航运经济 Shipping Economics--ch00

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航运经济 Shipping Economics--航运经济学

国航系——航运经济学期末考试许欢第一章: 国际航运市场概述（简述题）1.国际航运基本市场与相关市场的组成答：（1）基本市场包括：不定期船市场，班轮运输市场，租船市场（2）派生市场：新造船市场，船舶买卖市场，拆船市场，修船市场，船员劳务市场2.航运市场出现的条件：答：拥有一定的经济条件，以及技术条件。

3.不定期船运输市场的主要船型答：主要有三种船型（1）干散货船：其中又分为1）海岬型或好望角型（8万吨以上）2）巴拿马型（6-8万吨）3) 大灵便型（4-6万）4)小灵便型1-4万和超大型矿砂船vloc（20万吨以上）（2）油糟船：其中又分为油船，液化天然气船，液化石油气船，化学品船等油船又分为：vlcc型（20以上），苏伊士型（12-20），阿芙拉型（8-12），巴拿马型（6-8），灵便型（4-6）（3）兼用船：石油/矿石，石油/其他干散货./矿石，石油/干散货4.定期船运输市场的主要船型答：包括传统杂货船，全集装箱船，滚装船，载驳船，冷藏船5. 租船市场的租船形式：答：包括航次租船（程租船），包运租船，定期租船( 期租船)，航次期租，光租船6.航次租船装卸条款种类答：1）FI: 船东不承担装货费2) FO: 船东不承担卸货费3）FIO: 船东不承担装卸货费4）FIOST：船东不承担装卸，理货，平仓费用7．租船经济人的作用：答：1）租船市场上的主要调节者2）为船东和租船人迅速有效地成交租船业务3）减少船东和租船人大量租船事务性工作4）减少船东和租船人在租约中的责任风险8．上海航交所的基本功能答：1）规范航运市场行为2）调解航运市场价格3）沟通航运市场信息9．影响新造船舶价格的主要因素：答：1）航运市场的运价水平2）对航运市场未来趋势的预测3）国际信贷的优惠程度4）造船能力的利用程度5）造船成本6）所订造船的技术和设备要求10.影响二手船价格的主要因素：答：1）当期航运市场的行情2）对航运市场未来行情的估计3）新船价格4）船舶的技术状况5）船舶附带的期租合同11．影响拆船价格的主要因素答：1）废船在拆船市场上的投放量2）世界范围内拆船业的拆船能力3）世界对废钢的需求状况第二章：国际航运市场分析1．国际航运需求特点及影响因素（低概率）答：国际航运需求的特点：1）派生性2）不平衡性3）总体需求的规律性4）个别需求的差异性5）同一性国际航运的影响因素：1）世界经济2）个别商品贸易3）平均运距4）运价5）其他因素(政治，法律环境等)2.国际航运供给的特点及影响因素（低概率）答：国际航运供给的提点：1）运输产品的非储存性2）产品的不平衡性3）运输生产的时空差异性4）航运供给的可替代性和不可替代性5）成本转移性6）航运供给的社会公益性国际航运供给的影响因素：1）经济及政治2）世界船队规模3）决定船舶营运效率的限制因素（船舶的设计航速，船舶的年营运天数，船舶的平均停港时间）4）运价（航运供给的运价弹性）5）航运生产成本6）科学技术因素7）相关市场因素3.国际航运市场结构：答：概念：反映某种产品或服务在市场上的竞争状况和竞争程度的市场组织特征。

国际航运管理专业英语

国际航运管理专业英语International Maritime Transport ManagementThe world of maritime transport is a dynamic and ever-evolving industry that plays a crucial role in the global economy. As the backbone of international trade, the maritime transport sector is responsible for the movement of goods, commodities, and resources across oceans and seas, connecting countries, continents, and cultures. The study of international maritime transport management is a specialized field that encompasses a wide range of disciplines, including logistics, supply chain management, port operations, and maritime law.One of the primary objectives of international maritime transport management is to ensure the efficient and effective movement of cargo across the global supply chain. This involves the coordination of various stakeholders, including shipping companies, port authorities, customs agencies, and logistics providers, to ensure that goods are transported safely, securely, and in a timely manner. Maritime transport managers must possess a deep understanding of the complex regulatory frameworks and operational procedures that govern the industry, as well as the ability to adapt to changingmarket conditions and technological advancements.Another key aspect of international maritime transport management is the management of port operations. Ports serve as the gatewaysto global trade, facilitating the loading, unloading, and transshipment of cargo. Maritime transport managers must be skilled in the planning and coordination of port activities, including the allocation of resources, the optimization of cargo handling processes, and the implementation of security measures to protect against potential threats.The field of international maritime transport management also encompasses the study of maritime law and regulations. This includes the understanding of international conventions, such as the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), which establish the legal framework for the use of the world's oceans and seas. Maritime transport managers must be well-versed in the complex web of national and international regulations that govern the industry, and they must be able to navigate these regulatory environments to ensure compliance and minimize legal risks.In addition to the technical and operational aspects of maritime transport, international maritime transport management also involves the consideration of environmental and sustainability factors. As the world becomes increasingly conscious of the need to reducecarbon emissions and mitigate the impact of human activities on the environment, maritime transport managers must explore innovative solutions to reduce the environmental footprint of the industry. This may involve the adoption of new technologies, the implementation of energy-efficient practices, and the development of sustainable supply chain strategies.The study of international maritime transport management is not only important for the industry itself but also for the broader global economy. As the world becomes more interconnected and interdependent, the efficient and reliable movement of goods and resources across borders has become essential for economic growth and development. By developing a deep understanding of the complexities of the maritime transport industry, students and professionals in this field can contribute to the continued prosperity and sustainability of the global economy.In conclusion, international maritime transport management is a dynamic and multifaceted field that plays a critical role in the global economy. From the coordination of complex logistics operations to the management of port activities and the navigation of regulatory frameworks, maritime transport managers must possess a diverse set of skills and knowledge to ensure the efficient and effective movement of goods and resources across the world's oceans and seas. As the industry continues to evolve, the demand for skilled andknowledgeable professionals in this field will only continue to grow, making it an increasingly important area of study and career development.。

航运经济(英文版)

Factors of Production
Labour (differences in costs, habits, regulation, etc.) Capital (differences in availability, quantity, cost, etc.) Land (differences in climate, resources, location, availability, cost, etc.) Technology (differences in production and management know-how, marketing, etc.)
Basic trade theory
• Absolute advantage • Comparative advantage
Growth in volume of world GDP and merchandise trade (annual % change)
Annual Growth of World GDP and Trade 1950 – 2008
INTRODUCTION TO MARITIME ECONOMICS
Chapter objectives:
• To understand the basic concerns of maritime economics • To discuss the relationship among economy, trade and shipping • To demonstrate the law of demand and supply and other economic rules in shipping Economic concepts applied: • Trade theory • Law of demand and supply • National maritime dependence factor

国际航运与港口英语

国际航运与港口英语的重要性和应用一、引言国际航运与港口英语是指在国际海运和港口业务中使用的专业英语，它涉及到海运市场、船舶经营、货物运输、港口管理、港口物流等方面的知识和技能。

国际航运与港口英语是国际贸易和物流的重要组成部分，是国际商务交流的基本工具，也是国际海事法律和规则的通用语言。

掌握国际航运与港口英语，不仅可以提高国际港航业务的效率和质量，还可以增强国际合作和竞争力，促进全球经济一体化的发展。

本文旨在介绍国际航运与港口英语的重要性和应用，分为以下几个部分：第二部分介绍国际航运与港口英语的特点和分类；第三部分介绍国际航运与港口英语的学习方法和资源；第四部分介绍国际航运与港口英语在实践中的应用案例；第五部分总结全文并提出建议。

二、国际航运与港口英语的特点和分类2.1 国际航运与港口英语的特点国际航运与港口英语具有以下几个特点：专业性：国际航运与港口英语涉及到许多专业术语、缩略词、缩写词、数字代码等，它们具有明确的定义和用法，需要准确理解和使用。

例如，FCL表示整箱货物（Full Container Load），LCL表示拼箱货物（Less thanContainer Load），ETA表示预计到达时间（Estimated Time of Arrival），ETD表示预计开船时间（Estimated Time of Departure）等。

规范性：国际航运与港口英语遵循一定的格式和标准，需要按照规范填写和交换各种文件和信息。

例如，提单（Bill of Lading）、装箱单（Packing List）、发票（Invoice）、订舱单（Booking Confirmation）、装货通知（Shipping Advice）等。

实用性：国际航运与港口英语主要用于实现具体的目的和功能，需要根据不同的情境和对象选择合适的表达方式。

例如，在电话沟通中需要使用礼貌用语、确认信息、重复关键词等；在书面沟通中需要使用正式用语、清晰结构、明确主题等。

航运业的经济贡献与影响

数字化与信息化
通过大数据、物联网、区块链等技术，实现航运业的信息共享、智能决策和供应链协同，提升整
体运营效率。
市场竞争与合作
市场竞争加剧
随着全球贸易的增长和航运市场的开放，竞争日益激烈，企业需要加强自身实力和服务质量以应对挑战。
合作共赢
航运企业之间可以通过合作，如共建港口、共同采购、共享信息等，实现资源共享和优势互补，提高整体竞争力。
间接经济贡献
促进贸易发展
促进金融保险业发展
航运业的发展促进了全球贸易的发展，带动了相关产业的繁荣，如制造业、农业和服务业等。
航运业的发展促进了金融保险业的发展，如船舶融资、保险和海事服务等。
推动旅游业发展
航运业通过提供旅游服务，促进了旅游业的发展，为当地经济带来了额外的收入和就业机会。
航运业的经济贡献与影响
汇报人：可编辑 2024-01-06
目录
• 航运业概述 • 航运业的经济贡献 • 航运业对全球贸易的影响 • 航运业的环境与社会影响 • 航运业的未来发展趋势与挑战
01
航运业概述
定义与特点
定义
航运业是指通过船舶运输货物和乘客的行业，包括内河航运、沿海航运和远洋航运。
特点
推动产业升级
航运业的发展有助于提升相关产业的制造和服务水平，促进产业升级和转型。
航运业的发展历程
古代航运
古代人类通过河流、湖泊和海洋进行货物和人员运输，推动了贸
易和文化交流。
近代航运
随着工业革命的发展，蒸汽船和集装箱船等现代化船舶的出现，航运业逐渐成为全球贸易的重要支柱。
现代航运
随着经济全球化的加速和技术的不断创新，航运业面临着新的机遇和挑战，向更加绿色、智能的方向发展。

船务的专业词汇

shipowner's liability 船舶所有人责任Shipowner's Liability 船东义务shipowner's liability 船东责任Shipowners Claims Bureau 船东索赔部Shipowners Mutual Association 船东互保协会Shipowners 出租人Shipowners' Mutual Protection & Indemnity Association 船东互相保与保赔协会shipowners'association 船东协会shippable 便于船运的shipped bill of lading 货物)已装船提单已装船提单shipped bill of lading 已装船提单shipped in good condition 装载良好shipped in the hold 装在船舱内shipped on deck at shippers' risk 甲板货托运人自负风险shipped on deck 装在甲板shipped quality terms 装船质量条款shipped weight terms 装船重量条款shipped weight 装船重量shipped 装船的shipper and carrier 托运人与承运人shipper loaded container 货主自装集装箱shipper pays taxes 由托运人付税金shipper service 货运业务shipper 发货人shipper 托运人shipper's copy 给货主的副本shipper's export declaration 托运人出口报关清单shipper's guarantee 托运人保证书shipper's guarantee 托运人担保书shipper's load and count 发货人装载和计数Shipper's load and count 发货人自装自理shipper's load and count 货主自装自理shipper's load and tally 发货人装船与理货shipper's load and tally 发货人装船与理货发货自装自理shipper's load and tally 发货自装自理shipper's manifest 托运人出口报关清单shipper's option 发货人选择托运人选择shipper's option 托运人意见shipper's own container 发货人备集装箱shipper's papers 货运文件运货文件shipper's papers 托运文件shipper's protest 托运人的抗议书shipper's risk 货主自负风险shipper's weight 发货人报的货重shipper's weight 发货人报的货重发货人报的重量货方重量shipper's weight 发货人提出的重量shipper's weight 货方重量shipper-receiver 发货—收货人Shippers Certificate or Declaration for the Transport of Dangerous Goods 危险货物托运人证书Shippers Liability for Carriers Container Used 货主使用承运人集装箱责任Shippers Liability When His Own Container Used 货主使用自有箱责任Shippers Load and Count 托运人装箱点数Shippers Own Containers 货主箱Shippers Packed Container 托运人装箱shipping agent 海运代理人shipping & forwarding agents 船舶运输代理行shipping & forwarding agents 水运代理行shipping accumulation number 装船累积数shipping accumulation numbers 装载累积数Shipping Act 1984 1984年航运法shipping activity 航运活动shipping administration 航运主管机关shipping advice 货运单Shipping Advice 装船通知shipping advice 装货通知书shipping advice 装运通知shipping agency 船舶代理公司shipping agency 代理公司shipping agency 航运公司shipping agent 船舶业务代理人shipping agent 船舶运输代理人装船代理人Shipping Agent 装船代理人Shipping Agents and Brokers Association of Singapore 新加坡航运代理与经纪人协会Shipping and Forwarding Agent 海运和转运代理行shipping application 货运舱位申请shipping application 托运单shipping application 装运申请书shipping articles (船员雇用合同shipping articles 船员雇用合同shipping authority 海运当局shipping belt 装货用皮带shipping bill 船货清单shipping bill 货物装船准单shipping board 航运局Shipping Business 船舶营运shipping business 航运业务shipping capacity 装货容量shipping case 装运箱shipping charge 装船费用shipping clause 装船条款shipping clerk 运输业务办事员shipping commissioner 海员契约监护官shipping community 航运界shipping company 船运公司shipping company 航运公司Shipping Conference Law 海运组合法韩shipping conference 航业协会shipping container 船运集装箱shipping container 海运集装箱shipping contract 货运合同shipping country 海运国shipping country 航运国家shipping cover 运输防雨罩shipping custom 航运习惯Shipping Customs and Usages 航运惯例shipping customs 航运习惯shipping data 船舶资料shipping data 船舶资料船运数据shipping data 船运数据shipping date 船期shipping date 装船日期Shipping Development Fund Committee 航运发展基金委员会Shipping Developments Corporation S.A. v. VO Sojuzneft Export 航运发展公司诉VO索米内夫特出口公司案shipping disaster 航运灾难shipping dispatching work 航运调度工作shipping distance 运程shipping dock 装船shipping dock 装卸码头shipping document 货运单据Shipping Documents of Dangerous Goods 危险货物装运文件Shipping Documents 航运单证货运单证装运单据shipping documents 运货文件shipping documents 装船凭证shipping economics 航运经济学shipping environment 航运环境shipping exchange 航运交易所shipping federation 航业协会shipping field 航运领域shipping finance and accounting 水运财务会计shipping forecast 航运行情预测shipping freight 运费shipping income 海运收入shipping index 航运指南shipping industry 海运业shipping industry 航运业shipping information service 航运情报服务shipping inspection 航运检查shipping instruction 装货说明shipping instruction 装货指令shipping instruction 装载说明shipping instructions 装船须知shipping instructions 装运指示shipping insurance 船运保险shipping interests 海运业者shipping invoice 装货发票shipping invoice 装货发票shipping invoice 装货清单shipping lane 船运航线shipping lane 大洋航线shipping law 航运法shipping law 航运法规shipping legislation 航运法观shipping line 航线shipping list 装货单shipping management 航运管理shipping manifest 装船舱单shipping mark 发货标记shipping marks 装运唛头shipping maser 海员契约监护官shipping master 船东shipping master 船东海员契约监护官shipping memo 装货通知书shipping memorandom 装运备忘录shipping memorandum 装运备忘录shipping note 装船通知单shipping note 装船通知装船通知单shipping note 装船通知装船通知单货运通知单装货通知书shipping number 船运编号shipping number 装船序号shipping of green water 甲板上浪shipping office 运输事务所shipping order 运货单shipping order 装货单shipping ordinance 海运条例Shipping Package 运输包装shipping papers 货运文件shipping papers 货运文件托运文件shipping permit 装船通知单准运单shipping permit 准运单shipping plan 运输计划shipping policy 海运政策shipping policy 航运政策shipping pool 航业联营shipping port 航运港shipping port 装货港shipping receipt 货运收据装货收据shipping receipt 装货收据shipping recession 航运衰退shipping register 船舶登记shipping registrar 船舶登记主管人shipping registrationact 航运登记法shipping regulation 航运规定shipping ring 航业公会shipping route chart 航运路线图shipping route 航线Shipping Sack 集装袋shipping sample 装船货样shipping season 通航季节shipping sector 航运部门shipping space 舱位shipping specification 装载明细表shipping state 航运国家Shipping Statute 航海过失免责shipping tag 货运标签shipping tax 船舶税shipping tax 航运税shipping terminal 航运基地shipping ticket 海运票签海运货物票shipping ton 货运吨shipping track 航线shipping traffic control signal station 船舶交通指挥信号台shipping tribunal 航运法庭shipping unit 货运单位shipping unit 运输容器shipping value 货运价值shipping value 货运价值(包括货物价值shipping water elevation 甲板上积水高度shipping water 甲板淹湿shipping weight terms 装货重量条款shipping weight 离岸重量shipping weight 启运重量shipping weight 装运重量Shipping World and Shipbuilder 《世界航运与造船师》shipping 船舶shipping 航运shipping 装货;起运shipping 装运shipping-trade 航运业ships afloat and building 现有的和建造中的船舶Ships Agency 船舶代理Ships Agent 船舶代理人Ships Call Sign 船舶呼号ships cost analysis 船舶价格分析Ships Information Card 单船作业卡ships loading computer 船舶配载计算机Ships Materials and Stores Burnt for Fuel 当作燃料烧掉的船用材料、物料ships navigation and aircraft inertial alignment system 船舶导航与飞机惯性调整系统Ships of Neutral States 中立国船舶ships position report 船位报告ships radio service 船舶无线电业务Ships Surveys 船舶检验ships tackle 船吊钩Ships Turning Ability 回转性Ships Value and Freight System 船价加运费制度Ships Value System 船价制度ships without nationality 无国籍船舶ships' repair party 船舶抢修队ships'service 船用shipshape vessel 船形容器shipshape 整齐的shipshore safety check list 船岸安全核查表shipside 船边shipway crane 船台吊车shipway 船台shipway 造船台shipworker 装卸组长shipworm 船蛆shipworm 船蛀shipwreck 失事船;沉船;船舶失事shipwreck 遇难船shipwreck 遇难船船舶失事shipwrecked crew 失事船船员shipwright officer 军舰建造师shipwright 船木工shipwright 船木工船体装配工造船木工shipwright 船体装配工造船木工shipwright 造船木工shipwright's working 造船木工工场shipyard combined plate bending and flanging machine 船厂钢板弯曲折边两用机shipyard crane 船台起重机shipyard layout 船厂布置shipyard noise 船厂噪声shipyard operation 船厂工作shipyard roll press 船厂滚压两用机shipyard 船厂shipyard 船坞造船厂shipyard 造船厂shoal area 浅滩区shoal indicator 浅滩标志。

国际航运与国际贸易的协同发展研究

国际航运与国际贸易的协同发展研究在当今全球化的经济格局中，国际航运与国际贸易紧密相连，两者的协同发展对于促进全球经济增长和资源优化配置起着至关重要的作用。

国际航运作为国际贸易的重要载体，承担着货物运输的关键任务；国际贸易则为国际航运提供了源源不断的运输需求和发展动力。

国际航运是实现国际贸易的重要手段。

国际贸易中的货物需要通过海上、空中、铁路等运输方式在不同国家和地区之间流动，而国际航运以其运量大、成本低的优势，成为了国际贸易中最主要的运输方式之一。

特别是对于大宗商品，如石油、煤炭、矿石等，以及大型机械设备、车辆等货物，国际航运的地位更是不可替代。

通过高效的航线规划、船舶运营和港口装卸，国际航运能够确保货物按时、安全、准确地送达目的地，从而满足国际贸易的需求。

国际贸易的发展也对国际航运提出了更高的要求。

随着全球经济的不断发展和贸易规模的持续扩大，国际贸易的商品种类日益丰富，贸易结构不断优化，对国际航运的运输效率、服务质量和物流成本等方面都提出了新的挑战。

例如，一些高附加值、时效性强的货物，如电子产品、生鲜食品等，需要国际航运提供更快速、更可靠的运输服务；同时，国际贸易的全球化和区域一体化趋势，也要求国际航运加强国际合作，优化航线网络，提高运输的连通性和便利性。

为了实现国际航运与国际贸易的协同发展，需要加强港口基础设施建设。

港口是国际航运的重要节点，其设施的完善程度直接影响着航运效率和贸易成本。

一方面，要加大对港口码头、堆场、航道等基础设施的投资和建设，提高港口的吞吐能力和作业效率；另一方面，要积极推进港口信息化建设，通过引入先进的信息技术和管理系统，实现港口运营的智能化和自动化，提高港口服务的质量和水平。

航运企业的运营管理水平也至关重要。

航运企业要不断优化船队结构，提高船舶的运营效率和燃油经济性；加强市场调研和客户需求分析，提供个性化的航运服务；同时，要加强与贸易企业、港口、货代等相关各方的合作，建立稳定的供应链合作伙伴关系，共同应对市场风险和挑战。

从经济视角看航运发展

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2017.0146特别策划S P E C I A L S C H E M E R从经济视角看航运发展文/王悦当前的经济局势我国经济发展三十多年，经济结构已经发生了深层次的变化，劳动力成本的提高、社会结构的变化、生态环境压力的加大，这些变化虽然具有长期的意义，然而实际上，中国经济在近六年间是呈现下滑态势的，很快就会触底，接着就会迎来L 型下的“一横”。

———专访著名经济学家樊纲从近300多年的世界航运史来看，航运市场的繁荣和衰退，似乎被按下了“交替循环”的播放模式，基本上每10年为一个周期，周而复始，并遵循着极其相似的变化轨迹。

世界经济的繁荣和萧条，被看做是引发航运业循环周期性的重要原因之一。

有人认为，经济形势的瞬息万变，也势必会引发航运业的涟漪。

为此，本刊记者专访了著名经济学家樊纲，请他以专业的角度，为读者解读经济发展的走向，从而把控航运业发展的风向。

樊纲指出，“这是源于经济的周期属性，这些问题都是经济过热之后，处于低迷时期的典型现象。

”借鉴上一个经济周期，上世纪九十年代，1992年至1994年三年间经济过热，经过八年的调整，2004年进入了一个新的周期。

当时没有受到太多国际背景的影响，即使正值亚洲金融危机，但那时的中国还处于比较封闭的状态，因此所受影响不大。

回顾过去十几年的时间，也同样出现过两次经济过热的繁荣期（2004~2007、2009~2011），“中国则是用‘时间’解决问题的。

在调整期中，逐步消化问题，避免局部风险而酿成系统性危害。

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GDP与经济学家吃屎的故事
有两个非常聪明的经济学天才青年，他们经常为一些高深的经济学理论争辩不休。一天饭后去散步，为了某个数学模型的证明两位杰出青年又争了起来，正在难分高下的时候，突然发现前面的草地上有一堆狗屎。甲就对乙说，如果你能把它吃下去，我愿意出五千万。五千万的诱惑可真不小，吃还是不吃呢？乙掏出纸笔，进行了精确的数学计算，很快得出了经济学上的最优解：吃！于是甲损失了五千万，当然，乙的这顿加餐吃的也并不轻松。
International Journal of Maritime Economics 季刊 Erasmus University Rotterdam
参考书目
Transport Policy 季刊 World Conference on Transport Research Society
ISL Shipping Statistics and Market Review 月刊 ILS
（5）贸易能使每个人状况更好。人与人的关系本质上是交易关系，这种关系之所以产生是因为贸易是双赢的，无论对个人还是国家都如此。
（6）市场通常是组织经济活动的一种好方法。市场经济的基本原则是“看不见的手”调节每个人的经济活动， “看不见的手”就是价格。市场机制调节是经济学的基本内容。
（7）政府有时可以改善市场结果。市场经济需要法治，同时市场也有失灵。政府的作用是补充市场机制之不足。
参考书目
杨靳主编《国际航运经济学》，人民交通出版社， 2009年
蔡桂英主编、曲林迟副主编《国际航运经济》，人民交通出版社，1995年
陈家源、佟成权编著《国际航运市场学》，大连海事大学出版社，1995年
汪传旭主编《国际航运市场与政策》，人民交通出版社，1999年
徐剑华主编、曲林迟副主编《国际航运经济新论》，人民交通出版社，1997年
（2）某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西。经济学中最重要的一个概念——机会成本。
（3）理性的人考虑边际量。经济学中最重要的分析方法— —边际分析法。
（4）人们会对激励作出反应。经济学分析的背景——制度决定人们的行为，要用制度来引导与约束人们的行为。
这四条是关于个人如何做出决策的四个原理。市场经济的组成单位是个人，个人有决策（做出选择）的自由。个人组成整体。经济学研究的出发点是个人行为。这四条原理说明了如何研究个人行为。Fra bibliotek航运杂志
《航运交易公报》《中国航务周刊》《中国远洋航务公告》《集装箱化》《水运管理》《中国港口》《中国水运》《海运情报》、《世界海运》等
参考书目
Maritime Policy & Management 季刊 A Taylor & Francis Journal
Transport Review 季刊 A Taylor & Francis Journal
两个人继续散步，突然又发现一堆狗屎，这时候乙开始剧烈的反胃，而甲也有点心疼刚才花掉的五千万了。于是乙说，你把它吃下去，我也给你五千万。于是，不同的计算方法，相同的计算结果——吃！甲心满意足的收回了五千万，而乙似乎也找到了一点心理平衡。可突然，天才们同时嚎啕大哭：闹了半天我们什么也没有得到，却白白的吃了两堆狗屎！他们怎么也想不通，只好去请他们的导师，一位著名的经济学泰斗给出解释。听了两位高足的故事，没想到泰斗也嚎啕大哭起来。好容易等情绪稳定了一点，只见泰斗颤巍巍的举起一根手指头，无比激动地说：“1个亿啊！ 1个亿啊！我亲爱的同学，我代表祖国和人民感谢你们，你们仅仅吃了两堆狗屎，就为国家的 GDP贡献了1个亿的产值！”
Lloyd’s Shipping Economists 月刊
绪论
1、经济学的十大原理复习 2、世界经贸发展对国际航运的影响 3、2013年世界经济及航运市场回顾与展望 4、本课程学习的主要内容 5、本课程学习的主要方法 6、本课程学习的一般要求
1、经济学的十大原理复习
（1）人们面临权衡取舍。这表明经济学是研究资源稀缺条件下的选择问题。
学科的层级
学科门类：经济学一级学科：应用经济学二级学科：产业经济学学科专业：运输经济学研究方向：航运经济学
经济学的基本原理应该是普遍适用的，但这些原理一般不能随意平移或套用，因为每一个具体领域都存在着使用经济学一般原理的技术约束或体制约束
学习航运经济学的意义，就在于学会根据航运业的特点使用经济学一般原理的方法与途径
航运经济学 Shipping Economics
介绍一下我自己
姓名：许欢性别：不用说了吧年龄：80后籍贯：东北毕业院校：大连海事大学（本科）；上海
海事大学（硕士、博士）工作单位：上海海事大学国航系教龄：八年半
我对你们的要求
1、按时到课并积极参与课堂讨论与发言；课下按要求查找资料和阅读文献，勤于思考
2、认真做好课堂笔记 3、努力做好课外作业 4、课下以小组为单位学习，轮流汇报 5、评分为百分制，评分依据①到课与参预程
度②作业③期末考试成绩
课程性质
➢运输经济学是产业经济学的一个分支；而航运经济学是运输经济学的一个研究方向 ➢航运经济学是以经济学的理论和分析方法，研究与探讨航运领域的各种问题的一门课程
这三个原理是市场经济的基本原则，也是微观经济学所要论述的问题。
（8）一国的生活水平取决于它生产物品与劳务的能力。决定一国整体状况的是其生产能力，这是分析整体经济的中心。
学好航运经济学的三个必要步骤
①对理论的深刻理解； ②对现象和问题的切实把握； ③独到的见解。
只有当理解超越了感觉，能够深入浅出地抓住实质，达到融会贯通的时候，才会获得学习的最大乐趣。当你对事物的领悟已达到这一层次，发现新东西就很容易了。
——朱棣文
参考书目
Maritime Economics－－Martin stopford， Routledge，London，UK，2009 (3rd)