路基边坡锚杆框架梁施工作业指导书
XX铁路站前X标路基工程编号：XXXX-XXX 边坡锚杆框架梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5.施工工艺及要求 (3)5.1锚杆施工 (3)5.1.1施工准备 (3)5.1.2坡面检查处理 (3)5.1.3施工放样 (3)5.1.4钻孔 (3)5.1.5清孔 (4)5.1.6锚孔检验 (4)5.1.7锚杆制作及安装 (4)5.1.8注浆及封口 (4)5.2框架梁施工 (5)5.2.1框架梁基槽开挖 (5)5.2.2钢筋制作及安装 (5)5.2.3立模 (5)5.2.4浇筑混凝土 (5)5.2.5拆模养护 (5)5.2.6绿化 (5)6.劳动力组织 (5)7.材料要求 (6)8.设备机具配置 (6)9.质量控制与检验 (6)9.1质量控制 (6)9.2质量检验 (7)9.2.1锚杆质量检验 (7)9.2.2框架梁质量检验 (8)10.安全及环保要求 (8)10.1安全要求 (8)10.2环保要求 (9)XX铁路站前X标路基工程边坡锚杆框架梁施工作业指导书1.适用范围本指导书适用于XX铁路XX线XX段站前X标所有路基工程边坡锚杆框架梁施工作业。
2.作业准备2.1内业技术准备在开始作业前，技术人员认真学习、审核图纸，澄清有关技术问题，理清路基工程锚杆框架梁防护的段落，熟悉规范和验收标准，并仔细阅读作业指导书，编制技术交底，对管理、施工人员进行交底和培训，并对参加人员进行考核，合格后方可上岗。
2.2外业技术准备按照作业指导书所需机具（如潜孔钻、空压机、注浆机等）、施工人员、施工材料、模板等均已到位。
各类配套的办公生活设施也已完善，满足现场施工需要，施工中所涉及水、电、通讯等工作均已到位。
路堑边坡已经开挖成型，各永久及临时排水沟均已完善，且已经完成施工现场复测，坡面坡度、平整度、标高、支距等均符合设计及验标要求。
3.技术要求3.1锚杆施工前必须对开挖坡面进行检查，确认符合设计及验标要求后，根据坡面面积及设计里程，按照锚杆框架梁间距放样出框架梁竖梁和横梁位置，并标识清楚，保证锚杆施工位于框架梁节点中央。
3.2锚杆施工前，需根据不同地质情况，选取三根进行工艺试验，取得相关施工参数，方可全面开始施工。
试验锚杆各类参数符合设计要求。
3.3锚杆钻孔直径110mm，钻孔时必须采用干钻，不得采用水钻，严禁向孔内注水，避免缩孔、坍孔。
锚杆体与水平面夹角为15～25°，锚杆注浆材料选用M35、M40水泥砂浆或纯水泥浆，注浆采用孔底返浆法二次注浆工艺，注浆压力不小于0.2Mpa。
具体施工参数按工点图选用。
3.4锚杆外露端头采用弯钩与框架梁钢筋焊接或绑扎牢固，第一排布置在坡脚上1.5～2m处，当节点间距为4m时，仅取1.5m，坡脚设置护脚，坡顶设置镶边。
锚杆、框架均按照上下距离均等，布置美观的原则布设。
锚杆施工完成后，需经第三方检测合格后方可施工框架梁。
3.5锚杆框架梁采用矩形布置，挡水缘与框架梁混凝土一同整体浇筑。
锚杆及框架梁具体参数根据工点图要求确定。
3.6土质及软质路堑地段框架梁采用嵌槽法施工(嵌入深度不含挡水缘)，框架内一般采用灌草护坡时全部嵌入，采用三维网垫客土植草，框架梁露出坡面10cm ，内客土10cm ；节理发育岩体破碎的硬质路堑，一般采用植生袋灌草防护，框架梁密贴坡面浇筑，超挖部分采用浆砌片石或同等级混凝土回填。
3.7锚杆框架梁沿线路方向每隔10～20m 或3～5个框格，于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m ，缝内填塞沥青麻筋或沥青木板。
4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序施工准备→坡面检查处理→施工放样→搭设支架→钻孔→锚杆加工及安装→注浆→检测→框架梁基槽开挖→框架梁钢筋绑扎→外露段立模加固→浇筑混凝土→拆模养护→绿化。
4.2工艺流程施工准备 施工放样 锚杆加工及安装 检测实施整改措施坡面检查处理 钻 孔 注 浆 框架梁基槽开挖 框架梁钢筋绑扎 搭设支架 钢筋原材料检验钢筋原材料进场 外露模板立模加固质量验收 结束 浇筑混凝土 拆模养护 客土绿化 混凝土运输混凝土原材拌和混凝土原材料检验混凝土原材料进场5.施工工艺及要求锚杆框架梁施工时，按照两部分施作，先施工锚杆，检测合格后，再施工框架梁，具体各部施工工艺及要求如下：5.1锚杆施工5.1.1施工准备施工前安全、技术人员完成对参建施工人员的安全教育、技术交底培训，并考核合格方可上岗。
施工人员、设备、材料均以到位，数量、质量均满足现场施工。
5.1.2坡面检查处理开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照路基设计图纸上的路基横断面，以设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线，坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线对坡面局部不平整部位进行人工修整，保证坡面大面平整，无局部凸起以及松动的岩石。
5.1.3施工放样测量人员现场测量出坡面大样图，标识好边线桩，根据设计图纸要求，利用CAD 绘制出框架梁效果图，布置框架应按照上下距离均等，布置美观的原则布设框架。
测量人员利用控制点，按照设计图纸及绘制的效果图尺寸，对框架梁、排水槽及镶边进行施工放样，放出开挖边线控制桩点，施工人员并利用放样桩点、线绳、白灰，将放样线标识与坡面。
竖梁横梁交接处，为锚杆孔位置。
5.1.4钻孔锚孔孔位放好后，根据挂好的坡度线之间的水平连线，作为锚孔深度的基准面，以此控制钻孔深度。
锚杆钻孔采用风动钻进，严禁水冲钻进，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
锚杆体与水平面的夹角为15～25°，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±3%。
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行灌浆加固处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。
对于设有排水孔的坡面，应根据设间距、孔径、布置形式、排水坡度、孔内管材要求在锚杆钻孔时及时施作，保证坡面防护质量和安全。
5.1.5清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉和积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
清孔严禁采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
5.1.6锚孔检验锚杆孔钻结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
5.1.7锚杆制作及安装锚杆按设计参数制作，集中加工，人工安装。
安装前，要确保每根锚杆顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再次清孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
侵蚀环境下，按设计要求对锚杆做防腐处理。
5.1.8注浆及封口采用注浆机注浆，锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，实际注浆量一般要大于理论的注浆量。
若一次未注满，进行二次补充注浆，直至注满为止。
注浆压力不低于0.2MPa。
注浆材料选用水泥砂浆或水泥浆。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
注浆完成后将孔口按照坡面坡度采用砂浆封闭密实。
5.2框架梁施工5.2.1框架梁基槽开挖按照前期放样的框架梁桩点，挂线确定基槽位置和范围，然后采用土镐、风镐进行开凿，超挖部分采用浆砌片石或同标号的砼调整至设计坡面。
基底必须平整并夯实，开挖完成后对成型后的尺寸进行检查，确保满足设计要求。
5.2.2钢筋制作及安装框架梁钢筋在加工场统一加工，加工完成后运至施工现场绑扎。
钢筋规格、尺寸符合设计要求，钢筋表面清洁、无锈蚀。
钢筋绑扎时，要求横平竖直，钢筋间距与保护层符合设计与验标要求，每平米不少于4个同标号垫块，混凝土垫块与钢筋绑扎牢固。
钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于35d和50cm。
若框架梁钢筋与锚杆干扰可适当调整框架梁钢筋，将锚杆尾部与框架梁钢筋焊接或绑扎成整体。
框架梁钢筋在伸缩缝处断开。
5.2.3立模模板采用定型木模或钢模，安装前，在模板与混凝土接触面上刷脱模剂。
利用先前放出的交叉绳线定位模板，保证模板顶口顺直无错台。
5.2.4浇筑混凝土混凝土从低处往高处浇筑，严格控制坍落度。
混凝土振捣密实，以混凝土不再下沉、无气泡冒出、表面翻浆为准。
5.2.5拆模养护当框架梁混凝土达到2.5Mpa时，即可拆除模板，拆除模板后应立即用土工布和塑料薄膜将混凝土覆盖并洒水养护，养护时间符合相关规定。
5.2.6绿化框架梁全部施工完成后，根据施工图确定的绿化方案进行绿化。
一般应在雨季前完成，便于绿化植被成活。
6.劳动力组织劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
施工人员配置情况见表1所示：表1 每个作业面锚杆框架梁作业施工人员配置表作业内容单位数量备注钢筋加工安装人4～6 加工锚杆及框架梁钢筋及安装钻孔人4～6 潜孔钻司钻架子工人4～6 搭设钻孔及锚杆安装施工平台注浆人 4 负责拌和及锚杆注浆作业框架梁基槽开挖及浇筑人6～8 负责框架梁基槽开挖、模板立拆、混凝土浇筑杂工人 2 负责养护及整修合计人24～327.材料要求各项原材料应符合设计要求，并经试验检验合格，方可投入使用。
8.设备机具配置机具设备配置见表2。
表2 机具设备配置表机具单位数量用途钢筋弯曲机台 1 锚杆及钢筋加工钢筋切断机台 1 锚杆及钢筋加工电焊机台 2 钢筋环加工安装铁锤把 2 安装锚杆用潜孔钻机台2～4 钻定孔位灰浆搅拌机台1～2 压浆用注浆泵台1～2 压浆用磅秤台1～2 用于浆液原材称量风镐把2～4 基槽开挖土镐把4～6 基槽开挖铁锹把4～6 坡面清理及基槽开挖插入式捣固器台2～4 框架梁混凝土捣固木抹子把4～6 收面钢抹子把4～6 收面9.质量控制与检验9.1质量控制⑴原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
锚杆格子梁施工作业指导书
锚杆格子梁护坡作业指导书一、工程概况K128+587～K128+679右侧路堑的第一、第二、第三级边坡设置锚杆格子梁。
锚杆采用1Φ32螺纹钢筋，Φ70钻孔，灌注M30砂浆，第一级边坡锚杆设计长度为10m/根，第二、三级边坡锚杆设计长度为12m/根，必须按设计图纸制作锚杆。
二、施工准备2.1 临建工程2.1.1 临时用水：施工用水利用水泵抽水。
2.1.2 临时道路：通过修建的施工便道到达施工现场。
2.2 施工准备2.2.1 试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。
锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆在工地加工制作，并试装配，以确保质量。
2.2.2 施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。
三、锚杆施工工艺路堑边坡按设计要求清理好后，开始进行锚杆施工作业。
3.1定位：每个孔开钻前，由技术人员对孔位进行检查和复测，保证孔位不致偏移。
3.2 搭设脚手架和工作平台：根据边坡坡度的情况，采用双排钢管脚手架，为了保证钢管架的稳定，将钢管架沿坡面搭成阶梯状。
搭设时考虑孔位高度，利用脚手架水平横杆搭设钻机操作平台，将钻机稳固在水平横杆上。
搭设操作平台时，采用满铺脚手板，宽度不小于1.8m，尽量减少因移动脚手板而影响钻机工作时间。
3.3 钻孔：按设计要求，锚杆钻孔采用风动干钻施工法，钻孔Φ70、深度满足设计要求。
将钻机固定在脚手架上，使钻机与水平方向成20°夹角，开钻前，检查脚手架稳定性及各节点联接是否有松动，所有设备运转正常后，方可钻孔，钻孔时挑选经验丰富的操作员操作钻机，遇到特殊岩层及时采取处理措施，以免卡钻影响工程进度。
钻孔时，设专职技术人员旁站记录，对入孔深度、入孔时间、出碴情况等作详细记录，并报监理工程师备案核查。
成孔深度为设计深度+0.5m(0.5m为沉碴深度)，成孔后及时报监理工程师验收后，将锚杆穿入孔内，及时注浆，避免塌孔造成二次清孔。
锚索框架梁边坡防护施工作业指导书
锚索框架梁护坡防护施工作业指导书1.适用范围适用于XX铁路5标路基工程锚索框架梁护坡防护施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。
当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。
3.技术要求3.1当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。
3.2锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度（倾角）误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计深0.1m。
3.3钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
3.4锚孔直径115mm（或130mm），锚索采用n（n不小于3）高强度低松弛的预应力钢绞线（Φ=15.2mm）制作。
钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→搭设脚手架→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
4.2 工艺流程图1 工艺流程图5.施工要求5.1施工准备施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计刷好边坡，形成工作面。
使用测量仪器准确将孔位放出，并经检验合格后方可进行施工。
施工前先将桩位引测到不易破坏的地方，做好护桩。
根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟。
严格检查空压机、提升机的性能，提升所用钢丝绳断丝率不得超过5%，否则不得用于施工。
严格按标准化工地的要求架设临时用电，做到“一机、一闸、一箱、一漏”。
路基锚杆框架梁施工作业指导书
新建大冶北至阳新铁路DYSG-1标段路基工程编号：LJ-FH-03锚杆框架梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2016年4月16日发布 2016年4月20日实施目录1.适用范围及目的 (2)2.编制依据 (2)3作业准备 (3)4.技术要求 (3)5.施工程序与工艺流程 (4)6.施工要求 (5)7.劳动组织 (11)8.材料要求 (12)9.设备机具配置 (12)10.质量控制与检验 (12)11.施工注意事项 (14)12.安全及环保要求 (15)新建大冶北至阳新铁路DYSG-1标段路基工程锚杆框架梁施工作业指导书1.适用范围及目的为规范指导锚杆框架梁施工，明确路基锚杆框架梁工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基锚杆框架梁工程施工。
作业指导书中相应的内容适用于大冶北至阳新铁路DYSG-1标所有路基锚杆框架梁施工。
具体施工段落如下：2.编制依据2.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)2.2《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015)2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）2.4《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》2.5新建大冶北至阳新铁路路基设计大样图集及路基工点图3作业准备3.1内业技术准备3.1.1熟悉施工图，进行现场核对。
重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、气象等情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中框架梁设置是否合理，沉降缝设置是否合理。
当施工图与实际地形相符时，由技术部门提报详细的材料计划给材料部门。
3.1.2编制作业指导书，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备3.2.1测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉线绳拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
锚杆框架梁施工作业指导书
第五章锚杆框架梁施工作业指导书1．适用范围适用于新建北京至沈阳客运专线XX标段路基工程锚杆框架梁施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工前进行地形地貌复测，与设计图进行对比，有不一致的地方及时联系设计单位。
同时施工所需材料、机械设备进场。
3.技术要求DK159+329-DK159+389右侧一级边坡，DK159+360-DK159+380段右侧二级堑坡采用锚杆框架梁，格梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑，格梁内铺六边形混凝土空心块，每片格梁设置6孔锚杆，锚杆采用直径32mm的HRB400级钢筋，锚杆长度均为10m，锚孔孔径0.1m。
以20度角下倾。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序：施工前堑顶应先做好天沟排水，边坡已开挖至锚杆处，施工时先施工锚杆在施工框架梁。
4.2施工工艺流程图图4.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴堑坡自上而下，分级开挖，同时进行锚杆框架支护的分级施工，以利于施工期间路堑边坡的稳定。
开挖时严格控制边坡开挖线，尽量避免欠挖，欠挖部分采用风镐凿除，超挖部分采用混凝土补齐，以保证框架底部的平整。
挖至锚杆位置处，平整作业平台，进行锚杆施工。
锚杆框架施工必须与同级边坡开挖同时进行，严禁边坡开挖结束后再施工锚杆。
⑵锚杆施工前应选择相同的地层、使用相同的施工方法进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量的3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数并完成预应力锚杆的试验报告，提交有关监理工程师和设计代表，锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。
3预应力锚索框架梁作业指导书
路基边坡预应力锚索格梁施工作业指导书1．适用范围适用高速项目于路基高边坡、有潜在滑动危险的坡面加固施工。
2．作业准备a.施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；b.已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立；c.分项工程开工报告已批复；d.工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理；e.施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；f.施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求；g.现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作安装完成；h.已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。
3、技术要求a.采用6根1860K级，φ15.24高强度、低松弛无粘钢绞线，公称面积140mm2，弹性模量：1.95*105N/mm2 .b.预应力钢绞线设计张拉力600KN，锁定张拉值为660KN，每根钢绞线控制张拉力为110KN。
c.预应力钢绞线锚固段总长度为15米，分三个相同锚固单元，每个锚固单元5米。
Ⅰ-1～Ⅰ-15锚索自由段1#、2#长26米，3#、4#长21米，5#、6#长16米，Ⅱ-1～Ⅱ-15锚索自由段1#、2#长25米，3#、4#长20米，5#、6#长15米，Ⅲ-1～Ⅲ-15锚索自由段1#、2#长24米，3#、4#长19米，5#、6#长14米。
d.锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉。
正式张拉之前，应取设计张拉力值的10% ～20%对锚筋进行1～2次预张拉，以确保锚固体各部分接触密贴，锚筋体顺布平直。
e.锚索张拉至设定最大张拉荷载值后，应持荷稳定25～30min，然后卸荷进行锁定作业，锁定使用的锚具和夹片应符合技术标准与质量要求，若发现有明显预应力损失，应及时进行补偿张拉。
锚杆框架梁施工作业指导书最终版
锚杆框架边坡防护作业指导书一、目的明确D2K518+415.5～DK529+217。
4段路基挡土墙工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基锚杆框架梁工程施工.二、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》3、《高速铁路路基工程施工技术指南》4、《铁路路基工程施工质量验收标准》5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》6、D2K518+415.5～DK529+217。
4区间路基设计图三、适用范围本指导书适用于D2K518+415。
5～DK529+217.4段路基锚杆框架梁施工作业。
四、锚杆框架梁施工方法及工艺施工工艺见锚杆框架梁施工工艺流程图（见下页）（1）施工准备①测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉线绳拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
②电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定)，在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；（2）搭设脚手架①脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。
脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1。
5m。
架子宽度1。
2~1。
5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。
搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
锚杆框架梁施工工艺流程图脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
②边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据测量放样，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除,过低则用混凝土或浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度.待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面.③在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。
【精品】锚杆框架梁施工作业指导书
张吉怀铁路ZJHZQ-7标路基工程编号：ZJHZYZDS-路-05锚杆框架梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2017年11月10日发布 2017年11月10日实施锚杆框架梁施工作业指导书1.适用范围适用于新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标路基边坡防护工程锚杆框架梁施工。
2.作业准备2.1内业准备施工前，已组织技术及管理人员认真学习实施性施工组织设计及相关方案，阅读、审核施工图纸，熟悉作业标准与规范。
开工报告已审批，用于锚杆框架梁施工的原材料、成品、半成品已经按要求检验合格。
三级交底已完成，作业人员已熟练掌握作业内容和工作标准并经安全、技术教育培训，考核合格；特殊工种持证上岗。
2.2外业准备人员、设备、材料、机具、作业环境满足施工需求；紧前工序已通过验收；原材料进行试验检测并满足设计、规范要求；机具设备及水、电等管线已检查，能够正常运转。
3.技术要求3.1 产品技术规格及标准符合设计文件及图纸要求。
（1）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（3）《张吉怀施（路）-52 路基工程设计与施工详图》。
3.2 锚杆参数（1）锚杆体与水平面的夹角为15～20°。
（2）锚杆设计长度根据岩体破碎程度确定，锚杆孔直径为110mm。
锚杆设计长度不含埋置于锚头内的长度。
（3）锚杆采用2～3根HRB400直径为25mm的三级螺纹钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设Φ12mm钢筋的对中支架一个，锚杆外漏弯折10cm，采用厚度为7cm的C35混凝土锚头封闭。
表3.1 锚杆布置表（4）锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M35水泥砂浆，使用P.O42.5水泥。
（5）框架梁、锚墩采用C35钢筋混凝土现浇，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，横梁截面40cm×40cm，下缘顶部为10cm×10cm截水槽；纵梁截面为40cm×40cm，两侧带10cm×10cm截水槽。
锚杆框架梁施工作业指导书
锚杆框架梁施工作业指导书1 适用范围适用于路基锚杆框架梁施工。
2 作业准备2.1技术准备熟悉施工图，进行现场核对。
重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、气象等情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中框架梁设置是否合理，沉降缝设置是否合理。
当施工图与实际地形相符时，由技术部门提报详细的材料计划给材料部门。
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2现场准备施工场地必须做好“三通一平”。
2.3作业组织2.4施工机具配置2.5 材料准备按照设计要求准备好施工用材料，并按规定进行检测，合格后方可使用。
材料主要有锚杆、钢筋、水泥、砂石料等。
3 施工程序、工艺流程及操作要点3.1 施工程序测量放样边坡开挖锚杆制作钻孔压浆：脚手架搭设，坡面清理、定位、钻孔，浆液制作，压浆钢筋制作安装模板浇筑混凝土回填土。
3.2 工艺流程（见图1）图1 锚杆框架梁施工工艺流程框图3.3 操作要点⑴清理、平整坡面。
清除坡面浮石、浮根，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于种植混合基材和坡面的自然结合，禁止出现反坡。
⑵锚杆施工。
钻孔与坡面水平面倾角15°～35°，深度不得少于设计深度。
钻进达到设计深度后，不得立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻1～2分钟，防止底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。
长锚杆均做除油、除锈和防腐处理，下锚前要保证钢筋表面的清洁，并按设计要求焊上定位钢筋，以确保锚杆体在钻孔内居中。
长锚杆注浆采用M30水泥砂浆，注浆压力0.2～0.4MPa，先下锚后注浆。
注浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液严禁石块等杂物混入，注浆液一般不小于锚固体体积的1.5倍，对于张裂隙，砂浆应充满全部裂隙。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书1．适用范围适用于路基防护锚杆框架梁施工。
2．作业准备2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。
2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。
3．技术要求3.1 施工前，坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面应冲洗干净，土体表面应平整、密实、湿润。
3.2 锚杆孔应冲洗干净，要牢固固定，并与坡面保持设计要求的间隙。
3.3 熟悉施工图纸和规范要求。
4．施工程序与工艺流程锚杆框架梁护坡施工工艺框图:钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制4.1 锚杆施工4.1.1 测量放样人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。
4.1.2 机械钻孔采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，使用钻头直径不得小于设计孔径。
钻孔自上而下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。
如在施工过程中遇到下列情况：（1）遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力0.1～0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）。
（2）遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
4.1.3 锚孔清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。