西安市太乙路道路工程初步设计(道路规划宽度40米,按城市主干道标准设计)
西安市人民政府办公厅关于印发幸福路地区综合改造工作方案的通知
西安市人民政府办公厅关于印发幸福路地区综合改造工作方案的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2013.08.15•【字号】市政办发[2013]89号•【施行日期】2013.08.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文西安市人民政府办公厅关于印发幸福路地区综合改造工作方案的通知（市政办发〔2013〕89号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：《幸福路地区综合改造工作方案》已经8月5日市政府第63次常务会审议通过，现印发给你们，请按照“尽快启动、稳妥推进、优先安置、配套同步”原则，充分进行研究协调，精心做好各项工作，确保改造工作平稳、有序、顺利实施。
西安市人民政府办公厅2013年8月15日幸福路地区综合改造工作方案为加快推进幸福路地区综合改造工作，依据《西安市幸福路地区总体规划》，特制定本方案。
一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，围绕建设西安国际化大都市的总体目标，抓住省市共建大西安的重大机遇，以幸福林带建设提升区域生态环境，以幸福路地区综合改造促进区域整体发展，以产业结构调整优化推动发展方式转变，着力打造集总部经济、商贸服务、军品研发、绿色观光、都市休闲、文化创意为一体的生态怡人之地、智能低碳之所、活力幸福之城。
二、工作原则按照“市区共建”总体要求，幸福路地区综合改造工作坚持“市级主导、区级实施，整体规划、同步推进，资金包干、归口管理”原则。
市级主导、区级实施。
按照市国土局储备土地、市财政局平衡资金、新城区组织实施的模式，由幸福路地区综合改造管理委员会（以下简称管委会）作为实施主体，具体负责综合改造各项事务。
其中，市级相关职能部门负责综合改造规划、资金筹集、土地收储、市政建设及协调企业搬迁等工作；新城区负责综合改造征地拆迁、招商引资、开发建设、项目管理、城（棚）改、企业搬迁、信访维稳等工作；市渭北办、经开区管委会、高新区管委会等配合做好企业入园和新厂区建设工作。
西安市城市规划管理技术规定（四篇）
西安市城市规划管理技术规定根据西安市的城市规划管理需要，制定了以下技术规定：1. 建筑物布局设计：要求合理利用土地资源，提高土地利用率，同时考虑到建筑物之间的协调性和便利性。
2. 建筑高度和容积率：规定了不同区域内建筑物的最高高度和容积率，以保持城市的整体形象和空间布局。
3. 道路设计：规定了不同道路类型的宽度、弯道半径等要求，以保障交通的顺畅和安全。
4. 绿地和景观规划：要求在城市规划中合理布置绿地和景观空间，提高城市的生态环境和居住品质。
5. 建筑物外观设计：规定了建筑物外墙材料、颜色等要求，以保持街道和建筑物外观的协调性和美观性。
6. 建筑物保护与维修：要求对历史建筑和文化遗产进行保护和修缮，并规定了相应的技术标准。
7. 火灾防护与安全规定：规定了建筑物的消防设施和安全出口等要求，以保障公共安全。
8. 城市环境保护：制定了相关的环境保护要求，包括噪声控制、空气质量保护等。
以上是西安市城市规划管理技术规定的一些主要内容，具体细节可能还需要根据实际情况进行规定和修订。
西安市城市规划管理技术规定（二）第一章总则第一条为了科学合理地制定城市规划，加强城市规划管理，保障西安市城市规划的实施，在保持古城风貌的基础上建设现代化城市，根据《中华人民共和国城市规划法》、《陕西省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》和有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条制定和实施城市规划，在城市规划区内进行建设，必须遵守本条例。
本条例所称城市规划区，是指城市市区、近郊区以及本市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。
第三条市规划行政管理部门是本市规划管理的行政主管部门。
县规划行政管理部门在市规划行政主管部门的指导下，负责辖区的规划管理工作。
第四条市、县人民政府应当加强对城市规划管理工作的领导。
第五条城市规划的实施和管理，必须服从城市总体规划，坚持____，保护历史文化名城风貌，统一管理，统筹兼顾，合理布局，协调发展。
陕西省发展和改革委员会关于关中公路环线玉山至太乙宫段初步设计的批复
陕西省发展和改革委员会关于关中公路环线玉山至太乙宫段初步设计的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2005.08.25•【字号】陕发改交运[2005]769号•【施行日期】2005.08.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】勘察设计正文陕西省发展和改革委员会关于关中公路环线玉山至太乙宫段初步设计的批复（陕发改交运〔2005〕769号）省交通厅：你厅《关于报请审批省道107线环山公路玉山至太乙宫段初步设计的函》（陕交函〔2005〕167号）收悉。
经组织有关部门及专家对该工程初步设计审查后，原则同意中交第一公路勘察设计研究院编制的初步设计方案，现就有关问题批复如下：一、建设规模路线起自蓝田县玉山镇西，接拟建的关中公路环线玉山至阳郭镇段，向西经马湾、窑院村、蒋军岭、老虎沟、焦岱、汤浴、大寨村、下河滩、清禅寺止于长安县太乙宫镇，全长56.833公里。
全线设蓝小互通式立交1处，另建汤浴支线3.914公里。
二、技术标准同意采用一级公路标准建设。
其中K0＋000－K33＋476.997段设计速度60公里/小时，一期工程修建半幅，路基宽度12米，二期工程改建为四车道三块板标准；K33＋476.997－K56＋832.532段设计速度80公里/小时，一期工程修建半幅，路基宽度17米，二期工程改建为四车道三块板标准。
桥涵设计荷载采用公路-Ι级。
汤浴支线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。
其余指标按现行《公路工程技术标准》执行。
三、路线方案初步设计提出了5段比较方案，对K0＋000－K12＋446.176和K43＋818.642－K47＋14.696两段需在施工图设计阶段进一步比选确定，其余同意推荐方案。
施工图设计阶段应按交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》的要求，进一步优化路线平、纵面设计；K22＋250－K33＋900段通过滑坡前缘，路基开挖后，会存在一定的安全隐患，施工图设计阶段应进一步调整线位，减少地质病害对公路的危害。
西安地铁5号线5标段
1 概况西安地铁5号线1期工程西起和平村，东至纺织城火车站，大致呈东西走向，全长25.24 km，其中地下线24.04 km、高架线1.05 km、地面线0.15 km。
共设置20座车站，全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。
工程计划2014年下半年开工，2018年建成运营。
土建设计5标段位于全线东部，包含2站4区间，即太乙路站、兴庆路站、李家村站—太乙路站区间、太乙路站—兴庆路站区间、兴庆路站—青龙寺站区间、青龙寺站—岳家寨站区间。
1.1 BIM应用主要效果（1）方案决策平台整合车站、周边建筑物、道路、管线、规划等信息，以动态方式演示管线迁改和交通疏解方案，直观清晰，方便方案的展示、优化和决策。
（2）实时动态漫游，所见即所得，可直观观察车站与周边环境关系，车站内部环境建成效果。
（3）协同设计大大减少接口问题，提高沟通效率和设计质量。
1.2 最需要改进的功能（1）BIM技术第一次参与实际项目，发现设计方面有许多流程可以借助信息化手段辅助完成，如设计图纸版本的更新、上级业主任务的及时传递等。
（2）本次选用的Revit软件在规则结构模型有很强大的建模能力，但是对于曲面等异形结构，特别是隧道建模方面，还需要改进。
（3）在借助Revit算量方面，数据库集成功能的确很强大，但不可忽视的是，本地化不够好，规则过细。
1.3 软/硬件配置◎ 软件配置● Autodesk Revit Architecture ● Autodesk Revit Structure ● Autodesk Revit MEP● Autodesk Naviswork ● Autodesk Inventor ● Unity3D ◎ 网络环境（见表1）◎ 硬件环境（见表2）1.4 采用BIM技术的原因（1）西安地铁5号线土建设计五标段项目规模大。
穿越黄土湿陷性地质结构，区间设计隧道穿越西安主城区3条地裂缝（f6、f7、f8），f7地裂缝与太兴区间隧道三维关系见图1。
陕西省发展和改革委员会关于210国道高陵过境公路等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复
陕西省发展和改革委员会关于210国道高陵过境公路等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2015.12.30•【字号】陕发改基础〔2015〕1845号•【施行日期】2015.12.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文陕西省发展和改革委员会关于210国道高陵过境公路等国省干线公路改建工程可行性研究报告的批复西安、咸阳、渭南、汉中、商洛市发展改革委：《关于报送210国道高陵县过境公路工程可行性研究报告（代项目建议书）的请示》（市发改字〔2014〕278号）、《关于上报108国道三原至礼泉公路改扩建工程可行性研究报告的报告》（咸发改〔2014〕581号）、《关于上报国道342白水段公路建设工程可行性研究报告的报告》（渭发改字〔2015〕233号）、《关于上报青树至黎坪公路工程可行性研究报告的报告》（汉发改交通〔2015〕126号）、《关于呈报344国道洛南县尖角至保安镇段公路改建项目可行性研究报告的报告》（商发改字〔2015〕87号）及相关资料收悉。
为完善区域路网结构，提高国省干线的通行能力和服务水平，促进区域经济社会快速发展，同意尽快实施210国道高陵过境公路、108国道三原至礼泉公路、342国道曹村至孙家河公路、319省道青树至黎坪公路及101省道洛南至保安公路改建工程。
现将工程可行性研究报告有关事项批复如下：一、210国道高陵过境公路改建工程。
路线起自高陵县白马寺村丁字路口，与既有210国道相接，向东南离开旧路设新线，经药惠村、银王村、张桥村止于西关村，与在建的310国道西安过境公路相接，全长约10.3公里。
全线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，新建桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅰ级，其他各项技术指标按现行有关规范、规定执行。
项目估算总投资2.9亿元，所需资金通过申请国家补助和西安市、高陵区政府筹措解决。
西安市人民政府办公厅关于印发西安市挖掘占用城市道路施工管理办法的通知-市政办发[2014]36号
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西安市人民政府办公厅关于印发西安市挖掘占用城市道路施工管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 西安市人民政府办公厅关于印发西安市挖掘占用城市道路施工管理办法的通知（市政办发〔2014〕36号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：《西安市挖掘占用城市道路施工管理办法》已经2014年7月2日市政府第87次常务会审议通过，现印发给你们，请遵照执行。
西安市人民政府办公厅2014年7月10日西安市挖掘占用城市道路施工管理办法第一章总则第一条为进一步优化城市发展环境，切实加强对挖掘、占用城市道路工程施工的管理，保障市政设施的完好及安全，提高城市道路运行效率，根据《城市道路管理条例》和《西安市市政工程设施管理条例》等法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条凡在本市行政区域内从事挖掘、占用城市道路工程建设活动的，必须遵守本办法。
第三条本办法所称挖掘、占用城市道路工程包括：挖掘、占用城市道路进行的城市道路、桥涵及城市供水、再生水、排水、燃气、热力、照明、电力、通信、消防、广播电视、交通信号、园林绿化、地铁、人防等设施的建设和养护工程。
第四条挖掘、占用城市道路工程按城建计划安排制定实施计划，实行统筹安排、统一管理，遵循同区域错时实施、同路段同步建设的原则。
第五条市市政公用局负责组织实施本办法，市市政设施管理局是市本级市政设施管理部门，各开发区依照市市政公用局委托的范围和内容，按本办法的规定对挖掘、占用城市道路工程进行管理，并在完成每项挖掘、占用施工工程许可后，一个工作日内将项目情况报备市市政公用局。
影响道路交通安全的项目同时报备市公安局交警支队。
西安市人民政府办公厅转发市林业局、财政局、发改委关于西安市环山旅游路绿化工程建设实施方案的通知
西安市人民政府办公厅转发市林业局、财政局、发改委关于西安市环山旅游路绿化工程建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2008.12.10•【字号】市政办发[2008]245号•【施行日期】2008.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文西安市人民政府办公厅转发市林业局、财政局、发改委关于西安市环山旅游路绿化工程建设实施方案的通知（市政办发〔2008〕245号）各区、县人民政府，市人民政府各工作部门，各直属机构：市林业局、财政局、发改委报送的《西安市环山旅游路绿化工程建设实施方案》已经市政府同意，现转发你们，请依照执行。
二○○八年十二月十日西安市环山旅游路绿化工程建设实施方案（市林业局、市财政局、市发改委二○○八年十一月二十六日）环山旅游公路是西安市的重要窗口地段建设生态景观产业林带直接关系到周边生态旅游产业的发展，关系到西安对外形象。
根据市委办公厅、市政府办公厅关于印发《西安市今冬明春绿化工作实施方案》的通知（市办字〔2008〕74号）精神，为推进创建国家园林城市和国家环保模范城市，改善环山旅游路周边的生态环境，建设环山旅游路生态产业带，搞好环山旅游路绿化工程建设工作，特制定如下实施方案。
一、工程区域基本情况工程项目建设地点位于西安市环山旅游公路南北两侧东起蓝田县厚镇，西至周至县竹峪，地跨西安市蓝田、长安、户县、周至四县（区，总里程171.92公里。
沿线涉及32个乡镇（街办，180个行政村，总人口18.275万人。
按照环山公路最初设计，两侧应各设10米绿化带，但由于公路穿越了人口比较密集的村镇，环境复杂，人为活动频繁，各段落绿化效果参差不齐，达不到创建国家级园林城市和国家环保模范城市的标准。
二、指导思想以科学发展观为指导，以建设生态文明，保护和改善城市生态环境为目标，遵循以人为本的理念，坚持经济社会与生态环境保护协调发展的原则，全面规划，一次设计，统筹考虑生态、景观、经济和社会效应，因地制宜配置生态景观林和杂果经济林，突出重点，分步实施，建设环山旅游路特色生态产业带，整体提升城市区域环境品质，实现良好的社会效益、经济效益和生态效益。
西安市人民政府关于西户高速公路和省道107环山公路工程建设有关问题的通知
西安市人民政府关于西户高速公路和省道107环山公路工程建设有关问题的通知文章属性•【制定机关】西安市人民政府•【公布日期】2000.12.21•【字号】市政发[2000]148号•【施行日期】2000.12.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文西安市人民政府关于西户高速公路和省道107环山公路工程建设有关问题的通知（市政发[2000]148号2000年12月21日）西户高速公路是二连浩特至河口国道主干线(GZ40)和我省公路“米”字形主骨架的重要组成部分，是国家和省、市重点工程；省道107环山公路是我省及我市的重点工程。
建设这两条公路，对于实现国家“五纵七横”公路主干线和我省“米”字型公路主骨架目标，实施省委、省政府“重点发展关中，积极开发陕南、陕北”战略，提高我市公路交通整体水平，增强西安中心城市的辐射功能，促进西部大开发和我市经济社会发展都具有十分重要的意义。
各级政府和有关部门要在征地拆迁、建设环境保障以及办理手续等方面打破常规，特事特办。
交通部门要努力降低造价，缩短工期，提高投资效益，确保工程建设顺利实施。
根据国家《土地管理法》、《国家建设征用土地条例》和《陕西省土地管理实施办法》等法律、法规及有关政策规定和陕西省人民政府《关于西安绕城高速公路工程建设有关问题的通知》(陕政发[1998]65号)精神，结合我市实际情况，现就有关问题通知如下：一、西户高速公路建设用地征地、拆迁补偿标准严格按照省政府陕政字[1998]65号文执行。
省道107环山公路征地费用一律按照我市规定的每亩3000元标准执行，补偿标准按照陕政发[1998]65号文件执行。
二、鉴于国家正在逐步制定和陆续颁布有关西部大开发的优惠政策和措施，为了确保建设资金的有效使用，对于西户高速公路和107环山公路建设应交纳的耕地占用税暂予缓交，待国家新的政策出台后按新政策办理。
三、为节约建设资金，各区县政府及有关部门，要在公路建设采石取沙和建筑用粉煤灰等原材料供应上给予支持和协调。
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建筑工程学院土木工程专业2011毕业设计（论文）指导书一、目的意义：毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节，学生在学完教学计划所规定的基础课、技术基础课与必修的专业课以后进行。
目的在于培养学生综合运用所学基础理论、专业知识和技能(包括历次的认识实习、教学实习和生产实习)解决工程问题的能力。
在教师的指导下，学生独立地、较系统地全面地完成一条或一段公路或城市道路的技术设计。
通过这一环节，可以使学生基本掌握道路设计的全过程，学会考虑问题、分析问题、解决问题的方法，进一步巩固已学课程并再探讨学习一些新的专业知识，培养学生独立工作的能力、解决实际问题的能力及查阅参考书(资料)与进一步熟悉、应用和理解《标准》、《规范》、《手册》的能力。
因此，毕业设计是培养工程师的基本训练是不可缺少的教学环节，也是毕业前的一种较好的结业方式。
设计中学生应根据所调查的资料经过认真的分析，提出创造性的设计构思，在详细计算与设计的基础上，全面地分析线形的质量，在必要的调整及修改设计后，绘出全部设计图纸。
同时对各部份要求分别编写说明书，最后誊清定稿。
工程图纸作为工程师的语言，可用以表达设计的成果。
计算书及文字说明则是完成图纸的必要手段和表达的补充。
为了提高学生使用电子计算机及外语阅读的能力，选定部分内容运用计算机来设计计算，并翻译一定数量的外文书刊资料。
二、设计原始资料1．地形图：比例1：10002．交通量：交通量年增长率，交通量自拟3．自然地理条件：详见地质勘探报告。
4．材料供应：沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石，沥青、水泥、钢材、木材、石灰、钢渣等主要材料可根据计划需要供应。
5．其他资料由指导老师给定。
三、主要设计内容1、道路等级的确定根据技术经济调查的资料，所获得的道路交通密度及其组成按所在地区的地形、道路的性质、使用任务及交通量，经过充分的技术经济论证(必要时进行方案比较)最后确定道路的技术等级。
2、城市道路技术标准的计算与验算结合道路的具体情况分别计算下列指标(或其中部分指标)的极限数值。
包括：(1)平曲线半径(最小半径、不设超高的半径)及平曲线最小长度；(2)超高及其构成；(3)曲线的加宽；(4)缓和曲线(参数、最小长度)计算及缓和段长度的确定；(5)视距(停车、会车、超车)；(6)纵坡(最大纵坡、最小纵坡及坡段限制)；(7)竖曲线(凸形、凹形半径)及竖曲线最小长度；(8) 路基路面宽度等。
同时对照“城市道路设计规范”规定的各项指标值进行分析比较最终确定本路采用的技术标准极限数值。
3、路线方案的拟定与比较根据实测所获得的等高线地形图，采用纸上定线的方法研究路线的可能方案，并经过比较论证确定最后路线方案。
平原区路线以线直坡缓为主，结合地形地物及联系村镇方便等因素而定。
山区路线依行经地区的地貌地质和地形特征，可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线，此时可根据地形图研究可能的路线布局型式。
路线的方案应考虑沿线的据点、控制点、路线的走向拟定。
同时应将各方案的纵断面缩图绘出，经过技术经济的比较分析加以确定。
4、道路的平面设计根据小比例尺等高线地形图所确定的路线方案，即可在较大比例尺的等高线地形图上进行详细的精确定线，此时可按交角点的偏角，结合地形地物确定平曲线半径及其要素。
直线、圆曲线及缓和曲线为道路线形的基本组成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线最小10、道路挡墙及护坡设计高填深挖路段或遇沟塘处需设挡土墙、护坡等防护工程，应按规定计算或参照标准图设计。
11、道路交叉设计主要为平面交叉设计，包括：(1)交叉口型式的选择；(2)交叉口的交通组织；(3)交叉口的交通渠化设计(环岛、交通岛)。
12、道路交通标志和标线设计按照GB 5768-1999 《道路交通标志和标线》对道路全线进行交通标志和标线的设计。
交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及旅游区标志的设计；交通标线包括指示标线、禁止标线和警告标线的设计。
13、道路工程量的计算与工程概预算的编制主要包括路基、路面工程。
道路设计文件、图表以及工程概预算编制应按照“安徽省市政工程概预算定额”等编制。
四、论文及设计图纸的要求1．论文封面：采用学校统一印制的论文封面。
2．摘要（中文、英文各一页）：中文摘要要在300字左右，外文摘要要以250个实词左右。
英文摘要内容要和中文摘要相同。
论文摘要是论文内容不加注释和评论的简单陈述，是学位论文的缩影。
它应使阅者不阅读论文全文，就能获得必要的信息。
摘要应该用文字表达研究工作的目的意义、研究方法、研究结果、主要结论、创造性成果和新见解，重点是结果结论。
除了实在无变通办法可用以外，摘要中不准用图表、化学结构式、非公用公知的符号和术语，不要使用表格、公式、上下标以及其它特殊符号，少用数据表。
关键词是为了文献索引工作，而从论文中选取出来用来表示全文主题内容信息的单词或术语。
一般选取3-5个词作为关键词，写在摘要页的左下方。
3．目录：目录按三级标题编写，即1……、1.1………、1.1.1……，并标明页码。
目录中的内容的顺序一般为：绪论、正文章节、结论、致谢、参考文献、附录等。
目录中的标题和页码与正文中的标题和页码一致。
4．正文：毕业设计（论文）说明书正文包括绪论（或前言）、正文主体、结论等。
绪论（或前言）应说明本课题的来源、目的、意义、研究范围及要达到的技术要求；说明本课题的指导思想、应解决的主要问题等。
1）正文主体是对研究工作的详细表述，其主要内容包括：国内外文献综述（本课题国内外发展概况及存在的问题）；研究工作的基本前提、假设和条件；技术、经济分析；基本概念和理论基础；模型的建立；方案的确定；设计与计算的主要方法和内容；实验方法、内容及其分析；理论论证、应用结果；对研究结果的讨论等。
根据毕业设计（论文）课题性质的不同，专业内涵不同，各有侧重，一般仅涉及上述部分内容。
正文中使用的计量单位统一使用国际单位制（SI）；引用的技术数据或重要论断要注明出处（参考文献）；如果正文中引用的符号较多，可在正文前列出符号表。
2）结论是对整个研究工作进行归纳和综合得出的总结，对所得结果与已有结果的比较和尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解和建议等。
3）致谢应以简短的文字对在课题研究过程中曾直接给予帮助的人员表示自己的感谢，这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。
4）参考文献是毕业设计（论文）说明书不可缺少的组成部分，它反映毕业设计（论文）的取材来源、材料的广博程度和可靠程度，也是作者对他人知识成果的承认和尊重。
参考文献一律放在正文后面，按正文中引用的先后顺序统一用阿拉伯数字进行自然编号（一般序码宜用方括号括起）列出，按国标GB7714-87的规定进行书写，即文献编号、作者姓名、书名或文集名卷号（或期刊名、期刊号）、出版单位、出版年月、页码等。
5）对一些不放在正文中，但对读者理解正文有参考价值的内容，可编入毕业设计（论文）说明书的附录中，例如复杂公式的推导、设计的图纸、编写的程序等。
一般附录篇幅不宜过大，否则会让人产生头轻脚重的感觉。
6）外文资料翻译5000字（要求与建筑工程相关，可自选，但需要指导教师确认）。
7）论文应就以下几方面进行详细论述、说明和相应的计算：第一章设计任务和沿线自然条件第二章路线设计第三章路基设计第四章路面设计与计算第五章工程概预算第六章某路段的*****个别设计第七章设计总结（包括展望与谢辞）附：计算过程等根据课题的不同按设计文件的规范要求可以适当增减论述的内容。
5．设计图纸部分：图纸是表设计意图的重要手段，学生要重视绘图训练。
图纸尺寸应参照国家建筑制图标准规定办理，本次毕业设计图纸规格统一采用A3（白图），线条、字体要符合道路工程制图要求。
并采用惯用的图例符号，以方便读图。
1）道路平面图：路线方案确定后，进行道路平面设计，图纸用透明纸描绘，比例为l：1 0 0 0。
2）道路纵断面：常用比例为：横向1：1 0 0 0，纵向1：1 0 0 （个别地区地形平坦者，纵向比例可适当放大），纵断面设计范围同平面。
3）横断面图：常用比例为l：2 0 0或1：100，断面自下而上从左到右排列。
4）其他设计图，包括路面结构设计图、人行道大样图、道路横断面标准图、交叉口设计图、雨水口大样图、特殊人工构造物(挡土墙、护坡)等设计图。
各项图纸在最后一张的右下角应绘上图签。
图签式样如下图所示：五、毕业设计成果1．设计说明书部分（15000字以上，采用统一稿纸，并由打印机输出）A．封面B．任务书由指导教师填写，交系主任、院长审签后下发C．中、外文摘要（含关键词）；D．目录；E．正文；F. 致谢G．参考资料和文献，参考文献不低于10篇，其中外文文献要在两篇以上；H．附录或附件包括程序、译文、图纸、详细工艺计算书、计算机软件、个人简介等。
I．外文资料翻译(译文及原文复印件装订在一起)；2．设计图纸部分全部毕业设计完成的图纸应包括：1）道路规划图及平纵缩图；2）道路平面图1：1 0 0 03）道路纵断面图横向1：1 0 0 0，竖向1：1004）道路标准横断面1；2 0 0 (1：100)5）路面结构图；6）软土地基处理图；7）道路排水系统布置图；8）道路交叉口设计图；9）特殊人工构造物设计图；10）道路交通标志和标线设计。
其中6～10项视设计需要绘制。
3．一般要求1）路线方案比选、路线平面设计图、路线纵断面设计图、路基横断面设计图、路面结构图、路线概算、设计总结是必须完成的设计内容。
2）除完成1的设计任务外还可视情况完成如下设计内容之一或由指导教师指定具体设计内容：（1）完成某软土地基沉降计算；(2 ) 完成某路段路基边坡稳定性分析计算（路堤边坡高度12米，填土资料自拟）；(3 ) 分别进行柔性路面和刚性路面结构计算，并进行方案比较；（4）交叉口竖向设计方法比较；（5）道路交通标志和标线设计。
3）设计图纸至少应完成10张A3图，要求至少有5张是手工完成。
六、结业进程与阶段考核目标：七、参考资料1．规范与标准（1）《城市道路设计规范》（CJT37-90）（2）《工程建设标准强制性条文》（城乡规划部分）（2000）（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（6)《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（7）《公路软土地基路段设计与施工技术规范》（JTJ017-96）（8）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）（9）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）（10）《城市道路绿化规程与设计规范》（CJJ75-97）（11）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）（12）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）（13）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）（14）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）（15）《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)2．参考书[1] 徐家钰，郭忠印，土木工程专业毕业设计指南（道路工程分册），2000[2] “路线”(公路设计手册) 1 995年人民交通出版社；[3] “路基”(公路设计手册) 1 996年人民交通出版社；[4] “路面”(公路设计手册，第二版) 人民交通出版社，1 999年；[5] “公路几何设计”(美)AASHO 1980年人民交通出版社，中译本；[6] “公路线形设计”(日)大嚎眭美著1991年人民交通出版社，中译本[7] 《道路路线设计》张廷楷等编著，同济大学出版社 1 9 90年；[8] “公路勘测设计”张雨化主编，人民交通出版社198 6年；[9] “高速公路”张廷楷主编，1 990年人民交通出版社；[10] “高速公路路线设计”成从修编著，1982年人民交通出版社；[11] “公路曲线测设用表”人民交通出版社；[12] “竖曲线测设用表”人民交通出版社；[13] “道路工程经济与管理”严作人孙立军编著1995年同济大学出版社；[14] “道路工程”徐家钰程家驹等编著 1 99 5年同济大学出版社；[15] 公路工程概予算定额·人民交通出版社1992年[16] 公路基本建设工程概、预算编制办法1992年人民交通出版社；。