汽车产业小镇定位报告8.30

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汽车产业园区市场分析报告

汽车产业园区市场分析报告

汽车产业园区市场分析报告1.引言1.1 概述概述汽车产业园区是指由政府或企业以汽车产业为主导,集研发、生产、销售、服务等功能于一体的综合性园区。

随着汽车产业的快速发展,汽车产业园区已经成为一个重要的发展平台,对促进地方经济增长、提升城市产业竞争力起着重要作用。

本报告将对汽车产业园区市场进行深入分析,探讨汽车产业园区的现状、竞争情况、市场需求与消费者行为等方面,旨在为相关政府部门和企业提供决策参考,推动汽车产业园区的健康发展。

1.2 文章结构文章结构部分本报告主要包括三个部分:汽车产业园区市场现状分析、汽车产业园区市场竞争分析和汽车产业园区市场需求与消费者行为分析。

首先我们将对园区规模与发展历程、产业结构与主要企业分布、政策环境与发展趋势进行详细分析,以全面了解园区的现状。

其次,我们将对竞争对手及其优势劣势、潜在威胁与机遇、市场份额与发展前景进行深入研究,为园区未来发展提供有力支持。

最后,我们将深入探讨消费者的需求与偏好、消费者行为特点与变化趋势,以及市场需求预测与产品定位建议,为园区企业的市场营销提供有效的指导。

1.3 目的目的部分的内容:本报告的目的是对汽车产业园区市场进行深入分析,以全面了解产业园区的规模和发展历程、产业结构与主要企业分布、政策环境以及市场竞争情况。

同时,通过对消费者需求与行为进行分析,进一步预测市场需求和产品定位,为产业园区的发展提出有针对性的建议。

通过本报告的研究,旨在为产业园区的发展提供有价值的参考和指导,促进其在市场中的竞争力和可持续发展。

1.4 总结在本报告中,我们对汽车产业园区市场进行了全面的分析和调研。

通过对园区规模、发展历程、产业结构、主要企业分布、政策环境、竞争对手、消费者需求与行为等方面的分析,我们深入了解了该市场的现状和未来发展趋势。

在竞争激烈的市场环境下,汽车产业园区需要不断创新,提高自身竞争力,同时需关注消费者需求与行为的变化,不断优化产品定位和服务策略。

汽车城调研报告

汽车城调研报告

汽车城调研报告《汽车城调研报告》一、引言随着汽车消费市场的不断扩大,汽车销售与服务行业也日益繁荣。

汽车城作为集中展示、销售、售后服务等功能的综合性汽车交易场所,在汽车市场中占据着重要地位。

本次调研旨在深入了解汽车城的运营情况,探索其发展现状和未来趋势,为汽车城的进一步发展提供参考。

二、调研方法本次调研采用问卷调查、访谈和实地观察相结合的方式,通过多样化的手段获取相关信息。

调研对象包括汽车城管理者、汽车销售人员、汽车维修技师和消费者等。

三、调研结果1. 汽车城的定位:多功能综合性汽车交易场所,涵盖汽车展示、销售、售后服务、配件采购等多个功能。

2. 经营模式:汽车城内的经营者包括汽车销售商、汽车维修服务商、汽车配件商等,形成了一个完整的产业链。

3. 售后服务情况:绝大多数汽车城都提供售后服务,包括维修、保养、年检等,满足消费者的需求。

4. 消费者态度:大多数消费者对汽车城的服务质量和产品种类表示满意,但也有部分消费者反映售后服务并不到位。

5. 发展趋势:随着智能化、电动化汽车市场的兴起,汽车城也在不断升级,推出更多智能化、绿色环保的汽车产品。

四、总结与建议根据调研结果,我们认为汽车城在满足消费者需求的同时,还需不断提升自身的服务水平和产品质量。

建议汽车城加强与汽车厂商的合作,引进更多新能源汽车产品;加强售后服务,提高维修技师的专业水平;加大对消费者的宣传教育力度,提高消费者对汽车城的认知度与信任度。

五、展望随着汽车产业的不断发展,汽车城将迎来更多机遇和挑战。

我们相信,在各方的共同努力下,汽车城行业一定能够迎来更美好的未来。

以上是本次调研的全部内容,谢谢大家的关注。

中西部汽车产业园区规划报告

中西部汽车产业园区规划报告

资金投入
按照项目规划进度,根据建设进 度投入项目保障资金,按期完成 项目建设和项目正常运营。
产值
经营资质
项目立项,手续 完备,程序完备
环境
基础设施完善,以提升投资环境、 人居环境、生态环境
维稳
建立各施工标段与政府、村社区 以及重点企事业单位的联系制 度,加强基层的沟通与协调。
结束
模拟图片
综上所述,本项目建设条件 具备、建设规模合理,项目建成后 将具有良好的经济效益、社会效益, 本项目的建设是必要的、可行的。
项目名称
中国中西部汽车产业园区
项目
项目单位
山东广安车联科技股份有限公司 内蒙古鑫港源顺物流有限公司 内蒙古海泰汽车产业(集团)
项目地点
内蒙古包头市昆区金属 深加工园区
2、项目实施的优势
本项目将打造专业的汽车产业园区,强调经营 的专业性和专一性,形成行业典范,规范行业规 则。
本项目将有效的整合资源,带动区域 经济快速发展。
二、市场分析
4、汽车产业链分析
汽车产业依靠生产制造带动的时代已经过去,汽车制造商也不再仅仅关注产品的生产,而 将行为触角延伸至产品的整个生命周期;不再仅仅提供产品,而是提供产品、服务、支持、 自我服务和知识的“集合体”,即向服务化转变。
二、市场分析
5、 各环节发展趋势分析
销售环节是由整车企业主导,由地方经销商合作承担的一个产业链重点环节,随着市场需求的变化,后续 发展潜力较大,目前存在散、乱的情况,后续随着发展的阶段,将会逐步规范。
商铺出租 底店出租 物业管理
便民服务站 汽车环保回收再利用 互联网信息平台 增值服务(维修、金融、保 险、索赔,改装、拍卖、配 件、汽车后市场等)
车辆 商铺

2024年汽车产业园市场调研报告

2024年汽车产业园市场调研报告

2024年汽车产业园市场调研报告1. 引言本报告旨在分析汽车产业园市场的概况、发展趋势以及竞争格局等方面的情况。

通过对市场进行深入调研,为相关企业提供决策参考,提出相应建议。

2. 市场概况2.1 汽车产业园定义汽车产业园是指为汽车企业提供基础设施、服务和环境的一种经济区域,旨在促进汽车产业的集聚和发展。

2.2 市场规模和发展趋势根据调研数据显示,汽车产业园市场在过去几年中保持了稳定增长的趋势。

据预测,未来几年,汽车产业园市场将继续保持良好的增长势头。

2.3 市场竞争格局当前,汽车产业园市场呈现出竞争激烈、多元化的特点。

领先的汽车产业园拥有完善的基础设施、优质的服务以及卓越的管理团队。

3. 调研方法本调研报告主要采用了以下方法进行市场调研:•文献研究:对相关汽车产业园市场的相关报道、行业研究报告进行综合分析;•实地调研:对多个汽车产业园进行实地访问和调研,了解其基础设施、服务质量等情况;•问卷调查:通过在线问卷调查方式,获得相关企业和专家对市场的看法和评价。

4. 市场调研结果4.1 汽车产业园市场划分根据规模和服务等因素,汽车产业园市场可以分为小型汽车产业园、中型汽车产业园和大型汽车产业园等几个不同的类型。

4.2 市场主要参与方在汽车产业园市场中,涉及的主要参与方包括汽车生产企业、汽车配套企业、研发机构、政府部门等。

4.3 市场发展趋势根据市场调研结果,未来几年汽车产业园市场将呈现以下趋势: - 汽车产业园规模将进一步扩大,吸引更多企业入驻; - 技术创新和绿色发展将成为市场的重要发展方向; - 政府支持政策的进一步完善将促进市场的发展。

5. 市场竞争状况分析5.1 竞争对手分析当前,汽车产业园市场存在较多的竞争对手。

主要竞争对手包括: - 国内知名汽车产业园; - 外资汽车产业园。

5.2 竞争优势分析不同汽车产业园的竞争优势各不相同,主要存在以下几方面: - 地理位置优势,便于物流运输; - 先进的基础设施和现代化的工厂设备; - 优质的服务体系和管理团队。

西宁汽车小镇项目规划方案

西宁汽车小镇项目规划方案

西宁汽车小镇项目规划方案项目背景随着经济的快速发展和城市化的进程,汽车产业成为了当代社会的重要支柱产业之一。

为了促进汽车产业的发展,提升西宁市的经济实力和城市形象,我们计划建设一座现代化、高效能的汽车小镇。

项目概述西宁汽车小镇位于西宁市的中心地带,占地面积约1000亩。

该项目的主要目标是打造一个集汽车生产、研发、销售、展览、培训、服务为一体的综合性汽车产业基地。

项目将带动相关产业链的发展,吸引国内外知名汽车企业、供应商和相关机构入驻,构建一个集聚人才、创新发展的汽车产业集群。

项目优势1. 地理位置优越:西宁市是青海省的省会城市,交通便利,地理位置优越,有利于汽车产品的交通物流。

2. 政府支持:西宁市政府高度重视汽车产业的发展,将给予项目充分的政策扶持和资金支持。

3. 人才优势:西宁市拥有一流的院校和科研机构,为项目提供了丰富的人才资源。

项目规划与布局1. 产业区域项目将分为生产制造区、研发创新区、销售服务区和展览培训区四个主要区域。

每个区域都将配备现代化的设施和专业团队,为企业提供全方位的支持和服务。

2. 生产制造区生产制造区将建设成标准化、现代化的汽车生产线,并引进国内外先进的生产设备和技术。

同时,为企业提供强大的供应链支持和全方位的生产管理服务。

3. 研发创新区研发创新区将设立汽车设计研发中心,引进高端人才和先进技术,加强汽车设计、材料研发和智能驾驶等领域的创新能力,提升企业的核心竞争力。

4. 销售服务区销售服务区将建设成集汽车销售、售后服务、展示体验为一体的综合性服务区。

为消费者提供全方位的购车服务和售后保障,同时为企业提供市场推广、品牌宣传和销售培训等支持。

5. 展览培训区展览培训区将建设成现代化的展览展示中心,举办各类汽车展览、论坛和培训活动,为汽车产业的交流合作提供平台,同时提升西宁市的城市形象和知名度。

项目实施计划1. 前期准备阶段:明确项目目标,制定项目计划,筹集资金和土地,对相关政策进行研究和分析。

义乌汽车小镇最后方案

义乌汽车小镇最后方案

义乌汽车小镇最后方案1. 引言本文档旨在提出义乌汽车小镇的最后方案。

义乌汽车小镇作为一个重要的汽车产业聚集地,旨在推动汽车产业的发展和促进地方经济的繁荣。

为了实现这一目标,我们需要制定一个全面而有效的方案,以确保汽车小镇的长期可持续发展。

2. 项目背景义乌市坐落在浙江省中部,素有“中国小商品之都”的美誉。

近年来,随着汽车产业的蓬勃发展,义乌市决定将其作为汽车产业的重要发展方向,并计划建设一个专门的汽车产业聚集地,即义乌汽车小镇。

该项目的目标是吸引相关企业、人才和资金,从而打造一个完整的汽车产业生态系统,涵盖汽车制造、零部件供应、研发创新等方面。

汽车小镇的建设将显著推动当地汽车产业的发展,并带动相关产业链条的完善和拓展。

3. 方案概述本方案的目标是确保义乌汽车小镇有一个全面而有效的发展策略,包括以下几个关键要点:1.汽车产业定位:确立汽车小镇的产业定位,明确重点发展的汽车产业领域,并制定相应的政策和措施来吸引相关企业。

2.基础设施建设:投资建设必要的基础设施,包括道路、供电、供水、通讯等方面,以满足汽车小镇的日常运营需求。

3.人才引进与培养:制定人才引进政策,吸引优秀人才来到汽车小镇工作,并与当地高校合作,培养适应汽车产业发展需求的专业人才。

4.政策支持:制定相关政策,为企业提供必要的资金支持、税收优惠和减少行政审批等方面的支持,以吸引更多的汽车企业入驻。

5.研发创新:建立研发创新中心,聚集汽车行业的技术研发人员和机构,推动技术创新和产业升级。

4. 方案实施为了确保方案的顺利实施,需要有一个详细的实施计划,包括以下关键步骤:1.召开项目启动会议:邀请相关部门和专家参与,共同制定实施计划和时间表。

2.制定详细的项目计划:根据方案概述的要点,制定详细的项目计划,明确各个环节的责任和时间节点。

3.建设基础设施:启动基础设施建设,包括道路建设、供电和供水等方面,确保汽车小镇的正常运营。

4.人才引进与培养:制定人才引进政策,与高校合作开展人才培养计划,并举办人才招聘活动,吸引优秀人才入驻汽车小镇。

谷城汽车小镇建设情况汇报

谷城汽车小镇建设情况汇报

谷城汽车小镇建设情况汇报
谷城汽车小镇位于湖北省随州市,是一个以汽车产业为主题的特色小镇。

自从2018年启动建设以来,经过两年的努力,小镇的建设取得了长足的进步,成绩斐然。

首先,小镇的基础设施建设得到了大力加强。

道路、供水、供电等基础设施得到了全面改善,为小镇的后续发展打下了坚实的基础。

此外,小镇还建设了一批现代化的厂房和办公楼,为汽车产业的发展提供了良好的场所和条件。

其次,小镇的产业发展呈现出良好的态势。

小镇以汽车产业为主导,吸引了一大批汽车零部件企业和汽车制造企业入驻。

目前,小镇已经形成了完整的汽车产业链条,涵盖了汽车设计、研发、生产、销售等各个环节。

同时,小镇还积极引进了一些汽车文化创意企业,丰富了小镇的产业结构,为小镇的文化建设注入了新的活力。

此外,小镇的生活配套设施也得到了大力提升。

学校、医院、商场等公共服务设施的建设为小镇居民的生活提供了便利,同时也吸引了更多的人才和企业前来投资兴业。

小镇的居民居住环境得到了明显改善,居民的生活水平不断提高。

最后,小镇的宣传推广工作也取得了积极成效。

通过举办汽车文化节、汽车展览会等活动,小镇成功地打响了品牌,吸引了大量游客和投资者前来参观和考察。

同时,小镇还积极利用新媒体平台,加大对外宣传力度,提升了小镇的知名度和美誉度。

总的来说,谷城汽车小镇建设取得了令人瞩目的成绩,但也面临着一些挑战和问题。

未来,我们将继续加大投入,加强规划,推动小镇建设迈上一个新的台阶,为打造汽车产业的高地做出更大的贡献。

汽车产业园区项目可行性报告

汽车产业园区项目可行性报告
市场前景预测
随着技术的进步和消费者需求的不断变化,汽车市场未来将呈现出智能化、电动化、网联化等新趋势,具有广阔 的发展前景。
04 技术方案与建设条件
技术方案
技术来源
确定项目所采用的技术来源,包括专利、技术合作、 自主研发等,以及技术引进的必要性。
技术成熟度
对所采用技术的成熟度进行评估,包括已完成类似项 目的成功案例、技术风险评估等。
缺乏对比分析
报告中没有与其他类似项目 的对比分析,需要进一步完 善。
1.谢谢聆 听
03 市场需求分析
汽车市场需求分析
轿车市场
01
随着居民收入水平的提高,轿车逐渐成为家庭必备交
通工具,市场需求持续增长。
SUV市场
02 SUV具有多功能性,受到消费者喜爱,市场需求不断
扩大。
商用车市场
03
随着物流业的快速发展,商用车市场需求也呈现出稳
步增长趋势。
汽车产业园区市场需求分析
01
零部件生产需求
04
03
风险评估与对策建议
政治风险
评估项目面临的政治风 险,如政策变化、法律 制约等,提出应对策略 。
市场风险
分析市场变化对项目的 影响,如需求变化、竞 争加剧等,提出应对策 略。
技术风险
评估项目面临的技术风 险,如技术难题、技术 更新等,提出应对策略 。
资金风险
分析项目资金来源和运 用的风险,提出相应的 资金管理措施。
确定因素的承受能力。
社会效益评价
就业创造
评估项目对当地就业的贡献,吸引更多人才 流入当地。
技术创新
分析项目是否具有推动技术创新的作用,提 高当地产业技术水平。
环保与可持续发展
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航空
唐山三女河机场坐落在唐山市丰润区境内,距唐山市中心区20千米,是继石家 庄正定、邯郸、秦皇岛山海关后河北省正式运营的第4个客运机场。
水运
唐山港分为京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区,形成分工合作、协调互动、三港 齐飞的总体发展格局。唐山港的货物吞吐量排名全球港口第十位。 唐山规划在曹妃甸建设国际游轮港口,唐山市规划在唐山湾国际旅游岛建设唐山 国际游轮母港。 曹妃甸综合保税区于2012年7月正式获得国务院批准,是河北省第一个综合保税 区,功能和有关税收、外汇政策参照上海洋山保税港区执行。 唐山港货物吞吐量6.37亿吨、跃升全国沿海港口第3位,集装箱吞吐量295.8万标 箱、增长16.9%。
新能源
智能网联
新能源、电子、交通等技术与汽车产业加速融合,驱动 汽车向智能化、网联化方向发展。
随着车主消费习惯变化和对于服务需求的多样化需求, 汽车后市场等满足消费升级的领域仍有投资机会。
轻量化
共享化
02 城市概况
城市概况
唐山城市概况
唐山,因市区中部大城山(原名唐山)而得名。商代属孤竹国与山戎国,战国为燕地,汉代属幽州。1946年5月5日,唐山市政府成立。唐山地处渤海湾中 心地带;位于河北省东部,东隔滦河与秦皇岛市相望,西与天津市毗邻,南临渤海,北依燕山隔长城与承德市相望,东西长约130公里,南北宽约150公 里,总面积为13472平方公里。 唐山市辖3个县级市(迁安、遵化、滦州),4个县(迁西、玉田、滦南、乐亭),7个区(曹妃甸、路南、路北、开平、古冶、丰润、丰南),4个开
智能化
> 基于传感融合技术及智能控制策略、智能算法等先 机 技 术 , 自 动 驾 驶 汽 车 将 重 新 定 义 汽 车 世 界 —— 2030年全自动驾驶汽车有望占所有新车销量的15%
共享化
4
> 共享经济正在潜移默化地影响消费行为,共享出 行具有颠覆汽车行业潜力
产业背景
中国汽车产业战略机遇
2016年12月,国务院发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,强调要进一步实现新能源汽车的规模化 应用,到2020年,产销量达到200万辆以上,累计产销量达到500万辆。
国务院发布《关于“十三五”国家战略新兴产业发展规划的通知》
明确把新能源汽车作为国家战略新兴产业重点对象
2017年4月 2017年6月 2017年9月 2017年12月 2017年12月 2018年5月
工信部、发改委、科技部发布《汽车产业中长期发展规划》
智能网联汽车与新能源汽车并列战略地位,引领产业转型升级。
2017年4月,工信部、发改委、科技部发布《汽车产业中长期发展规划》,智能网联汽车与新能源汽车并列战略 地位,引领产业转型升级。
2018年1月,国务院发布《中国智能汽车创新发展战略》,目标是到2020年智能汽车新车占比达到50%,中高级别 智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。
产业背景
发展空间。
数据来源:智妍咨询
产业背景
智能电动汽车发展趋势
全球发展趋势
新能 源
科技 创新
趋势
互联 网+
智能 化
近年来,虽然全球经济步伐放缓,但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势,且未来这一趋势有望得以延 续,未来5到10年间,全球汽车产销规模有望继续保持增长,但增速将逐渐放缓;未来汽车发展将呈现以下趋 势: 一、新能源汽车占比越来越大。全球主要国家已经形成比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施 建设的政策支持体系。同时新能源汽车研发和技术也取得巨大进步,由此将推动全球新能源汽车产业快速发 展,预计当前及未来一段时间内新能源汽车仍将以10%以上的速度增长,远远高于传统汽油车。 二、“互联网+汽车”模式逐渐兴起。互联网技术和汽车的融合,将推动汽车朝着智能化、自动化方向发展, 汽车将不仅仅是一个代步工具,同时也可能是一个可移动的电子科技产品终端。 三、智能汽车受到更广泛关注。智能汽车是计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等最新 科技成果与现代汽车工业相结合的产物,它通过利用多种传感器和智能公路技术实现汽车的自动驾驶、自动变 速和自动识别道路的功能。 四、零部件材料及技术更新步伐加快。汽车零配件技术创新是推动汽车产业持续进步的根本。未来,随着行业 整合和重组不断加深,以及第三次科技革命的促进,全球汽车零配件产业技术创新能力将进一步加强,并朝着 轻量化、电子化、环保化等方向发展。
城市概况
丰南区概况
丰南区,地处渤海之滨,位于唐山市的中心区。丰南是中国近代工业的摇篮,工 业基础雄厚,是华北地区重要的钢铁基地。全区国土面积1568平方公里,海岸线 23.5公里,辖15个乡镇、1个街道办事处,474个村民委员会、22个居民委员会, 总人口50.7万。
与此同时,新能源汽车保有量达261万辆,全年增加107万辆,与2017年相比,增加 107万辆,增长70.00%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加 快增长趋势。机动车驾驶人数量达4.09亿人,近五年年均增量超过3000万人。
产业背景
全球汽车市场发展趋势平稳
中国汽车产量与同比增速
对自动驾驶车辆和驾驶员行进了详细规定
发改委《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》
指出要优化传统燃油汽车产能布局,科学规划新能源汽车产业布局,严格新建纯 电动汽车企业投资项目管理,支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能 源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件以及动力电池回收利用等领域。
11
产业背景
汽车产业小镇定位报告
汽车科技、汽车文化、时尚生活
吴璇琅 2019.8
目录
产业背景
01
02
城市概况
项目定位
03
04
公司简介
案例分享
05
01 产业背景
产业背景
中国汽车市场整体发展平稳,新能源汽车市场发展强劲
据公安部2019年1月11日发布,2018年全国小汽车保有量首次突破2亿辆,新能源汽 车全年新增107万辆。
城市概况
交通优势 公路
唐山市境内京沈、津唐、唐港、唐承、唐廊高速,京秦高速、沿海高速公路与环城高速公路、国 道相交连接,形成网络。
铁路
京哈、通坨、京秦、大秦四条铁路干线和京山、大秦、七滦、迁曹、滦港铁路纵横穿越唐山市 境。 京唐城际、水曹铁路等重大基础设施项目提速建设,5条“公转铁”专用线改造完成。唐曹 铁路客货运通车运营,结束了曹妃甸没有通达旅客列车的历史。
表示我国正式开启了新能源汽车行业发展
明确了到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计 产销量超过500万辆、燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展
意见要求,到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施 体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求
2016年12月
产业背景
国内电动智能汽车发展趋势
1
电动化
> 未来汽车的动力类型也将有所变化,电动汽车的渗 透率逐步提高,同时燃料电池等其他替代性燃料也 将进一步发展
3
网联化
> 车联网、云数据等先进技术的应用,以及5G网络的 普及,为未来用车服务及车型开发提供技术支持, 整车厂也希望通过智能网联服务来赢得未来的竞争
工信部与国家标准化管理委员会联合发布《国家车联网产业体系建设指南 (智能网联汽车)》 (征求意见稿)
到 2020 年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准 体系;到 2025 年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。
国务院法制办公室颁布《乘用车平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管 理办法(征求意见稿)》
对比世界各经济体千人汽车保有量,中国、巴西、俄罗斯等发展中经济体与美国、日韩、欧洲发达经济体比 还有很大差距。
从中国保有量发展趋势来看,2018年中国汽车保有量突破2.4亿辆,占据了全球汽车保有量20%的份额,但是
千人汽车保有量仍然较低,仅为170辆。故我国汽车市场仍旧是全球少有的充满活力的汽车市场,仍有较大
发区(海港经济开发区、高新技术产业开发区、芦台经济技术开发区、汉沽管理区)。 常住人口793.58万人,实现地区生产总值(GDP)6955.0亿 元,其中,第一产业增加值493.1亿元,第二产业增加值3817.8亿元,第三产业增加值2644.0亿元。 唐山先后获得联合国人居奖、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国双拥模范城市等荣誉。曾于1991年举办第二届中华人民共和国城市运动会,并 于2016年举办世界园艺博览会、金鸡百花电影节 、中国-中东欧国家地方领导人会议、第10届中国-拉美企业家高峰会。
目标在2020年实现5L/百公里企业平均燃油消耗值
财政部、税务总局、工信部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置 税的公告》
自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
北京市交通委发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作 的指导意见(试行)》 和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》
产量(万辆)
同比增速
中国汽车产量与同比增速
3500 3000 2500 2000 1500 1000
500 0
1842
1927
221214.792%373
2457
2812 2901 14.40%
20.00% 15.00%
10.00%
4.60% 0.88% 2011年 2012年 2013年
7.20% 3.53%
中国汽车工业有限公司作为央企体系内汽车产业与关键零部件专业投资 机构,积极投身于这次变革,投资重点——电动智能汽车产业。
产业背景
中国新能源汽车产业政策陆续出台 (2008-2018年)
发布时间
政策文件
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