1规划相容性分析 - 上海环境热线
金融业务流程外包(BPO)处理中心项目建筑 玻璃幕墙光反 …
金融业务流程外包（BPO）处理中心项目建筑 玻璃幕墙光反射影响分析报告建设单位：上海银信企业管理发展有限公司 编制单位：上海市环境保护事业发展有限公司2013年3月项目鸟瞰图项目效果图w w w .e n v i r.go v.c n1．玻璃幕墙类型及选材1.1工程名称“金融业务流程外包（BPO）处理中心项目” 1.2工程所处位置，周边环境情况金融业务流程外包（BPO）处理中心项目位于上海银行卡产业园一期10-2-1地块，本工程由一栋10层的研发中心（1#楼）、一栋五层数据中心（2#楼）及四栋三层研发楼（3#、4#、5#、6#楼）组成，项目主要涉及1#楼和2#楼。
项目北靠顾家浜河，东临中国大地财产保险股份有限公司，南临卡园三路，西侧为卡园二路。
1.3建筑性质项目建筑性质为研发和办公。
1.4 建筑立面层数和高度项目1#楼高49.5m，层高为10层；2#楼高26.6m，层高为5层。
1.5 项目单体的主体结构形式项目1#楼为框架-剪力墙结构，2#楼为框架结构。
2. 玻璃幕墙类型及选材2.1 采用的玻璃幕墙种类和类型项目采用框架式明框玻璃幕墙系统。
2.2 玻璃幕墙材料选型项目框架式明框玻璃幕墙主要设置在1#楼的一层主入口、一二层高窗及次入口和2#楼的一层主入口。
项目见光位玻璃幕墙采用6low_e+12A+6中空钢化low_e 玻璃，层间窗槛位置采用6low_e+12A+6中空钢化low_e 玻璃+背衬铝板+保温棉。
3. 建筑所在区域情况分析本项目位于上海银行卡产业园一期10-2-1地块。
本项目周围主要目标的方位和距离见表3-1。
w ww .e nv i r.go v.c n表3-1 周围主要目标名称方位距离（米） 说明（*为敏感目标）工业企业 东 195.20 - 在建住宅东 219.66 * 中国大地财产保险股份公司 东 16.36 - 中国太平人寿共享服务中心南 105.99 - 浦东邮件处理中心 南 101.33 - 中国平安保险股份有限公司西 39.87 - 顾家浜北 27.06 - 上海市金融信息服务产业基地北 83.75 -华东路东 155.88 规划为主干路* 卡园三路南 80.72 规划为支路* 周围道路 卡园二路西52.85规划为支路*4. 项目的规划相容性分析4.1 项目玻璃幕墙建设的规划相容性分析金融业务流程外包（BPO）处理中心项目位于上海银行卡产业园一期10-2-1地块。
上海市建设项目环境影响报告表格式2020版
附件1.1:上海市建设项目环境影响报告表格式建设项目环境影响报告表项目名称：____________________________建设单位（盖章）: ___________________编制日期：20XX年x月上海市生态环境局制编制单位承诺（一）本单位受建设单位的委托，严格按照各项法律、法规、规章以及标准、技术导则的规定，依法开展建设项目环境影响评价，并按规范编制建设项目环境影响评价文件。
（二）本单位已进行现场踏勘，并在《报告表》中如实反映项目现场及周围环境状况。
（三）本单位编制的环评文件已对项目涉及的环境要素进行了核实、论证，并提出切实可行的环境保护对策和措施建议，无漏项或缺项；提出的环保措施及日常管理满足环保部门发布的各项环保管理要求。
（四）本单位对建设项目环境影响评价文件的真实性负责，并对相关结论负责。
（五）本单位和编制主持人愿意承担因建设项目环境影响评价文件质量问题产生的法律责任。
编制单位（盖章）:编制主持人（签字）:编制单位和编制人员情况表项目概述规划相容性分析评价因子、评价范围及主要环境保护目标评价因子评价范围主要环境保护目标评价适用标准建设项目所在地区环境质量现状及新增用地环保遗留问题环境质量现状调查和评价主要环境问题新增用地环保遗留问题现有工程回顾工程分析环境影响分析施工期营运期大气环境地表水环境声（振动）环境固体废物地下水及土壤环境环境风险生态环境其他（外环境、生物安全等）注：不涉及的内容填写“无”环境保护对策措施汇总施工期营运期环境管理及环境监测结论（尺寸为A3）建设项目环评审批基础信息表14（尺寸为A3）15注：1、同级经济部门审批核发的唯一项目代码 2、分类依据：国民经济行业分类（GB/T 4754-2017）3、 对多点项目仅提供主体工程的中心坐标4、指该项目所在区域通过 “区域平衡”专为本工程替代削减的量 5、⑦=③—④—⑤；⑥二②—④+③，当② 0时，⑥=①一④+③附件1.2建设项目（I类、□类和川类）分类清单备注①：本市不涉及《建设项目环境影响评价分类管理名录》中，四十一（煤炭开采和洗选业）、四十二（石油和天然气开采业）、四十三（黑色金属矿采选业）、四十四（有色金属矿采选业）、四十五（非金属矿采选业），以及109（矿产资源地质勘查）等类型的建设项目。
(化工)上海石油化工股份有限公司
上海南域石化环境保护科技有限公司 上海环境热线
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上海石油化工股份有限公司炼油深加工和节能环保配套项目环境影响报告书（简本）
建设单位上海石油化工股份有限公司委托上海南域石化环境保护科技有限公司负责编 制《上海石油化工股份有限公司炼油深加工和节能环保配套项目环境影响报告书》。评 价单位接受委托后，与参评单位吉林省水文地质工程地质环境地质调查研究所密切合 作，开展现场勘探，收集工程资料和项目所在地环境资料，在此基础上进行分析、预测、 评价，编制形成本报告书。
v 总体规划环评报告书于 2005 年 6 月完成，2005 年 7 月通过审查，国家环保总局以 .go 环审[2005]783 号文批复。2006 年完成了规划的第一批建设项目环评报告书的编制，通 ir 过了专家评审，并于 2007 年 12 月国家环保总局以环审[2007]578 号文对其进行了批复， v 在落实污染防治措施、达标排放、满足总量控制要求等条件下，原则同意了项目的建设。 n 规划的第一批项目主体工程内容包括 1#常减压装置易地改造工程、1#乙烯装置易地改造 .e 工程和 60 万吨/年芳烃联合装置。
上海南域石化环境保护科技有限公司 上海环境热线
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上海石油化工股份有限公司炼油深加工和节能环保配套项目环境影响报告书（简本）
项目和装置名称
建设内容及规模
开工 时间 h/a
新建一套 130t/h 酸性水汽提装置。包括 2 台 3000 立方米污水 酸性水汽提装置 贮罐（内含罐中罐除油设施），130 吨/小时酸性水汽提及三级 8400
酸性水
124.5t/h
各加氢装置
酸性气
2.52 t/h
净化水
120.9 t/h
液氨
1.04t/h
上海联合赛尔生物工程有限公司扩建辅助用房项目
上海联合赛尔生物工程有限公司扩建辅助用房项目环境影响报告书简本1.建设项目概况1.1项目由来上海联合赛尔生物工程有限公司（以下简称联合生物）由联合制药集团(Unilab)于1995年投资创建，总部设在香港，是集基因重组生物制品的制造、销售和开发研究为一体的产业化基地。
该公司位于上海浦东金桥出口加工区的生物技术园。
注册资金2315万美元，投资总额3000万美元，工程占地2万平方米，厂房建筑面积11000平方米。
拥有700万支冻干粉针剂/年和1000万粒胶囊/年的生产系统。
上海联合赛尔生物工程有限公司于2008年9月经金桥管委会沪金管经[2008]94号的立项批复，在桂桥路1150号扩建生产厂房。
建设单位将原初步设计中的辅助用房建成为危险化学品仓库。
本项目为扩建辅助用房项目，其建筑面积为66.6平方米，主要用于存储生产车间所需的酸、碱和乙醇等。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法规明确规定，对新建或扩建项目必须进行环境影响评价工作，编写环境影响报告。
因此，建设单位委托环评单位进行环境影响评价。
1.2工艺流程本项目化学品贮存量较小，化学品的包装形式主要为500mL 瓶装、少量20L 桶装，不使用储罐保存。
仓库存放物料过程中不涉及物料的分装、灌装等操作过w w w .e n v i r .g o v .c n程。
本项目运营过程中，外购的化学品物料按类别存放在仓库的指定区域。
在验明证件、货单后进一步对货品包装的完整性进行检验，确定入库物品包装完整无泄漏，并符合相应安全包装规格后，登记入库。
对产品名称、入库时间、储存数量、储存位置进行登记后闭库。
待接到车间提货单后，启库，按照清单将指定物品品种、数量运出，进行包装安全检验后配送入车间使用。
2.环境质量现状2.1大气环境质量现状 按照《上海市环境空气质量功能区划》，当地环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996) 及“修改单”二级标准要求。
201212-库卡机器人制造(上海)有限公司新建项目环境影响评价第二次公示
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W1、N1、S1GFra bibliotek、G2、 S2、N2
图 1 生产工艺流程图
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控制器部件 部件装配 线缆、电气装配 软件安装 调试、检测
① 采购的机器人本体零部件，先在清洗机内使用氢氧化钾碱液（1：100 水）
其中： ①清洗工序：清洗部件通过传送带输送至清洗箱内，送入密闭清洗室内，由若 干个旋转式喷头将加热至 70° C 的碱性清洗剂以 3bar 的水压 1000L/min 液体量喷射 至部件表面，清洗 4 分钟；然后移至漂洗室使用去离子水（外购）再漂洗 4 分钟， 最后经热空气烘干，整个清洗工序约进行 10 分钟。 ②涂装工序：先在准备区，对无需喷涂部件（马达，O 型圈等）用覆盖物遮盖 并对残留油污用棉布蘸取少量烃类清洗剂擦干后，送入喷漆房内，使用二元组分水 性油漆，空压喷枪进行喷涂，平均每个机器人喷漆时间约 30min。喷漆完成后将设 备推进旁边干燥室， 通过恒温恒湿循环热空气进行干燥 （温度： 26~28℃， 相对湿度： 40%以下） ，干燥约 60min。取下覆盖物后进入下道工序。喷漆房和烘干室热交换系 统循环空气量约 20000m3/h（室外补风量约 10%） ，漆雾通过室内顶部纸质过滤吸附
水溶性， 密度 1.3， 树脂、 颜料等固化物 63%； 丙二醇甲醚 5%， 燃点200°C 缩水甘油醚、苯酚等 2%、水 30% 水溶性， 密度 1.0， 树脂、颜料等固化物 63%；苯甲醇 2%（取 燃点200°C 2） ； 丙二醇甲醚 10%（取 10） ，水 25% 液体，密度 1.1，闪 脂肪族多胺： 70%， 2（ - 丙氧基） 乙醇： 5%， 点 29°C 乙醇： 25%
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2013.04-上海高士线业有限公司二次扩产项目环境影响评价第二次公示
上海师范大学受上海高士线业有限公司委托开展对二次扩产项目的环境影响评价。
现根据国家及本市法规及规定，并经上海高士线业有限公司同意向公众进行第二次信息发布，公开环评内容。
本文本内容为现阶段环评成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
w ww .e nv i r.go v.c n1 建设项目概况（1）建设项目的地点及相关背景项目地块位于上海市松江工业区出口加工园区内，宝胜路9号，东至宝胜路，南至纪州喷码（上海）有限公司，西至宝胜路支路，北至雷兹互感器（上海）有限公司、上海萨那电子有限公司。
公司目前已完成了两期工程建设，分别于1999年、2001年编制过环境影响评价文件，并通过了松江区环保局的行政审批。
自2005年起，由于企业业务量的不断扩大，高士线业厂区内原有的生产规模已难以满足其日益增长的订单需求，故企业于2005年年初在原有生产规模的基础上，另行租赁了荣乐东路579号2幢及宝胜路7号共计2幢生产厂房进行二次扩产。
由于当初企业对环保手续不甚了解，故在二次扩产前并未办理相关环保手续，根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号文《建设项目环境保护管理条例》的要求，高士线业委托我单位编制上海高士线业有限公司二次扩产项目的环境影响报告书，补办相关环评手续。
（2）主要建设内容、规模及投资等二次扩产总投资152万美元（折合人民币966万元），对企业现有4幢生产厂房的功能进行了重新调整，并使用物理围墙将4幢厂房围成一个整体厂区，该厂区总占地面积15000平方米，厂房总建筑面积7972.7平方米，设计产能为：年可染色涤纶短纤、涤纶长丝和涤纶包芯2850吨，约合2100万筒线。
（3）规划相容性分析本项目位于松江工业区出口加工园区内，与当地规划相容。
2 建设项目周围环境现状（1） 环境现状环境空气：建设地区SO 2、NO 2均符合《环境空气质量标准》(GB3095—2012)二类区标准，PM 10 3个监测点的21个监测数据中有13个超过了《环境空气质量标准》(GB3095—2012)二级标准值（日均值0.15mg/m 3），不能满足功能区要求。
奉贤区齐尉路（金汇镇社区卫生服务中心-浦星公路）道路新建工程
说 明上海环境节能工程股份有限公司受上海市奉贤区金汇镇城市网格化综合管理中心委托，完成了对齐尉路（金汇镇社区卫生服务中心~浦星公路）道路新建工程的环境影响评价工作。
现根据国家及本市规定，在向具审批权的环境保护行政主管部门报批前公开环评文件全文。
本文本内容为拟报批的环境影响报告书全本，上海市奉贤区金汇镇城市网格化综合管理中心和上海环境节能工程股份有限公司承诺本文本与报批稿全文完全一致，但不涉及商业秘密。
上海市奉贤区金汇镇城市网格化综合管理中心和上海环境节能工程股份有限公司承诺本文本内容的真实性，并承担内容不实之后果。
建设单位：上海市奉贤区金汇镇城市网格化综合管理中心联 系 人：杨工 联系地址：上海市奉贤区金汇镇金钱公路811号联系电话：************环评单位：上海环境节能工程股份有限公司联 系 人：周小姐联系电话：*************810电子邮箱：*****************通讯地址：上海市徐汇区云锦路500号绿地汇中心A 座706室w w w .e n v i r .c nwww .envir .cn证书编号:国环评证乙字第1809号齐尉路（金汇镇社区卫生服务中心~浦星公路）道路新建工程环境影响报告书（报批稿）建设单位：上海市奉贤区金汇镇城市网格化综合管理中心编制单位：上海环境节能工程股份有限公司二〇一六年十一月w w w .e n v i r .c n目录1. 前言 (1)1.1 项目特点 (1)1.2 工作过程 (1)1.3 环境问题及环境影响 (2)1.4 评价结论 (3)2. 总论 (7)2.1 编制依据 (7)2.2 评价内容及重点 (10)2.3 评价等级 (10)2.4 评价范围 (11)2.5 环境功能区划 (11)2.6 评价因子 (16)2.7 评价标准 (16)2.8 环境敏感保护目标 (18)2.9 评价技术路线 (22)3. 建设项目概况 (23)3.1 项目名称 (23)3.2 建设地点 (23)3.3 建设性质 (28)3.4 建设规模 (28)3.5 工程内容 (29)3.6 交通流量 (36)3.7 施工安排 (37)4. 工程分析 (38)4.1 工艺流程 (38)4.2 污染源识别 (39)4.3 污染物分析 (40)5. 建设地区环境概况 (51)5.1 地理位置 (51)5.2 自然环境 (51)5.3 社会环境 (54)5.4 金汇镇 (58)6. 环境质量现状调查与评价 (60)6.1 大气 (60)6.2 地表水 (64)6.3 声 (67)6.4 环境振动 (69)6.5 小结 (71)7. 施工期环境影响分析 (72)7.1 废气 (72)7.2 废水 (74)7.3 固体废物 (75)w w w .e n v i r .c n7.4 噪声 (75)7.5 振动 (77)7.6 生态 (78)7.7 社会环境 (79)7.8 风险 (81)8. 营运期环境影响预测与评价 (82)8.1 废气 (82)8.2 噪声 (93)8.3 地表水 (113)8.4 振动 (113)8.5 生态.............................................................................................................................. 114 8.6 社会环境 . (114)8.7 风险 (115)9. 污染防治措施 .....................................................................................................118 9.1 施工期 .......................................................................................................................... 118 9.2 营运期 .......................................................................................................................... 122 10. 规划相容性分析 . (126)10.1 产业政策相容性 ........................................................................................................ 126 10.2 区域规划相容性 ........................................................................................................ 126 10.3 与金汇镇规划相容性分析 ........................................................................................ 127 10.4 周边区域路网规划相容性 ........................................................................................ 127 10.5 环境保护规划相容性 ................................................................................................ 128 11. 公众参与 ........................................................................................................... 130 11.1 工作依据、目的和原则 ............................................................................................ 130 11.2 公众参与总体方案 .................................................................................................... 131 11.3 公众参与实施过程 .................................................................................................... 131 11.4 公众参与调查意见分析及答复 ................................................................................ 145 11.5 小结 . (146)12. 环境经济损益分析 (148)12.1 经济效益 .................................................................................................................... 148 12.2 环保投资 .................................................................................................................... 148 12.3 环境效益 .. (149)13. 环境管理和监测计划 (150)13.1 环境管理 .................................................................................................................... 150 13.2 环境监测计划 ............................................................................................................ 153 13.3 环保设施竣工验收计划 .. (154)14. 结论 (156)14.1 项目概况 .................................................................................................................... 156 14.2 规划相容性 ................................................................................................................ 157 14.3 环境质量现状 ............................................................................................................ 158 14.4 影响预测 .................................................................................................................... 159 14.5 公众参与 .................................................................................................................... 164 14.6 环保对策 .................................................................................................................... 165 14.7 总结论 (169)w w w .e n v i r .c n1. 前言1.1 项目特点金汇镇是奉贤区七个新市镇之一，地处奉贤区中北部，其镇区位于金汇镇西北角，西临金汇港。
(公路)松江区辰塔公路黄浦江大桥接线工程
1总论1.1项目概况规划D30公路北起江苏省界，经嘉定区墨玉路、青浦区山周公路、松江区千新公路、辰塔路，接金山区金廊公路，进入浙江省境内。
D30公路松江境内千新公路、辰塔路北起外青松公路、纵贯佘山国家旅游度假区、松江新城西侧，穿越A8公路、沪杭铁路、A15公路，跨越横潦泾，是松江区西部南北向主要通道，也是松江新城的西环线，更是整个佘山国家旅游度假区64平方公里内唯一一条南北向干道。
目前，千新公路、辰塔路（沈砖公路～塔闵公路）大部路段均已建成，其余路段（沈砖公路～文翔公路）也正在建设，D30公路（塔闵公路～叶新公路）为已建辰塔路的南延伸线，联系松江区石湖荡、泖港两个工业园区，中间跨越横潦泾（黄浦江上游、Ⅲ级航道），路线走向大体上平行于西侧的A30公路（平均间距约1.5km）。
本次辰塔公路新建工程范围为塔闵公路～叶新公路，根据预可行性研究确定的大桥和接线的分界，黄浦江大桥的工程范围为桩号K2+139~K3+787，总长1648m，故本工程接线道路工程范围为塔闵公路～K2+139，K3+787～叶新公路，路线总长约3.4km。
1.2评价目的通过本工程环境影响评价，以期达到以下目的：（1）对评价区域环境现状进行调查，了解工程区域环境质量现状及目前存在的主要环境问题，掌握工程周边环境敏感目标；（2）通过工程分析确定本工程建设的主要环境影响因子及其污染源强，进而对本工程施工期和运行期的环境影响进行预测和评价；（3）针对本工程可能带来的主要不利环境影响，提出切实可行的污染防治方案和减轻不利环境影响的对策措施，将工程建设产生的环境影响减至最低；（4）论证工程建设的环境可行性，提出工程环境管理的要求和建议。
为建设单位实施环境保护和主管部门进行环境保护监督、管理和决策提供依据。
1.3评价因子、评价等级和评价范围1.3.1评价因子和评价等级本项目各环境要素评价等级及评价因子确定见表1。
表 1 评价等级划分依据和评价因子评价因素评价等级划分依据评价因子声环境二级项目建设前后噪声级有较明显增高等效连续A声级L Aeq、L10、L50、L90振动三级环境振动影响相对较小，沿线没有古建筑、文物保护单位等震动敏感建筑垂直向振级VL Z10空气环境三级项目处于平原地区，等标排放量P max（SO2、NO2、PM10）<2.5×108(m3/h)TSP、SO2、CO、NO2、PM10水环境三级项目污水排放量小，成分简单，受纳水体敏感（水源保护区内）pH、DO、COD Cr、BOD5、NH3-N、TP、石油类生态环境影响分析影响范围较小，项目沿线不存在珍稀濒危物种水土流失、绿化率1.3.2评价范围（1）声环境本项目声环境评价范围为道路中心线两侧各200m范围之内。
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浦东新区军民路（申江路～孙桥路）新建工程环境影响报告书简本根据国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》和国家环境保护总局《建设项目环境保护分类管理名录》的规定，军民路（申江路~孙桥路）新建工程属于对环境可能造成影响的城市道路改扩建项目，应当编制环境影响评价书。
1规划相容性分析规划军民路西起金科路，东至张东路，全长3.9km，规划红线宽度为32米，是与申江路、孙桥路、张东路相沟通的一条东西向城市次干道，也是沟通张江高科技园区南部扩展用地的重要组成部分。
它的新建有利于推动地区产业调整规划的实施，有利于改善区域投资环境，提升城镇形象，促使道路两侧地块升值，促进城市土地合理利用，符合上海市城市总体发展的需要；同时将有利于完善张江地区路网，便捷与周边地区的交通联系，合理分配区域交通，缓解日趋紧张的东西向道路交通压力，符合浦东新区城市道路建设的规划要求。
2工程分析2. 1项目概况拟建军民路位于浦东新区孙桥社区，西起申江路，东至孙桥路，全长983m，建设道路等级为城市次干路Ⅰ级，规划红线宽度40m，设计车速40km/h，路面结构设计荷载BZZ-100 型标准轴载，路面采用沥青砼路面。
现状军民路南侧相邻的殷家浜河道与军民路规划中的河道蓝线冲突，工程建设过程中还需要实施殷家浜河道改道工程（工程范围内河道全长1109m）。
故本次军民路（申江路～孙桥路）新建工程包括军民路道路新建工程及殷家浜河道改道工程两部分。
工程总投资14879.73万元。
预计2008年开工，同年完工。
2. 2污染源分析z施工期：施工期间土方开挖、回填、混凝土拌和以及土方、物料装卸、堆放、运输等将产生大量扬尘。
施工机械和车辆运行会产生一定量扬尘、废气，主要污染物质包括TSP、NO x、CO等。
路面及桥面沥青混凝土铺设施工中，会产生包含HC、粉尘和3，4-苯并芘等污染物的沥青烟气；施工中压路机等施工机械运行时会产生较大的声环境污染；施工过程中产生以SS、石油类为主要污染物的施工废水和施工人员的生活污水等；施工固废主要来自路基平整的弃土、泥浆和干化的土块、施工人员的生活垃圾以及建筑材料外包装和其他杂物等；来自路面破碎机械、施工运输车辆等在距施工场地50m范围内将产生振动影响影响。
z运行期：本道路运行期噪声污染源主要为交通噪声。
根据可研报告预测的道路交通量，并以现有道路混合车流量组成，采用Cadna/A软件预测各路段交通噪声源强。
近期各路段距道路25m处昼间交通噪声级在63.2～64.4dB（A），夜间在57.2～58.4dB（A）。
远期各路段距道25m处昼间交通噪声级在64.8～66.0dB（A），夜间在58.7～59.9dB（A）；运行期主要空气污染源为汽车尾气，根据可研报告预测的道路交通量，根据目前上海市各类在用车达标排放比例，采用欧Ⅱ及欧Ⅰ的单车排放因子，确定各路段空气污染物排放强度为，中期，CO昼间为0.792～1.027mg/（s·m），夜间为0.198～0.257mg/（s·m）。
NO x昼间为0.155～0.201mg/（s·m），夜间为0.039～0.050mg/（s·m）。
远期，CO昼间为0.956～1.255mg/（s·m），夜间为0.239～0.314mg/（s·m）。
NO x昼间为0.126～0.165mg/（s·m），夜间为0.031～0.041mg/（s·m）。
3环境现状3.1声环境声环境现状监测表明：所有4类声功能区敏感点噪声监测值均符合2类区标准。
所有2类声功能区敏感点噪声监测值均符合2类区标准。
表明沿线区域声环境质量属优，主要是因为现状区域是非城市化地区，周边无大的噪声污染源。
3.2空气环境在空气环境现状监测期间，监测点的空气环境中NO2质量类别属优， SO2、PM10质量类别均属良。
因此本道路区域，在本期监测期间空气环境整体质量良好。
3. 3水环境现状监测结果表明，项目区域殷家浜水质pH和COD Cr都符合Ⅳ类水标准。
溶解氧略低于Ⅳ类水质标准，NH3-N超标。
4施工期环境影响评价4.1声环境影响道路施工过程中，施工噪声尤其是施工车辆行驶噪声对周围环境影响较大，在施工过程中对施工机械和施工车辆产生的噪声必须采取控制措施。
4.2空气环境影响施工场地扬尘对空气环境影响的范围主要在工地扬尘点下风向150m内；运输土方的道路扬尘影响的范围为道路两侧60m的区域。
施工机械、车辆排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物等总量不大，且施工区域地形开阔，空气流动条件较好，有利于污染物的扩散，故不会对周围空气环境产生明显影响。
道路路面、桥面铺设过程中，沥青高温冷却固化中挥发的烟气量较小，对周围空气环境影响不明显。
4.3振动影响分析施工期振动影响主要来自施工机械振动。
据预测，本道路与各环境敏感目标距离均振动环境达标距离。
因此施工振动对周围环境影响不大。
4.4水环境影响分析项目施工期对水环境的污染主要来自于漏油污染，施工场地物料堆放和生产废水等施工环节。
施工期间，堆场的扬尘随地表径流进入水体，会引起水体污染，废弃的建材堆场的残留物质随地表径流进入水体也会造成地表水污染。
砂石材料的冲洗废水和机械设备的淋洗废水含有悬浮物和少量的石油类，若直接排入工程区域河流，将影响水体水质，破坏水体功能。
此外工程施工会产生一定量的施工人员生活污水，若任意排放，也会对工程周围水体造成不同程度的污染影响。
4.5固体废弃物影响分析动拆迁和施工时产生的建筑垃圾，如不及时清运，随意倾倒将会产生大量扬尘，同时也会影响周围的景观环境。
施工期间的生活垃圾产生量不大，但若不合理收集、也会造成施工区域及周围水体和土壤受到污染，影响环境卫生。
4.6生态环境影响本道路新增占地主要包括建设用地，少量农田、蔬菜地和绿化用地。
道路沿线区域植物均为常见种，无本地特有物种，道路施工不会对区域生态环境产生明显影响。
本工程采用平路基方案，路基施工周期较短，径流对路面的冲刷相对较轻微，本项目路基施工不会产生严重的水土流失。
5运行期主要环境影响5.1声环境影响预测结果表明，道路新建后车流量增加引起的车辆运行交通噪声对于现有敏感目标孙家宅、孙桥中心小学临近军民路一侧的前二排居民、教学环境将会产生不同程度的影响，尤其是夜间影响更大。
应该采取必要的降噪措施，确保居住、教室建筑室内达到居住要求（即室内昼夜低于50/40dB(A)），减少噪声扰民。
5.2空气环境影响军民路运行期间环境空气污染对敏感目标有一定的影响，军民路各路段影响浓度中期CO占二级标准的17.3％以下，NO x为二级标准的1.35倍以下；远期CO占二级标准的21.1％以下，NO x为二级标准的1.11倍以下。
建议采取积极的防护措施，多种植绿化，可起到净化大气改善周围空气质量的作用。
5.3水环境影响路面径流污染主要集中在降雨初期，主要污染物包括：SS、COD cr、BOD和石油类等。
随着降雨历时增加，污染物浓度会下降，同时在排水过程中，路面径流中的污染物达到水体时的浓度会进一步降低。
因此道路路面径流不会对沿线水环境产生明显的影响。
6主要环境保护措施6.1施工期保护措施（1）合理安排施工计划；（2）选用低噪声设备，同时应合理安排设备位置；（3）加强施工设备的维护保养，加强施工管理、文明施工；（4）合理安排施工车辆进出场地的行驶线路和时间；（5）封闭施工场地，在施工区域周围设置不低于2米的固定式硬质围栏。
6.2运行期保护措施z声环境保护措施根据噪声预测结果，对本项目沿线敏感目标拟根据其预测超标程度、周围环境特征制定相应噪声防治措施，主要包括：（1）道路全线采用国内开发的低噪声弹性路面材料铺设；（2）道路沿线种植乔灌结合的绿化带，除美化景观、净化大气外，尚具有一定的降噪作用，可以降噪约1dB（A）；（3）对于道路拓宽后交通噪声的增加，造成孙桥中心小学和孙桥镇中心幼儿园等环境敏感目标交通噪声超标的建筑临路一侧，采用安装通风隔声窗等措施，降低交通噪声影响，确保居住、教室等建筑室内达到居住要求，即昼间≤50dB(A)，夜间≤40dB(A)。
（3）加强交通组织管理，在敏感目标集中路段设置禁鸣标志和限速标志，加强机动车运输管理，合理控制道路车流量、车速和车辆鸣号，避免车辆拥挤，并禁止车辆超速行驶。
z空气环境保护措施（1）通过与交通部门的协调，加强机动车辆运输管理，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞，减少怠速废气排放。
（2）加强道路运行期空气环境监测。
7公众参与以现场发放问卷调查表及上海热线发布调查表的方式进行。
统计调查结果表明：对本项目建设中带来的环境影响，公众主要关心及反映的问题集中在工程施工中可能造成的扬尘和噪声等环境影响，及道路拓宽后产生的交通噪声和车辆尾气。
普遍认为只要按国家有关法规执行，建设期的环境污染是可以缓解的，建设期结束污染也就消除了，可以理解。
但建设运行后的环境污染是长期的，应该采取可信的污染防治措施，保护好周边居民。
8综合评价结论综上所述，军民路（申江路~孙桥路）段新建工程符合上海市和浦东新区相关规划的要求，对孙桥社区构建现代化居住社区，促进区域经济社会发展起到积极的推动作用。
本项目为道路建设工程，项目施工期的环境影响主要为施工噪声、施工废气和施工废水对环境的影响。
通过施工阶段采取一定环保措施后，本道路施工不会对道路沿线环境产生明显影响。
运行期主要环境影响为道路交通噪声对周围环境的影响。
经采用铺设降噪路面、安装隔声窗等措施后，道路交通噪声对沿线敏感目标的影响是可以减轻和控制的。
因此，从环境影响角度分析，本项目建设是可行的。