基层沥青拌合站建设方案
沥青路面施工方案基层处理与路面铺设
沥青路面施工方案基层处理与路面铺设基层处理是沥青路面施工中至关重要的一步，它直接影响到整个路面的质量和寿命。
在这篇文章中，将详细介绍沥青路面施工方案的基层处理和路面铺设的步骤以及所需注意的事项。
一、基层处理1. 现场准备在开始进行基层处理之前，首先需要对施工现场进行准备。
清除现场的杂物和积水，并确保施工区域的平整度符合要求。
此外，还需要检查天气情况，确保施工期间没有雨水或其他恶劣的天气条件。
2. 基层检查基层检查是基层处理的重要一步。
对于已有路面，需要检查路面的平整度、强度和排水情况。
如果有泥土杂质、裂缝或凹凸不平的情况，需要进行相应的修复处理。
对于新建路面，要确保基层的材料和厚度符合设计要求。
3. 基层处理方法基层处理主要包括物理方法和化学方法两种。
（1）物理方法：对于已有路面，可以使用铣刨机进行刨除旧沥青，清除杂质和修复裂缝。
对于新建路面，可以使用平地机或压路机进行平整和压实，确保基层的密实度和均匀性。
（2）化学方法：适用于特殊情况下的基层处理。
例如，在特殊地区或易泥化的路段，可以采用土壤固化剂进行处理，提高基层的强度和稳定性。
二、路面铺设1. 沥青拌合站准备在路面铺设之前，需要提前准备好沥青拌合站。
保证拌合站的设备运转正常，并检查沥青的质量和温度是否符合要求。
沥青的质量直接影响到路面的质量和耐久性，因此务必选择合适的沥青材料。
2. 路面铺设方法（1）摊铺：沥青摊铺机是常用的路面铺设设备。
在进行摊铺之前，需要在基层上喷洒一层切割沥青，以提高附着性。
然后，使用摊铺机将沥青均匀地摊铺在基层上，并进行初步压实。
（2）压实：在摊铺完成后，需要使用压路机进行压实。
压路机的作用是使沥青达到密实度和平整度的要求，从而增强路面的强度和耐久性。
3. 养护与维修在路面铺设完成后，还需要进行养护与维修工作。
首先，要对新铺设的路面进行养护，保护其免受外界环境的影响。
其次，在使用过程中，要及时检查路面的情况，如果发现裂缝、凹陷或其他损坏，要及时进行维修和补修，以确保路面的平整度和安全性。
厂区沥青摊铺施工方案
厂区沥青路面工程施工方案一、工程概况本工程面层为5㎝厚AC-13C改性沥青混凝土.主要结构形式和工程数量见下表：二、施工组织（一）工程用电沥青拌合站处安一台630KV A变压器能够满足正常施工用电要求。
(二)机械设备配置（表1)表一投入机械设备数量表三、人员配备为了提高工作效率，加强施工过程质量控制,我单位建立项目管理组织机构,并加强施工现场、后台等人员配置及分工,定岗定员，专人负责。
现场人员配置:现场工长1名，施工现场管理人员1名，质检工程师1名,测量工程师1名，试验工程师1名，试验员1名，测工2名，机手5名，普工6名（，摊铺机前后平料4人，碾压辅助2人）运输车队:队长1名，司机3名，运输车辅助工人2人拌和站人员配置：站长1名,拌和站操作手3人，装载机机手1名.四、沥青路面施工工艺施工工序：准备工作→拌和→运输→摊铺→碾压(一)准备工作1、下承层检查及工作面清扫下承层，用于沥青路面施工前准备好工作面.2、测量放样：成立专门测量组, 负责路面的平面控制及高程厚度检测.3、生产配合比的确定热拌沥青混合料配合比设计分三阶段进行：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证.采用马歇尔试验配合比设计方法，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
在拌制沥青混合料和摊铺沥青混合料之前，根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所有的各种矿料和沥青应严格计量, 通过试拌和抽样检验确定适宜的沥青用量,拌和时间, 矿料和沥青加热温度，以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后，选定最佳的生产配合比.（二）混合料拌和拌和站按调配好的生产配合比进行拌和。
沥青混合料的拌和采用LBP—3000LB 型间歇式沥青拌合站，试验段每盘拌料2500kg，集料采用ZL-50装载机上料。
为了保证拌制的沥青混合料能满足施工规范的要求, 在开机前必须对拌和设备进行一次全面细致的检查,注意联接的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输器是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，尤其是沥青计量设备计量是否准确，严禁吸沥青管有漏气现象，检查电气系统，对于机械运转部分,还要检查传动链的张紧度等情况。
沥青路面施工设备配置及拌和站建设要求分析
青海交通科技2020—4沥青路面施工设备配置及拌和站建设要求分析李强(宁夏交通建设工程质量监督局银川750001)摘要作者依据十多年管理经验，对沥青路面主要工程设备、拌和站的建设提出了明确的技术要求，细化了沥青面层及沥青稳定碎石基层、水泥稳定碎石基层及底基层用拌和设备、摊铺设备、碾压设备的具体要求，同时对拌和站建设中选址、区化、场地硬化、集料存放、拌和站建设安全措施方面给出了明确的方案，为拌和站的标准化建设提供了依据。
关键词公路工程沥青路面施工设备配置拌和站建设Analysis of asphalt pavemene construction equinmene configurationand mixing Station construction requiremenrsQ&ng Li(Ningxia Communications Construction Engine/ng Quality Supemision Bureau#Yinchuan750001#China) Abstrad Based on yea of epemenco in site quality and schedule management of pavement#the author puls Iormard clear technical requirements Ior the construction of main pavement engine/ng equipment and mixing station,and refines the specific requirements of mixing equipment,paving equipment and rolling equipment for asphalt pavement and asphalt stabilized macadam base,cement stabilized macadam base and sub-base.Al the same time,the site selection and construction of mixing station are cairpd out.The safety measures of reaionalization, site hardening,aggreaale storage and mixing station constmiction have ben clearly dtined,which provides a basis for standardization construction of mixing station.Key wordt highway engineemng；asphalt pavement；construction equipment configuration；mixing station conseucoon沥青路面前场、后场设备配套至关重要,主要包 括设备产能配套,充分发挥各台机械的最大产能,并不产生窝工的现象，同时,合理组织施工调配,不产生相互推诿，相互指责［1］%拌和站安装过程中，首先考虑拌和站的运输、安装费用,拌和站的选址,拌和站的基础制作费用,拌和站的电气安装费用,拌和站的调试费用等［2］%目前工程中机械选用存在的问题主要表现在［3-10］:选用的设备未按照自身的发展需求，没有制定合理的购置计划，最终使购置的设备机械不适或不能完全利用，使这些设备很快丧失可以使用的功能，有时为了在短时间内推动产能的上升，一味求大，最终在工程结束后，一大批设备不能很好的再次被利用，经济损失严重。
沥青搅拌站工程施工组织设计方案
沥青搅拌站工程施工组织设计方案一、工程概况本工程是建设一座沥青搅拌站，用于生产沥青混凝土。
总建筑面积为XXX平方米，总投资XXX万元。
建设地点位于XXX地区。
二、施工目标1.在合理的时间内，按照规定的质量标准完成沥青搅拌站的建设。
2.确保施工安全，保护环境，遵守国家相关法律法规。
3.高效组织施工过程，确保工期的紧凑和进度的准确。
三、施工组织机构1.项目经理：负责工程的整体施工组织和管理，监督施工进度、质量和安全。
4.工程监理：负责对施工过程进行监督和检查，确保按照合同要求完成施工。
四、施工工艺及流程1.土建施工：包括场地平整、地基处理、混凝土基础浇筑等。
2.主体结构施工：包括沥青搅拌机设备安装、电气设备安装等。
3.环境保护施工：包括粉尘处理、噪音控制等。
4.附属设施施工：包括道路、围墙、污水处理设施等。
5.装饰装修施工：包括油漆、墙面装饰、设备维护等。
五、施工进度计划1.进度计划设计：根据工程概况和施工工艺，制定详细的施工进度计划。
2.施工进度控制：实施进度控制措施，及时处理施工中的问题，确保施工进度。
六、施工安全及环保措施1.施工安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，配备必要的安全设施。
2.安全教育培训：对施工人员进行必要的安全培训，掌握施工安全技能。
3.环境保护措施：采取粉尘抑制措施、噪音控制措施、废水处理等，确保施工不对环境造成污染。
七、质量控制措施1.施工质量检查：建立质量管理制度，对施工过程进行监督和检查。
2.质量验收要求：按照国家相关标准对施工过程进行验收，确保施工质量。
八、工程材料及设备1.施工材料：按照设计要求和质量标准，选用符合要求的优质材料。
2.施工设备：选用先进、高效、可靠的施工设备，确保施工效率和质量。
九、施工费用及经济效益1.费用控制：定期进行成本核算，严格控制施工费用，确保施工经济效益。
2.经济效益估算：根据施工进度和工程量，预估施工结束后的经济效益。
以上是沥青搅拌站工程施工组织设计方案的主要内容，通过合理的施工组织和管理，能够确保工程顺利进行，达到预期的施工目标。
基层、沥青拌合站建设方案
基层、沥青拌合站建设方案1. 概述基层、沥青拌合站是道路施工中常用的设备之一，主要用于沥青混凝土的生产和道路基层的施工。
本文将介绍基层、沥青拌合站的建设方案，包括选址、设备配置、工艺流程等内容。
2. 选址基层、沥青拌合站的选址对于后续的正常运营至关重要。
选址应考虑以下几个因素： - 道路交通便利程度：选址应尽量选择交通便利的地点，以方便原材料的运输和成品的销售。
- 土地面积：根据预计的生产规模和设备配置，选择土地面积适宜的区域。
- 环保要求：避免选择靠近居民区、水源保护区等不符合环保要求的区域。
3. 设备配置基层、沥青拌合站的设备配置根据具体的生产需求而定，一般包括以下几个主要设备： - 鉴定仪器：用于对原材料进行质量分析，如骨料筛分机、烘箱等。
- 筛分设备：用于将骨料进行粒度筛分，如筛分机。
- 沥青拌合机：用于将沥青和骨料混合成沥青混凝土，常见的有批量拌合机和连续拌合机两种类型。
- 烘干设备：用于将湿度过高的骨料进行烘干处理，如烘干机、烘箱等。
- 卸料设备：用于将生产好的沥青混凝土卸放到运输车辆上，如卸料斗等。
4. 工艺流程基层、沥青拌合站的工艺流程包括原材料的进料、骨料的筛分和烘干、沥青的加热和质量检验、沥青和骨料的混合、混合料的质量检验、成品的卸料等步骤。
以下是一个常见的工艺流程： 1. 原材料进料：将骨料、沥青等原材料送入相应的储料仓。
2. 骨料筛分和烘干：将骨料进行筛分和烘干处理，以确保骨料的质量符合要求。
3. 沥青加热和质量检验：将沥青加热至一定温度，并进行质量检验，确保沥青的质量符合要求。
4. 沥青和骨料的混合：将热沥青和骨料送入沥青拌合机中进行混合。
5. 混合料的质量检验：对混合料进行质量检验，如稳定性、抗剪强度等。
6. 成品卸料：将生产好的沥青混凝土卸放到运输车辆上，以便进行后续道路基层施工。
5. 环保措施基层、沥青拌合站在建设和运营过程中应注重环保，采取相应的措施减少对环境的污染。
沥青及水稳拌合站建设标准(附CAD图)
目录一、总体要求 (1)二、管理标准 (1)三、施工便道 (1)1.一般规定 (1)2.施工便道建设标准 (2)3.施工便桥建设标准 (3)四、施工用水 (3)五、临时用电 (3)六、消防设施 (4)七、建设标准 (4)1.设置原则 (4)2.选址要求 (4)3.场站规划 (5)3.场地建设 (6)4.拌和设备 (7)4. 料仓建设 (8)5.材料储存 (9)八、安全文明管理标准 (10)九、环境保护标准 (11)1.生态环境保护 (11)2.噪声防护 (11)3.大气污染防护 (11)4.水污染防治 (12)5.文物保护 (12)十、附件： (13)拌合站临建工程标准一、总体要求根据施工调查资料，结合地质地形地貌条件，遵循“安全、合理、节约、环保、方便”等原则，制定临时设施建设方案，报公司、监理和业主单位审批后实施。
根据使用功能的不同分区布置，生产、生活和办工区分离，生产设施靠近施工现场；临时工程和设施不干扰永久工程的施工，方便管理。
少占耕地，充分利用坡地、荒地，满足环保要求。
二、管理标准(1).拌和站由项目部直接进行建设及管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
(2).拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投人生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
(3).拌和站设备拌和能力必须保证在施工高峰期不间断供应。
同时，拌和站应配备足够的运输车，满足高峰作业的需要。
(4).拌和站及工点、施工便道的修建要保证运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行。
(5).每次拌和作业完成后，应及时清洗机具，清理现场，保持场地整洁。
三、施工便道1.一般规定(1).施工便道尽量利用既有道路，便道应保证畅顺，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等标准。
(2).施工便道分为主(干)线和次(引入)线。
施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；应考虑与相邻合同段便道的衔接。
沥青站专项施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路沥青混凝土路面施工项目，主要施工内容包括沥青混凝土的拌合、运输、摊铺、碾压等。
为确保工程质量、安全、进度和环境保护，特制定本专项施工方案。
二、施工依据1. 国家及地方有关公路建设的相关法律法规和标准；2. 高速公路沥青混凝土路面施工技术规范；3. 本工程合同文件及设计文件。
三、施工组织1. 施工单位：XXX有限公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工队伍：沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压等专业队伍。
四、施工内容1. 沥青混凝土拌合：采用强制式沥青混凝土拌合楼，按照设计配合比进行拌合，确保拌合均匀、温度适宜。
2. 沥青混凝土运输：采用自卸汽车运输，确保运输过程中的沥青混凝土温度和均匀性。
3. 沥青混凝土摊铺：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀、厚度一致。
4. 沥青混凝土碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实、平整。
五、施工工艺1. 沥青混凝土拌合：（1）按照设计配合比进行配料，严格控制原材料质量；（2）拌合过程中，确保拌合均匀，温度适宜；（3）拌合好的沥青混凝土应在规定时间内运输到施工现场。
2. 沥青混凝土运输：（1）运输车辆应保持清洁，防止污染沥青混凝土；（2）运输过程中，应保持沥青混凝土温度稳定，避免温度过高或过低；（3）运输车辆应保持匀速行驶，避免急刹车或急转弯。
3. 沥青混凝土摊铺：（1）根据设计图纸和施工要求，确定摊铺宽度、厚度和松铺系数；（2）摊铺前，对基层进行清扫和洒水湿润；（3）摊铺过程中，确保摊铺均匀、厚度一致，避免出现摊铺缺陷。
4. 沥青混凝土碾压：（1）碾压前，对基层进行清扫和洒水湿润；（2）碾压过程中，按照碾压顺序进行，确保碾压密实、平整；（3）碾压结束后，对路面进行平整度检测，如发现缺陷，应及时处理。
六、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保拌合、运输、摊铺、碾压等环节的质量；2. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改；3. 做好施工记录，为工程质量提供依据。
大临设施施工方案水稳及沥青拌合站施工方案
大临设施施工方案水稳及沥青拌合站施工方案在大临设施施工过程中，水稳及沥青拌合站的施工方案至关重要。
本文将从水稳混凝土和沥青混凝土的特点、施工准备、施工工艺和质量控制等方面，详细介绍大临设施水稳及沥青拌合站的施工方案。
水稳混凝土施工方案特点•水稳混凝土是一种以水稳材料为主要料、水泥为结合料的道路基层或面层材料，具有良好的耐水性、耐冻融性和耐磨性。
•施工前需充分拌合，保证混凝土料的均匀性和稳定性。
•施工现场要求平整，以确保水稳混凝土的材料厚度均匀。
施工准备1.确认施工区域，并清理杂物、平整地面。
2.准备水稳混凝土所需的各种原材料和设备。
3.调试搅拌机，确保正常运转。
施工工艺1.按照设计比例将水稳料、水泥和其他掺合料放入搅拌机中，进行拌和。
2.将拌合好的水稳混凝土均匀铺设在施工路面上，用压路机进行夯实。
3.施工完成后进行养护，保证水泥充分凝固。
质量控制•施工过程中需进行现场密实度和平整度检测，确保水稳混凝土的工程质量。
•完工后需进行抽检，检测水稳混凝土的抗压强度和耐磨性，确保符合设计要求。
沥青混凝土施工方案特点•沥青混凝土是一种以沥青为胶凝料、骨料为主要料的道路面层材料，具有良好的柔性和耐久性。
•施工前需熔化沥青料，并确保温度适宜。
•施工现场要求清洁，以确保沥青混凝土的平整性和粘附性。
施工准备1.确认施工区域，并清理杂物、修复路面。
2.准备所需的沥青料、骨料和添加剂。
3.调试铺沥青机和压路机，确保设备正常运转。
施工工艺1.将预热熔化的沥青料均匀喷洒在路面上。
2.撒布骨料在沥青上，并用振动压路机进行夯实。
3.施工完成后进行养护，确保沥青混凝土的密实性和平整性。
质量控制•施工过程中需进行沥青温度检测和铺面平整度检测，确保沥青混凝土的质量。
•完工后需进行抽检，检测沥青混凝土的密实性和耐久性，确保施工质量符合标准。
综上所述，大临设施施工中水稳及沥青拌合站的施工方案需要严格执行，并确保施工过程中的质量控制。
只有如此，才能保证设施施工的顺利进行和道路使用的安全性和舒适性。
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目录一、编制依据及原则 (1)1．编制依据 (1)2．编制原则 (1)二、工程概述 (1)三、总体规划及布局 (2)四、施工组织机构 (3)五、拌和站施工方案 (5)5.1拌和站的施工条件 (5)5.2拌和站建设 (6)5.2.1拌和站的场地处理 (6)5.2.2场站道路及安全文明建设 (6)5.2.3拌和站排水方案 (7)5.2.4生活办公区建设 (7)5.2.5拌和楼建设 (7)5.2.6储料仓建设 (10)5.2.7车辆停车区及洗车区建设 (11)六、规划方案的实施计划安排 (11)七、拌合设备的标定 (11)八、原材料质量控制 (12)九、安全保证措施 (13)十、文明施工和环境保护措施 (14)10.1文明施工措施 (14)10.2环境保护措施 (15)水稳、沥青拌和站建设方案一、编制依据及原则1．编制依据（1）国家、交通运输部发布的工程项目建设相关的文件、标准、规范、规程；（2）荣成至文登高速公路一合同段招标文件、投标文件及合同文件；（3）荣成至文登高速公路一合同段两阶段施工图设计；（4）《山东省高速公路施工标准化技术指南》第一分册工地建设；（5）我单位在以往类似工程项目积累的施工管理经验。
2．编制原则节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施；实现投标承诺，满足业主相关要求，经济、实用、美观大方、体现企业文化精神及内涵。
二、工程概述山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第一合同段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM，第一合同段主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。
路面主要工程量见表1。
表1 序号工程名称单位数量备注1 垫层（15cm）㎡2322472 底基层（18cm）㎡3583213 基层（上基层、下基层36cm）㎡6792854 下面层㎡2718705 中面层㎡3484756 上面层㎡348475三、总体规划及布局我项目部建立路面拌和站，位于K8+263立交桥北1500米，201省道东侧100米处，场站东西长255米，南北长210米，占地面积5.36万平方米，约80.33亩。
场站实行全封闭式管理，西、北侧采用2米高24厘米厚砖砌围墙封闭，东、南两侧采用塑钢栏杆封闭，进场大门采用10m宽自动伸缩门，门口设置警卫室及专职门卫。
场内设置2％单向横坡，围墙外四周设置排水边沟，并与原有排水沟相接。
场站内规划分为10米宽硬化主路、生活区、工地试验室、拌合作业区、砂石料储备区。
主要作业区、堆放区及场内道路经压实后采用12cmC20水泥混凝土进行硬化处理，车道位置采用加厚20cm C20水泥砼硬化处理。
详见附件“荣文一标路面拌和站平面布置图”。
四、施工组织机构项目经理部下设工程技术部、计划合同部、财务部、安质环保部、物资部等7个业务职能部室。
本工程由项目总工孙海峰分管，施工组织机构及相关职责如下：生产经理：孙海峰，负责工程实施过程中的全面管理工作。
工程部：负责制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制技术总结。
质检部：制定质量方针和目标，负责质量综合管理检测验收工作、行使质量监察职能。
项目经理部 分管负责人：孙海峰工程部 李乃俊质检部 郑强武 试验室 刘晓 安全设备部姜明光材料部 姜明光综合室 于海涛财务部 姜海技术负责人 ： 张建飞 质 检 员 ： 孔凡东 试 验 员 ： 于晶明质 检 员 ： 马家志现场责任人 ： 曹常青现场安全员 ： 李序江试验室：全面负责本合同段工程的试验及检测工作。
材料部：负责筑路材料的采购、供应。
综合室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人力资源供应、总务后勤、环保及文明施工等工作。
安全设备部：负责机械设备调配、管理以及安全施工。
财务部：负责工程施工过程中财务管理与使用等工作。
现场责任人：曹常青，负责施工现场的人员、机械设备、材料等资源使用调配。
技术负责人：张建飞，负责预制场的技术管理并指导施工。
试验员：于晶明，负责工程施工中的各项试验工作。
质检员：马家志、孔凡东，负责工程施工的质量管理与检验。
五、拌和站施工方案5.1拌和站的施工条件1．交通运输条件拌和站位于K8+263立交桥北1500米，201省道东侧200米处，紧邻201省道，交通便利。
水稳站出入口设置于水稳站与沥青站之间，所有拌合料直接从该出口进入S201省道，在K8+263处进入便道直达工地，避免了绕行，更安全可靠、经济合理。
出入门口宽度为10米，门口设置自动伸缩门，并设置警卫室及专职门卫。
拌和站场区道路进行硬化处理，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑20cm混凝土作为面层，场区主道路总长度为300米，宽度为10米。
2．水、电可用资源情况①拌和站用水来源拌和站用水利用拌和站内西北方向的1眼机井，设蓄水池一个，尺寸12×15m，安装水泵抽水方式供应，可以满足日常生产、生活用水的需要。
②场内引入600KW外接电源，拌和站在站内东北角设置2台变压器及配电房，变压器分别为250KVA和630KVA，供应生活及生产用电。
采用三相交流电路，用电线路全部埋于地下，设置两级漏电保护，在配电箱和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全。
另配备2台400KW发电机在临时停电时备用。
水稳拌和站及沥青拌和站电机功率分别为220KW、630KW，经验算，250+630KVA=880KVA＞220+630KW，能够满足水稳拌和站及沥青拌和站同时使用。
5.2拌和站建设5.2.1拌和站的场地处理（1）拌和站场地大面积进行平整，场地平整按照中间高四周低的原则进行，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。
（2）拌和站场区道路进行硬化处理，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑20cm混凝土作为面层。
（3）拌和站进行封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，门卫24小时值班，登记过往车辆。
5.2.2场站道路及安全文明建设由省道201向东设置宽7m道路进入场站，场站内主路南北方向设置宽10m，长100m；储料场前东西方向设置宽10m，长200m道路。
场区道路均进行硬化处理，下面铺20cm级配碎石或砂砾石，顶面浇筑20cm混凝土作为面层。
在省道201路口设置限速标识牌及爆闪灯，确保行车安全；并在场站道路两侧等醒目地方设置绿化带及安全文明宣传横幅及宣传栏等标识牌。
场内标识、标牌统一制作，设置明确，在拌和楼操控室和机械驾驶室，帖挂操作规程；在拌和站相应位置设置安全警示牌、并悬挂安全生产标语。
在门卫室门口和拌和站控制室外放置消防灭火设施，如灭火器、灭火沙、铁桶、消防斧、铁锹等；在场区东北侧设置消防水池。
水泥罐、沥青罐等较高设施安装避雷针。
5.2.3拌和站排水方案（1）拌和站两侧设排水沟，采用机制砖砌筑，砂浆抹面排水沟与自然水沟顺接。
场站内办公区、拌和站、存料区周围挖排水沟，用厚6cm的砂浆封抹表层，将场站内的污水及雨水引流出，并在地面硬化时向排水沟方向设2%的坡度。
（2）站内设置暗沟，保证雨水较大时站内不积水。
5.2.4生活办公区建设生活办公区总面积5500㎡，设办公室8间（160㎡）、会议室1间（面积40㎡）试验室8间（160㎡）、宿舍6间（120㎡）、厨房1间（20㎡）、餐厅1间（40㎡），厕所设置在生活区西南角。
其中试验室分沥青混合料1室、沥青混合料2室、沥青室、化学室、办公室及宿舍。
房子采用彩钢板房，基础采用机制砖砌筑。
生活区排水采用降坡排至房前暗沟中。
5.2.5拌和楼建设1）水泥稳定土拌和楼建设水稳拌和楼拟设于场院北侧西边，长55m，宽15m，占地面积825㎡。
选用WCB700型拌和楼，生产率700t/h，根据拌和站要求分别设置深2.6m的沉淀池（2×3m）和清水池（10×7m）。
拌和站搅拌机组配置1台拌和机、2个水泥罐（120t）、4个集料仓。
垫层工程量：232247㎡×0.15=34837 m³×2.22t/m³=77338t；底基层工程量：358321㎡×0.18=64498m³×2.208t/m³=142411t；基层工程量：679285㎡×0.36=244543m³×2.327t/m³=569051t；合计788800t。
垫层、底基层、基层有效工期180天，每天按10小时计算，生产率700t/h，经计算180×10×700=1260000＞788800，WCB700型水稳拌和站满足施工要求。
①水泥罐基础施工：水泥罐基础，我部下挖1米，基底采取30cm混凝土垫层，再立模浇筑双层钢筋混凝土，每个水泥罐基础保证3.5×3.5米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体。
基础平面平整度控制在±2以内，预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中心距不大于±2。
承载力验算如下：水泥罐满载时为120t仓，每条腿承受静载30t；基础自重为：3.5m×3.5m×1m×2.6t/m3=31.85t；根据现场地质情况，强风化岩的基本承载力按250Kpa，考虑1.2倍荷载系数；1.2×（1200KN+318.5KN）=1822.2KN<250Kpa×3.5m×3.5m=3062.5KN；满足要求。
②主机基础施工：主机基础同水泥罐基础，立模浇注双层钢筋砼。
基础尺寸保证7.5m×2.7m，基础深度为1 m，基础采用C30砼，立柱钢筋预埋，待基础达到设计强度的70%后施工立柱，并预埋地脚螺栓，预埋地脚螺栓中心距不大于±2。
承载力验算如下：WCB700型拌合楼主机每条支腿承载16t；根据现场地质情况，强风化岩的基本承载力按250Kpa，考虑1.2倍荷载系数；基础自重：7.5m×2.7m×1m×2.6t/m3=52.65kN；1.2×(160+52.65)=255.18KN<250Kpa×7.5m×2.7m=5062.5KN；满足要求。
2）沥青混合料拌和楼建设沥青拌和站设于水稳拌和站东侧，长58m，宽45m，占地面积2610㎡。
选用林泰格4000型拌和楼，生产率400t/h，拌和站搅拌机组配置1台拌和机、5个沥青罐、2个矿粉罐、冷热集料仓各5个；在沥青拌和站东北角设置2个容量为42方的气罐。