三副货物积载与系固题库(-4-20部分)
海船三副评估试题及答案 绝对适用
一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"关单号码S/O No. 件数及包装No.ofPKGS货名Description重量（t）Weight inmetric tons估计体积(m3)Estimatedspace in cu.m积载因数SF(m3/t)备注RemarksFor LondonS/O 1 876b/s Silk piecegoods丝绸54 180 3.33SpecialstowageS/O 2 5400c/s Dailynecessity日用品270 1242 4.60S/O 3 2698ctnsChina tea中国茶叶660 2112 3.20S/O 4 6706ctns Textile棉纺织品620 2480 4.00S/O 5 45000 bgs Soybeans大豆3500 5460 1.56S/O 6 800ctnsEnamelware搪瓷制品400 1720 4.30Total 92962错误！未指定书签。
错误！未指定书签。
编号： O-gen-2 编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分能力核算重量分配初配方案及检查计算指标绘积载图总计5% 5% 20% 10% 10% 50%题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
无限航区船舶三副货运评估题D资料
无限航区船舶三副货物积载与系固评估题(D)B 3.1.1普通货物标志（6分)1、图中主标志是：BA C2、图中副标志是( A )BCA3、图中红线框中标志是(由此吊起）3.1.2危险货物包装及标志（6分）4、下图中标志：a）4.1 b) 4.2 c）4.35、下图中标记白色表示内容（付危险联合国编号）3.1.3集装箱标记（2分）6、下图框中标记的表示的内容和含义是（超高箱标志）3.2.1普通杂货积载(8分)7、下图堆垛是否正确？如不正确，原因是（错 ,不能横放）8、下图大件衬垫是否正确？如不正确，原因是（正确）9、某舱有货物积载如下图是否正确；错3.2.2危险货物积载与隔离(6分)3m 3m 3m6m 12m24m 10下列何为隔离1AB C D3.2.3集装箱积载与系固(12分)11 下图集装箱积载的是否正确，如不正确，原因是（错（X）40ft箱上不装20ft）12 下图红圈中集装箱系固设备是（扭锁）作用是（垂向连结甲板集装箱）。
13 下图红圈位置采用何种系固设备是正确的.B C DA3.2.4货物单元积载与系固(14分)14 下图集装箱积载是否正确；正确15 重件重120吨，按经验公式计算，采用破断力为14.5吨的钢丝如图系固是否安全?安全16 下图系固设备应用是否正确；正确17 下图移动罐体系固方法是否正确。
错3.3.1船舶水尺标志识读(4分)18 下图船舶水尺读数为（ 8.8米）19 写出船舶纵倾时平均吃水计算公式（）20 船舶首尾平均吃水8.85m,判断船舶拱垂中拱3.3.2船舶载重线标志识读(2分)21 读出下图黑圈中船舶载重线标志为（热带木材22 本轮5月中旬由湛江开往新加坡，应使用那一条载重线。
热带载重线3.4.1杂货船配载图(14分)23 下述装载能力核算的是否正确. 正确某轮1月20日由黄埔开往印尼泗水,.查船舶资料 DWs19710t, 满载吃水是9.80米,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18500吨/17000方(不含10%亏舱)核算船舶装载能力:NDW=19710-1000-200=18510吨>18500吨19510>17000结论:可以按要求配装.3.4.1杂货船配载图(14分) 各货舱配货重量核算表离港别舱别数量（t）No.1No.2No.3No.4No.5合计各舱容占总值百分比 (%)9.36%25.77%27.87%22.47%14.53%100%离港各舱装货重量上下限允许范围 (t)1600 4000 4600 3800 2500 16500 预配使用舱容 1800 4500 5300 4000 2600 18200 24 识别货舱装载重量和体积的正确性；正确？某轮5月17日由黄埔开往曼谷,无吃水限制.查船舶资料DWt19710t,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装16500吨/18200方(含亏舱)25 Q轮由天津开往曼谷\卡拉奇\迪拜\达曼.左图中NO.3货物配装港序是否正确错卡26 Q轮由天津开往曼谷\卡拉其\迪拜\达曼.左图中NO.5货物搭配是否正确错卡27 下图中A货的位置是( 底舱上层左舷 )←尾首→ABC28 下图中卡拉奇港货物有( 6725.6？ )吨29 下图批注中红色字的中文意思是( 本船吊安全负荷5吨，不要超 )REMARKS：1）ALL DERRICKS SWL IS 5T。
三副船舶货运试题库完整
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
三副船舶货运题库
第七章船舶货运基础知识1、船型系数是表示 A 的无因次因数。
A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度C.船体大小D. 船体全部体积肥瘦程度2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。
A.周界尺度B. 最大尺度C. 登记尺度D.船型尺度3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数A.船长×吃水B.船宽×吃水C.船宽×型深D.船宽×船4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。
A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数5.登记尺度的用途是：BA计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句6.船舶的主尺度包括：CA.方型系数，水线面系数和中横剖面系数B.L/B、D/d、B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度，最大尺度和登记尺度7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：DA.船长、登记宽度、型深和吃水B.船长、型宽和型深C.船长、船宽、船深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。
8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为___C_。
A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。
A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。
A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。
三副评估积载题卡1
1.辨认货物的主标志。
(6分)2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物的积载与系固方法辨识（40分）1.辨别包装件杂货的堆码方式，并说明其堆码特点。
（20分）2.说出下列集装箱系固设备的用途？（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.根据以下船舶的船首、船中和船尾的水尺标志，读取水尺读数，并计算出船舶的平均吃水（漂心在船中），及判断船舶是否存在拱垂变形。
四．船舶配载图识读（40分）1.下列杂货船配载图中，货物配载有哪些不当之处。
（20分）2.解读集装箱行箱位图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.解读危险货物通用包装试验合格标志。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.说出图示隔离等级,并说明其具体含义。
（24分）2.说出下列集装箱系固设备的名称。
（16分）三．船舶水尺标志及载重线标志（6分）1.船舶载重线标志有哪几部分组成？以下载重线标志是哪种船舶的载重线标志，说出各载重线的名称。
四．船舶配载图识读（40分）1.识读杂货船配载图（配装位置，内容）。
（20分）2.解读集装箱绑扎图。
（20分）一．货物标志识读（14分）1.辨认货物注意标志。
（8分）2.识别集装箱标记。
（6分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.解读危险品集装箱隔离表。
（20分）2.说出指定非标准货物的积载的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1. 识读船舶载重线标志。
四．船舶配载图识读（40分）1.根据以下集装箱配载图，识别集装箱装箱位置。
（20分）2.解读货物装舱顺序表。
（20分）1.辨认货物的副标志。
（6分）2.说出图示危险货物标志的具体含义。
（8分）二．货物积载与系固方法辨识（40分）1.辨别件杂货的衬垫方法。
（20分）2.说出指定非标准货物的系固的方法。
（20分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）1.识读船舶水尺标志，求取船舶平均吃水，判断船舶拱垂变形。
货物积载与系固评估训练练习题
三副积载评估题库1 货物标志识读（14分）1.1 普通货物标志（6分）1下图菱形图案内的内容指的是（）A. 商品品名B. 货主代号C. 商标D. 商品出产厂名答案：B2对下图货物标志，信息解读错误的是（）A. 该货物收货人为DISC-RB. 该货物目的港为RussiaC. 该件货物为整箱的1/2D. 该货物原产地为TAIWAN答案：C3下图菱形图案内应填写（）A. 收货人名称B. 货物名称C. 目的港D. 原产国标志答案：A4下图“LEVENTHAL”指的是（）A. 商品名称B. 生产厂名C. 收货人名称D. 目的港名称答案：C5对下图货物标志，信息解读错误的是（）A. 该货物生产商为LEVENTHALB. 该货物去HONGKONGC. 该货物为第45箱货物D. 该货物原产地为TAIWAN答案：A6对下图侧唛的理解，从上至下依次为（）A. 产品编号、件号、毛重、净重、尺码B. 件号、数量、皮重、净重、尺码C. 提单号、件号、皮重、净重、尺码D. 产品编号、数量、毛重、净重、尺码答案：D7对下图货物标志的理解，从上至下依次为（）。
备注：P.O为purchase order（订单号码）的缩写；DESC为description（产品名称）的缩写A. 买方进出口公司名称、目的港、订单号、件号、产品名称、数量、产品编号、产地B. 买方进出口公司名称、产地、订单号、产品编号、产品名称、数量、件号、目的港C. 买方进出口公司名称、目的港、订单号、产品编号、产品名称、数量、件号、产地D. 买方进出口公司名称、产地、订单号、件号、产品名称、数量、产品编号、目的港答案：C8下图货物标志中，副标志的内容包括（）A. 全部B. 前三行C. 后三行D. 后二行答案：C9下图件号标志货物标志中，C/NO. 1/2表示（）A. 该件货物为整箱的1/2B. 该组货物为1至2箱货物C. 该件货物为2箱货物中的某一箱D. 以上都不对答案：C10件号标志Bags NO. 81/120表示( )A. 该批货物共120袋，该件货物为第39袋B. 该批货物共120袋，该件货物为第81袋C. 该批货物共201袋，该件货物为第120袋D. 该批货物为自81至120一组货物的某一袋答案：D11件号标志Case NO. 3/18-5表示( )A. 该件货物共18箱中的第三箱应装载在第二舱B. 该件货物共18套，此为第3箱C. 该件货物为第5批、共18箱中的第三箱D. 该件货物为第8套、共5箱中的第3箱答案：C12件号标志SET·Case（2）－3/8表示( )A. 该件货物共八箱中的第三箱应装载在第二舱B. 该件货物共八套，此为第（2）-3箱C. 该件货物为第二套、共八箱中的第三箱D. 该件货物为第八套、共三箱中的第二箱答案：C13下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，易碎物品B. 图2，禁用吊起C. 图3，向上D. 图4，怕晒答案：B14下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，怕辐射B. 图2，怕雨C. 图3，由此吊起D. 图4，禁止翻滚答案：C15下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，堆码层数极限B. 图2，禁用叉车C. 图3，禁止推压D. 图4，堆码重量极限答案：C16下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，此面禁用手推车B. 图2，禁止堆码C. 图3，由此吊起D. 图4，冷藏货物答案：D17下列4种注意标志中，辨认错误的是（）A. 图1，玻璃物品B. 图2，向上C. 图3，重心点D. 图4，由此吊起答案：A1.2 危险货物包装及标志（6分）18对下列标记代码，信息理解错误的是（）A. 该包装符合联合国标准要求B. 该包装类型为木箱C. 该包装符合Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装拟装固体货物，包装允许最大总重为100g答案：D19对下列标记代码，信息理解错误的是（）A. 该包装符合国家标准要求B. 该包装类型为开口钢桶C. 该包装符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装通过250kPa的液压试验，允许盛装液体物质的最大相对密度为1.4答案：B20对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于1.1、1.2、1.3类爆炸品B. 图2，适用于非易燃、无毒气体C. 图3，适用于有机过氧化物D. 图4，适用于Ⅲ级放射性物质答案：C21对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于无重大危险的物质或物品B. 图2，适用于易燃固体C. 图3，适用于Ⅰ级放射性物质D. 图4，适用于腐蚀品答案：B22对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于有毒气体B. 图2，适用于易自燃物质C. 图3，适用于Ⅱ级放射性物质D. 图4，适用于杂类危险货物和物品答案：B23对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于具有整体爆炸危险但极不敏感的物质或物品B. 图2，适用于易燃气体C. 图3，适用于遇水放出易燃气体的物质D. 图4，适用于禁止捕鱼答案：D24对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 适用于易燃液体B. 适用于有机过氧化物C. 适用于有毒气体D. 适用于裂变性物质答案：C25对下列危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，适用于无整体爆炸危险的极不敏感的物品B. 图2，适用于加温标记C. 图3，适用于熏蒸警告D. 图4，适用于放射性物质答案：D26对下列危险货物标志，说法错误的是（）A. 图1，**属于危险类别的位置，*属于积载类的位置B. 图2，适用于具有次危险性为腐蚀品的物质C. 图3，适用于B级生物物质（UN3373）D. 图4，适用于限量内危险货物答案：A27对下图危险货物标志，辨认错误的是（）A. 最下层“1”表示该物质为第1类危险品B. Explosive表示该物质为爆炸品C. 1.2表示该物质为具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质或物品D. E表示该危险品的积载类为E答案：D28对下图危险货物标志，辨认错误的是（）A. 图1，该危险货物标志表示物质主危险性为第1类爆炸品B. 图2，1.3表示该物质为具有燃烧危险，但无整体爆炸危险的物质或物品C. 图2，*号处应该填写该危险货物的配载类D. 图3，小的为图案标志，大的为标牌答案：A1.3 集装箱标记（2分）29下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 右上角第一行（CAIU2274424）为集装箱箱号B. 右上角第二行（22G1）为集装箱尺寸和类型代码C. 22G1中，前面2代表箱长为20ft、后面2代表箱高8.5ftD. 22G1中，G1代表“货箱上部空间有透气孔”答案：C30下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 45G1，代表集装箱尺寸和类型代码B. 2.9m（9’6”）,表示该集装箱为超高箱C. ic70，表示该集装箱符合《国际公路联盟条例》规定的技术条件D. SUPER HEAVY，为超重标志答案：C31下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 此为空陆水联运集装箱标记B. 带有此标记的集装箱，因其设计强度较低，海上运输时这类箱禁止在甲板上堆装C. 带有此标记的集装箱，在舱内堆码时箱上最多允许堆装1层D. 带有此标记的集装箱，在陆上堆码时箱上最多堆装3层答案：D32下图集装箱标记，识别错误的是（）A. 图1，上为“经批准作为海关加封货物运输”金属标牌，下为“CSC安全合格”金属标牌B. 图2，免疫牌标记C. 图3，超高箱警告标记D. 图4，登箱顶触电警告标记答案：B2 货物积载与系固方法辨识（40分）2.1 普通杂货积载（8分）33对袋装货物的堆码方法，以下说法错误的是（）A. 图1，垂直堆码（Bag on bag）B. 图2，压缝堆码（Half bag）C. 图3，纵横压缝堆码D. 图4，横向堆码答案：D34对袋装货物的堆码，以下说法错误的是（）A. 图1，采用的是纵横压缝堆码B. 图1，该堆码垛形稳固，但操作费力C. 图2，采用的是集装袋直立堆码D. 图2，由于集装袋单件重量大，采用该方法堆码后，货垛周围无需绑扎固定答案：D35对箱装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1（木箱），大箱宜配装于中部大舱，且底部要求平整稳固，但不可选配于二层舱B. 图2，该堆码采用的是垂直码垛，且不同箱装货物间应铺垫木板C. 图2，在不同箱装货物间铺垫木板，其作用是增加堆垛稳固、分散压力D. 图3，从低层压损的箱货可以得知，对包装弱、重量轻的箱装货，宜采用压缝码垛答案：A36对捆装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1，对耐压捆筒货物宜选配于中部大舱打底，且滚动方向应沿船舶首尾方向堆放、严禁横向堆放B. 图2，当捆卷货数量较多时，也可横向铺满舱底直达两舷C. 图3，对捆货物货也可采取立放堆垛D. 图4，对耐压捆扎货物，宜选配中部舱打底，且应沿船舶首尾方向堆放答案：A37对桶装货物的堆码要求，以下说法错误的是（）A. 图1，对大金属桶应直立堆放，桶口向上B. 图1，对大金属桶，每层货桶之间应衬垫一层木板，一般无堆高限制C. 图2，鼓形桶一般具有中间弱、两头强，桶口在腰部等特点D. 图2，鼓形桶应采用卧放堆码，桶口朝上，其底层和靠近舱壁处的空隙部位应用木楔塞紧答案：B38对大型机械等重大件的堆码要求，以下说法正确的是（）A. 堆码时，应注意货件的最大尺度（包括长、宽、高和突出部分）和总重量，堆放处所要求平整稳固B. 当超过甲板允许负荷时，应在其下面铺垫木板或钢板；安置就绪后，应进行合理绑扎，以免在航行中移动C. 为使货件在舱内或甲板上布置合理，应预先按尺度比例剪成纸型在甲板平面草图上排列、调整，选出最优方案D. 以上都对答案：D39对货物衬垫的应用，以下说法正确的是（）A. 图1，底层木板的主要是防清洁货被污染，而中间层木板主要是增加堆垛稳固、受力均匀B. 图2，斜舱壁处衬垫主要作用是增加堆码稳固，防止槽钢移动C. 图3，板条衬垫主要是防水湿，而底层捆筒货物所用的木楔主要是防止货物滚动D. 以上都对答案：D40对货物衬垫的应用，以下说法正确的是（）A. 图1，充气袋主要是防止货物移动及磨损B. 图2，底层衬垫的主要是防止水湿生锈，而中间层衬垫主要起受力均匀、防止货物滚动C. 图3，舱壁处衬垫主要防止货物滚动，而钢管上面的板条主要起受力均匀D. 以上都对答案：D41对货物隔票方法，以下说法错误的是（）A. 图1，隔票方法，是在相同两票捆卷货物间用捆筒货堆装中间予以分隔进行隔票B. 图1，采用的是自然隔票C. 图2，隔票方法，通过在木材上涂一道或二道油漆予以隔票D. 隔票的主要作用是便于理货，便于货物的识别答案：D2.2危险货物积载与隔离（6分）42下图是碳化钙（UN1402）在“危险货物一览表”的部分信息，对该货物的积载正确的是（）。
三副评估试题
海上货物运输评估试题（1）一、简答题1、试述杂货船配载图的识读？2、写出船舶吃水差的计算步骤及其公式？3、钢丝绳夹如何使用？4、画图说明无系固点的移动式罐柜的系固方法？5、试述货物的配装顺序？二、计算题1、某船上甲板装载一重大件货物，货件重40吨，拟在其横向左右各用三根直径为20mm的钢丝和一根钢链进行系固，其中两根钢丝为第一次使用（其破断强度为164KN），一根为旧钢丝（其破断强度为120KN），钢链的破断强度为196KN。
试用经验法校核该系固方案是否合格？2、已知某轮本航次装载货物10478吨，货舱总容积19591m3，各货舱的舱容见下表，试计算海上货物运输评估试题（2）一、简答题1、杂货船配载时货物重量的分配原则？2、对装载食品类货物的舱位要求是什么？3、货物单元系固的主要目的是什么？系索的适宜系固角一般为多少？4、计算船舶稳性的步骤及其公式？5、确定重大件货物的最小衬垫面积Amin时应考虑那些因素的影响？二、计算题1、某船上甲板装载一重大件货物，货重50吨，拟在其横向左右各用两根直径为20mm的钢丝和一根钢带进行系固，其中一根钢丝为第一次使用（其破断强度为160KN），一根为旧钢丝（其破断强度为130KN），钢带为第一次使用，其破断强度为180KN，试用经验法校核该系固方案是否合格？2、某轮拟3月10日于大连港装货经香港驶往新加坡，空船重量5565t，航程大连→香港（1200海里）→新加坡（1400海里），航行的油水消耗为35t/天，停泊的油水消耗为21t/天，船舶常数150吨，香港装卸货时间为22小时，船员行李10t,粮食备品15t，航速17.5节，试校核船舶的载货能力？海上货物运输评估试题（3）一、简答题1、杂货船全面检查初配方案的内容？2、写出船舶稳性及横摇周期的计算步骤和公式？3、货物系固的一般要求是什么？4、使装于船上的货物单元移动和倾覆的外力主要是那些？5、移动式罐柜系固时，防移动和防倾倒的系固角应为多大？二、计算题1、某重大件货物重50吨，装在某船上甲板，该甲板的允许负荷量为24.525kpa,则保证上甲板局部强度不受损伤的最小衬垫面积是多少平方米？2、某船上甲板装载一重大件货物，货件重40吨，拟在其横向左右各用三根直径为20mm的钢丝和一根钢链进行系固，其中两根钢丝为第一次使用（其破断强度为164KN），一根为旧钢丝（其破断强度为120KN），钢链的破断强度为196KN。
货物积载与系固评估试题客观题8
A（1）正确 B（2）正确 C（1）（2）都不正确
9．压缝式堆码是指（
）
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｄ
10．下图中的楔子的作用是（ ）
A 防止货物移动
B 防止货物洒落、掺混
C 防止货物水湿
D 保证甲板局部强度
D（1）（2）都正确
UN 正确运输名称 No （2） (1)
类别或 副危险 特殊 包装类 限量 可免 包装
小类 （4） 规定 （6） （7a) 除量 导则 规定
积 载特 性 与 隔与 注 离 意事 （16） 项（17）
IBC08 B3
—— T1
TP33
F-A
积载
S-Q 类 A ——
UN 正 确 类 别 副 危 特殊 包 装 限量 可免 包装
No 运 输 或 小 险 规定 类 （7a) 除量 导则 规定
(1) 名 称 类（3）（4） （5） （6）
（7b) （8） （9）
A
B
C
D
20．某集装箱船上一集装箱系固图如下，其中“2”指的系固设备是（ ） A 扭锁 B 双头定位锥 C 绑扎杆 D 桥锁
22．装载液化气的移动式容器应（ ）。 A 水平横向装载 B 水平纵向装载 C 直立装载 D 以上均可 23．使用钢丝绳夹具时，正确的使用方法是（ ）。 A 两者都正确 B 只有（1）正确 C 只有（2）正确 D 两者都不正确
A 两者都正确 B 常规箱箱位选择不正确 C 冷藏箱箱位选择不正确 D 两者都不正确
6．在上面行箱位总图中，有两个封闭式危险品集装箱，箱内分别装有易燃固体和腐蚀品，试判断这两个集装箱的隔离是否正确（
A 正确 B 不正确 C 无法判断，需参照“国际危规中危险货物一览表” D 以上均错
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.;三副积载评估题库（宁大海运）新原则：考100题，每题1分，因此根据每个部分的分值出4倍的题量。
3 船舶水尺标志及载重线标志识读（6分）3.1船舶水尺标志的识读(3/121)3.1.1正确读取船舶水尺标志；（1分）1如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（）A. 10cmB. 8cmC. 15cmD.20cm2如下图的吃水线，吃水的读数是多少（）A. 6.5mB. 5.65mC. 5.55mD. 6.2m3某轮测得船首水线位于水尺标志“Ⅳ～Ⅴ”字体间距的一半处，则其首吃水为( )。
A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸4某轮测得船尾水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则其尾吃水为( )。
A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸3.1.2求取船舶平均吃水；（2分）5当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为( )。
A. d m =(d F +d A )/2B. d m =(d F +d A )/2+t × X f /L bpC. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A ) × X f /2D. d m =(d F +d A )/2+(L bp × X f ) × X f /(d F- d A )6某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。
则其平均吃水为( ) m。
A. 8.917B. 8.925//C. 8.933D. 9.1077某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf = -5.0m，则船舶平均吃水为( )m。
//A．7.98B．8.05C．8.25D．8.308某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。
A． 8.93B． 8.87//C． 8.83D． 8.779某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大( )m。
A．0.49B．0.44//C．0.39D．0.3410某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为( ) m。
A. 5.47B. 5.44//C. 5.50D. 5.5311某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf= -1.83m，则船舶平均吃水为( )。
A．4.92m B．4.94m//C．4.96mD．5.01m12某船宽18m，右倾2.1?时，则船舶最大吃水增加________m。
(小吨位船试题) A．0.66B．0.29//C．0.33D．0.373.1.3正确判断船舶拱垂变形。
（1分）13如图，该船舶状态为（）A．中垂//B．中拱C．无变形D．不能确定14如图，该船舶状态为（）//A．中垂B．中拱C．无变形D．不能确定15某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.44m、5.48m,则该轮( )，变形值为( ) 。
A. 中拱，8cmB. 中拱，6cm//C. 中垂，8cmD. 中垂，12cm16某船观测得首、尾吃水分别为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水_( )9.00m。
//A．大于B．小于C．等于D．不能确定。
17某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.24m、5.36m,则该轮( )，变形值为( ) cm。
//A. 中拱，8B. 中拱，6C. 中垂，8D. 中垂，123.2船舶载重线标志识读(2/1)3.2.1正确识读船舶载重线标志；（1分）18如下图，载重线标志中字母S表示（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 冬季载重线D. 淡水载重线19如下图，字母W代表什么载重线（）A. 热带载重线B. 夏季载重线C. 热带淡水载重线D. 冬季载重线20如下图，热带载重线是哪个字母表示（）A. TFB. FC. TD. W21如下图，国际航行木材船载重线标志中LT表示（）A. 夏季木材载重线B. 热带木材载重线C. 冬季木材载重线D. 热带淡水木材载重线3.2.2 识别船舶载重线标志应用的正确性。
（1分）22船舶从位于冬季季节性区域的港口开航时不能使用的载重线是( )。
A．夏季载重线B．热带载重线C．北大西洋冬季载重线D．冬季载重线23船( )者可免绘北大西洋冬季载重线。
A. 小于60mB. 大于60mC. 小于100m//D. 大于100m24同一客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时( )。
A．要高//B．要低C．相等D．无法定25根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于( )。
A. 冬季季节区域B. 热带季节区域//C. 夏季区带D. 热季区带4 船舶配载图识读（40分）4.1杂货船配载图（7/2）4.1.1辨别装载能力核算的正确性；（2分）26某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为( ) t。
//A. 4035B. 4903C. 4849D. 268627某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为( ) t。
A． 8257B． 9437C． 10616//D． 1179628某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为( ) t。
A． 14735//B． 8686C． 14876D． 967529某船满载排水量Δ=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排水量为9715t,则船舶最大载货重量为( ) t。
A． 15161B． 17326C． 19492//D． 2265830某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节，航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天，船舶航次净载重量为( ) t。
A． 12127//B． 11422C． 11342D． 1152731某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货 ( ) t。
//A．12857B．13029C．13957D．1412932某船ΔT=21367t, Δs=20881t, 空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。
已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货 ( ) t。
A． 14884//B． 15006C． 15332D． 1568733某船Δs=20881t, ΔW=20395t, 空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。
已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货 ( ) t。
//A． 14350B． 14687C． 15133D． 155894.1.2识别货舱装载重量和体积的正确性；（2分）34如图，是某杂货船的一个底层舱，大米的体积所占该舱容的百分比大约是（）A． 20%B． 50%C． 80%D． 90%35如图，是某杂货船的一个底层舱，该货物大米的重量是（）A． 500tB． 800tC． 1000tD． 3000t36如图，已知货物的总重量为10000t，NO.1舱离港时装货重量上下限为（）A． 1000/800B． 1051/821C． 1136/800D． 1100/82137如图，已知货物的总重量为10000t，NO.2舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B．2755/2135C． 2891/2263D． 2827/232138如图，已知货物的总重量为10000t，NO.3舱离港时装货重量上下限为（）A． 2800/2200B． 3126/2448C． 2891/2263D． 2827/232139对于具有两层舱的杂货船，上下层舱装货重量比一般为（）A． 35%/65%B． 25%/75%C． 30%/70%D． 40%/60%4.1.3识别配装港序的正确性；（2分）40如图，某杂货船2号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ B ）才比较合理。
A． ABCB． BACC． CBAD． BAC41如图，某杂货船3号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ A ）才比较合理。
A． ABCB． BACC． CBAD． BAC42货物的配装顺序中，应首先配装的货物是( D )。
A．最后到港货物B般货物．数量较大的货物C．性质无特殊要求的一//D． A、B均是43杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是( C )。
A．底舱装卸货物方便B．底舱在水线下受水压力作用//C．底舱高度大，载货数量多D．二层舱装卸货物方便44货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装( B )。
A．特殊的，且数量较少的货物//B．特殊的，且数量较大的货物C．普通的，且数量较少的货物D．普通的，且数量较大的货物45某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装( D )。
A．袋装大豆B．散装氟石C．任一种货物//D．视货物的数量和卸货港序而定4.1.4识别舱位选择及货物搭配的正确性；（2分）46某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下( A )舱位是合理的。
//A．NO.2的底舱B．NO.3、NO.4的底舱C．NO.1、NO.2的二层舱D．NO.2、NO.3的二层舱47某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是( D )。
A．中部货舱底舱上层B．中部货舱的二层舱C．首尾部货舱的底舱打底//D．中部货舱底舱打底48某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位( B )是合适的。
A．NO.5舱的底舱//B．NO.3舱的底舱C．任何舱位均可D．除了NO.4舱以外的任何舱室49四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在( C )。
A．NO．1二层舱上层B．NO．4二层舱上层//C．NO．1底舱下层D．NO．2底舱上层50某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在( D )。
A．所有货舱均可B．NO．2，NO．3货舱C．NO．3，NO．4货舱//D．NO．1货舱51以下( D )货物配装时应远离热源。
A．盘圆B．盐渍肠衣C．乒乓球//D．//B和//C52小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在下图的( B )。