中国汽车消费者洞察报告
汽车调研报告精选(6篇)
汽车调研报告精选(6篇)常言道，百闻不如一见，在平时的学习和工作中。
我们会经常使用到报告，报告是为了更好的准备接下来的工作和学习任务，相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧？下面是励志的句子精心为您准备的“汽车调研报告”，本文内容仅供您的参考！全国汽车消费市场现状调查报告报告名称：全国汽车消费市场现状调查报告调查地点：全国调查方法：网上调查调查时间：2000年3月27日至4月25日样本量：3268被访者：网民调查机构：报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。
其中，北京接受调查人数最多为944人，占28.89%；西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下：主要以23-40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场，北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车1.高价格、低收入影响购车在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价；有12%的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素；排第二位的是售后服务，有63%；而汽车的品牌因素只占37%，排第三位；考虑汽车性能因素的排第四，有24%。
中国汽车市场调查消费者购买意愿与品牌偏好
中国汽车市场调查消费者购买意愿与品牌偏好近年来，中国汽车市场呈现出蓬勃发展的势头。
随着经济的快速增长和人民收入水平的提高，越来越多的中国消费者正考虑购买汽车。
本文旨在调查中国消费者的购买意愿和品牌偏好，并分析其中的因素。
一、调查方法本调查采用问卷调查的方式，通过编制一个包含一系列问题的问卷，向中国消费者进行调查。
问卷包括以下几个方面的内容：个人信息（如性别、年龄、职业等）、购车意向（如是否有购车计划、计划购买时间等）、购车需求（如购车目的、使用频率等）、购车预算（如购车预算范围、付款方式等）以及品牌偏好（如喜欢的汽车品牌、购车决策因素等）。
在设计问卷时，采用了多种类型的问题，包括单选题、多选题和开放式问题，以便获取更准确的数据。
二、购车意愿根据调查结果显示，近八成的中国消费者表示有购车的意愿。
其中，男性消费者的购车意愿高于女性消费者，年轻人的购车意愿高于中老年人。
此外，职业对购车意愿也有一定影响，白领阶层更有购车意愿，而学生和退休人员的购车意愿较低。
根据购车意愿的时间分布，约四成的调查对象计划在明年内购车，其余的则计划在未来两年内购车。
三、购车需求在购车需求方面，中国消费者对汽车的需求主要体现在三个方面：交通工具、家用车和商务用车。
将近三成的调查对象购车的主要目的是作为交通工具，用于上下班和日常出行。
其次，约四成的消费者认为汽车是一种家用车，用于家庭出行和短途旅行。
少数消费者则购车是出于商务需要，用车频率较高。
购车频率上，大多数消费者表示计划每天使用汽车，而仅有少数人表示仅在周末或节假日使用汽车。
四、购车预算针对购车预算的调查数据显示，中国消费者的购车预算范围较为广泛。
其中，约三成的消费者的购车预算在10万元（人民币，下同）以下，一成的购车预算在10-20万元之间，而剩下的消费者则拥有更高的购车预算。
此外，调查发现，约六成的消费者选择分期付款的方式购车。
五、品牌偏好在品牌偏好方面，中国消费者对多个汽车品牌表示了浓厚的兴趣。
中国汽车潜在消费者调查之购车原因及用途分析
中国汽车潜在消费者调查之购车原因及用途分析1. 引言中国汽车市场发展迅速，各种品牌和车型层出不穷。
然而，为什么潜在消费者们会选择购买汽车？他们购车的主要原因是什么？另外，人们在购买汽车后打算如何使用？本文将通过对中国汽车潜在消费者的调查数据进行分析，探讨购车原因和用途的相关问题。
2. 研究方法本研究采用了问卷调查的方法，通过随机抽样的方式，向中国各地的潜在汽车消费者发放调查问卷。
问卷内容包括购车原因和用途相关问题。
有效样本量为1000份。
3. 购车原因分析3.1 价格因素购车者在选择汽车时，价格往往是他们考虑的重要因素之一。
根据调查结果显示，超过70%的受访者表示价格是他们购车的主要原因之一。
中国消费者普遍关注汽车的购买成本，希望以相对较低的价格购买到满足自己需求的车型。
3.2 品牌认知和口碑品牌认知和口碑也对潜在消费者的购车决策产生了影响。
约60%的受访者表示他们会优先考虑具有较高品牌知名度和良好口碑的汽车品牌。
消费者倾向于选择那些经过市场认可并在质量和服务方面表现较好的品牌。
3.3 车辆性能和配置购车者对车辆性能和配置的需求也是购车的重要原因之一。
超过半数的受访者认为车辆的性能和配置是他们考虑购车的主要因素之一。
他们希望购买到具有较高性能、先进配置和较强安全性能的汽车。
3.4 燃油经济性和环保因素随着汽车市场竞争的加剧，越来越多的潜在消费者开始考虑燃油经济性和环保因素。
约40%的受访者表示他们会优先选择燃油经济性较好的汽车，以减少日常使用汽车的成本。
此外，约30%的受访者表示环保因素会影响他们的购车决策。
4. 购车用途分析4.1 日常通勤在中国，约80%的受访者表示他们购买汽车的主要用途是日常通勤。
随着城市化的不断推进，越来越多的人需要使用汽车进行日常上下班和通勤。
购车者希望能够提高出行效率，并减少通勤时间。
4.2 家庭用车约60%的受访者将汽车作为家庭用车的原因之一。
对于有家庭的消费者来说，一辆汽车可以满足他们带孩子上学、购物和出游等日常需求。
2024年中国MPV市场消费洞察报告
一、市场概况中国MPV市场是汽车市场的重要细分市场之一，主要面向大家庭和商务用途。
MPV具有较大的空间、灵活的座椅布局和良好的操控性能，因此备受消费者青睐。
2024年，受疫情的影响，MPV市场遭遇一定程度的冲击，但随着疫情得到有效控制和国内经济逐渐复苏，MPV市场已经逐渐回暖。
二、消费者需求洞察1.大家庭出行需求：中国的大家庭出行需求较强烈，尤其在节假日和寒暑假期间，家人们通常选择一起外出旅游。
MPV提供了更大的座位和行李空间，使得大家庭能够舒适地出行。
2.商务接待需求：MPV在商务接待方面具有明显优势。
商务人士通常需要进行商务谈判、接待客户等活动，MPV的宽敞座椅和舒适性能能够提供良好的商务环境。
3.租车市场需求：租车市场对MPV的需求较为旺盛，特别是在国内旅游市场的崛起和度假需求的增加的背景下。
很多游客选择租用MPV车型，以提供更好的舒适度和灵活的座椅布局。
三、消费者购车偏好1.宽敞空间：消费者在购买MPV时，首要关注的是车内空间。
能够提供更大行李空间和舒适的座椅布局的车型更受欢迎。
2.经济节能：随着油价的上涨和环境保护意识的提高，经济节能成为消费者购车的重要考虑因素。
消费者更倾向于购买油耗低、排放少的MPV车型。
3.操控性能：尽管MPV在外观上更偏向于家用车型，但消费者对操控性能的要求也不可忽视。
一些消费者在购买MPV时会将操控性能作为重要的考虑因素。
四、品牌竞争格局1.主流品牌：中国MPV市场主流品牌主要有大众、别克、丰田等。
这些品牌在市场中具有较高的知名度和声誉，产品系列较为丰富，能够满足不同消费者的需求。
2.国产品牌：中国本土品牌在MPV市场上也逐渐崭露头角，例如比亚迪、长城和吉利等。
随着技术的不断提升和品牌形象的建立，国产品牌在市场中的份额不断增加。
3.新兴品牌：一些新的汽车品牌也开始涉足MPV市场，例如WEY、荣威等，它们通常通过创新设计和技术，以及竞争性价格等手段来吸引消费者。
汽车市场调查报告消费者购车意向
汽车市场调查报告消费者购车意向随着现代化社会的发展，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
购车成为许多人的梦想和目标。
本调查报告将探讨消费者在购车意向方面的偏好和考虑因素，以帮助汽车制造商了解市场需求并制定更精准的营销策略。
调查方法：本调查采用了问卷调查的方式，通过面对面和在线调查两种方式，共收集了300份有效问卷。
调查对象为不同年龄、性别和收入水平的消费者。
调查结果分析：一、购车目的：在购车目的方面，调查结果显示，消费者主要的购车目的有三个方面：便捷出行、提升社交形象和满足个人需求。
具体来说，50%的受访者表示购车目的是为了便捷出行，30%的受访者表示购车是为了提升社交形象，而20%的受访者则表示购车是为了满足个人需求。
二、车辆类型：在车辆类型选择方面，调查结果显示，消费者更倾向于购买轿车和SUV。
具体来说，40%的受访者表示他们更喜欢购买轿车，理由是轿车小巧灵活，适合城市驾驶。
另外，35%的受访者表示他们更倾向于购买SUV，理由是SUV具有更好的通过性和更大的载货空间。
三、品牌选择：在品牌选择方面，调查结果显示，消费者对品牌的认知度和品牌声誉非常重要。
超过50%的受访者表示，他们更愿意购买知名和信誉好的汽车品牌。
此外，30%的受访者表示，他们选择品牌还会考虑品牌的形象和口碑。
只有少数的受访者表示对价格和销售活动更为关注。
四、价格范围：在购车预算方面，调查结果显示，大部分消费者的购车预算在10万元至30万元之间。
具体来说，45%的受访者表示他们的购车预算在10万元至20万元之间，30%的受访者的购车预算在20万元至30万元之间。
仅有10%的受访者表示他们的购车预算超过30万元。
五、购车方式：在购车方式方面，调查结果显示，消费者更倾向于通过实体车商购买。
约60%的受访者表示他们更愿意亲自前往车商，与销售人员沟通，并进行试乘试驾。
另外，30%的受访者表示他们更倾向于在线购车，理由是在线购车方便快捷，可以比较更多的车型和报价。
汽车消费者分析调查报告范文新能源汽车消费者分析
汽车消费者分析调查报告范文新能源汽车消费者分析汽车消费者分析调查报告一20某某-20某某年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告，首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
随后，报告对中国轮胎重点企业经营状况分析，最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
新中国成立60多年来，中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。
我国载重子午胎经过了高速、高载的考验，已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
20某某年，我国轮胎工业因受到全球经济减速影响，轮胎出口面临更加复杂的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经济运行十分艰难。
但在行业企业共同努力下，全年经济运行总体保持了平稳增长。
截至20某某年底，我国轮胎制造行业总资产为2933亿元，同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元，同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元，同比增长19.57%。
20某某年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条，同比增长8.5%。
20某某年1-6月，我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元，同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元，同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，从消费来说，我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，汽车消费仍还有较大增长空间。
另一方面，我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势，工程机械消费也有较大增长空间。
汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。
“十二五”期间，轮胎需求仍将继续快速增长，中国轮胎行业发展前景乐观。
中国消费者对新能源汽车的态度与购买意向调查报告
中国消费者对新能源汽车的态度与购买意向调查报告在全球环保意识的抬头和节能减排的倡导下，新能源汽车作为一种清洁、低碳的交通工具备受关注。
然而，中国消费者对新能源汽车的态度以及他们是否愿意购买仍存在一定的不确定性。
为了解答这个问题，我们进行了一项对中国消费者的调查，并得到了以下结果。
一、对新能源汽车的态度根据调查结果显示，大部分受访者对新能源汽车持积极态度。
其中，74%的受访者认为新能源汽车能够减少环境污染，对改善空气质量起到积极的作用。
此外，66%的受访者表示他们对新能源技术发展持乐观态度，相信随着科技的进步，新能源汽车的性能和续航里程都将逐渐提升。
然而，仍然有一部分消费者对新能源汽车持保留态度。
其中，18%的受访者表示他们认为新能源汽车的价格过高，超出他们的消费预算。
此外，12%的受访者担心充电设施不便利，尤其是在一些偏远地区。
二、购买意向在调查中，我们还询问了消费者对购买新能源汽车的意向。
结果显示，27%的受访者表示他们有购买新能源汽车的意愿。
他们主要考虑以下几个因素：首先是环保和节能，其次是享受政府补贴政策，以及减少油费支出。
此外，一些消费者还表示他们希望借购买新能源汽车来展示他们的环保意识和新潮形象。
然而，依旧有一部分消费者表示他们暂时不考虑购买新能源汽车。
其中，41%的受访者认为新能源汽车价格过高，无法承担。
同时，27%的受访者表示他们担心充电不便利，担心长途旅行或者在偏远地区无法找到充电设施。
此外，还有一些消费者提到他们对新能源技术的成熟度持怀疑态度，希望等待更好的产品和技术的推出。
三、影响购买决策的因素在购买新能源汽车时，消费者会考虑一系列因素。
我们询问了受访者对于以下几个因素的看重程度，并得到了以下结果：1.价格：74%的受访者表示价格是他们购买新能源汽车时最关注的因素。
他们认为价格合理与否直接影响到他们的购买决策。
2.续航里程：68%的受访者表示续航里程的长短是他们购买新能源汽车时的重要因素。
中国消费者对于新能源汽车的态度调查报告
中国消费者对于新能源汽车的态度调查报告一、引言在全球环境意识的提升和能源危机的加剧下，新能源汽车被普遍认为是减少对传统石油能源依赖、降低碳排放的重要途径。
本文将通过调查中国消费者对于新能源汽车的态度，为相关部门和企业提供参考和决策依据。
二、调查背景1. 调查目的本次调查旨在了解中国消费者对于新能源汽车的认知程度、购买欲望以及影响其购买决策的因素。
2. 调查方法采用问卷调查方式，通过线上和线下的方式，共计收集了来自全国不同城市的5000份有效问卷。
三、调查结果1. 新能源汽车的认知情况根据调查结果显示，超过70%的受访者表示对新能源汽车有一定的了解，其中近30%的受访者对其有深入的了解。
这表明中国消费者对于新能源汽车的认知程度相对较高。
2. 购买欲望调查数据显示，约有60%的受访者表示有购买新能源汽车的意愿，其中30%的受访者有明确的购车计划。
这一结果显示了中国消费者对于新能源汽车的购买欲望较为积极。
3. 购买决策因素（1）价格因素：近50%的受访者认为新能源汽车的价格过高，是他们购买的主要障碍。
这证实了价格仍然是中国消费者在购车决策中的重要因素。
（2）续航里程：约有40%的受访者表示担心新能源汽车的续航里程不够长，这使得他们在考虑购买新能源汽车时犹豫不决。
因此，延长新能源汽车的续航里程将成为增加消费者购买意愿的关键。
（3）充电设施：超过30%的受访者认为充电设施不便利是他们不愿购买新能源汽车的原因之一。
因此，加强充电设施建设和提高充电效率将有助于消费者更好地接受新能源汽车。
四、调查结论通过对中国消费者对于新能源汽车的态度调查，可以得出以下结论：1. 中国消费者对于新能源汽车的认知程度较高，购买欲望较为积极。
2. 价格、续航里程和充电设施是影响消费者购买新能源汽车的重要因素。
3. 针对价格过高的问题，政府和企业应积极采取措施降低新能源汽车的价格，如加大补贴力度、推行分期付款等。
4. 加强技术研发，提高新能源汽车的续航里程，以满足消费者的需求，并通过不断创新降低成本。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
46%
54%
北美
45%
55%
欧洲
中国汽车消费者结构变化趋势
女性选车更重视个人感受，重视外观、品质、舒适感
女性消费者需求偏好
外观时尚
“外观好看，最好颜色我来 选，设计要时尚”
2005-2007年
二三线城市家庭 首购
2008-2011年2012-2014年
四五线城市首购、 汽车下乡 长
普及性消费 增换购消费增
2015年及以后
存量市场增长 细分市场机遇
引言
复杂交迭的消费结构，新兴变幻的消费场景，未来市场机遇亟待把握
历史及现状： • 地域/城乡消费并不均衡 • 汽车发展周期相对较短 • 迭代叠加式的消费增长 • 细分市场消费分化复杂
中国汽车消费者构成变化趋势
30岁以下年轻用户逐渐成为中国车市新生力军
汽车用户年龄结构变化
6%
14%
26%
20%
21%
20%
19%
17%
74%
15%
17%
14%
21%
16%
2013
2014
13% 25岁以下
23% 26-30岁
36%
18% 31-35岁
15% 36-40岁
14%
41-45岁
64%
17% 45岁以上
哈弗H6 五菱宏光 宝骏730
东部及沿海地区
平均车价： 17.8万元
典型车型：
途观
宝马5系
凯越
MINI
新帝豪三厢
资料来源：易车销量指数； 分析
* 典型车型，通过分析该地区内销量排名靠前车款获得
2
中国汽车消费者构成变化趋势
年轻化主导潮流 低线城市需求释放
女性消费势力崛起
趋势一
年轻化主导消费潮流
✓ 80/90后年轻用户逐渐成为未来汽车市场的新兴生力军 ✓ 年轻化潮流将驱动汽车品牌重构、产品布局年轻化、汽车消费体验重新升级 ✓ 年轻用户购车选择兼具经济性和个性化，经济价位紧凑车最受偏爱 ✓ 年轻消费群体进一步细分，也会存在明显的选择差异
2015中国汽车消费者洞察报告
引言
中国车市高速增长期已过，15年销量增速明显放缓，进入成熟期新阶段
中国汽车市场销量增长历程回顾：
年复合增长率 40%
萌芽期
年复合增长率 33%
起步期
年复合增长率 20%
腾飞期
7% 年增长率
以内（或更低）
成熟期
2000年以前 公务需求为主
2001-2004年 一线城市家庭首购
全国市场不同级别车型销量结构
MPV
8%
SUV
中大型车*
*含豪华车、跑车
中型车
紧凑型车
24% 4% 12%
39%
小型车*
*含微型车
14% 2014年
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
9%
MPV 靠低端车型增长带动；已快达天花板，未来增速将放缓
29%
SUV 满足实用性和个性化双重追求，短期仍是消费者亲睐对象
32%
14% 8% 6% 2015年*
12万以下 经济实惠，首辆车之选
12-18万 品质初现，主流地位
18万以上 彰显成就，二次换车
2015年销量份额增长显著的两个细分市场：
12万以下汽车
7 + 个百分点
18-25万汽车
6 + 个百分点
中国汽车用户消费偏好趋势
级别偏好：SUV和MPV继续风靡，挤占轿车份额，尤其是A级或更车型
经济下行或市场需求不振， 销量微增长或负增长
中国汽车用户消费偏好趋势
地域偏好：中部东部看重产品档次和调性，西北西南看重实用性
中国汽车市场的用户需求地域差异
西北地区
> 粗犷、朴实、乐享现状 > 讲求实用和简单 > 更关注经济性、口碑
西南地区
> 安逸、实用、口碑、开放 > 寻求时尚感和享受 > 更关注外观设计、性价比
趋势二
女性消费势力崛起
✓ 中国女性汽车消费人群快速增长，占比已近3成，未来仍将继续提升 ✓ 相比男性，女性选车更重视外观、品牌、品质、安全舒适感 ✓ 年轻是女性永恒的追求，年轻化也将是撬动整体女性消费市场的魔力之源
中国汽车消费者结构变化趋势
女性消费者正在崛起，车主占比不断提升，未来还有增长空间
中国女性消费群体快速增长，占比不断提升
中国汽车用户消费偏好趋势
级别城市：汽车消费更趋普及，四五线城市下沉明显
全国市场不同级别城市销量结构
五级
26%
四级 22%
三级 27%
二级
16%
一级
8%
2014年
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
28% 23%
四五线城市
市场规模大，随着消费力提升和终端渠道下 沉，成为新车销量增长的重要来源
中国汽车用户消费偏好趋势
价位偏好：经济入门型、中高端改善型汽车销量份额增长明显
全国市场不同价位车型销量结构
8万以下 8-12万
17% 15%
12-18万 18-25万
36%
25-40万 40万以上
8% 13% 10% 2014年
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
18%
21%
2015.1-7
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
> 更年轻化的消费意识：汽车“重资产”属性淡化，
“普通消费品”属性增强，消费年龄提前
> 年轻用户具有消费力：不仅有消费能力，且更注重
个性体现
> 消费高峰已过：已进入存量市场的较缓增长阶段 > 再购需求待释放：置换再购等需求尚未充分释
8万元以下
49%
33.4%
8-12万元 29%
34%
3% 33%
12% 44%
自 S 主品牌 显UV和MPV
著扩张
18% 6%
38%
15% 2014
10% 2015
3%
2014
自主品牌 轿车
自主品牌 SUV
28%
4% 36%
自 主品 S牌 UV 显 著扩张
2015 自主品牌 MPV
12-18万元
10% 83%
个性化 时尚化
运动化
中国汽车消费者构成变化趋势
年轻化还驱动行业提供更个性、智能、全方位的消费体验
消费者购车体验的需求变化趋势：
> 全方位汽车生活体验
– 人性化及便利化 – 车主社会化网络 – 出行方式整合与变革
> 个性化服务
– 重要客户关系维护 – 车辆个性化改装
> 一站式服务
– 二手车服务 – 汽车保险、金融等服务
8万以下
25% 24%
28% 28%
15% 14% 5% 2014年 2015年 8-12万*
8-12万
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
25% 28%
21% 23%
28% 28%
18% 17% 7% 5% 2014年 2015年 12-18万*
12-18万
25% 26%
3% 11%
紧凑型车 坚挺多年的主流选择，但未来被不断被其他细分类型分 化
35%
11% 2015年*
中国汽车用户消费偏好趋势
国别偏好：自主品牌发力，获得更大市场份额，日系增长优于其他国际品牌
全国市场不同国别车型销量结构
其他欧系
7% 10%
韩国
14%
美国
21%
德国 日本 中国
19% 30%
2014年
资料来源：易车指数-销量指数（2015年*为1-7月累计数据）
6% 8% 13%
19%
19%
其他外资品牌 份额均微下调 日系品牌 得益车型多样性策略，增长好于德、美等其他国别合资品牌
34% 2015年*
自主品牌 持续创新，外观技术营销多方位努力，份额增长显著
中国汽车用户消费偏好趋势
交叉结构：自主SUV在低端市场快速扩张，外资SUV在中高端市场渗透显著
放，细分市场待挖掘
中国汽车消费者构成变化趋势
年轻群体构成 中
国汽车市场半壁江山
54%
爱网购
已成为中国年轻人的生活方式
喜欢新鲜 乐于挑战 不拘泥常规，喜欢新鲜多样
30岁以下人群占比
也已超过三成
36%
拒绝严肃说教 不喜欢说教式灌输，更喜欢活泼轻松的沟通方式
热衷社交分享
19% 20%
27% 27%
18% 17% 11%10% 2014年 2015年
18-25万* 18-25万
20% 20% 17% 18%
27% 28%
20% 21% 15% 14% 2014年 2015年
25-40万* 25-40万
17% 16% 15% 16% 29% 30%
21% 21%
17% 16%
群体认同感强，愿意结交志同道合的朋友
中国汽车消费者构成变化趋势
消费者年轻化趋势将驱动汽车品牌重构、产品布局更加年轻
60、70后消费者 “60后
”是工具型消费，车只是交通工具 “70后” 是面子型消费，车是身份地位的象征
体现地位
驾乘舒适
结实耐用
80、90后消费者 “80
后”、“90后”是个性化消费 车不单纯是 交通工具，更是时尚个性的体现
中原及北方地区
> 大方、热情、喜炫耀 > 更关注面子 > 跟从性消费，重视品牌和口碑