重庆三峡旅游再造战略
长江三峡旅游业发展建议
长江三峡旅游业开展建议摘要：长江三峡是指XX市至XX省间的瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成的。
长江三峡西起XX市的奉节县，东至XX省的XX市，全长205千米。
自西向东主要有三个大的峡谷地段：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。
三峡因此而得名。
长江三峡是著名的风景名胜区，沿途地形险峻、山川秀丽、古迹众多。
关键词：长江三峡、旅游产业一、长江三峡概念长江三峡是指XX市至XX省间的瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成的。
长江三峡西起XX市的奉节县，东至XX省的XX市，全长205千米。
自西向东主要有三个大的峡谷地段：瞿塘峡、巫峡、西陵峡。
三峡因此而得名。
三峡两边高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000——1500米。
最窄处缺乏百米。
三峡是由于这段地壳不断上升，长江水强烈下切形成的。
水利资源极为丰富。
长江三峡是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷，是我国最早向国际市场推出的旅游路之一，是XX旅游开展的重要支柱。
二、长江三峡旅游的开展前景长江三峡是著名的风景名胜区，沿途地形险峻、山川秀丽、古迹众多。
但是在三峡水库蓄水后，对三峡的峡谷感会有所消弱。
一些优胜的景区有可能受到影响，再者，一些在对于三峡的宣传中，很大程度上侧重于对三峡大坝的宣传，使很多人对三峡的奇观都不甚了解，因此，会对三峡的旅游业产生影响。
三峡水电开发给三峡地区旅游业跨越式开展带来了前所未有的开展契机。
促进了旅游业在三峡地区经济开展战中地位的形成。
但三峡水库的修建对于三峡。
地区旅游业实现真正意义上的跨式增长，是否能使三峡景观更加声名远播，还要看经营者如何经营下去，采取何种态度来应对这一变化。
北魏地理学家郦道元?水经注·三峡?中说：“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。
重岩叠嶂，隐天蔽日。
自非亭午夜分，不见曦月。
春冬之时，那么素湍绿潭，回清倒影，绝巘多生怪柏，悬泉瀑布，飞漱其间，清荣峻茂，良多趣味。
每至晴初霜旦，林寒涧肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀转久绝。
故渔者歌曰：“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。
国家旅游局等关于印发《长江三峡区域旅游发展规划纲要》的通知-
国家旅游局等关于印发《长江三峡区域旅游发展规划纲要》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家旅游局、国务院三峡办、国家发展改革委、国务院西部开发办、交通部、水利部关于印发《长江三峡区域旅游发展规划纲要》的通知重庆、湖北、湖南、贵州、四川省（市）旅游局、三峡办、移民局、发展改革委、西部开发办、交通厅（委）、水利厅（局）：长江三峡是我国最主要的旅游目的地之一，是我国参与国际旅游市场竞争的拳头产品。
经过改革开放二十多年的发展，长江三峡旅游业取得了巨大成就，为推动三峡地区经济社会发展，带动西部开发，发挥了重要作用。
但是，长期以来，三峡地区经济社会发展水平低，基础设施建设滞后，贫困人口比重高，产业发展基础弱，发展任务艰巨。
随着三峡工程建设的推进和西部大开发战略的实施，长江三峡旅游业发展面临着前所未有的机遇。
举世瞩目的三峡工程极大地提高了三峡旅游的知名度和吸引力，库区交通条件、城市建设和生态环境的改善为三峡旅游业发展注入新的活力。
进一步发挥好长江三峡旅游品牌优势、资源优势和市场优势，协调和整合好各方面的力量，推进长江三峡旅游业发展，使之尽快成为三峡库区新兴支柱产业，是建设世界旅游强国，促进三峡库区移民稳定和发展，带动区域经济社会全面、协调、可持续发展的要求。
为了更好地服务于三峡移民安置和库区生态经济建设，促进三峡旅游业持续、快速、健康发展，推进西部旅游发展战略的实施，国家旅游局、国务院三峡办、国家发展改革委、国务院西部开发办、交通部、水利部共同组织编制了《长江三峡区域旅游发展规划》。
现将规划纲要发给你们，请结合实际认真贯彻。
附：长江三峡区域旅游发展规划纲要2004年7月8日长江三峡区域旅游发展规划纲要一、规划性质、范围和期限（一）本规划纲要是指导三峡工程建设期长江三峡区域旅游发展的总体性文件，旨在促进三峡库区及其周边地区旅游业全面、协调、可持续发展，促进三峡库区移民发展致富，促进三峡区域旅游合理分工协作。
三峡旅游线路产品的创新设计及营销策略.
三峡旅游线路产品的创新设计及营销策略?? 三峡是中国最有名的景区之一，但2004年其旅游市场跌入14年来的最低谷。
作为一个名震海内外的国家级风景区，三峡旅游为何会如此惨淡不堪？笔者认为，这与旅行社推出的三峡旅游产品及产品推广策略有很大关系。
?? 一、三峡旅游线路产品及产品推广策略中存在的问题?? 1、产品严重老化?? 长江三峡大坝蓄水后,市场上三峡游占主导的旅游线路为中、短线,即宜昌至重庆中线和宜昌至奉节三峡短线游,而武汉至重庆长线渐趋萎缩。
但是除了距离的缩短之外，景点的安排几乎没有任何变化，仍主要以长江干线上的景点为主要参观内容，但由于三峡大坝的修建，三峡旅游资源与景观特色已受到一定程度的负面影响：就搬迁复建的古迹而言,其景观价值与原貌相比也会打折扣；另外,随着坝前库区水位的抬高,三峡的山高谷深、峡感强层面的美学价值已有一定程度的减弱。
可见三峡20年一贯制的旅游线路与三峡旅游空间格局的变化和游客的需要存在着严重的脱节现象，故三峡旅游市场出现滑坡是情理之中的事情。
论文论文参考网?? 2、产品价格偏高?? 在价格上，2004比较热销的旅游线路报价为：桂林、漓江5日6晚游1380元（平均每天230元）；黄山4日游1280元（平均每天320元）；北京双卧5日游1280元（平均每天256元）；广、深、珠7日游1400元（平均每天200元）；张家界四日游650元（平均每天138元）。
与这些大型的旅游产品相比，宜昌、三峡、丰都、重庆四日游980元（平均每天245元）；大小三峡、神农溪3日游950元（平均每天317元）。
由此可见：三峡游的价格偏高。
加之长江干线沿线的景点在开发上仍处于粗放型开发阶段，落后的景区建设加上节节攀高的票价，难以给游客留下好的印象。
而现在游客的选择角度，更多的综合了价格、名气、时间等因素。
所以在价格上，三峡游就已经处于了不利的局面。
?? 3、不当的宣传口号?? 1992年，国内一些旅游机构打出“告别三峡游”。
三峡水运新通道规设计
三峡水运新通道规设计摘要：I.引言- 介绍三峡水运新通道的背景和重要性II.三峡水运新通道的设计方案- 方案的提出和目标- 设计方案的具体内容- 方案的优势和预期效果III.三峡水运新通道的建设意义- 对长江航运的促进作用- 对经济发展的推动作用- 对区域发展的带动作用IV.三峡水运新通道的建设挑战- 技术难题- 环境保护问题- 投资和建设周期V.结论- 总结三峡水运新通道的设计方案和意义- 对未来建设的展望正文：三峡水运新通道是一项重要的国家工程，旨在优化长江航运布局，提高长江航运能力，推动长江经济带发展。
为了实现这一目标，我国相关部门提出了三峡水运新通道的设计方案，并进行了深入研究和论证。
一、三峡水运新通道的设计方案三峡水运新通道的设计方案是在广泛征求各方意见的基础上提出的。
该方案旨在通过建设一系列新的水运通道，提高长江航运的效率和安全性。
具体来说，设计方案包括以下几个方面：1.建设新的船闸和航道：为了满足大型船舶的通行需求，设计方案提出了建设新的船闸和航道。
这些设施将有助于提高长江航运的通行能力和效率。
2.改善三峡库区的水运条件：设计方案还包括一系列措施，旨在改善三峡库区的水运条件。
这些措施包括建设新的码头、疏浚航道、提高航标设施等。
3.加强长江航运的信息化建设：设计方案还提出了一系列措施，加强长江航运的信息化建设。
这些措施包括建设航运信息平台、推广智能航运技术等。
二、三峡水运新通道的建设意义三峡水运新通道的建设将对长江航运产生深远的影响。
首先，新通道将有助于提高长江航运的通行能力和效率，从而降低物流成本，促进长江经济带的发展。
其次，新通道的建设还将有助于推动长江流域的生态保护和水资源管理。
最后，新通道的建设还将带动区域经济发展，促进就业和民生改善。
三、三峡水运新通道的建设挑战尽管三峡水运新通道的设计方案具有很高的前瞻性和可行性，但建设过程中仍然面临着一系列挑战。
首先，建设新的船闸和航道需要攻克一系列技术难题。
湖北省三峡库区经济发展现状及对策(二)
湖北省三峡库区经济发展现状及对策（二）必须以高度的政治责任感把库区的经济发展放在全省的重要位置。
能否再经过几年的努力把我省三峡库区建成一个初步繁荣的新型库区，既关系到库区的社会稳定和长治久安，也考验着各级政府在这一特殊区域进行社会重建和再造能力，关系到湖北的对外形象。
一是要确保库区年均发展速度16%以上，高于全省发展速度，到2003年，实现国内生产总值172亿元，农民人均收入达到全省平均水平；其中，宜昌县、兴山县向“富裕型”过渡，秭归、巴东实现小康；这既是库区移民和经济发展的需要，也是一项政治任务。
二是把移民工作作为经济工作的一部分，加强省对库区移民及经济开发的统一规划和领导，实现移民搬迁和经济发展的有机结合。
三是把库区作为全省的特殊区域，进一步加大其政策扶持力度。
建设高效生态农业并逐步使之产业化，是库区二期农村移民后靠安置的基础，应尽快起步。
我省二期移民主要是农村移民，为解决移民的后靠安置，扩大安置容量，必须在调整土地承包、加强土地开发利用的基础上，大力发展高效生态农业。
各县高效生态农业试点已取得成功经验。
省计委、三峡办、农业厅编制的《湖北省三峡地区高效生态农业规划纲要》，对库区1998年至2010年发展高效生态农业规划了51个建设项目，总投资13.89亿元，其中1998年至2003年规划项目39个，总投资10.64 亿元，项目实施后可新增产值16.7亿元，实现利税4.2亿元。
这将对今后库区农业基础地位的进一步巩固和农村经济的发展是一个极大促进，应尽快起步实施。
(1)要突出抓好五大系列八个基地的建设。
一是以脐橙为主的柑桔系列的开发。
新建和改扩建优质脐橙、甜橙等柑桔基地10万亩，新建板栗基地10万亩,桃、李、杏、梨基地6万亩；二是以“两叶”为主的系列开发，新建和改扩建茶叶基地5万亩，烟叶基地10万亩；三是以银杏为主的药材系列开发，新建和改扩建银杏基地10万亩；四是草食牲畜系列的开发，建设山羊基地50万只，肉牛基地2万头；五是蔬菜系列的开发，建设高效蔬菜基地5000亩。
三峡库区区域合作的战略思考
三峡库区区域合作的战略思考《1 前言》1 前言随着 2009 年三峡大坝主体工程的全面竣工以及三峡电力机组的顺利投产，涉及高达 124.55 万人总体搬迁任务的完成，标志着我国三峡建设已基本完成。
2008 年 1 月国务院《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》明确提出，“加强库区生态环境建设”，“把三峡库区建成长江流域的重要生态屏障，维护长江健康生命”，这说明移民安稳致富、库区社会经济发展、生态环境建设已逐渐成为三峡库区后续工作的主题，是“后三峡时代”需要长期关注的重点和核心问题。
推进库区清洁发展是适应低碳经济发展的时代要求。
低碳经济是低碳发展、低碳产业、低碳技术、低碳生活等一类经济形态的总称。
我国提出到2020 年国内生产总值的二氧化碳排放强度比 2005 年降低40 %~45 % 的减排目标，揭示了我国应对气候变化、实现低碳发展的决心和成效。
三峡库区如何低碳发展是目前急需思考的重大战略问题。
《2 三峡库区低碳发展的机遇与挑战》2 三峡库区低碳发展的机遇与挑战《三峡工程论证及可行性研究结论的阶段性评估项目综合报告》指出，“三峡工程在规划、设计和建设过程中一直存在着一些争议，有些争议迄今仍值得密切关注”。
目前急需关注三峡库区的移民安稳致富、生态环境建设和社会经济的协同发展问题。
《2.1 三峡库区人地、就业和生态矛盾对发展低碳经济提出了挑战》2.1 三峡库区人地、就业和生态矛盾对发展低碳经济提出了挑战随着 124.55 万人搬迁任务的完成，实现了三峡库区“移得出”的基本目标。
但离实现“稳得住、逐步能致富”的目标，还有一定差距。
目前主要表现如下：一是产业空虚问题，导致库区迁建企业的下岗职工、关闭企业和进城安置移民就业困难。
三峡库区受自然、地理因素导致招商引资困难，制约了工业的发展，使库区自身解决就业环境差。
同时，受全国就业环境以及移民生活条件和习惯的影响，不少移民回流反乡，使得移民再就业、社会保障问题突显；二是自然生态条件不利于农业发展。
重庆洪崖洞swot分析
二.重庆洪崖洞景区现状的SWOT分析SWOT分析法是哈佛大学商学院的企业战略决策教授安德鲁斯（K1Andrens）在20世纪60年代提出来的，是一种被广为应用的系统筹划方法。
SWOT分析法最大优点就是能抓住最能影响战略的几个核心因素进行分析。
SW（Strengths and Weaknesses）是指内部优势和劣势，OT（Opportunities and Threats）是指外部机会和威胁。
通过综合分析SWOT 诸要素，系统评价发展战略，最终达到选出一种适宜战略的目的。
因此，这种方法是一个系统工程的方法，行之有效的方法。
本文采用SWOT分析法对重庆洪崖洞自身的优势与劣势、机遇与威胁进行全面系统地分析，提出了有针对性的对策和建议，为实现景区的可持续发展提供参考。
（一）洪崖洞景的区优势分析（strengths）1.区位优势首先，重庆的区位优势，重庆作为中国第四个直辖市，是整个西部地区的中心。
重庆地处东部经济发达地区和中西部资源富集地区的结合部，对长江上游和西南地区具有双重辐射和带动功能，信息、物流、文化、金融等中心功能，强化了重庆的区域旅游中心地。
其次，洪崖洞副都心的绝佳位置优势，项目地处解放碑核心商圈500米半径辐射范围内，位于解放碑CBD、江北城CBD、弹子石CBD所构成的两江三岸大型CBD区域的核心枢纽地带。
凭着解放碑无可比拟的向心力和吸聚力，已成为时尚消费和规模化商业的汇集地，成为重庆城市运营的窗口和外来旅游人士的必访之地，游客流量较大。
2.厚重的人文历史优势重庆城历史悠久，在明初就建有十七门，九开八闭，洪崖门是闭门。
筑有城楼，纯粹用于军事。
洪崖门面临嘉陵江明末曾在其门左面城墙上安有大炮，因而现沧白路过去就叫炮台街。
大炮面对两江汇合处，防备张献忠侵略。
结果张献忠从通远门攻入重庆城。
从临江门到千厮门之间，是悬崖，城墙和洪崖门都建在悬崖上。
在洪崖门下面靠右的悬崖下有个洞，就是洪崖洞。
洪崖洞上原来有一条小溪，那小溪发源于城内的大梁子（现新华路），经大阳沟、会仙桥到洪崖洞，从悬崖上跌下，形成瀑布。
三峡水运新通道规设计
三峡水运新通道规设计【实用版】目录一、三峡水运新通道的背景和意义二、三峡水运新通道的规划和建设情况三、三峡水运新通道面临的问题和挑战四、三峡水运新通道的对策和建议正文一、三峡水运新通道的背景和意义三峡水运新通道位于长江中游，连接湖北宜昌和武汉，是长江经济带重要的水上交通枢纽。
随着我国经济的快速发展，长江流域的货运需求不断增加，三峡水运新通道的建设显得尤为重要。
实施三峡枢纽水运新通道、荆汉运河工程，将有效解决三峡枢纽卡脖子和长江中游荆江河段碍航的问题，提高长江航道的运输能力，促进长江经济带的发展。
二、三峡水运新通道的规划和建设情况目前，三峡水运新通道的规划和建设工作正在积极推进。
国务院办公厅已委托国家发改委基础设施发展司副司长周小棋率队拜访全国人大代表，就关于加快启动三峡水运新通道建设的建议当面听取代表的意见建议。
湖北代表团也提出了实施三峡枢纽水运新通道、荆汉运河工程的建议。
这些都表明，三峡水运新通道的建设已经得到了国家的高度重视和广泛关注。
三、三峡水运新通道面临的问题和挑战在规划和建设三峡水运新通道的过程中，面临着一些问题和挑战。
首先，湖北宜昌至武汉段现状航道水深仅 3.5-3.8 米，长江航道 645 工程实施后宜昌至武汉段航道水深也仅能达到 4.5 米，低于上下游 6 米以上航道水深，这将影响船舶的大型化和标准化，增加物流成本。
其次，三峡水运新通道的建设需要投入大量的资金和资源，如何保证项目的资金来源和有效利用是一个亟待解决的问题。
再次，三峡水运新通道的建设和运营需要先进的技术和管理水平，如何提高我国水运建设和管理水平，也是一个挑战。
四、三峡水运新通道的对策和建议为应对三峡水运新通道面临的问题和挑战，提出以下对策和建议。
首先，加大资金投入，确保项目的顺利实施。
可以通过国家预算、专项债券、PPP 模式等多种途径筹集资金。
其次，提高航道设计标准，确保航道的深度和宽度满足船舶大型化和标准化的要求。