汽车运用与维修专业行业需求与人才培养模式改革调研报告
汽车运用与维修专业行业需求与
人才培养模式改革调研报告
张小飞 重庆市渝中职业教育中心
【摘 要】为了解我市汽车运用与维修从业人员的情况及企业对人才的需求状况，我们通过问卷、电话、走访、座谈等方式调研了十多家企业的负责人及员工。
通过对调研结果进行分析，从中找出学校专业建设与社会需求之间的差距，对本专业的建设提出一些意见和建议。
【关键词】中职 汽车运用与维修专业 人才需求 人才培养模式 调研报告
【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2014）09－0187－02
本报告通过对重庆市企业人才需求进行调研，分析我市汽修行业对专业人才的需求现状与趋势，为汽修专业人才培养模式及方案的制定提供参考依据，以促进该专业的建设。
一 重庆市汽车运用与维修专业人才需求调研情况及分析
1．重庆市汽车行业发展现状与趋势
近年来，我市汽车工业高速增长，从业人员随之呈快速增长趋势。
2．重庆市汽车运用与维修行业从业人员基本情况
我们调研了汽车运用与维修专业生产企业和流通领域从业人员的技术等级，其中初、中级有79人，占62%，而高级以上技师仅有25人，占19%。
这说明我市汽车行业从业人员整体素质有待提高，技术含量、自主研发能力急需提高；另一方面也说明高技能人才严重缺乏，人才培养任务艰巨。
调研发现，目前汽车从业人员中，10年以下工作经验有95人，占73%；10～20年以上有28人，为22%；20年以上有6人，占5%。
这说明目前该行业处于快速增长阶段，急需大量新人，同时说明我市各中职学校专业建设的必要性和紧迫性。
3．重庆市汽车运用与维修专业对应的职业岗位分析
通过调研我们了解到，目前重庆市汽车运用与维修专业中职生对应的就业岗位有：（1）汽车生产岗位所覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：车间工人、技术人员等。
（2）汽车销售所覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：汽车销售人员、市场开拓人员。
（3）汽车修理所覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：钣金工、喷漆工、汽车各系统的维修等工种。
（4）汽车服务所覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：汽车美容、洗车、整车养护等工种。
该结果对我们的专业设置起到了重要的指导作用。
专业建设中应根据这些需求设置钣金、喷漆、汽车美容、销售等专业，并制定相应的课程，以培养出适应这些岗位的专业人才。
4．重庆市汽车运用与维修专业对职业资格证书和技能等级证书的要求分析
在调研中我们发现，企业比较认可资格证、技能等级证，特别是权威机构颁发的证书（包括技能大赛获奖证书）更能引起企业负责人的重视。
因此，在汽车运用与维修专业学生考证过程中，学校需要重组课程结构，更新课程内容，通过进一步整合学历教育和职业资格证书中的知识与技能点，加强职业资格证书与学历证书的融合。
二 学校汽车运用与维修专业如何适应行业需求
1．学生专业素质培养与行业需求相适应
通过调研发现，我市中职学校应以就业为导向，以能力为本位，以岗位需求和职业标准为依据，着重培养学生的实践能力。
2．课程体系改革与行业岗位需求相适应
在很多学校的建设计划中，都确定了三门以上的核心课程，常见的有《汽车发动机构造与拆装》《汽车保养与维护》《汽车美容》；也打算开发汽车机电一体化、汽车美容模块、汽车整车养护、汽车钣喷工艺等典型工作任务；并将制定汽车整车维护保养、汽车机电一体化工艺、汽车美容工艺、汽车钣喷工艺等操作流程工艺标准。
调研结果还表明，学生的人文素质、专业协作能力、职业道德、沟通能力也是企业非常重视的素质。
3．教学及考试方法与培养目标相适应
各校应开设适合学生学习的课程和教学方法，要增强教材和教学方法的趣味性，让学生有更多动手的机会，激发其学习的主动性。
要培养具有较强实作能力的学生，学校应该让学生多动手、多操作，并辅之以教师指导，这样便于快速提高他们的实作能力。
要创设工作情境，加大实践实操的学时量，紧密结合职业技能证书的考证，加强考证的实操项目的训练，提高学生的岗位适应能力。
职业学校应改革考试方式，减少背诵性的试题，实行终结性考核与过程性考核相结合的方式，以实际技能为导向，把实践能力和项目能力纳入考核范围，逐步与职业资格考试接轨。
4．专业师资队伍建设与行业需求相结合
我们认为，现有专业教师要经常参与实践教学，通过定期到企业学习和实习提高自己的业务水平。
学校还应制定兼职教师聘任（聘用）制度，激励行业企业的专业人才和能工巧匠到学校兼职任教。
要特别注意聘请企业有丰富实践经验的专业技术人员到学校担任兼职教师。
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・教育•社会・
青少年宽恕倾向与父母教养方式关系初探
易 静 四川师范大学信息技术学院
【摘 要】宽恕倾向表现在被冒犯时以一种善意仁慈的方式来终止内部的消极情绪的倾向，是个体内部存在的一种差异性的特质。
本研究采用父母教养方式量表及Hearland宽恕量表对初三至大一5个年级的青少年进行了横向调研，初步探讨了青少年宽恕倾向发展现状及与父教养方式之间的关系。
【关键词】宽恕倾向 青少年 父母教养方式
【中图分类号】G775 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2014）09－0188－02
近年来，根据Robert对宽恕总体的分类，倾向性宽恕被认为相较于情景性的宽恕更类似于人在先天和后天作用下产生的一种类人格的品质，在面对所有冒犯事件时做出善意包容的一种可能性。
已有研究表明，儿童的父母宽恕会对青少年宽恕发展产生影响，而现有的研究必须要考虑亲子关系的质量是如何影响这些过程的。
同时，由于青少年本身的宽恕认知发展受到年龄影响，因此，父母教养方式对青少年宽恕倾向的影响可能与年龄存在交互作用。
目前，对影响宽恕的因素探究集中于其本身机制的研究，如移情、反刍、沉思等，这些多站在情景性宽恕的角度，而将宽恕视为一种倾向性，一种类似于人格特质的倾向性的相关研究还属空白，故此进行初探。
一 思路与假设
我们采用横向研究的方式，运用标准化的相关量表，采取各年级阶段被试样本，进行测量和数据收集，并以年龄、性别、是否是独生子女、父母是否离异进行分组比较，一方面探究可能影响青少年的统计学变量，另一方面主要为了了解个体随年级变化、父母教养方式和宽恕倾向的变化，及在此动态过程中相互的作用。
（1）青少年的宽恕倾向有年级的差异。
（2）父母教养方式与个体宽恕倾向相关。
（3）父母各自教养方式的差异对子女宽恕倾向有一定影响。
（4）父母教养方式的某些因子与青少年年级对青少年宽恕倾向有交互作用。
（5）积极的教养方式对高宽恕倾向具有预测作用。
二 研究方法
1．研究工具
第一，父母教养方式量表（EMBU）。
该量表的内部一致性信度系数为0.944，父亲分量表内部一致性系数为0.906，母亲分量表内部一致性系数为0.895。
第二，Hearland宽恕量表。
本量表由Hearland编制，量表包含宽恕自己和宽恕他人两个分量表。
本研究中的量表内部一致性信度系数为0.781，宽恕自我量表内部一致性系数为0.657，宽恕他人量表内部一致性系数为0.802。
2．研究对象
本次研究的对象为成都市的两所大学一年级学生和两所中学初三年级至高三年级学生。
本次研究共发放问卷500份，其中当堂回收327份，次回回收问卷112份，筛出废卷及不符合要求问卷，最终录入数据410人，初三共105人，占25.6%，高一共108人，占26.3%，高二46人，占11.2%，高三55人，占13.4%，大一96人，占13.4%。
三 程序
按年级随机抽取被试进行问卷发放。
考虑到年纪较小的初中被试对问卷内容的理解性，所以对其进行预测，问答反馈理解良好的进行当堂施策并回收。
四 数据分析
采用SPSS17.0统计软件对录入数据进行统计分析，进行描述性统计、差异性检验、方差分析、相关分析及回归分析。
5．实训条件配置与企业接近
实地调研中我们发现，与企业相比，学校实训场所存在两个明显的不足：（1）学校配置标准普遍较低，实验实训设备与企业所具备的装置相比，设备种类不全，设备数量不足，实习、实训的工位不足，难以适应培养本专业所需人才的需求；（2）缺少系统性的实习和实训，我们认为，实践教学基地应由多个能进行操作、训练、实习的实训室（或车间）组成，总体框架布局合理，并且有学生独立自主进行创意的实践条件。
实践教学基地应能满足教学要求，具有相应的职业氛围，具有一定的仿真性和综合性。
6．强化校企合作、工学结合的长效运行机制
通过对企业负责人进行调研，我们了解到现有企业中
61.1%尚未与中职学校合作，72.2%的企业愿意接收学生实训。
在对企业员工的调查中，61.2%的人在校期间曾到企业实习，实习的主要方式是工学交替、顶岗实习，可见，工学交替和顶岗实习是校企合作的重要内容。
由此，我们建议采用合作调研、搭建平台、设立机构、建立制度、校企互动、资源共享等方式建立校企合作、工学结合的长效运行机制。
参考文献
［1］重庆市人民政府办公厅.重庆市汽车工业三年振兴规划，渝府发〔2012〕85号
［2］重庆市统计局和国家统计局重庆调查总队编纂.重庆统计年鉴——2011［M］.北京：中国统计出版社，2012
〔责任编辑：范可〕
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汽车运用与维修专业人才需求调研报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告目前，汽车运用与维修专业人才需求呈现以下几个特点：一、人才需求量大：随着汽车保有量和出行需求的不断增加，汽车运用与维修行业对人才的需求量也越来越大。
特别是一线城市及发达地区，汽车维修市场规模庞大，对高素质的专业人才的需求更为迫切。
二、人才需求结构多样：汽车运用与维修行业需要不同层次和专业技能的人才。
一方面，需要具备汽车运用方面的专业知识，了解汽车各个部件的工作原理和维修方法；另一方面，还需要掌握汽车维修技能，包括诊断故障、修复车辆等。
此外，还需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够与客户有效沟通，解决问题。
三、行业要求专业化程度高：随着汽车技术的不断更新换代，汽车运用与维修行业对人才的专业化程度要求也越来越高。
在维修方面，需要掌握电子控制系统、发动机管理系统等高级技术；在运用方面，需要了解汽车安全驾驶知识、节能减排等。
针对以上特点，我们提出以下建议：一、加强专业人才培养：汽车运用与维修专业的培养应与市场需求相结合，加强对汽车运用与维修的专业知识和技能的培训，提高学生的实践能力和创新能力。
可以通过与汽车维修企业合作，开展校企合作项目，提供实习机会，培养学生的实践能力。
二、建立行业认证制度：建立汽车运用与维修行业的行业认证制度，对从业人员进行认证，提高从业人员的素质和技能水平。
行业认证可以分为不同层次和不同专业技能的认证，鼓励从业人员进行持续学习和职业发展。
三、加强行业引导和政策支持：政府和相关行业协会应制定相关政策和措施，鼓励和支持汽车运用与维修行业的发展。
可以设立相关奖励制度，吸引更多的专业人才从事汽车运用与维修行业，提高行业的整体素质。
四、完善职业培训机制：建立健全汽车运用与维修行业的职业培训机制，提供终身学习的机会，不断提升从业人员的技能水平和职业发展空间。
可以组织定期的培训班和技能比赛，提高行业的技术水平和专业素质。
综上所述，汽车运用与维修专业人才需求量大且结构多样，行业要求专业化程度高。
汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境分析调研报告
汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境分析调研报告汽车运用与维修专业人才需求、职业岗位分布、岗位能力构成、行业环境分析调研工作由汽车运用与维修专业建设项目组负责，其目的是为我校汽车运用与维修示范专业建设的可行性和必要性提供依据。
通过社会调研，正确把握汽车运用与维修专业人才需求的状况和趋势，从而对汽车运用与维修专业的专业定位、人才培养目标、课程体系构建等方面提出可行性建议。
总论1、调研的指导思想汽车运用与维修专业调研指导思想是：以国家中长期发展纲要为指导，以湖南省工业发展十二五规划纲要为目标，以湖南省汽车产业为依托，以汽修行业企业对中职人才需求以及就业岗位对知识、能力和素质需求为内容，对汽修行业、企业、院校、毕业生、在校生等方面进行全面的调查，为顺利完成汽车运用与维修专业建设和教学改革，搜集具有实用性、指导性、前瞻性的客观资料，推动专业建设和教学改革，提高本专业人才培养质量，更好地满足行业企业发展和学生职业生涯发展的需要，同时也高质量地完成项目建设任务。
2、调研的思路汽车运用与维修专业服务面广，涉及汽车销售、汽车零部件生产和汽车维修、服务的多个领域，同时，从事本行业的企、事业用人单位的规模、性质、主要岗位等有很大差异，全面调查有一定难度。
为了保证调研结果的正确性和科学性，确定如下调研思路。
2.1宏观背景调研和微观需求调研相结合：通过宏观背景的调研了解湖南省汽车主体产业的发展现状和趋势以及与之相适用的人才总需求；微观调研以企业为主体，了解企业目前现有人才成长经历及未来发展的实际需求状况。
2.2汽修人才的总体需求调研与中职汽修人才需求的调研相结合：汽修人才的需求是多层次的，把握中职汽车运用与维修专业人才的需求和定位必须全面了解汽修行业对汽修人才的需求结构。
2.3汽修人才需求调研与中职教育现状调研相结合：中职教育培养目标要符合汽修行业岗位对人才能力及职业技能的要求，以此寻找示范专业建设的突破口。
汽汽车运用与维修专业人才需求的调研报告
国家示范性中等职业学校建设重点专业——汽车运用与维修专业人才需求的调研报告此次调研的目的是为了创建创建国家中等职业学校示范校重点专业建设，打造我校为区域经济服务和汽车行业的职业教育的特色和品牌，深化汽车运用与维修专业“校企结合”的专业人才培养模式改革，深入了解汽车运用与维修专业的发展动态，及时掌握企业员工素质、能力的新要求，为我校对本专业学生进行目标培养、培养层次与能力方向进行的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质。
为此，汽车教研室主任周松兵、负责人朱大斌老师带领汽车教研室的教师组成调研小组对十堰地域汽车维修类、制造类企业中等职业技术人才的需求，2012年8月~2012年12月调研组重点调研十堰24家4S店、汽车行业制造厂家、2家保险公司。
一、调研基本思路与方法伴随我国汽车工业的蓬勃发展，社会需要一定数量的从事汽车运用与维修专业岗位的高素质技能型人才，教学团队通过企业调研、网络调研、问卷调查、专家访谈、综合分析等方法，分析了我国汽车工业发展的现状与趋势；在此基础上进一步分析了汽车运用与维修专业专业的人才需求；调研分析了岗位所需的知识结构、能力结构和职业综合素质；为进行专业教学改革和课程体系建设提供了科学的依据，也为专业的可持续发展增加了新的活力。
调研方法：调查问卷、实地调研、网络调研、专家访谈、综合分析。
二、调研时间、企业、对象调研时间：2012年8月~2012年12月。
调研企业：湖北亨运集团东风雪铁龙、风神、标致服务站、一汽大众湖北东富服务站、十堰品正工贸有限公司风行服务站、上海大众十堰龙基服务站、上海大众斯柯达十堰服务站、十堰宝通汽车修理厂、上海三辰汽车销售服务有限公司、十堰登峰汽车修理厂、茅箭区丹江路宏利轿车汽配部、平安保险、人寿保险等汽车后市场企业和神龙汽车公司、上海大众、湖北三环专用汽车有限公司、湖北正奥汽车附件有限公司等调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机电维修工、服务顾问三、专业人才需求调研（一）汽车运用与维修专业行业发展现状与趋势从全国范围来看，随着汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车制造、维修、汽车企业管理以及后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。
汽车运用与维修专业完善人才培养方案总结报告
汽车运用与维修专业完善人才培养方案总结报告依托行业、企业和专家指导委员会，结合学校对人才培养方案制订的相关要求，我校汽车专业紧跟社会发展，时时关注行业发展动态，适时调整专业人才培养方案。
经过调研和专家论证，在前期“分类分层、中本贯通”的人才培养模式基础上，进一步完善人才培养方案，制订“升学就业并重”的人才培养方案，以实现人才培养的精准对接。
新制订的专业人才培养方案体现了专业教学的各要素和人才培养的主要环节要求，整个方案对专业名称及代码、入学要求、修业年限、职业面向、培养目标与培养规格、课程设置、学时安排、教学进程总体安排、实施保障、毕业要求等做了明确要求，学校还结合区域经济社会发展制订具有地方特色的专业人才培养方案。
具体表现为：一、体现了“五育并举”的人才培养目标明确培养目标为：培养思想政治坚定、德技并修，适应汽车运用与维修等行业企业需要，具有基本的科学文化素养和良好的职业道德，掌握汽车的装配、维修，汽车的售后技术服务等知识和技术技能，面向汽车机修、汽车维修业务接待等领域德、智、体、美、劳全面发展的高素质劳动者和技术技能人才，并培养具有扎实文化基础，一定的自我学习、可持续发展能力和创新能力，适应继续参加应用型高等教育培养的高素质技能型人才。
二、确定了中职为职业教育的基础地位，加大了文化基础课比例从单纯的“以就业为导向”转向“升学就业并重”的人才培养上来。
按教育部要求,开足文化基础课，并在人才培养方案中，充分考虑升学和就业需求，根据不同需求制订不同的课程体系。
在严格按教育部公共基础课的课程标准要求实施教学基础上；组织开发修订大类专业课程，建立适应职业岗位群所需要的学习领域课程，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以学习领域课程为主体的专业课程体系。
三、紧跟行业、产业以及区域经济的发展，构建了具有突出地方特色的专业课程跟行业、产业以及区域经济的发展，适时调整专业课程设置，特别是在汽车新能源、人工智能技术的发展领域，及时引入新能源汽车结构与检修、智能网联汽车概论、智能小车的制作等课程进行教学，淘汰和弱化一些技术过时的课程和内容。
汽车运用与维修专业人才需求与专业改革调研报告
业人才需求与 岗位调研 。 （ ２ ） 毕业生：主要针对我校２ ０ ０ ２ 年 以后的汽修专业
毕业生，调研采用 问卷和访谈的方式进行 。
２ ． 调 研 内容 了解 汽 车 运 用 与 维 修 专 业 企 业 人 才 结 构 现 状 、
求 、毕业 生就 业情 况进行 了调研 。此 次调研 涉及汽 车 制造企 业 、汽 修厂 、汽车 品牌４ Ｓ 店共 计３ ０ 家 ；调 研２ ０ ０ ２ 年 以来本校汽修专业 毕业生共计３ ２ ３ 名 ；发放 各类 问卷调 查表３ ５ ６ 份 ，收回３ ５ ４ 份 ；召开各 类企业 和 毕业生 专题调 研座 谈会２ ０ 余场 。通过 调研 ，我们 对 区域 内企业 岗位 需求 、本校近 年 来毕业 生 岗位适
应 能 力 、 就 业 情 况 有 了更 深 入 的 了解 ， 为 本 校 汽 车 运 用 与 维 修 专 业 改 革 提 供 了 翔 实 的 资料 和 依据 。
人才需求状况 ，了解本专业毕业生的就业 岗位、职业 能力等方面的需求情况 ，了解企业对本专业毕业生知 识 、素质及能力的要求 ，了解校企合作意 向和方式 ， 征求企业和业 内专 家对本专 业课程 设置及 教学安排 的 意见和 建议 。调研本 专业 毕业 生工 作是否对 口、工作 适应程度、胜任程度及满意程度等。
３ ． 调 研 方式 问卷 调 查 、走 （ 信） 访 、座 谈 、会议 交 流 等 。
二、调研 目的和意义
通 过 对 调 研 结 果 的分 析 ， 为 学 校 的 专 业 教 学 计
四、调研 实施过程
调 研 采 取 了 函调 和 实 地 调 研 相 结 合 的 方 式 ，对 ３ ０
五 、数据分析
１ ． 汽 车 运 用 与 维 修 专 业 关 于 企 业 岗 位 需 求 调 研 分 析表（ 表１ ～表 ５ ） 其 他 调 研 情 况 统 计 ： 企 业 认 为 毕 业 生 的 沟 通 能
汽车运用与维修专业人才需求与专业改调研报告(精)
汽车运用与维修专业人才需求与专业改革调研报告1、调研目的此次调研的目的是通过调查汽车维修人员,了解一般岗位的具体要求及对员工的需求,通过调研直接指导我们的课程开发,指导我们的课堂教学及校本教材的开发,探索适合本专业本层次培养的专业课程体系,提升人才培养品质,进而培养汽车维修技能型人才。
2、调研时间调研时间为:2013年2月6日3、调研对象宁阳县七贤路北首鑫源汽车维修厂4、调研课题(一汽车维修人才需求情况根据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》,国内汽车维修人才每年需新增近80万从业人员。
在这样的背景下,急需一大批掌握现代技术的汽车及零部件制造、销售、维修技术人员,特别是需要一线高技术专业人才。
从调研企业设置的技工岗位中,机修(发动机底盘修理工、电子电器、钣金(车身、涂漆等岗位数已占82.1%,这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上,构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
根据我们的调查情况进行分析,对各个工种及职位的需求量是不一样的,其中需要汽运一体的维修工量最多占到将近40% ,正好是机修工和电工的总和,说明企业比较欢迎既懂机修又懂电工的人才。
(二中职学校汽车专业教学改革措施一是基本素质教育。
采用大班化教学,注重培养提高学生基本素质,将职业道德、就业指导教学列入课堂。
注重“创业”培养,结合行业的特点,本专业学生的培养,更应注重加强学生的创业意识教育和创业能力培养,使该专业学生毕业后能够很快适应市场需求,抓住机遇,主动创业。
二是专业技术教学。
采用了工作过程系统化课程体系进行教学。
推进“理实一体”,提高教学效率。
所有课程均采用教、学、做为一体的教学方式,知识上达到高级工以上水平,技能上达到中级工水平。
三是岗位能力培养。
以岗位需求设置课程,进行项目化教学。
所有课程实现现场教学、工学交替,并且根据汽车技术的发展,不断更新教学内容。
5、调研结果从以上调查结果可看出,市场对汽车运用与维修专业的人才需求量非常大,学校把汽车运用与维修专业作为重点发展专业是切实可行的。
汽车运用与维修专业人才市场需求调研报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告为了适应经济建设的发展，满足社会对汽车维修类中等职业技术人才的需求，进一步推动中等职业教育体制改革，把《汽车运用与维修专业》办成精品专业、特色专业，加快了汽车运用与维修专业的建设步伐，我校按照教育部关于大力发展职业教育的有关文件精神，制定了本专业人才培养方案和措施。
经过到企业调研及到相关学校考察，现将调研及论证情况报告如下：（一）专业的社会背景在全国汽车保有量大量增加的基础上，哈尔滨市的汽车保有量也有逐年递增。
据东方网新闻，截止到2013年，哈尔滨汽车保有量已经突破110万辆，相当于每三个家庭一辆车，而较大的汽车保有量就保证了汽车售后服务的市场。
在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势。
发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场，同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险，其规模化经营还能有效降低成本。
随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。
品牌、个性、差异化成为服务的新主题。
业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企业，有的只是一些区域性的连锁。
因此，这一市场空间有着广阔的发展前景。
（二）专业的行业背景(1)汽车维修市场现状及背景随着汽车保有量的急剧增加，汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化，现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，汽车维修业技术含量已很高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化，对从业人员的要求越来越高。
“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”高质量、快速修车的维修方式，是维修业的服务准则。
过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。
过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
汽车运用与维修专业人才需求研究报告
汽车运用与维修专业人才需求调研报告一、汽车维修行业人力资源情况调查本调研报告是为贯彻落实教育部关于制定中等职业学校教学计划的原则意见（教职成〔2009〕2号）精神，按照省教育厅关于制定山东省中等职业学校汽车运用与维修专业专业教学指导方案的要求，由XXX学校组织完成。
根据山东省教育厅的要求，自4月20日至6月1日，临沭县职业中专汽车运用与维修专业教学指导方案编制工作小组按照学校的统一部署，走访了临沂市汽车行业修理协会，同时分组对市内的XX 职教中心、XX职教中心、XX交通技校，市外的山东省XX学校、XX 交通运输学校等学校，市内外的XX公司、XX4S店等几十家学校和企业进行了调研，深入实训室、教室、车间，与各学校领导、教务主任、专业教师以及各企业经理、技术管理人员进行了充分沟通和交流，对国家汽修行业以及临沂市汽修行业的发展状况以及人才的需求状况以及人才规格有了大致的了解，对各兄弟院校的人才培养模式、教学模式和方法、师资培训、课程体系、教材开发、就业安置、基地建设等方面都有了全面的了解，对下一步的专业教学指导方案的编写和汽车专业的建设都会起到积极的推动作用。
二、行业发展现状与人才需求现状1、社会需要汽车维修方面的高技能人才最新调查结果表明，在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。
而在我国，高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%。
目前国内共有汽车、摩托车维修企业100万家，从业人员780万，而目前的工人文化程度比例为：初中以下38.5%，高中51.5%，专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2:4:4。
综上所述，不难看出我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求。
由于技术人员供不应求，企业需要高素质的汽修高技能人才。
如此次调查的临沂市远通公司几年发展迅速，他们对于高技能的一线技术工人需求相当迫切。
截止2010年底，临沂市汽车维修业有维修厂家1200家，从业人员20000余人。
汽车运用与维修专业人才培养模式调研报告
汽车运用与维修专业人才培养模式调研报告一、研究背景及目的汽车运用与维修专业是与汽车相关的高职教育专业之一，培养学生具备汽车维修、汽车运用及汽车故障诊断、维护等技能，是满足汽车行业用人需求的重要途径之一、本次调研旨在了解当前汽车运用与维修专业人才培养模式的实施情况，为专业教育提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查与实地访谈相结合的方式进行，在全国不同地区的若干高校与相关行业开展调研。
三、调研结果1.专业设置与课程设置大多数调查对象所在高校的汽车运用与维修专业采取3年制的专科教育形式进行培养，部分高校也开设了4年制的本科专业。
就课程设置而言，大多数高校注重理论与实践相结合，课程设置涵盖了汽车运用、汽车维修技术、汽车电子与控制技术、汽车故障诊断等内容。
2.实训基地与教师团队绝大部分高校建立了与汽车运用与维修专业相配套的实训基地，供学生进行实践操作。
同时，这些高校也注重团队建设，拥有汽车运用与维修领域经验丰富的教师团队，他们不仅在设备和技术上有所突破，还能通过实际案例教学帮助学生加深理解。
3.与相关行业的合作许多高校与相关行业建立了合作关系，通过校企合作、实习就业、职业培训等方式，提供更加实践和就业导向的教育培养。
行业合作方的意见也得到了调查对象的一致认同，认为与行业的合作非常重要，能够紧跟行业最新的技术动态和用人需求。
4.学生综合实践能力培养综合实践能力是汽车运用与维修专业人才培养的重要目标之一、调查结果显示，高校注重通过实训、实习、毕业设计等方式培养学生的综合实践能力，使学生能够在实际工作中胜任各种汽车运用与维修工作。
四、存在问题与改进意见1.专业与行业的脱节部分调查对象反映，在教育培养过程中，专业与行业之间存在较大的脱节。
这导致了一些毕业生在实际工作中缺乏应用技能和实践经验，不能满足就业岗位的实际需求。
建议高校与行业进行更紧密的合作，通过行业导向的课程设置和实践教学，提高学生的实际操作能力。
2.师资力量不足虽然部分高校教师团队经验丰富，但总体上师资力量还不足以满足专业教育的需要。
汽车运用与维修人才需求分析和调研报告)
汽车运用与维修人才需求分析和调研报告)一、引言随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修人才需求成为当今社会中备受关注的一个重要问题。
本报告旨在通过对汽车行业及相关市场进行调研，了解汽车运用与维修人才的需求和发展趋势，为相关教育机构和政府部门提供参考和建议。
二、调研方法1.文献研究：查阅相关的文献、报告和统计数据，了解汽车行业的发展情况和人才需求。
2.实地调研：通过参观汽车生产厂商、经销商以及专业汽车维修机构，了解其人才需求和培养模式。
3.数据分析：通过对收集的调研数据进行整理、分析和对比，得出相关结论。
三、汽车行业发展概况1.汽车行业发展迅速，年销售量呈现逐年增长的趋势。
根据统计数据显示，全球汽车销售量从2024年的约9200万辆增长到2024年的9800万辆。
中国是世界上最大的汽车市场，汽车销售量占全球总销量的30%以上。
2.汽车行业技术创新不断推动行业发展。
智能化、电动化和共享出行等新技术的不断应用，不仅提升了汽车的性能和使用体验，也推动了整个汽车行业的升级和发展。
四、汽车运用与维修人才需求分析1.汽车运用领域人才需求增加。
随着各类汽车的增多，人们对汽车的驾驶、养护和维修的要求也更高。
因此，对汽车运用方面的人才需求也呈现增长态势。
这包括驾驶员、汽车销售人员、汽车养护顾问等。
2.汽车维修领域人才需求迅速增长。
随着汽车数量的增加，汽车维修工人的需求也在不断增加。
同时，不同种类的汽车（如传统燃油汽车、电动汽车等）和不同级别（如轿车、越野车等）的汽车所需的维修技能也有所差异，对高技能的汽车维修人才需求更为迫切。
3.汽车技术专业人才需求持续增加。
随着汽车技术的不断创新，对汽车技术人才的需求也在不断增长。
例如，专业的汽车工程师、汽车设计师和汽车电子工程师等，在汽车生产、研发和创新方面的需求越来越高。
五、人才培养建议1.加强汽车相关专业的教育培养。
在高等教育阶段，加强汽车相关专业的培养，提高学生的专业知识和技能水平。