SI发动机点火提前角的设置
摩托车点火提前角的调整方法
摩托车点火提前角的调整方法嘿，你知道摩托车点火提前角是啥不？这玩意儿可重要啦！调整好点火提前角，能让你的摩托车动力十足，就像小猎豹一样迅猛。
那咋调整呢？首先，你得找到摩托车的点火系统。
这就好比你要找到宝藏，得先知道宝藏在哪里。
然后，根据摩托车的型号和说明书，确定调整的方法。
这可不是瞎整哦，得小心翼翼，就像给小宝贝穿衣服一样。
调整的时候，一定要注意安全。
这可不是闹着玩的，要是不小心弄出啥问题，那可就糟糕啦！你想想，要是摩托车在半路上出故障，那得多悲催啊。
所以，一定要仔细阅读说明书，按照步骤来。
那调整点火提前角有啥好处呢？好处可多啦！能提高发动机的效率，让你的摩托车更省油。
这就像给你的钱包加了一层保护罩，多好啊。
还能增加动力，让你在马路上飞驰的时候更爽。
哇塞，这不是太棒了吗？
我给你讲个实际案例吧。
有个小伙伴，他的摩托车之前动力不太好，后来调整了点火提前角，那效果，简直是翻天覆地。
摩托车跑得更快了，声音也更好听了。
就像换了一辆新车一样。
总之，调整摩托车点火提前角是个不错的选择。
只要你认真按照步骤来，注意安全，就能让你的摩托车变得更厉害。
相信我，没错的！。
项目11点火提前角的控制
项目11 点火提前角的控制
1、点火提前角： 火花塞电极间开始跳火时距上止点间
的曲轴转角，称为点火提前角。
2、 点火提前角对发动机性能的影响： 点火过早，功率下降，易爆震。 点火过迟，功率、热效率降低。
项目11 点火提前角的控制
3、最佳点火提前角及其影响因素：
发动机发出功率最大和油耗最少的点火提前 角，称为最佳点火提前角。
① 暖机修正：
是指节气门位置传感器怠速触点闭合时，微 电脑根据冷却水温度对点火提前角进行修正。
水温较低时，为缩短暖机时间，增大了点火 提前角，随水温升高，点火提前角的变化如图。
项目11 点火提前角的控制
② 过热修正：
发动机处于怠速运 行工况（怠速触点闭 合），水温过高时，为 避免长时间过热，应增 大点火提前角。
（1）初始点火提前角：
又称为固定点火提前角，其值大小取 决于发动机型式，并由凸轮轴位置传感器 的初始位置决定，一般为上止点前60～120。
项目11 点火提前角的控制
在下列工况下，发动机的实际点火提前角就 是初始点火提前角： ● 发动机启动时。 ● 发动机转速在400r/min以下时。 ● 检查初始点火提前角时。
ECU首先根据电源电压的高低，在存储器存 储的导通时间脉谱图中查询选择导通时间，然后 根据发动机转速确定导通角（闭合角）的大小。
项目11 点火提前角的控制
3、点火线圈的恒流控制：
在电控点火系统中，采用了初级线 圈电阻很小的高能点火线圈，其初级电 流可达30A以上。为防止初级电流过大烧 坏点火线圈，以点火控制电路中增加了 恒流控制电路，保证在任何转速下初级 电流均为规定值（7A）。
项目11 点火提前角的控制
• 学习目的： 1、掌握点火系统的控制功能 。 2、掌握初级电路导通时间的控制。
最佳点火提前角的组成
最佳点火提前角的组成最佳点火提前角的组成点火提前角是内燃机中非常重要的一个参数，也是发动机能否正常工作的关键之一。
一个合理的点火提前角可以确保燃烧过程在正确的时机进行，从而提高燃烧效率，降低排放，并保证发动机的平稳运行。
那么，最佳点火提前角由哪些因素组成呢？下面将对其进行详细的分析。
1. 燃烧室设计燃烧室的设计是确定最佳点火提前角的重要因素之一。
燃烧室的形状、容积以及喷油喷燃系统等都会对燃烧速度产生直接影响。
通常来说，燃烧室的设计越好，燃烧速度越快，点火提前角可以相应调整得更早。
2. 燃油的辛烷值燃油的辛烷值是指燃油抗爆震能力的指标，辛烷值越高表示燃油的抗爆震性能越好。
燃油的辛烷值会影响到点火提前角的设定。
通常情况下，辛烷值越高的燃油可以使用较大的点火提前角，而辛烷值较低的燃油则需要小心调整点火提前角，以防止爆震等异常燃烧现象的发生。
3. 气缸压力与温度气缸压力和温度是直接影响点火提前角的两个因素。
随着气缸内压力的提升，燃料的点火提前角可以相应地提前。
当气缸温度升高时，燃烧速度也会加快，这同样会导致点火提前角的提前。
4. 发动机负荷发动机负荷是指发动机在运行中承受的负荷大小，也是一个重要的因素。
发动机负荷越高，燃烧过程就越迅速，需要更早的点火提前角来确保正常燃烧。
相反，低负荷时则需要减小点火提前角，以避免燃烧过早造成发动机抖动或甚至熄火的情况。
5. 引擎转速引擎转速对点火提前角的影响非常显著。
通常来说，随着转速的升高，燃烧速度也会加快，因此需要相应地提前点火提前角。
转速越低，点火提前角则需要延迟，以保证足够的燃烧时间。
综上所述，最佳点火提前角的组成包括燃烧室设计、燃油的辛烷值、气缸压力与温度、发动机负荷以及引擎转速等因素。
要确保发动机正常运行，我们需要综合考虑这些因素，并进行合理的调整和控制。
只有找到最佳点火提前角，才能实现发动机的稳定运行，提高燃烧效率，降低排放，并延长发动机的使用寿命。
摩托车点火提前角调整
摩托车发动机点火提前角的检查与调整摩托车配件发动机的一个工作循环是由进气过程、压缩过程、燃烧膨胀过程和排气过程组成的。
点火系统对可燃混合气的点火并不恰好在燃烧膨胀开始的时刻进行，而是适当提前进行。
这是因为可燃混合气从点燃到明显燃烧有一个过程，需要一定时间，考虑到这段时间而适当提前点火可以显著提高发动机的功率与效率。
点火的这一提前量，通常用点火提前角表示。
即在压缩过程中，火花塞跳火瞬间到活塞运动到上止点时的曲轴转角称为点火提前角。
每一个型号的摩托车发动机为保持最佳经济技术指标都规定了最佳点火提前角。
而影响最佳点火提前角大小的因素有汽油机的结构，如燃烧室形状，专门配气机构安装的合理性，火花塞安装位置，压缩比，曲轴的偏心距，连杆大小头轴承孔中心距等，同时还与运动工况有关，即与转速、负荷、混合气浓度等有关，有的还与断电器的白金触点间隙大小有关。
点火提前角决定着点火时间，因此发动机点火提前角不能随意变动。
因为点火提前角的变化会影响发动机的性能。
当点火提前角增大，活塞还未完成压缩行程火花塞便跳火，大部分可燃混合气在压缩行程中燃烧，使汽缸的压力迅速升高，导致活塞上升速度急剧减慢，能量损失过大，发动机功率下降。
同时由于点火提前角增大，燃烧后期的可燃混合气温度过高，还会引起爆震，使消声器放炮，严重时还可能引起发动机反转。
当点火提前角减小时，可燃混合气的燃烧将会延迟到活塞下移后进行。
此时，燃烧室的容积变大，可燃混合气燃烧的爆发力减小，作用在活塞顶部上的压力也相应地减小，使发动机动力不足，功率下降。
由于点火提前角的减小，致使点火时间过迟，高温气体与汽缸接触面积增大，使发动机容易过热，降低了燃料利用率。
为此，摩托车在行驶中，当出现汽缸产生爆震，发动机过热或排气管放炮，在排除其它原因时，应检查与调整点火提前角，校正点火时间。
一、点火提前角的检测方法（1 ）对于有触点式点火系统，可利用百分表检测点火时刻活塞距上止点距离的方法，即利用缸盖上的火花塞螺纹孔，用固定套沿缸中心线方向固定一个百分表（或千分表），沿曲轴旋转方向轻轻转动曲轴，在断电器触点刚刚断开时，表明曲轴和活塞恰好运动到点火位置，记录下百分表的读数。
点火提前角的安装及调试
点火提前角的安装及调试精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-点火提前器的安装与调试~欢迎收藏~最实用的CNG故障排除，最详细的CNG实用知识，最全新的CNG产品，最雷人励志的内容分享汽车油改气后会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。
该装置改变汽车原有的点火提前角，并对原点火提前时间进行储存，用于以汽油为燃料时使用。
车用天然气改变燃料为天然气时，由于天然气辛烷值和燃料性能均优于汽油，提前点火时间可以改善发动机的性能。
一、点火提前角控制器的作用点火提前角控制器是在不改变原机结构情况下，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。
点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角的精确控制。
安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗下降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。
二、点火提前角控制器的安装1、安装注意事项：1）确认点火提前器的线束设置与需要改装的车型一致。
2）安装时应远离雨水潮湿处及高温处。
3）应远离点火高压线，并保持良好的绝缘。
2、接线1）控制盒垂直安置。
2）胶套与线束间做好防水。
3）防止线束脱落。
如下图备注：不同厂家，线束颜色不一，但接线原理一致。
接线仿真器的接线分为三束，一束为接到喷嘴的线束，一束为接到氧传感器的线束，一束为电源线束。
3、安装时：将原车的喷嘴线束从喷嘴拨下，插到仿真器线束相应的接播件上，仿真器线束上的另外一个接插件插到喷嘴上。
点火提前角
3.燃料种类：不同的汽油牌号其辛烷值不同，辛烷值表征汽油的抗暴性能，使用辛烷值较高即抗爆性较好的 汽油时，应增大点火提前角。
其他因素：发动机中一些其他的因素会影响混合气的燃烧速度，这些因素都会对点火提前角产生一定的影响， 如燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度等。
可以用专用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大； 当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。
起动发动机，反复踩油门踏板，如果感到发动机有力，并且没有异常的敲击声，则表明点火提前角合适。也 可以用正时灯来确认点火提前角：随着发动机转速的增加，正时记号将向着点火提前角增大的方向移动。
（2）真空式点火提前调节装置
在发动机负荷，即节气门开度发生变化时，自动调节点火提前角。利用节气门开度变化使周围真空度随之变 化，通过真空室及其联动装置使分电器外壳、固定盘连同触点相对于凸轮退后一个角度加大点火提前角。该装置 在油门开度最大(全开)和最小(接近全闭)时不起作用。
（3）辛烷值校正器
辛烷值校正器是针对更换燃料种类时手动调节点火提前角的装置。
点火提前角
提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃 混合气
01 作用
03 检查调整
目录
02 最佳 04 调整方法
发动机（汽油机）工作时，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火就是活塞到达压缩上止点 之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角 度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
点火提前器的调整方法
点火提前器的调整方法点火提前器调整方法点火提前器是发动机点火系统中的一部分，它的作用是控制点火时机，确保燃烧室内的燃料在正确的时机点火。
正确调整点火提前器对于发动机的性能和燃烧效率非常重要。
在下面的回答中，我将详细介绍点火提前器的调整方法。
首先，要想正确地调整点火提前器，我们需要准备一些工具，如扳手、调节螺钉的工具和点火正时灯。
另外，在调整点火提前器之前，我们需要确保发动机处于正常运转状态，最好是在升温后进行调整。
调整点火提前器的第一步是找到点火正时相关的标记。
在绝大多数发动机上，点火正时的标记是通过刻度盘或者指示器来显示的。
这些标记通常位于发动机上的曲轴和点火提前器齿轮之间。
接下来，我们需要将发动机的活塞推到第一气缸的顶点，这样我们就可以调整点火提前器在这个时刻的位置。
你可以使用手动转动发动机的方法，或者通过关闭点火塞头把手动地转动发动机的方法。
同时要确保进气门和排气门关闭。
一旦活塞推到了顶点，我们可以开始调整点火提前器。
首先，我们需要找到点火提前器的调节螺钉，它可能位于点火提前器的壳体上。
通常有两个螺钉，一个用于调整高速行驶时的点火提前器，另一个用于调整低速行驶时的点火提前器。
我们先来调整高速行驶时的点火提前器。
慢慢松开调节螺钉，然后用点火正时灯瞄准点火正时标记。
转动发动机，直到点火正时标记对准指示器，然后停下来。
此时，我们可以看到点火灯亮了，接着调整螺钉，直到点火正时标记精确定位在指示器上。
接下来，我们需要调整低速行驶时的点火提前器。
同样地，慢慢松开调节螺钉，然后用点火正时灯瞄准点火正时标记。
转动发动机，直到点火正时标记对准指示器，然后停下来。
调整螺钉，直到点火正时标记精确定位在指示器上。
在调整点火提前器之后，我们需要确认点火正时的准确性。
继续转动发动机，观察点火正时标记和指示器是否保持对准。
如果没有对准，我们需要重新调整螺钉，直到点火正时标记保持在指示器上。
最后，检查所有的螺钉和连接处是否牢固，以确保点火提前器不会因为振动而移动。
什么是修正点火提前角？
什么是修正点火提前角？点火提前角的修正包括哪四部分?ECU根据发动机的转速和负荷(单位转速的进气量和喷油量)决定基本点火提前角，并根据实际传感器测得的信号对点火提前角进行修正，怠速稳定修正，暖机修正，空燃比反馈修正，过热修正等等！点火提前角的修正 ...4缸的话 ..把气缸调到一缸压缩上止点..四缸排气上止点.....凸轮轴对好标记. 还有分电器.也要调到一缸点火的..然后不行看看凸轮轴的凸轮有无磨损..和气门间隙是否过大点火提前角的修正 ... 有哪几种 ... ？有真空吸力式，有电子提前式关于汽车点火提前角修正的问题，师傅请进。
首先你要明白发动机的理论工作原理当活塞运行到上止点时火花塞刚好点火混合气完全燃烧释放能量促使活塞做功但实际情况是暖机工况时水温低发动机温度低导致混合气温度低燃烧速度慢当活塞运行到上止点时再点火混合气在有限的空间和时间内不能完全燃烧释放能量导致发动机功率下降因此要提前点火也就是说当活塞还未到达上止点时将要到达上止点时火花塞就点火混合气开始燃烧当活塞到达上止点时混合气基本燃烧完全发动机的功率才得到保障水温自然升的快那么当火花塞由提前点火到活塞运行到上止点的时间断里曲轴运行的角度就是点火提前角此时请注意书中的第二句《之后再随温度的升高而降低》随着水温的上升混合气的温度相对升高燃烧的速度变快那么点火提前的角度就要慢慢变小直到最佳点火提前角此时请注意我说的是电喷车点火提前角度完全由电脑控制而你的书上说的只适用于带分电器的老车型怠速当你逆时针转动分电器时点火会提前发动机的功率会提升转速上升相对油耗增加当你顺时针转动分电器时点火会推迟转速降低功率下降以求减少油耗这样长时间怠速会导致发动机机械温度过高从而水温高需要你把点火的角度提前让发动机机械运转的快起来胆少活塞与钢筒的摩擦时间推荐你多看看发动机可变气门正时技术的资料配气相位的基本知识你的教科书跟不上时代的发展了不能一概而论听起来很是矛盾啊决定点火提前角的传感器有什么？在电丹车上影响点火时间（含提前角）的传感器有：转速传感器、正时传感器、水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、燃油压力传感器、负载传感器，等好多。