集装箱海运运费的计算
实验三-运费的计算
解： (1) 45cm×35cm×25cm=0.0394m3 因为，0.0394＞0.03，且计费标准为W/M， 所以，应选择0.0394m3来计算运费。
单位运费=计费标准×基本运费率×（1+各种 附加费率） =0.0394×100×(1+20%+10%+20%) =5.91（USD）
(2)应报的FOB为： FOB=CFR-F=438-5.91=432.09（USD）
=8395 (USD)
练习题3
我方出口商品共100箱，每箱体积为 30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费 表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运 费为每运费吨109HK＄，另收燃油附加费20%， 港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%。
试计算：该批货物的运费是多少？
解：30cm×60cm×50cm=0.09m3 因为，0.09＞0.04，且计费标准为W/M， 所以，应选择0.09m3来计算运费。
练习题4
我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,体积 100厘米×40厘米×25厘米,查轮船公司运费 表,该商品计费标准为W/M,等级为8级每吨运 费为80美元,另收港口附加费10%,直航附加 费15%，FOB报价为400美元.问:该批货物共 计运费多少?，若改CFR报价，为应报多少？
例题5
（一）运费计算的基础
A 整箱装（FCL）： 以集装箱为运费的单位，有20’ GP与40’GP两 种.
B 拼箱装（LCL）： 由船方以能收取较高运价为准，运价表上
常注记M/W，表示船公司将就货品的重量吨或
体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为： 1. 重量吨(Weight Ton)：
货物分级表
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
7.集装箱运费计收
(6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费 计算，以“W/M plus ad.val.”表示。
(7) 按 每 件 为 一 单 位 计 收 ， 如 活 牲 畜 和 活 动 物 ， 按 “每头”(per head)计收;车辆有时按“每辆”(per unit)计收;起码运费按“每提单”(per B/L)计收。
交通工程系交通运输教研室
上一页
下一页 返回
9
第一节 集装箱运价概述
1.件杂货基本费率加附加费：
1）基本费率——参照传统件杂货运价，以 运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。
2）附加费——除传统杂货所收的常规附加 费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附 加费。
2020/4/7
交通工程系交通运输教研室
1．运输服务成本原则
所谓运输服务成本原则（The Cost of Service ），是指班轮经营人为保证班 轮运输服务连续、有规则地进行，以运输 服务所消耗的所有费用及一定的合理利润 为基准确定班轮运价。
2020/4/7
交通工程系交通运输教研室
上一页
下一页 返回
6
一、集装箱海运运价的确定原则
2．运输服务价值原则
2020/4/7
交通工程系交通运输教研室
8
第一节 集装箱运价概述
二、国际集装箱海运运价的基本形式
（一）概述 目前，集装箱货物海上运价体系较内陆
运价成熟。分为两大类，一类是用件杂货运 费计算方法，即以每运费吨为单位计算运费 （俗称散货价），另一类是以每个集装箱为 计费单位计算运费（俗称包箱价）。
2020/4/7
（2）站—场运费。拼箱服务费 + 装船港堆场服务费 + 海运运费 + 卸 船港拼场服务费。
海运运费计算方式
海运运费计算方式海运运费计算方式海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
下面由店铺为大家整理的海运运费计算方式，欢迎大家阅读浏览。
一、班轮运价(一)有关名词：1.基本费率(BASIC RATE)，是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。
班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2.附加费(SURCHARGES)：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。
当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
第七章集装箱运输运费分析
海运运费=基本运费+附加费 =费率*计费重量+附加费 =443*0.025*100*（1+40%+10%) =1661.25
请核算海运集装箱运输运费。 某个20ft干散集装箱，箱内装有 电器：重量吨6吨，尺码8m3； 轻工制品：重量吨4吨，尺码3m3 小五金；重量吨5吨，尺码4m3 该箱最低运费吨：重量吨18吨，尺码21m3.已知运费 率USD120M/130W。 已知亏箱运费=最低亏箱额×箱内货物计费高的货物 费率。求海运集装箱运费报价。
重（空）集装箱运费 ＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 =6*10*1170+500 =70700
请核算海运集装箱运输运费。 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口一批“门锁”（ 小五金）。共计100箱。每箱体积为 20cm×30cm×40cm，每箱重量为25kg，燃油 附加费40%，港口拥挤附加费为10%，求海 运集装箱运费报价。
例题
一批小家电16M3需从深圳发往牡丹江，采 用2个10t铁路集装箱运输，问应收多少的铁 路集装箱运费？ 深圳到部分地区报价如下：
二、公路集装箱运费分析
1．公路集装箱运输计费箱型 集装箱汽车运输收费是根据不同箱型的基本 运价为基础计算，对于超出了标重的集装 箱和非标准箱，都要在规定的收费上实行 加价，箱型的确定是集装箱汽车运输收费 的基本要素之一。
例题
一只40ft的HQ型集装箱中内装A、B、C三 种货物(属同一货主FCL货)分别属中国远洋 运价表中的第5、8、15级货。查该集装箱 所走航线的费率分别为：5级货USD85/R.T. ，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T. 。已知A、B、C的重量分别为10MT、9MT 和8MT；相应的体积分别为15m³ 、20m³ 和 40m³ ，求此集装箱的运费？(中国远洋运价 表中规定40ft高箱的最大尺码吨为67CBM。 )
集装箱海运费CFR计算公式例题
集装箱海运费CFR计算公式例题
1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF 价加20%投保海运一切险，我方
同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?
解：CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
0.9928=251813.05美元
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000
答：我方应报价251813.05美元
2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，
如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?
解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以
保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。
实验三-运费的计算解读
按重量计算：24500÷68=360.2941，取整为360箱。
取较小值，故40英尺整箱可装360箱，装箱数量为 360×8=2880台。
注意：这里的整箱取整应该是“舍量 计算的箱数比较后，应取较小值。
1-4
M
80
1440/2616 1320/2376
5
M
84
1540/2796 1420/2554
6
M
87
1600/2904 1480/2661
7
M
89
1660/3012 1540/2779
例题3
广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物 到欧洲，经香港转船。2×40FCL，已知香港至费力 克斯托的费率是USD3500.00/40’，广州经香港转 船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加 USD150/40’，另有港口拥挤附加费10%，燃油附 加费5%。 问：该出口公司应支付多少运费？
重量不足1千克的尾数四舍五入。
贵重物品的实际毛重以0.1千克为单位，0.1千克以下四舍 五入。
2、体积重量
将货物的体积按照一定比例折合成的重量。
换算标准为每6000立方厘米折合为1千克。
体积重量（千克）=货物体积（立方厘米）÷6000（立方 厘米/千克）。
国内货物运价种类
M：最低运费 N：45千克以下普通货物运价 Q: 45千克以上普通货物运价 Q100 Q300 C：指定商品运价 S：等级货物运价
商品重量=1000×30=30 MT 商品总体积=1000×(40×30×20)=24m3 根据公式： 运费=重量吨(尺码吨)×等级运费率(1+附加费率) 运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)
海上运输运费计算
海上运输运费计算1、某公司出口箱装货物一批,报价为每箱35美元CFR利物浦,英国商人要求改报FOB价。
已知该批货物体积每箱长45厘米,宽40厘米,高25厘米,每箱毛重35公斤,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为120美元,并加收燃油附加费20%,货币附加费10%。
问该公司应报价多少?2、某公司出口洗衣粉100箱到西非某港口城市。
该商品的内包装为塑料袋,每袋1磅。
外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为：长47厘米,宽39厘米,高26厘米。
经查班轮运价表的货物分级表,该商品为5级货,按“M”标准计算,然后再查去西非航线的5级货基本运费为HK ~ 367,另外加转船费15%,燃油费33%,港口拥挤费5%。
问该批货应付运费为多少？3、出口兔毛10公吨至意大利,每件净重50千克,机器紧压包装,每件体积为0.198%,兔毛按r5级收取运费,计收标准为W/M,中国至热那亚15级货物基本运费为港币151元,另加燃油阻加费25%,货币贬值附加费20%。
试计算该批货物应付的运费。
4、某公司出口商品1凶箱到某国,每箱体积为40cm x 30cm x 20cm,毛重为30千克,经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M,等级为10级,又查运费率为222美元,另外加收港口附加费10%,问该公司应付船公司运费为多少?5、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。
请问：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。
改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?6、由天津新港运往纽约，货物共10箱的FCL，对外报价FOB伦敦USD20000，箱内单件体积0.025立方米，问该批货的运费为多少？如果改报CFR价，应如何对外报价？（设去伦敦每箱的运费为100美元，另外加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%，计收标准为W/M）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
集装箱海运运费的计算
国际集装箱海运运费的计算办法与普通斑轮运费的计算办法一样，也是
根据费率本规定的费率和计费办法计算运费，井同样也有基本运费和附加费
之分。
不过，由于集装箱货物既可以交集装箱货运站（CFS）装箱，也可以
由货主自行装箱整箱托运，因而在运费计算方式上也有所不同。
主要表现在
当集装箱货物是整箱托运，并且使用的是承运人的集装箱时，集装箱海运运
费计收有“最低计费吨”和“最高计费吨”的规定，此外，对于特种货物运费的
计算以及附加费的计算也有其规定。
1．拼箱货海运运费的计算
目前，各船公司对集装箱运输的拼箱货运费的计算，基本上是依据件杂货
运费的计算标准，”按所托运货物的实际运费吨计费，即尺码大的按尺码吨计
费，重量大的按重量吨计费；另外，在拼箱货海运运费中还要加收与集装箱
有关的费用，如拼箱服务费等。
由于拼箱货涉及到不同的收货人，因而拼箱
货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求，所以，在拼箱货海运
运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。
2．整箱货海运运费的计算
对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实
际运费吨计费。
另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱
的类型按箱计收运费。
在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下，承运人
则有按“集装箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集装箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）支付海运运费的规定。
（1）按集装箱最低利用率计费。