拱桥施工(1)资料
拱桥现浇结构施工方案
拱桥现浇结构施工方案一、工程概况该拱桥位于城镇的主要交通要道上，跨越一条河流。
拱桥总长度为100米，桥面宽度为10米，桥墩间距为20米。
拱桥采用现浇混凝土结构，设计寿命周期为100年。
二、施工准备工作1.施工人员：项目施工人员包括工程师、技术员、施工队长、浇筑工、砼工、模板工等。
2.施工材料：混凝土、钢筋、木模板、脚手架、模板支撑等。
3.施工设备：吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、模板拆卸机等。
4.环境准备：清理施工现场，确保施工区域可供机械设备进入，并采取必要的安全措施。
三、施工步骤1.桥台基础施工：根据设计要求，在河流两岸分别建立桥台基础。
首先进行基坑开挖，然后进行地基处理，包括清理基坑、夯实基底等，最后浇筑混凝土。
桥台基础的高度应保持一致，且满足设计要求。
2.桥墩施工：在每个桥墩位置上搭建脚手架，并根据设计要求设置水平控制点。
然后按照设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，确保桥墩的几何尺寸和位置精确。
最后，进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
3.拱脚施工：在每个桥墩上安装拱脚模板，并根据设计要求设置水平控制点。
然后进行钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土，并采取振捣和养护措施。
4.拱肋施工：在拱脚上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱肋的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
拱肋的施工顺序应从两岸向中间进行，确保结构稳定。
5.拱鞍施工：在拱肋上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱鞍的施工。
根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。
6.桥面板施工：在拱肋和拱鞍之间设置木模板，并根据设计要求进行钢筋绑扎。
然后进行混凝土浇筑，并进行振捣和养护措施。
桥面板的施工顺序应从两岸向中间进行，以确保结构稳定。
7.支模拆除：桥面板养护后，根据混凝土的强度，卸下拱肋、拱鞍的支撑模板，然后卸下脚手架和拱脚模板，并进行必要的修复工作。
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术(一)
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一）钢筋混凝土钢架拱桥是一种在桥梁工程中常见的结构形式。
它结合了钢结构的优势，如高强度、大跨度等，以及混凝土结构的耐久性和抗震性。
这篇文章将介绍钢筋混凝土钢架拱桥的施工技术。
一、基础施工基础是桥梁结构的承载平台，也是桥梁的重要组成部分。
在施工前，需要进行地质勘测，确定基础的承载能力和地下水位。
然后，根据设计图纸进行基础的开挖和处理。
对于较大跨度的桥梁，常采用深基础，如桩基或盖梁基础。
二、钢架制作钢架是钢筋混凝土钢架拱桥的主要承重构件，其制作需要严格按照设计图纸和质量标准进行。
首先，要进行钢材的预处理，包括防腐和喷漆等。
然后，根据设计要求进行钢架的焊接、翻转和修正，确保其几何形状和尺寸的精确度。
最后，进行最终的验收和质量评定。
三、拱形浇筑拱形是钢筋混凝土钢架拱桥的标志性部分，对其浇筑需要特别注意。
首先，要进行模板的制作和安装，保证模板的刚度和密封性。
然后，进行混凝土的拌和和运输。
对于混凝土的拌和，应严格按照设计配比进行，并保持拌和时间和拌和水泥的含量。
拌和的混凝土应保持均匀和无积水。
最后，将混凝土倒入模板中，注意施工节奏和均匀性。
在混凝土浇筑后，要进行养护，保持湿润状态和适宜的温度。
四、支座制作支座是桥梁结构的重要组成部分，主要用于传递荷载和保证桥梁的变形。
在施工前，要根据设计要求和支座类型进行支座的制作和安装。
常用的支座类型有固定支座、滑动支座和橡胶支座等。
在支座制作过程中，要注意支座的几何尺寸和材料的选择，以及支座的洁净度和密封性。
五、装配和拼装钢筋混凝土钢架拱桥的装配和拼装是整个施工过程的最后一步。
在装配和拼装过程中，要进行钢架的校准和对中，确保其线形的准确性和稳定性。
同时，要进行支座的调整和接触损坏的修复。
最后，进行桥面的铺装和连接，保证桥梁的完整性和安全性。
总结起来，钢筋混凝土钢架拱桥的施工技术涉及基础施工、钢架制作、拱形浇筑、支座制作、装配和拼装等多个方面。
拱桥的施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某地区某河流上的拱桥建设，桥梁全长为200米，主跨为100米，采用单跨拱桥设计。
拱桥结构为钢筋混凝土结构，桥面宽度为9米，设计荷载为汽车-超20级，验算荷载为挂车-120。
本项目旨在提高地区交通效率，改善两岸居民出行条件。
二、施工准备1. 组织机构及人员配置成立项目施工指挥部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等职能科室。
各科室负责人由经验丰富、责任心强的管理人员担任，确保项目顺利进行。
2. 施工场地准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 设置临时施工道路，方便材料运输和人员进出。
- 建立临时办公、生活设施，满足施工人员需求。
3. 材料设备准备- 购置或租赁施工所需的各种材料、设备，如钢筋、水泥、模板、吊车、搅拌机等。
- 对设备进行检查、维修，确保其性能良好。
4. 技术准备- 组织技术人员学习设计图纸和相关规范，熟悉施工工艺。
- 编制施工组织设计、施工方案，明确施工顺序、施工方法、质量控制要点等。
三、施工工艺1. 基础施工- 首先进行基础开挖，按照设计要求进行地基处理。
- 基础采用钢筋混凝土结构，分两次浇筑，先浇筑垫层，再浇筑承台。
- 基础混凝土达到设计强度后，进行承台模板安装，进行混凝土浇筑。
2. 拱肋施工- 拱肋采用钢筋混凝土结构，分节段施工。
- 在基础上设置支架，支架采用钢支撑结构，确保拱肋施工过程中的稳定。
- 拱肋分节段施工，先浇筑底板，再浇筑侧板，最后浇筑拱顶。
- 每节段混凝土达到设计强度后，拆除支架，进行下一节段施工。
3. 桥面施工- 桥面采用钢筋混凝土结构，分两次浇筑，先浇筑底板，再浇筑面板。
- 在拱肋施工完成后，进行桥面模板安装，进行混凝土浇筑。
- 桥面混凝土达到设计强度后，进行桥面防水、排水、栏杆等附属工程施工。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 严格控制钢筋、水泥、砂石等原材料的质量，确保其符合设计要求。
- 对原材料进行抽样检验，不合格材料不得使用。
拱桥的施工优秀课件
条石台座立式预制
条石支墩布置图 l-滑道支墩；2-条石支墩；3-底模支架；4-底模；
14-船形滑板；6-木楔；7-混凝土帽梁
2、拱肋卧式预制
• ◎卧式预制时，形状和尺寸较易控制。
• 1）木模卧式预制。 • 2）土槽卧式预制。 • 3）卧式叠浇。
拱肋卧式预制
木模卧式预制拱肋 土模卧式预制拱肋
拱肋卧式叠浇
▪ 沿桥宽方向旳各片拱架应该同步、按同一程序进行。
卸架设备
木 楔 砂筒
拱桥旳缆索吊装施工
▪ 构件旳预制、堆放与运送 ▪ 预制措施 ▪ 构件旳起吊、运送及堆放
▪ 缆索吊装施工 ▪ 缆索吊装设备 ▪ 吊装旳一般程序 ▪ 吊装前旳准备、检验及试吊工 ▪ 拱肋缆索起吊 ▪ 边段拱肋悬挂 ▪ 合龙方式
▪ 拱上构件吊装 ·运入主索下起吊 ·横扁担”吊装法
拱桥旳施工
石拱桥旳施工 • 拱圈放样和拱石编号 • 砌筑程序 • 拱圈砌筑 • 拱上建筑砌筑
拱桥旳缆索吊装施工 • 构件旳预制、堆放与运送 • 缆索吊装施工 • 拱上构件吊装
拱桥旳转体施工法 • 平面转体施工 • 竖向转体施工简介
上海卢浦大桥
石拱桥施工
▪ 拱圈放样和拱石编号 • 拱圈放样 • 拱石放样与编号
横扁担构造
起吊板 3
构件吊装点
槽钢扁担梁
2
一组主索吊装
二组主索吊装
拱桥旳转体施工法
平面转体施工 • 有平衡重旳平面转体施工 • 无平衡重旳平面转体施工
竖向转体施工简介
转体施工特点简介及比较
平面转体
▪ 1、在岸上相同标高处制作拱 体。
▪ 2、对地形要求较高。 ▪ 3、拱肋宽度造成要设置合拢
段。
圆弧拱放样—圆心推磨法
拱桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区一座新建的拱桥，全长150米，主跨80米，桥面宽度为20米。
该拱桥位于一条繁忙的公路上，交通流量较大，因此施工方案必须确保施工安全和工程质量，同时要尽量减少对交通的影响。
二、施工准备1. 施工组织成立专门的施工项目部，负责整个工程的施工组织和管理。
项目部下设工程部、技术部、安全部、质量部等部门，各部门分工明确，协同合作。
2. 施工材料根据设计要求，提前采购和储备施工所需的材料，如钢筋、水泥、砂石、混凝土等。
确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备租赁和购置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌站、模板等，确保施工顺利进行。
4. 施工人员组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：首先进行基础开挖，然后进行基础垫层施工，最后进行基础混凝土浇筑。
（2）拱桥主体施工：按照拱桥的截面形状和尺寸，分段进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
（3）桥面施工：完成拱桥主体施工后，进行桥面防水、桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑。
2. 施工工艺（1）基础施工：采用明挖法进行基础开挖，开挖深度根据地质条件确定。
基础垫层采用C15混凝土，厚度为0.3米。
基础混凝土采用C30混凝土，厚度为1.5米。
（2）拱桥主体施工：采用分段浇筑法进行拱桥主体施工。
分段长度根据施工条件和设备能力确定。
模板采用钢模板，确保模板的刚度和稳定性。
钢筋绑扎严格按照设计要求进行，确保钢筋间距和间距误差符合规范。
（3）桥面施工：桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材，厚度为2mm。
桥面钢筋绑扎和混凝土浇筑按照设计要求进行。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的采购、检验和使用，确保材料质量符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程的质量控制，严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：定期进行质量检验和检测，确保工程质量达到设计要求。
五、施工安全1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
拱桥施工(缆索吊装)课件
缆索吊装的施工技术要点
选择合适的吊装设备
根据拱桥规模和施工环境，选 择合适的起重机和索具。
控制吊装精度
在拱桥节段吊装过程中，应严 格控制节段的定位精度，确保 合拢顺利。
加强连接与固定
在拱桥节段连接和固定过程中 ，应采用可靠的连接方式和固 定措施，确保结构安全。
施工监测与调整
在施工过程中，应对拱桥进行 实时监测，及时发现和调整施
施工难点
山区地形复杂，缆索吊装 系统安装难度大；拱圈拼 装精度要求高，需确保合 拢顺利。
施工过程中的问题与解决方案
问题1
01 缆索系统安装过程中出现定位
不准。
解决方案
02 采用先进的地形测量技术和
GPS定位系统，确保缆索系统 安装位置准确。
问题2
03 拱圈拼装过程中出现错位。
解决方案
04 采用高精度测量仪器和拼装工
艺，确保拱圈拼装精度符合设 计要求。
问题3
05 混凝土浇筑过程中出现裂缝。
解决方案
06 优化混凝土配合比，加强浇筑
过程中的振捣和养护，减少混 凝土收缩裂缝的产生。
案例总结与经验教训
总结
该拱桥缆索吊装施工案例成功应用了 先进的技术和工艺，解决了施工过程 中的难点问题，实现了安全、高效、 优质的施工目标。
对拱桥施工过程进行实时监测，及时 发现和处理施工中的问题，制定应急 预案，确保施工顺利进行。
04
缆索吊装施工案例分析
某拱桥的缆索吊装施工案例
01
02
03
案例概述
某拱桥位于山区河流上， 采用缆索吊装施工方法进 行主拱圈的拼装和浇筑。
施工流程
先进行缆索系统的安装和 调试，然后进行主拱圈的 拼装和固定，最后进行拱 圈混凝土浇筑。
拱桥施工
㈡ 钢架拱桥安装 钢筋混凝土箱形拱桥 ㈠ 拱箱预制
拱箱预制场布置ຫໍສະໝຸດ 拱箱预制
㈡ 吊装设备布置
（1）塔顶索鞍布置 （2）索塔风缆布置 （3）扣索布置；拱箱端段扣索；拱箱中间段扣索 （4）拱圈风缆布置 （5）锚碇
㈢拱箱吊装 1.吊装前的准备工作
国外大跨度钢筋混凝土拱桥的施工方法主要采用悬臂施工方法，它是受 预应力混凝土梁式桥的悬臂施工法影响而发展起来的，主要有悬臂浇筑 法、悬臂拼装法、悬臂斜吊法等。比较典型的如：1980年前南斯拉夫的 KRK大桥（跨径390m）采用悬臂拼装法，见下图。
日本的外津桥（跨径170m）采用悬臂浇筑法。南非的Bloukrans桥（跨 径272m）采用悬臂扣挂法等。悬臂施工法解决了大跨径拱桥无支架施工 的问题，但由于需要较多的临时设施，施工费用较高，在我国未能得到 推广应用。
（三）拱桥缆索吊装施工
缆索吊装施工由于具有跨越能力较大，水平和垂直运输机动灵活，适应性 广，施工方便等优点，是目前修建拱桥较多采用的方法。尤其在修建大跨 径或连续多孔的拱桥中，更显示这种施工方法的优越性。 缆索吊装设备，按其用途和作用可以分成：主索、工作索、塔架和锚固装 置等四个基本组成部分。 （1）主索：亦称为承重索或运输天线。它横跨桥渡，支承在两侧塔架的 索鞍上，两端锚固于地锚，吊运构件的行车支承在主索上。 （2）起重索：用来控制吊物的升降（即垂直运输）。 （3）牵引索：用来牵引行车在主索上沿桥跨方向移动（即水平运输）。 （4）结索：用于悬挂分索器。 （5）扣索：当拱肋分段吊装时，需用扣索悬挂端肋及调整端肋接头处标 高。扣索的一端系在拱肋接头附近的扣环上，另一端通过扣索排架或塔架 固定于地锚上。 （ 6）浪风索：亦称缆风索，用来保证塔架、扣索排架等的纵、横向稳定 及拱肋安装就位后的横向稳定。 （ 7）塔架及索鞍：塔架是用来提高主索的临空高度及支承各种受力钢缆 的重要结构。
拱桥的施工
有支架施工：适用于中小跨度拱桥 缆索吊装施工：适用范围广 上承式 拱桥的 施工 劲性骨架施工：适用于特大跨度拱桥施 工，用钢量大 转体施工：我国拱桥常采用的方法 悬臂施工 悬臂浇筑 悬臂拼装
一、有支架施工
有支架施工主要用于石拱桥和现浇混凝土拱桥以及预 制块砌筑的混凝土拱桥。有支架施工常用满堂拱架、 墩梁拱架、拱式拱架等。其优点是比较简单，但占用 大量器材。 (一)拱架的形式
(3)用其它制式构件组拼拱式拱架（如64式铁路军用梁拼
装的拱式拱架）
二、无支架施工
无支架施工方法有如下几种：
1．缆索吊装施工； 2．悬臂施工法； 3．转体施工法； 4．劲性骨架施工。
(一)缆索吊装施工
缆索吊车由塔架、主索、牵引索、起重索、起重小车 (行车)和风缆等构成。塔架立 于桥台上或桥头高地，四面用风缆固定。主索即起重小车的轨索，用数根粗钢索构 成，支承于塔架顶部的索鞍上，并用地垅锚固。一般用两组主索，如塔架可移动，
的拱圈采用悬臂施工，在拱圈节段中设预应力粗钢 筋，以承受自重悬臂弯矩。施工至立柱部位，则用 临时斜拉杆及上拉杆将立柱、拱圈组成桁架。立柱 就地浇筑，上下设铰，空心桥面板利用钢支承梁整 跨就地现浇，它比拱圈和立柱的浇筑错后一个节间。
2．悬臂拼装法 这种方法是将拱圈的各个组成部分(侧板、上下底板等)， 事先预制，然后将整孔桥跨的拱肋、立柱通过临时斜压 (拉)杆和上弦拉杆组成桁架拱片。沿跨分作几段(一般
当桥位处无水或水很浅时，可以将拱肋分成两个半跨放在 桥孔下面预制。如果桥位处水较深时，可以在桥位附近预 制，然后浮运至桥轴线处，再用起吊设备和旋转装置进行 竖向转体施工。这种方法最适宜于钢管混凝土拱桥的施工。 因为钢管混凝土拱桥的主拱圈必须先让空心钢管成拱以后 再灌筑混凝土，故在旋转起吊时，不但钢管自重相对较轻， 而且钢管本身强度也高，易于操作。上图为用扒杆吊装系 统对钢管拱肋进行竖向转体施工的示意图。它的主要施工
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钢拱架和钢木组合拱架 （1）工字梁钢拱架 两种形式：一种是有中间木支架的钢木组合拱架，一种是无中间木支架 的活用钢拱架。
钢拱架
拱圈模板 （1）板拱模板 （2）肋拱拱肋模板
现浇混凝土拱桥
1.施工工序 现浇混凝土拱桥施工工序一般分为三阶段进行(如图5)。 第一阶段：浇注拱圈或拱肋及拱上立柱的底座 第二阶段：浇筑拱上立柱、联结系及横梁等 第三阶段：浇筑桥面系 2.拱圈和拱肋的浇筑 （1）浇筑流程 满堂式拱架浇筑流程：支架设计 基础处理 拼设支架 安装模板 安装钢筋 浇筑混凝土 养护 拆除支架。 拱式支架浇筑流程：钢结构拱架设计 拼设支架 安装模板 安装 钢筋 浇筑混凝土 养护 拆模 拆除支架。
ห้องสมุดไป่ตู้
劲性骨架施工法是国外早期采用的无支架施工方法之一。劲性骨架具有 较大的强度和刚度，在施工中起施工支架的作用，承担现浇混凝土的自 重，但骨架埋设于混凝土之中，施工后不予拆除，国内又称为埋置拱架 法，国外也称其为米兰法。拱圈混凝土成为型钢混凝土结构，或劲性钢 筋混凝土，英文为Steel Reinforced Concrete，简称SRC。用劲性骨 架建成的跨径最大的拱桥是西班牙的Esla桥，跨径达210m。 由于劲性骨架方法耗用钢材多，为此我国探索应用半劲性骨架施工方法。 该方法中钢骨架用钢量较少，不足以单独程度主拱圈的混凝土自重，因 此施工过程中采用分环浇筑混凝土的方法。1980年辽宁省建成了跨度 60m的蚂蚁沙桥为首座采用半劲性骨架的施工方法。目前采用此法建成 的拱桥有十余座，其中跨径较大的有辽宁丹东沙河口大桥（跨径156m） 和四川宜宾小南门金沙江大桥（跨径240m）。 随跨径增大，半劲性骨架施工难度也越突出。直到采用钢管作为劲性骨 架，才使得这一方法得到真正的发展。1990年以来，钢管混凝土在拱桥 上的应用在我国发展很快。有以下两大类型： ①钢管外露，钢管以参与结构受力为主，同时也是施工过程中的支 架和浇筑管内混凝土的模板，成桥过程先合龙钢管骨架，再浇筑管内混 凝土形成主拱圈； ②钢管以施工受力为主，当然也参与成桥的受力，成桥过程先合龙 钢管骨架，然后浇筑管内混凝土形成埋置式钢管混凝土劲性骨架，再浇 筑外包混凝土，形成主拱圈。
（2）连续浇筑 （3）分段浇筑 （4）箱形截面拱圈或拱肋的浇筑 3.卸拱架及注意事项 采用就地浇筑施工的拱架，卸拱架的工作相当关键。拱架拆除必须在拱圈 砌筑完成后30到30天左右，待砂浆砌筑强度达到设计强度的75%后方可 拆除。
有支架施工方法的施工工序有：材料的准备、拱圈放样（包括石拱桥拱 石的放样）、拱架制作与安装、拱圈及拱上建筑的砌筑等。 拱架是有支架施工法中最主要的临时设施，它要支承全部或部分拱圈和 拱上建筑的重量，因此要具备足够的强度和刚度，同时拱架又是一种施 工临时结构，故要求构造简单，装拆方便并能重复使用。拱架按使用材 料可分为木拱架、钢拱架、竹拱架及“屠牛拱胎”等形式。拱架按其构 造形式可分为满布式拱架、拱式拱架及混合式拱架等几种，其中以满布 式最常见。 多孔连续拱桥施工时，还应考虑相邻孔间的影响，若桥墩设计容许承受 单孔施工盒载，就可以单孔卸架。否则应多孔同时卸落拱架，以避免桥 墩不能承受单向推力而产生过大的位移。 当拱桥的跨径不大、拱圈净高较小或孔数不多时，可以采用就地浇筑方 法来进行拱圈施工 。
就地浇筑方法可分为两种： a. 拱架浇筑法 有支架施工 b. 悬臂浇筑法 1.拱架的结构类型 按使用材料分：木拱架、钢拱架、扣件式钢管拱架、斜拉式贝雷平梁 拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛胎拱架 按结构形式分：排架式、撑架式、扇形式、桁架式、组合式、叠桁式、 斜拉式 2.拱架的构造 木拱架 必须注意：支架基础要稳固，承重后应能保持均匀沉降且下降量不得 超过设计范围。基础为石质时，将表土挖去，立柱根部岩面应凿低、 凿平。基础为密实土时，如果施工期不会被流水冲刷，则采用枕木或 铺砌石块做支架基础；如基础施工期可能被流水冲刷或为松软土质时， 需采用桩基、框架结构或其他加固措施施工。 其他加固措施：可以采用夯填碎石补强、砂砾土用水泥固结，再在其 上浇筑混凝土基座作为支架基础。 拱架可以就地拼装，也可以预制拼成组件后安装。
国外大跨度钢筋混凝土拱桥的施工方法主要采用悬臂施工方法，它是受 预应力混凝土梁式桥的悬臂施工法影响而发展起来的，主要有悬臂浇筑 法、悬臂拼装法、悬臂斜吊法等。比较典型的如：1980年前南斯拉夫的 KRK大桥（跨径390m）采用悬臂拼装法，见下图。
日本的外津桥（跨径170m）采用悬臂浇筑法。南非的Bloukrans桥（跨 径272m）采用悬臂扣挂法等。悬臂施工法解决了大跨径拱桥无支架施工 的问题，但由于需要较多的临时设施，施工费用较高，在我国未能得到 推广应用。
拱桥施工
（一） 拱桥施工概述
拱桥的施工方法，大体上可分为有支架施工和无支架施工两大类。石拱 桥和混凝土预制块拱桥基本上采用有支架施工；其他拱桥则有采用无支 架施工。 国内早期在拱桥无支架施工中主要采用缆索吊装法，但缆索吊机的吊 装能力有限。为利用缆索设备实现拱桥跨度的增大，我国在20世纪70年 代修建了大量的双曲拱桥。20世纪七八十年代，我国修建的拱桥主要是 箱拱桥。1979年建成的四川宜宾马鸣溪大桥，跨径为150m，采用缆索 吊装施工，吊装重量达70t，基本上是我国缆索吊装设备的最大吨位。 1980年建成的四川涪陵乌江大桥，采用我国首创的平面转体施工法，使 跨径跃上200m的大关。平转法的应用为拱桥无支架施工开辟了新的道 路，但当跨径增大后，转体重量很大，转体施工工艺复杂，转盘圬工量 大，因此也无法实现更大跨径的突破。
钢管混凝土拱桥的施工方法本质上是劲性骨架方法，但跨径增大后，钢 管骨架本身的架设也具有很大难度。对于100以下的跨径，钢管骨架一 般分为三段，采用浮吊等进行吊装，边段用扣索扣住进行合龙，也可采 用少支架支撑。当跨径超过百米后，常用的架设方法，主要是缆索吊装 和转体施工方法。
（二）拱桥有支架施工