水中钻孔平台搭设施工方案
水中钻孔灌注桩施工
水中钻孔灌注桩施工1. 引言水中钻孔灌注桩是一种在水下环境中进行的一种桩基施工方法，它在实际工程中具有广泛的应用。
本文将详细介绍水中钻孔灌注桩的施工工艺、施工步骤以及注意事项，旨在为相关人员提供参考。
2. 水中钻孔灌注桩的施工工艺水中钻孔灌注桩的施工工艺主要包括打桩前的试验、钻孔、灌注和后续处理等几个环节。
其中，打桩前的试验非常重要，包括地质勘探、土质试验等，这些试验能够提供给施工人员有关地下岩土情况的详细信息，以便确定施工方案。
3. 施工步骤3.1 钻孔准备首先，施工人员需要搭建起钻孔平台，并将其固定在水底或者水面上。
然后，根据设计要求，选取一台适当的钻机进行钻孔。
3.2 钻孔过程施工人员应根据设计要求准确定位，控制钻孔的位置和水平度。
在钻孔过程中，要不断地进行取心试验，并根据取心结果及时调整钻孔方法。
3.3 灌注桩体当达到设计标高后，应首先检查孔内是否有积水，并对钻孔进行清洗。
然后，将灌注管插入孔中，并将浆液泵送至孔底，同时以适当的速度提升灌注管，使灌注桩体在钻孔中形成。
3.4 后续处理灌注完成后，需要对灌注桩体进行后续处理，如清理灌注管、封孔等。
此外，还需进行桩身及灌注质量的检测，确保施工质量符合相关标准和要求。
4. 注意事项4.1 安全措施在水中进行施工时，必须严格遵守相关安全规定。
施工人员应戴好安全帽、安全绳等必要防护装备，确保工作人员的人身安全。
4.2 施工环境由于施工环境的特殊性，施工人员需要做好钻孔平台的搭建，以确保在水中的稳定施工。
4.3 桩身质量水中钻孔灌注桩的质量是保证工程质量的关键。
施工人员应严格按照设计要求进行施工，加强灌注桩体的质量控制，如控制灌注浆液的配合比和灌注速度等。
5. 结论水中钻孔灌注桩施工是一项技术要求较高的施工工艺，施工人员必须具备一定的专业知识和技能。
本文简要介绍了水中钻孔灌注桩的施工工艺、施工步骤以及注意事项。
希望可以为相关的从业人员提供一定的指导和参考，以确保工程的质量和安全。
水中钻孔灌注桩专项施工方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中钻孔灌注桩是建筑工程中常见的基础处理方式，适用于在水下进行基础施工。
本文将介绍水中钻孔灌注桩的施工方案，涵盖了前期准备、施工工艺、安全措施等方面内容。
二、前期准备2.1 原材料准备在进行水中钻孔灌注桩施工前，需准备好灌注桩用的水泥、砂子、骨料等原材料。
确保原材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
2.2 设备准备施工前需准备好水下钻孔设备、搅拌设备、灌注桩压力机等工具设备，并确保设备完好。
2.3 测量定位在施工前需要进行测量定位工作，确定桩位和基准点，保证施工的准确性。
三、施工工艺3.1 钻孔1.在水中进行钻孔前，需要在水下设置好工作平台，确保施工环境安全可靠。
2.利用水下钻孔设备对桩位进行钻孔，控制钻孔深度和直径，确保桩的稳定性和承载力。
3.2 灌注桩1.钻孔完成后，使用搅拌设备将水泥、砂子和骨料进行混合，并通过管道输送至桩孔内。
2.利用灌注桩压力机对灌注桩混凝土进行压实，确保桩体致密坚固。
四、安全措施4.1 安全防护1.施工现场应设置警戒线和安全警示牌，确保人员和设备的安全。
2.确保施工人员配备必要的安全防护装备，遵守作业规程。
4.2 紧急应急措施1.在发生意外事故时，立即组织人员有序撤离，确保安全。
2.应急箱应摆放在易取得的位置，内有急救药品和安全工具。
五、总结水中钻孔灌注桩是建筑工程中一项重要的基础处理技术，合理的施工方案能够保证施工质量和工期。
通过前期准备、施工工艺和安全措施等方面的详细安排，可以有效提高水中钻孔灌注桩的施工效率和质量，确保工程顺利进行。
以上是水中钻孔灌注桩专项施工方案的一般步骤，具体情况可根据工程要求进行调整和完善。
水中平台施工方案
江都至海安高速公路JH-JY4标水中平台施工方案中铁二十局一公司江海高速公路JH-JY4标项目经理部二00七年十二月三十日水中平台施工方案一、溱湖大道大桥溱湖大道大桥12#、13#墩位于黄村河，常水位1.09m，设计系梁顶标高0.4m和0.2m，设计底标高-0.8m和-0.6m，深度2m左右，河岸标高3.2m，河宽60m，因需施工系梁，须采用围堰，围堰顶标高2.5m。
为方便钻机就位，从河东岸打设木桩作为过渡段。
从11#墩向东15m打设一排，在12#、13#墩中心打设一排，木桩间距0.5m，宽度10m，木桩顶采用20*20cm方木连接；墩位处围堰内尺寸26.5*8m，外尺寸31.5*12m，围堰采用木桩打围，竹笆衬里，钢筋拉杆，夯填粘土。
15#、16#墩在现浇位置，已清塘，回填后直接施工，不作水中墩考虑，要求回填土压实度85%以上。
具体见《溱湖大道大桥水中平台施工示意图》。
材料用量见下表：（一）过渡墩采用圆木打设（二）过渡墩采用钢管桩打设二、主线跨S229分离式立交主线跨S229分离式立交7#、8#、9#、11#墩位位于S229省道两侧沟塘位置，应清淤回填后施工，且其处于现浇箱梁段，要求回填土压实度不得低于85%。
26#、27#墩位于珍珠塘处，墩下设系梁，26#墩位于岸边，常水位1.03m，设计系梁底标高1.0m；27#墩设计系梁底标高-0.2m，采用短木桩打围护桩后回填粘土进行施工。
33#墩位于姜溱河支流，回填后进行钻孔桩施工，要求护筒加长，埋设底口标高不得高于0.5m，避免河床淤泥穿孔；开挖承台时采用短木桩围护，防止边坡坍塌。
35#、36#墩位于姜溱河主航道，设计承台顶标高-2.0m和-1.0m，底标高-4.0m和-3.0m，深度分别为5m和4m，需打设围堰，围堰顶标高2.0m。
为方便钻机就位，35#墩从河东岸打设木桩作为过渡段，从34#墩向东20m打设一排；36#墩从河西岸打设木桩作为过渡段，从37#墩向西按10m间距打设两排；墩位处围堰内尺寸26.5*10m，外尺寸31.5*14m，围堰采用木桩加工字钢打围，竹笆衬里，钢筋拉杆，夯填粘土。
水上钻孔平台施工方案
水上钻孔平台施工方案一、引言水上钻孔平台是在水中进行钻探工程施工的重要设施，具有独特的施工环境和要求。
本文将介绍水上钻孔平台施工方案，涵盖施工前准备、设备选择、施工流程、安全措施等方面内容。
二、施工前准备在进行水上钻孔平台施工前，必须进行充分的准备工作。
首先需要了解施工区域的水文地质条件，确定施工方案。
其次要制定详细的施工计划，包括人员组织、设备调配、安全措施等。
同时要准备必备的施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
三、设备选择水上钻孔平台施工需要选择适合水中作业的设备。
常用的设备包括水上钻机、钻具、泵浦等。
这些设备需要具备耐水腐蚀、防水性能好的特点，确保施工的质量和安全。
四、施工流程水上钻孔平台的施工流程主要包括以下几个步骤： 1. 搭建水上钻孔平台：根据施工现场实际情况搭建稳固的水上平台，保证施工的安全。
2. 定位和标志：确定钻孔位置，标志出钻孔点，确保钻孔的准确性。
3. 钻孔作业：使用水上钻机进行钻孔作业，控制钻孔深度和直径，保证施工质量。
4. 取芯和样品：根据需要取芯和取样，进行地质勘查和分析。
5. 清理和收尾：完成钻孔作业后，清理施工现场，做好收尾工作。
五、安全措施水上钻孔平台施工过程中需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
在施工现场要设置标志和警示牌，遵守施工动线，避免发生意外事故。
同时要加强现场安全管理，定期检查设备和设施，发现问题及时处理，保证施工的顺利进行。
结语水上钻孔平台施工是一项复杂的工程，需要综合考虑水文地质条件、设备选择、施工流程和安全措施等方面因素。
只有科学合理的施工方案和严格的安全管理，才能保证施工的质量和安全。
希望本文介绍的内容对水上钻孔平台施工有所帮助。
水中钻孔及平台施工方案
水中钻孔及平台施工方案
在工程建设中，水中钻孔及平台施工是一项具有挑战性的工作。
在水下环境中进行钻孔和平台搭建需要精密计划和施工方案。
以下将介绍一种水中钻孔和平台施工方案。
1. 钻孔方案
在水下进行钻孔需要选择合适的设备和技术。
首先需要选择适合水下钻孔的先进设备，如水下机械钻机。
其次需制定详细的钻孔计划，确定钻孔的位置、深度和直径等参数。
在进行钻孔施工时，需要注意保持水下工作环境的稳定和安全，确保施工顺利进行。
2. 平台施工方案
平台施工是水下工程的重要环节，需要制定合理的施工方案。
首先需要确定平台的设计和尺寸，选择合适的材料和结构。
其次需要进行平台预制和运输，确保平台的质量和完整性。
最后进行水下平台安装和固定，确保平台能够稳固地放置在水下地面上。
3. 安全措施
在水中钻孔和平台施工过程中，安全是至关重要的。
需要制定详细的安全计划和措施，保证施工人员和设备的安全。
在施工现场需要设置安全警示标识，配备救生设备和安全绳索。
施工人员需要接受专业培训，了解应急处理程序和安全操作规程。
4. 施工进度控制
为了保证工程施工进度，需要制定详细的施工计划和进度表。
在施工过程中需要及时记录施工进展和问题解决情况，及时调整施工计划。
同时需要进行施工质量检查和验收，确保工程质量和安全。
结语
水中钻孔及平台施工是一项复杂而具有挑战性的工程，需要精密的计划和细致的施工方案。
通过科学合理的设计和施工，可以有效保证工程质量和安全。
在未来的水下工程建设中，水中钻孔及平台施工方案将发挥越来越重要的作用。
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本工程为水中施工钻孔灌注桩工程，施工地点位于城市河道中。
本方案旨在确保施工过程安全、高效，并保证工程质量。
二、施工准备1. 组织人员：为确保施工人员的安全，必须安排专职人员，包括工程经理、技术负责人、安全员等。
2. 施工设备：（1）钻孔设备：选用适宜的海底钻孔设备，确保其质量和安全性能符合要求；（2）泥浆搅拌设备：选用高效的搅拌设备，确保稳定的钻孔条件；（3）灌注设备：使用适合水下施工的灌注设备，确保灌注质量。
3. 施工材料：（1）钢筋和钢模板：确保钢筋和钢模板的质量符合要求；（2）水泥、砂、石料等灌注材料：选用合格的材料，配合比例严格控制。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取一系列措施，确保不对周围环境和河道生态系统造成污染和破坏。
三、施工工序1. 钻孔施工（1）安装钻孔设备，根据设计要求确定钻孔位置，开始钻孔；（2）在钻孔过程中，根据钻孔深度控制钻具的进退速度，保证钻孔质量；（3）根据设计要求进行取样、测试。
2. 钻孔清洗钻孔完毕后，利用水或泥浆清洗钻孔孔壁，确保孔壁整洁。
3. 钢筋连接与安装根据工程设计要求，连接和安装钢筋。
4. 灌注过程（1）灌注前，对钻孔井筒进行检查，确保无漏水情况；（2）按照设计要求，进行浆液的搅拌；（3）开始灌注，同时控制灌注速度和压力；（4）确保每根桩的灌注均匀，灌注至设计标高即停止。
5. 灌注质量检验在灌注完成后，进行灌注质量检验，包括灌注桩的强度、稳定性等指标，确保符合设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须持有相关证书，了解和遵守施工安全规范；2. 各类施工设备必须严格按照制造商要求进行操作和维护；3. 在施工现场设置明显的警示标识，确保施工区域的安全；4. 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备；5. 定期对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
五、环境保护措施1. 遵守环境保护相关法规和规定；2. 对施工现场产生的废弃物进行分类、收集和处理；3. 在进行钻孔、灌注等工序时，采取防止泥浆、废水进入河道的措施。
水中钻孔桩施工方案
水中钻孔桩施工方案一、前期准备1.水下调查：对施工区域的水下地质条件进行调查，包括水深、海床土质、水下障碍物等。
2.施工设计：根据水下地质条件和设计要求，确定桩径、桩长、桩间距等关键参数。
3.施工准备：除了常规的仪器设备外，还需要准备专用的水下钻机、水下耐压电缆、各类水下施工工具等。
二、基础设备1.水下钻机：需要选择具有足够功率和控制精度的水下钻机，能够适应不同水下条件和土层。
2.吊杆系统：用于将钻杆和钻头等设备下放至施工点，并回收钻杆。
3.安全设备：包括作业船舶、水下通气系统、应急救生设备等。
三、施工工序1.选择施工点：根据设计要求，在合适的区域选择首桩点，并确定施工方向和间距。
2.钻孔过程：将水下钻机下放至施工点，通过旋转和推进钻杆，进行孔洞钻探。
在钻孔过程中，需要不断检测孔洞的竖向和侧向偏移，确保钻孔的准确位置和垂直度。
3.桩身安装：在钻孔完成后，将桩体以钢筋笼的形式下放至孔洞中，并进行固定。
桩体与周围土层之间需要采取合理的密实措施。
4.桩头处理：根据设计要求，对桩头进行平整修整，并加装承载钢板、钢筋和桩帽等。
四、质量控制1.施工监测：通过现场观测和实时监测仪器，对施工过程进行监控，包括钻孔深度、钻杆倾斜度、孔洞直径等参数。
2.质量验收：对每根桩进行质量验收，包括桩直径、孔深、竖直度、桩身质量和桩头质量等。
五、施工安全1.作业船舶安全：选择适当的船舶进行作业，保证安全和稳定性。
2.水下作业安全：施工人员需要配备合适的防水装备，确保在水下作业时的安全。
3.设备安全：保障水下钻机、钻杆和吊杆等设备的安全运行，避免发生意外事故。
总结：水中钻孔桩施工方案需要进行全面的前期准备和严格的质量控制，同时要保证施工安全。
合理选择和操作水下钻机设备，严格执行施工工序，配备专业的施工人员和设备，可以确保水中钻孔桩工程的顺利进行，并达到预期的设计要求。
钻孔平台施工方案
钻孔平台施工方案钻孔平台施工方案一、项目背景及需求分析本项目是为了满足某个工程的施工需求，需要建设一个钻孔平台来进行钻孔作业。
钻孔平台是一个用于固定钻井设备的工作平台，通常用于石油勘探、地质勘探等领域。
本次施工的钻孔平台尺寸为20m×15m，需要满足安全可靠、施工方便等要求。
二、施工方案1. 钻孔平台的构造钻孔平台主要由钢结构组成，包括钢柱、钢梁、钢板等部分。
钢柱用于支撑钻孔平台的上部结构，钢梁用于搭建钻孔平台的框架，钢板则用于拼接起钻孔平台的工作面。
为了确保钻孔平台的安全性和稳定性，需要合理设计钢构件的尺寸、材料和连接方式。
2. 基础工程钻孔平台的基础工程是钻孔平台施工的前提条件，主要包括地基处理和基础的灌注。
地基处理是为了保证建筑物的稳定性，可以采用加固土地的方式，如加固土地、灌浆等方法。
基础的灌注是为了增加地基的承载力和抗震性能，通常采用混凝土浇筑的方式。
3. 施工流程（1）场地准备：清理施工现场，拆除障碍物，确保施工平面的整洁。
（2）基础施工：进行地基处理和基础灌注，确保钻孔平台的稳定性和承载能力。
（3）钢结构安装：按照钻孔平台的设计图纸进行钢柱、钢梁、钢板的安装，加强连接处的钢板焊缝。
（4）验收和保养：对钻孔平台进行安全检查和质量验收，并进行平台的保养和防腐处理。
三、施工技术要点1. 施工过程中，要合理使用施工机械和设备，确保施工效率和质量。
2. 钻孔平台的钢结构要求焊接工艺稳定可靠，焊缝均匀饱满，确保整体结构的稳定性和安全性。
3. 基础施工过程中，要严格按照设计要求进行土地处理和混凝土浇筑，保证基础的承载能力和抗震性能。
4. 在钻孔平台安装完成后，要进行验收和保养，确保平台的安全可靠。
四、质量控制措施1. 钻孔平台的钢结构要进行材料检验，采用优质的钢材和焊接材料。
2. 钻孔平台的基础施工要进行原材料的验收和抽检，确保材料符合标准要求。
3. 在施工过程中，要进行各个环节的质量检验，及时修正和处理发现的问题，确保施工质量。
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DIK37+117北浩龙江大桥水中钻孔平台搭设施工方案一、工程概况全线控制工程深水桥DIK37+117北浩龙江大桥为单线复杂大桥，位于黔桂铁路扩能改造工程QG1标第三项目经理部管辖范围内，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期要求紧等特点。
北浩龙江大桥深水墩2#墩、3#墩承台底面标高分别为80.99m、81.44m，承台顶面标高分别为83.99m、83.94m，施工水位为87.5m，承台的平面尺寸分别为11.5×10.5m、8.9×7.5m，2#墩承台桩基为φ1.8m，共9根；3#墩承台桩基为φ1.5m，共6根。
均采用钻孔桩施工，需在水中搭设钻孔作业平台。
本桥所在河道为季节性河流，受洪水影响，水位变化大，水中钻孔平台施工时间安排在枯水期进行。
二、施工总体方案以一艘120t船舶为爆破施工钻孔船，配置5台LQ-100型船的潜孔钻机进行钻孔并装药，潜水员下水，水下配合，堵塞后进行水下爆破施工，用1.0至1.5立方米的挖泥船和40立方米的泥驳船进行清碴和运卸，水下爆破进行整平。
水下爆破清平后，拖船、运输船配合，从岸上运粘土至墩位处，用尼龙袋装好，向承台处抛填5.6m左右厚的覆盖层，拖船、船舶运输加工好的φ70钢护筒支承桩至墩位处，浮吊配合，使用振动锤振动下沉支承桩，潜水员及时下水量测，用[32槽钢把支承桩焊接连接，构成整体后，安装平台55b 工字钢，并通过U形螺栓连接，形成钻孔平台的骨架，焊接桩基钢护筒导向架的[32槽钢。
驳船、浮吊配合，安装桩基钢护筒，进行钻孔施工。
三、水中钻孔平台搭设施工工艺流程施工准备河床制造覆盖层φ70钢护筒支承桩水平撑、斜撑焊接连接浮吊配合，安装平台纵、横向工字钢安装桩基钢护筒导向架驳船、浮吊配合，安装φ70钢护筒支承桩φ70钢护筒加工安装桩基钢护筒钻孔施工桩基钢护筒加工钻孔船（钻机）就位下套管、冲击和套管跟进、钻孔核定孔深、装药筒拔出套管、钻孔船移至安全区连结爆破网路、起爆、清碴四、水中钻孔平台搭设施工方法1、施工准备（1）覆盖层清除：使用挖泥船配以泥驳船进行清理覆盖层，使基岩裸露。
（2）测量水深：使用测深仪对墩位爆破区域进行地形测量，计算钻爆深度。
2、钻孔船钻孔作业：首先钻孔船定位抛锚，以5台LQ-100型船用潜孔钻机同时钻孔，完成一排钻孔，钻孔船移位，再进行下排钻孔。
3、装药和堵塞：每钻完一排孔，即用竹片捆绑炸药通过套管下沉，潜水员潜水进行堵塞，堵塞物可使用河砂。
4、起爆：钻孔装药后，钻孔船起锚离开，并连接好起爆网路，在爆破船上使用起爆器引爆。
每天计划爆破时间的确定：早：7:00～8;00中：12:00～13:00晚：18:00～19:00爆破警戒信号的确定：（1）警戒开始：连续短声（--- --- ---）（2）引爆开始：三长声（——————）（3）解除警戒：一长声（——）5、清碴和检查；使用挖泥船配以泥驳船进行清碴并运至指定地点倾卸，然后使用测深仪测量爆破后的平整度。
6、水下爆破清平后，拖船、运输船配合，从岸上运粘土至墩位处，用尼龙袋装好，向承台处抛填5.6m左右厚的覆盖层。
浮吊将φ80钢护筒支承桩起吊，岸上全站仪精确定位，振动锤振动下沉φ80钢护筒支承桩至河床岩面，尽可能打入岩石。
7、潜水员及时下水，并在水上及水下的φ80钢护筒支承桩的间距进行实测，作好记录。
岸上加工好[32槽钢水平撑和斜撑，及时焊接连接，构成整体，防止支承桩位移。
具体见钻孔平台布置图。
8、φ80钢护筒支承桩[32槽钢水平撑和斜撑焊接连接构成整体后，钢护筒顶开孔，在孔口处补焊加强2cm 厚的钢板。
顺桥向铺设55b工字钢，横向铺设55b工字钢，上下层工字钢之间通过U形螺栓连接，形成钻孔平台的骨架。
具体见钻孔平台布置图。
9、钻孔平台的骨架搭设完成后，设置桩基钢护筒导向架[32槽钢和φ50钢管，导向架布置在1、2、3层。
具体见钻孔平台布置图。
导向架安装精度严格控制在规范允许范围内，导向架安装完成后，用全站仪重新复核检查导向架的精度，为桩基钢护筒的安装作好导向准备10、导向架精度检查完成后，用船舶运输在岸上加工的节段桩基钢护筒（每节长度6-8m），至钻孔平台处。
浮吊配合，起吊钢护筒，顺着钢护筒导向架慢慢往下滑动，第一节钢护筒滑至第2层和第3层导向架之间时，停止滑动，在钢护筒上焊接手拉葫芦挂钩，安装手拉葫芦悬挂第一节段桩基钢护筒，同时在桩基钢护筒上焊接钢板，钢板卡在导向架[32槽钢上，防止第一节钢护筒往下滑动。
在钢护筒顶上设置对接导向钢板，以便与第二节钢护筒顺利对接。
浮吊配合，起吊第二节钢护筒，顺着钢护筒导向架慢慢往下滑动直至与第一节钢护筒顺利对接，安排电焊工预先准备，对接完成后，电焊工同时进行作业，焊缝完成后，用煤油对焊缝进行渗透试验，检查焊缝的水密性。
用类似的方法进行钢护筒的安装直至完成。
11、桩基钢护筒安装完成后，安装钻机，在开钻前先向钢护筒内抛填粘10m。
冲击钻开始钻进时，因为岩面起伏不平，采用小冲程冲击，低锤快打，保证钻头平稳。
检查桩基钢护筒的倾斜度和中心点情况，满足规范要求后才可继续钻进。
五、施工技术措施（1）测量放样时，严格控制φ80钢护筒支承桩的倾斜、扭转、偏移，严格控制好φ80钢护筒支承桩的顶面标高及垂直度。
（2）注意进行φ80钢护筒支承桩底部的处理，必要时进行河床底部的水下爆破清平，保证φ80钢护筒支承桩的垂直度，[32槽钢水平撑和斜撑焊接连接或使用钢套，使之连成整体。
（3）钢护筒上设方形孔，必须加焊钢板或型钢，形成受力点。
（4）施工时必须由统一指挥人员进行指挥。
（5）导向架安装精度必须严格控制在规范允许范围内，导向架安装完成后，用全站仪重新复核检查导向架的精度，以确保桩基钢护筒的安装精度。
（6）桩基钢护筒安装完成，潜水员必须检查桩基钢护筒河床底四周是否存在高低不平易漏浆现象，必要时在桩基钢护筒四周采用砂袋围堵。
六、安全保证措施（1）配足通讯工具，确保统一指挥。
进入施工现场人员，按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
（2）在通航的江河上进行施工前，与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位，在航道上按规定设置航标进行导航。
（3）所以施工人员必须配戴安全帽，水上作业必须穿戴救生衣。
（4）当出现六级以上大风时，停止工作，并检查水面上的船只和锚缆等设施。
如确有需要继续作业时，采取有效措施。
（5）施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并备有救生、消防及靠绑等设备。
（6）船只在夜间有照明设备，没有发电设备的船只，备有防风灯及电池灯具。
浮吊的拖轮在浮运启航前，检查各个部位的机械与设备性能是否良好，安全设施、工具是否齐全，拖重吨位是否超标。
确认无误后，方得启锚开航。
（7）水上作业人员必须穿好救生衣，并站在适当位置，以防落水。
（8）施工中需要封航时，必须与航务部门联系，在航道上做好封航标志，办理封航手续并通知相关单位。
（9）由于潜水作业较多，墩位上下游各1200米范围内设置明显标志，标明潜水作业时间，请当地居民在此期间内不要到河面上炸鱼，确保潜水员安全。
有潜水作业时，要派出防护人员上下游进行防护。
（10）由于水上焊接作业较多，电缆电线必须经常检查，避免漏电。
施工用电设备实行一机一闸一漏一箱。
漏电保护装置与设备相匹配。
（11）从事作业人员，定期进行体格检查，不适宜作业的人员，不得从事此项工作。
作业人员必须戴安全带，穿防滑鞋。
不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班进入施工现场。
（12）根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等，按安全有关规定在高空、临空处、水上作业平台设置栏杆或安全网等安全设施。
悬挂的梯子挂在牢固处，挂钩与承载结构物捆绑牢靠。
（13）在水上作业平台上作业，原则上不进行双层作业，无法避免时，上下交替施工，设置隔离措施，并设专人进行防护。
上层不停止时，下层不准进入现场；下层人员没有完全撤出时，上层不准施工，以确保人身安全。
高处作业佩带工具袋，小型材料放入袋内，较大的工具用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人。
（14）夜间进行作业时，必须在现场有足够的照明设备，在危险地带等处设有明显的标志。
（15）危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞、施工作业危险地带设红灯示警。
严禁无关人员随意出入现场。
（16）起吊重物时，起落速度应均匀，动作要平稳，禁止忽快忽慢，不准紧急制动。
放置吊运的重物时，要注意地面的平整，防止斜歪倾倒。
七、爆破安全保证措施1、施工准备阶段施工之前技术人员应根据施工组织设计和爆破方案对现场施工人员进行书面技术交底，并画出钻孔平面布置图，保证施工人员对布孔的孔位、深度、倾角及其他技术参数有所了解，同时对装药人员和防护人员也进行技术交底和岗位培训，保证爆破施工的顺利进行。
2、钻孔阶段钻孔时应严格按技术交底的布孔要求进行钻眼，未经爆破技术人员同意不得擅自变动布孔位置和倾角，当现场地形限制须进行孔位调整时必须由技术员现场决定，并对变动后的孔位技术参数进行记录，在装药计算时对药量进行调整，保证达到最佳爆破效果。
当一排炮孔钻到设计深度后不要急于移动钻机，只有在现场测量孔位无误后方可钻下一排炮孔。
3、装药阶段装药之前应先对已钻好的炮孔进行测量，根据实际孔网参数进行药量计算，然后根据计算好的药量编写装药技术交底，装药由爆破员进行装药，装药时严禁无关人员和穿化纤衣服的人员进入装药现场，堵塞用砂和粘土拌和来进行堵塞，严禁堵塞物中混有石屑和大颗粒。
4、爆破阶段爆破之前必须由现场指挥长发出第一次信号发即预告信号，所有无关人员立即撒出危险区以外，并向爆区四周派出警戒人员；确认人员同设备全部撤离后可发出起爆信号，准许爆破员起爆；炮响后不少于15分钟检查人员方可进入现场检查是否有盲炮及其他危险，检查确认安全后发出解除警戒信号，警戒人员根据信号解除警戒。
5、盲炮的处理发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。
处理的方法有：如果检查发现是爆破网路引起的盲炮，可重新联线起爆；或者直接在盲炮附近投放裸露药包诱爆。
6、代号库的设置考虑工期较短，设置船上代号库，代号库分炸药舱和雷管舱，代号船距爆破点1000米外，专人保管，代号的领用和清退按有关爆破要求执行。
7、一般规定（1）起爆体、炸药卷的加工必须在专用船上进行，且其加工数量不得超过当天或当班爆破作业的需用量。
（2）所有代号要经过检查试验，凡管体压扁、破损或锈蚀的雷管均不得使用。
（3）装药时应使用木、竹质炮棍，炸药和起爆体严禁抛掷或冲击。
（4）起爆主线必须有专人看守，起爆时指定爆破员检测起爆。
（5）放炮时派专人在河上下游及河两岸警戒线设点警戒。
（附平面示意图于后）（6）爆破前必须向港航监督部门报批手续，爆破时必须封航。