道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策分析

道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策分析

道路桥梁工程的施工较为复杂，复杂的工程构成导致在整个施工中，各种问题的成因多样化，在道路桥梁的建设中，裂缝的成因也是如此。在分析的工作中，需要从整体的角度关注问题，通过对不同细节问题的分析，找到裂缝的成因，并且结合现有的技术手段，提出预防的策略，减少裂缝问题对道路桥梁施工产生的影响。为此，本文结合裂缝对道路桥梁工程的影响，分析裂缝成因，提出几点预防对策，为相关施工项目提供一些借鉴。

标签：道路桥梁施工;裂缝成因分析;预防对策研究

引言

如今，受各种因素影响，很多道路桥梁施工中容易出现裂缝病害，各种大大小小的裂缝不仅影响到道路桥梁美观，更影响到道路桥梁的耐久性及安全性，严重困扰着施工方，并且很多细小裂缝难以及时发现，容易使裂缝继续扩张，损坏混凝土结构，进而出现渗漏、钢筋结构腐蚀等更为严重的病害。为此，对于道路桥梁裂缝病害不能轻视，找到裂缝产生原因至关重要，下面对具体原因及预防对策进行分析。

1 桥梁道路施工中重要的技术环节

在施工的初期阶段，需要根据施工地点的地质环境特征，对桥梁道路的施工的地基实施加固。针对不同地理状况，使用的加固材料也是有所区别的，这一点需要重视。在完成路基加固之后，应用钢筋混凝土，展开路面工程，这一步骤要求路面具有平整性，否则容易导致裂缝出现。在完成整体的路面工程之后，需要应用防水技术，对路面进行防护处理。防水处理的不当，会导致本身不存在问题的路面受到其他外界力量的破坏，进而产生裂缝。

2 桥梁道路工程中裂缝产生的原因

2.1荷载裂缝的出现及原因分析

荷载裂缝的出现较为常见，这是由于受到桥梁施工建设中复合作用力的影响，导致路面不能够承受压力，出现荷载裂缝。这往往是由于施工不合理规划造成的，一些未能够建设完成的桥梁能够承受的力量较为有限，在施工中不按照施工规划展开工程实施，就会导致受力超过实际的承受范围。这种情况的出现，与施工设计阶段的因素也存在联系，由于施工设计阶段中应用钢筋数量的不足，也会导致荷载裂缝的出现。此外，在不同地区的桥梁道路使用中，由于交通管制的严格程度不足，会出现超载的状况，这种问题的发生容易引起桥梁道路裂缝在后期的应用中出现，甚至会导致事故发生。

2.2地基沉降的问题

在进行道路桥梁施工之前，必须要保证地基的稳固性，因为道路桥梁的地基与普通建筑的地基不同，它除了要承受桥梁本身的重量之外，还要能够承受各种运输车辆的重量，如果道路的地基不够坚固，就可能会出现整体的坍塌，而这种塌陷现象，不仅是形成裂缝的原因，更严重的时候，还会导致桥梁的断裂，产生桥体的大裂缝。

2.3不同温度环境的改变造成裂缝

建筑在施工过程以及建筑成型之后，都會因为气温条件的变化产生热胀冷缩问题，如果养护护理不及时就会产生裂缝，道路桥梁在施工过程中更是如此。一年有四季以及各个地区的昼夜温度差不同，都会导致公路桥梁的温度裂缝，例如在炎热的夏季，公路桥梁经过长时间的暴晒，其表面的温度会急剧升高，而在有些路段由于有阴凉或者其他原因导致表面温度正常或者过低，桥体内部温度急剧不平衡就会导致裂缝的产生，再加上大量车辆的经过会急剧加速路面和桥体的受损。

2.4施工工艺原因

在道路桥梁施工过程中，由于桥梁自身结构的混凝土自重、预应力张拉以及施工荷载等因素会使桥梁结构产生各种应力及弯矩。而在施工过程中，由于各种条件的限制，需要分段施工或者预留部分后浇混凝土（如张拉槽口、预留人洞等），造成区域内薄弱，使混凝土凝固产生徐变应力在此集中释放，从而造成区域内多条裂纹出现。尤其是在预应力施工的过程中，由于在桥梁原有结构上增加一个外部的应力，而应力又未能快速与混凝土结构形成整体受力，因此在张拉槽口周边会产生较大的集中应力，混凝土在集中应力的荷载下，容易出现裂缝。

3道路桥梁施工裂缝预防措施

3.1保证工程设计阶段的工作质量

道路桥梁工程的设计阶段，是保证整个工程施工质量的基础，设计施工方案时，首先要保证对施工区域的地质结构、地下管线设施等信息的完整采集，在结合这些相关信息进行科学合理的施工设计。对地质结构疏松的区域，通过更换土壤或水泥浆液的填充加固等方式提升该区域的地质强度，进而避免沉降现象的发生。

3.2施工时严格把控自然天气因素

每个地区的天气和气候都是有差异的，我们在施工过程中，考虑的因素多种多样，天气和气候也是重中之重。为了防止因为气候因素导致出现裂缝，一定要因地适宜，不要让混凝土和气候产生不良的化学反应，施工人员要注意一下几点：①配置混凝土的时候，在主要材料中适当的进行注水，达到冷却的效果，尤其是在夏天天气比较热的时候，更要控制混凝土的温度。②采购员在采购沙土原料时

要注意选择的原料药根据气候选择合适收缩率的沙土水泥，保证施工后能够达到施工标准。③施工时如果发生桥梁下沉，要及时向相关部门汇报，做出相应措施。

④勾兑混凝土时，适量的进行配比，达到施工效果。⑤计算好施工时混凝土浇筑的速度和浇筑时间，从本质上解决裂缝问题。

3.3做好施工材料的选择工作

在进入施工阶段前，还需要做好施工材料的选择工作，施工质量管理人员应该对采购人员做好监督工作，对施工材料的强度进行查验，应该保证施工材料的强度达到设计标准，商品用混凝土需要逐车检验，保证每批混凝土都达到规定标准。同时施工质量管理人员还应该对现调配型混凝土的调配工作进行监督，保证调配比例符合施工要求。在施工中期也应该抽检施工材料，有效的保证施工材料品质的统一性，避免以次充好的现象发生，这样可以从施工材料方面有效提高混凝土浇筑工作的施工质量，进而减少混凝土结构产生裂缝的可能。

3.4做好施工阶段的质量监督工作

施工质量管理人员应该监督好施工阶段各个施工环节的工作质量，保证施工人员施工时不会遗漏任何工艺流程。在进行混凝土浇筑前，监督人员应该配合技术人员对模板的架设工作做最后的审查，保证模板之间的稳固连接，保证整体框架的密封效果，查看钢筋编织密度是否符合施工要求。在浇筑时，应该做好混凝土的充分振捣工作，振捣时应该以从结构底部向顶部的顺序进行，保证混凝土的充分搅拌，可以减少因密度不均造成的开裂问题。

3.5做好后期养护工作

完成道路桥梁施工以后及时进行养护，注重养护细节及养护管理，提高养护效率及效果。做好对路面的防晒、防水处理，冬季要及时覆盖保温薄膜，避免表面温度过低，减少与内部结构的温差，夏季则适当洒水降温，做好遮阳，避免出现干缩裂缝。一旦出现裂缝，应在查明裂缝性质后及时封闭处理，避免裂缝的进一步扩大。裂缝多采用表面封闭、内部灌浆处理方式，处理完成后可采用压水或者抽芯进行检查。同时裂缝区域在进行下一道工序施工前，应刷1～2层防水材料加强处理，尽可能降低裂缝对混凝土结构造成的影响。

结语

桥梁道路的工程建设中，涉及到的工程技术因素、管理因素等较为复杂。对出现裂缝原因的探究，需要结合桥梁道路不同的建设阶段，以及复杂的因素来源进行分析，这样的分析结果才能够具有全面性。人为性的因素与自然因素，会同时对桥梁道路的建设产生影响，需要采取不同的管理规划策略，阻止这些因素产生不利影响。此外，一些气候因素、当前技术水平限制等因素，是难以控制的，可以采取适当的防护手段，减少不利影响。

参考文献：