路基强夯试验段施工方案(精)
路基强夯工程施工(3篇)
第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）施工现场清理：对施工场地进行平整、清除杂物，确保施工顺利进行。
（2）施工设备准备：准备好强夯设备，如强夯机、振动锤、液压系统等。
（3）施工材料准备：备足强夯材料，如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理（1）地质勘察：对地基进行勘察，了解地质条件，为强夯施工提供依据。
（2）基础处理：对地基进行基础处理，如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工（1）夯点布置：根据设计要求，确定夯点位置和数量。
（2）强夯作业：按照夯点布置图，依次进行强夯作业。
（3）施工监控：在强夯过程中，实时监控施工参数，确保施工质量。
4. 施工结束（1）验收：对强夯施工进行验收，确保施工质量符合设计要求。
（2）维护：对强夯地基进行维护，防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前，要对施工现场进行仔细勘察，了解地质条件，确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中，严格按照施工工艺流程进行操作，确保施工质量。
3. 注意施工安全，确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中，实时监控施工参数，如夯击次数、夯击能量等，确保施工质量。
5. 强夯施工结束后，要对地基进行沉降观测，了解地基沉降情况，为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间，要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后，要对强夯地基进行养护，确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法，具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中，要严格按照施工工艺流程进行操作，注意施工安全，确保施工质量。
同时，要加强施工过程中的监控，确保施工效果。
通过强夯施工，可以提高地基承载力，减少地基沉降，确保路基的稳定性和耐久性。
路基强夯专项施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、技术指标及参数 (2)四、施工准备 (4)（一）设备准备 (4)（二）劳动力准备 (4)（三）技术准备 (4)五、施工方案 (5)（一）工艺流程 (5)（二）施工参数确定 (5)（三）施工方法 (6)（四）雨期强夯施工措施 (6)（五）质量控制流程 (7)（六）注意事项 (8)（七）质量验收标准 (10)六、施工质量控制及保证措施 (10)（一）施工质量控制 (10)（二）质量保证措施 (11)七、安全保证措施 (12)八、文明施工 (13)路基强夯施工方案一、工程概况金山大道（四纵线）快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道，与柑悦大道相交形成沙井湾立交，与金山大道连接线相交形成杨柳沟立交，与椿萱大道相交形成蒋家山立交，上跨猪肠溪河，继续向北与渝广（重庆至广安）高速相接，是重庆北部一条重要的纵向交通走廊。
其中本次设计起点为渝北区和北部新区分界处，向北通过连接线北支线、南支线与金竹湾隧道左线与右线相接，后上跨金竹湾隧道，止于金山大道K9+550处，主线长1.19 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交1座。
工程项目造价约为87330547元，工期为300日历天。
B标段由金山大道主线K9+220～K9+550、金山大道南连接线K0+420～K0+822.245、金山大道北连接线K0+334.267～K0+730.370、B匝道K0+180～K0+379.307、A匝道K0+061.464～K0+297.830的道路工程、人行天桥、排水工程、照明工程、标志标线、交通设施的预留预埋及3号地块、4号地块、5号地块和6号地块的土石方工程组成。
B标段金山大道K9+440～K9+550段原为冲沟，近期作为临近项目的弃土场，该部位因全部为施工弃土抛填，根据设计要求，将该部位抛填土石方以设计路基顶面为界，如该部位弃土高程高于设计路基顶面高程，则以路基设计顶面高程向下翻挖10m，如弃土高程低于设计路基顶面高程，则以弃土高程向下翻挖10m。
路基强夯试验段施工方案
路基强夯处理试验段（K142+645～K142+675）施工方案编制：审核：总工程师：XXX公司XX高速XX合同段经理部二00八年十月二十九日特殊路基处理（强夯）试验段施工方案一、工程概况XX高速公路第XX合同段，路线范围内位于XX河高阶地上且路基填土高度大于4米路段，地层为黄土状土，属中等湿陷性黄土，为消除上部土层的湿陷性，减少工后沉降，采用强夯对路基基底进行处理。
按照施工图特殊路基处理设计，需对部分地段进行强夯处理。
二、试验路施工计划施工图纸复核完毕，施工技术准备工作已完成，施工人员、机械设备已进场，已具备开工条件。
依据设计及路基施工规范要求，我部准备展开强夯工程试验路的施工。
特殊路基处理（强夯）试验路段落：K142+645～K142+675，长度30米。
特殊路基处理（强夯）工程计划施工日期：2008年10月31日至2008年11月05日。
三、强夯试验路施工具体方案1.施工前的施工测量及准备工作1)施工测量强夯施工前，根据有关资料主要进行导线点复测、恢复中桩、复测原地面线、路基放样等工作，将测量结果提交监理工程师审查，作为施工依据。
2)场地清理强夯前，按《技术规范》要求将路堤坡脚范围内的植物、垃圾、原地面以下监理工程师指示的深度范围内的表土和草皮清理，移送到适宜的地方，对不允许保留的人工构造物和其它障碍物拆除，清运到施工范围以外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙应予清除运走，并按监理工程师的指示处理。
同时，要查明场地范围内地下构造物和管线的位置标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成损坏。
3）、施工人员情况：作业队长1名，现场技术负责1名，质检工程师1名，机长1名，机架工1名，普工2名.2. 路基强夯施工方法和技术要求1）、施工方法施工机械配备：采用带有自动脱钩装置的履带式起重机(起吊20T 以上)在臂杆端部设置辅助门架，防止落锤时机架倾覆。
夯锤重量14T，在夯锤中对称设置φ30cm(四个)上下贯通的气孔，以利夯锤起吊及夯击时夯锤下气体排出，提高夯锤稳定性及夯击质量。
强夯试验段施工方案
试验段特别路基强夯施工方案依据招标文件技术规范要求，我项目部选定K74+100~K74+150段作为强夯试验路段，试夯路段长50m，宽55m，夯击面积为2750m2,该段路基自重Ⅲ级（严峻）湿陷性，填土高7m＞4m，地形为涑水河冲击平原区，局部发育冲沟，地层岩性上部为马兰黄土，结构疏松，巨大孔隙，垂直节理发育，可见虫孔、针孔，下部为冲击粉土、粉细沙；该段具自重Ⅲ级（严峻）湿陷性，湿陷性土约厚7m，自重湿陷性168.3mm，总湿陷量603mm。
一、强夯试验段目的依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土接受观测沉降量值的方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力，有效加固深度是否满足设计要求，为本合同段内Ⅱ级（中等）Ⅲ级（严峻）自重湿陷性黄土路基强夯处理供应施工技术参数和指导性施工工艺。
二、强夯施工方案1、施工准备①、清除表层土30cm腐殖土后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道，施工区周边做排水沟，确保场地排水通畅防止积水。
②、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保平安距离及高程，并实行必要措施，防止因强夯施工造成破坏。
③、测量放线，定出限制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。
④、布置试验段夯击点位置，（全站仪布点）依据设计图纸用白灰精确标出第一遍夯点位置，夯点按垂直于轴线方向呈正方形布置，间距为7m，在夯区2m外布置护桩，确保其次遍夯点放样精确，并测量夯前原地表高程。
⑤、标定夯锤，夯锤进场后必需标定夯锤重量，依据以下公式来确定落距：锤重（KN）×落距（m）=2500KN·m(主夯)锤重（KN）×落距（m）=2500KN·m(排夯)⑥、管理人员，施工人员组织图见附表。
2、施工步骤①、起重机就位，夯锤置于夯点位置。
②、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。
③、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发觉因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应刚好将坑底整平，重新进行夯击。
强夯区试夯专项施工方案
强夯区试夯专项施工方案一、施工前准备工作1.确定施工区域范围和强夯区分布情况，了解地质条件和地下工程要求。
2.制定详细的施工方案，包括施工工艺流程、施工机械设备和人员配备等。
3.进行地质勘测和试验，获取强夯区地质特征和工程地质参数。
4.预测和评估强夯施工的影响范围和影响程度，制定应急预案。
二、施工地面准备1.清理施工区域，确保施工路线畅通。
2.标注施工区域边界，设置警示标志，确保施工安全。
3.确定强夯点的布置位置，合理控制强夯频率和强夯能量。
三、施工设备及操作1.选择合适的强夯机械设备，根据工程要求调整强夯频率和夯击深度。
2.进行操作培训，确保施工人员熟悉设备使用方法和工艺流程。
3.根据地质条件调整强夯参数，同时进行地质监测和数据采集。
四、施工质量监测1.设置地下水位监测点，监测强夯施工对地下水位的影响。
2.设置地表沉降监测点，监测强夯施工对地表沉降的影响。
3.进行土层密实度检测，确保施工后土体密实。
五、施工结束工作1.清理施工现场，恢复原状。
2.检查设备和工具，进行维护和保养。
3.形成施工报告，记录施工过程和结果。
六、安全措施1.按照施工指导手册进行施工，确保施工安全。
2.严格遵守相关法律法规，做好安全防护工作。
3.加强施工现场巡查和安全检测，随时发现并排除安全隐患。
七、环境保护1.做好施工区域的环境保护工作，防止土壤和水质污染。
2.尽量减少施工对周边环境的影响，控制噪音、粉尘等排放。
3.做好施工区域的清洁工作，保持周边环境整洁。
总结：强夯区试夯专项施工方案的制定和实施，对于确保地基工程质量、保障施工安全和环境保护非常重要。
施工前的准备工作、设备选择和操作、质量监测以及安全措施和环境保护措施的落实都需要严格执行。
只有细致周密的施工方案和科学的施工机理才能保证施工质量和安全。
同时，对于施工影响范围和影响程度的预测和评估，以及及时的应急预案，也是确保施工顺利进行的关键。
强夯施工作为地基处理的重要方法之一，将在工程建设中起到重要的作用。
强夯地基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区，占地面积约为10,000平方米。
地基土层主要为粉质黏土、砂土和碎石土，地基承载力较低，不满足上部结构的要求。
为了提高地基承载力，确保工程安全，特制定本强夯地基工程施工方案。
二、施工目的通过强夯地基施工，提高地基土的密实度，增强地基承载力，减少地基沉降，确保工程结构的安全性和稳定性。
三、施工依据1. 国家相关工程建设标准规范；2. 地基处理设计文件；3. 施工图纸及施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
四、施工工艺1. 施工设备（1）强夯设备：选用冲击能量为1000kN·m的强夯设备；（2）振动设备：选用振动能量为300kN·m的振动设备；（3）施工机械：挖掘机、装载机、平板振动器、钻机等。
2. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水、施工道路等；（2）测量放线：根据设计图纸，进行场地测量放线；（3）钻机就位：根据放线结果，将钻机就位；（4）钻孔：按照设计要求，进行钻孔作业；（5）夯击：根据设计要求，进行强夯或振动夯击；（6）检测：对施工效果进行检测，确保达到设计要求；（7）验收：对施工质量进行验收。
3. 施工要点（1）场地平整：场地平整要求平整度达到设计要求，排水设施完善；（2）测量放线：放线准确，确保施工精度；（3）钻孔：钻孔深度、直径、倾斜度等应符合设计要求；（4）夯击：夯击顺序、夯击次数、夯击时间等应符合设计要求；（5）检测：检测方法、检测时间、检测部位等应符合设计要求。
五、施工质量控制1. 施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量；2. 施工设备：设备性能良好，操作人员熟练；3. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量；4. 施工检测：对施工过程进行检测，确保施工质量达到设计要求；5. 施工验收：对施工质量进行验收，确保工程安全、稳定。
六、施工安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；2. 设备安全：设备运行正常，定期进行维护保养；3. 施工环境：施工场地安全，排水设施完善；4. 施工现场：设置安全警示标志，防止安全事故发生。
强夯施工试验路段施工方案
目录1、工程概况 (2)2、试验路段施工目的 (2)3、施工组织与施工安排 (2)3.1施工组织 (2)3.1.1资源配备 (3)3.1.2施工组织机构设置 (4)3.2施工安排 (5)4、施工方法及工艺流程 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1 技术准备 (5)4.1.2 现场准备 (5)4.2强夯施工参数 (5)4.3强夯施工设计要求 (6)4.4 施工方法 (7)4.5试验检测 (9)4.6施工注意事项 (10)5、质量保证措施 (10)6、安全保障措施 (12)7、环境保护措施 (14)1、工程概况本工程为平（凉）至定（西）高速公路LD-13合同段强夯施工试验路段，拟开展试验路段施工段落起讫桩号为K280+027～K280+170，该路段为坝式路堤，根据设计要求基底要求进行强夯。
2、试验路段施工目的选取具有代表性的强夯施工路段，通过试验路段的施工，将总结以下施工参数：（1）施工方法及工艺流程；（2）夯击遍数；（3）人员及机械设备组合；（4）夯点间距；（5）落距。
试验路段施工完成后及时做出总结，通过试验路段总结提供的详细施工参数，指导大面积路基施工。
3、施工组织与施工安排3.1施工组织为了确保试验路段顺利施工，并详细总结试验路段施工成果以指导大面积地基处理强夯施工，本试验路段工程安排一个专业施工队进行施工，并详细分工以保证施工有序进行。
3.1.1资源配备（1）人员配备本工程主要人员配备见表3-1。
主要人员配备一览表表3-1（2）机械配备本工程主要施工机械设备见表3-2。
主要施工机械设备配备一览表表3-23.1.2施工组织机构设置3.2施工安排根据项目部的前期准备工作及结合试验路段施工的实际情况，我部拟安排试验路段在5月7日进行施工。
4、施工方法及工艺流程4.1 施工准备4.1.1 技术准备按设计图纸要求有效加固深度为5m，单点夯击次数为10次，遍数为2遍，满夯次数为3次，遍数为1遍。
4.1.2 现场准备（1）施工便道的修建目前试验路段施工现场纵、横向便道应贯通并且按要求进行完善，同时，对不良地段及时进行修补，确保运输的畅通和交通安全。
强夯实验段施工方案
强夯实验段施工方案新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线张掖至红柳河段工程LXS-17标段路基强夯工艺性试验段施工方案(DK1107+400～DK1107+600)编制：审核：批准：中铁十七局集团兰新铁路甘青段项目三工区二〇一〇年五月十六日目录1、编制依据---------------------------------------------------------------------- 22、工程概述---------------------------------------------------------------------- 23、试验目的---------------------------------------------------------------------- 34、试验方案---------------------------------------------------------------------- 45、人员、设备和仪器---------------------------------------------------------- 46、试验段进度计划------------------------------------------------------------- 77、施工工艺流程及技术要求------------------------------------------------- 77.1施工准备 ------------------------------------------------------------- 77.2试夯工艺及方法 ---------------------------------------------------- 77.3试夯成果的整理 ---------------------------------------------------- 97.4强夯施工 ------------------------------------------------------------- 98、质量及检验------------------------------------------------------------------ 118.1质量控制要点 ------------------------------------------------------ 118.2 质量检验 ----------------------------------------------------------- 129、安全注意事项--------------------------------------------------------------- 1310、机械设备安全管理制度 ------------------------------------------------- 1411、环保措施 ------------------------------------------------------------------- 15路基强夯工艺性试验段施工方案1、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]160号)(3)《路基通用参考图》(图号-05)(4) 新建铁路兰新第二双线甘青段路基先导试验段阶段性总结(5) 甘青公司5、6月份大干60天施工计划安排(6) 中铁十七局兰新项目部各项施工条件的准备情况2、工程概述(1)试验段的选取兰新铁路甘青段LSX-17标段三工区DK1080+000～DK1119+679段路基工程，河谷宽浅，山体低矮坡缓，植被覆盖较少，雨季汇水较小。
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强夯试验段施工方案
2、试验段概述:
我项U il•划在DK121+000-DK121+080段作强夯试验段，段落长度80m,原地面强夯面积640m2o
2、人员、设备组合:
2、试验段111路基施工队负责人、主要人员组成:
项U负责人:
技术负责人:
路基工程师:
施工负责人:
测量工程师:
技术员
试验员:
质检员:
安全员:
机械操作手10名
工人6名
2、机械配备
机械配备一览表
机械名称型号数量（台）备注
强夯机QUY40 在施工前同监理工程师共同对夯锤及脱钩位置
平地机 P Q190 1
三轮压路机 18t
1 振动压路机 20t 1
装载机 ZL5O 2
洒水车 6000L 1
3、试验U 的:
试验U 的是确定夯锤质量、夯击次数、 关系，选取合理的机械配备和质量控制方
案。
4、施工方案:
基面处理:
按照合同文件及规范要求进行清表，经自检、监理工程师抽检合格后方可进行冲 击压•实试验段施工。
2、强夯施工:
A 、试验段强夯施丄机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，主夯采用锤重 18t,落距11.2m,夯击能量为2000kN-m ；副夯锤采用锤重18t,落距为11.2m, 夯击能量为2000kN-m ；满夯采用夯重28t,落距5.6m,夯击能量为lOOOkN-mo 夯 锤底面积4^2,并设通气孔。
现场夯锤重量不符时，需按实际锤a 和底面积计算 落距，确保达到设计夯击能量。
B 、恢复路基中线并用灰线撒出强夯范然后标出夯点的准确位置，并测量地 面高程，强夯处理宽度为路基两侧边坡坡脚外Im 范W 内，即：
(B+2xHxn+6m),夯点布设为等边三角形布置，间距为4rn,满夯时彼此搭接1/4 (详见下图)。
进行标定。
夯点间距、夯击遍数、沉降量、压实度的
時从黑力处艸力占M尽八心」勺P1
I 4 I 4 I 4 ] 4 I
A
C、在处理大致平整的地表处，按土质分段取样作标准重型击实、土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验。
D、起重机就位，使夯锤对准夯点位置。
E、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自山下落后，放下吊钩，测量锤顶点位置的高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。
F、重复步骤E,按设计•规定的夯击次数及拎制标准，完成一个夯点夯实。
单点夯击次数一般按最后两击沉降量差不大于5cm控制，一般采用3-5击。
G、主夯完成后，静置72h以上，用推上机将夯坑整平，测量夯后的地面高程。
I、重新放线定位，按主夯的施工步骤D・G进行第二遍（副夯）的夯击施工，副夯能量为2000kN-mo
J副夯完成后，静置72h以上，用推上机将夯坑填平，进行最后一遍满夯，满夯能量为lOOOkN-mr夯后测量场地标高。
3、强夯过程中安排专人负责下列检测工作:
第一：开夯前检査锤更和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。
第二：在每遍夯击前，应对夯点防线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
第三：按设计要求检査每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。
4、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录，有专人查看现场，监理派人旁站，设专人做好记录。
在纵向每打完10米左右，旁站监理应用水准仪检査一次锤击深度，以检查与记录是否相符，并根据每次的锤击变化，了解填土高度及地基强度，认真做好强夯记录。
5、施工注意事项:
A、桥涵台背15m范圉内不得进行强夯，15m以外釆用夯击能lOOOkN-m进行强夯，25m以外按正常路段强夯，拱顶填高大于8m时可用夯击能lOOOkN-m进行强夯。
B、应密切注意:夯击中的异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危机构造物安全时要立即停打，通知专业监理工程师、设计人员研究处理。
C、强夯施工前，应査明场地范圉内的地下构造物和各种地下管线（尤其是通讯电缆）的位置标高，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成损坏。
D、强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，报监理工程师处理。
5、质量检验
2、基本要求
①强夯过程中，项U技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。
②强夯完成后山项U质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录和相关图标（包括填写合同号、里程号、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、夯击深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标髙、平整度检査合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。
③强夯过程中发现严重弹簧时应停止夯击，报监理工程师进行处理。
④强夯过程中视降雨情况作好排水工作。
2、外观鉴定
强夯后的表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。
3、检查项U
①强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实，土的液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。
② 强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR 检测外，还应用平地机将路 基整平，横纵坡与夯前相同，掘动压路机碾压至设计压实度(90%),测量路基的 总沉降量。
③ 检査强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应及时 补夯或采取其他有效措施。
④强夯结束后应间隔一定试件方能对地基质量进行检验，一般取1・4周。
⑤ 质量检验的方法，应采用现场测试和室内土工试验相结合。
质量检验的频 率，应根据地基处理的面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2,检验深度 不小于设讣处理的深度。
强夯主要检验项U 如下表所示:
六、试验段总结 试验段完成后应根据强夯施工前后的检测，及时总结施工中发时的问题及处理措 施，结合对比分析强度效果，写出强夯施工试验段总结报告，报送监理工程师和业
主，为今后大面积的强夯施工提供经验。
强夯试验段总结应从以下儿方面进行总 结：
机械设备的选用和技术参数;
2、夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系;
3、施工方法的合理性:
4、检测手段的适应性和质量控制方案:
检査项U 规定值或允许偏差 检查方法和频率
>90%
压实度
(%) (检验深度50cm 以内) 按JTG F80/1-2004附录B 检査密度 法：每200m 每压实层4处，填土高 度大于4m 的段落自下而上每压实层测 6
处，且至少有1处在边坡线上 宽度
(mm) 不小于设讣值 米尺：每200m 测4处
夯陷深度 (cm)
符合设计要求 水准仪：每20米断面实测强夯前后 高程
5、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。
7、安全及文明施工
主要危险源识别及采取措施
对于强夯施工存在的主要危险源有:
A、地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道易被损坏;
B、强夯时土块、石子等飞击伤人;
C、强夯时机架倾倒造成电线电路、强夯机械损坏和人员伤亡事故。
安全生产描施:
A、首先对施丄路段内地下埋置的光缆、通讯管线、过水管道等要详细调査，凡设计要进行拆除的，应在拆迁完成后可按规定进行强夯施工；经调查，试验段范ffl 内无光缆、通讯管线、过水管道。
B、现场施工、管理人员必须戴安全帽，吊车上应安装防护网，非施工人员不得进入现场；
C、在臂杆端部设置辅助门架，防止机械倾倒;
D、遇到高压线路应在施工前详细调查高空电线的电压、高度、横向距离等，对不能满足安全要求的线路应上报监理工程师及业主进行处理，决不允许在不能保证安全的请况下施工。
经现场调查，试验段范围内无高压线路。
2、安全及文明施工措施
①现场山专职安全员和山施工员.工段兼职的安全员组成安全施工保证体系:
②施工机械作业范W内禁止无关人员进入;
③加强安全教育、定期进行安全检査
认证学习和执行安全生产的各项法规和安全生产管理制度，严格执行《铁路工程施工安全技术规程》，开工前对施工人员进行系统安全教育。
④加强反"三违"工作
施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的〃三违〃行为。
8、环境保护保证措施
①水土及生态环境的保护措施
A、对工地周边范圉内的耕地要采取措施进行保护。
B、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求对临时占地釆用植被覆盖或其他处理措施。
C、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
D、当有扬尘时要及时洒水，下雨后施工现场排水不得将污水直接排入农田或灌溉水渠，注意保护农田。
②控制水环境
施工机械的废油废水，采取有效措施加以收集处理，不超标排放，造成河流和水污染。
③控制噪音污染
A、对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。
B、合理安全强夯施工作业时间，强夯施工要远离村庄.学校、施工时间要尽量避开休息时间。
强夯施工路段横向距民房25m内时，不得进行强夯施工，且应在白天上午8点〜下午18点工作，以免影响居民休息。