正常使用极限状态验算

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第八章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算

第八章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算

第八章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算,是指在使用过程中,构件受到工作荷载作用时,保证其安全可靠地工作的一种验算方法。

该验算方法主要涉及构件的强度验算和变形验算两个方面。

首先,对于强度验算,需要计算构件所受工作荷载产生的应力和变形,与构件的抗弯强度、抗压强度、抗剪强度等进行比较。

通常,构件的设计强度可以通过相应的设计规范中的计算公式来确定。

例如,在抗弯强度验算时,可以根据规范中的受拉区和受压区的计算公式,计算出构件的最大抗弯强度。

然后,将该抗弯强度与施加在构件上的工作荷载产生的弯矩进行比较,以确定构件是否能够满足强度要求。

另外,对于变形验算,主要考虑构件在受荷状态下的变形情况,以确保构件在使用过程中不会产生过大的变形,影响正常使用。

一般来说,变形验算主要包括挠度验算和裂缝宽度验算。

挠度验算需要计算构件在工作荷载下的挠度,与规范中所要求的挠度限值进行比较,以确定构件的变形是否满足要求。

裂缝宽度验算则需要计算构件在工作荷载下的裂缝宽度,与规范中规定的最大裂缝宽度进行比较,以确保构件在使用过程中不会出现过大的裂缝。

在进行正常使用极限状态验算时,需要结合实际工程情况,确定构件的荷载组合,并考虑不同荷载组合下的最不利情况。

同时,还需要注意构件的截面尺寸、钢筋配筋、混凝土等材料的性能参数等因素的准确性,以提高验算的准确性和可靠性。

最后,进行正常使用极限状态验算的目的是为了确保钢筋混凝土构件在使用过程中不会发生破坏或损坏,保证其安全、稳定和可靠地工作。

通过合理地进行验算,可以有效避免因工作荷载超过构件承载能力而引起的结构安全隐患,提高工程质量和使用寿命。

总之,钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算是一项重要的设计工作,需要综合考虑构件的强度和变形特性,并利用相应的设计规范和计算方法进行验算。

只有通过科学、合理的验算,才能保证结构在使用过程中的安全可靠性。

建筑结构与建筑设备辅导--正常使用极限状态验算

建筑结构与建筑设备辅导--正常使用极限状态验算

三、正常使⽤极限状态验算钢筋混凝⼟构件,除了有可能由于承载⼒不⾜超过承载能⼒极限状态外,还有可能由于变形过⼤或裂缝宽度超过允许值,使构件超过正常使⽤极限状态⽽影响正常使⽤。

因此规范规定,根据使⽤要求,构件除进⾏承载⼒计算外,尚须进⾏正常使⽤极限状即变形及裂缝宽度的验算。

(⼀)规范中,对正常使⽤极限状态的验算及耐久性的规定1.对于正常使⽤极限状态,结构构件应分别按荷载效应的标准组合、准永久组合或标准组合并考虑长期作⽤影响,采⽤下列极限状态设计表达式:S≤C (7-111)式中 S--正常使⽤极限状态的荷载效应组合值;C——结构构件达到正常使⽤要求所规定的变形、裂缝宽度和应⼒等的限值。

荷载效应的标准组合和准永久组合应按《荷载规范》的规定进⾏计算。

2.受弯构件的挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作⽤影响进⾏计算,其计算值不应超过表7-24规定的挠度限值。

受弯构件的挠度限值表7-24构件类型挠度限值吊车梁:⼿动电动 l0/500l0/600屋盖、楼盖及楼梯构件:当l0<7m时当7m≤l0≤9m时当l0>9m时l0/200(l0/250)l0/250(l0/300)l0/300(l0/400)注:1.表中l0为构件的计算跨度;2.表中括号内的数值适⽤于使⽤上对挠度有较⾼要求的构件;3. 如果构件制作时预先起拱,且使⽤上也允许,则在验算挠度时,可将计算所得的挠度值减去起拱值;对预应⼒混凝⼟构件.尚可减去预加⼒所产⽣的反拱值;4.计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度l0按实际息臂长度的2倍取⽤。

3.结构构件正截⾯的裂缝控制等级分为三级。

裂缝控制等级的划分应符合下列规定:⼀级——严格要求不出现裂缝的构件,按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟不应产⽣拉应⼒。

⼆级——⼀般要求不出现裂缝的构件,按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟拉应⼒不应⼤于混凝⼟轴⼼抗拉强度标准值;按荷载效应准永久组合计算时,构件受拉边缘混凝⼟不宜产⽣拉应⼒,当有可靠经验时可适当放松。

混凝土结构原理第9章 正常使用极限状态验算

混凝土结构原理第9章 正常使用极限状态验算

混凝土的徐变、收缩造成梁截面弯曲刚度降低,挠度随时 间增长。计算挠度时必须采用按荷载效应的标准组合并考虑荷 载效应的长期作用影响的刚度B。
1.荷载长期作用下刚度降低的原因
(1)混凝土的徐变 裂缝间受拉混凝土的应力松弛以及 混凝土和钢筋的徐变滑移,使受拉钢筋的平均应变和平均应力 随时间而增大;裂缝的发展,受拉混凝土退出工作;受压混凝 土的塑性发展,内力臂减小。
刚度是反映力与变形之间的关系:
s Ee 应力-应变: M EI ×f 弯矩-曲率: EI P 48 × 3 × f 荷载-挠度: (集中荷载) l EI V 12 3 d(两端刚接) 水平力-侧移: h
9.3.1
截面弯曲刚度的概念及定义
对于弹性均质材料截面,EI为常数,M-f 关系为直线。 钢筋混凝土是不均质的非弹性材料,因此受弯过程中EI不 是常数。
9.3.2
钢筋混凝土受弯构件的短期刚度Bs
2.物理关系
e sq
s sq
Es

s cq e ck Ec
x h0
sc wsc
C
3.平衡关系
M q C h h0 ws cq x h0 b hh0 M q T hh0 s sq As hh0
ssAs
hh0
9.3.2
“扩大系数”主要考虑两种情况:1)裂缝宽度的不均匀性,
采用扩大系数t;2)荷载长期作用下混凝土的收缩以及受力 混凝土的应力松弛、滑移徐变导致裂缝间受拉混凝土不断退 出工作,采用扩大系数tl。
9.2.4
最大裂缝宽度及其验算
最大裂缝宽度的计算
wmax t l ws ,max
s sk t t l wm 0.77 t t l y lm Es

混凝土结构原理第9章 正常使用极限状态验算

混凝土结构原理第9章 正常使用极限状态验算
平均裂缝宽度
wm a cy
s sq
Es
l m 0.85 y
s sq
Es
lm
9.2.3
平均裂缝宽度
裂缝截面处的钢筋应力ssk
ssk是指按荷载效应的标准组合计算的混凝土构件裂缝截面处
纵向受力钢筋的应力.
受弯构件:
s sq
Mq
轴心受拉构件: s sq
0.87 As h0 Nq As
偏心受拉构件: s sq
cs——最外层纵向受拉钢筋外边缘到受拉区底边的距离(mm), 当c<20mm时,取c=20mm; d——钢筋直径(mm),当用不同直径的钢筋时,d改用换算直 径4As/u,u为纵向钢筋的总周长。
9.2.3
平均裂缝宽度
裂缝宽度是指受拉钢筋截面重心水平处构件侧表面的裂缝 宽度。裂缝宽度的离散性比裂缝间距更大些。 平均裂缝宽度计算式 平均裂缝宽度wm等于构件裂缝区段内钢筋的平均伸长与相 应水平处构件侧表面混凝土平均伸长的差值。
“扩大系数”主要考虑两种情况:1)裂缝宽度的不均匀性,
采用扩大系数t;2)荷载长期作用下混凝土的收缩以及受力 混凝土的应力松弛、滑移徐变导致裂缝间受拉混凝土不断退 出工作,采用扩大系数tl。
9.2.4
最大裂缝宽度及其验算
最大裂缝宽度的计算
wmax t l ws ,max
s sk t t l wm 0.77 t t l y lm Es
1) 在裂缝出现前,应变均匀分布。 2) 即将出现裂缝的状态Ⅰa阶段。 3)当达到极限拉应变e0ct后,出现第一条(批)裂缝。 4) 裂缝出现瞬间,混凝土应力降低为零,而钢筋的拉力突然增 加,由ss,cr增至ss1。 5)裂缝出现后,混凝土向裂缝两侧回缩,但非自由,受到钢筋 的约束。混凝土与钢筋之间有相对滑移,产生粘结应力t。达 到l后,粘结应力消失,混凝土中又重新建立起拉应力sct。

二建考试必备-建筑结构与建筑设备 (15)正常使用极限状态验算

二建考试必备-建筑结构与建筑设备 (15)正常使用极限状态验算

第四节正常使用极限状态验算正常使用极限状态验算主要是对构件进行裂缝控制和梁的挠度控制,以确保构件的适用性和耐久性功能要求。

在验算中,荷载效应采用标准组合、准永久组合或标准组合并考虑长期作用的影响;材料强度采用标准值。

一、裂缝控制验算(一)裂缝的成因、影响裂缝宽度的因素及减少裂缝宽度的措施( 1 )裂缝成因钢筋混凝土结构产生裂缝的原因可分两大类:一类为荷载直接引起的裂缝;另一类为非荷载原因引起的裂缝。

非荷载引起的裂缝,其产生原因主要有下列:1 )温度变化;2 )地基不均匀沉降;3 )混凝土收缩,及其塑性变形;4 )钢筋锈蚀;5 )水泥水化热6 )水泥的碱液与活性骨料的化学反应。

( 2 )对于荷载引起的裂缝,影响其宽度的主要因素为:l )钢筋应力;2 )钢筋与混凝土之间的粘结强度;3 )钢筋的有效约束区;4 )混凝土保护层厚度。

( 3 )控制和减少裂缝宽度的措施:1 )合理布置钢筋;2 )采用合适的混凝土保护层厚度;3 )采用带肋钢筋;4 )采用预应力技术。

(二)裂缝控制的目的( 1 )防护钢筋腐蚀,提高构件的耐久性;( 2 )使结构具有正常的外观,不引起使用者在心理上造成不安全和不舒适的感觉。

(三)裂缝控制等级裂缝控制等级分为三级。

它们是按构件的使用条件要求、其所处环境类别、钢筋对腐蚀的敏感程度及荷载长期作用的影响来确定的。

( 1 )结构的环境类别分五类,见表 4 -3 所列( 2 )裂缝控制等级一级——严格要求不出现裂缝的构件。

按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土不应产生拉应力。

二级——一般要求不出现裂缝的构件。

按荷载效应标准组合计算时,构件受拉边缘混凝土拉应力不应大于混凝土轴心抗拉强度标准值;按荷载效应准永久组合计算时,构件受拉边缘混凝土不宜产生拉应力,当有可靠经验时可适当放松。

三级——允许出现裂缝的构件。

按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响计算时,构件的最大裂缝宽度不应超过表 4 -4 的限值。

钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算极限状态验算的类型

钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算极限状态验算的类型
8.2 抗裂验算
第八章 钢筋砼构件正常使用极限状态验算
❖更方便的是在保持Mcr相等的条件下,将受拉区梯形
应力图折换成直线分布应力图。
❖受拉边缘应力为γmft 。γm为截面抵抗矩的塑性系数。 ❖换算后可直接用弹性体的材料力学公式进行计算。
8.2 抗裂验算
第八章 钢筋砼构件正常使用极限状态验算
❖把钢筋换算为同位置的砼截面面积αEAs:
使用期间的裂缝----荷载裂缝
斜裂缝!!
拉、弯、剪、扭、粘结等引起的裂缝
垂直裂缝!
目前,只有在拉、弯状态下混凝土 横向裂缝宽度的计算理论比较成熟。 这也是下面所要介绍的主要内容
纵向裂缝!!!
8.1 概述
第八章 钢筋砼构件正常使用极限状态验算
(3)变形验算
➢范围:针对使用上需要控制挠度的结构而进行的验算。 ➢在水工建筑物中,构件的截面尺寸设计得都比较大,
8.1 概述
第八章 钢筋砼构件正常使用极限状态验算
4、验算内容:抗裂验算、裂缝宽度验算及变形验算。一 般只对持久状况进行验算。 (1)抗裂验算
➢范围:针对使用上不允许出现裂缝构件的而进行的验算。
规范要求在荷载效应的短期组合和长期组合两种情况下, 对构件进行验算。按《水工规范》的规定,应对承受水压 的轴拉、小偏拉及发生裂缝后引起严重渗漏构件。
Ao——换算截面面积,Ao=Ac + αEAs, 面积。靠增加钢αE筋= E提s 高/Ec抗;裂As能为钢力筋是截不面经面济积,;不A合c为理砼的截。面
8.2 抗裂验算
第八章 钢筋砼构件正常使用极限状态验算
二.受弯构件 ❖受弯构件正截面即将开裂时,应力处于第I阶段末。 ❖受拉区近似假定为梯形,塑化区占受拉区高度的一半。 ❖利用平截面假定,根据力和力矩的平衡,求出Mcr。

混凝土结构正常使用极限状态验算

混凝土结构正常使用极限状态验算

混凝土结构正常使用极限状态验算1.国家和行业规范要求的验算:混凝土结构的设计和验算需要符合国家和行业相关的规范要求,如《混凝土结构工程施工质量检验规范》、《建筑结构荷载规范》等。

这些规范中包含了对混凝土结构在正常使用状态下的验算方法和要求,包括荷载和抗力的验算、变形和裂缝的控制等。

2.荷载验算:混凝土结构在正常使用状态下应能承受其设计荷载的作用,在验算时需要考虑到各种荷载的组合,如永久荷载、活荷载、风荷载、地震荷载等。

验算时需要根据结构的布置形态、构造特点和受力性能等确定荷载的作用位置和求和方式,并考虑不同荷载的组合系数。

3.抗力验算:混凝土结构在正常使用状态下需要满足一定的抗力要求,如强度要求、稳定性要求等。

抗力验算主要包括混凝土和钢筋的强度验算、构件的稳定性验算等。

强度验算时需要通过受拉区混凝土的抗张强度验算、受压区混凝土的抗压强度验算、钢筋的抗拉强度验算等来确保结构的强度满足要求。

稳定性验算则主要是针对构件的整体稳定性,如柱和墙等的稳定性验算。

4.变形和裂缝控制:混凝土结构在正常使用状态下也要考虑其变形和裂缝控制。

在验算中需根据结构的变形和裂缝控制要求,计算出结构在正常使用荷载下的变形,并与规范的限值进行比较,确保变形控制在规范允许的范围内。

混凝土结构在正常使用状态下的极限状态验算需要进行详细的力学计算和受力分析。

通过应力和变形的计算和分析,可以确定混凝土结构在正常使用状态下的受力性能和安全可靠性。

同时,还需进行紧固件的验算、接缝的设计和施工与应力调整等方面的验算和措施。

混凝土结构正常使用极限状态验算是设计混凝土结构的重要工作之一,对于保证结构的安全性和可靠性具有重要意义。

只有在正常使用状态下进行合理和准确的验算,才能确保混凝土结构的正常使用和使用寿命的延长。

因此,在混凝土结构的设计和施工过程中,要严格按照相关规范进行验算,确保结构的安全可靠性。

第8章 钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算

第8章 钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算

垂直裂缝,正截面裂缝
非荷载引起的裂缝
主要裂缝成因
本 溪 歪 头 山 铁 矿 沙 河 桥
1、温度变化引起的裂缝 原因:热胀冷缩,且变形 受到约束 采取的措施:a.对混凝土 分层分块;b.低热水泥; c. 人工冷却 2、混凝土收缩引起的裂缝 原因:混凝土结硬时产生体积缩小,变形受到约束 采取的措施:a.设置伸缩缝;b.改善水泥性能;c. 降低水灰比; d. 加强养护。
钢桥防锈费 更换费用
1 2 3 4
$ 42亿
影响耐久性的主要因素:
内因
混凝土的强度、密实性、水泥用量、水灰比、 氯离子含量、外加剂、保护层厚度等
外因
温度、湿度、CO2含量、侵蚀性介质(Cl-)
人为因素
2、 耐久性的研究现状和工程应用技术
耐久性不足的原因和失效过程
长期的历史的方法 研究应用
现代的科学技术
土结构构件正常使用极限状态验算时,应根据使用要求进行裂缝 控制验算和变形验算。 抗裂验算。承受水压的轴心受拉构件、小偏心受拉构件以及 发生裂缝后会引起严重渗漏的其他构件,应按荷载效应标准组合 进行抗裂验算。 裂缝宽度验算。需要控制裂缝宽度的结构构件应按荷载效应
标准组合进行裂缝宽度或钢筋应力的验算。
变形验算。受弯构件的最大挠度应按荷载效应标准组合进行 验算,其计算值不应超过规定的挠度限值。
对裂缝的措施 检测
处理(灌缝)
8.2.2 受力裂缝的开展宽度计算理论
计 算 理 论
半理论半经验公式-我国建筑系统和水工系统规范
数量统计公式-美国、俄罗斯及我国港工规范
粘结滑移理论 裂缝开展机理 无粘结滑移理论 综合理论
1、裂缝开展前后的应力状态
a c a b c a b c
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弯矩、轴拉、偏拉(压) 剪力(扭矩)和弯矩共同作用
垂直裂缝或正截面裂缝
斜裂缝
由荷载引起的裂缝主要通过合理的配筋来控制正常 使用条件下的裂缝不致过宽。
13
2、由非荷载因素引起的裂缝
温度变化 混凝土收缩 基础不均匀沉降
冰冻 钢筋锈蚀 ……….
二、裂缝宽度计算理论概述 1、半经验半理论公式 粘结滑移理论、无滑移理论、综合理论,为我国规范采用。
6
为满足目标可靠指标要求,引进拉应力限制系数αct, ft 改用ftk
Nk ct ftk A0
Nk ——由荷载标准值计算的轴向力; ftk ——砼轴心抗拉强度标准值; αct ——砼拉应力限制系数, αct =0.85; A0 ——换算截面面积,A0=Ac + α EAs, αE ——钢筋和砼的弹性模量比,αE= Es /Ec;
长期刚度。
θ值为荷载长期作用的挠度与即时产生的挠度的比值。
34
我国水工规范采用第二种方法。根据对受弯构件长期
挠度观测结果
2.0 0.4
e0——轴向拉力的偏心距, e0
Mk Nk
四、偏心受压构件
Mk W0
-
Nk A0
mact ftk
Nk
mct ftk A0W0
e0 A0 W0
12
§8.2 裂缝开展宽度验算
一、裂缝的成因和对策 拉应力超过了混凝土的抗拉强度 1、由荷载引起的裂缝
裂缝
一般总是与主拉应力方向大致垂直,最先发 生在荷载效应较大和混凝土抗拉能力最薄弱处。
Mk W0
Nk A0
偏拉 ct ftk
偏拉
为偏心受拉构件的截面抵抗矩塑性系数。
Mk W0
-
Nk A0
mact
f tk
Nk
mct ftk A0W0
e0 A0 W0
11
三、偏心受拉构件
偏心受拉构件抗裂验算公式:
Mk W0
mNk
A0
m ct ftk
Nk
mct ftk A0W0 e0 A0 mW0
用受拉钢筋应变不均匀系数ψ表示裂缝间因砼承受拉
力对钢筋应变的影响, ψ =εsm/εs。
sm
s
s
Es
m
s
Es
lcr
裂缝宽度主要取决于裂缝截面钢筋应力s 、裂
缝间距lcr和纵向受拉钢筋应变不均匀系数 。
19
对轴拉构件:
1. s值
2. lcr 值
s
N As
脱离体两端拉力差由粘结力平衡:
lcr
ft Ate
受拉边缘应力为γmft 。γm为截面抵抗矩的塑性系数。
换算后可直接用弹性体的材料力学公式进行计算。
9
把钢筋换算为同位置的砼截面面积α EAs和α EAs’:
A0=Ac + α EAs + α EAs ’
M cr m ftW0
W0
I0 h y0
W0——换算截面A0对受拉边缘的弹性抵抗矩;
y0——换算截面重心轴至受压边缘的距离;
一般为压力容器、 水池、管道、核工 作室等,以及预应 力混凝土构件
允许开裂,裂缝 三级 宽度不超出允许

一般钢筋混凝土结 构
5
一、轴心受拉构件 钢筋与混凝土变形协调,即将开裂时,
c=ft ; s=sEs = tuEs =Es ft / Ec = E ft
Ncr ft Ac s As ft Ac E ft As ft ( Ac E As ) ft A0
25
Ate的取值
受弯、偏拉及大偏压:Ate =2ab, a为As重心至截面受拉边缘的距离, b为矩形截面的宽度,
有受拉翼缘的倒T形及工形截面,
b为受拉翼缘宽度; 轴拉:取2als,ls为沿截面周边
配置的受拉钢筋重心连线的总长 度。
26
钢筋应力σsk
构件形式 轴心受拉 受弯
大偏心受压
偏心受拉
σsk
28
四、裂缝控制措施
采用细而密的带肋钢筋,可使裂缝间距及裂缝 宽度减小。适当增加受拉区纵筋配筋量。
采用更合理的结构外形,减小高应力区范围, 降低应力集中程度,在应力集中区局部增配钢筋;在受拉 区混凝土中设置或掺加钢纤维;在混凝土表面涂敷或设置 防护面层等。
解决荷载裂缝问题的最根本的方法是采用预应力 钢筋混凝土结构。
(2)只适用于外力不随结构变形而改变的情况
(3)只能用于配置带肋钢筋的构件
(4)验算时,荷载应采用标准值(最大值),某些结构可变 荷载很大却很少出现,最大裂缝宽度应乘以一个小于1的系数
(5)不可减小层厚度以减小最大裂缝宽度
(6)对 e0 h0 0.55 可不进行验算
的偏心受压构件, 裂缝宽度很小,
—试验常数。
22
3、最大裂缝宽度ωmax
wmax
wm
s
Es
lcr
lcr
K1c
K2
d
te
1.0 ft s te
wmax
s
Es
(K1c
K2
d )
te
《水工砼结构设计规范》的裂缝宽度验算公式
wmax
sk
Es
(30 c 0.07
d
te
)
——考虑构件受力特征和荷载长期作用的综合影响系数,
33
三、受弯构件的抗弯刚度B
荷载长期作用下挠度增加的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
长期荷载下,压区砼徐变使挠度随时间增大。 砼收缩引起梁刚度降低,挠度增大。
考虑荷载长期作用对梁挠度影响的方法
①考虑砼徐变及收缩的影响计算长期刚度,或直接计算荷载长期 作用产生的挠度增长和自由收缩引起的翘曲;
②试验结果确定荷载长期作用的挠度增大系数θ,采用θ值计算
ρte——纵向受拉钢筋的有效配筋率,
ρte=0.03;
ρte=As/Ate,ρte<0.03时,取
24
wmax
sk
Es
(30
c
0.07
d
te
)
As ——拉区纵向钢筋截面面积;
受弯、偏拉及大偏压:取拉区纵筋面积,
积,
全截面受拉的偏拉:取拉应力大一侧的钢筋面
轴拉:取全部纵筋面积
Ate——有效受拉砼截面面积; σsk——按荷载标准值计算的纵向受拉筋应力。
As为钢筋截面面积;Ac为砼截面面积。
靠增加钢筋提高抗裂能力是不经济,不合理的。
7
二、受弯构件
受弯构件正截面即将开裂时,应力处于第I阶段末。 受拉区近似假定为梯形,塑化区占受拉区高度的一半。
利用平截面假定,根据力和力矩的平衡,求出Mcr。
8
更方便的是在保持Mcr相等的条件下,将受拉区梯形应力图
折换成直线分布应力图。
B不再是常量。
30
钢筋混凝土梁抗弯刚度B=EI的特点
(1)荷载较小,裂缝出现前 (第Ⅰ阶段)
(2)出现裂缝到受拉钢筋临近 屈服(第Ⅱ阶段)
(3)受拉钢筋屈服到混凝土压 坏(第Ⅲ阶段)
1、钢筋混凝土受弯构件的抗弯刚度B=EI随弯矩M增大而减小。
2、由于混凝土徐变等影响,B随时间增大而减小 。
所以既要考虑荷载短期效应,还要考虑荷载长期效应,
I0——换算截面对其重心轴的惯性矩。
为满足目标可靠指标的要求,引用拉应力限制系数 ,ct
荷载和材料强度均取用标准值。
M k mct ftkW0
各种截面的 m 值见附录五表4。
10
三、偏心受拉构件
把钢筋换算为砼截面面积,将应力折换成直线分布,引 入 偏拉 ,采用迭加原理,用材料力学公式进行计算 :
sk
Nk As
sk
Mk h0 As
0.87
sk
Nk (e As z
z)
z
[0.87
0.12(1
f
)(
h0 e
)2
]h0
e se0 ys
s
1
1 4000e0
/
h0
(l0 )2 h
sk
Nk As
(11.1 es h0
)
27
使用裂缝宽度公式时应注意的问题:
(1)只适用于常见的梁、柱构件
2、数理统计公式
通过对大量试验资料的分析,选出影响裂缝宽度的主要 参数,进行数理统计后得出。
14
三、裂缝开展机理及计算理论
1、裂缝出现前后的应力状态
荷载很小时,未出现裂 缝,在纯弯段各个截面的拉 应力大致相同。当达到混凝 土的抗拉强度时,达到将裂 未裂的状态。第一阶段末。
在混凝土最薄弱截面处
a
出现第一批裂缝。(一条或
mu
τm——lcr 范围 内纵 向 受 拉
钢筋与砼的平均粘结应力;
u—— 纵 向 受 拉 钢 筋 截 面 总 周长,u=nπd,n和d为钢筋的根
数和直径。
Ate——有效受拉砼截面面积
20
lcr
ft Ate
mu
lcr
ftd
4 m te
d
lcr K0 te
粘结滑移理论推求出的 lcr与钢筋直径d及有效配筋率te= As/Ate有关。
32
出现裂缝的构件 矩形、T形及工形截面构件的短期刚度:
Bs (0.025 0.28E)(1 0.55 f 0.12 f )Ecbh03
—— 纵向拉筋的配筋率;
f —— 受压翼缘面积与腹板有效面积的比值; f —— 受拉翼缘面积与腹板有效面积的比值。
f
(bf b)hf bh0
f
(bf b)hf bh0
正常使用极限状态验算的可靠度要求较低,一般要
求β = 1.0 ~ 2.0。材料强度和荷载采用标准值。水口规范
中,还不考虑结构重要性系数。
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