汽车检测站
汽车检测站工作总结报告
汽车检测站工作总结报告引言汽车检测站是保障道路交通安全的重要环节之一，它对车辆的安全性和污染物排放进行检测，保障车辆合格上路。
本报告将总结我司汽车检测站的工作情况，包括工作内容、工作成果和存在的问题，并提出改进措施。
一、工作内容1. 车辆安全性检测：对汽车的制动、灯光、安全带等关键部件进行检测，确保车辆在道路上行驶时具备基本安全条件。
2. 污染物排放检测：采用尾气探头对汽车尾气进行抽取和分析，测量排放物浓度，以保证汽车的排放符合国家或地方的排放标准。
3. 故障诊断与排除：当车辆在检测过程中发现故障时，及时进行诊断与排除。
二、工作成果1. 提高道路交通安全：通过对车辆制动、灯光、安全带等关键部件的检测，保障车辆上路时的安全性，减少交通事故的发生率。
2. 保护环境与减少污染：通过对车辆尾气的排放进行检测，确保汽车的排放符合国家或地方的标准，减少有害气体的排放，保护环境健康。
3. 提高驾驶员和乘客的出行安全感：经过检测站的认证，车辆的安全性和排放性能得到了保障，驾驶员和乘客可以更加安心出行。
三、存在问题1. 设备维护不及时：部分检测设备运行时间较长，出现了设备老化和损坏的情况，需要加强设备维护和保养工作。
2. 业务发展需求不明确：随着社会的发展和车辆数量的增加，检测站的工作也面临新的挑战，需要明确业务发展方向和目标。
3. 人员培训不完善：部分检测人员技术水平相对较低，需要加强培训，提升其技能和专业能力。
四、改进措施1. 加强设备维护：建立设备定期维护和保养制度，加强设备的巡检和维修，确保设备的正常运行。
2. 规划业务发展方向：结合市场需求和政府政策，明确检测站的业务发展方向和目标，制定相应的发展策略和计划。
3. 持续培训与提升：加强对检测人员的培训与学习，提高其专业素质和技能水平，适应行业技术和政策的变化。
4. 加强与相关部门合作：与交通管理部门、环保部门等相关部门建立紧密合作的机制，共同推动道路交通安全与环境保护工作。
机动车检测站收费标准
机动车检测站收费标准一、前言。
机动车检测站作为保障道路交通安全的重要环节，其收费标准直接关系到广大车主的利益。
为了规范收费行为，保障车主权益，特制定本收费标准，以便车主了解相关收费政策，维护自身权益。
二、收费项目及标准。
1. 机动车年检费用。
机动车年检费用按照车辆类型和排放标准确定，具体收费标准如下：（1）小型汽车，100元/次。
（2）大型汽车，150元/次。
（3）摩托车，50元/次。
2. 机动车尾气排放检测费用。
机动车尾气排放检测费用按照车辆类型和排放标准确定，具体收费标准如下：（1）国Ⅰ排放标准，50元/次。
（2）国Ⅱ排放标准，80元/次。
（3）国Ⅲ排放标准，100元/次。
3. 机动车安全技术检测费用。
机动车安全技术检测费用按照车辆类型和检测项目确定，具体收费标准如下：（1）小型汽车，120元/次。
（2）大型汽车，200元/次。
（3）摩托车，80元/次。
4. 机动车驾驶人身体条件检测费用。
机动车驾驶人身体条件检测费用为50元/次。
三、收费说明。
1. 收费标准执行统一标准，不得擅自调整。
2. 车主在检测站缴纳相关费用后，应当获得有效的收费凭证。
3. 车主在检测站进行检测时，应当配合工作人员的检测工作，不得拒绝或阻碍检测。
4. 对于检测中发现的问题，车主应当按照相关规定进行整改，并重新进行检测。
5. 车主在检测站享有公平、公正的服务，不得因为任何原因被强制消费或收取额外费用。
四、收费监督。
1. 相关部门将加强对机动车检测站收费行为的监督，确保收费标准的执行。
2. 车主如发现检测站存在收费不合理或者强制消费的行为，可以向相关部门进行投诉举报。
五、结语。
机动车检测站收费标准的制定，旨在保障车主的合法权益，规范检测站的收费行为，促进道路交通安全和环保工作的顺利开展。
希望广大车主能够理性对待收费标准，自觉遵守相关规定，共同维护良好的交通秩序。
六、附录。
本收费标准自发布之日起生效，如有调整，另行公告。
以上为机动车检测站收费标准，望广大车主遵守，谢谢！。
2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求一、引言汽车综合性能检测站是为确保汽车安全性能、降低尾气排放、提高能源利用效率等目的而建设的设施。
随着汽车行业发展的迅速，车辆技术不断创新，汽车综合性能检测站在保障道路交通安全和环保方面发挥着重要作用。
因此，在建设和规划汽车综合性能检测站时，需要考虑到2023年的发展需求和环境要求。
二、技术要求1. 检测设备要求：汽车综合性能检测站应配备完善的检测设备，以确保对车辆的各项性能进行准确测量。
其中包括车身定位测量设备、底盘测量设备、排放测量设备、刹车测量设备等。
2. 数据处理系统：汽车综合性能检测站应具备先进的数据处理系统，方便对检测数据进行统计和分析，并且能够进行数据的远程传输。
同时，数据处理系统应具备高度可靠性和安全性，以保护客户的隐私和数据安全。
3. 检测标准：汽车综合性能检测站应根据国家规定的相关标准和要求进行检测，其中包括安全性能检测、排放性能检测、能源利用率检测等。
4. 技术研究和创新：为了适应汽车行业的发展趋势和技术的变化，汽车综合性能检测站应具备技术研究和创新的能力，不断改进检测方法和设备，提高检测效率和准确性。
三、场地要求1. 地理位置：汽车综合性能检测站的地理位置应选择在交通便利的地区，以方便车辆进出和客户的前来检测。
同时，地理位置应考虑到环境因素，避免污染源和噪音干扰。
2. 场地面积：汽车综合性能检测站的场地面积应根据设备和检测任务的要求进行合理规划。
一般而言，场地应达到10000平方米以上，以确保车辆可以自由行驶和检测。
3. 道路布置：汽车综合性能检测站应设置合理的道路布置，以模拟真实道路情况，包括直线、曲线、上坡、下坡等路段，以便对车辆的各项性能进行全面检测。
4. 建筑物设施：汽车综合性能检测站应建设相关的建筑物设施，包括检测大厅、数据处理室、办公室、员工休息室等。
建筑物应符合相关安全规定，并具备良好的环境和空气质量。
5. 设备配置：汽车综合性能检测站应根据检测任务的要求，合理配置相关设备，包括车身定位测量设备、底盘测量设备、排放测量设备、刹车测量设备等。
机动车检测站申请条件及流程
机动车检测站申请条件及流程一般如下：
1. 申请条件：
- 具备合法经营资格：具有合法注册的企业法人资格或个体工商户经营资格。
- 具备场地条件：拥有符合规定的场地，包括车辆检测区、办公区、停车区等。
- 具备设备条件：拥有符合国家标准的机动车检测设备和仪器。
- 具备人员条件：拥有合格的机动车检测技术人员和管理人员。
2. 申请流程：
- 填写申请表格：根据当地相关部门的要求，填写机动车检测站的申请表格，并提供相关证明材料。
- 审核和评估：相关部门会对申请进行审核和评估，包括场地、设备、人员等方面的条件是否符合要求。
- 签订合同：审核通过后，申请人需要与相关部门签订机动车检测站经营合同，并缴纳相关费用。
- 设备安装和调试：申请人需要按照要求购买和安装机动车检测设备，并进行调试和验收。
- 培训和考核：申请人需要组织机动车检测技术人员进行培训，并参加相关考核。
- 开展业务：经过所有准备工作后，机动车检测站可以正式开展业务。
需要注意的是，具体的申请条件和流程可能因地区而异，申请人应根据当地相关部门的要求进行具体操作。
车辆检测站的运营方案
车辆检测站的运营方案随着社会经济不断发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，而车辆安全问题也日益引起人们的关注。
为了保障道路交通的安全，国家实行了车辆强制性定期检验制度，成立了车辆检测站。
那么，如何制定一份合理的车辆检测站运营方案呢？1. 设定明确的目标首先，制定一份合理的车辆检测站运营方案之前需要确定清晰的目标，制定符合实际的计划。
其中具体包括：1.确定在哪些区域开设车辆检测站。
2.确定检测站的服务内容，包括哪些方面的检测项目。
3.确定检测站的运营周期和人员数量。
4.确定检测站的服务期限和费用标准。
除此之外，还需要对车辆检测站的服务质量要求做出明确的要求，以确保消费者得到合理的服务，同时也保证了检测站的收入。
2. 基础设施建设车辆检测站必须拥有现代化的基础设施，例如：安全、稳定的电力、光照、通风、空调等设施，这些基础设施构成了检测站的整体形象，直接影响到用户的使用感受。
此外，必须投入资金进行设备的购置、维护等，并且要做到科技检测技术的引进、创新和运用。
在建设过程中，还需要制定相应的管理规范，包括设施的维护保养、清洁卫生等，以确保检测站的整体运营质量。
3. 团队建设检测站的人员团队是检测质量的保障，因此建立合理的人事制度，以吸引和留住优秀的检测人才是至关重要的。
要想吸引优秀人才，需要给他们提供优良的工作环境。
为此，要提供合理的薪酬标准和良好的发展空间，并提供持证上岗、培训、考核等制度，以提高检测人员的专业技能和服务质量。
除了人才管理外，要做好与车辆检测站用户的沟通和服务。
比如，在检测时，要向车主提供详细、准确的检测报告，以及相应的修理建议，同时为用户提供良好的售后服务，对检测项目存在争议的情况，要对用户进行合理的解释和处理。
4. 宣传推广车辆检测站的宣传是一个重要的环节，良好的宣传有助于提升检测站的知名度和信任度，从而达到吸引更多用户的目的。
进行宣传推广可以通过以下方式：制作宣传图文资料、与汽车销售商合作、提供优惠、发布招聘动态、关注公益等，以达到品牌传播和用户获取的目的。
检车前台工作流程
检车前台工作流程一、接待车主1. 车主到达汽车检测站后，前台工作人员首先要热情接待，礼貌询问车主是来办理哪方面的业务，然后根据车主的需求做出相应的安排。
2. 前台工作人员要仔细听取车主的反映，了解车辆的故障情况，然后询问车主车辆的相关信息，如车辆型号、使用年限等，帮助车主选择适合的检测项目。
3. 前台工作人员要及时告知车主需要提供的相关证件和资料，并为车主提供相关咨询和建议，确保车主能够顺利进行检测。
二、安排检测1. 根据车主的需求，前台工作人员要为车主安排合适的检测项目，然后告知车主需要等待的时间，并根据车主的时间情况做出相应的安排。
2. 前台工作人员要妥善安排车辆的停放位置，确保车辆检测时不会受到干扰和损坏，并告知车主停车时需要注意的事项。
3. 前台工作人员还需告知车主检测时的具体流程和注意事项，以及检测完成后的结论和办理方式，确保车主对整个检测过程有清晰的了解。
三、办理相关手续1. 前台工作人员要为车主办理相关的检测手续，如填写检测申请表、收取检测费用等，并及时办理好相关手续。
2. 前台工作人员要仔细核对车主提供的证件和资料，确保其准确完整，并及时录入信息并存档，以备查验。
3. 前台工作人员在办理手续时要耐心细致，确保车主的权益得到保障，并在办理完手续后给予车主详细的相关说明。
四、处理投诉和纠纷1. 前台工作人员要及时处理车主的投诉和纠纷，保持良好的服务态度，听取车主的意见并主动解决问题。
2. 前台工作人员要与相关部门保持联络，及时反馈车主的投诉，确保能够在最短的时间内解决问题。
3. 前台工作人员还需做好相关记录和统计，定期总结和分析投诉情况，及时提出改进措施，以提升服务质量。
以上就是汽车检测站前台工作流程的相关内容，通过良好的前台服务，能够提升汽车检测站的整体形象和服务水平，为车主提供更加便捷、高效的服务。
希望以上内容能够对你有所帮助。
车辆检测站质量负责人岗位职责
车辆检测站质量负责人岗位职责车辆检测站是汽车行业必不可少的一个环节，它的质量负责人是保证车辆检测工作正常运营的核心人员。
以下是车辆检测站质量负责人的一般岗位职责。
一、负责车辆检测站的质量管理工作1. 制定车辆检测站的质量方案、质量管理制度和质量目标，建立质量管理规章制度、工作流程和检测标准。
2. 主持制订、实施检测工作程序，制定并执行车辆检测流程，确保检测流程质量被高效、规范地进行。
3. 审核并确定车辆检测人员资质标准，建立金字塔体系的人员技能培训机制，落实并负责相关人员的技能培训课程、考核、认证、等级评定。
4. 根据业务标准和质量标准，对车辆检测的结果进行确认和评估，限期实现全面的质量指标。
5. 监督车辆检测的过程和结果，发现不良现象和问题时及时采取行动，推动解决，确保车辆检测质量。
6. 制定并执行环保节能措施，推动检测设施的改进。
7. 参与对检测设施进行质量评估，协助完成设施的改造、升级和改进计划。
二、协助制定车辆管理措施1. 参与制订、实施车辆管理措施，协助制定车辆检测合格标准，建立合格车辆信息数据库。
2. 协助制定车辆检测上线标准，并监控实施过程。
三、落实车辆检测安全1. 负责策划、制定和推动车辆检测安全管理措施和工作流程，协助制定和落实应急预案。
2. 完善车辆检测安全观察与监测制度，及时发现、分析并纠正安全隐患，协调相关部门，确保安全生产。
四、维系车辆检测站的顾客关系1. 协助车辆检测站的营销与客户服务工作，维护顾客关系，树立车辆检测站的品牌形象。
2. 收集客户反馈、处理客户投诉，协助解决质量问题，加强与顾客沟通与合作，提高车辆检测的客户满意度。
综上所述，车辆检测站质量负责人的岗位职责是多方面的，需要具备较高的综合素质，如技术、管理和沟通等方面的才华。
同时要时刻关注技术、法律政策和行业新发展，升级技能和思维，不断提高自身综合素质，把车辆检测站做好、做成功。
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求
汽车综合性能检测站建设及场地设施要求汽车综合性能检测站是汽车行业中非常重要的设施，用于对汽车进行各种性能测试和评估。
这些测试主要包括动力性能、制动性能、操控性能、安全性能等方面的检测。
对于汽车制造商、维修商和消费者来说，汽车综合性能检测站是非常重要的资源，可以为他们提供有关汽车性能和品质的准确信息。
汽车综合性能检测站的建设涉及到场地选择、设备配置和管理运营方面的问题。
以下是汽车综合性能检测站建设和场地设施方面的要求：1. 场地选择：汽车综合性能检测站需要选择一个相对平整、开阔的场地，面积要满足各项测试所需的空间。
同时，还需要考虑到场地的交通便利性，以方便参与测试的汽车进出。
最好是选取远离居民区的地点，以减少噪音和污染对周边环境造成的影响。
2. 建筑物和设施：汽车综合性能检测站需要建设相应的建筑物和设施。
建筑物主要包括测试大厅、办公楼、维修区域等。
测试大厅应该具备宽敞的测试场地和高强度的地面，以适应各项测试的需求。
办公楼应该提供充足的空间，设有办公室、会议室和实验室等。
维修区域应该配备适当的设备和工具，以方便车辆的维修和保养。
3. 仪器设备：为了进行各项测试，汽车综合性能检测站需要配备相应的仪器设备。
这些仪器设备主要包括测功机、车速测量仪、制动性能测试设备、悬挂系统测量设备等。
这些设备应当具备高精度、高稳定性和高可靠性，并且要符合国家相关技术规范和标准。
4. 安全设施：汽车综合性能检测站需要配置一定的安全设施，以保障测试人员和车辆的安全。
这些安全设施主要包括消防设施、紧急停车设施、安全通道、安全警示标志等。
此外，还需要严格遵守相关的工作安全规范和操作规程，确保测试过程中的安全性。
5. 环境保护：汽车综合性能检测站应该建立环境保护意识，采取相应的措施，减少对周边环境造成的污染。
例如，可以对废水进行处理，减少废水排放；定期清理和维护设备，减少噪音和振动的影响；使用环保材料和设备，减少对环境的不良影响。
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汽车检测站汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。
它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。
汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。
(一)汽车检测站的任务和类型1．检测站的任务按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。
(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。
(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
2．检测站的类型按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。
(1)按服务功能分类按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。
它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。
这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。
检测合格的车辆凭检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆行驶。
安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。
维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。
它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。
它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。
综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。
这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。
(2)按规模大小分类按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。
大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。
中型检测站至少有两条检测线。
小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。
(3)按自动化程度分类按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。
手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。
全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。
由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。
半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。
当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。
(4)综合检测站按职能分类综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：A级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
C级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。
(二)汽车检测站的组成1．各类汽车检测站的组成汽车检测站主要由一条至数条检测线组成。
对于独立而完整的检测站，除检测线外，还应包括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等设施。
(1)安全检测站一般由一条至数条安全环保检测线组成。
有两条以上安全环保检测线时，一般一条为大、小型汽车通用自动检测线，另一条为小型汽车的专用自动检测线，有的还配备一条新规检测线(对新车登录、检测之用)和一条柴油车排烟检测线。
(2)维修检测站一般由一条至数条综合检测线组成。
(3)综合检测站一般由安全环保检测线和综合检测线组成，可以各为一条，也可以各为数条。
国内交通系统建成的检测站大多属于综合检测站。
2．汽车检测线的工位布置不管是安全环保检测线，还是综合检测线，它们都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，即检测工位按一定顺序分布在直线通道上，有利于流水作业。
(1)安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由外观检查(人工检查)工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位三个工位组成。
全自动安全环保检测线可以由三工位、四工位或五工位组成。
五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位。
图4-1所示为国产五工位全自动安全环保检测线。
图4-1国产五工位全自动安全环保检测线1-进线指示灯；2-烟度计；3-汽车资料登录微机；4-安全装置检查不合格项目输入健盘；5-烟度计检验程序指示器；6-电视摄像机；7-制动试验台；8-侧滑试验台；9-车速表试验台；10-废气分析仪；11-前照灯检测仪； 12-车底检查工位；13-主控制室；14-车速表检测申报开关；15-检验程序指示器(2)综合检测线综合检测站分为A、B、C三种类型。
A级站在国内一般设置两条检测线，一条为安全环保检测线，主要承担车管部门对车辆进行年审的任务；另一条为综合检测线，主要承担对车辆技术状况的检测诊断。
其综合检测线一般有两种类型：一种是全能综合检测线，设有包括安全环保检测线主要检测设备在内的比较齐全的工位，这种检测线的检测设备多，检测项目齐全，与安全环保检测线互不干扰，因而检测效率相对较高，但建站费用也高。
另一种是一般综合检测线，设置的工位不包括安全环保检测线的主要检测设备，主要由底盘测功工位组成，能承担除安全环保检测项目以外项目的检测诊断，必要时车辆须开到安全环保检测线上才能完成有关项目的检测，国内已建成的综合检测站有相当多是属于这种类型，与全能综合检测线相比，一般综合检测线设备少，建站费用低，但检测效率也低。
图4-2所示的综合检测线，是一种接近全能的综合检测线。
它由发动机测试及车轮平衡工位、底盘测功工位、车轮定位及车底检查工位组成，除制动性能不能检测外，安全环保检测线上的其他检测项目均能在该线上检测。
B级站和C级站的综合检测线不包括底盘测功工位。
图4-2双线综合检测站1-进线指示灯；2-进线控制室；3-L工位检验程序指示器；4、15-侧滑试验台；5-制动试验台；6-车速表试验台；7-烟度计；8-排气分析仪；9-ABS工位检验程序指示器；10-HX工位检验程序指示器；11-前照灯检测仪；12-地沟系统；13-主控制室；14-P工位检验程序指示器；16-前轮定位检测仪；17-底盘测功工位；18、19-发动机综合测试仪；20-机油清净性分析仪；21-就车式车轮平衡仪；22-轮胎自动充气机(三)汽车检测线的设备与检测项目1．安全环保检测线以图4-1所示五工位全自动安全环保检测线为例，表4-1为主要检测项目、设备及其用途。
在表列设备中，侧滑试验台、轴重计或轮重仪、制动试验台、车速表试验台、前照灯检测仪、排气分析仪、烟度计、声级计和检测手锤为检测设备。
2．综合检测线以外观检查及车轮定位工位、制动工位和底盘测功工位组成的三工位全能综合检测线为例，表4-2为主要设备及其用途，与表4-1所列相同的设备未列出。
(1)外观检查及车轮定位工位①主要设备轮胎自动充气机、轮胎花纹测量器、检测手锤、地沟内举升平台、地沟上举升器、就车式车轮平衡机、声发射探伤仪、侧滑试验台、四轮定位仪或车轮定位检测仪、转向盘自由转动量检测仪、转向盘转向力检测仪、传动系游动角度检测仪、底盘间隙检测仪等。
②检测项目车上车底外观检查、就车检测调整车轮不平衡量、对转向节枢轴等安全机件进行探伤、检测前轮侧滑量和最大转向角、检测前轮和后轮定位参数、检测转向盘自由转动量和转向盘转向力、检测传动系游动角度、检测轮毂轴承等处的松旷量等。
(2)制动工位①主要设备轴重计或轮重仪、制动试验台等。
②检测项目检测各轴轴重、检测各轮制动拖滞力和制动力及按制动曲线分析制动过程、检测驻车制动力等。
(3)底盘测功工位①主要设备底盘测功试验台、发动机综合参数测试仪、电控系统检测仪、电器综合测试仪、气缸压力测试仪或气缸压力表、气缸漏气量(率)测试仪、真空表或真空测试仪、油耗计、五气体分析仪、烟度计、声级计、机油清净性分析仪、发动机无负荷测功仪、发动机异响分析仪、传动系异响分析仪、温度计等。
②检测项目本工位能模拟汽车道路行驶，因而可组织较多的检测设备同时或交叉对汽车发动机、底盘、电气设备和车身等进行动态综合检测诊断。
配备的设备越多，能检测诊断的项目也越多。
表4-1全自动安全环保检测线检测项目、主要设备及其用途表4-2全能综合检测线主要设备及其用途(四)汽车检测站的工艺路线流程汽车进入检测站后，在检测线上只有按照规定的检测工艺路线和程序流动，才能完成整个检测过程。
1．检测站工艺路线流程对于一个独立而完整的检测站，汽车进站后的工艺路线流程如图4-3所示。
图4-3检测站工艺路线流程图2．检测线工艺路线流程检测线的工位布置是固定的，进线检测的汽车按工位顺序流水作业。
以三工位全能综合检测线为例，其工艺路线流程如图4-4所示。
图4-4全能综合检测线工艺路线流程图。