津南区津晋公路沿线工业园区规划与城市设计
天津市国家级经济技术开发区及 个示范工业园区明细
平方公里
京沪高速纵穿南北，112高速横贯东西；周边毗邻津保高速、104国道、112国道、天津外环线及京九铁路津霸络线汊沽港客货站
十一通一平
以生态优先、高端集聚、文化支撑为特色，以建设国际一流园区，创建天津现代生态型产业新城为目标
3
50平方公里
京津塘高速公路二线与津围公路交口处，距北京85公里，距天津市区20公里，距天津港50公里，距天津滨海国际机场25公里
平方公里
紧邻津蓟高速公路及潘青公路、宝白公路、九园公路等一级公路
九通一平
重点发展太阳能、风能、地热能、海洋能、绿色电池等新能源产业和工程机械、环卫机械、农用机械等机械制造产业
3
10平方公里
紧邻津蓟高速公路及宝武公路、津围公路、宝白路等一级公路
九通一平
重点发展不锈钢的板、管、棒制品及线材制品加工制造
七通一平
园区依托临空产业区，建设以航空零部件、重型车辆及输配电设备制造为主的现代制造业基地
滨海新区工业园区明细
序号
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位/园区优势
1
平方公里
京津城际铁路、京秦客运专线、津滨轻轨和京津塘高速、京津高速、唐津高速、海滨大道、津滨高速等十余条高速公路环城而过
九通一平
园区重点引进新能源、新材料、生物、信息、软件、动漫、飞行器部件的设计制造等项目以及配套的服务业项目
2
40平方公里
位于津沧高速与规划中的京沪高速铁路之间，唐王公路和104国道穿越，距京沪高速公路3公里、丹拉高速公路公里、京汕高速公路7公里
基础设施完善
园区重点农副食品加工、食品制造及农产品交易物流、外包装备制造、高新技术产业
天津市津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知
天津市津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府•【公布日期】2022.06.03•【字号】津南政发〔2022〕3号•【施行日期】2022.06.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】村镇建设,城乡规划,道路交通管理正文津南区人民政府关于印发《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》的通知各街镇，各委、办、局，各直属单位：《津南区农村公路网规划方案（2022—2035）》已经区人民政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
2022年6月3日目录第一章概述第二章经济社会及交通发展现状第三章经济社会和交通发展需求预测第四章农村公路网规划第五章农村公路网发展规划实施安排第六章综合评价第七章政策措施建议津南区农村公路网规划方案（2022—2035）第一章概述一、工作背景及依据（一）工作背景农村公路是我国公路网的重要组成部分，是县、乡、村之间联系的纽带和重要经济活动的脉络，是对干线公路的补充和扩展，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一，也是社会主义新农村建设的重要支撑。
进入“十四五”时期以来，伴随我市的经济发展、城镇化的不断推进、交通需求的持续增加，人们对农村公路服务质量、通达深度等提出了更高的要求。
同时，按照《天津市省级公路网规划（2012—2030年）》《天津市双城中间绿色生态屏障区路网专项规划（2018—2035）》，参照正在制定中的《天津市省级公路网规划（2020—2035年）》内容，津南区公路网络形态发生了较大变化，迫切需要对农村公路规划体系作出相应调整。
根据国家和天津市农村建设发展规划要求，近年来，津南区城镇化建设步伐很快，为合理布置镇村结构，逐步完善城镇体系，推动农村经济快速发展和镇村体制改革，促进小城镇的合理布局和健康发展，达到节约和集约利用土地、有效节约资源、增加就业岗位、增加农民收入、使农民共享城市生活方式、逐步缩小城乡差别六个效果，城镇村体系的调整，必将使农村人口产生大规模转移，由此引发城镇之间、城乡之间、乡村之间公路交通联系发生较大的变化。
北闸口片区路网工程设计方案
北闸口片区路网工程设计方案摘要：通过对片区内组成路网的新建多条道路，进行汽车保有量增长状况调查，运用目前世界上较为流行的四阶段法进行交通量预测和服务水平评价，得出规划路网中道路断面设置能够满足设计年限内交通量增长要求的结论，并经横断面设计方案比选，得出推荐方案横断面布置等设计成果。
关键词：北闸口片区；路网工程；设计方案；横断面比选；推荐方案设计成果1 工程背景天津市位于环渤海经济圈的中心，是中国沿海开放的国际口岸城市。
滨海新区的建立为天津的经济发展带来了新的机遇，“京津一体化”的大战略更为天津成为国际性的重要城市，展开宏伟的蓝图。
津门古镇北闸口坐落于天津市津南区中部，地理位置优越，界内的津晋，唐津，津港，等高速公路和津岐，津港等省级公路构成了四通八达的陆地交通枢纽。
悠久的历史、雄厚的工业经济实力、得天独厚的地理位置使得北闸口即在天津市占据着重要的一席之地，也为天津市装点着缤纷的色彩。
2 设计方案要点2.1方案阶段主要任务依据《市政公用工程设计文件编制深度规定》某些项目的可行性研究，经行业主管部门指定可简化为可行性方案设计。
其主要任务是：在充分调查研究、评价预测等工作基础上，对项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性、实施可能性，进行综合性的研究和论证，对不同建设方案进行比较，提出推荐建设方案[1] 。
长期的实际工作表明方案设计没有最好只有更好。
优秀的设计方案是掀起头脑风暴，实现知识并联的结果，同时也是方方面面集思广益合理优化的结果。
好的方案是一项高质量工程建设的必要阶段。
2.2北闸口片区路网组成1）设计道路四至范围路网四至范围是：北至宣惠道，南至祥惠道，西至津港高速公路（中心城区通达滨海新区的放射线之一），东至津岐公路（连通津冀的一级公路）。
2）设计道路新建道路共计11条，包括主干路五条，支路五条。
2.3道路规划及交通量预测1）汽车保有量增长状况国民经济持续增长的格局，决定了汽车保有量仍将持续增加。
关于津南区总体规划的公示
关于津南区总体规划的公示根据市政府批准的《津南区总体规划纲要（2007-2020年）》，我局和市规划院共同编制完成了《津南区总体规划（2008-2020年）》，该规划在纲要的基础上对我区城镇布局、产业布局、人口规模等进行了适当的调整，并对我区的社会事业、住宅发展、绿化景观、环境保护、基础设施等进行了系统的规划，重点对津南新城的空间结构、公共服务设施、用地规模、产业布局和交通等进行了细化深化，目前已得到市规划局批准。
此次编制的《津南新城总体规划（2008-2020年）》是《津南区总体规划》的重要组成部分；是天津市“11个新城规划”之一；是我区社会、经济和城市化快速发展的主要地区。
随着天津的发展重心从中心城区逐步向外转移，津南区进入了新的发展时期，津南新城实现跨越式发展，在津南区整体发展战略中起到重要作用。
为了使规划更具科学性、合理性，广泛听取社会各界的意见和建议，特将《津南区城市总体规划（2008-2020年）》在2008年10月10日--11月10日期间进行公示，欢迎社会各界人士提出宝贵意见。
一、津南区总体规划规划期限：近期2008年--2011年，远期2012年--2 020年，远景至2050年。
规划范围：本规划设计范围是津南行政辖区。
发展定位：津南区是津滨城市发展主轴上的重要区域，建设成为津滨主轴南翼新兴产业基地；海河中游南岸现代服务业中心；中心城市南部生态宜居宜游城市。
城市职能：连接“津、滨”、依托海河，发展现代服务业，建设高品质的生态宜居城区；对接滨海新区产业，建设以信息产业为主导以及现代冶金和精密制造为辅的产业聚集区；建设体现生态湿地和近代历史文化特色的旅游度假区。
城市发展战略：立足于天津中心城市这一都市区的发展结构，以天津中心城市内部各区域功能协调为前提，以自身发展条件为基础，以实现快速区域化、全面城市化为目标。
根据津南区社会和经济发展进程需要，以区域协调，城乡一体的发展方式面对历史机遇，提出“东进、西连、南生态、北提升”发展战略和“9341”四大奋斗目标，加快城乡一体化进程。
天津31家示范产业园区总表
天津31家示范工业园区汇总天津是一个老工业城市，是国家重要的工业基地。
“十一五”期间，天津工业作为北方重要的先进制造业基地，始终按照国家对天津建设北方经济中心和高水平现代制造业和研发转化基地的定位要求，始终按照胡锦涛总书记的一系列重要要求，紧紧抓住滨海新区开发开放的重大历史机遇，坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，以调整优化结构为主攻方向，以自主创新为重要支撑，着力构筑高端产业高地，做大做强先进制造业，推进工业切实走上创新驱动、内生增长之路。
天津各类产业园区数量很多，而且涵盖了各行各业，其中有31家为示范性园区：园区名称所属区县规划面积位置与交通基础设施功能与定位/园区优势重点发展顶级手工地毯、地毯机械设备、创意设计、区中华地毯产业园京津塘高速公路（梅厂口）在园区的南段，域性交易市场等高增值产品和服务，形成集创意设计、武清区10平方公里基础设施完备津蓟铁路在园区周边通过并设有客货站工艺研发、前后序加工、商贸物流、品牌营销为一体的地毯产业集群京沪高速纵穿南北，112高速横贯东西；定位于推动自行车产业材料革命、品牌革命、动力革命，周边毗邻津保高速、104国道、112国道、中华自行车王国产业园武清区22平方公里十一通一平创建天津现代生态型产业新城，打造京津大地上一座天津外环线及京九铁路津霸络线汊沽港“田园里的都市，都市里的田园”客货站京津塘高速公路二线与津围公路交口处，七通一平距北京85公里，距天津市区20公里，距促使汽车零部件升级换代，是国家级水准、国际化因素、天津汽车零部件产业园武清区9.6平方公里汽车及零部件生天津港50公里，距天津滨海国际机场25高科技水平、工贸结合，以工促贸，以贸带工的国际化产配套体系公里产业基地位于京、津、冀交界处，京津塘高速公路形成了电子信息、石油设备机械制造、新材料三大主导天津京滨工业园武清区9.6平方公里西侧，距廊坊出入口仅1.5公里，距京沪基础设施完备产业高速公路高村出入口4公里9.08平方公西青区的中部，与天津市新技术产业园区天津西青汽车工业园区西青区里王稳庄高端金属工业区西青区里高速，交通便利依托第三高教区膜技术、光伏电半导体两大集团公司以距天津国际机场35公里，距天津港45公10.16平方公西青精武镇学府工业区西青区里高速出口1.5公里高科技企业、创意产业企业、研发机构和培训机构落户示范工业园区北靠外环线、南倚蓟汕联络线、东接天津12.7平方公天津双港工业区津南区里线与市中心相连具有丰富的土地资源和劳动力资源。
天津市工业园区明细表
园区重点引进新能源、新材料、生物、信息、软件、动漫、飞行器部件的设计制造等项目以及配套的服务业项目
天津滨海物流加工区
9.3平方公里
紧邻汉南铁路、汉南公路、津汉快速路、海滨大道，其中汉榆公路穿越园区
九通一平
重点发展以仓储、装卸、物流自动化设备生产为主的物流装备制造及水产品物流加工
天津大港太平工业区
产品覆盖汽车零配件、电子通讯零配件、机械零配件、建筑材料和包装材料五大板块
天津东丽航空产业区
18.3平方公里
区域内有津北公路、津滨快速路、东津路和规划的津汕快速联络线、机场大道；轨道交通也将进入产业区
九通一平
重点发展飞机总装、机载设备、发动机、零部件和航空材料的制造以及航空维修等领域，建设成为航空研发制造产业基地
九通一平
园区功能定位为天津市医药医疗器械生产基地，主导产业为医药制药、医药制药设备生产和医疗器械生产、科研中试成果转化基地、医药物流
天津市工业园区明细表
北辰区工业园区明细表（表五）
园区名称
规划面积
位置与交通
基础设施
功能定位/园区优势
华明工业区
5.62平方公里
津汉公路北侧，滨海国际机场大道西侧，北环铁路南侧。与空港物流加工区、滨海高新区、泰达西区、东丽湖温泉度假区相连接
天津上仓酒业及绿色食品加工区
10.6平方公里
津蓟铁路、津围公路纵穿园区而过，津蓟高速和正在建设的承塘高速上仓出口，直通园区
七通一平
园区产业定位是酒产业和绿色食品加工业
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致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求
七通一平
园区主要以电子产业、机械装备、轻工为主导产业，将与西青微电子产业园、泰达（津南）微电子工业园区构成天津市南部的微电子产业带，共同打造天津的"硅谷"
津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究
津南支线复线引入咸水沽站疏解方案研究林芳【摘要】津南支线是天津枢纽西南环货运通道的重要组成部分。
主要研究分析了津南支线复线引入咸水沽站疏解方案，经综合比选推荐平面引入咸水沽方案，车站维持既有规模不变，车站两端咽喉结合新北大港至咸水沽新建双线引入作相应改建。
【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2012(038)001【总页数】4页(P77-79,84)【关键词】天津铁路枢纽;津南支线;咸水沽;疏解方案【作者】林芳【作者单位】铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300142【正文语种】中文【中图分类】U212.321 天津铁路枢纽概况天津铁路枢纽在路网中是沟通我国华东与东北、西北、内蒙等地区交流的咽喉要道,承担着关内外地区的客货中转及天津地区客货的到发作业,并办理与塘沽新港的联运,是一个客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。
该枢纽对关内外物资交流和旅客运输具有重要作用,衔接京沪、津山、津霸、津蓟、黄万铁路，以及枢纽内的北环、西北环、陈塘、李港、周芦、津南和东南环线铁路。
天津枢纽现有天津站、天津西站两个大型客运站。
天津枢纽既有货场15个,随着滨海新区开发开放战略的进一步实施,天津港与腹地铁路通道能力的提高,枢纽货运量将大幅度增长。
2 枢纽西南环线扩能改造工程概况天津枢纽西南环线为枢纽环线,全部运行货物列车,线路自既有京沪线周李庄车站引出,沿既有周芦线通道新建双线、李港线复线引入万家码头站,新建进南港区通道,设万码南站,新北大港站至咸水沽站津南支线复线。
天津铁路枢纽西南环线主要承担津霸线(肃宁方向和石太方向转京九线)、京沪线丰台西方向、津蓟线发往南港区及临港工业区、京沪线德州方向出关、丰西方向与济南西方向无需在南仓站办理作业的货物列车,以及各方向发往南港区需要在南仓站进行编组作业的零星车流的运输任务。
各线货运量及货运列车行车量如表1所示。
表1 各线货运量及货运列车行车量对/日线路名西南环线区段货车近期远期周李庄—万家码头103126万家码头—港前站133157万家码头—新北大港2230新北大港—咸水沽(津南支线)1317新北大港—东大沽9133 津南支线复线及咸水沽站概况3.1 津南支线概况津南支线为天津枢纽西南环线的重要组成部分,是天津西南环货运通道,是东北去往上海方向直通车的主要货运通道,同时承担蓟县去南港的车流及南仓去往南港的小运转车流。
天津市津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知
天津市津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】天津市津南区人民政府•【公布日期】2022.09.13•【字号】津南政发〔2022〕11号•【施行日期】2022.09.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文津南区人民政府关于印发津南区新型城镇化发展“十四五”规划的通知津南政发〔2022〕11号各街镇，各委、办、局，各直属单位：《津南区新型城镇化发展“十四五”规划》已经区人民政府同意，现印发给你们，请遵照执行。
2022年9月13日津南区新型城镇化发展“十四五”规划“十四五”时期是津南区推动高质量发展，构建新发展格局的关键时期，为全面贯彻党的十九大及十九届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记对天津工作“三个着力”重要要求和一系列重要指示批示精神，认真落实市委、市政府和区委决策部署，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，笃定高质量发展不动摇，落实国家和天津市新型城镇化战略要求。
按照“三绿色—生态”发展思路，加快建设绿色生态示范区、创新发展聚集区、会展经济功能区，积极争创“双碳”工作先行示范区，探索符合津南区特点的文明、宜居、承载力强和可持续发展能力强的新型城镇化道路，进一步提高津南区的城镇化发展质量，促进城乡一体化和区域协调发展，特编制本规划。
本规划主要明确津南区未来推进新型城镇化的总体目标、重大任务、空间布局、实施措施，提出城镇化体制改革创新的主要方向，是指导津南区新型城镇化健康发展的宏观性、战略性、基础性规划。
本次规划期限至2025年。
一、开启城镇化高质量发展新征程（一）基本概况津南区地处天津市东南部，海河下游南岸，地理坐标北纬38°50'02"～39°04'32"，东经117°14'32"～117°33'00"。
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西青 Xiqing
北辰 Beichen
东丽 Doingli
滨海 Binhai
津南 Jinnan
大港 Dagang
津南区产业带的特色 characteristic of Jinnan industrial zone
• 西青、北辰、东丽区的工业发展，都依赖临近城市或者 交通设施发展其特色的高科与钢材工业。
— 提高土地空间利用效率 Increasing the Efficiency of Land Use
— 津南产业分区的战略提升 Upgrading the Strategic Positioning of Jinnan Industry Park
设计目的 Design Goals
1
Urban Design Vision 设计愿景
J(I)3C 创新- Innovation
J(I)4C 交流- Interaction
2
Development Positioning &
Programming Strategies 发展定位与产业规划
区位条件
Location Advantages
宏观发展构架中的位置
Regional Position • 工业园发展的国际趋势：
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
设计愿景 Design Vision
未来工业园模式=J(I)4C J(I)4CFuture=J(I)4C
J(I)1C 工业- Industry
J(I)2C 知识- Intelligence
中国工业转移新趋势 New Industry Development
Trends in China
• 珠三角内部企业转型 • 中小型企业向内地转移
• Pearl River Delta firms look for opportunities to transfer
• Medium and small corporations shift base to inner Mainland China
• 大港区将是未来临港重工业积聚地。 • 津南区由于生态与绿色资源密集，城市对于该区的生态
游憩价值期望较高，因此，津南区产业带建设将突出生 态的、景观的、游览性的特色作为差异性发展特征。
• Industrial development of Xiqing, Beichen and Dongli largely count on the adjacent location or transportation infrastructure.
• From Jinnan’s Industrial Corridor, it is half an hour drive to both the international airport and the ports.
• The Jinnan Industrial Corridor runs through the center of the District and is adjacent to Jinnan’s administrative center. The area is intended as an urban growth and development zone in the near future.
• Dagang district will develop as clustered port-related heavy industries.
• Jinnan, because of the rich nature resource and high expectation of tourism development, its industrial belt should set up special characteristic, such as ecologyfriendly, fine landscape, good for sight-seeing.
Jinnan District Industry Park Planning & Urban Design 津南区津晋公路沿线 工业园区规划与城市设计
— 一个高水平的产业区规划与城市设计 A High Quality Industry Park Planning & Urban Design
— 影响滨海新区功能布局 Influences to Binhai New District Strategic Function Plan
融合以下五个要素：生产制造、研发、办公、大学和高质量的居住环境。
• 未来工业发展模式
促进西部城市化和工业发展的平衡，沿海现有和未来规划的工业发展政策将强调 “升级”。由此形成的模式将带来更高城市的工业项目、研发活动、实验室、孵 化器相关的组团、以及弥补快速发展所造成的负面因素。从传统的横向工业发展 模式转变为纵向模式将增强中国（特别是天津）作为工业知识、创新以及与全球 互动领先国家（地区）的地位。
— 加强津晋高速对津南工业发展的带动作用 Improving the Effect of Jin-Jin Highway to the Development of Industry Park
— 整合津南区散乱分布的现状工业园区 Integration of the Scattered Existing Industry Parks in Jinnan District
基地 Site
区位条件 Location Advantages
在天津的位置 Regional Position
• 位于城市南北两条主要产业带中的南部产业带中央位置。 • 对于国际机场与未来南部港口都有半小时可达的便利条件。 • 同时基地位置临近津南区的区域城镇中心，不久的将来将接受
城市功能的辐射。Biblioteka