后浇带施工及顶板通车加固措施
地下室顶板后浇带加固方案(钢管及工字钢)
目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (11)处理措施 (12)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2、地下顶板后浇带回顶措施2.1地下车库顶板后浇带加固方式分二种：在行车道处、材料堆场处顶板加固采用I20a热轧普通工字钢加固（如下图所示），其余后浇带顶板加固采用钢管加固。
地下室顶板后浇带加固方案(钢管及工字钢)
目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、施工方法 (3)五、回顶设计 (4)方案一：采用脚手架进行回顶加固后浇带位置 (4)方案二：采用工字钢梁柱进行回顶加固后浇带位置 (6)地下室顶板未与后浇带相交 (10)处理措施 (11)地下车库顶板后浇带回顶专项施工方案一、工程概况工程名称：重固镇福泉山路南侧16-02地块项目建设单位：上海绿地青迈置业有限公司设计单位：上海中森建筑与工程设计顾问有限公司总承包单位：舜杰建设(集团)有限公司监理单位：上海同建工程建设监理咨询有限公司工程地址：本工程位于上海市青浦区重固镇福泉山路南侧16-02 地块，东至：崧建路，南至：大陆家浜河，西至：重艾路，北至：福全山路。
本工程为商住小区，总建筑面积为169798.84㎡，1#楼~25#楼（住宅）、26#楼（商业）、27#楼（KP站）、28#楼-29#楼（P站）、30#楼（垃圾房）、31#楼-32#楼（门卫室）及地下车库，共33个单体，±0.00对应的吴淞高程为5.00m。
本工程人地下车库总建筑面积为45097.71㎡，为地下一层，其中人防总建筑面积为4980.66㎡，平时为汽车库，战时共划分为3个防护单元，属于甲类防空地下室，二等人员掩蔽部，抗力级别为常6级核6级，工程防化等级为丙级。
地下车库耐火等级为一级。
二、编制目的本工程地下车库施工完成进入主体结构施工时就没有场外施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，所有PC构件及主体结构时钢筋加工场地、木工加工场全部堆放在地下车库顶板，PC构件及施工材料运输线路覆盖地下车库，运输车通过地下车库顶板部位。
因此，需对地下车库顶板荷载进行验算，并采取相应的加固措施，以保证顶板满足运输要求，同时需要对地下车库顶板后浇带、车辆行驶道路及材料堆放场地进行计算，检验现有结构设计是否满足施工要求，若不满足要求须对顶板采用回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20113、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术》JGJ80－915、公司《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》6、《建筑施工手册》（第四版）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）四、施工方法1、地下底板后浇带清理干净后，延底板后浇带满铺模板作为后浇带的保护措施，具体做法如下图：2.2本工程地下车库顶板厚度为300厚C35混凝土，受力纵筋采用HRB400，顶板配筋为12@150，支座处附加筋8~16不等。
地下室顶板及地上楼板后浇带施工要点
地下室顶板及地上楼板后浇带施工要点
工艺流程4：梳子板安装
梳子板安装示意（二）
后浇带两侧混凝土浇筑
后浇带两侧楼板底部支撑架拆除示意图后浇带两侧楼板底部支撑架拆除效
果图
：施工缝剔凿及清理
楼板后浇带施工缝剔凿
工艺流程8：楼板后浇带钢筋绑扎
施工要点：
工艺流程9：后浇带混凝土浇筑、养护
施工要点：
1）后浇带混凝土浇筑前1 小时洒水湿润表面，采用比两侧混凝土高一个等级的微膨胀混凝土进行浇筑，浇筑振捣完成后应采用压光机进行压光，确保后浇带与两侧墙面平齐；
2）根据气候条件采取不同养护措施，保证后浇带混凝土表面保湿保温。
楼板后浇带混凝土浇筑楼板后浇带覆盖养护。
地库顶板桥式后浇带施工工法
地库顶板桥式后浇带施工工法
地库顶板桥式后浇带施工工法包括以下步骤：
1. 支撑体系施工：在支设顶板支模架体时，后浇带部位设置独立支撑体系，根据回填土厚度，与设计沟通确定架体的稳定性。
2. 后浇带封闭：清理后浇带内侧杂物垃圾，尤其是止水钢板上口部位，经监理检查验收合格后，开始进行后浇带封闭。
封闭后浇带两侧坐浆，放置PC盖板，然后对盖板之间的缝隙封堵。
在有预留孔的预制盖板上安装钢管，将钢管与盖板缝隙之间用加有防水剂的砂浆进行封堵密实，最后盖板上表面做一道水泥砂浆找平层。
3. 防水施工：进行防水层和防水卷材的施工。
4. 回填土施工：顶板防水层保护层混凝土施工完成且强度达到C20以上后，开始回填覆土至室外设计标高。
5. 后浇带混凝土浇筑：按照设计要求进行后浇带混凝土的浇筑和养护。
后浇带施工处理方案及模板支撑.
安全、文明施工方案编制：审核：审批：浙江省东阳第三建筑工程有限公司-烟台分公司2013 年月日第一节·编制依据1、施工图纸工程名称：依云小镇景观示范区楼座住宅小区二期工程建设单位：烟台海信房地产开发有限公司建设地点：烟台市开发区设计单位：烟台市建筑设计研究股份有限公司施工部位:地下车库±0.000以下2、主要规范、规程：1)、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20022)、混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-953、工程概况：烟台开发区依云小区二期住宅楼工程，位于206国道以南，云龙山以西。
总建筑面积约86957.08平方米，多层建筑，共分17个单体工程和南地下车库，均为框架结构。
其中1#、2#、3#、5#、6#、9#、10#、12#、14#、16#、19#、22#楼均为6层；4#、8#、11#、15#楼均为5层；7#楼为2层。
最大建筑高度为16.3米，层高2.9米。
4、各部位混凝土具体情况：部位: 地下底板和顶板基础垫层:C15基础底板:C35墙、柱:C35顶板、梁C35基础底板、地下室外墙均为防水混凝土，抗渗等级为P6。
第二节·施工流水段的划分1）本工程在地下室底板和地下室结构中设置宽度为800mm的后浇带，底板按后浇带划分浇筑，不留施工缝。
地下结构以后浇带为界,分为4个施工段，顶板结构以后浇带为界与基础底板相同。
第三节·后浇带构造(1)底板后浇带构造底板后浇带构造如下图：（2）楼层后浇带构造楼层后浇带构造如下图：第四节·混凝土的施工(1)工艺流程:作业准备→混凝土搅拌、运输→混凝土浇筑与振捣→混凝土表面找平压实→混凝土养护。
(2)后浇带混凝土浇筑:1)后浇带使用钢板网进行支挡，支模时，对先浇混凝土凿毛清洗。
在混凝土浇筑之前应清除杂物并进行湿润，并应刷与混凝土成分相同的水泥砂浆。
2)后浇带新旧混凝土接茬部位采用设置企口的防水措施。
后浇带及施工缝施工措施
后浇带及施工缝施工措施后浇带及施工缝施工措施一、后浇带处理方法：本工程在地下室底板和首层板设置宽度为1000mm的后浇带，在本工程施工中,结合公司以往施工经验，后浇带处采用快易收口网做新旧混凝土接茬处的隔离带。
后浇带采用快易收口网施工，后浇带处的钢筋不断开。
后浇带在混凝土浇筑完60天后,用高一级掺有12%AEA微膨胀剂的微膨胀混凝土浇灌密实；浇筑前应进行钢筋除锈，清除浮浆、碎石等杂物,并冲洗干净.1、地下室底板处后浇带施工措施⑴、底板、地梁后浇带在底板混凝土施工完毕后用九夹板封盖，并派人检查，以防杂物落入其中.⑵、将底板、地梁处后浇带加深，在浇筑混凝土前清理干净,并请有关单位进行隐蔽验收，然后浇筑封堵混凝土，如下图：⑶、地下室底板后浇带处做防水加强层，防水加强层向两边延伸的长度不小于500mm，其上防水保护层做成入图所示向下凹入的形状，其加深深度为200mm，在浇筑后浇带微膨胀混凝土之前，先清理后浇带内的杂物并在加深的部分浇筑与垫层强度相同的水泥砂浆，然后浇筑掺加膨胀剂的微膨胀混凝土.施工中注意，防水保护层的强度不低于C10即垫层的强度。
2、地下室后浇带遇地梁处理措施：底板后浇带在地梁处采用用快易收口网封挡，既可以保证质量，施工方便，且便于后浇带清理,后浇带处梁宽梁深局部加大200mm。
具体如下图：3、地下室外墙后浇带施工措施本工程中设计要求后浇带混凝土的浇筑在结构完成之后60天进行,为了避免回填土施工期间对地下室外墙防水的影响，要采取一定的施工措施。
⑴、在地下室外墙后浇带部位,外侧砌筑长1500mm、宽2800mm的砖井.地下室底板标高为-13。
40m，待整个地下室施工完毕之后，此砖井的高度达到将近14m，故在拐角处增设两道构造柱，其内配4φ16的构造钢筋，同时在每一结构层位置处砖井设一道圈梁。
⑵、待土方回填之后,施工人员进入砖井支设后浇带处模板。
每层预留混凝土浇筑孔,使混凝土的浇筑高度不超过3000mm。
地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术
地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术1. 引言地下室作为现代建筑中重要的组成部分，承担着诸多功能，在城市建设中发挥着重要的作用。
然而，地下室施工过程中常常会遇到一些问题，例如地下室顶板沉降。
为了解决这个问题，浇带预封闭施工技术应运而生。
本文将深入探讨地下室顶板沉降后浇带预封闭施工技术的意义、方法和优势。
2. 地下室顶板沉降的问题地下室施工中，由于地下水位及地基情况等因素的影响，地下室顶板常常会发生沉降现象。
这种沉降现象不仅对地下室的安全性造成威胁，还会对地上建筑物造成不利影响。
如何提前预防和解决地下室顶板沉降问题，是一个亟待解决的课题。
3. 浇带预封闭施工技术的意义浇带预封闭施工技术是一种旨在解决地下室顶板沉降问题的创新技术。
它通过提前施工混凝土浇筑带，预防并减轻地下室顶板的沉降。
这种技术的意义在于保证地下室的安全性、延长地下室的使用寿命，并在一定程度上提高了地下室的抗震性能。
4. 浇带预封闭施工技术的具体做法浇带预封闭施工技术的具体做法包括以下几个步骤：（1）确定浇带设计参数：根据地下室的结构和荷载情况，确定合适的浇带宽度、厚度和材料等设计参数。
（2）施工浇筑浇带：在地下室施工过程中，提前安排浇筑浇带的工序，选用合适的混凝土材料进行浇筑。
（3）预封闭浇带：在地下室顶板沉降前，使用密封材料将浇带预封闭，以防止浇筑后的混凝土被外界环境侵蚀。
（4）地下室施工：在地下室顶板沉降后，进行地下室其他部分的施工工作，如墙体、地板等。
5. 浇带预封闭施工技术的优势浇带预封闭施工技术相比传统的地下室施工方法具有以下几个优势：（1）保证地下室的安全性：通过预防和减轻地下室顶板沉降，保证地下室的结构安全，提高地下室的抗震能力。
（2）延长地下室的使用寿命：减少地下室顶板沉降带来的损坏，延长地下室的使用寿命。
（3）提高施工效率：浇带预封闭施工技术能够提前完成地下室顶板的施工，在地下室沉降后直接进行其他部分的施工，从而提高了施工效率。
后浇带施工方法及技术措施
《结构后浇带施工方法及技术措施》一、设计结构后浇带的作用：1、收缩后浇带：收缩后浇带是为解决钢筋混凝土结构在强度增长过程中因温度变化、混凝土收缩等产生的裂缝，以达到释放大部分变形，减小约束力，避免出现贯通裂缝而设置。
后浇带应设在对结构无严重影响的部位，即结构构件内力相对较小的位置，通常每隔30-40m设置一道，缝宽一般为800㎜。
2、沉降后浇带：沉降后浇带是为解决联体结构高低差所产生的沉降不均，可能使地基发生不均匀沉降时，需要设缝将结构分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，避免在结构中产生额外的应力而设置，通常设置在高低变化的低结构部位，沿高结构贯通设置，缝宽一般为800㎜。
3、加强带：当混凝土结构超长过多时，设置后浇带不能解决混凝土收缩和温度变化问题时，在适当位置设置膨胀加强带，可以增大伸缩缝最大间距，而且可以用膨胀加强带取代部分施工后浇带，从而实现混凝土的连续浇筑即无缝施工。
二、后浇带的浇筑控制：一般设计主楼与地下车库（裙房）相连部位为沉降后浇带，其他部位为收缩后浇带。
沉降后浇带的混凝土浇筑时间为主楼结构封顶后60天浇筑，或经沉降观测其两侧沉降稳定后浇筑。
收缩后浇带的浇筑时间为相应楼层顶板浇筑完成后60天浇筑。
所有后浇带在混凝土浇筑前，严禁拆除和松动其两侧的支撑体系。
后浇带混凝土应采用比相应结构设计高一级的微膨胀混凝土浇筑。
三、施工质量控制：1、模板：（1）底板、顶板后浇带模板支设：地下室底板后浇带采用碎拼法配制木模支设，以便于拆除。
利用小碎块多层板，5×10cm方木进行拼配，可采取企口型和凸口型垂直支设，设计有止水钢板时，将止水板加牢稳固好：如采取钢板网支设时，必须用双层钢板网，内侧一层密格网，外侧一层25×15×2.0厚的钢板网，后浇带内设钢筋支撑，见下图：墙体后浇带采用碎拼法支模，采用小碎块多层板，背后支顶木方定位加固。
外围防水墙体施工缝同样采用碎拼法支模。
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勘察单位：核工业金华工程勘测院；
监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司；
施工单位：浙江腾远建设有限公司；
1、工程地址
本工程位于浙江省台州市黄岩区,工程场地东侧为金带路，南侧为黄长放射线路，两侧为二环西路，北侧与东南泾河相连。场地地势平坦，场地现状标高约为黄海高程5.5m。
3）根据工程运输车在顶板上行驶路线图（上图所示），F~C轴交1-21~1-22轴间车辆进出口的顶板不是消防通道板，其上通车需进行加固处理；运输行驶路线遇后浇带部位的顶板需进行加固处理。
3、加固处理措施：
1）车辆行驶线路双车道为6.6m宽，部分转角处单车道为3.6m宽,道路转角处回转半径为4-6m。
2）在不是消防通道板、后浇带部位采用对顶板梁下增设混凝土支撑柱的措施进行加固处理。混凝土支撑柱截面尺寸为240×240，中部配筋1C10，高度为地下室底板面至顶板面，同地下室其他柱砼一起浇筑。
2、顶板通车行驶路线图设计：
1）根据总平面消防分析图，建施总图-03，顶板上消防车通道流线如下图：
2）根据建筑结构荷载规范（GB50009-2012），满载3O吨的消防车对地下车库顶板产生的均布活荷载为20KN/㎡，故40T重混凝土车对地下车库顶板产生的均布活荷载约为26.6KN/㎡，本工程顶板消防通道设计荷载为35KN/㎡，满足40T重砼车在顶板上行走作业要求。砼车等材料运输路线根据消防车行驶通道进行设计即能满足受力要求，行驶路线范围顶板结构示意如下：
5）底板后浇带浇筑完毕，顶板后浇带浇筑前，在后浇带中间部位加设一排立杆，并与两侧立杆连接。
6）根据设计要求并取得设计统一后，进行后浇带封闭施工，待后浇带砼达到拆模强度后，拆除后浇带部位模板支撑体系。
7)后浇带部位板支撑加固做法示意图如下：
（详见下页）
三、顶板上通车加固措施：
1、顶板上通车说明：
根据设计图纸、本工程施工组织设计，考虑本工程施工场地大，地下室顶板施工、砼养护完成后，需从顶板上行车运输砼、钢筋、二级结构装修等材料，其中砼车重达约40吨，需对行车部位顶板进行受力验算或进行适当加固处理。
框剪
4
门诊医技楼
5F
23.5m
4.5m
46938.7㎡
框剪
各单体建筑平面示意图如下：
主体阶段施工平面布置示意图：
二、顶板后浇带部位加固及施工Biblioteka 案：1、后浇带平面布置示意图：
2、后浇带设置情况：
本工程1层地下室底板及顶板以后浇带为界共分为22个区块，除15层主楼部位四圈为沉降后浇带外，其余地下室部分、多层部分皆为伸缩后浇带。后浇带宽度为800mm，做法详见设计图纸。
3）后浇带未封闭期间，该处的钢筋应做好防腐保护。后浇带到期封闭时，应先将断开的钢筋按要求进行连接，再浇注混凝土。
4）后浇部位模板及支撑体系，在后浇带封闭且达到强度前，不得拆除后浇带相关区域的梁板支撑，且不应采用拆除后重新顶紧的方式(即严禁换撑)。
4、顶板后浇带部位支撑做法：（主楼楼层板后浇带部位参同此做法）
6）车辆在顶板上行驶时应保持匀速慢行，严禁猛加速或急刹，时速不得超过5km/h；车道入口醒目处设置限重40T警示牌。
7）主要部位做法示意图：
（详见后附地下室顶板通车部位加固做法图）
3）行车路线遇后浇带时加固措施：
①顶板下：后浇带两侧在断开的主次梁底下各增设4个支撑柱；
②顶板上：后浇带两侧3米范围平铺50mm厚砂，并在后浇带部位（垂直后浇带方向）满铺6m×1.5m×20mm厚铁板。
4）顶板上行车路线两侧采用1.2米高钢管插小红旗进行限位防护，转角处设置转向指示牌。
5）顶板砼同条件养护试块达设计强度90%以上后方可行车。
、后浇带施工及顶板通车加固措施
———————————————————————————————— 作者：
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顶板后浇带及通车部位施工及加固方案
一、工程概述：
工程名称：台州市第一人民医院迁建工程(一期)；
建设单位：台州市第一人民医院；
设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司；
高程设计：本工程±0.000相对于黄海高程为5.5m，现场地自然标高为3.5m。
各单体建筑特征、结构特点、层高分述如下：
序号
楼号
层数
建筑高度
标准层高
建筑面积
结构形式
1
地下室
1F
6.25m
36716.73㎡
框剪
2
内科住院楼
15F
72.5m
3.8m
28570㎡
框剪
3
外科住院楼
15F
72.5m
3.8m
28570㎡
3、后浇带设计要求：（结构设计总说明二、建施-02、第8条）
1）收缩后浇带：在两侧混凝土龄期达到30天，并经设计同意后浇筑；
沉降后浇带：在主体结构顶板浇筑14天后，提供沉降观测数据，经设计同意后浇筑。
2）后浇带应采用填充用膨胀混凝土浇筑，其强度等级比两侧混凝土提高一级，且≥C30。浇筑时温度宜低于两侧混凝土浇筑时的温度。在条件允许的情况下，后浇带应在低温时封闭。
1）地下室顶板后浇带部位临边第一排采用双立杆，模板与其他部位模板脱开安装。
2）顶部板砼浇筑完成后，模板支撑拆除时后浇带处两侧两排立杆支架不拆。
3）其它模板支架拆除前，后浇带部位先在本跨内横向水平杆处扣上短横杆，立杆和横向水平杆利用原来部分不拆。
4）其它模板支架拆除时，留住后浇带部分模板支架使之独立。
2、建筑设计概况
本工程地下室一层结构，地下一层为停车库，食堂，发电机房，排风机房，消防水池等，地上部分为门诊医技楼（5层），内外科住院楼（15层），总建筑面积为140840.53㎡，其中地上部分建筑面积为104078.8㎡，其中门诊医技楼建筑面积为46938.7㎡，内外科住院楼面积57140.1㎡，地下部分建筑面积为36716.73㎡。