箱涵工程量计算表
雨、污水检查井深度、管长计算表工程量计算
81 4000*1800
82
4000*1800/d 1400
83 D1400
84 D1400
85 D1400
86 D1400
87 D1400
88 D1400/d1000
89 d1000
90 d1000/d900
91 d900
92 d900
93 d900
94 d900/d800
95 d800
96 d800
井号 雨-1 雨-2 雨-3 雨-4 雨-5 雨-6 雨-7 雨-8 雨-9 雨-10 雨-11 雨-12
雨-13
雨-14
雨-15
雨-16
雨-17
雨-18 雨-19 雨-20 雨-21 雨-22 雨-23 雨-24 雨-25 雨-26 雨-27 雨-28 雨-29 雨-30
管径 D600 D600/500 D500 D500 D500/400 D400 D400 D400 D400 D400/700 D700 D700
2.1781667 137.2 2.768 70.4
3+953 3+986 4+020 4+057 4+094 4+131 4+168
4+206
4+241 4+276
4+310
4+349 4+388 4+427 4+464
106 d1500
107 d1500
108 d1500/d1800
109 d1800
351.8 603.7
84.2 152.6 320.4 324.6
620.1
108.6
2+520 2+560 2+600 2+640 2+680 2+720 2+760 2+800 2+840 2+880 2+920 2+960 2+951 3+026
箱涵、盖板涵、圆管涵及倒吸虹涵说明
一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。
(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。
3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。
箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
桥涵工程定额工程量计算全解
桥涵工程定额工程量计算全解，内附图解及计算公式一、全统市政定额桥涵工程工作内容1.打桩工程(1)打基础圆木桩的工作内容包括:制桩、安桩箍;运桩;移动桩架;安拆桩帽;吊桩、定位、校正、打桩、送桩;打拔缆风桩、松紧缆风桩;锯桩顶等。
(2)打木板桩的工作内容包括:木板桩制作;运桩;移动桩架;安拆桩帽;打拔导桩、安拆夹桩木;吊桩、定位、校正、打桩、送桩;打拔缆风桩、松紧缆风桩等。
(3)打钢筋混凝土方桩的工作内容包括:准备工作;捆桩、吊桩、就位、打桩、校正;移动桩架;安置或更换衬垫;添加润滑油、燃料;测量、记录等。
(4)打钢筋混凝土板桩的工作内容包括:准备工作;打拔导桩、安拆夹桩木;移动桩架;捆桩、吊桩、就位、打桩、校正;安置或更换衬垫;添加润滑油、燃料;测量、记录等。
(5)打钢筋混凝土管桩的工作内容包括:准备工作;安拆桩帽;捆桩、吊桩、就位、打桩、校正;移动桩架;安置或更换衬垫;添加润滑油、M料;测量、记录等。
(6)打钢管桩的工作内容包括:桩架场地平整;堆放;配合打桩;打桩。
注:1.定额中不包括接桩费用，如发生接桩，按实际接头数量套用钢管桩接桩定额。
2.打钢管桩送桩，按打桩定额人工、机械数量乘以1. 9系数计算。
(7)接桩的工作内容包括:1)浆锚接桩:对接、校正;安装夹箍及拆除;熬制及灌注硫磺胶泥。
2)焊接桩:对接、校正;垫铁片;安角铁、焊接。
3)法兰接桩:上下对接、校正;垫铁片、上螺栓、绞紧，焊接。
4)钢管桩、钢筋混凝土管桩电焊接桩:准备工具;磨焊接头;上、下节桩对接;焊接。
(8)送桩的工作内容包括:准备工作;安装、拆除送桩帽、送桩杆;安置或更换衬垫;添加润滑油、燃料;测量、记录;移动桩架等。
(9)钢管桩内切割的工作内容包括:准备机具;测定标高;钢管桩内排水;内切割钢管;截除钢筋、就地安放。
(10)钢管桩精割盖帽的工作内容包括:准备机具;测定标高画线、整圆;排水;精割;清泥;除锈;安放及焊接盖帽。
(11)钢管桩管内钻孔取土的工作内容包括:准备钻孔机具;钻机就位;钻孔取土;土方150m 运输。
第三册 桥涵工程 说明及计算规则
第三册《桥涵工程》1.《福建省市政工程消耗量定额(2016)》第三册《桥涵工程》(以下简称本定额)包括打桩工程、灌注桩工程、砌筑工程、钢筋工程、现浇混凝土工程、预制混凝土工程、箱涵预制顶进工程、安装工程、构建运输、钢结构工程、油漆防腐及施工技术措施等内容。
2.本定额主要依据的标准、规范有：（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；（2）《城市桥梁养护技术规范》CJJ99一2003；（3）《钢筋焊接及验收规程》JGJl8-2012；（4）《全国统一市政工程预算定额》GYD一304一1999：（5）《市政工程消耗量定额》ZYA 1-31-2015：（6）《公路工程预算定额》JTG／T B06一02-2007；（7）《福建省市政工程消耗量定额（2005）》；（8）《广东省市政工程综合定额(2010)》；（9）相关省、市、行业现行的市政预算定额及基础资料。
3.本册定额适用于城镇各类高架桥、立交桥、跨河桥及跨江大桥工程，各种板涵、拱涵工程以及穿越城市道路及铁路的立交箱涵工程。
圆管涵套用《排水工程》册相应定额项目，其中管道铺设及基础项目人工、机械费乘以系数1.25。
4.本册定额中混凝土项目的有关规定:（1）预制混凝土及钢筋混凝土构件均按现场预制考虑。
（2）未包括的各类操作脚手架，发生时套用《通用项目》册相应定额项目。
（3）本册定额根据桥涵不同部位的施工实际情况，综合考虑了构件浇筑或预制所需的模板费用（木模、复合模板、组合式钢模或定型钢模），实际使用模板形式与定额考虑的不同，不予换算。
（4）本册所有的混凝土子目均未考虑混凝土半成品的制作费用。
现场拌制的混凝土半成品根据其拌合形式套用《通用项目》册相应定额项目；现场采用商品混凝土的则不考虑混凝土半成品的制作费用。
（5）除泵送混凝土以外的现浇构件混凝土半成品不考虑场内水平运输，另行套用《通用项目》册相应定额项目。
（6）小型预制构件指单件混凝土体积小于或等于0.05m3的构件，其场内运输已包含在相应定额项目内。
80T汽车吊安装箱涵计算书
80T汽车吊安箱涵计算书一、机具选择1、作业吊车考虑本合同段箱涵预制件安装工程量大，且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
所有安装地为已完成路基，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。
由于作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。
2、作业吊车的选择⑴、本工程4X3m箱涵预制件采用双机抬机作业。
(Q 主+Q 副)K工Q1+Q2取最重箱涵预制件自重553即Ql=55t,考虑索具重量Q2=2.0t, K为起重机降低系数，取0.8。
即Q主+Q副工71.2t⑵、起重高度计算H2H1+H2+H3+H4式中H——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离；H1——安装支座(基础)表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取Hl=4米，H2 = 0.3米，H3 = 0.85米，H4取3米。
选用起重机的起重高度H28.15米，起重高度取9m。
⑶、起重臂长度计算：12 (H+h0-h)/sin Q式中1——起重臂长度(m)；H——起重高度(m)；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离(m)；本项目取1. 5m;h——起重臂底钱至停机面距离(m),本项目取L 5m；。
——起重臂仰角，一般取25° <75°,本项目取60°。
l^(9+1.5-1.5)/sin(60° )=10. 4 米。
（4）、根据本项目的实际情况，综合考虑⑴、（2）、⑶及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，本项目作业半径取值控制6m内，选用2台80t汽车吊满足施工要求。
3、吊环、吊装钢丝绳的选择①、吊环吊环用于箱涵预制件的起吊移、架梁用，每片预制件共设置4个，根据设计图，本合同段预制件最重重量为55t。
本合同段采用@ 25mm圆钢作为吊环材料。
涵洞工程量清单
9
现浇混凝土上部结构（钢筋 混凝土现浇板）
m³
91
砼为甲供 材料
10
现浇混凝土附属结构（含护 栏、搭板、支座、排水、防 撞护栏等） 沥青混凝土桥面铺装(厚 100mm) 防水层
m³
89.4
砼为甲供 材料 沥青混凝 土为甲供 材料
12 13
m3 m2
267.6 446
14
圆形板式橡胶支座
个
56
甲供材料 支座
1
锥坡、溜坡C20片石混凝土挡 墙
m3
456
涵洞
开挖基坑土方
2
钢筋混凝土盖板箱涵基础
m3
3
钢筋混凝土盖板箱涵涵身
m3
4 5
盖板砼预制 盖板安装
m3 m3
人工配合机械开挖,机械开挖深度<5.0米,无水或有 少量水,不含基坑围护,不含弃土处运 1.板涵基础浇筑砼的所有工作内容，振捣及养护、 模板的制作（租赁）及安拆；涵洞基础调平砂砾及 沉降缝等附属工程。 ) 2055.31 2、工程量计算规则：工程量按砼立方米计量 3、甲供材料：甲供砼及砂砾，砼供应系数1，超过 的部分按总包人的价格的1.15进行扣除。 1.板涵涵身砼、等浇筑砼的所有工作内容，振捣及 养护、模板的制作（租赁）及安拆；板涵排架的租 赁等全部措施费用；涵通道所有垫层和基础、洞口 建筑（含八字墙、一字墙、帽石、锥坡、锥坡土方 4635.64 、跌水井、急流槽、洞口及洞身、沉降缝等所有附 属工程。 ) 2、工程量计算规则：工程量按砼立方米计量 3、甲供材料：甲供砼，砼供应系数1，超过的部分 按总包人的价格的1.15进行扣除。 组合钢模拼、安装、拆、修、堆放，混凝土浇筑养 605.5 生。
kg
深圳市东滨路排洪箱涵水力计算与分析
３ 设 计参 数与计算公式 ． ２ ３ ，洪 峰流量计算采用经验公式 ： ．１ ２ Ｑ ＣＸ ４×Ｆ ＝ Ｈ２ ｐ （ 适合条件 ： ≤１ Ｆ ０平方公里 ） 式中 Ｑ ——设计洪峰流量（ 立方米 ／ ） 秒 ｃ —— 与频 率有关 的流量系数 Ｈ 一 ２ ４小 时设 计 雨 量 （ 米 ） 毫 Ｆ ～ 汇水面积（ 方公里 ） 平 ３２ ．． 没流水力计算公式 ： ２淹
【】 １李家星 ， 陈立德． 水力学『］ Ｍ． 南京 ： 河海大学 出版社 ，９５ １９ ． 根据上表 ， 重力流计算 出来 的排洪箱涵断面 比淹没出流时的断 ｆ］ 圳 市 城 市规 划 标 准 与 准 则 ２深 深圳 市人 民政 府 ． 府 （０ ４ ５ ． 深 ２０ ）３号 潮 规 ｔ ， Ｊ ２ ０ ～ ０ ０年 ） ］ 【． Ｒ 深圳 市水务 局 ， 面 明显小很多 。现在再用重力流情况下计算 出来的箱涵断面按 ５ 【］ ０ ３深圳 市防洪 （ ） ３ 报 告 （０ ２ ２２
工 程 科 技
・７ ２ ３・
深 圳市东滨路排洪箱涵 水力计算 与分析
董 文 超
（ 中国市政工程 西北设计研 究院有限公司深圳 分院， 东 深圳 ５ ８ ４ ） 广 １０ ８ 摘 要： 通过对 东滨路排 洪箱涵水力计算 ， 确定排 洪箱涵连接深圳湾入 海 口段设计 断面 、 向坡度和控制标高。 纵
ｏ 年一遇 的水 利排洪标准相遇平均汛 期高潮位 ２１ｍ的潮洪组合方 ２０ ４． ． ｌ 式进行水面线计算 （ 方法同 ３ ．表）计算结果如下表 ： ．１ ， ３ 从上表计算 结果 比较 “ 推求水位” 地面标高” 和“ 两项 ， 从计 算点 ① 至④ （ 图中阴影 部分 ）其推求水位全部大于地面高程 ， ， 表示从 计 算点①至④地面积水受淹 ， 即说 明即使按 １０ 亦 ０ 年一遇的水利排洪 标 准计算 的管渠断面 ，也无法满足 ５ ０年一遇重现期 的潮洪组合的
箱涵工程每平米多少模板
竭诚为您提供优质文档/双击可除箱涵工程每平米多少模板篇一：箱涵模板支架计算书一、计算依据1、重庆保税区一期基础设施项目——空港功能区道理及综合管网工程设计文件；2、重庆保税区一期基础设施项目——空港功能区道路及综合管网工程设计涵洞（k0+000～k0+310）施工方案；3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）、《路桥施工技术手册》；4、我国现行的有关设计、施工规范的有关规定和安全法规。
二、计算说明1、k0+000～k0+310段涵洞，其流水断面尺寸为3.5×3.5m，钢筋混凝土断面（顶、底板及墙身）厚度有三种规格，分别为50cm，55cm，70cm。
本计算采用最大断面计算。
2、根据施工方案，在一个流水段内，结构分垫层、底板（带60cm高墙体）、墙体顶板三次完成。
3、箱涵墙体外模板采用1.5×1.5m大型组合钢模板，内模板及顶模采用厚14mm胶合板。
墙体侧模背5×10cm木枋，外模背钢管作为大小楞并设拉杆。
内支架采用碗扣搭设支承顶板荷载，设顶底托抄两层分配枋(管)。
4、模板、支架属于临时结构，其强度设计计算按容许应力法计算。
三、箱涵侧模板系统计算（一）、箱涵侧模板承受水平推力1、新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力计算（1）箱涵最大浇筑高度：3.5+0.7-0.6=3.6（m）（2）箱涵每段第二次浇筑工程量（混凝土）：｛（4.9+2.9×2）×0.7+0.25×0.25｝×9.1=70.8（m3）（3）箱涵采用商品混凝土浇筑，其浇筑能力25m3/h，考虑70.8÷25≈3（h）浇筑完成。
故浇筑速度：3.6÷3=1.2(m/h)(4)由于在夏季施工，重庆地区按30℃气温考虑。
（5）新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力p1按p=k1k2rh公式计算（路桥施工计算手册）式中：k1——外加剂影响系数，取1.2k2——混凝土拌合物的稠度影响系数，取k2=1.25r——钢筋混凝土容重，取26kn/m3当1.2/30=0.04＞0.035时，新浇混凝土有效压头高度h=1.53+3.8×0.04=1.68（m）故p1=1.2×26×1.68=52.42（kn/㎡）2、采用插入式振捣器振捣混凝土，其侧面模板的水平压力取p2=4.0kn/㎡3、箱涵侧模板承受水平推力p=p1+p2=56.42kn/㎡（二）墙体模板计算1、墙体外模采用1.5×1.5m大型组合钢模，模板之间连接采用u形卡或螺栓连接，竖向按间距0.75m设置双φ48×3钢管，其模板跨径在600～1050mm之间，水平双普通钢管作支承加固。