关于市政道路设计中的问题及对策

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市政道路施工技术常见问题与解决对策

市政道路施工技术常见问题与解决对策

市政道路施工技术常见问题与解决对策市政道路施工技术是城市建设中不可或缺的一部分,它直接关系到城市道路的质量和安全。

在施工过程中常常会遇到各种问题,这些问题不仅影响工程质量,还可能带来安全隐患。

及时发现问题、解决问题是确保道路施工顺利进行的关键。

本文将就市政道路施工技术中常见的问题及解决对策进行探讨。

一、施工过程中常见的问题1. 地基处理不当:地基处理是道路施工中的重点工序,而地基处理不当会导致道路沉降、开裂等问题,严重影响道路使用寿命。

2. 设备故障:市政道路施工需要大量的机械设备配合,设备故障会严重影响施工进度和质量。

3. 施工质量不达标:施工质量不达标会导致道路表面不平整、沥青漏沙、坑洼不平等问题,影响道路使用。

4. 施工安全隐患:施工现场容易出现坍塌、高空作业、交通事故等安全隐患,需要及时解决。

二、解决对策1. 地基处理不当解决对策(1)严格按照设计要求进行地基处理,确保地基的稳定性和均匀性。

(2)加强地基处理施工过程中的监管,确保施工质量。

(3)加大地基处理施工人员的技术培训力度,提升其技术水平。

2. 设备故障解决对策(1)定期对施工设备进行维护保养,确保设备运转正常。

(2)加强设备管理,建立健全的设备维修保养制度,及时发现并处理设备故障。

(3)备用设备齐全,以应对突发设备故障情况的发生。

3. 施工质量不达标解决对策(1)建立严格的质量管理体系,确保施工质量符合相关标准和规范。

(3)推行层层把关的施工质量检查制度,确保质量管理工作到位。

4. 施工安全隐患解决对策(1)建立完善的施工安全管理制度,明确责任、规范操作。

(2)加强安全教育培训,提高施工作业人员的安全意识和操作技能。

(3)加强施工现场安全巡查和监督检查,及时发现并纠正安全隐患。

市政道路工程建设中存在的问题及应对措施

市政道路工程建设中存在的问题及应对措施

市政道路工程建设中存在的问题及应对措施摘要:如今,随着社会的快速发展,城市生活水平和生活水平也在不断提高,对城市道路的要求也越来越高。

道路质量直接关系到交通运输,交通运输直接关系到国民经济的发展。

从这个角度来看,这也对市政工程的道路建设提出了更高的要求。

道路建设质量对国民经济的正常运行、交通运行的安全和道路的使用寿命至关重要,不能低估。

关键词:市政道路;工程建设;问题;应对措施1市政道路建设管理的问题1.1 设计缺陷在市政道路施工管理过程中,有必要加强设计管理,明确施工管理的实际范围。

在项目招标阶段,应根据施工招标的具体内容确定施工细节。

在实际施工阶段,应根据现场实际施工情况优化施工策略,最大限度地满足施工需求。

然而,在市政道路工程设计图纸中,经常出现以下缺陷:高程数据错误;尺寸误差;实际地形地质条件与设计图纸不符;图纸用于施工,无需审查和盖章。

同时,工程设计单位不断改变设计方案,进一步增加了市政公路项目管理的难度。

在上述因素的综合影响下,由于信息传输和方案设计存在问题,施工人员无法有效共享项目施工管理信息,也会影响项目设计功能。

1.2工程质量问题在市政工程中,市政公路既是一项重要工程,又是一项难点工程。

工程建设一旦出现质量问题,很可能发生重大安全事故。

裂缝是最常见的问题之一,是由预应力缺陷和混凝土质量引起的。

地基承载力不足和路基压实度不足也会引起路基沉降,从而形成反射裂缝,影响道路的正常使用。

施工过程中应特别注意可能导致坍塌等重大事故的裂缝。

现有道路和新道路之间的连接也将影响市政项目的建设。

连接工程应符合使用条件,并与前路标高一致。

这两者通常是分开建造的,并通过后期的重叠而统一起来。

在施工阶段,应注意施工质量管理,避免出现连接问题。

排水不良对市政道路也有很大影响。

路基长期浸水会降低路基的整体强度,严重影响路面质量。

1.3 路面维护问题1.3.1 就地补热在市政道路施工过程中,应根据现场建筑环境选择合适的加热装置,以确保道路的理想升温效果。

市政公用工程常见质量问题及解决对策分析

市政公用工程常见质量问题及解决对策分析

市政公用工程常见质量问题及解决对策分析市政公用工程是指市政基础设施建设中涉及到的道路、桥梁、排水、供电、供水、供气、供热等工程,是现代城市发展的重要支撑。

在市政公用工程建设过程中,常常会出现一些质量问题,给城市正常运营和居民生活带来诸多困扰。

以下是市政公用工程常见的质量问题及解决对策分析。

一、道路工程质量问题:1.路面平整度不达标:道路建设中,常常出现地基不够坚实、铺设不够平整等问题。

这会导致路面凹凸不平、裂缝严重,影响行车安全和行车舒适性。

解决对策:加强施工过程中的质量监控,严格按照设计要求进行施工,确保地基扎实、路面平整;加强监理工作,及时发现并纠正问题;严格质量把关,实施严格的质量验收制度。

2.路灯安装不牢固:路灯是保障道路亮度和安全的重要设施。

有时路灯安装不到位,导致路灯折倒或者倾斜,影响了道路照明效果。

解决对策:加强路灯安装过程的施工监督,确保路灯安装牢固可靠;加强路灯维护和保养,定期检查路灯的状态,并及时进行维修和更换。

二、排水工程质量问题:1.下水道堵塞:下水道是排水工程中的重要组成部分,负责排除雨水和污水,保持城市干净和卫生。

有时下水道会出现堵塞的情况,导致积水和臭味。

解决对策:加强下水道清理工作,定期清理漂浮物和垃圾,确保下水道畅通;提高设施的质量,使用符合标准的排水管道和设备。

2.排水不畅:排水路线设计不合理或者排水管道安装不当会导致排水不畅,加重了城市的水logging量,给市民生活带来不便。

解决对策:加强排水工程设计中的规划和预测,合理确定排水路线和排水设备;严格施工要求,确保排水管道的安装质量和密封性。

三、桥梁工程质量问题:1.桥面破损:桥梁承载着车辆和行人的重量,如果桥面质量不好,会出现破损、脱落等问题,影响交通和行人安全。

解决对策:严格按照桥梁设计要求进行施工,加强施工监控和质量把控,确保桥面质量达到标准;加强桥梁维修和养护工作,定期检查和维修桥面。

市政公用工程在建设过程中常常会出现一些质量问题,但通过加强施工监督、严格质量把关和维护保养工作,这些问题是可以得到解决的。

市政道路设计的若干问题及解决措施

市政道路设计的若干问题及解决措施

市政道路设计的若干问题及解决措施◎李气海引言:现阶段,在市政道路设计时,设计人员依据城市规划确定的平面线形、竖向标高以及路幅宽度进行设计,一般来说,应取决于该道路在城市路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能,在设计中应从平面、纵断面、横断面依次进行。

在城市建设发展中,市政道路设计尤为重要,随着生活水平的提高,人们对于出行也提出了更高的要求。

因此,目前应合理解决市政道路设计存在的问题,并分析设计要点,以人性化、安全性为设计主要方向,进而在满足交通需求的前提下,保障人们的出行安全。

基于此,本文主要分析市政道路设计存在的问题,并提出合理的设计办法,以供参考。

一、目前市政道路设计要点分析1.人性化设计。

首先,在市政道路设计中,应确保发挥出“以人为本”的设计理念,并坚持人性化为主导设计方针,进而以科学合理的设计内容确保市政建设长远顺利发展。

其次,也只有在设计时坚持“以人为本”理念,才可以真正做到人、车、环境三者的协调发展,并使城市道路安全、快速、实用,为创设出和谐城市做好基础。

最后,在市政道路建设中为遵循人性化设计原则,应在符合技术要求的前提下,避免出现大面积开挖现象,应考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一,并在发挥道路设计功能时形成环境、道路、人一体化的设计法则。

2.安全性设计。

在市政道路设计中,其安全性设计原则尤为重要,在我国社会经济的快速发展中,市政道路安全事故问题逐渐增多。

由此可见应合理分析道路安全事故原因,并及时更新设计理念,重视道路荷载、疲劳损伤控制度,在选取高质量的材料后,应不断完善设计规范,提升市政道路路面耐磨性、稳定性,以科学合理的设计解决市政道路存在的安全隐患问题。

二、探讨市政道路设计的若干问题1.纵断面设计问题。

在市政道路设计中,其纵、横断面设计是道路的核心,也是重点的设计部分,在设计过程中设计的合理性是直接决定整个道路工程的质量以及道路运行的安全性、通车的舒适性。

但由于在目前市政道路设计中,设计人员在道路纵断面设计时并没有从多方因素进行考量,从而导致地下管线、排水系统局部存在问题,出现不合理的设计现象。

浅析市政道路设计现状及改进设计对策

浅析市政道路设计现状及改进设计对策

浅析市政道路设计现状及改进设计对策市政道路设计是城市建设中的重要组成部分,直接关系到市民的出行和生活质量。

好的道路设计能够提高交通效率,减少交通事故,改善城市环境,因此对市政道路设计的现状进行浅析,提出改进设计的对策至关重要。

一、市政道路设计现状1. 道路规划不合理目前的市政道路规划存在着一些问题,比如在城市交通瓶颈区域,道路规划并未充分考虑到交通流量的分布和走向,导致交通拥堵现象频发,严重影响市民出行和生活。

2. 道路交通设施滞后在很多城市,由于城市道路的建设规划滞后,导致城市中部分道路的交通设施跟不上发展需求,比如缺少交通信号灯、交通标志不明确等问题,增加了城市道路交通安全隐患。

3. 道路环境脏乱差一些城市的市政道路设计环境脏乱差,没有得到良好的维护和管理,这不仅影响了城市的整体形象,也给市民的出行带来了不便。

二、改进设计对策1. 加强道路规划管理对于城市交通瓶颈区域的道路规划,需要加强管理和监测,充分考虑交通流量的分布和走向,采取有效的交通系统优化和调控措施,尤其是采用先进的交通规划技术,确保道路规划的合理性和科学性。

2. 提升道路交通设施针对市政道路的交通设施滞后问题,需要加大对交通设施的更新改造力度,提升交通设施的完善程度,增设交通信号灯,完善交通标志等,以提高交通系统的整体效率和安全性。

3. 加强道路环境管理市政道路设计环境脏乱差问题需要引起重视,加强城市道路环境的管理和维护,提高道路的整体环境质量,改善市政道路的整体形象。

4. 推进智能交通建设随着科技的不断发展,推进智能交通建设也是一种有效的改进设计对策。

通过引入先进的智能交通系统,可以提高交通系统的运行效率,减少交通事故发生的几率,从而改善市政道路的整体交通状态。

5. 加大市政投入力度为了改进市政道路设计,需要加大市政投入力度,增加资金投入,加强城市道路建设和管理力度,注重市政道路设计的科学性和人性化,以全面提升城市交通系统的整体水平。

市政道路施工技术常见问题与解决对策

市政道路施工技术常见问题与解决对策

市政道路施工技术常见问题与解决对策市政道路施工技术是指对城市中的道路进行建设和维护的技术工作。

在市政道路施工过程中,常常会遇到一些问题,如施工过程中的安全隐患、施工质量不达标等。

为了确保道路施工的顺利进行,需要采取相应的对策来解决常见的问题。

一、施工现场安全隐患问题与解决对策1.施工现场交通隐患:施工现场的交通通行受阻,容易引发交通事故。

解决对策:在施工现场设立交通警示标识,限制车辆通行速度,并严格管理进出施工现场的车辆。

2.施工现场高空坠落隐患:高处作业难免存在坠落危险,造成人员伤亡。

解决对策:施工人员必须佩戴防坠落设备,并进行相关培训,同时设置安全围挡和防护带,为高处作业提供安全保障。

3.施工现场电气安全隐患:电气设备使用不当,易引发火灾和触电事故。

解决对策:施工过程中严格按照电气安全操作规程进行操作,确保设备的可靠接地和绝缘,防止出现电气隐患。

1.路面平整度不达标:道路施工后路面呈现起伏不平。

解决对策:严格按照道路施工规范进行施工,保证道路的平整度,采用合适的材料和工艺,及时进行路面修复和翻新。

2.排水系统问题:施工后出现雨水积聚和排水不畅的问题。

解决对策:合理设计道路排水系统,施工过程中保证排水管道的质量以及施工工艺的正确性,确保道路能够有效排水,防止积水。

3.道路标线不清晰:道路标线施工不达标,影响交通安全。

三、环境保护问题与解决对策1.施工噪音污染:施工过程中噪音较大,对周围居民造成困扰。

解决对策:合理安排施工时间,尽量避免在夜间施工,采用降噪设备和措施,减少噪音污染。

2.施工粉尘污染:施工现场扬起大量粉尘,对周围环境造成污染。

解决对策:对施工现场进行湿化处理,使用防尘设备,降低施工粉尘的排放,同时加强清扫工作,保持施工现场的清洁。

3.施工废弃物处理:施工过程中产生大量废弃物,需要进行妥善处理。

解决对策:设立废弃物分类处理区域,将废弃物按照不同类别进行分类,进行正确的处理和回收利用,确保环境的清洁和资源的合理利用。

市政道路设计存在的问题及对策

市政道路设计存在的问题及对策

市政道路设计存在的问题及对策摘要:在市政道路工程中,道路设计是非常重要的一项内容,也是各种市政设施的重要载体。

随着我国城市建设的持续推进,对城市道路的建设质量提出了更高的要求。

本文就市政道路设计存在的问题及对策进行研究,以供参考。

关键词:市政道路;设计;现状;对策引言在市政道路设计时,应当进行细致、全面的前期设计调查,在完成设计后与各方开展图纸会审,明确施工中的重点和要点,提高施工建设的质量和效率。

在施工建设期间,建设单位还需要实施全过程动态化的质量监管工作,以此来确保设计方案的实现。

1市政道路设计的现状及存在的问题1.1市政道路规划布局远期合理性较弱在进行市政道路规划设计时,通常对于城市后期的发展路线与城市发展定位无法明确知晓,随着城市经济水平的不断增长,城市规模的日益扩大,整个市政道路的规划设计无法跟上城市发展水平的步伐,使得道路布局的合理性被日益削弱,从而使得道路规划建设过程中出现资源与能源浪费的情况,与国家推行的节能低碳建设理念相违背,甚至很大程度上减弱了市政道路在应用过程中的舒适度。

1.2自然环境的影响根据相关数据,大多数边坡的失稳破坏都与水的活动有关。

水主要通过以下两个方面对边坡稳定性产生影响:一方面是水的存在会与岩体产生物理化学作用,当水中含有CO2等气体时,会与岩体产生化学反应,同时,水对岩体还会产生软化作用。

另一方面,水的存在还会对边坡产生一定的力学效应,包括产生的静水压力,动水压力以及冲刷作用。

1.3市政公路设计中整体忽视细节当前在我国市政公路项目中,部分设计单位在设计期间还存在注重整体设计,忽视设计细节的现象。

相关设计人员往往采取粗放式的设计方式,对细节部分把控不到位,从而导致市政工程道路设计存在各种各样的问题,比如在平面设计过程中应当保持连续性和均衡性,同时在条件允许的状况下,在设计图纸上还应当尽可能沿用直线对城市道路交通进行连接;而对于在设计过程中所使用到的圆曲线既需要具备循环性同时还需要具备美观性的特征;此外,在纵断面设计过程中,设计师也需要充分考量城市交通内部的地质条件,实现路线平面、纵面线形的合理搭配,尽可能提高道路交通与周边环境景观的协调性。

市政道路工程设计与施工中的常见问题研究

市政道路工程设计与施工中的常见问题研究

市政道路工程设计与施工中的常见问题研究随着城市化进程的不断加快,市政道路工程设计与施工成为了城市建设中至关重要的一部分。

市政道路工程设计与施工中常常存在各种问题,这些问题不仅影响着道路工程质量和进度,也可能对城市交通造成不良影响。

对市政道路工程设计与施工中的常见问题进行研究,探讨解决方法,对于提高道路工程的质量和效率具有重要意义。

一、设计阶段常见问题1.设计方案难以满足需求市政道路工程设计通常需要考虑到交通流量、土地利用、环境保护等多种因素,设计方案的制定并不容易。

很多时候,设计方案难以满足实际道路使用的需求,造成了道路拥堵、交通不畅等问题。

2.环境影响评价不足市政道路工程的建设往往会对周边环境产生一定影响,如振动、噪声、空气污染等。

在设计阶段往往对这些影响没有进行充分评估,导致后期施工中出现环境问题,甚至引发居民抗议。

3.设计方案变更频繁设计方案的变更会导致工程的延误和成本的增加。

在设计阶段,很多时候由于各种原因,设计方案需要频繁变更,给后期的施工和管理带来了困难。

二、施工阶段常见问题1.材料质量不达标市政道路工程中使用的各种材料如沥青、砂石等,其质量对道路工程的质量影响极大。

在施工中常常出现材料质量不达标的情况,导致道路工程质量大打折扣。

2.施工进度延误市政道路工程的施工周期通常比较长,一旦出现施工进度延误,就会对城市交通和周边居民的生活产生不良影响。

由于各种原因,施工进度延误是市政道路工程施工中常见的问题。

3.施工管理不善施工现场管理不善会导致安全事故的发生,质量问题的出现。

由于施工过程复杂,很多施工单位对施工管理并不够重视,导致施工管理问题频频出现。

三、解决方法1.加强设计方案的前期调研针对设计阶段常见的问题,需要加强前期的调研工作,全面了解道路使用需求、周边环境特点、设计方案可行性等,以便制定出更符合实际需求的设计方案。

2.加强环境影响评价工作在设计阶段加强对环境影响的评价,充分考虑道路工程建设对周边环境的影响,并制定出相应的环境保护措施,以减少环境问题在施工中的出现。

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关于市政道路设计中的问题及对策【摘要】随着城市化进程的扩大,市政道路已成为城市建设中的重要一环,然而人们不幸地发现路越修越宽,交通拥堵问题却没有得到根本解决,其中固然有车辆数量增多的现实,但不可否认的是道路规划设计中存在的一些问题,笔者借此进行了探讨并提出了相应的对策。

【关键词】市政道路;设计;问题;对策
市政道路不等同于城市道路,后者专指城市范围内供车辆和行人通行的道路,也包括高架路、道路立交、人行天桥和人行地道等;而市政道路包括城市公路及市政公共用地范围内的城市道路,而市政用地范围外的城市道路不属于市政道路,如连接小区之间的所有权不属市政范围的道路不属于市政道路。

市政道路是道路交通的重要部分,随着城市交通量的剧增,交通拥堵、交通事故的发生机率也大为增加,成为影响人们工作和生活的头等大事。

故此,市政道路的合理设计就显得尤为紧迫和重要。

本文通过分析市政道路设计中一些问题,探讨解决问题的对策,以便使市政道路更科学、合理、实用和畅通。

1、市政道路设计中的问题分析
1.1 路网规划不合理,交通拥堵难根治
受设计思路的局限,主要考虑单条线路的通行能力,而不重视路网的整体规划,简言之就是一种“头痛医头,脚痛医脚”式的解决问题的思路。

实际上,道路的通行能力不仅与该条路的通行能力
有关,还与路网结构不合理有关,具体分析如下:⑴只重视干路的贯通能力,忽视了支路的分流能力,结果车辆都集中在干路上[1]。

路是越修越宽,有些城市甚至将机动车道数增加到10条以上,仍然无法解决堵车问题。

其实原因也很简单,车辆的始发地、目的地并非都在干路上,但是几乎所有交通包括非机动车、步行人流都要经过干道周转,而大片居住区却没有公交站点,再加上大量过境公路与城市道路重叠,机动车辆穿越市区中心,使得干道更加繁忙、拥塞。

⑵交叉路口设计不当。

交叉路口主要用于与其他干路、支路沟通、分流,是路网的节点和枢纽。

交叉路口的交通流量明显超过路段,但与路段的车道数完全一样,由于车辆在路口要进行等待和避让,造成路口拥堵,也必然影响整条路的通行能力。

在路口各种交通流混杂,往往又是交通事故的多发地。

1.2 道路断面设计失当,安全性差功能欠佳
道路断面包括横断面和纵断面,断面设计不合理导致道路通行不安全或者排水不畅等功能缺陷,具体分析如下:
⑴横断面设计问题[2]。

①功能考虑不周到。

如非机动车道宽度仅为1m,不便超车,利用机动车道超车很容易发生事故,于是一些城市采用人非共板——人行道与非机动车道在同一板块,但对行人安全又产生新问题,因为一些城市允许电动自行车通行,这种车辆速度较快,又无声音,对老年人的安全影响较大。

②机动车道宽度偏大。

一般车道宽度按大车并排行驶速度计算,但白天小汽车流量较大,夜间大货车、集装箱车增多,所以按这种方法确定的车道宽
度是偏大的。

③公交站点的规划欠人性化,不设公交车专用车道或港湾站台。

④道路宽度分配仅考虑近期状况,缺乏远近期结合的通盘考虑,如快慢车道的分配,交叉口拓宽渠化,人行道、分隔带的绿化树盲目砍伐。

⑤不重视行人交通的研究,导致行人违章过街,造成交通混乱和事故因素增多。

⑵纵断面设计问题。

①在设计道路标高时,未充分了解地下管线、两侧建筑物、地面排水的实际情况,造成设计不够合理。

②关键数据缺少设计核查。

2、解决市政道路设计问题的对策
2.1 加强支路网建设,改善道路流通性
由于城市规划时不重视支路网建设,不少城市道路等级的分布密度呈现“倒金字塔”结构,即支路网的密度远低于干路网的密度,甚至出现支路长度仅及干路长度的10%的现象。

这种状况可以形象地表述为——“毛细管”缺失,干路拥堵;“微循环”不畅,交通紊乱[3]。

解决问题的策略一是提高支路网的密度,加强支路的可达性和连接性。

我国《城市道路规划设计规范》(gb 50220-95)支路网密度3~4 ,而国外一些城市中心区支路网密度达20~40 ,差距很大,建议规范修订时能有所提高。

二是合理安排支路网建设,根据支路功能进行分级,以充分发挥支路的功能,道路的功能在于流通和分流,并非路宽就能解决问题,实践业已证明路网“窄而密”优于“宽而疏”。

三是街巷增加步行路或非机动车路,增加分流能力,因为在一些城市尤其是老城区大量增加机动车支路有困难,但
仍可考虑增加步行路或非机动车路。

2.2 改进交叉口设计,减少路口处拥堵
交叉口按照形式可分为平面交叉口、环形交叉口和立体交叉口,根据功能又分为快速路系统内部的交叉口、进出快速路的交叉口、干路与干路相交的交叉口以及支路或特殊道路交叉口。

由于交叉口是交通冲突的地点,为了保障通行安全,设计的首要原则应以人为本,优先保障高效交通工具,保护交通弱势人群安全通过交叉口,因此在交叉口干路上应设置行人过街安全岛或过街天桥。

其次,应根据功能需求并结合城市交通规划、交通政策通盘考虑,如干路相交的交叉口应保障点、线通行能力匹配并进行渠化设计。

渠化设计时,应增加交叉口车道数来达到与路段通行能力相适应的效果,并考虑停车视距、路缘石半径及车道宽度满足规范要求,并利用渠化岛保持交通顺畅和设置左转弯待转区,在交叉口设置绿化景观也可提高交通诱导作用。

在进行交叉口纵向设计时,应尽量选择水平路段或平缓坡段上;保持主要道路通行顺畅,故尽量维持其纵横坡不变,而次要道路跟随主要道路调整其纵横坡;为保证排水,应保证至少有一条道路的纵坡自交叉口中心向外倾斜。

2.3 完善道路断面设计,改进功能与安全性
(1)横断面设计。

道路横断面,是指与道路中心线垂直方向的断面,一般由机动车道、非机动车道、人行道及分隔带、路缘带等组成。

设计时应注意以下问题:①应注重功能设计,以提高通行的安全性,如在道路优先级的选择上应结合实际需要,由干路变为支
路时,行人、非机动车优先级逐渐增加,而机动车辆的优先级则逐渐减小,以满足不同交通方式的需求。

②根据通行能力、行驶速度合理确定机动车道的宽度。

③按照行人、行车安全的角度考虑非机动车、人行道的宽度以及设置非机动车与机动车之间的分隔带。

④公交站点附近应增设公交车道,并采用港湾站台,既方便乘客又不影响道路通行。

⑤合理设计道路绿化带。

⑥要考虑管理、维修的需要以及分期建设方面近远期的衔接问题。

(2)纵断面设计。

道路纵断面,是指沿道路中心线剖切的断面。

纵断面设计应注意以下问题:①纵断面线形是根据道路等级、行驶要求、排水条件并结合地形确定的,应合理控制路面高程,并以平顺的直线、曲线进行连接,保证行车安全舒适,排水顺畅。

②控制纵坡角。

机动车与非机动车混行车道,应以非机动车的爬坡能力设计纵坡角,但也应避免纵坡小于0.3%,以免雨天排水不畅,影响行车安全。

③控制坡长,干路缓和坡长一般不宜小于100m。

3、结语
市政道路建设发展很快,但路网规划方面明显存在短肋,过于注重干路,而忽视了支路网的建设。

一些城市建设者热衷于干路建设,这与干路通畅,资金回笼快,可迅速提升城市形象,而且利用干路两侧土地开发,又可获得土地收益,实为一举多得。

随着建设者政绩观的改变,此种状况有望得到改观。

参考文献:
[1]张林志. 市政道路存在的问题与规划改进设计分析[j]. 民
营科技,2011(9):277.
[2]李俊彬. 浅谈城市道路横断面规划设计问题[j]. 中国科技纵横,2011(11):237.
[3]刘冰. 浅议我国城市支路网的规划与设计[j]. 规划师,2009,25(6):16-20.。

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