危大工程施工方案(5-7米深大开挖)
危大工程施工方案(5-7米深大开挖)
危大工程施工方案(5-7米深大开挖) XXXXXXXXXX排水管线改建工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制单位：XXX编制人：XXX编制日期：2018.X.X目录目录第一章编制依据第二章工程概况一、整体工程概况本工程是为了改建排水管线而进行的施工工程。
经过勘测和设计，工程总长度为XX公里，包括XX个分部分项工程。
二、XXX开挖工程概况土方开挖是本工程的重要环节之一，涉及到危险性较大的分部分项工程。
为了保证施工安全和顺利进行，我们制定了详细的专项施工方案。
第三章工程地质条件本工程地质条件复杂，地质构造多变，地下水位较高，存在一定的施工风险。
我们在施工前进行了充分的地质勘测，制定了相应的施工方案，以确保工程进展顺利。
一、工程地质情况本工程所在地为山区地形，地质条件复杂。
地质构造活跃，地震频繁，地层发育，地形起伏大，岩石种类繁多，存在大量的节理、脆性构造和地下水，给工程施工带来了很大的困难。
第四章工程施工的重点与难点本工程的施工重点和难点主要包括以下几个方面：1.地下水处理：由于地下水位较高，需要采取措施进行降水处理，保证施工安全。
2.岩石爆破：由于岩石种类繁多，存在大量的节理和脆性构造，需要进行爆破作业，但又不能破坏周围环境和建筑物。
3.土方开挖：由于地形起伏大，需要采取合适的开挖顺序和技术措施，避免坍塌和滑坡等事故。
4.施工安全：由于地质情况复杂，需要加强施工安全管理，确保施工人员安全。
二、工程施工的难点本工程的施工难点主要包括以下几个方面：1.施工环境复杂：由于地质条件复杂，施工环境也非常复杂，需要采取多种措施保证施工安全。
2.施工技术要求高：由于工程难度大，施工技术要求也比较高，需要施工人员具备一定的专业知识和技能。
3.施工周期长：由于工程规模较大，施工周期也比较长，需要加强施工进度管理，确保按时完成工程。
第五章施工进度计划一、施工工艺本工程的施工工艺主要包括以下几个方面：1.地下水处理：采用井点降水和地下水封堵等措施，保证施工安全。
危大工程施工方案(5-7米深基坑开挖)
危大工程施工方案(5-7米深基坑开挖)1. 引言本文档旨在提供一份关于5-7米深基坑开挖的危大工程施工方案。
该方案将确保施工过程安全可行，减少风险和潜在问题。
本施工方案的执行旨在遵守相关法规和标准，同时保证环境和人员安全。
2. 施工准备在进行5-7米深基坑开挖之前，需要进行以下准备工作：2.1 地质勘测进行详细的地质勘测，包括地面状况、土壤类型、地下水位等信息的获取。
根据勘测结果，制定合理的施工方案。
2.2 设计方案根据地质勘测结果，制定符合标准的设计方案。
设计方案应考虑基坑的稳定性、支护结构的选择和地下水排水方案。
2.3 安全措施制定并实施必要的安全措施，包括设置安全警示标志、施工现场的安全围栏、施工人员的安全培训等。
确保所有施工人员了解并遵守安全规定。
3. 施工过程3.1 基坑开挖根据设计方案进行基坑开挖。
确保基坑的尺寸和形状符合设计要求，遵循合理的施工步骤和方法。
3.2 地下水控制根据设计方案实施地下水控制措施，如设置排水设备和排水沟。
确保基坑内地下水位维持在安全范围内。
3.3 基坑支护根据设计方案选择适合的基坑支护结构，如钢支撑、混凝土支撑等。
确保基坑的稳定性和施工人员的安全。
4. 安全监测与控制4.1 监测在施工过程中，进行必要的安全监测，包括基坑变形监测、地下水位监测等。
及时发现和处理异常情况。
4.2 控制对施工过程中发现的问题进行及时控制和纠正，确保施工安全和施工质量。
5. 环境保护措施在施工过程中，采取适当的环境保护措施，包括噪音和粉尘控制、废弃物处理等，保护周边环境和居民的利益。
6. 总结本文档提供了一份危大工程施工方案，详细说明了5-7米深基坑开挖的施工准备、施工过程和安全控制措施。
执行该施工方案将确保施工过程的安全可行和质量可控性。
施工人员应严格遵守该方案，并根据实际情况及时调整和改善施工措施。
危大工程施工方案(5-7米深大开挖)
危大工程施工方案(5-7米深大开挖)一、前言危大工程施工是工程建设中最具挑战性和风险的部分之一。
本文将针对5-7米深的大开挖工程，提出详细的施工方案，旨在确保施工过程安全有序、高效完成。
二、工程概况1. 工程地点工程位于XX市某区域，地势较为平坦，属于城市中心区域。
2. 工程范围本次工程涉及深度为5-7米的大规模开挖工作，用于XX用途。
3. 工程背景该工程是城市基础设施建设中的重要环节，对城市未来发展具有重要意义。
三、施工方案1. 前期准备1）明确施工范围，确保周边安全； 2）制定详细的施工计划和安全方案； 3）准备必要的施工设备和人员； 4）与相关部门沟通协调，确保工程合法进行。
2. 施工过程1）进行土壤勘察和地质勘探，了解地质情况； 2）根据勘察结果设计合理的开挖方案； 3）采取有效的支护措施，确保开挖安全； 4）进行挖掘作业，注意施工过程中的变化； 5）定期检查支护设施的稳定性，确保施工安全。
3. 安全防范措施1）设立安全警示标识，指导施工人员注意安全； 2）定期进行安全检查，消除安全隐患； 3）提前对可能发生的风险进行评估和预案制定； 4）遵守相关安全规定，配备必要的安全防护装备。
4. 施工质量控制1）严格按照设计要求进行施工，保证工程质量； 2）定期进行质量检查，做好施工记录； 3）对施工中发现的质量问题及时处理和整改； 4）保证施工过程中的质量和安全并重。
四、总结本文对5-7米深的大开挖工程施工方案进行了详细介绍，包括前期准备、施工过程、安全防范措施和质量控制等方面。
施工过程中应严格按照方案进行操作，并注意安全、质量管理，以确保工程顺利完成。
同时，要根据实际情况随时调整方案，保障施工安全和工程质量。
深基坑专项施工方案(大于5米承台基坑)(1)
目录1.编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、施工方法及工艺要求： (2)3.1、深基坑开挖、支护方案的选择 (3)3.1.1、 5M以下无水土质基坑 (3)3.1.2、 5M以下有水土质基坑 (3)3.2、深基坑开挖施工工艺 (6)3.2.1、施工准备 (7)3.2.2、基坑开挖 (8)3.2.3、基坑排、降水、基坑支挡施工 (9)4、保证基坑安全的技术措施 (14)5、应急预案 (15)5.1应急预案的任务和目标 (15)5.2安全风险应急准备 (15)5.2.1、应急机构 (15)5.2.2、突发事故应急处理设备和物资 (18)5.2.3、突发事故应急处理的协调 (19)5.2.4、险情报告制度及应急预案启动程序 (19)6、文明施工及环保 (20)6.1文明施工保证措施 (20)6.2环境保护保证措施 (21)深基坑专项施工方案（大于5米承台基坑）1.编制目的明确桥梁深基坑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范深基坑作业施工。
2、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J285-2004）；3、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司下发的指导性施工组织设计；4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任关于项目建设管理的规章臸度；5、招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等；6、I级铁路专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；7、本项目采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；8、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；9、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010 J1078-2010）；3、施工方法及工艺要求：（一）深基坑的定义深基坑是指开挖深度超过5米（含5米），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
（二）深基坑施工总体方案深基坑施工按照施工工序分为：根据现场实际情况臸定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。
危大型工程工程施工方案(3篇)
第1篇本工程为某大型工程项目，主要包括土建、安装、装饰装修等工程内容。
工程位于我国某地，占地面积约10000平方米，总建筑面积约80000平方米。
工程总投资约5亿元人民币，工期为2年。
二、施工组织设计1. 施工组织机构为确保工程顺利进行，成立以项目经理为领导的施工组织机构，下设施工、技术、质量、安全、材料、设备、财务等职能部门。
各部门职责明确，相互协作，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，包括分阶段进度、关键线路、进度控制措施等。
具体进度计划如下：（1）前期准备阶段（1个月）：完成图纸会审、技术交底、施工组织设计编制、材料设备采购等工作。
（2）基础工程阶段（6个月）：完成基础开挖、基础垫层、基础混凝土浇筑、地下室结构施工等。
（3）主体结构工程阶段（12个月）：完成主体结构施工，包括梁、板、柱、墙等。
（4）装饰装修工程阶段（6个月）：完成室内外装饰装修、门窗安装、水电安装等。
（5）竣工验收阶段（1个月）：完成工程验收、资料整理、工程移交等工作。
3. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工进度，合理配置各类施工人员，包括施工管理、技术、质量、安全等人员。
（2）材料配置：根据工程进度，提前采购各类材料，确保施工顺利进行。
（3）设备配置：根据工程需求，配置各类施工设备，包括挖掘机、混凝土搅拌车、吊车、泵车等。
三、施工技术措施1. 土建工程（1）基础工程：采用明挖法进行基础开挖，确保基础垫层平整、密实。
基础混凝土采用泵送施工，确保混凝土质量。
（2）主体结构工程：采用现浇钢筋混凝土结构，梁、板、柱、墙等部位均采用钢筋绑扎、模板支撑、混凝土浇筑等工艺。
2. 安装工程（1）给排水工程：采用水平敷设、垂直敷设、管道穿越等施工方法，确保给排水管道畅通、无渗漏。
（2）电气工程：采用电缆敷设、线路布设、设备安装等施工方法，确保电气系统安全、可靠。
（3）通风空调工程：采用风管安装、设备安装、系统调试等施工方法，确保通风空调系统运行稳定。
危大工程的范围和专项施工方案的内容
危大工程的范围和专项施工方案的内容2018年5月22日住建部再次下发文件，对危大工程的范围和专项施工方案的内容予以明确。
3月份，住建部印发了《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，明确自6月1日起施行。
《规定》要求：建设单位应当按照施工合同约定及时支付危大工程施工技术措施费以及相应的安全防护文明施工措施费，保障危大工程施工安全。
施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。
未按照本规定编制并审核危大工程专项施工方案的，依照《建设工程安全生产管理条例》对单位进行处罚，并暂扣安全生产许可证30日。
对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
勘察单位应在勘察文件中说明地质条件可能造成的工程风险。
设计单位应当在设计文件中注明涉及危大工程的重点部位和环节，提出保障工程周边环境安全和工程施工安全的意见，必要时进行专项设计。
建设单位应当组织勘察、设计等单位在施工招标文件中列出危大工程清单，要求施工单位在投标时补充完善危大工程清单并明确相应的安全管理措施。
2018年5月22日住建部再次下发文件，对危大工程的范围和专项施工方案的内容予以明确。
危险性较大的分部分项工程范围：1、基坑工程（一）开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
（二）开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
2、模板工程及支撑体系（一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。
市政道路危大工程施工方案
市政道路危大工程施工方案一、工程概况本项目为市政道路工程，位于XX市中心区域，路线全长约3公里，主要包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。
道路采用双向四车道，设计速度为60公里/小时。
工程沿线地形复杂，地质条件较差，存在较多的危险性较大的分部分项工程，如深基坑、高边坡、桥梁工程等。
为确保工程顺利进行和施工安全，特制定本施工方案。
二、危险性较大的分部分项工程及施工方案1. 深基坑工程（1）工程概况：沿线道路下方存在较厚的软土层，需进行基坑开挖和支护。
基坑深度一般为5-15米，局部地区达20米。
（2）施工方案：采用排桩结合支撑体系进行基坑支护，根据地质条件和周边环境，选择合适的桩型和支撑方式。
同时，加强对基坑周边环境的监测，确保施工安全。
2. 高边坡工程（1）工程概况：沿线道路两侧存在较高边坡，坡比一般为1:1.5，最大坡比为1:2。
边坡高度一般为10-20米，局部地区达30米。
（2）施工方案：采用锚喷结合锚索的支护方式，根据边坡地质条件，合理布置锚杆（喷射混凝土）和锚索。
同时，加强边坡监测，预防滑坡等安全事故。
3. 桥梁工程（1）工程概况：本项目共包含5座桥梁，分别为主线桥梁、分离式立交桥梁和人行天桥。
桥梁结构形式多样，包括预应力混凝土梁、箱梁、钢箱梁等。
（2）施工方案：根据桥梁结构特点和施工环境，选择合适的施工方法和设备。
针对预制梁施工，设置专门的生产线和运输通道。
对于现场浇筑混凝土，采用泵送施工，确保混凝土质量。
同时，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
4. 排水工程（1）工程概况：本项目沿线设置排水管道，包括雨水管道和污水管道。
管道直径一般为DN300-DN1000，全长约5公里。
（2）施工方案：采用开挖施工法进行管道敷设，根据地质条件和管道直径，选择合适的施工机械。
施工过程中，加强排水措施，防止水浸泡施工现场。
同时，确保管道质量，预防泄漏等安全事故。
三、施工组织和管理1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
危大基坑工程施工方案
危大基坑工程施工方案一、前言危大基坑工程是指在城市建设中需要挖掘深、大、陡的基坑，包括地铁、地下商场、地下停车场等，通常需要进行大规模的土方开挖和支护工程。
这类工程涉及到许多危险因素，如塌方、地下水涌入、地质灾害等，对施工单位和施工人员的要求非常高。
因此，编制一份详细的危大基坑工程施工方案对确保施工质量和保障工人安全至关重要。
二、工程概况本次工程为某市地铁工程，总长10公里，其中包括2个大型车站和3个转换站，共有5个危大基坑需要施工。
其中最大的基坑深度达到30米，是一项危险性非常高的工程。
三、工程施工方案1. 前期准备在正式施工前，需要对工程现场进行详细的勘察和分析工作。
首先要进行地质勘察，了解地下水情况、岩层情况和地下空腔情况。
其次是进行工程造价和进度的评估，明确工程所需资源和施工周期。
最后是确定具体的施工方案，包括土方开挖方式、支护方式和安全措施等。
2. 土方开挖在进行土方开挖时，首先要控制挖土斜坡的坡度和高度，以防止发生坍塌事故。
其次要对挖掘机和装载机进行定期检查和维护，确保设备正常运行，避免设备故障导致工程停工。
同时，要定期对挖掘场地进行抽水、降水处理，以保证施工场地的干燥。
3. 支护工程在进行土方开挖的同时，需要进行支护工程，以保证开挖过程中不会发生坍塌事故。
支护工程包括桩基工程、钢支撑工程和混凝土支撑工程等。
要根据工程现场的地质情况和土方开挖的深度确定具体的支护方案，同时要对支护结构进行定期检查和维护，确保支护结构的稳固。
4. 施工安全措施在危大基坑工程中，施工安全是最为重要的问题。
需要严格遵守相关的安全管理规定，对施工人员进行安全培训和教育，确保他们了解施工现场的危险因素和安全防护措施。
同时，要定期进行安全检查和隐患排查，对发现的安全隐患要及时进行整改和处理，确保施工安全。
5. 环境保护在进行危大基坑工程施工的同时，还要积极进行环境保护工作。
要严格遵守环境保护法律法规，合理利用资源，减少环境污染。
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XXXXXXXXXX排水管线改建工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制单位：XXXXXXXXXXX有限公司编制人：XXX编制日期：2018.X.X目录目录 (2)第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (3)一、整体工程概况 (3)二、土方开挖工程概况 (3)第三章工程地质条件 (4)一、工程地质情况 (4)第四章工程施工的重点与难点 (6)二、工程施工的难点 (6)第五章施工进度计划 (7)一、施工工艺 (7)二、土方开挖顺序及相关技术措施 (9)第六章施工质量保证措施 (11)一、质量标准 (11)二、成品保护 (11)三、应注意的质量问题 (12)第七章施工安全保证措施 (12)一、安全生产目标 (12)二、安全生产管理原则 (12)三、土方施工安全措施 (13)四、用电安全保证措施 (14)五、机械安全保证措施 (14)六、雨季施工安全保证措施 (15)七、环境保护措施 (15)八、基坑临边安全防护措施 (16)第八章施工监测及应急措施 (16)一、施工监测 (16)二、应急措施 (16)第一章编制依据(1)业主提供的《XXXXXXXXX排水管线改建工程施工图》、施工组织设计；(2)业主提供的《岩土工程勘察报告》；(3)我公司对本工程的认识及我公司对同类工程的施工经验；(4)《工程测量规范》(GBJ50026-2007)；(5)机械挖土方工艺标准（GY102-1996）；(6)人工挖土方工艺标准（GY101-1996）；(7)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）；(8)《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）；(9)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）。
第二章工程概况一、整体工程概况该工程内容为现状污水管道及部分雨水管道改造，抬高污水管管底标高，在现状铁路涵洞底板以上敷设接至XXX路辅路现状污水管，并将XXX路现状雨水口及铁路涵洞两侧的部分雨水管道进行翻建，接入现状雨水暗渠。
挖深超过五米管线基坑位于XXX路，起始于K0+048.116，终止于K0+068。
基坑总长约20m，设计管内底标高约为-0.63~-0.23m。
管线基坑开挖深度约5.0m~6.44m。
二、土方开挖工程概况土方开挖方式本工程采用大开挖形式，因为该段设计为DN600的HDPE管道，所以采用大开挖；基础埋深＞-5.00m，为深基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m须降水。
采取的的措施：1）、本工程基坑支护主要采用大放坡，大放坡的系数在本工程采用基坑放坡坡比为0.67，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度＞1.5米，以满足降水井布置要求。
2）、首先进行开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率达到开挖条件后，方可进行土方开挖工作。
3）、基坑开挖分层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在3.0米左右。
4）、基坑土方开挖时作好基坑监测，而且应根据基坑监测数据来控制挖土速度、挖土方式，防止基坑失稳。
5）、作好排水措施，以便有效的及时的将地下水排出基坑；基坑开挖后，或在管道施工过程中，土方还未回填，在基坑底部距沟底200mm距离设排水沟及集水坑，并设大功率的排水泵。
6）、作好基坑周围的安全围护措施，坚决避免高空坠物打击和高空坠落伤人的现象；在基坑四周一米范围内搭设栏杆，围设密目网，挂安全警示牌，夜间设警示灯。
第三章工程地质条件一、工程地质情况根据地勘报告，目前该路段为现状道路，路基稳定，未见路面翻浆、沉陷、塌落等路基病害，个别地段路面存在裂缝。
地形为线路K0+0至K0+920段地形较平缓，K0+920至K1+100段整体由东向西缓倾，沿线孔口地面标高4.18～7.25m。
地貌为线路K0+0至K0+920段地貌属滨海浅滩，K0+920至K1+100段剥蚀堆积缓坡，后经人工回填改造。
勘察所揭露地层岩性自上至下依次分别为：第○1层、杂填土沿线广泛分布。
揭露层厚 1.50～6.60m，揭露层底标高-2.38～4.65m。
杂色，稍湿～饱和，松散。
K0+500至K0+760段以回填碱泥为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物其他地段以回填砂土、黏性土为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物。
该层回填年限大于20年，回填成分较杂，结构松散，强度低，均匀性及稳定性较差，未经处理不宜直接使用。
土石等级为II～III级，土石类别为普通土。
第○4层、含淤泥中粗砂该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段，线路东段零星分布。
层厚：0.50～4.20m，层底标高：-4.50～0,51m。
灰黑～灰色，饱和，松散，主要矿物成分为长石、石英。
磨圆度亚角状，含淤泥约10%～30%，见有贝类残骸，略有腥臭味。
局部为淤泥质土混砂。
地基承载力容许值100kpa，变形模量5.0MPa。
土石等级为I级，土石类别为松土。
第⑩层、含有机质粉质黏土该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段。
层厚：0～2.50m，层底标高；-4.50～-2.59m。
灰黑色～灰黄色，局部呈灰绿色，软塑～可塑。
含有5～10%的中细砂，偶见有姜石，具中等压缩性，切面光滑，干强度较高，无摇震反应。
地基承载力容许值180kpa，压缩模量5..58MPa。
推荐黏聚力标准值13.0kPa，推荐内摩擦角标准值6.5度。
土石等级为II级，土石类别为普通土。
11层、黏土第○该层于线路西段K0+0至k0+700段连续分布，于线路东段断续分布。
揭露厚度：1.1 0～6.90m，层顶标高：-6.18～4.08m。
褐黄色，可塑，具有中等压缩性。
含粗砂约20～30%，见高岭土条带、铁锰氧化物及其结核；切面较光滑，无摇振反应，韧性较好，干强度较高。
偶见碎石，具中等压缩性。
局部相变为粉质黏土。
地基承载力容许值250kPa，压缩模量6.75MPa，；黏聚力标准值29.6kPa，内摩擦角标准值11.8度。
土石等级为II级，土石类别为普通土。
12层、含黏性土粗砾砂第○层厚：1.30～2.10m，层顶标高；-10.60～3.25m。
褐黄色，饱和，中密～密实；以长石、石英质颗粒为主，分选、磨园一般，含有少量黏性土，轻微胶结，混有碎石，次棱角状，粒径2～5cm。
地基承载力容许值350kPa，变形模量26MPa。
土石等级为III级，土石类别为硬土。
根据钻探揭露，场区基岩主要为白垩系下统青山群安山岩(K 1 q)。
二、水文地质条件根据《XXX路排水管线改建工程施工图》关于地下水勘查显示，稳定水位埋深：1.10～3.00m，绝对标高：1.55～5.75m。
勘察期间为丰水季节，场区位年变幅约1.5m，沿线场区地下水最高水位自西向东一般不超过3.00～6.00m。
场区道路沿线未见有地表水。
根据钻探及测试结果，勘察期间沿线未见滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质作用。
场区填土回填年限大于20年，成分复杂，强度低，均匀性差，未经处理不能作为路基使用。
线路西段K0+0至K0+500段，填土以下存在含淤泥中粗砂，属软弱土，此外未见有其他特殊性岩土。
第四章工程施工的重点与难点一、工程施工的重点1、本工程地下工程部分主要是管道铺设。
基坑土方开挖与放坡修整施工同时进行，土方开挖过程的开挖步距及每次完成的挖土深度必须与边坡坡度施工标高为准，直到设计基坑底。
2、本工程土方开挖关键是控制好分层开挖的标高，严禁超挖，并及时做好每层的临时降水、排水工作。
3、由于本工程涉及到施工每层挖土都要进行覆盖，用重物压牢以免被风刮起。
4、每层开挖时做好支撑结构及护坡的放线标识，做好保护措施，土方开挖过程必须派专人跟踪，严禁超挖。
二、工程施工的难点基坑监测是本工程施工的重要一环，施工过程应做好监测工作，采取信息化施工，随时掌握基坑情况，保证施工安全。
施工部署一、施工顺序基坑土方开挖分为先开挖土层2~3.44m，再开挖1.5~3m平台部位；基坑二个挖土施工段挖至基坑底部，留置200~300mm采用人工清理，以免扰动地基土质。
：二、主要管理人员配备主要投入的管理人员汇总表三、施工人员及主要机械配备投入主要劳动力表本工程计划投入的主要机械设备见下表：注：以上机具作初步计划，根据现场实际需要由甲乙双方商定再作调整，保证按质按量完成任务。
第五章施工进度计划1、本工程基坑土方开挖与边坡修整等紧密配合分层交叉流水施工，管道铺设工期计划基坑 2 天完成。
2、基于本工程的工期紧，施工过程中组织好施工队进行合理的流水施工。
3、根据本工程的实际情况，调配性能优越的施工机械和具有丰富施工经验的队伍进场施工。
施工工艺一、施工工艺确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底1、开挖顺序严格按本方案的施工部署开挖顺序时行。
2、坡度的确定：表1：各类土的挖方边坡坡度3、开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
1）采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再核向将土推离基坑（槽）的两侧。
2）采用铲运机开挖大型基坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。
3）采用反铲机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；①端头挖土法：挖上机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖上机的两恻装运土。
②侧向挖上法：挖上机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一恻装运土。
4）挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1／2。
4、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。
随时作成一定坡势，以利泄水。
1）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。
深度大于 1.5m 时，根据上质变化憎况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
2）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。
暂留土层：挖土机用反铲挖土时，为30cm 左右为宜。
3）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
5、修帮和清底。
在距糟底设计标高50cm 槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留上层挖走。
同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。
最后清除槽底土方。
1）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
2）开挖基坑（槽）的上方，土方运至土方指定场地，厂区内不得存有残土，带回填时按设计要求购置回填土。
二、土方开挖顺序及相关技术措施1、基坑支护施工顺序：顶部土方开挖及放坡开挖段的土方施工密切配合，施工时应平面上分段、竖向分层进行流水作业。
竖向分层深度即为每层相临边坡施工段之间应交错施工。