第4章商业和服务业区位理论
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《经济地理学》第4章
（二） 中心性
概念：中心地对周围地区的相对重要程度或发挥中心职 能的程度。
C=B1-B2
C：中心地的中心性
B1:为中心地供给和提供商品和服务的总量 B2：为中心地自身供给和提供商品的服务量
(三) 货物的供给范围
商品服务范围上限是由对中心商品的需求所限定的，为 中心地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界。
第一，均质平原； 第二，便捷交通；
第三，最近中心；
第四，完全竞争； 第五，充分服务； 第六，最大利润。
市场原则下的中心地系统形成原理示意图
尚有地区对同样商品与 服务的需求没有满足， 结果怎么办呢？
15
那么，市场区相互重叠的情况下，市场区的边界是 R 如何形成的呢?
R M T R T R M R R T R T M T R T M R T R T M M R T R M M R
特征
中心地等级越高，它提供的中心职能越多，人口也越多； 反之中心地的等级越低，提供的中心职能越少，人口也 越少。 高级的中心地不仅有低级中心地所具有的职能，而且具 有低级中心地所没有的较高级的职能，这些新增加的职 能有较高的门槛值和较大的服务范围。 中心地的级别越高，数量越少，彼此间距就越远，它的 服务范围也就越大。反之，越是低级的中心地，数量越 多，相互间隔越近，服务的地域也越小。
B
A
交通联系 (连接性) 如. 道路
37
A
克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则
B A B B B B B B A
A
A
交通联系 (连接性) 如. 道路
38
A
克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则
B A B B B B B B A
第四章 商业和服务业区位论
第四章商业和服务业区位论第二节零售业区位论一、影响零售业区位决策的基本因素区位主体的性质不同，决定区位选择的因素也不相同。
决定零售业区位选择的因素大致包括如下几个方面。
一是消费市场状况，如消费者的数量、收入、人口构成和生活方式等；二是购物空间的接近性，一般指空间距离和交通条件；三是零售业间的竞争状况，即在市场区域中同行业竞争者的数量以及发展水平等。
在这些因子中，有的对某种区位起决定作用，而有的对其他区位起决定作用，也有些区位选择是这些因子综合作用的结果；四是地价，不同等级的零售商业中心，能够支付地价的能力也不同，地价是制约零售业区位选择的重要因素。
（一）消费市场状况研究零售业区位的决策必须从市场入手，市场区域的大小、贫富和构成等对零售业态选择和规模具有重要的影响作用。
1、消费者指向，即零售业区位与人口的分布密度呈比例。
人口密度大的区域零售业区位一般比较多，而且规模也相对大。
2、消费者收入。
收入的差异主要表示在市场区域的总购买力和收入等级间产生的购买行为模型的差异上。
这种差异产生的结果是对零售区位的类型、数量和规模要求不同。
（二）空间距离和交通条件1、消费者的购买量随着距零售区位的距离增加在减少，当该距离增加到一定程度时，因交通费太大，购买量就变为零，此时的距离就是克里斯泰勒所说的货物供给范围的上限或外侧界限。
2、需求空间曲线的空间变化在一定程度上可反映城市内部零售区位空间的结构。
如果需求空间曲线变化平缓，即距离费用完全可忽略，说明所有的购物在一个或几个大的零售中心进行，表示零售区位具有极强的空间集聚性；相反，如果需求空间曲线变化很陡，表示市场区域被若干个零售商业中心分割，零售区位趋于分散。
3、交通条件对零售区位的作用可通过交通费用的变化来表示。
一般地，交通设施条件好的市场区域，消费者购物所需要的时间会缩短，空间费用会降低；对于零售区位而言，其商品的销售范围会扩大，商业规模等级也有可能扩大。
因此，在重要的交通枢纽中心常能形成大型的商业中心。
4经济地理第四章商业和服务业区位论
二、克氏中心地理论的基本假定与思维方法
克氏中心地理论的基本假定： 城市即中心地具有等级性，且各等级中心地 与中心职能相对应。 各等级的中心地按照一定的规则分布。
思维方法： 孤立化的思维方法。演绎推理。 克氏认为影响中心地分布的因素有市 场因素、交通因素、行政因素。 克氏分别建立了三因素影响下的中心 地系统空间模型。
三、克氏中心地理论的基本观点之一 ——中心地的等级（概念与推理）
1、中心地、中心职能、中心商品、
中心地即周围区域的中心，是能够向周围消费者 提供各种商品和服务的地点。 克氏认为，向周围地区提供商品和服务是中心地 的基本职能，称为中心地的中心职能。因此，中心地 也可以称为中心职能的布局场所。而中心地向周围地 区提供的商品和服务就被称为中心商品。 中心地的形态： 商业服务业中心、聚落、城市（镇）。
729 243 81 27 9 3 1
4.0 6.9 12.0 20.7 36.0 62.1 108.0
44 134 400 1 200 3 600 10 800 32 400
40 90 180 330 600 1 000 2 000
1 000 2 000 4 000 10 000 30 000 100 000 500 000
注：
门槛人口（贝利和加里森） 是指某中心职能在中心地布局能够得到正 常利润的最低限度人口数量，即某中心职能在 中心地布局成立的最低限度人口数量。 克氏的货物供给范围下限也可以看作是达 到门槛人口值时的消费者的空间范围（理性经 济人与均质平原假定）。
3、中心地的供给范围 ——补充区域、市场区域、中心地区域 补充区域——以中心地为中心的区域，也称 市场区域或中心地区域。具体地说，是中心地的 周围从中心地接受中心商品供给的区域。 从理论上说，补充区域的边界也就是货物供 给范围即中心商品服务范围的上限。
商业与服务业区位论
商业与服务业区位论引言商业与服务业的区位选择是一项重要的战略决策，对企业的发展和运营至关重要。
合理的区位选择可以提高企业的竞争力，降低成本，扩大市场份额。
本文将从商业和服务业两个方面探讨区位选择的重要性，并分析影响区位选择的因素。
商业区位选择的重要性市场接近性商业领域的区位选择首先要考虑的因素是市场接近性。
企业通过选择靠近目标市场的区位，能够更好地满足客户需求，提供高效便捷的服务。
例如，零售企业选择在繁华商业区开设门店，能够吸引更多的潜在顾客，提高销售额。
竞争对手分析商业区位选择还要考虑竞争对手的分布情况。
企业需要评估竞争对手所在区域的市场份额和影响力，避免与竞争对手直接竞争。
在竞争激烈的行业中，选择与竞争对手位置相距较远的区域，能够降低直接竞争的风险。
成本和效益商业区位选择还要考虑成本和效益。
企业需要评估租金、人工、运输等成本，并且权衡这些成本与所获得的效益。
有时候，企业可能会选择选择成本相对较低的地区，以降低运营成本。
然而，若该地区的市场份额较小，则市场增长空间有限，可能影响企业的盈利能力。
服务业区位选择的重要性地理接近性服务业区位选择需要考虑地理接近性。
例如，在旅游业中，选择在旅游景点附近开设酒店或旅游服务中心，可以为游客提供方便快捷的服务，提高客户满意度。
另外，在物流服务业中，选择在交通便利的地区设立物流中心，能够降低运输成本，提高物流效率。
人口密度和消费能力服务业的区位选择还需要考虑人口密度和消费能力。
选择在人口密集的地区开设服务机构，可以更好地满足大量顾客的需求。
同时，选择在消费能力较高的地区开设高档服务设施，能够吸引更多的高端客户，提高服务质量和利润水平。
政策支持和市场发展政策支持和市场发展也是服务业区位选择的重要因素。
政府对于服务业的支持政策，如减税降费、优惠政策等能够降低企业的运营成本。
同时，选择在服务业市场潜力较大的地区开展业务，可以获得更多的发展机会和市场份额。
影响区位选择的因素除了商业和服务业特定的因素外，还有一些普遍的因素会影响区位选择：交通条件交通条件是影响区位选择的重要因素之一。
商业和服务业区位论
经济地理学
张 伟
第四章：
商业和服务业区位论
1.中心地理论
2.零售业区位论
3.服务业区位论
1. 中心地理论
背景与目的
时代背景 进入20世纪，资本主义经济的高度发展，使得 城市在整个社会经济中逐渐占据了主导地位，成为 了工业、商业和服务业的聚集点。因此，城市研究 日益得到关注，关于城市的社会和经济行为，城市 的形态、空间分布和规模等级等研究不断出现。 理论目的 决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在？
影响零售业区位决策的基本因素
空间距离和交通条件
商品价格P1 交通费用F
空间距离和 交通对消费 者空间需求 的影响
消费量Q
距离K
图A 需求曲线
购买价格P2
图B 随着距离的增加交通费的变化
消费量Q
距离K
距离K
图C 消费者实际的购买价格
图D 空间需求曲线
在重要的交通枢纽中心常能形成大型的商业中心
b c B2 d g
A
地价
a b
a ：高级商品店 b：妇女服装店 c：宝石店 d：家具店 e：食品店 f：鞋店 g：西装店 A ：最高地价点 Bi：街角
B1
f
d
e
距离
图4-5 地价与零售业区位关系
零售业空间模型
零售业空间类型划分 （1）1937年，普劳德福特(M.J. Proudfood) 提出美国零售业的五种类型。该分类侧重于 零售业活动的位置条件和特征。 中心商业区 外围商业区
中心地体系的形成
K=3中心地系统
一级中心地 二级中心地 三级中心地 四级中心地
中心地三原则与中心地系统的空间模型
表4-1 市场原理基础上的中心地及其服务范围 中心地 等级 M A K 中心 地数 486 162 54 服务 区数 729 243 81 服务半 径(km) 4.0 6.9 12.0 服务范 围(km2) 44 134 400 提供商品 的种类数 40 90 180 中心地的 人口数 1 000 2 000 4 000 服务区人口 数 3 500 11 000 35 000
张 伟
第四章：
商业和服务业区位论
1.中心地理论
2.零售业区位论
3.服务业区位论
1. 中心地理论
背景与目的
时代背景 进入20世纪，资本主义经济的高度发展，使得 城市在整个社会经济中逐渐占据了主导地位，成为 了工业、商业和服务业的聚集点。因此，城市研究 日益得到关注，关于城市的社会和经济行为，城市 的形态、空间分布和规模等级等研究不断出现。 理论目的 决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在？
影响零售业区位决策的基本因素
空间距离和交通条件
商品价格P1 交通费用F
空间距离和 交通对消费 者空间需求 的影响
消费量Q
距离K
图A 需求曲线
购买价格P2
图B 随着距离的增加交通费的变化
消费量Q
距离K
距离K
图C 消费者实际的购买价格
图D 空间需求曲线
在重要的交通枢纽中心常能形成大型的商业中心
b c B2 d g
A
地价
a b
a ：高级商品店 b：妇女服装店 c：宝石店 d：家具店 e：食品店 f：鞋店 g：西装店 A ：最高地价点 Bi：街角
B1
f
d
e
距离
图4-5 地价与零售业区位关系
零售业空间模型
零售业空间类型划分 （1）1937年，普劳德福特(M.J. Proudfood) 提出美国零售业的五种类型。该分类侧重于 零售业活动的位置条件和特征。 中心商业区 外围商业区
中心地体系的形成
K=3中心地系统
一级中心地 二级中心地 三级中心地 四级中心地
中心地三原则与中心地系统的空间模型
表4-1 市场原理基础上的中心地及其服务范围 中心地 等级 M A K 中心 地数 486 162 54 服务 区数 729 243 81 服务半 径(km) 4.0 6.9 12.0 服务范 围(km2) 44 134 400 提供商品 的种类数 40 90 180 中心地的 人口数 1 000 2 000 4 000 服务区人口 数 3 500 11 000 35 000
第4章商业和服务业区位理论
8
(二) 中心性
◆概念：
中心性是指中心地对其周围地区的相对重要性，或者说是 中心地发挥中心职能的程度。
◆测度：
中心地供给其周围区域的中心商品和服务的总量：
C = B1－B2
式中：
C——中心地的中心性； B1——中心地供给中心商品和服务的总量； B2——中心地供给中心地自身的中心商品和服务的
数量。
04.07.2021
但是，不同类型的零售业所能支付的地价能 力不同导致区位趋向有差异：高支付地价能力的 企业趋于条件好的区位；低支付能力的企业趋于 地价便宜的区位。——地价倾斜线 （诺斯Nourse）
36
• 3、大型综合超市是指采取自选销售方式，以 销售大众化实用品为主，满足顾客一次性购 足需求的零售业态。
• 4、 便利店（方便店）是满足顾客便利性需 求为主要的目的的零售业态。
• 5、专业店指经营某一大类商品为主的，并且 具备有丰富专业知识的销售人员和适当的售 后服务，满足消费者对某大类商品的选择需 求的零售业态。
04.07.2021
经济地理课件
37
• 6、专卖店指专门经营或授权经营制造商品牌， 适应消费者对品牌选择需求和中间商品牌的 零售业态。
• 7、购物中心指企业有计划地开发、拥有、 管理运营的各类零售业态、服务设施的集合 体。
• 8、仓储式商场指以经营生活资料为主的，储 销一体、低价销售、提供有限服务的零售业 态（其中有的采取会员制形式，只为会员服 务）。
04.07.2021
经济地理课件
24
2．中心地市场区之间的关系
各等级中心地的市场区域关系为： 1，4， 16，64，256，…。
因此，在交通原则基础上形成的中心地
系统也称为K=4的中心地系统。
《经济地理学》教案--第四章
图 4-12 等概率线与购买行为
这样，下列模型可成立。
A d P = ∑( A d
j ij ij n j =1 j
b
b ij
)
Pij 表示在 i 地区居住的消费者选择 j 消费中心的概率。 Aj 表示 j 消费中心的吸引力，一般用商店的规模来表示。 dij 表示 i 地区到 j 消费中心的距离 b 表示距离指数（是经验测定的指数） n 表示消费中心的数量 赫夫模型是从个人的选择行为的现实理论中推导出来的，不同于赖利的经验 法则。该模型对商店选择和零售商圈推定模型的发展起到了重要的作用。但模型 中的 b 值是一个经验值，必须进行详细的调查才可获得[3]。
图 4-5 地价与零售业区位关系 3
二、零售业区位模型
1．零售业空间类型划分 （1）普劳德福特(M.J. Proudfood)划分法 他在 1 937 年研究了美国的零售业空间，将零售业空间划分为五种类型，即 中心商业区、外围商业区、主要商业街、近邻商业街和孤立商店群等。他的划分 主要侧重于零售业活动的位置条件和特征。 （2）美国学者迈耶(Mayer)在 1942 年同样以美国的城市为对象进行了零售业 空间类型划分，但他侧重于零售业活动的规模和形态的研究。 （3）贝利划分法 在普氏和迈氏研究的基础上，1963 年以芝加哥为例，运用多变量分析法研究 了零售业空间类型。他把零售业空间分为三大类型。第一种类型是在中心部存在 一个核心的商业设施，以此为中心商业职能呈同心圆分布，按照商业集聚的规模 进一步可分为 CBD、区域中心地、社区中心地和近邻中心地。第二种类型是沿道 路和街道呈带状分布的零售业空间，根据其位置和规模差异，又可分成传统的购 物街、沿主要干线分布的零售业空间、在郊区形成新的带状零售业空间和高速公 路指向的零售业活动集聚空间。第三种类型是追求类似零售业活动集聚利益和接 触利益在某一地点集中而形成的专业化空间。按照集聚的零售业和服务业的种类 可分为汽车街、印刷区、娱乐区、输入品市场、家具区和医疗中心等。专业化空 间与第一和第二种类型并非是无关独立存在的，有些类型在区域中心地或沿干线 分布的空间也能找到。 同样传统的购物街能看到的零售业在近邻中心地中分布着， 总之，三者的类型划分具有相对性。 2．中心商业区的内部结构 （1）霍伍德(Horwood)和博伊斯(Boyce)提出的中心-边缘模型。 如图 4-6 所示，中心商业区的空间结构由两部分组成，即核心部(core)和边 缘部(frame)。核心部具有高度的土地利用、空间垂直发展、白天人口集中和特殊 职能布局等特征。与其他零售业空间不同，中心商业区的核心部除商业职能外， 也是各种办公机构、金融和行政机关的聚集地。围绕核心部的边缘部土地面积相 对广、土地利用密度也不高，郝氏和鲍氏认为该区域的最大特征是职能的空间分 化。在周边部分布着轻工业、交通站点、具备仓库的批发业、汽车销售和修理业、 特殊服务业（如医疗）以及住宅区，各自不仅相互联系，而且每一个部分与核心
经济地理学第4章-零售业和服务业区位论
2.以企业或行政机关等办公机构为对象，为其 生产经营活动提供服务。 各种办公机构集中的城市中心区是最佳区位候 选地，但不同类型服务业也有所差异。广告设计
业、机器维修业
3.具有办公室机构性质功能的服务业。 主要是行使各种管理职能，在中心区布局。
发挥着管理职能的业务中心和办公机构：中心区 企业的子公司和部门中心：次级中心区 从外部支援企业活动的职能：中心区
有利，因为总交通费用最小。
2.当消费者呈较均衡的面状分布时，零售业区位在中 心点最有利，可以使所有地点的总交通费用最小。
3.当消费者沿交叉的交通线分布时，不管分布是否均 衡，交叉点是最有利的零售区位。
4.在交汇的交通网线上，人口呈任意分布，交汇点总 交通费用最小，是最佳的零售区位。
魁恩的模型是抽象出来的，实际情况更为复杂。消费 者在空间上是移动的，如人们每天去上班，可能利用 午休时间去购物，也可能在上下班的路上购物，所以 往往人流最大的地方成为零售业的最佳区位。因此， 城市里公交换乘站、火车站、地铁站等都是零售业集 聚的地方。
2020/4/6
经济地理课件
67
选址失误分析
乐园距离巴黎不足70英里，而巴黎是世界上最著名的旅游 胜地之一，这样就使乐园成为人们巴黎游的其中一站。只 有很少游客需要或愿意在乐园停留过夜。
与美国相比，法国的公共交通更为便利，因此游客很自然 的选择在乐园进行一日游以节省昂贵的酒店在住宿费。
此乐园也没有给欧洲游客带来全新的体验，而是重复以往
二、服务业区位选择的影响因素
(一) 服务企业对不同城市的选择 (二) 服务企业对城市内特定区域的选择 (三) 服务企业对具体区位地点的确定
(一) 服务企业对不同城市的选择
该城市能够接受企业服务的规模和范围； 服务区的人口数量和消费偏好； 总体消费能力和消费量的分配状况； 不同服务行业的总体消费潜力； 其他竞争者的数量、规模和质量； 竞争程度等。
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◆货物供给范围下限（内侧界限）
是供给货物的商店能够获得正常利润所需的最低 限度的消费者的范围。
门槛人口指某种中心职能在中心地布局能够获得 正常利润所需的最低限度的人口。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
(四) 中心商品与中心地职能的等级
1、根据货物的供给范围的大小可分为
◆高级中心商品——货物供给范围的上限和下 限都大的中心商品。
三、中心地三原则与中心地系统的空间模型
（一）市场原则与中心地系统 （二）交通原则基础上的中心地系统 （三）行政原则基础上的中心地系统 （四）三原则适合的条件
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
(一) 市场原则与中心地系统
在市场原则基础上形成的中心地的空间均衡 是中心地系统的基础。 1．基本前提
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
图4.4 市场原则下的中心地系统
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
结论:
1）中心地市场区域规模按一定比例变化，各等 级中心地的市场区域数的关系：
从高级中心地向低级中心地，市场区域数是按3 的倍数在变化,即：1，3，9，27，81,…。 因此在市场原则基础上形成的中心地系统也称为
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
(二) 中心性
◆概念： 中心性是指中心地对其周围地区的相对重要性，或者说是
中心地发挥中心职能的程度。 ◆测度：
中心地供给其周围区域的中心商品和服务的总量：
C = B1－B2
式中：
C——中心地的中心性； B1——中心地供给中心商品和服务的总量； B2——中心地供给中心地自身的中心商品和服务的
K=3的中心地系统。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
2）各级中心地之间的数量关系
从区域内次级中心地开始，中心地的数量关 系为低级中心地数量为其上一级中心地的3倍。 即为1，2，6，18，54，…。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
3．市场原则下中心地系统的特点
1）中心地具有等级性，且各级的中 心地与中心职能相对应。
2）中心地按照一定的规则分布，一 般是三个中心地构成的三角形的重心是 低一级中心地布局的区位点。
3）各等级间的中心地数量和市场区 域面积呈几何数变化（？）。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
表4.1 市场原理基础上的中心地及其服务范围
•中心地 •等级
•中心 •地数
•服务 •区数
•服务半 •径/km
另：
5）供给中心商品的职能，尽量布局于少数的中 心地、并且满足供给所有的空间（所有居民）的 配置形式。
6）中心地职能在同一中心地集聚。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
•2．中心地系统的构造
图4.2 单一中心商品构成的中心地分布结构
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
图4.3 市场原则下的中心地系统形成原理示意图
•服务范 •围/km2
•提供商 品的种 类数
•中心地 的人口
1）自然条件和资源相同且均质分布的平原。人口均匀 地分布，且居民的收入和需求以及消费方式都相同。
2）具有统一的交通系统，且运费与距离成正比。
3）消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买， 以减少交通费。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
4）相同的商品和服务在任何一个中心地价格和 质量都相同。消费者购买商品和享受服务的实际 价格等于销售价格加上交通费。
◆低级中心商品——货物供给范围的上限和下 限都小的中心商品。
2、供给高级中心商品的中心地职能为高级中 心地职能，反之为低级中心地职能。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
(五) 中心地的等级
• 中心地等级划分及特征
高级中心地（具有高级中心地职能）：数量少、服务范 围广，提供的货物和服务档次高，种类多。 低级中心地（仅具有低级中心地职能）：数量多、服务 范围小，提供的货物和服务档次低，种类少；
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
一、背景与目的
◆背景：
进入20世纪，资本主义经济的高度发展，加速 了经济活动集聚的进程。城市在整个社会经济中 逐渐占据了主导地位。
◆目的：
探索“决定城市的数量、规模以及分布的规律 是否存在，如果存在，那么又是怎样的规律”这 一课题。
2020/11/26
数量。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
(三) 货物的供给范围：当消费者到中心地购买货
物时，它是指消费者从居住地到中心地的移动距离；如果由 商店送货的话，是指发送货物的移动距离。
◆货物供给范围上限（外侧界限）
是货物供给范围的最大极限，即为中心地的某种 中心商品能够到达消费者手中的空间边界。
第4章商业和服务业区位 理论
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
第一节 克里斯泰勒的中心地理论
一、中心地理论产生的背景与目的 二、中心地理论的有关基本概念 三、中心地三原则与中心地系统的空间模型 四、中心地理论的意义和存在的问题
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
•图4.1 沃尔特•克里斯泰勒
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
二、基本概念
(一)中心地、中心商品、中心地职能
中心地：是周围区域的中心，是能够向周围区域 的消费者提供各种货物或服务的地点；
中心商品（含服务）：在少数的地点（中心地） 生产、供给，而在多数的地点消费的商品（货物与服 务）。
中心地职能：供给中心商品的职能。
还有介于二者之间的中级中心地。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
中心地的等级和中心职能是相互对应的： 最低等级的中心地具有最低的中心职能，
而比其高一级的中心地不仅具有自己固有的职 能，还兼有最低中心地的中心职能。
同时，同一等级的中心地以一定的间隔布 局。
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
第4章商业和服务业区位理论
•
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
2020/11/26Fra bibliotek第4章商业和服务业区位理论
◆主要贡献
1、 提出聚落分布呈三角形、市场地域 呈六边形的空间组织结构 ；
2、分析了中心地规模等级、职能类型 与人口的关系；
3、建立了在“三原则”基础上的中心 地空间系统模型。
是供给货物的商店能够获得正常利润所需的最低 限度的消费者的范围。
门槛人口指某种中心职能在中心地布局能够获得 正常利润所需的最低限度的人口。
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第4章商业和服务业区位理论
(四) 中心商品与中心地职能的等级
1、根据货物的供给范围的大小可分为
◆高级中心商品——货物供给范围的上限和下 限都大的中心商品。
三、中心地三原则与中心地系统的空间模型
（一）市场原则与中心地系统 （二）交通原则基础上的中心地系统 （三）行政原则基础上的中心地系统 （四）三原则适合的条件
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第4章商业和服务业区位理论
(一) 市场原则与中心地系统
在市场原则基础上形成的中心地的空间均衡 是中心地系统的基础。 1．基本前提
2020/11/26
第4章商业和服务业区位理论
图4.4 市场原则下的中心地系统
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第4章商业和服务业区位理论
结论:
1）中心地市场区域规模按一定比例变化，各等 级中心地的市场区域数的关系：
从高级中心地向低级中心地，市场区域数是按3 的倍数在变化,即：1，3，9，27，81,…。 因此在市场原则基础上形成的中心地系统也称为
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第4章商业和服务业区位理论
(二) 中心性
◆概念： 中心性是指中心地对其周围地区的相对重要性，或者说是
中心地发挥中心职能的程度。 ◆测度：
中心地供给其周围区域的中心商品和服务的总量：
C = B1－B2
式中：
C——中心地的中心性； B1——中心地供给中心商品和服务的总量； B2——中心地供给中心地自身的中心商品和服务的
K=3的中心地系统。
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2）各级中心地之间的数量关系
从区域内次级中心地开始，中心地的数量关 系为低级中心地数量为其上一级中心地的3倍。 即为1，2，6，18，54，…。
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3．市场原则下中心地系统的特点
1）中心地具有等级性，且各级的中 心地与中心职能相对应。
2）中心地按照一定的规则分布，一 般是三个中心地构成的三角形的重心是 低一级中心地布局的区位点。
3）各等级间的中心地数量和市场区 域面积呈几何数变化（？）。
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表4.1 市场原理基础上的中心地及其服务范围
•中心地 •等级
•中心 •地数
•服务 •区数
•服务半 •径/km
另：
5）供给中心商品的职能，尽量布局于少数的中 心地、并且满足供给所有的空间（所有居民）的 配置形式。
6）中心地职能在同一中心地集聚。
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•2．中心地系统的构造
图4.2 单一中心商品构成的中心地分布结构
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图4.3 市场原则下的中心地系统形成原理示意图
•服务范 •围/km2
•提供商 品的种 类数
•中心地 的人口
1）自然条件和资源相同且均质分布的平原。人口均匀 地分布，且居民的收入和需求以及消费方式都相同。
2）具有统一的交通系统，且运费与距离成正比。
3）消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买， 以减少交通费。
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4）相同的商品和服务在任何一个中心地价格和 质量都相同。消费者购买商品和享受服务的实际 价格等于销售价格加上交通费。
◆低级中心商品——货物供给范围的上限和下 限都小的中心商品。
2、供给高级中心商品的中心地职能为高级中 心地职能，反之为低级中心地职能。
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(五) 中心地的等级
• 中心地等级划分及特征
高级中心地（具有高级中心地职能）：数量少、服务范 围广，提供的货物和服务档次高，种类多。 低级中心地（仅具有低级中心地职能）：数量多、服务 范围小，提供的货物和服务档次低，种类少；
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一、背景与目的
◆背景：
进入20世纪，资本主义经济的高度发展，加速 了经济活动集聚的进程。城市在整个社会经济中 逐渐占据了主导地位。
◆目的：
探索“决定城市的数量、规模以及分布的规律 是否存在，如果存在，那么又是怎样的规律”这 一课题。
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数量。
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(三) 货物的供给范围：当消费者到中心地购买货
物时，它是指消费者从居住地到中心地的移动距离；如果由 商店送货的话，是指发送货物的移动距离。
◆货物供给范围上限（外侧界限）
是货物供给范围的最大极限，即为中心地的某种 中心商品能够到达消费者手中的空间边界。
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第一节 克里斯泰勒的中心地理论
一、中心地理论产生的背景与目的 二、中心地理论的有关基本概念 三、中心地三原则与中心地系统的空间模型 四、中心地理论的意义和存在的问题
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•图4.1 沃尔特•克里斯泰勒
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二、基本概念
(一)中心地、中心商品、中心地职能
中心地：是周围区域的中心，是能够向周围区域 的消费者提供各种货物或服务的地点；
中心商品（含服务）：在少数的地点（中心地） 生产、供给，而在多数的地点消费的商品（货物与服 务）。
中心地职能：供给中心商品的职能。
还有介于二者之间的中级中心地。
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中心地的等级和中心职能是相互对应的： 最低等级的中心地具有最低的中心职能，
而比其高一级的中心地不仅具有自己固有的职 能，还兼有最低中心地的中心职能。
同时，同一等级的中心地以一定的间隔布 局。
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◆主要贡献
1、 提出聚落分布呈三角形、市场地域 呈六边形的空间组织结构 ；
2、分析了中心地规模等级、职能类型 与人口的关系；
3、建立了在“三原则”基础上的中心 地空间系统模型。