800kmB:小于15kmC:200~800kmD:15~50km答案:D7.Ⅲ级别无人机指（）。
A:4kg<空机质量≤15kg，7kg<起飞全重≤25kgB:4kg≤空机质量≤15kg，7kg<起飞全重≤25kgC:4kg<空机质量≤10kg，10kg<起飞全重≤20kgD:5kg<空机质量≤10kg，15kg<起飞全重≤25kg答案:A8.大型无人机是指（）。
A:空机质量大于5700千克的无人机B:质量大于5700千克的无人机C:空机质量大于等于5700千克的无人机D:质量大于等于5700千克的无人机答案:A9.中程无人机活动半径范围为（）。
A:200~800kmB:大于800kmC:50~200kmD:大于等于800km答案:A10.微型无人机是指（）。
A:空机质量小于等于7千克的无人机B:质量小于7千克的无人机C:质量小于等于7千克的无人机D:空机质量小于7千克的无人机答案:A第二章测试1.无人机系统飞行器平台主要使用的是（）空气的动力驱动的航空器。
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定根据我国《无人驾驶航空器管理条例》以及为保障航空器的安全运行和个人隐私的同时，确保无人驾驶航空器合法、规范使用的要求，特制定《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》。
一、适用范围本规定适用于我国境内民用无人驾驶航空器的所有者、操控者和相关管理机构。
二、登记义务1. 所有者在购买或拥有无人驾驶航空器后，必须向所在地公安民航部门提供真实有效的个人信息，包括姓名、身份证件号码、联系方式等。
2. 操控者在准备操控无人驾驶航空器前，必须在相关平台上进行实名登记，并随身携带个人登记证明。
3. 管理机构应建立健全无人驾驶航空器实名制登记数据库，确保登记信息的安全性和准确性。
三、登记程序1. 所有者在购买或拥有无人驾驶航空器后的15日内，向所在地公安民航部门提出登记申请，并提供必要的资料。
2. 公安民航部门收到申请后，审核资料，并进行现场核验。
3. 审核通过后，公安民航部门将核发无人驾驶航空器实名制登记证明，并将信息录入数据库。
4. 操控者在准备操控无人驾驶航空器前，应在相关平台上进行实名登记，填写个人信息并上传相应证明材料。
5. 管理机构在收到操控者的实名登记申请后，进行审核，并核发个人实名登记证明。
四、登记保护1. 公安民航部门和管理机构应对登记信息进行严格保密，未经法定事由不得向任何单位或个人提供。
2. 个人实名登记证明在进行航空器操作时，应与航空器配套，并加密防伪。
3. 公安民航部门和管理机构应定期更新登记信息，保证信息的准确性和时效性。
五、处罚措施1. 未进行实名登记的无人驾驶航空器所有者或操控者，一经发现，公安民航部门有权责令其停止使用，并给予警告或者罚款等行政处罚。
2. 故意提供虚假登记信息的个人，将承担相应法律责任，包括但不限于罚款、依法拘留等。
以上规定将有助于建立健全无人驾驶航空器实名制登记管理制度，提升无人驾驶航空器的管理和安全水平，保护公众利益和个人隐私。
无人机管理规定
无人机管理规定一、前言随着无人机（以下简称“无人机”或“无人机系统”）技术的迅速发展，无人机在民用和军事领域中的使用日益增加。
为了确保无人机的安全和管理，各国政府出台了各种相关规定和政策。
本文旨在介绍无人机的管理规定，帮助国内的无人机用户了解相关政策和规定，规范无人机使用行为，并安全地享受无人机带来的便利。
二、国内无人机管理政策1.无人机登记管理规定为了规范无人机使用行为，维护飞行安全和社会公共利益，国家对需要进行登记管理的无人机实施了统一登记管理制度。
根据《无人驾驶航空器驾驶员（操作员）培训管理规定》(以下简称“《规定》”)第二章第五条，国家对载荷30千克（含）以上、无人驾驶航空器的所有者、使用者、经营者等涉及登记管理的相关单位和个人进行登记管理。
无人驾驶航空器应委托有资质的无人驾驶航空器运营单位办理登记。
2.无人机驾驶员培训管理规定为了确保无人机的安全飞行，防止无人机带来的风险和危害，国家制定了《规定》规定了无人机驾驶员培训管理规定。
无人驾驶航空器驾驶员应当经过专业培训，并取得相关证书方可参与相关行业的工作。
同时，无人驾驶航空器驾驶员还应当遵守《中华人民共和国民用航空法》等相关法律法规，保证飞行安全。
3.无人机使用飞行规定为了保证无人机的安全使用，国家对无人机飞行实施了严格的规定。
根据《规定》第二章第六条，无人驾驶航空器驾驶员应当按照航空器的适航范围、条件、限制和操作手册的要求进行飞行。
无人驾驶航空器的飞行活动应当遵守各项飞行规则和安全要求。
同时，在飞行过程中应当保持联络、管制、监管和通信等措施，并确保不影响空域安全。
4.无人机管理和监管机构国家民用航空局是我国无人机管理的主要机构，负责无人机监管和管理。
省级民航局和地方民航局负责各自辖区内的无人机管理和监管，协助民航局完成无人机的管理和监管工作。
此外，市场主体、无人机制造企业、无人机运营商等也应当积极配合政府部门做好相关工作。
5.无人机限制区域规定为了保障国家安全和社会公共利益，国家规定了一定的无人机限制区域。
6_月1_日起民用无人机开启“实名制”
如果只会中文，那么可以去哪些国家旅游呢？虽然英语越来越普及，但很多老一辈可能还是只会说中文。
今天来说说，哪些国家只会中文也可以玩的很开心。
【泰国】泰国的中小学，目前实行双语教学，包括中文和英文。
所以泰国的小孩比我们的小孩在语言方面的学习，更要辛苦的多。
所以在泰国，大多数人可以直接中文交流。
【新加坡】据统计，在2010年的新加坡华人超过280万，占据了新加坡居民人口的74.1%。
这些华人主要来自于广东，福建和海南等中国沿海的省份。
【马来西亚】马来西亚的华人，主要是在明清时期从沿海省市移民过去的。
虽然有马来语，但这些华人依然还保留着中文的“根”。
看看娱乐圈的马拉西亚明星，就知道他们的中文有多好。
【韩国】汉语在韩国的普及程度是我们不能想象的。
韩国人大部分也都是有汉语名字的，所以他们至少都会写自己名字的汉字。
许多的韩国店铺，也都会选用汉语作为标记。
而韩国学生，从高中就可以开始选修汉语课，也有专门的汉字水平等级考试。
【越南】越南和泰国一样，说英语。
但是在越南的华侨特别多，特别是在芽庄和胡志明市这样的地方，你还会听到熟悉的广东话。
【缅甸】在缅甸做生意的中国人十分多。
在缅北，那里基本上就是华侨的聚集地。
所以用中文交流，完全无障碍。
6月1日起民用无人机开启“实名制”随着技术发展，无人机越来越频繁地出现在我们的生活中，摄影、旅游都少不了无人机的身影。
但“无人机”也惹了不少祸，包括中国在内的各国目前都在加紧出台无人机管理相关规定。
民航局前日通报，已初步完成民用无人机登记注册系统的开发，6月1日起正式对最大起飞重量在250克以上的无人机实施登记注册。
按照民航局的通报，6月1日起正式对最大起飞重量在250克以上的无人机实施登记注册。
已购买无人机的个人，须在8月31日之前完成登记注册。
逾期未注册，其行为将被视为违反法规的非法行为，无人机使用也将受到影响。
在国际上，实名登记也成为通行规则。
美国于2015年底开始无人机实名制登记，没有实名制登记将受到严重处罚，包括罚款甚至判刑。
无人驾驶航空器飞行管理暂行条例
附件1无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）空管委办公室目录第一章总则 (4)第二章无人机系统 (5)第三章无人机驾驶员 (8)第四章飞行空域 (9)第五章飞行运行 (14)第六章法律责任 (19)第七章附则 (22)无人驾驶航空器飞行管理暂行条例第一章总则第一条为了规无人驾驶航空器飞行以及相关活动，保障飞行管理工作顺利高效开展，制定本条例。
第二条在中华人民国境辖有无人驾驶航空器系统的单位、个人和与无人驾驶航空器飞行有关的人员及其相关活动，应当遵守本条例。
第三条无人驾驶航空器飞行管理工作，以新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持军民融合、管放结合、空地联合，实施全生命周期设计、全类别覆盖、全链条管理，维护国家安全、公共安全、飞行安全，促进无人驾驶航空器产业及相关领域健康有序发展。
第四条无人驾驶航空器飞行管理应当坚持安全为要，降低飞行活动风险；坚持需求牵引，适应行业创新发展；坚持分类施策，统筹资源配置利用；坚持齐抓共管，形成严密管控格局。
第五条本条例所称无人驾驶航空器，是指机上没有驾驶员进行操作的航空器，包括遥控驾驶航空器、自主航空器、模型航空器等。
遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。
第六条国务院、中央军委空中交通管制委员会领导全国无人驾驶航空器飞行管理工作，通过无人驾驶航空器管理部际联席工作机制，协调解决管理工作中出现的重大问题。
各单位各部门依据有关规定负责无人驾驶航空器相关管理工作。
第七条模型航空器管理规则，由国务院体育行政部门会同空军、国务院民用航空主管部门、国务院公安部门等单位参照本条例另行制定。
第二章无人机系统第八条无人机分为国家无人机和民用无人机。
民用无人机，指用于民用航空活动的无人机；国家无人机，指用于民用航空活动之外的无人机，包括用于执行军事、海关、警察等飞行任务的无人机。
根据运行风险大小，民用无人机分为微型、轻型、小型、中型、大型。
其中：微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的遥控驾驶航空器。
无人机使用新规
无人机使用新规
无人机使用新规包括以下几个方面：
1. 实名制：新规要求无人机必须进行实名登记，未实名登记的无人机进行飞行活动将被公安机关处罚。
2. 飞行许可：无人机在特定区域飞行需要取得相应的飞行许可。
飞行许可的申请和审批可能因地区和无人机的类型而有所不同。
3. 禁飞区：无人机不得在禁飞区内进行飞行活动，禁飞区可能包括机场附近、军事基地等敏感区域。
4. 高度限制：无人机在飞行高度上也有一定的限制，一般不得超过一定的高度。
5. 保险：无人机操作者需要依法投保责任保险，以保障第三方权益。
6. 遵守法律法规：无人机操作者必须遵守相关的法律法规，不得进行违法活动。
7. 安全飞行：无人机操作者应当确保安全飞行，避免对人员和财产造成损害。
8. 培训和资质：无人机操作者需要具备一定的飞行技能和知识，并取得相应的资质。
9. 注册和备案：无人机需要进行注册和备案，以便于管理。
10. 环保意识：无人机操作者应当具备环保意识，避免对环境造成损害。
需要注意的是，这些新规可能会因地区和无人机的类型而有所不同。
在使用无人机时，建议先了解当地的法律法规和规定，以确保合法、安全地使用无人机。
民用无人机上天须实名登记
机 身 的显 著 位 置 。
此 外 ，根 据 （ （ 民用 无人 驾驶 航 空 器 实 名 制 登 记 管 理 规 定 》 ， 除 了 无 人 机 拥 有 者 需 要 实 名 登 记 ， 民 用 无 人 机 制 造 商 也 需 要 在 登 记 系 统 中
登 记 新 政 的实 施 。
登 记 管 理 规 定 》 。 规 定 指 出 ，６ 月
人机 实名登记 系统”完 成信息填报
便 于 对 民 用 无人 机 及 无 人 机 拥 有 者 进 也 需 要 提 供 姓 名 和 电话 才 能 购 买 无 行 有 效 管 理 ； 另一 方 面能 降低 由 于 无
后 ， 无 人 机 拥 有 者 会 收 到 系 统 给 出 的包 含 登 记 号 和 二 维 码 的 登 记 标 志
提 前 开 展 证 书 转 换 工 作 ； 对 于 已 获 证 汽 车 产 品 ， 如 无 新 增 试 验 项
体 系 建 设 的 一 次 全 面提 升 计 划 ，
目 ， 无 须 再 进 行 试 验 ， 可 直 接 换
发 新 版 认 证 证 书 ， 如 有 新 增 试 验 项 目 ，需 进 行 补 差 试 验 ，通 过 试 验 后 换 发 新 版 认 证 证 书 ； 过 渡 期 结 束 前 已 出 厂 、 销 售 、 进 口 的 相
人机 。
人 机 乱 飞而 造 成 的 经 济损 失及 意 外 伤
目 前 ， 大 多 数 无 人 机 飞 行 爱 好 害 ， 保 证 大 众 安 全 。
入Ｃ Ｃ Ｃ 认 证 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
【 事件 】
不 久 前 ， 国 家 认 监 委 在 其 网 站 上 发布 了２ ０ｌ ７ 年第 ｌ ３ 号 国 家 认 监 委 关 于 调 整 汽 车 产 品 强 制 性 认 证 依 据 标 准 的 公 告 ， 决 定 将 ＧＢ ｌ ８ ３ ５ ２ ． ６ （ 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及测量 方法（ 中国第六 阶段） ） 及 新 能 源 汽 车 产 品 相 关 标 准 纳 入 强 制 性
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民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定
下文为大家整理带来的民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。
根据中国民航局《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，6月1日起，质量在250克以上(含)的无人机须登记注册。
同时，民航局正在建立无人机实名登记数据共享和查询制度，将实现与无人机运行云平台的实时交联。
以下是小编分享的民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定，快来看看吧。
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定
1.总则
1.1目的
为加强民用无人驾驶航空器(以下简称民用无人机)的管理，对民用无人机拥有者实施实名制登记，特制定本管理规定。
1.2适用范围
本管理规定适用于在中华人民共和国境内最大起飞重量为250克以上(含250克)的民用无人机。
1.3一般要求
自2020年6月1日起，购买民用无人机的拥有者必须按照本管理规定的要求进行实名登记。
对于在2020年6月1日前购买的民用无人机，其拥有者必须在2020年8月31日前完成实名登记。
民用无人机拥有者，如果未按照本管理规定实施实名登记和
粘贴登记标志，其行为将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用将受影响。
1.4定义
1.4.1民用无人机
民用无人机是指没有机载驾驶员操纵，并从事非军事、警察和海关飞行任务的航空器。
1.4.2民用无人机拥有者
民用无人机拥有者是指民用无人机的所有人，包括个人、依据中华人民共和国法律设立的企业法人/事业法人/机关法人和其它组织。
1.4.3民用无人机最大起飞重量
民用无人机最大起飞重量是指根据无人机的设计或运行限制，无人机能够起飞时所容许的最大重量。
1.4.4民用无人机空机重量
民用无人机空机重量是指无人机制造厂给出的无人机基本重量。
除商载外，该无人机做好执行飞行任务的全部重量，包含标配电池重量和最大燃油重量。
2.职责
2.1中国民用航空局航空器适航审定司
(1)民用无人机实名登记政策的制定;
(2)中国民用航空局民用无人机实名登记信息系统(以下简称无人机实名登记系统)的管理。
2.2民用无人机制造商
(1)在无人机实名登记系统中填报其产品的名称、型号、最大
起飞重量、空机重量、产品类型和无人机购买者姓名/移动电话等信息;
(2)在产品外包装明显位置和产品说明书中，提醒拥有者在无人机实名登记系统中进行实名登记，警示不实名登记擅自飞行的危害;
(3)随产品提供不干胶打印纸，供拥有者打印无人机登记标志。
2.3民用无人机拥有者
(1)依据本管理规定3.2的要求，在无人机实名登记系统进行实名登记;
(2)依据本管理规定3.4的要求，在其持有无人机上粘贴登记标志;
(3)当发生本管理规定3.5所述情况，在无人机实名登记系统上更新无人机的信息。
3.民用无人机实名登记规定
3.1实名登记的流程
(1)民用无人机制造商和民用无人机拥有者在无人机实名登记系统()上申请账户;
(2)民用无人机制造商在该系统中填报其所有产品的信息;
(3)民用无人机拥有者在该系统中实名登记其持有产品的信息，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。
3.2实名登记的信息内容
民用无人机制造商在无人机实名登记系统中填报的信息包括：
(1)制造商名称和注册地址;
(2)产品名称和型号;
(3)空机重量和最大起飞重量;
(4)产品类别。
民用无人机拥有者在无人机实名登记系统中登记的信息包括：
(1)拥有者的姓名、单位名称和法人姓名;
(2)个人登记：有效证件号码(如身份证号、护照号等);
(3)单位登记：统一社会信用代码或者组织机构代码;
(4)移动电话和电子邮箱;
(5)产品型号、产品序号;
(6)使用目的。
3.3民用无人机的登记标志
(1)民用无人机登记标志包括登记号和登记二维码，民用无人机拥有者在无人机实名登记系统中完成信息填报后，系统自动给出包含登记号和二维码的登记标志图片，并发送到登记的邮箱。
(2)民用无人机登记号是为区分民用无人机而给出的编号，对于序号(S/N)不同的民用无人机，登记号不同。
民用无人机登记号共有11位字符，分为两部分：前三位为字母UAS，后8位为阿拉伯数字，采用流水号形式，范围为00000001～99999999，例如登记号UAS0000003。
(3)民用无人机登记二维码是经过加密的、唯一识别无人机的二维码，包括无人机制造商、产品型号、产品名称、产品序号、登记时间、拥有者姓名或法人信息、联系方式、证件号码。
3.4民用无人机的标识要求
(1)民用无人机拥有者在收到系统给出的包含登记号和二维码的登记标志图片后，将其打印为至少2厘米乘以2厘米的不干
胶粘贴牌。
(2)民用无人机拥有者将登记标志图片采用耐久性方法粘于无人机不易损伤的地方，且始终清晰可辨，亦便于查看。
便于查看是指登记标志附着于一个不需要借助任何工具就能查看的部件之上。
(3)民用无人机拥有者必须确保无人机每次运行期间均保持登记标志附着其上。
(4)民用无人机登记号和二维码信息不得涂改、伪造或转让。
3.5登记信息的更新
(1)民用无人机发生出售、转让、损毁、报废、丢失或者被盗等情况，民用无人机拥有者应及时通过无人机实名登记系统注销该无人机的信息。
(2)民用无人机的所有权发生转移后，变更后的所有人必须按照本管理规定的要求实名登记该民用无人机的信息。
4.登记时间要求
4.12020年8月31日前，民用无人机拥有者必须在操作无人机前完成实名登记。
4.22020年8月31日后，未按本管理规定的规定进行登记的民用无人机，将影响后续的使用，监管主管部门将按照相关规定进行处罚。
5.附则
5.1本管理规定由中国用航空局航空器适航审定司负责解释。
5.2本管理规定自2020年5月16日起生效。