平整度作业指导书3
路基路面检测作业指导书样本
路基路面检测作业指引书目录1.合用范畴、检测项目、技术原则1.1合用范畴1.2检测项目1.3技术原则2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.2 环境规定3. 取样办法、取样数量、频率以及注意事项3.1取样办法3.2取样数量、频率3.3注意事项4.路基路面分项操作环节4.1压实度（灌砂法）4.2压实度（环刀法）4.3贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验4.5瑞普勒斯平整度仪测定平整度实验4.6路面厚度测试办法4.7钻芯法测沥青路面压实度实验4.8手工铺砂法测定路面构造深度实验4.10摆式仪测定路面抗滑值实验4.12 路面渗水检测4.13路面厚度检测（自动采集法）4.14缺陷和不密实区检测4.15沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）4.16多功能激光路面检测仪测定平整度、构造深度、车辙4.17自动弯沉仪测定路面弯沉5.原始记录解决办法6.异常现象及意外状况解决办法路基路面检测作业指引书1.合用范畴、检测项目、技术指标1.1合用范畴本实验办法合用于公路路基路面现场调查、施工质量检测、交工验收以及使用过程中路况评估等。
1.2检测项目压实度（灌砂法）压实度（环刀法）弯沉平整度（瑞普勒斯平整度仪）路面厚度压实度（钻芯法）构造深度路面抗滑值（摆式仪）路面渗水系数路面厚度（自动采集）路基缺陷和不密实区沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）1.3技术原则JTG E60- 公路路基路面现场测试规程T0951- 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验办法T0912- 路面厚度测试办法T0924- 钻芯法测定沥青面层压实度实验办法T0934- 车载式激光平整度仪测定平整度实验办法T0973- 沥青路面车辙测试办法T0966- 车载激光构造深度仪测定路面构造深度T0952- 自动弯沉仪测定路面弯沉实验办法JTJ052- 公路工程沥青及沥青混合料实验规程T0921- 挖坑灌砂法测定压实度实验办法T0923-1995 环刀法测定压实度实验办法JTGE40- 公路土工实验规程T0107-93 公路土工实验规程环刀法T0961-95 手工铺砂法测定路面构造深度实验办法T0964- 摆式仪测定路面抗滑值实验办法T0971- 沥青路面渗水实验办法JTG D50- 公路沥青路面设计规范JTG F80/1- 公路工程质量检查评估原则第一册土建工程GB/T8170—数值修约规则与极限数值表达和鉴定2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.1.1压实度（灌砂法）2.1.1.1灌砂筒: 直径150mm, 200mm。
建筑防水工程基层平整度允许偏差作业指导书
颁布日期：2018.05.01作业指导书建筑防水工程基层平整度允许偏差检验1．目的为了进一步规范建筑防水工程基层质量检验，根据相关规范的要求，以及实际操作过程的经验，编制该检验作业指导书，作为使用各种相关测量仪器开展检验工作的依据。
2．适用范围适用于采用各种常用测量仪器检测建筑防水工程基层平整度偏差。
3．引用标准《建筑防水工程现场检测技术规范》（JGJ/T 299-2013）《住宅室内防水工程技术规范》（JGJ 298-2013）4．检测仪器设备4.1靠尺：长度2m，分辨率1mm。
4.2塞尺：量程0.02-1.00mm，分辨率0.02mm。
5．抽样规定5.1按检验批：5.1.1新建建筑屋面、外墙和地下工程检测单元的划分应符合国家现行有关验收规范规定，新建建筑室内防水工程检测单元的划分应符合下表：表5.1.1颁布日期：2018.05.015.1.2既有建筑室内防水工程检测单元划分符合表5.1.1，既有建筑的屋面、外墙和地下等防水工程检测单元应按防水层面积划分，并符合下表：表5.1.25.1.3测区划分每个检测单元的测区数量不应少于3个，且每个测区的面积不得小于10 m2，检测单元面积不足10 m2的，应作为一个测区。
对于建筑室内防水工程的自然间和水池，可从每个检测单元中随机抽取一个自然间和水池作为一个测区。
每个测区的测点数量不应少于3个。
5.2按委托方委托范围检验。
6．允许偏差基层表面平整度允许偏差不宜大于4mm：7．检验方法7.1基层平整度颁布日期：2018.05.01作业指导书2m靠尺和塞尺检查：在所抽样区域测点位置，沿着横向将靠尺放在基层表面，塞尺测量靠尺和较低位置的缝隙宽度，精确至0.1mm，测量若干次，记录靠尺横向摆放所测最大间隙。
继续沿纵向再重复上述测量，分别记录。
取纵横向读数最大值作为该测点平整度检测值，精确至0.1mm。
以各测点检测值的最大值作为该测区基层平整度检测结果，并以各测区检测结果的最大值为该检测单元基层平整度的检测结果。
打磨作业指导书
打磨作业指导书一、任务背景打磨作业是一项重要的表面处理工艺，用于提高产品的光洁度和平整度。
为了确保打磨作业的质量和效率，制定一份详细的作业指导书对操作人员进行指导和培训是必要的。
二、作业目的本作业指导书的目的是为了确保打磨作业的标准化和规范化，提高作业效率和产品质量，减少操作人员的误操作和事故发生。
三、作业内容1. 准备工作：a. 确保操作人员具备相关的安全培训和操作技能；b. 确保打磨设备和工具的完好性和安全性；c. 确保工作区域的整洁和安全。
2. 打磨操作步骤：a. 根据产品的材质和要求选择合适的打磨工艺；b. 将产品固定在打磨台上，确保稳定性；c. 根据产品的形状和表面状况选择合适的打磨工具；d. 调整打磨设备的转速和压力，确保适当的打磨效果；e. 从粗磨到细磨，逐步提高打磨的精度；f. 定期更换打磨工具和磨料，确保打磨效果的稳定性；g. 定期清理和维护打磨设备，确保设备的正常运行。
3. 质量控制：a. 根据产品的要求和标准，制定打磨质量控制指标；b. 定期抽检打磨产品，检验表面的光洁度和平整度；c. 对不合格品进行返工或重新打磨，确保产品的质量；d. 记录打磨作业的质量数据，进行统计和分析，找出问题并改进。
四、安全注意事项1. 操作人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、手套等；2. 确保打磨设备和工具的安全性和稳定性；3. 遵守操作规程，严禁超负荷操作和乱用打磨工具；4. 注意作业环境的通风和防尘措施，避免粉尘对操作人员的伤害；5. 禁止在作业区域内吸烟、使用明火等危险行为；6. 发现设备故障或安全隐患时，应及时报告并采取措施进行修复。
五、培训和评估1. 新员工应接受打磨作业的相关培训，包括操作规程、安全注意事项等；2. 定期进行作业操作人员的技能培训和考核；3. 根据作业指导书的要求，对操作人员进行绩效评估和奖惩措施。
六、作业指导书的修订和更新1. 根据实际作业情况和技术要求，定期对作业指导书进行修订和更新；2. 针对新的工艺和设备，及时添加和修改作业指导书的内容；3. 通过评估和反馈，不断完善作业指导书的内容和指导效果。
码头水下基床整平作业指导书
码头水下基床整平作业指导书1 适用范围适用于重力式码头、船排滑道抛石基床细平或极细平，用于指导和控制其生产活动。
2 参照文件2.1 《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）中9.4基床整平2.2 《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）中6.3基床整平工程。
2.3《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》[交通部令（1999年）第4号]。
3 实施要求基床整平必须取得当地海事部门批准的《水上、水下施工作业许可证》。
3.1 整平范围、用料、设备3.1.1 整平范围：墙身底部每边加宽 0.5m；但在细平时，则包括整个前肩范围。
如设计另有规定则按设计规定。
3.1.2 整平用料：大块石之间不平整部分用二片石填充；二片石之间不平整部分用10～30mm碎石填充。
碎石允许成层，但其厚度不应大于 5cm。
3.1.3 整平设备：整平船、潜水工作船3.2 施工步骤3.2.1 基床抛填、夯实完毕，经检验达到质量要求，基床顶面标高应低于设计标高（其局部高差控制在 20～30cm 以内；当需要粗平时，其高程允许偏差为±15cm），即可进行基床整平。
3.2.2基床整平（细平、极细平）一般采用导轨刮道法进行，其实施步骤如下：⑴下整平钢轨控制基床的整平范围：沿纵向的两侧安设混凝土小方块（15～20cm 高）在小方块面上安放钢轨作为导轨之用。
⑵小方块布设由纵、横向经纬仪控制、潜水员水下配合进行；调整钢轨顶面标高（基床面施工设计标高）由船边下放钢管制的测杆，岸上设水准仪、潜水员水下配合进行。
⑶小方块和钢轨之间垫厚簿不一的钢板，调整轨顶标高在＋1cm 以内。
如钢轨的断面较小，可在钢轨底支垫二片石，控制钢轨挠度在 1cm 以内。
⑷基床两侧导轨安设完成后，用刮道横置在两侧的导轨面上，刮道底面即为基床整平面标高。
刮道的挠度控制在 1cm 以内并应在陆地上进行验证。
刮道两端应伸出导轨，每端不少于 1m。
⑸整平船在整平时，应在基床上横向驻位，船上石料通过浮鼓式漏斗向水下运送。
平整度试验作业指导书
4、平整度试验作业指导书平整度试验检测1--3人，每10公里每车道用时1.5-3小时。
车载式激光平整度仪测定平整度试验方法1目的与适用范围1.1本方法适用于各类车载式激光平整度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害及无积水、积雪、泥浆的正常通车条件下连续采集路段平整度数据。
1.2本方法的数据采集、传输、记录和处理分别由专用软件自动控制进行。
2仪具与材料技术要求⑴测试系统测试系统由承载车辆、距离传感器、纵断面高程传感器和主控制系统组成。
主控制系统对测试装置的操作实施控制，完成数据采集、传输、存储与计算过程。
⑵设备承载车要求根据设备供应商的要求选择测试系统承载车辆。
⑶测试系统基本技术要求和参数①测试速度：30~100km/h。
②采样间隔：500mm。
③传感器测试精度：≤0.5mm。
④距离标定误差：<0.1%。
⑤系统工作环境温度：0~60℃。
3方法与步骤3.1 准备工作⑴设备安装到承载车上以后应按本方法第5条的规定进行相关性试验。
⑵根据设备操作手册的要求对测试系统各传感器进行校准。
⑶检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压，车胎应清洁，不得黏附杂物。
⑷距离测量装置需要现场安装的，根据设备操作手册说明进行安装，确保机械紧固装置安装牢固。
⑸检查测试系统各部分应符合测试要求，不应有明显的可视性破损。
⑹打开系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态。
3.2测试步骤⑴测试开始之前应让测试车以测试速度行驶5~10km，按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预热。
⑵测试车停在测试起点前50~100m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。
⑶驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范围驾驶测试车，宜在50~80km/h之间，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。
⑷进入测试路段后，测试人员启动系统的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其他需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。
连续式八轮平整度仪维修、保养作业指导书
连续式八轮平整度仪维修、保养作业指导书1、保养1.1仪器采用内部充电电池供电，充满电后可连续使用20小时以上（若关掉背景光则可延长使用时间)。
1.2每次使用之前，应充满电（一般充电六至十个小时左右)。
1.3仪器不使用时，必须一个月充电一次，确保电池不损坏。
1.4平整度仪是精密电子仪器，如传感器、数显仪等部件，切勿淋雨、受潮，不用时要妥善保管，以免损坏。
1.5机架上轴承和运动部分要经常加油润滑，防止生锈磨损。
使用前后应检查连接螺栓是否紧周。
在长途运输后尤其要认真检查。
1.6使用前与使用完后位移传感器测杆须擦拭干净。
1.7运输、转向、停放及其它非测量状态必须将测量轮悬起，避免不必要的磨损与冲撞。
1.8测试速度必须保持在7km/h以内。
路面情况不好，测速应相应减慢,以免机架颠簸太大影响测量精度。
1.9远距离运输时，应将测试仪器装在运输车箱内；短距离运输，可直接用机动车牵引，但速度应小于25km/h为宜，以避免速度过大，振动太大损坏仪器机件。
1.10每次使用仪器完毕后，应对仪器进行一次常规保养。
每年应对仪器彻底检查一次，进行保养维修。
保养后填写维修保养记录。
2、维修2.1一般故障排除2.1.1测量出现误差，是测量轮的磨损会影响测量的精度，检查其直径及时更换。
另外测量轮标准直径为159.2mm。
2.1.2仪器电缆线在使用时，因使用不当容易发生断路现象，此时可用万用表检查连线的通断，排除故障时，断线一定要用熔电焊接牢靠，接线间不要接触，以免影响仪器的使用。
2.1.3不得打开电器箱面板，更不能随便更换元件、焊线，以免损坏仪器。
2.1.4如发生故障应及时填写维修记录。
2.2重大故障排除如发生重大故障，应由机料管理部联系厂家或相关专业维修单位进行检查维修，并填写维修记录。
研磨作业指导书
研磨作业指导书一、引言研磨是一种常见的表面处理工艺，用于去除材料表面的粗糙度、划痕、氧化层等不良状况，使其达到所需的光滑度和精度。
本指导书旨在提供研磨作业的详细步骤和注意事项，匡助操作人员正确进行研磨工作，确保工作质量和安全。
二、准备工作1. 确定研磨目标：根据工件要求和规范确定所需的研磨目标，包括表面粗糙度、平整度、光洁度等。
2. 准备研磨设备和工具：根据工件材料和尺寸选择合适的研磨设备和工具，如砂轮、砂纸、研磨机等。
3. 检查安全设施：确保研磨设备的安全设施完好，如防护罩、紧急停机按钮等。
三、研磨步骤1. 清洁工件表面：使用清洁剂或者溶剂清洗工件表面，去除表面的污垢和油脂，以确保研磨效果。
2. 确定研磨方法：根据工件材料和要求选择合适的研磨方法，如手动研磨、机械研磨等。
3. 确定研磨顺序：根据工件形状和研磨目标确定研磨的顺序，普通从粗研磨到精研磨。
4. 调整研磨设备：根据研磨目标和工件要求，调整研磨设备的参数，如转速、进给速度等。
5. 开始研磨：按照研磨顺序逐步进行研磨，注意保持研磨的稳定和均匀，避免过度研磨或者不足研磨。
6. 检查研磨效果：定期检查研磨效果，使用测量工具如表面粗糙度仪、平整度仪等进行检测，确保达到要求。
7. 研磨液处理：根据研磨液的使用情况进行处理，如更换、过滤等，保持研磨液的清洁度和稳定性。
8. 清洁和保养设备：研磨结束后，及时清洁和保养研磨设备，延长设备的使用寿命。
四、注意事项1. 安全第一：在进行研磨作业时，必须穿戴个人防护装备，如安全眼镜、手套、防尘口罩等，确保操作人员的安全。
2. 研磨液使用：根据工件材料和要求选择合适的研磨液，并按照使用说明正确使用，避免对人体和环境造成伤害。
3. 研磨速度控制：根据工件材料和研磨目标，控制研磨速度，避免过快或者过慢造成不良影响。
4. 研磨压力控制：控制研磨时施加的压力，避免过大或者过小导致研磨效果不佳或者工件损坏。
5. 研磨方向：根据工件形状和要求，确定研磨的方向，避免交叉研磨和划伤工件表面。
研磨作业指导书
研磨作业指导书一、引言研磨是一种常见的表面处理方法，用于去除材料表面的不均匀性、损伤和污染物。
本作业指导书旨在提供详细的研磨作业步骤和技术要求，以确保研磨过程的高效性和质量。
二、作业准备1. 确认研磨目的和要求：明确研磨的目标，例如去除表面缺陷、改善光洁度等。
2. 选择合适的研磨工具和磨料：根据材料的硬度、形状和表面状态选择合适的研磨工具和磨料。
3. 准备研磨设备：检查研磨设备的工作状态和安全性，确保设备正常运行。
三、研磨作业步骤1. 清洁工作区域：清除作业区域的杂物和灰尘，确保作业环境干净整洁。
2. 固定工件：根据工件的形状和尺寸，选择合适的夹具或者夹具，将工件坚固地固定在研磨台上。
3. 研磨前处理：根据需要，对工件进行预处理，例如去除表面污染物、涂覆研磨剂等。
4. 确定研磨路径：根据工件的形状和尺寸，制定合适的研磨路径，确保研磨均匀。
5. 调整研磨参数：根据工件材料和研磨要求，调整研磨机的转速、进给速度等参数。
6. 开始研磨：按照研磨路径和参数要求，将研磨工具轻轻地接触工件表面，开始研磨。
注意保持稳定的研磨压力和速度，避免过度研磨或者研磨不足。
7. 定期检查研磨效果：定期住手研磨，检查研磨效果。
如有需要，可以调整研磨参数或者更换磨料。
8. 研磨结束处理：完成研磨后，清除工件表面的研磨剂和碎屑，确保工件表面干净。
四、研磨技术要求1. 研磨平整度：工件表面应平整光滑，不得有凹凸不平或者明显的研磨痕迹。
2. 研磨精度：根据研磨要求，工件表面的精度应满足指定的尺寸公差或者表面粗糙度要求。
3. 研磨效率：研磨作业应高效进行，保证研磨周期的合理控制。
4. 研磨安全：操作人员应佩戴个人防护装备，遵守相关的安全操作规程，确保研磨过程的安全性。
五、研磨作业质量控制1. 研磨前检查：在研磨前检查工件表面的缺陷和污染物，确保研磨的有效性。
2. 研磨过程监控：定期检查研磨效果，调整研磨参数和磨料，确保研磨质量的稳定性。
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路面平整度测定
作业指导书
文件编号：xxxx
发布日期：2019年01月25日
批准：
审核：
编写：
xxxx工程检测有限公司
平整度
1.1 直尺测定平整度试验方法
1.本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的
平整度，以mm计。
2.本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路
面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
1.2 仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料：
(1)3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。
(2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄，塞尺的长度与高
度之比不小于0，宽度不大于15mm，边部有高度记刻
度精度不小于0.2mm,也可使用其他类型的量尺。
(3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。
1.3 方法与步骤
1 准备工作
(1)按有关规范规定选择测试路段。
(2)在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要
时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮迹(距车道线80--100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位
置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
(3)清扫路面测定位置处的污物。
1.4 测试步骤
(1)在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测
试地点的路面上。
(2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位
置。
(3)用有高度的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确
至0.2mm。
(4)施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准
(JTJ071-94)的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)--(3)的步骤测记10个最大间隙。
1.5 计算
单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
1.6.报告
单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10 尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。
2.1 连续式平整度仪测定平整度试验方法
1.本方法规定用连续式平整度仪量测路面的不平整度的标准差(б)，
以表示路面的平整度，以mm计。
2.本方法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用
质量，但不适用于在已有较多坑曹、破损严重的路面上测定。
2.2 仪具
本试验需要下列仪具：
(1)连续式平整度仪：构造如示意图7.2.2。
除特殊情况外，连续式
平整度仪的标准长度为3m,其质量应符合仪器标准的要求。
中间
为一个3m长的机架，机架可缩短或折叠，前后各有4个行走轮，前后两级轮的轴间距离为3m。
机架中间有一个能起落的测定轮。
机架上装有蓄电池电源及可拆卸的检测箱，检测箱可采用显示、记录、打印或绘图等方式输出测试结果。
测定轮上装有位移传
感器，距离传感器等检测器，自动采集位移数据时，测定间距
为10cm，每一计算区间的长度为100m,输出一次结果。
当为人工
检测、无自动采集数据及计算功能时，应能记录测试线，机架
头装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。
(2) 牵引车面包车或其它小型牵引汽车。
(3) 皮尺或测绳。
2.3 试验步骤
1.准备工作
(1) 选择测试路段
(2) 当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；当为路面工程质量检查验收或进行踟况评定需要时，通常以行车道一侧车
轮轮迹带作为连续测定的标准位置。
对旧踟已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。
按规定在测试路段路面上确定测试位置，当以内侧轮迹带(IWP)或外侧轮迹带(OWP)作为测定位时，测定位置距车道标线80--100cm。
(3)清扫路面测定位置处的脏物。
(4)检查仪器检测中部分是否完好、灵敏，并将各连接线接妥，安装
记录设备。
2.试验步骤
(1)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。
(2)在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动
检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶，横向位置保持稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。
如遇检测设备中某项设备中某项仪表发生故障，即须停止检测。
牵引平整度仪的速度应保持匀速。
速度宜为5km/h,最大不得超过12km/h.在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测
定路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。
2.4 计算
1.连续式平整度测定仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动
计算每100m计算区间的平整度标准差(mm)，还可记录测试长度(m) 线振幅大于一定值(如3、5、8、10mm等)的次数、线振幅的单向
(凸起或凹下)累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差线图，计算打印。
当为人工计算时，在记录线上任意设一基准线，每隔一定距离
(宜为1.5m)读取线偏离基准线的偏离位移值di。
2 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示，按式(7.2.4)计算：
бi=欠公式P36
式中:бi--各计算区间的平整度计算值(mm)
di--以100米为一个计算区间，每隔一定距离(自动采集间距为10厘米，人工采集间距为1.5m)采集的路面不平偏差位移
(mm)；
N--计算区间用于计算标准差的测试数据个数。
3 按本规程附录B的方法计算一个评定路段内各区间平整度标准差的
平均值、标准差、变异系数。
2.5 报告
试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差、各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数心脏不合格区间数。