斗轮机液压系统技术改造
斗轮机液压系统技术改造探讨
Ｋ ｙｗｏ ｄ ： ｕ ｋ ｔ ｈ ｅ ｈ ｄ ａ ｌ ｙｔ ｃ ｎ ｍ ｎ ｔ ｎ ｌ ｋ ｇ ； ｄｕ ｔ ｎ ｅ ｒ ｓ ｂ ｃ ｅ ｗ ｅ ｌ ｙ ｒ ｉ ｓｓ ｍ； ｏ ｔ ｉａｉ ； ｅ ａｅ ａｊ ｓ ； ｕｃ ｅ ａ ｏ ａ ｍｅ ｔ
０ 引 言
斗轮机作 为发 电厂的主要 没备 已广泛用 于电厂 的燃 料储运 ， 有堆料 、 具 取料 、 料通过 、 取 取料折 返等
２ ）由于油箱 油面太低 ， 泵不 输 出流量 。
悬臂皮带 上 ， 经系 统胶带机 运 出。堆煤时 ， 由系统 皮
带机运来 的煤 ， 经尾 车 、 悬臂 皮带 机向料场 堆放 。大
车行 走 、 回转 、 幅 、 变 斗轮传 动 、 皮带机 等传 动机 构之 间有 联锁保 护 。斗轮机 可 以在 一 ０ ４ ℃温度 范 围 ｌ ℃～ ０ 内 ，～ ７ ８级风 以下连续进 行堆取 煤作业 。
多种功 能 。 取煤 时 ， 用斗 轮把堆 积在煤场 上 的煤挖 到
的高压油 经换 向阀进人 油缸 ．此 时油缸 活塞在 高压 油 的推动下 上下运 动 ， 而使悬臂机 构升 、 。 从 降
ｌ 存 在 问 题
我公 司使 用的斗 轮机 １ ９ ９ ４年投 入使用 ． 由于其 本 身设计 和制造 等方 面的原 因 ， 在大量 的缺 陷 ， 存 特 别 是液压 系统 的频 发故 障 ，严 重影 响了斗轮机 的安 全稳 定运行 。出现 的主要 问题有 ： １ ）回转系统 和升降 系统油泵 损坏二 次 。
液压机伺服技术改造的实施方案
液压机伺服技术改造实施方案一、需求分析与评估在进行液压机伺服技术改造前，需要深入了解企业的实际需求，如提高生产效率、改善产品质量、降低能耗等。
对现有液压机的工作状况进行全面评估，包括性能、效率、精度、可靠性等方面，找出存在的问题和改进的空间。
根据评估结果，制定改造目标和实施计划。
二、伺服系统选型根据液压机的实际需求和评估结果，选择适合的伺服系统型号。
需要考虑的因素包括：1. 伺服系统的性能参数，如最大输出功率、动态响应、控制精度等；2. 液压机的负载特性和工艺要求；3. 伺服系统的可靠性和稳定性；4. 系统的成本和性价比。
三、旧设备拆除在安装新伺服系统之前，需要对旧设备进行拆除。
需要拆卸的部件包括：液压泵、液压缸、传动装置等。
在拆除过程中，要保证设备的完整性，以便后续的回收和再利用。
同时，要注意安全问题，采取必要的防护措施，确保操作人员的人身安全。
四、新伺服系统安装按照安装说明书的指引，正确安装新伺服系统。
需要安装的部件包括：伺服电机、控制器、传感器等。
在安装过程中，要确保各部件的连接牢固可靠，避免出现松动或脱落的情况。
同时，要注意电气安全和机械安全，确保设备和操作人员的安全。
五、系统调试与测试完成新伺服系统的安装后，需要进行系统调试与测试。
首先进行电气调试，检查线路连接是否正确，各部件的电源是否正常。
然后进行机械调试，调整各部件的安装位置和间隙，确保设备的运动轨迹和精度符合要求。
最后进行性能测试，检查设备的各项性能指标是否达到预期要求。
六、员工培训为了确保操作人员能够熟练掌握新伺服系统的操作和维护技能，需要进行员工培训。
培训内容包括：新伺服系统的基本原理、操作方法、维护保养等方面。
通过培训，使操作人员能够快速适应新设备，提高工作效率。
同时，也要进行安全培训，加强员工的安全意识，避免发生安全事故。
七、运行监控与优化在新伺服系统投入使用后，需要进行运行监控与优化。
通过实时监测设备的运行状态和性能参数，及时发现和处理异常情况。
斗轮机液压系统改造
ｉ Ｑ ． ｉ ｉ ｔ ｌ ￣ － ｔ ｌ心结构 的研究
轩广进
摘要
关键词
卧式车削中心功能、 车削中心的关键部件及主要 结构形 式， 对 车削中心的现有产品进行分析 ， 展望国 内车削中心 的未来。
车削 中心 Ｃ轴 动力刀架 ｙ轴
Ｂ
方式。
中图 分 类 号
引 言
Ｔ Ｇ ６ ５ ９
文献 标 识 码
一
、
卧式车 削中心 是在普通数控车床上发展起来 ， 具 有车 、 铣、
钻、 攻 丝等 复合加工能力的高端产品。 该种产品能够一次装夹完
主轴伺 服电机 通过带传 动驱 动方式 ： 主轴驱动和 ｃ轴驱 动 共用一套传 动装置 。由于 ｖ带 （ 机 床中常用 ） 传 动中滑移 的存
统使用 的老式柱塞泵 Ｚ Ｂ ７ ３ ２ 泵和 Ｚ Ｂ ４ ０ 泵价格 贵 、 故 障率 高 ， 备
件无处采购 。 邳 州港 ７台斗轮机都使用 这两种柱塞泵 ， 因此对泵 的重新选型和液压系统进行改造 已迫在眉睫。另外取料斗子容 积小 、 粘煤多 ， 尾车落料处 抛洒 ， 液压附件箱安 装位置制 约大臂
高压轴向柱塞泵和 Ｙ系列异步 电机 Ｙ ２ ５ ０ Ｍ一 ６的一体化结构 ， 它
与传 统的油泵—联轴器一 电机传动装置相 比， 省去 了联轴器和泵 支架 ， 安装底板可缩小 １ ／ ２以上 ， 轴向总长度可减小 １ ／ ３ ～ １ ／ ４ ， 具有
油液循环方式 补油系统
闭式循环系统 需要
回转角度 ， 也是影 响斗轮机生产效率 的因素 。 斗轮机取料效率低
下， 导致生产 系统多条皮带机 和装船机达不 到额定输送能力 ， 费
时费电 ， 又加大 了设备磨损 。 为此 ， 实施斗轮机液压系统改造 ， 以 达到提高生产效率 ， 节能降耗 的 目的。
DQL1000／1200-30型斗轮机的改进
（ ）变幅机构老化严重 ； ２
位 已经达 到 了 １０吨， ， ０ 辆 煤场 存煤 经汽 车多次 碾压 后硬
度加 大 ， 轮机 取 煤 时对 斗轮 造 成 了较 大 损 害 ， 障率 斗 故 大为 升高 。 中油管频 繁爆 管 、 其 斗轮 挖煤 困难 、 液压 马达
轴承 损坏 、 乌金 烧损 、 连杆 断裂等 现象频 繁 出现。造 成轴
这些细致有效的改进 彻底杜绝 了以往斗轮机大车在行走 中 频 繁出现的电缆绕死现象 。
３ 加 装 除 尘 系统 ． ４
另一方面在过负荷时对电机进行保护。星轮减速机输出轴
与斗轮轴联接。电机输出扭矩通过液力耦合器传递至减速 机， 减速机再将动力输 出至斗轮。 （） ２ 液压传动尽管抗过载能力较强 ， 但对运行环 境和 维护工作要 求较 高。 斗轮机所处 的工作环境较差 ， 煤场粉尘 浓度高 ， 液压传动 已不能适应现场环境 。另外 ， 压系统故 液 障分析判断相对机械传动繁琐 ， 故障消除时间长， 以相 比 所
１ 设备概述
Ｄ Ｌ００１０ ３ 型斗轮 机是高效 连续堆 取散 装物 Ｑ １０／ （ ０ ２ Ｏ－
料 的大型设备 ，在火 电厂有着广泛 的应用。它是 由金属构
３ 改进方 法
‘针对 ・ １斗轮 机在使 用 中暴 露 出的问题 ，先 后制定 了
合理有效 的锵决方 案 ， 并付诸 实施 ， 得 了 好 的效果 。 取 很
烧损现象 ， 从而导致马达效率下降。改造前斗轮机平均
每年 至少 要更 换 ３台 马达 ，而更 换马 达检 修工 作 量大 ， 检修 费用 也 比较高 （ １０ ３００元， 。综 合 以上 因素 ， 台） 决定 将斗 轮机 的驱 动 由液 压 方式 改为 电机 减速 机 驱动 ， 主要
斗轮机斗轮回转机构常见故障及技术改造分析
斗轮机斗轮回转机构常见故障及技术改造分析摘要：斗轮机常常用于发电厂取煤以及混煤，但是原来的斗轮回转机构中的一些装置常常发生故障，影响斗轮机正常的运行，并且有些装置本身的结构给装置的检修带来了很大的困难。
经过对这些装置常见故障的原因分析，提出了有效的技术改造以及故障应对策略，保证了斗轮机的安全、稳定运行，保证了使用企业的经济效益。
关键词：斗轮机；斗轮回转机构；常见故障；技术改造引言：斗轮机在日常生产中使用频率较高，因操作原因或者现场环境引起的各种故障常使设备的最大效率不能发挥出来，本文对斗轮堆取料机回转机构的一些常见故障及技术改造进行分析，具有一定的实用价值。
1、斗轮回转机构常见的故障构成MDQ900/1200*50型式斗轮机的装置保罗滚轮圈、导辊组、斗轮小车行走装置、斗子、平台栏杆等，下面分别介绍其结构以及常出现的故障和原因。
1.1斗轮机回转驱动装置以及其常见故障、原因斗轮机的驱动装置是承担斗轮机正常运行的动力，它是由轴承座、行星齿轮减速机、液力耦合器、电动机、销轮等组成，在斗轮机的两侧安装这些装置，可以实现对两侧的同时驱动，利用这种驱动方式，大大改善了滚轮的受力条件，对于斗轮机的卸料有极大的帮助。
在斗轮机运行过程中，驱动装置常见的故障主要机偶中在轴承座中轴承的损坏上，并且这种故障发生的频率很快，大约其正常运行100个小时，就会出现一次轴承故障。
由于这一故障，使得斗轮机不能正常的工作，并且由于斗轮机的轴承座是一体的，所以在检修过程中不能将座体进行拆分，给检修工作带来了很大的困难。
以往进行驱动故障的检修需要花费大量的时间，造成很大的经济损失。
根据对轴承座分解检查中发现了造成轴承损坏的原因，主要是由于在轴承座周围有许多取料过程中扬起的煤粉堆积，这些煤粉会随着斗轮机的抖动作用慢慢的进入轴承座间隙中，这样就加快了对轴承的磨损。
1.2斗轮机导辊组以及其常见的故障、原因这个型号的斗轮机中，滚轮圈、斗子、导辊组是回转机构中重要的组成部分。
斗轮机斗轮回转机构常见故障及技术改造研究
斗轮机斗轮回转机构常见故障及技术改造研究斗轮机在工厂取料中发挥着重要的作用，但是在运行过程中也经常发生故障，使企业遭受巨大的损失。
文章主要阐述了斗轮机斗轮回转机构在运行过程中的常见故障，并分析了导致故障发生的原因，提出了有效的技术改造，旨在减少斗轮机斗轮回转机构的故障发生。
标签：斗轮机；故障；技术改造引言斗轮机是工厂的取料机械，也叫斗轮堆取料机，在发电厂、砂石厂以及煤矿厂中非常常见，主要用來取料和混料。
如果斗轮机在运行过程中发生故障，会导致生产运行过程不能继续进行，从而为企业带来巨大的损失。
斗轮机斗轮回转机构是由回转驱动装置、滚轮圈和导辊组等组成，每一个部位在运行过程中都可能发生故障。
1 斗轮机斗轮回转机构的常见故障及原因1.1 斗轮机驱动装置的常见故障斗轮机斗轮回转机构驱动装置是整个斗轮机的动力来源，一旦发生故障将会对整个斗轮机的正常运行造成影响。
斗轮机的驱动装置是由电动机、耦合器、圆柱齿轮减速机和链轮组成，传动装置采用链轮、链条外传动，所以在传动过程中，传输的木块和石块等很容易掉进链轮和链条之间，导致斗轮机构发生超载。
斗轮机的两侧都会安装电动机、耦合器和减速器等装置，实现驱动装置的两侧同时驱动，从而为整个系统提供更大的动力，使整个系统的受力条件得到改善。
斗轮机在运行的过程中，驱动装置发生的故障主要为轴承座中轴承的损坏，是一个非常常见的故障，机械运行100个小时就会出现一次轴承座中轴承损坏障碍。
轴承座中轴承损坏的原因主要是在斗轮机运行过程中，在取料过程中，轴承座周围会堆积很多料，例如煤粉、砂石等，斗轮机在运行的过程中，这些堆积的残料就会在斗轮机的抖动作用下进入到轴承座间隙，最终使轴承受到损坏。
轴承结构内部如果有残料进入，导辊组轴承就会与取料进行摩擦，而通过经常性的摩擦和长期的摩擦就会对轴承结构进行损坏。
1.2 斗轮机滚轮圈的常见故障斗轮机在运行的过程中，滚轮圈也常常发生故障，故障发生的部位一般在滚轮圈的接口处，连接滚轮圈的螺丝容易发生断裂和松动，一般是由于滚轮圈振动过程造成的。
臂架型斗轮堆取料机俯仰液压系统分析
１ ．主门架 ２ ．臂架 ３ ．液压缸 ４ ．回转 机构 图 １ 液压俯仰 机构 结构图
导致上部结构失稳 坠落 ，甚 至整机倾覆 ，所 以系 统必须设 置可靠 的保压 回路 ，即使软 管爆裂等意 外发生 ，也能使俯仰系统保持稳定。 ２ ）臂架俯仰快速 、平稳 在 斗轮机作业 时 ，
液压 系统的设计要求
由于 斗轮 机 本 身 体 积 庞 大 ，且 回 转 机 构 上 部 钢结 构质 量达 几百 ｔ ，因此对 俯 仰 机 构 的液 压 系 统 运 行 安全 、平稳 、可靠 性均 提 出 了较 高 的要求 。 １ ）液 压 缸 保 压 性 能 高 斗 轮 机 非 作 业 期 间 ，
２ １ 液压 缸 良好 的保压 性能 ． 主泵 为径 向恒压 变量柱 塞泵 ，泵 的流 量 由 Ｐ和
连通 ，２阀各 自封 闭 ，可 将液 压缸 锁 定在 任 何位 置 上 。即使 油路 中 的 软 管 爆 裂 ，液 压 缸 油 口被 液 控
ｘ口的压差 自动调节 ，此套液压系统主泵的出口压 力由连 接 主泵 ｘ 口的 电磁 溢 流 阀 （ 设定 压 力 为 １ Ｐ ）所控制 。当电机 启动 瞬 间 ，电磁 溢流 阀得 ８Ｍ ａ
ｏ ｈｊ ｎ ｅ ｕ ｏ ｅ ｌ ｔｏ ｘｍ ｌ， ｒｖ ｉｇ ｆ ｅ ｃ ｒ ｅｉ ， ｍ ｒ ｅ ｎ， ｄｆｉ ｒ ａａ ｓ ｙｒｕ ｆ ｅ ａｇＢ ｉ ｎＰ ｗ ｒ ａ ｒ ａ ｐｅ ｐｏｉ ｎ ｒ ｅ ｎ ｅ ｓ Ｚ ｉ ｌ Ｐ ｎｆ ｅ ｄ ａｅｒ ｏ ｆ ｄ ｇ ｉ ｐｏ ｍｅｔ ａ ｌ ｅ ｎ ｙｉｏ ｈ ｄａ－ ｎ ｖ ｎ ａｕ ｌ ｓ ｆ
压差 一致 。
缸快速运动 的同时不 能有 严重冲击 ，以免造 成过 大 的瞬 时倾 覆 力矩 ，危 害整 机稳定 性 。
斗轮机控制系统升级改造的方法分析
斗轮机控制系统升级改造的方法分析江苏阚山发电有限公司A、B斗轮机，原配置Modicon140系列PLC为两套MB+分步式控制系统，采用CONCEPT下984逻辑编程。
该控制系统已停产，备品采购困难，软硬件使用问题较多，格雷码编码器调试繁琐，煤流量无法实现闭环均衡控制对机械执行机构冲击大，网络配置与当前主流的以太网配置相比性能差。
上位IPC610研华工控机在windowsXP平台下IFIX3.5组态软件开发使用的人机界面已大大落后于现有软硬件系统，运行不稳定经常出现死机或重启现象，严重影响运行人员对系统的正常监控，设备保运工作量大。
为进一步提高设备工作效率，降低设备维护费用，经过长期研究方案比对优化，阚山发电有限公司最终选定采用win1064位操作系统西门子博途V15.1中文版编程软件，选用西门子S7-1500系列PLC及12寸KTP1200BasicPN触摸屏,采用PROFINET分步式控制将原斗轮机程序升级到最新系统，增加调试画面、运行条件画面及煤流均衡控制功能。
2.控制系统升级改造2.1系统原理本西门子系统PROFINET网络与交换机采用星型连接。
控制室主站采用1块CPU（CPU1511-1PN）、3块32点开关量漏型输入（DI32x24VDCBA）、2块32点开关量输出（DQ32x24VDC/0.5ABA）、1块4进2出模拟量（AI/AQ4xU/I/RTD/TC/2xU/IST），司机室从站采用1块PROFINET远程IO设备接口模块（IM155-5PNBA）、3块32点开关量漏型输入（DI32x24VDCBA）、2块16点开关量源型输入（DI16x24VDCSRCBA）、1块4进2出模拟量（AI/AQ4xU/I/RTD/TC/2xU/IST）。
2.2工艺要求及逻辑实现鉴于此系统为改造项目，需要尽量减少线路变动及不改变司机操作习惯，故原系统安全限位保护，事件报警触发，单动、联动、半自动、左右回转、上下仰俯、大车前进、斗轮运行、悬臂皮带机运行、动力及控制电缆卷筒运行等堆取料逻辑功能保持不变。
DQL800／1250.30型堆取料机斗轮机构技术改造
安钢股份公 司焦 化厂配煤车间 １ 堆取 料机型号 ｊ ｆ ｉ ｝
取 料斗在 取料过 程 中由于料斗较 深 ，斗 轮的旋
为 Ｄ Ｌ ０ ／２ ０ ０型 ，承担着焦化厂焦炉炼焦用 煤 转 速度较 高 ，煤料 在较 高的离 心力作 用下 ，不 易脱 Ｑ ８ ０１５ ． ３ 的汽车 和火 车来煤 下道作 业 ，如 图 １ 示 ，在 配煤 离斗轮 ，造 成粘料 及返料 现象 严重 。影 响 了取 料斗 所 系统 的生产 中起到十分重要的作用 。
拱 铭验
企 业 论 坛
Ｄ ８ ０ １ ．０ ＱＬ ０ １ ２ ０３ 型堆取料机斗轮机 ５ 构技术改造
Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆ ｒ ａｉｎ ｏ ｅＢｕ ｋ ｔｗｈ ｅ ｅ ｈ ｎ ｃ ｆ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｒｅ ｏ ｍ ｔ ｎ ｔ ｃ ｅ－ ｅ ｌ ｏ ｈ － Ｍ ｃ ａ ｉ ｓｏ
内 寒 寻 坟
配煤车 间 １ 群堆取料机 承担着 安阳钢铁股份有 限公 司焦化厂焦炉炼焦用煤 的汽车和火车来煤下道
作 业， 自投用 以来 ，无论是传 动装 置的可靠性还是结构 的稳定 性都存 在着较大缺 陷，致使在运 行 中
频繁 出现故 障，严重 影响生产运行作业。经过对设备 故障原 因的分析、对堆取料机技 术发展 状况 的 调研 ，对该堆取料机斗轮部分进 行改造 后 ，设备运行稳定 ，保 证 了焦炉用煤 。
门座架 、 回转钢结构 、 回转机构 、 走行机构 、 车装置 、 尾
有 效取料 量和整 机取料 效率 。改 造前 斗轮原 始数据
堆 取料机 由斗轮机构 、悬臂皮带机 、变 幅机构 、 见表 １ 。
表 ｌ 改造前斗轮机构技术参数
司机 室、 电气 室 、配 电室 、除尘 系统 、电气 系统及
斗轮机液压系统改造
、
ｊ 由 液叠环方式
闭式循环系统
开式■环系统
上可满足工业生产需求。 但是 ， 由于该公司斗轮机的购买时间比较 早， 使用 运行年 限也达 到了一定值 ， 所 以在现阶段工作 中， 斗轮机 内部液压系统常 常会出现元件破损、 液压油污染、 油泄露等故障， 严重影响 了斗轮机 的运行 效率 ， 同时也给公司生产造成了影响， 延搁 了产 品的生产进度 。 为了能有效 解决斗轮机液压系统在运行中出现的故障和质量问题， 公司决定对 斗轮机 液压系统故障原因进行检查。设备停运检 测后得到以下结果： 斗轮机液压 系统 的整体结构比较紧凑 ， 使用时需要将液 压系统进行封 闭， 然后在系统 表面涂抹上适量的精滤油， 便于系统的正常运行 。 在实际工作 中， 由于受工 作环境 影响， 液压系统 的散热 功能存在 问题 ， 系统会 因做功 而不断升高温 度， 稍不注意就会 引起液压油泄露， 引发系统 运行故障。 这是斗轮 机液压 系 统发生故障 的原因之一 。另外， 由于斗轮机 内部所安装的取料斗 予的容 积 相对 比较小， 使用时容 易发生粘煤现象 ， 造 成车尾落料 ， 浪费煤源 ， 所以在 车尾安装 了相应的液压附件箱， 但这一装置安设之后容易影 响斗轮 机的运 行效率 ， 延缓斗轮机运行速度 ， 极不利于取料。 这是斗轮机液压系统故障原 因之二 。最后 ， 斗轮机液压系统在实际运行时做功 比较大 ， 既费 时又 费电，
讨。
改遗前 基 号
斗轮油泵
目转油泵
改造后 疆 号
４ ｌ ｌ ０ ６ ｃ Ｙ
４ Ｏ Ｓ Ｃ Ｙ
价格， 元
２ ３ ６ ０ ０
３ ８ ０ ｏ
价格ｆ 元
８ ５ ０ ｏ
ｌ ６ ８ Ｏ
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斗轮机液压系统技术改造
摘要：斗轮机广泛应用于业取料和堆料作业中。
它工作效率高，在煤矿、码头
等各种工作环境中得到了广泛的应用。
斗轮工作系统比较完善，必须按照规定完
成实际操作。
液压系统是斗轮机的重要组成部分。
为了保证斗斗轮机的正常运行，液压系统必须在正常的工况下运行。
液压油的温度、液压元件的连接等细节都会
对液压系统的运行产生负面影响。
为了避免这些不良现象，必须对液压系统进行
改进。
关键词：斗轮机；运行；液压系统；技术改造
斗轮机作为发电厂的主要设备已广泛用于电厂的燃料储运，具有堆料、取料、取料通过、取料折返等多种功能。
取煤时。
用斗轮把堆积在煤场上的煤挖悬臂皮
带上，经系统胶带机运出。
堆煤时，由系统皮带机运来的煤，经尾车、悬臂皮带
机向料场堆放。
大车行走、回转、变幅、斗轮传动、皮带机等传动机构之间有联
锁保护。
斗轮机可以在一10℃40℃温度范围内。
7—8级风以下连续进行堆取煤
作业。
1、斗轮机液压系统的概述
液压系统是斗轮机中的重要组成部分，斗轮机液压系统主要包括悬臂俯仰液
压系统和尾车升降液压系统，两种液压系统的结构大致相同。
以悬臂俯仰液压系
统为例进行分析，其工作原理为：通过电液换向阀使得供油的方向发生改变，使
得悬臂俯仰变幅油缸伸出或者是收回，从而实现斗轮机悬臂俯仰。
而在其工作过
程中，为了有效地防止上部俯仰变幅构件因为重心的变化而导致俯仰油缸上升与
下降超速变幅面产生剧烈的冲击和震动，在油缸进出的油路上往往都设有平衡阀，以确保油缸以稳定的速度平衡的升降。
在油缸停止工作时，能够使得变幅之后的
前臂或者是斗轮机锁紧在所需的工作位置，而不会出现自动下降的情况。
为了保
证电液换向阀能够及时地换向，在斗轮机悬臂液压系统中还采用了内控、内泄型
电液换向阀。
为了确保油缸活塞杆腔在工作过程中能够使得斗轮以要求的速度平
稳下降，需要对于单向节流阀的开口量进行相应的调节。
2.斗轮机液压系统故障及其原因的分析
2.1液压系统的油温过高
液压系统的油温过高，是影响斗轮机运行的一个常见因素。
液压系统热量主
要来源于高压油液的压力损失，斗轮机液压系统在斗轮机运行过程中大部分属于
工作状态，在液压系统不动作时，油泵输出的高压油液通过溢流阀溢流，在溢流
口位置，液压油流速高、压降大，从而产生较大的热量，致使油温上升，便会对
油液的使用造成影响，进而影响液压系统的正常运行。
2.2液压站的不合理
布置，电机、回转泵、变幅泵是相对安放，并且放置于100mm的槽钢制作
的基础上，由于各个设备相邻太近，并且基础比较低，这给设备更换及电机的拆
检带来了较大麻烦；
2.3液压元件的布置分散
导致管件的连接头众多，在实际应用中液压元件、管接头的连接处容易出现
漏油现象。
并且液压元件在使用一段时间之后，其结合面的不平度及表面粗糙度
会逐渐上升，这会引起部件的变形，导致两接合面难以实现全面的接触，并且油
液与密封材料的相容性容易导致液压元件的泄露；油温过高，导致密封件老化是
导致管接头泄露的最主要的原因，在加上检修装配过程中对密封件的损坏，很容
易导致管接头的泄露。
3、斗轮机液压系统改造策略的分析
（1）为了解决油温过高的问题，首先将其液压系统的油箱设计容量增加，并增加了油液冷却功能，这使得液压系统在实际工作中更加的安全可靠、性能更加
的稳定，同时调解起来更加方便；其次溢流阀选用电卸荷形式或将换向阀选用中
位卸荷形式的，使液压系统在没有动作时，使系统卸荷，即节省了电能又避免了
过多热量的产生。
（2）斗轮机液压系统中比较重要的油缸要安装平衡阀、液控单向阀（液压锁）等安全设备，避免因液压站泄漏或油管爆裂等情况，使油缸失控，造成事故。
并
且阀体应装在油缸本体，与油缸相连的油管要尽量短，并且要有一定的防护措施，使油缸的最后一道安全措施得到保障。
（3）控制阀组采用叠加阀为控制元件，使连接更紧凑、体积更小、泄漏更少、维护更方便。
（4）将俯仰液压系统压力表安装于液压站箱体面板，增加检修空间，利于设备维护、检修。
（5）为减少冬季液压油管路冻结造成的故障，增加液压管路电伴热装置，冬季运行各油管末端能维持15度，杜绝油管结冻。
同时选用低凝液压油，改善液
压油低温特性，
对各种设备的安装与使用进行简单分析,主要有:
(1)油缸速度的调整,油缸运行速度可以通过调整节流单向阀的开度进行调节，
油缸速度尽量速度不要太快，尤其斗轮机俯仰油缸，斗轮机悬臂机构重量大，在
俯仰动作停止时，由于惯性大，造成斗轮机整体晃动大、对斗轮机钢结构冲击大、对俯仰油缸的冲击大。
所以在调整速度时，在满足设备正常运行的情况下，将油
缸运行速度尽量调低一些，使斗轮机动作平稳。
(2)对液压系统压力进行调整时,可以通过调节溢流阀来完成,或调整柱塞泵本身压力调整螺钉（斗轮机液压系统油泵多采用柱塞泵，并且柱塞泵自带流量及压力
调整螺钉）,在调整压力时，应缓慢调整，只要保证斗轮机悬臂正常的俯仰动作
（一般是悬臂在最高点下降时所需压力最高），系统压力尽量不要过高，同时也
能尽量避免液压软管、管接头、叠加阀接合面等位置的油泄漏。
(3)对回油管路的截止阀进行检查,在保证至少有一路畅通的情况下,可以选择
回油直接回油箱的方式,但是前提条件是气温不高,如果气温较高或是是油温较高,
可以打开通往热交换的球阀,使油温在冷却器中冷却。
(4)油箱的安放及液压油的维护,将油箱放置于斗轮机平台上方便观察与操作的
位置,油箱内部要做防腐处理，或直接选用不锈钢板制作，新油箱要进行彻底清洗，然后进行封闭加油。
新液压油在加入液压站之前要先进行过滤，新油颗粒度数值
一般为NAS10级左右，斗轮机液压系统对液压油要求不高，但也要达到NAS8级
或更高。
滤油机的选择我们一般关注两个指标：流量和过滤精度，滤油机每小时
的过滤量应在油箱容积的五倍以上，滤油机过滤精度应选择5μm，因为用10μm
滤芯过滤只能达到NAS9级，很难达到NAS8级。
合格液压油加入油箱后，应在油箱内继续过滤，避免因油箱清洗不彻底造成液压油污染，在液压系统调试过程中，要进行多次过滤，确保液压系统的洁净。
液压系统内液压油的洁净程度，确定了
液压系统以后故障的多少。
所以在我们后期液压故障的处理过程中，一定要保证
工艺，避免造成外界的二次污染。
4、结束语
综上所述，斗轮机在实际应用中，能够实现堆取料合一的操作，其液压系统是其工作过程中的重要组成部分，但是其在实际工作中，基于各种因素的影响，使得其液压系统容易出现液压油油温高、液压站布置不合理、液压元件管路连接处泄露、液压系统设计等故障，因此为了保障斗轮机的安全运行，必须加强对其液压系统进行合理改造。
参考文献：
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