零售物流配送中心的规划建设方案
现代物流配送规划建设方案

现代物流配送规划建设方案现代物流配送规划建设方案一.项目背景(一)、我国物流业进展现状我国物流配送业近几年进展很快,但与发达国家相比还处在起步阶段。
要紧表现在下列几个方面:1.许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态,不习惯社会主义市场经济的要求;虽有部分基础设施与装备初具规模,但内在质量及运作效率有待提高。
2.在规划、管理与实际运作上,条块分割,自成体系,制约了物流配送的社会化。
3.物流行业整体上存量资产大,但布局分散,企业规模小,技术力量薄弱,管理落后,资产利用率不高,运行方式陈旧,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。
4.组织化程度低,物流企业横向联合薄弱,尚不具备或者基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
5. 物流成本占GDP比重持续偏高,经济运行中物流含量偏低,与物流管理水平低,物流成本规模小。
6.我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上进展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。
(二)、物流业的进展空间正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业进展空间巨大,市场前景看好,将成为经济进展新的增长点,被经济学家称之继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。
然而,长期以来,我国许多厂商把经营重点都放在生产与销售环节上,想方设法从这两个环节中找到利润,却往往对物流中潜在的利润视而不见。
不仅大多数国有大中型企业对物流认识与重视不够,而且很多地区与主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。
有资料显示,2000年我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880亿元,约占GDP的20%;实现工业总产值73965亿元,物流费用高达29586 亿元,约占40%,就是说,全社会物流费用每降低一个百分点,就能够节约178.8亿元费用;工业总产值每提高1个百分点,账面反映占压资金就多达近300亿元。
配送中心规划方案

配送中心规划方案背景随着电商的兴起,以及人们对于物流速度和可靠性的要求不断提高,配送中心的作用变得越来越关键。
一家好的配送中心不仅需要高效率的运作,还需要能够满足不同客户不同需求的个性化服务。
在这样的背景下,设计一套科学合理的配送中心规划方案显得尤为重要。
目的本文旨在介绍一种配送中心规划方案,以提高配送中心的效率、降低成本、提高客户满意度、优化设施布局等目的。
方案概述1. 确定中心位置首先,需要确定配送中心的位置。
我们可以通过市场分析、交通分析、人口密度等多角度考虑选择中心位置,以便能够最大限度地满足客户分布与物流的需求。
合理的中心位置可以缩短物流时间,减少中转次数,降低配送成本。
2. 设计布局对于配送中心的设计布局,我们可以采用“ABC分析法”(按物品价值ABC三级分类,物品A级最重要,B级次之,C级最不重要),并结合SKU管理方式(SKU即“独立sku商品”的缩写),进行合理的存放。
ABC 分类法指的是按照物品的销售价值和销售额来划分为 A、B、C 三个等级,其中类 A 的是销售价值排名靠前、占销售额的较大部分的物品等,根据 A、B、C三级物品的重要性分别位于不同位置,即“快速取货区”、“中速取货区”、“慢速取货区”,分别为高、中、低价值产品的区域。
SKU 管理法指的是按照产品的信息特性、线上、线下库存量等多个维度合理划分、混装,并在物流流程中采用多方位数据管理,以便于降低库存、优化供应链等。
3. 建设设施建设配送中心时,需要根据布局方案来合理规划设施。
需要考虑到财务预算、保安防控、自然环境等因素。
针对设施设计,我们可以从以下几个方面进行考虑:货架选型、保安设施、气候控制、路面坚固性等,同时根据不同物品分类,分别设置不同的出入口等设施。
4. 优化物流信息技术在配送中心的规划方案中,物流信息技术是一个不可忽视的环节。
合理利用物流信息技术,能够提升物流效率、降低物流成本、提高客户满意度。
随着物流信息化应用的不断普及,我们可以利用物流信息系统、GAOKAO系统、扫码打包系统等,对配送中心的物流信息进行实时监控、追溯跟踪,同时能够实现节约人工、智能调度等目的。
物流配送中心的选址与布局

在配送中心内部和周边使用无人驾驶车辆进行货物运输,提高运输 效率和安全性。
自动化分拣系统
采用自动化分拣设备对货物进行快速、准确的分拣,提高分拣效率 和准确性。
无人机配送
利用无人机进行货物配送,缩短配送时间和降低人力成本,提高客户 满意度。
06 结论与展望
CHAPTERຫໍສະໝຸດ 研究结论01物流配送中心选址
分析不同选址方案对运输 时间的影响,以选择能够 提高物流速度的地点。
运输网络优化
综合考虑运输网络布局, 选择能够提高整体运输效 率的地点。
设施成本与运营效益评估
建设成本
分析不同选址方案的土地成本、建筑成本、设备 投入等因素,选择成本较低的方案。
运营成本
评估不同选址方案的能源消耗、人员工资、维护 费用等运营成本,选择成本较低的方案。
步骤
选址一般可以分为以下几个步骤 :1)明确公司的战略目标;2) 收集相关信息;3)确定选址标准 ;4)选择合适的选址方法;5) 进行选址决策;6)进行可行性分 析。
02 物流配送中心选址决策分析
CHAPTER
需求预测与分析
未来物流需求的增长趋势
基于历史数据和未来市场预测,分析物流需求的增长趋势,以确 定配送中心的需求预测。
数规划、动态规划等。
模拟分析法
利用计算机模拟技术,对物流配送 中心的选址和布局进行模拟分析。 常用的方法包括系统动力学、离散 事件模拟等。
经验判断法
根据专家或相关从业者的经验进行 判断和决策。这种方法需要依靠丰 富的实践经验和专业知识,但可能 受到主观因素的影响。
自动化与智能化布局
自动化技术
通过引入自动化设备和技术,如自动货架、自动叉车、无 人搬运车等,提高物流配送中心的作业效率和准确性。
物流配送中心规划与设计(DOC 11页)

物流配送中心规划与设计1.概念:广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流的物流设施等。
狭义:专指流通商品集散中心与生产者自身拥有的物流的物流设施等。
2.物流中心(Logistics Center)配送中心(Distribution Center)都为显得物流网络中的节点。
执行物流职能,还有指挥调度,信息处理,作业优化等神经中枢的职能。
物流配送中心是综合行、地域性、大批量的物资位移集中地,它集商流、物流、信息流和资金流为一体,成为产销企业间的中介。
配送中心是以组织配送性销售或供应,执行实物配送为主要职能的流通型节点,它既有集货中心(集整为零)的职能,又有分货中心(化整为零)的职能。
是物流配送中心的一种主要形式。
3、基本任务:现代化的超级市场以连锁制为轴心,门市网络为市场依据,与物流配送中心共同开发第二利润源泉(销售利润)和第三利润源泉(物流利润)。
把信息直接渗透到制造加工业吗,发展名优产品,开发第一利润源泉(生产利润)。
物流系统化的目的在于速度(Speed)、可靠(Safety)和低费用(Low)为原则实现以最少的费用提供最优质的物流服务,物流配送中心是高效益的连锁经营的供货枢纽和保证,是企业家在微观流通领域“零库存”梦想得以实现,它促进生产、满足消费和降低成本,实现最少环节、最短距离、最低费用换个最高效率,从而获得最大经济效益。
对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订货开单、集中拣货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、在库管理、统计查询、拣选分类,盘点和偏制报表等项工作进行现代化、专业化管理。
加速商品流通,降低商品消耗,降低流通成本,提高库存周转率,减少仓库面积,节约人力和物力,提高经营灵活性和工作效率。
协调顾客关系,满足顾客需要,提供优质服务。
4、功能:1)商品周转功能2)商品拣选功能3)商品保管功能4)商品在库管理功能:为满足客户的要求,在发货时间迅速、有效地发货而对在库货物实施的管理称为在库管理。
物流配送中心规划方案

物流配送中心规划方案一、背景随着经济的发展和人们生活水平的提高,物流配送业务需求不断增加。
物流配送中心作为连接供应链的重要环节,对于提高物流配送效率、降低运输成本具有重要作用。
因此,规划一个高效、可持续的物流配送中心至关重要。
二、目标2.降低运输成本:通过合理规划配送中心的位置和设施的选择,降低运输距离和运输成本。
3.优化配送资源利用:通过合理调配和运用配送资源,提高资源利用率,减少能源浪费和环境污染。
三、规划方案1.物流配送中心位置选择(1)交通条件优越:物流配送中心应该位于交通枢纽附近,便于货物的进出和配送。
(2)市场接近度高:物流配送中心离市场越近,可以减少物流时间和成本。
(3)土地成本低:选择土地成本低的地区可以降低运营成本。
(4)政策支持:优先选择有政策支持和优惠的地区。
2.设施规划与布局(1)仓库规划:物流配送中心应该设置多个仓库,根据货物的不同特点和需求进行分类储存,并合理规划储存区域和储存设备。
(3)物流车辆停靠区规划:设置物流车辆停靠区域,并配置充电设施和加油站,保证物流车辆的正常运营。
(4)办公区规划:规划办公区域,设置办公设备和文档归档区,提供便利的办公环境。
3.信息系统建设(1)信息采集系统:建立物流配送中心的信息采集系统,包括顾客订单系统、货物跟踪系统和人员管理系统等,实现全面的信息采集和监控。
(2)信息处理系统:建立完善的信息处理系统,对采集到的信息进行快速、准确的处理和分析,以支持配送决策。
(3)信息共享系统:建立信息共享平台,实现物流配送中心与供应商、客户等各方的信息共享,提高信息互通和协同能力。
四、管理与运营1.培训与管理(1)培训管理人员:培训物流配送中心的管理人员,提高他们的专业素养和管理能力,确保物流配送中心的正常运营。
(2)引进先进的管理理念和模式:借鉴国际先进的物流配送中心管理经验和管理模式,改进和完善物流配送中心的管理体系。
2.资源共享与整合(1)与供应商共享信息:与供应商建立紧密的合作关系,实现信息共享,提高供应链的透明度和效率。
物流配送中心的建设目标与范围

物流配送中心的建设目标与范围在当今竞争激烈的商业环境中,物流配送中心的建设成为了企业提高竞争力、优化供应链管理的关键环节。
物流配送中心的建设目标与范围的明确,对于确保项目的成功实施以及满足企业的长期发展需求至关重要。
一、建设目标1、提高物流效率物流配送中心的首要目标是提高物流运作的效率。
这包括缩短货物的处理时间,优化货物的存储和分拣流程,减少运输中的延误和损耗。
通过采用先进的物流技术和设备,如自动化仓储系统、智能分拣设备等,可以大幅提高货物的出入库速度和准确性,从而降低物流成本,提高客户满意度。
2、优化库存管理有效的库存管理是物流配送中心的另一个重要目标。
通过准确预测市场需求,合理控制库存水平,可以避免库存积压和缺货现象的发生。
物流配送中心应具备完善的库存监控和管理系统,能够实时掌握库存动态,及时调整库存策略,以最小化库存成本,提高资金的使用效率。
3、提升服务质量为客户提供优质、准时、准确的物流服务是物流配送中心建设的核心目标之一。
这要求物流配送中心具备良好的订单处理能力,能够快速响应客户的需求,确保货物按时、按质、按量送达目的地。
同时,还应提供增值服务,如包装定制、标签打印、货物组装等,以满足客户的个性化需求,增强客户的忠诚度。
4、增强物流灵活性市场需求和供应链环境是不断变化的,物流配送中心需要具备足够的灵活性来应对这些变化。
这包括能够快速调整物流流程和资源配置,适应不同的货物种类、订单规模和运输方式。
通过建立灵活的物流配送网络和采用模块化的设施设计,可以提高物流配送中心的应变能力,降低运营风险。
5、促进供应链协同物流配送中心作为供应链中的重要节点,应致力于促进供应链各方的协同合作。
通过与供应商、生产商、零售商等建立紧密的合作关系,实现信息共享、流程对接和协同决策,可以提高整个供应链的运作效率,降低供应链成本,提升供应链的竞争力。
二、建设范围1、设施规划与建设物流配送中心的设施规划与建设是其建设范围的重要组成部分。
物流配送中心整体规划方案

配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.3 配送中心的主要作业流程分析
作业类别 进货区 理货区 分类区 加工区 保管区 特殊作业
配送 物流量
表 配送中心作业流程表
A
B
C
D
1
1
1
1
2
2
2
2
• 1、配送Байду номын сангаас心概述
– 1.5 配送中心的基本构成
管
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.5 配送中心的基本构成(续)
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
– 1.6 建设配送中心的目的
(1)主要为特定的用户服务; (2)配送功能健全; (3)完善的信息网络; (4)辐射范围小; (5)多品种、小批量; (6)以配送为主,储存为辅。
配送中心规划--配送中心概述
• 1、配送中心概述
–1.2 配送中心的分类
• 按服务范围分类
–城市配送中心 –区域配送中心
• 按配送中心的功能分类
–储存型配送中心 –流通型配送中心:包括通过型或转运型配送中心 –加工型配送中心
3
4
3
3
3
4
5
4
4
注:1,2,3,4,5表示流程的先后顺序
......
配送中心规划--配送中心区域布置规划
• 3、配送中心区域布置规划
– 3.4 作业区域设置
配送中心仓储规划方案,仓库平面布局设计、作业流程确定

仓储规划方案一、配送中心问题分析(一)仓库面积一定,现有存储能力有限随着业务量的增加,仓库的存储能力不能满足其需求,过季服装的退货导致商品在仓库的积压,进一步增加了仓储的负担;(二)完全人工拣选作业,分拣效率低且出错率高1. 存储区采用2m多高的货架,货物没有严格按照货位摆放,而是将整箱的货物直接堆码在货架上,工作人员在拣选需要的货物时占用很多的时间寻找相应的货物,减慢分拣速度;2. 拣选货架最上层的货物时,需要借助梯子往返移动严重影响拣选效率,工作人员自身安全也存在隐患;3.发货前装箱工作需要两个人进行,一人念单,一人核对货物号,这样不仅效率很低,增加人力成本,而且出错率高;4. 目前,每日出库48000件,向127家零售商配送,根据对业务量的猜测,5年后预计每日出库120000件,配送零售商达到300家,这对目前配送中心的分拣能力提出了更高的要求,是对现行工作效率的一大挑战。
5. 货物的规格过多导致存箱区货物摆放没能使用托盘,货箱不能严格按货位摆放,货架高层不能充分利用,员工的码放货物作业方式不合理,工作效率低下,同时增大了工作的危险性;(三)物流信息沟通不畅,供给商、配送中心、零售商之间没有形成信息沟通共享平台1. 供给商凯蒂服饰公司生产信息与127家零售商销售信息缺乏及时、有效的沟通,使马驹桥配送中心每日收到的退货量大,这些退货均是过季服装,产品质量没有问题,需要再次上架,等待来年出售.2. 配送中心缺少必要的物流信息技术统筹安排整个作业流程,使得配送中心内部以及供给商、配送中心、零售商三方通过搭建信息共享平台,实际运行更加科学有效。
(四)物流的总成本高仓库现有员工17人,员工工资在配送中心总成本中占有很大的比例。
由于配送中心业务量不断增加,想要在现有情况下通过精减仓库员工来降低仓库总成本已不现实,面对5年后配送中心每月500万件的操作量,我们需要在保证物流服务质量的基础上,寻求降低物流总成本的有效方法。
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一、前言零售行业的赢利模式是以零售企业对消费者需求的准确把握,将质优、价廉的商品批量采购并通过企业的物流系统、销售终端提供给消费者,供其选择,消费者为这种服务支付相应费用。
因此,零售行业的本质是以其广泛、专业的商品知识,庞大的采购、物流、销售、服务体系,帮助消费者从成百上千种同类商品中选择能够满足特定消费需求的商品。
零售企业需要建立一个高效的物流管理体系,从整个供应链的角度来分析整个服务过程,提高整个链的效率,降低提供服务的成本。
供应链体系太过庞大,仅以零售企业供应链中的一个点―――物流配送中心的建设作为主题。
随着连锁零售企业门店数量的增加、异地跨区域开店数量的增加,物流配送中心日益成为连锁零售企业供应链中的关键环节(详见图1)。
图1:物流配送中心是连锁零售企业供应链中的关键环节二、连锁零售业物流配送中心的分类连锁零售物流配送中心按形态、定位大体可分为常温物流配送中心及生鲜加工配送中心;以功能可细分为以下三种:图2:物流配送中心的分类三、物流配送中心的作用物流配送中心对于整个连锁经营体系的作用表现在:1、统一进货,有利于严把质量关;2、加速商品周转、减少商品损耗、降低流通费用;3、扩大配送中心的拆零、分拣能力,改善了门店的存货水平,有利于实现零星商品无库存、少库存经营;4、保证门店管理逐步向“只管销售”方向发展。
“企业经营决策权向总部集中,物流活动向配送中心转移”这是连锁超市成功的关键之一。
例如,流通加工可减轻门店的工作量;拆零作业有利于商场多出样,以增加销售商品的品种数。
四、中国连锁零售业物流配送中心的现状物流配送中心的建设在中国起步较晚,但也正因此具备了后发优势。
目前在国内零售企业主要有以下四种物流运作模式:图3:国内零售物流配送中心的运作模式在以大卖场为服务对象的物流配送中心建设中,借鉴了以欧美为代表的沃尔玛的成功经验,在物流配送中心中有近一半的面积用于处理通过型的商品,只对部分供应商配送不及时的商品进行储存,大大提高了商品的周转率;在以便利店为服务对象的物流配送中心建设中,借鉴了以罗森、7-11为代表的日本便利店物流经验,在物流配送中心中有98%以上的品种需要拆零,因此设立了专门的拆零拣选区,提高了商品的周转率,增加了便利店销售的商品品种;在生鲜加工配送中心的建设上,由于地域及饮食习惯的原因,国内生鲜加工配送中心的建设参考了许多日本的成功经验,如将畜产、农产、主食、水产集中在一个生鲜加工配送中心中(但要从原料库、生产加工、成品库严格区隔开来,划分出污染区、准洁净区、洁净区,并且作到生熟分开),多品种(根据地区、饮食习惯、季节,变化加工品种)、当日加工配送(一般在半夜加工,临晨配送)、全程冷链。
国内零售物流行业的现状可以归结为以下几方面(图3):图4:国内零售物流配送中心的现状五、零售行业物流配送中心的主要特点有:连锁零售业物流配送中心的主要特点由于物流是服务于生产及销售的保障系统,因而每一个行业的物流都有其鲜明的特点,图5:连锁零售业物流配送中心的特点六、连锁零售业物流配送中心建设的流程及步骤从整体上讲连锁零售物流配送中心的建设可以分为以下八个步骤:图6:连锁零售业物流配送中心建设的流程及步骤(一)、现状调研主要是对客户目前物流配送及服务对象的经营现状进行调查、研究。
主要包括:图7:现状调研(二)、需求分析在对企业现状进行调研后,就需要明确零售企业建设物流配送中心的真实需求:图8:需求分析(三)、总平面规划在对客户现状及未来需求明确后,就进入物流配送中心总平面规划阶段。
工作内容主要是将物流园区内、外部物流的人流、物流、车流动线合理规划;在符合整体用地规划指标的情况下(如建筑密度、容积率、绿化率、环评要求等)对物流园区内的可利用面积进行的功能分区;依据未来物流配送中心在单位时间需要处理的物流量、提供的服务内容、作业效率、作业设备、作业人员数量,确定各功能分区的面积;依据各功能分区内部作业的关联性,确定各功能分区的位置;依据园区内部及外来车辆的吨位、长度、行进方向、交汇点、单位时间停车数量、停车时间,确定道路的宽度及停车场地的面积,如图所示:图9:总平面规划(四)、仓储配送区规划设计作为物流配送中心的核心区域,仓储配送区的规划设计是关键。
需要对未来三到五年物流配送中心的服务内容、处理量进行分析,包括日进出货量、商品库存周转天数、配送对象业态、配送频率、配送对象数量、作业时间、作业班次、作业模式、作业人员数量、使用设备、投资规模、运营成本等因素进行综合分析后,才能形成相对合理的规划方案。
图10:物流配送中心每日商品进出货量波动分析图11:物流配送中心一周商品出货量波动分析图12:物流配送中心一年内商品出货品种、库存周转天数波动分析通过以上图表可以看到零售行业由于受到季节、节庆、消费习惯的影响,物流配送中心每周、每月、不同的季节商品进出货的频率、物流量、库存周转天数都有较大差异,如何在既定面积、人员、设备、投资规模、作业流程、信息系统的情况下,在三到五年内在不增加过多成本的前提下满足不断发展、变化的需求,是物流配送中心规划设计、运营管理成功的关键。
(五)、业务流程设计对硬件条件进行合理规划后,接下来就需要对物流配送中心内部的作业流程进行详细规划。
图13:物流配送中心业务流程设计1图14:物流配送中心业务流程设计2(六)、建立信息系统在对物流配送中心进行流程设计后,还需要与信息系统开发商进行沟通,需要将作业流程与信息系统的管理流程相结合。
图15:物流配送中心信息系统的整体架构(七)、建筑方案建议指导为了能将物流规划方案转变成有形的物流配送中心,还需要与建筑设计单位进行沟通,在满足物流工艺要求的情况下,减少硬件投资。
图16:物流配送中心建筑建议指导1图17:物流配送中心建筑建议指导2 (8)、细化规划设计方案在对前面各环节进行综合考虑之后,还要将各环节进行系统考虑,因为其中任何一个环节的变化都会影响到其它各个环节,进而影响到物流配送中心方案的合理性。
单个环节的最优不是最佳的选择,为了适应客户目前的管理水平、现有的作业习惯、分步实施的投资规模,我们可能需要放弃一些合理的规划方案,最适合客户的才是最好的方案,各个环节、因素的相对合理才是成功的保障。
图18:物流配送中心的细化方案1图19:物流配送中心的细化方案2七、连锁零售业的市场前景统计数据显示,2007年连锁百强销售规模达到10022亿元,比2006年的8552亿元增长了21%,大大高于社会消费品零售总额16.8%的增幅;门店总数达到105191个,比上年的69100个增长了58%,剔除个别企业超常规发展因素,调整后门店总数增长17%,略低于销售规模的增幅;继2005年“连锁100强”总销售规模占社会消费品零售总额的比重首次突破10%(达到10.5%)后,2007年进一步提高到11.2%。
2007-2010年间,中国零售业将保持8%-10%的平稳增长速度;到2020年,社会消费品零售总额将超过20万亿元,零售业在国民经济中的地位和作用将大大提高。
图20:2002-2007年中国连锁百强分析八、连锁零售业物流配送中心建设中存在的问题中国连锁零售业由于行业毛利率较低(10%-13%),市场竞争激烈,物流业务复杂度高,物流成本控制很严,因而目前主要以两种方式运作:零售企业自营物流或由供应商承担,第三方物流介入的比较少。
归结下来零售企业物流配送中心建设中主要存在以下几方面的问题:图21:连锁零售业物流配送中心建设中存在的问题九、连锁零售业物流配送中心建设的发展方向未来中国连锁零售业物流配送中心的建设将呈现出以上新的趋势:1、区域型连锁零售业由于以多业态、高密度布点的发展模式与跨区域大型国际连锁集团抗争,因而在物流配送中心的建设中必然需要以满足多业态的物流配送需求为基础,在一个常温物流配送中心内实现为大卖场、综超、标超、便利店共同服务。
2、区域型连锁零售业无法在常规包装产品的销售规模上与国际连锁集团抗争,因而需要结合中国地域广阔、饮食习惯差异大的特点,以地域化、个性化的生鲜食品作为吸引商圈内消费者,提高客流量,实现差异化经营的目标。
生鲜加工配送中心的建设将成为未来区域性连锁零售企业物流配送中心建设的趋势。
3、由于我国中间商、批发商规模、实力较弱,随着供应链的不断缩短,零售企业直接向生产厂家进货的比例将大幅提高,未来的物流配送中心将主要由零售商、第三方物流及生产厂家建设。
4、随着社会分工的细化,专业的第三方物流将会介入到零售企业的物流配送中心建设中,但由于物流配送对于零售企业关系重大,因而会成为零售企业的核心能力,完全外包将不是零售企业最好的选择,最好的方式将是由零售企业与专业的第三方物流公司合资建立专业的物流企业,由合资公司去承担零售企业的物流配送业务。
5、农业、低温食品加工企业将会介入到零售企业的生鲜加工配送中心建设中。
生鲜加工配送中心是集生鲜食品加工、低温冷链物流配送于一体的技术、资金密集型的领域,与零售企业专长于终端零售、分销不同,因此最好的选择是由双方共同建设、运营。
6、新技术将不断应用于零售企业物流配送中心建设中。
信息技术的应用将提升企业物流的现代化水平与连锁企业物流相关的信息系统,主要包括企业内部的管理信息系统,以及与供应商进行数据交换的系统(EDI)或电子订货系统(EOS)。
目前看,企业内部管理的信息系统已经相对成熟,连锁企业基本上应用了覆盖进销存的管理信息系统,有的甚至引入了商业分析智能管理以及与供应商进行数据共享的供应链管理系统。
随着信息技术的普及和推广,零售企业特别是连锁企业开始了网上数据传送和订货的应用,利用互联网与物流配送中心、上游供应商共享商品的销售、库存信息,在电子订货、商品验收、退货、促销、变价、结算、付款等环节提供协同支持。
物流配送中心信息系统的基本功能要建设一个高效率、高服务水平的现代化物流配送中心,物流配送中心信息系统(Warehouse Management System,简称WMS)的建设及管理是关键。
物流配送中心的信息系统除了要管理好仓库内部的作业外,还要与企业内部其他各种信息系统连接,保证企业的正常业务运转。
图1:WMS与周边信息系统的关系物流配送中心信息系统的基本功能模块包括基本管理系统、进货入库管理系统、出货出库管理系统、在库管理系统、运输管理系统五大模块。
图2:WMS的基本功能模块一、基本管理系统简介:图3:基本管理模块基本管理系统下包括主档管理(货主、商品)、用户管理(包括权限管理)基本查询、库区划分、库位管理、接口管理、计费管理七个子模块。
主要的功能是为物流配送中心提供基本的管理数据。
(一)、主档管理:货主主档:包括货主的姓名、联系方式、地址、采购单号、生产日期、批号、单价等;商品主档:包括存储商品的名称、编号、规格、尺寸、重量、属性等;(二)、用户管理:对用户及其权限进行定义(三)、基本查询:包括查询字段的定义,如位置、状态、数量、批号、单价、属性;(四)、库区划分:包括库区的定义、划分原则、库区编号等(五)、库位划分:包括对库区内货架行、列、排的定义,储位属性的定义等。