首件工程质量综合评价方法分析
铁路工程首件评估方案
铁路工程首件评估方案一、概述铁路工程首件评估是指在铁路建设项目中，对新型设备、新材料、新工艺等首次出现的关键零部件进行全面、系统的评估和检验的活动。
首件评估目的在于验证新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性，为其在工程项目中的使用提供数据支持和依据，确保项目建设的质量和安全。
二、评估目标1.验证新设备、新材料、新工艺符合国家标准和相关行业标准；2.评估新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性；3.为新设备、新材料、新工艺在工程项目中的使用提供技术支持和依据。
三、评估内容1.技术参数验证：检测新设备、新材料、新工艺的技术参数是否符合标准要求；2.性能测试：进行新设备、新材料、新工艺的性能测试，包括负载测试、耐久性测试、电气性能测试等；3.可靠性验证：进行新设备、新材料、新工艺的可靠性验证，包括寿命试验、可靠性评估等；4.安全性评估：评估新设备、新材料、新工艺的安全性，包括防火性能、抗震性能、防护性能等；5.环境适应性测试：评估新设备、新材料、新工艺在不同环境条件下的适应性。
四、评估方法1.实验测试：通过实验测试对新设备、新材料、新工艺进行性能、可靠性和安全性的验证；2. 抽样检验：通过抽样检验对新设备、新材料、新工艺的质量进行抽样检验；3. 数据分析：对实验测试和抽样检验的数据进行分析，评估新设备、新材料、新工艺的性能、可靠性和安全性；4. 专家评审：邀请相关专家对新设备、新材料、新工艺进行评审，提出意见和建议。
五、评估流程1.确定评估项目：确定需要进行首件评估的新设备、新材料、新工艺；2. 制定评估方案：根据评估目标和内容，制定评估方案，确定评估方法和流程；3. 实施评估：组织实施首件评估活动，包括实验测试、抽样检验、数据分析和专家评审；4. 编写评估报告：对评估结果进行总结和分析，编写评估报告；5. 提出建议：根据评估结果提出对新设备、新材料、新工艺在工程项目中使用的建议。
六、评估要求1.评估人员：评估人员应具备相关专业知识和经验，能够独立完成评估任务；2.评估设备：确保评估设备满足国家标准和相关行业标准，充分保障评估的准确性和可靠性；3.评估报告：评估报告应真实、客观地反映评估结果，提出合理的建议和意见。
基础首件工程质量综合评价
基础首件工程质量综合评价一、引言：二、综合评价指标：1.设计要求的合理性：评价基础首件工程设计要求是否科学合理，是否满足相关规范和标准要求。
2.施工图纸的准确性：评价基础首件工程施工图纸的准确性，是否能够提供清晰准确的工程构造描述。
3.材料的选用和质量：评价基础首件工程所使用的材料是否符合规范要求，材料的质量是否稳定可靠。
4.施工工艺和作业方式：评价基础首件工程施工工艺是否合理，施工作业方式是否科学有效。
5.施工现场管理和组织协调：评价基础首件工程施工现场管理是否到位，施工组织协调是否顺畅有效。
6.施工质量和工期控制：评价基础首件工程施工质量和工期控制是否符合要求，是否达到预期的效果。
7.安全生产和环境保护：评价基础首件工程施工过程中的安全生产和环境保护情况，是否存在安全隐患和环境污染。
三、综合评价方法：1.现场验收评价：通过现场观察、测量和记录等方式，对基础首件工程实际施工情况进行评价，与设计要求进行对比分析。
2.工程材料检测评价：利用材料检测设备对基础首件工程所使用的材料进行检测，评价材料的质量是否合格。
3.施工流程检查评价：对基础首件工程施工过程中的关键工序和关键节点进行检查，评价施工流程是否规范。
4.质量检测评价：对基础首件工程进行质量检测，包括强度测试、平整度检测、尺寸精确度等评价指标。
5.安全生产评价：评价基础首件工程施工过程中的安全生产管理措施和效果，包括安全培训、安全设施等方面的评价。
6.环境保护评价：对基础首件工程施工过程中的环境保护措施和效果进行评价，包括噪音、震动、扬尘等方面的评价。
四、综合评价结果与改进措施：根据综合评价的结果，可以对基础首件工程的质量问题进行分析和总结。
对于存在的问题，可以提出相应的改进措施，以提高基础首件工程质量。
例如，在设计阶段加强与规范的对接，确保设计要求的合理性；加强施工图纸的审查和校对，提高施工图纸的准确性；严格控制材料的质量，确保材料的选用和质量符合规范要求等。
首件工程评估管理办法
首件工程评估管理办法第一章总则第一条为加强监理站工程质量安全管理，强化过程控制，全面贯彻“试验先行、样板引路”的质量要求，根据铁路总公司关于推进铁路建设标准化管理有关要求及《关于印发<无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则>的通知》（工管技…2011‟35号）、《关于印发<悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）>的通知》（工管技…2011‟40号）、《关于印发<铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）>的通知》（铁办工管…2012‟76号）、《关于印发<铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）>的通知》（铁办工管…2012‟100号）精神，结合建设单位的要求，制定本办法。
第二条首件工程是指采用统一施工方案和施工工艺在同一类工程或工序的第一次施工产品。
第三条本办法适用于连镇铁路LZZQ-7标工程项目的路基、桥梁、隧道、无砟轨道、“四电”工程等专业工程首件评估。
第四条监理站对首件工程评估是建设单位组织的“施工标段首件评估”、“项目首件评估”和“中国铁路总公司工管中心（以下简称工管中心）首件评估（桥梁工程中现浇梁和墩台身及隧道工程首件评估分为施工标段首件评估、项目首件评估两级）”的基础。
第五条首件工程评估范围：桥梁工程：首个墩台身、第一孔现浇梁、第一段连续梁。
路基工程：首个试验段。
无砟轨道：无砟轨道先导段。
高速道岔。
“四电”工程根据实际参照执行。
第二章管理机构及主要职责第六条监理站成立首件工程评估工作小组组长：查凯副组长：孙书芳、任旭组员：综合办主任、四电办主任、试验室主任，各监理组组长。
综合办归口管理“首件工程评估”的有关工作。
第七条监理站主要职责1. 监理站首件工程评估工作小组主要职责1.1审批监理站首件工程评估管理办法。
1.2负责项目首件工程评估有关工作。
2. 综合办主要职责2.1编制监理站首件工程评估管理办法。
2.2根据监理站施工单位提报“首件工程评估”验收申请，组织首件工程评估工作。
18.首段(首件)工程评估管理办法
首段（首件）工程评估管理办法(〔2014〕99号)第一章总则第一条为全面落实中国铁路总公司的质量管理要求和公司项目质量和技术创新的管理要求，贯彻“典型引路，样板先行”的工作方法，加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程等的首段（首件）工程现场评估，不断提高参建各单位的项目管理水平，特制定本办法。
第二条本办法“首段（首件）工程”是指：采用统一施工方法和施工工艺，在同类工程或工序第一次施工的产品。
第三条本办法适用于沪昆客专湖南公司所管理的建设项目。
第二章首段（首件）工程评估内容第四条路基首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕76号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第五条桥梁工程岩溶区砼灌注桩、桥梁墩台身浇筑、桥梁预制应进行首段（首件）工程评估验收，其中悬臂浇筑连续梁评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）》（工管技〔2011〕40号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
— 1 —第六条隧道工程衬砌、仰拱、防排水系统施工应进行首段（首件）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第七条无砟轨道首段（首件）评估工作内容按照原铁道部工程管理中心下发的《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》(工管技〔2011〕35)号有关要求执行。
评估验收合格后方可进行大面积施工。
第八条四电工程首段（首件）评估工作内容按照原铁道部办公厅下发的《铁路基建大中型项目四电专业第一批首件工程评估实施细则（暂行）》（铁办工管〔2012〕100号）有关要求执行，评估验收合格后方可进行大面积施工。
第三章首段（首件）工程评估分类第九条首段（首件）工程评估原则上以标段（或项目经理部）为单位进行。
各施工标段（或项目经理部）根据承担施工任务的不同，合理确定各自的首段（首件）工程并报公司。
第十条公司根据实施性施工组织设计安排及工程进展实际情况，及时确定首段（首件）工程的评估范围。
工程首件评估制度
工程首件评估制度一、目的和范围本制度旨在明确工程首件评估的基本要求、程序和方法，确保首件工程的质量符合设计标准和规范要求。
适用于本公司承担的所有建设项目的首件工程评估工作。
二、组织机构1. 成立首件工程评估小组，由项目经理担任组长，技术负责人、质量监督员、安全员等相关人员组成。
2. 评估小组负责首件工程的全过程监督、检查和评估工作。
三、评估内容1. 材料检验：确保使用的材料符合设计要求和国家标准。
2. 工艺评审：检查施工工艺是否符合设计文件和技术规范。
3. 质量检测：对首件工程进行必要的性能测试和质量检验。
4. 安全评估：检查首件工程的安全性能是否达到规定标准。
四、评估程序1. 施工前准备：施工单位应提前准备好首件工程的施工方案和质量控制计划。
2. 施工过程监控：评估小组成员应对施工过程进行实时监督，确保施工按照既定方案执行。
3. 完成后检查：施工完成后，评估小组应对首件工程进行全面检查，包括外观质量、尺寸精度等。
4. 整改与复检：如发现问题，施工单位应及时整改，并重新提交评估小组复检。
五、评估标准首件工程的评估应依据国家及行业相关标准、规范以及设计文件的要求进行。
评估结果分为合格、基本合格和不合格三类。
六、记录与报告1. 评估小组应详细记录首件工程的评估过程和结果，形成书面报告。
2. 报告应包括评估时间、地点、参与人员、评估内容、发现的问题、整改措施及最终评估意见等。
七、责任追究对于首件工程评估中发现的问题，相关责任单位和个人应承担相应的责任，并根据问题的严重程度采取相应的纠正措施。
八、附则本制度自发布之日起实施，由公司质量管理部门负责解释和修订。
首件工程认可制实施细则
首件工程认可制实施细则“首件工程认可制”实施细则为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的治理，努力排除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场治理水平，依据国务院办公厅《关于加强基础设施工程质量的通知》和省交通厅、兴化市交通局的相关规定，特制定本实施细则。
一、首件工程认可制的建立，立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评判，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的质量问题，未经首件工程认可的分项工程，不得批量生产。
二、首件工程认可制的综合评判标准1、交通部“公路工程质量检验评定标准”（JTG F80/1-2004）；2、XXXXXX交通局相关文件规定；3、施工设计图纸；4、工程项目招标文件；5、监理细则等相关要求。
三、首件工程认可制的评判方法，贯彻以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保项目的质量创优保证原则，着眼抓各分项工程的首件工程质量，实行首件工程认可制的分项工程分别为：1、路基工程：清淤回填、软基处理、台背回填、不同压实标准的路基填筑及上路床顶层；2、小型构造物：不同结构形式的涵洞、通道；3、桥梁：基础、立柱、墩台帽、梁板预制及安装、梁板现浇及桥面铺装、伸缩缝安装、栏杆及护栏；4、路面：底基层、基层、下封层、下面层、中面层、上面层、路缘石预制及安装；5、防护工程：边沟、浆砌片石、预制块铺砌。
四、首件工程认可制评判责任体系，应坚持“自下而上，分级负责”的原则。
参建单位依照合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。
1、在纵向上，施工单位、监理组有关部门负责首件工程的初评，监理组负责首件工程的认可，重要分项工程由项目办负责认可。
2、在横向上，施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评判时必须提供施工工艺措施及自检、质保质量责任人；专业监理工程师承担复评责任，必须提交该分项工程（包括分部工程）的监理实施细则及监理责任人等资料；监理组承担终评和认可责任，重要分项工程请项目办提出终评意见。
首件工程认可制实施细则(3篇)
首件工程认可制实施细则工程首件制管理制度工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在管管理范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法。
）一、实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、首件制的综合评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-____）；2、《公路工程施工质量验收规范》（dgj08-119-____）；3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范；4、公司有关文件。
三、首件制实施的范围首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。
实行首件制的工程范围为：1、结构工程。
桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。
2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等3、路基工程。
河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。
4、路面工程。
路面铺装（试验段）。
5、防护工程。
浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。
6、地基处理与基础工程。
旋喷、深层搅拌桩、降水。
7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输____设备设施等。
同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。
四、首件制的实施程序1、选定各承包人根据本办法第三条规定确定工程项目内容，在每一分部（分项）工程中选择第一个施工项目作为首件工程（如试桩、第一个墩柱、第一节塔柱、第一榀梁等），并将首件工程的每一道工序作为首件工序。
公路工程首件工程质量评定等级标准
公路工程首件工程质量评定等级标准在公路工程行业中，首件工程质量评定等级标准是一个至关重要的指标。
它不仅代表着工程质量的水平，也直接关系到公路工程的安全性和持久性。
对于这一标准的深入理解和全面评估至关重要。
让我们来了解一下什么是公路工程首件工程质量评定等级标准。
在公路工程中，首件工程是指对一类相同工程构件或设备，在一定的生产条件下，首次生产的工程。
其质量评定等级标准则是根据国家相关法规和标准制定的，用于评定首件工程质量合格程度的指标体系。
它包括了工程结构、材料、工艺、机械设备和施工环境等多个方面的评定标准。
接下来，我们来详细探讨这一标准的具体内容和要求。
公路工程首件工程质量评定等级标准在工程结构方面要求高度符合设计规范、无裂缝、变形和渗漏等缺陷。
材料方面要求选用符合国家标准的材料，并进行质量检测和认证。
在工艺和施工环境方面也要求严格遵守相关规定，确保施工过程中的质量和安全。
在对这一标准的深入理解和评估中，我们发现它的重要性不言而喻。
这一标准对于公路工程的质量和安全性具有直接的影响。
只有符合首件工程质量评定等级标准的工程，才能确保公路的安全运行和使用。
这一标准也是对于施工企业的要求和检验。
只有具备能力和技术的施工企业，才能按照首件工程质量评定等级标准完成工程建设，进而提高整个行业的质量水平。
在个人观点和理解方面，我认为公路工程首件工程质量评定等级标准不仅是一个行业规范，更是对工程质量和安全的保障。
只有严格执行和持续完善这一标准，才能确保公路工程的质量和可持续发展。
这一标准也需要不断与时俱进，紧跟行业的发展需求，确保其能够持续有效地指导和规范公路工程建设。
总结回顾起来，公路工程首件工程质量评定等级标准是一个重要而复杂的行业标准。
它涵盖了工程结构、材料、工艺、设备和施工环境等多个方面的要求和标准。
深入理解和全面评估这一标准，有助于提高工程质量和安全性，推动公路工程行业的健康发展。
这一标准也需要各方共同努力，不断完善和提高，确保其能够持续有效地指导和规范公路工程建设，为社会和公众交通安全保驾护航。
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首件工程质量综合评价
一、首件认可工程概况及目的
立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、资源配置（包括人机料）
1、技术
施工工艺设计图已经经过评审定稿，并对施工人员完成技术交底工作，现场基础具体位置已经确定。
2、人员
各类技术工人到位，专业木工1名、专业钢筋工1名、普工若干。
3、设备
车辆2辆、发电机2台、振捣棒1台、模版及安全设施若干。
4、材料
(1)、钢材按照十天高速准入的品牌，依据施工图采购加工。
(2)、混凝土结合本项目基础较少、布局分散、施工界面
提供时间不一的特点，我项目部混凝土采用在主体标
段协商采供的办法，严格按照管理处质检科的技术参
数进行搅拌，并报驻地办批准。
三、首件认可工程施工工艺（包括主要施工工艺）
1、施工工艺
（1）施工前由基建施工班班长负责与结构加工班和监理工程师进行密切协调，针对基础法兰盘的尺寸、固
定方式以及所要达到的技术要求进行详细讨论，制
作出详细的基础施工作业书，报监理工程师批准。
（2）对道路沿线的基础安装位置进行实际考察，并对施工中可能存在的问题和是否能达到设计要求进行考
证，遇到问题及时与监理工程师和系统工程师协商，
然后决定解决的方案。
（3）对施工所需要的钢筋和混凝土的材料质量再次进行确认，保证所提供的材料满足或高于设计要求。
（4）先对其中的设备基础进行制作，完成后由质量工程师和监理工程师进行检验，重点对安装位置、尺寸
进行检验，合格后方能进行以下各基础的施工。
（5）施工时严格按照国家混凝土施工标准和验收规范进行，重点重视配筋的埋设制作方法和混凝土浇注方
法。
（6）基础的接地严格按照施工图纸进行，针对部分接地
电阻难以满足要求的地区，可以增加其接地体来满
足设计要求，增加和修改设计的部分应及时通知相
关人员确认。
（7）基础完成后，重点做好基础的养护工作，保证基础的强度要求。
2、工序组织设计
（1）基础及架构的位置、标高按照基础平面设计和土建场地的轴线标桩及规定的水准点进行施工测量。
（2）基础开挖的位置应以施工测量的中心桩为准，基坑开挖的尺寸应按基础的外形及土质的种类来确定。
基坑开挖后，地质情况与设计不符时，应及时上报
项目部，经与监理工程师沟通确认，确定施工方案。
（3）基础浇注施工前，根据设计规定的强度等级进行混凝土配合比实验，必须有专人对基础模板的各部位
尺寸和模板型进行质量检查，做好隐蔽工程记录。
必须在备齐水电、材料，并搭好作业平台的情况下，方可施工。
浇注时要有监理工程师进行现场监督指
导。
（4）施工时，根据混凝土配合比实验报告所要求的配合比用专用量具进行测量；并设有混凝土强度、水泥
标号、配合比的标识牌。
（5）灌注混凝土基础的材料应能满足设计规定的混凝土强度，施工时严格掌握配合比。
混凝土应连续灌注，
并在前层混凝土凝结之前将次层混凝土灌注完毕。
（6）在完成基础的灌注过程必须完成相关报验资料（主要设备基础施工测量技术记录、转序记录表、主要
基础隐蔽工程施工记录、混凝土浇注检查记录表）
的填写及试块（每次更换材料需制作试块）的制作。
（7）基础施工人员进场对基础施工时，要对所放的基础进行复测，以确保施工时不出错。
四、主要问题处理及施工方法改进
（1）做好施工现场协调工作，材料质量、运输过程中应严格控制，尽可能的满足施工现场要求；
（2）做好混凝土搅拌站工作，确保混凝土的性能满足施工现场要求，以免造成不必要的影响。
（3）确保模板足够的加固强度，使浇筑振捣棒作业能够不受限制，促使混凝土顺畅流动，如发生跑模
则应对模板施工人员进行严厉处罚。
（4）确保足够的钢筋间距及保护层厚度以利于混凝土流动。
五、施工中质量、安全、环保措施
1、基础施工质量保证措施。
2、安全保证措施
整个施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本投标人有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康，克服各种困难，确保施工安全。
本工程计划在项目经理
部下设立安全管理部，有项目经理直接领导，制订各项措施，各施工现场设有专职安全员，建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，组成施工安全保证体系的组织机构。
3、环保措施
（1）、对参加施工人员进行环保教育
加强对施工人员的环保教育，在施工中自觉做好环保工作，为施工人员制定规章制度，不乱砍伐花草树木，确保生态环境部遭人为破坏。
严格按照指定的规章制度对施工人员进行监督、检查。
（2）、防止施工中的水、大气、噪声污染
①．施工过程中产生的生产废水和生活污水如不妥善处理，直接进入水体，将会造成一定的水体污染。
对施工中产生的设备
水压试验水及设备车辆洗涤水等不得随意排入水体，应导入事先设置的简单沉淀池进行沉淀后方可排放。
对各类车辆、设备使用的燃油、机油、润滑油等应加强管理，所有废弃脂类均要集中处理，不得随意倾倒，更不得任意弃入水体内。
②．对施工现场实行合理化管理，如需对现场开挖时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持一定湿度，以减少扬尘量，而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷。
运输车辆应完好，不应装载过满，定时冲洗轮胎，洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘。
4、水土保持措施
（1）根据实际填挖土质，合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实，合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。
（2）在选择土石方堆放位置时，多余的土方尽量就地用来整理坡面，当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。
当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌。
六、首件认可工程中存在的不足
（1）、施工周期过程较长，负面影响其它工作进行。
（2）、现场生产协调工作缓慢，造成施工人员、材料进场不一
致影响施工进度。
七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方
（1）浇筑前必须先检查模板支撑的稳定情况，特别要注意检查用斜撑支撑的悬臂构件的模板的稳定情况。
浇注过程中，要注意观察模板、支撑情况，发现异常，及时报告。
（2）在材料设备运输过程中司机和施工人员应密切配合，卸放材料设备时，作业人员应避让、站立稳当，严禁空中手作业。
（4）振捣器电源线必须完好无损，供电电缆不得有接头，振捣器作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。
严禁有电源线拖拉振捣器。
作业人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。
（5）夜间浇筑时，必须有足够的照明设备。
八、综合评价及总结
在施工过程中，只要在施工中加强管理，采取具体的措施加以预防，落实责任，最终确保混凝土施工质量。