给水泵泵芯抱死的原因分析及预防措施
给水泵汽轮机故障分析
给水泵汽轮机抱死故障分析背景：某厂新建660MW机组，给水泵汽轮机采用的是杭州汽轮机厂制造的NK63/71型汽轮机，它是单缸、单轴、纯凝汽式系列反动式汽轮机。
在机组整套调试期间发生给水泵汽轮机转子抱死故障，经过解体检查并修复自由侧内汽封齿后装复，恢复设备安全运行，保证机组胜利通过168试运行。
本文是作者根据自身现场处理过程进行的总结。
1、现象2013年10月18日，#1机A给水泵汽轮机在停机过程中，发生盘车盘不动（手动、自动均不动），调运行参数及曲线，运行中及停机过程中振动、瓦温、汽温、油压等参数均正常（相同工况条件下，B给水泵汽轮机停机未发生故障），无明显变化，停止运行时试投盘车电流较大，而后盘车卡死不动，经过调试组决定采取蒸汽冲转，开出调门5%—30%转子仍然不动，决定检查轴瓦情况，在支持瓦及推力瓦均为发现异常后，决定揭缸检查。
待缸温下降致标准要求的80℃后，揭缸检查发现汽轮机内汽封磨损严重导致卡涩，内汽封轴上汽封齿磨损12道，内汽封套上半部汽封齿磨损12道，内汽封套下半部汽封齿磨损26道（全部汽封齿），其他部分汽封齿有轻微磨痕，检测汽缸水平及转子昂度（从泵向汽轮机看，自由侧右边翘起，推力侧左边下降，存在约1mm高差，转子昂度约13丝），后对汽缸重新调整，松出固定螺栓后，整个汽缸被下部管子顶起无法自动回位，检查底部排气管弹簧支撑，只有一个弹簧受力，且管子存在很大应力，导致汽缸被顶起，汽缸重力承受在排气管上，必须将排气管割开重新安装。
2、分析2.1 调试组经过初步分析，调试组一致认为系汽封齿在铆接时紧力不足，导致运行中热胀冷缩铆接汽封片发生脱落，进而导致相邻汽封片磨损卡死转子。
2.2 杭州汽轮机厂专家至现场，分析认为该故障系停机过程中，由于疏水调整不及时，导致内汽封处发生水击，导致汽封齿磨损脱落，进而引起转子抱死。
3、处理3.1解体A小汽轮机后，检修部处理内汽封组件，更换汽封片，由于轴颈位臵汽封齿无备品（由杭州汽轮机厂急速提供），检修部组织人员将损坏汽封齿拆除（汽封齿由汽封片与镶条紧配合组成），必须采取人工剔除的方法取出，自行加工合适工具取出镶条，并于19日晚完成轴颈部位汽封齿取出并清理完成（用锯工锯薄后剔除，约1小时1根），汽封套于20日白天完成全部去除工作，并开始采取人工铆接的方式完成汽封套上新汽封齿的镶嵌工作，21日按照厂家提供工艺信息，将铆接好的汽封套上机床铣至规定要求，由于汽封片是不锈钢材质，检修部立式铣床铣的效果不佳，导致大部分汽封齿变形严重，无法达到规定要求，22日开始采用人工剪刀修剪至标准要求（预留0.50mm余量），然后铆接，于24日中午完成所有工作并运至现场，齿高须根据实际上缸在进行调整。
泵轴与轴套抱死的处理
泵轴与轴套抱死的处理
《泵轴与轴套抱死的处理》
嘿，大家知道吗，泵轴与轴套抱死这事儿可真让人头疼啊！这就好像是机器里的一个大麻烦突然冒出来了。
先来说说这是怎么回事儿吧。
有时候，可能是因为润滑不够，就好比人没吃饱没力气干活一样，轴和轴套之间就会变得不顺畅，慢慢就抱死了。
还有可能是有杂质进入了，就像一粒沙子掉进了精密的仪器里，能不出问题嘛。
那遇到这种情况该咋办呢？首先得冷静，别慌张。
然后呢，仔细检查，看看问题到底出在哪里。
如果是润滑的问题，那就赶紧给它加上合适的润滑油，让它们重新顺畅起来。
要是有杂质，那就得想办法清理干净。
有时候可能还得把泵轴和轴套拆下来，这可是个细致活儿，不能马虎。
拆的时候要小心，别把其他零件给弄坏了。
拆下来后，好好清理，再重新安装回去。
总之，遇到泵轴与轴套抱死，不能急也不能乱，得一步步找到问题，然后解决它。
只有这样，才能让机器重新正常运转起来啊！。
水泵抱死处理方法
水泵抱死处理方法
水泵抱死是指由于机械故障或其他原因导致水泵转子无法正常转动，进而影响了水泵的工作效率甚至使其完全停止运转。
以下是处理水泵抱死的一般步骤和方法：
1.停止使用：一旦发现水泵抱死，应立即停止使用，以避免造成更严重的损坏。
2.切断电源：在进行任何维修或处理之前，务必先切断水泵的电源，确保安全。
3.排除堵塞：检查水泵的吸入口和排出口是否有堵塞物，清除堵塞物可以恢复水泵的正常工作。
如果发现有堵塞，应当小心谨慎地清理。
4.检查电机和轴承：检查水泵的电机和轴承是否有损坏或过热现象。
如果电机损坏或轴承过热，可能需要更换或修理。
5.手动转动：尝试手动转动水泵转子，有时候可能会因为某些原因导致转子卡死，手动转动可以解除卡死情况。
6.润滑：如果水泵的轴承需要润滑，可以添加适量的润滑油或润滑脂，以减少摩擦并帮助恢复正常工作。
7.检查连接：检查水泵的连接部分是否松动或磨损，确保连接紧密可靠。
8.修理或更换零件：根据具体情况进行修理或更换受损的零件，可能需要专业技术人员进行维修或更换。
9.试运行：在确认水泵已经修复或处理完毕后，重新接通电源，进行试运行，确保水泵能够正常工作。
10.定期维护：为了避免水泵再次抱死或发生其他故障，应定期
进行水泵的维护保养，包括清洁、润滑、检查等工作。
微信--单螺杆泵抱死的原因分析
单螺杆泵抱死的原因分析
螺杆泵分为：单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵和五螺杆泵等，恒盛
泵业单螺杆泵结构简单包括：排出体、穿杠、定子、转子、吸入体、销轴式万向节、中间轴等，输送介质也是多种多样的。
那么单螺杆泵抱死的原因有哪些呢？
1、介质中混入了较大的颗粒
单螺杆泵可以输送含有纤维和颗粒的介质，但是对于颗粒的大小和
硬度都是由要求的，如果介质中混入较大的颗粒，轻则划伤定、转子，严重的就会导致单螺杆泵抱死。
2、空转、干研
单螺杆泵在输送介质时，如果发生介质断流，泵体空转，就会使得
定子和转子干研磨，造成单螺杆泵的抱死。
3、传动部位损坏
单螺杆泵的转子是靠中间轴和万向节连接主轴的，主轴连接电机，
如果中间轴或者万向节出现了损坏，也会使单螺杆泵出现抱死的现象。
4、温度过高
单螺杆泵的定子是橡胶的，如果泵在使用过程中温度不断升高，会
造成橡胶膨胀，泵抱死。
以上是单螺杆泵发生抱死现象的四种原因，在运转中发现单螺杆泵
抱死，一定要及时停机进行检查，避免长时间抱死导致单螺杆泵报废。
水泵抱死处理方法
水泵抱死处理方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：水泵是工程项目中常用的设备，用于输送水或其他液体。
但是在使用过程中，由于一些原因可能会导致水泵抱死。
水泵抱死会严重影响工程进度，因此及时处理水泵抱死现象显得尤为重要。
本文将详细介绍关于水泵抱死的处理方法，希望能对大家有所帮助。
一、水泵抱死的原因1. 水泵内部进水：水泵运行时，如果发现水泵内部有水进入，可能会导致水泵抱死。
这种情况一般是由于水泵密封不严密或水泵进口管道漏水所致。
2. 水泵叶轮损坏：水泵叶轮是水泵的核心部件，如果叶轮损坏或叶片变形，会导致水泵抱死。
3. 输送介质含有杂质：如果水泵输送的介质中含有较大颗粒的杂质，可能会造成水泵叶轮卡死。
4. 输送介质温度过高：当水泵输送的介质温度过高时，水泵叶轮可能会因为热胀冷缩导致卡死。
5. 润滑不良：水泵运行时需要良好的润滑条件，如果润滑不良可能会导致水泵抱死。
6. 电机故障：如果水泵驱动电机出现故障，可能无法正常运转，导致水泵抱死。
以上是水泵抱死的一些可能原因，当水泵出现抱死现象时，需要及时找出问题所在并进行相应的处理，以避免造成不必要的损失。
二、水泵抱死的处理方法1. 关闭电源：当发现水泵抱死时，首先要立即切断电源，以避免发生更严重的事故。
2. 排除故障原因：在切断电源后，需要进行检查和排除故障原因。
首先要检查水泵进口和出口处是否有阻塞，清除阻塞物；然后检查水泵叶轮是否受损，如有受损需更换叶轮；同时要检查水泵密封情况，确保密封正常。
4. 启动试运行：在确认故障排除后，可以重新启动水泵进行试运行，观察水泵是否正常运转。
如有异常情况应及时停机处理。
5. 定期维护：为了避免水泵抱死现象的再次发生，建议定期对水泵进行检查和维护，确保水泵设备处于良好状态。
水泵抱死是工程施工中常见的问题，但只要及时处理并采取有效措施，就能避免对工程造成较大影响。
希望本文介绍的水泵抱死处理方法能对大家有所帮助，提高大家对水泵设备的运维水平，保障工程施工进度顺利进行。
核电站用汽动给水泵卡死故障技术分析及对策
核电站用汽动给水泵卡死故障技术分析及对策林仲1周静2(1-中核核电运行管理有限公司，浙江嘉兴，314300;2-成都海光核电技术服务有限公司秦山项目部，浙江嘉兴，314300)摘要：压水堆核电站辅助给水泵属于专设安全设施、单点敏感设备（SPV),它的失效会直接导致核电机组降功率或 停堆。
本文通过对某电厂汽动辅助给水泵典型卡死事故的技术分析，整理出了发生事故的前因后果，并根据核电机组 的安全要求给出相应的试验优化策略及系统安全隐患的排查策略。
关键词：核电站用泵汽动辅助给水泵卡死中图分类号：TH311 文献标识码：A引言核电站汽动辅助给水泵，又称汽辅泵或汽动 泵，是压水堆核电站常用的辅助给水栗，用于在丧 失主给水工况下作为正常给水的备用，为蒸汽发生 器提供足够流量的给水，以供导出反应堆芯余热，保 障核电厂安全停堆，属于核电厂专设安全设施之一。
国内某电厂在一次机组大修中对一台汽辅泵 (ASG003PO)进行解体后的修后试验，在进行了一 系列试验后，发生了该泵转子组件卡死故障，转子 组件及泵腔相关部件多处严重受损，最终被迫更换 了大量关键部件，严重影响了大修工期。
1背景1.1泵水力系统简介TWL45S型汽辅泵为两级卧式离心泵，杲由单 级汽轮机驱动，泵与汽机同轴，由两组水润滑径向 轴承支承，泵水力系统结构图如图1所示。
来自蒸汽系统的饱和蒸汽经过人口蒸汽主阀及 调节阀通过端盖上的喷嘴吹动汽轮叶片带动杲转子 组件旋转，辅助给水箱为栗提供充足的吸入压头，水通过诱导轮升压进人一级叶轮、二级叶轮，输出 足够流量及压力的水供给蒸汽发生器。
二级叶轮出口流有小部分经平衡盘与平衡环之 间的平衡间隙节流进人平衡腔室返回泵人口。
通过水锤故障分析平衡间隙的节流作用使转子的轴向力达到平衡。
- 级叶轮后引出轴封水经轴封水过滤器供轴承室，轴 封水通过汽侧和水侧的径向轴瓦流出，汽侧轴封水 与汽腔疏水混流，水侧进人平衡盘后的平衡腔室再 经过平衡管回至栗入口。
螺杆泵轴套抱死原因及解决办法
螺杆泵是种有特构造方式的容积泵，主要由驱动电机及减速机、连轴杆及连杆箱、定子及转子等部分组成。
通过螺杆泵轴套抱死分析介质及转速对轴套间隙的要求，提出了解决轴套抱死的整改方案。
一、螺杆泵轴套抱死的原因分析根据滑动轴承的工作情况，般衬套孔与轴配合是间隙配合，零件图上轴径与衬套孔径的尺寸偏差，般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的。
影响滑动轴承过热故障的因素很多,在轴承结构设计合理，材料选用正确的情况下，滑动轴承过热主要是轴承径向间隙的大小装配不当及使用不当造成的。
滑动轴承径向间隙对轴承过热故障的影响，滑动轴承的径向间隙Δ就是轴承孔直径与轴颈直径之差，滑动轴承要留有定的径向间隙，其作用如下：是实现轴与轴承活动联接的起码条件；是控制轴的运转精度的保证；是形成液体润滑的重要条件。
因此,滑动轴承的径向间隙十分重要，过大或过小都为有害。
间隙过小，难以形成润滑油膜，摩擦热不易被带走，使轴承过热，严重时会“抱轴”；间隙过大，油膜也难以形成，会降低机器的运转精度，会产生剧烈振动和噪音，甚至导致烧瓦事故。
轴承实际使用过程中，由于间隙过小，摩擦热不易被带走，加之润滑油为介质渣油，杂质较多，易进入间隙，使轴承过热，严重时会“抱轴”，出现烧瓦现象。
二、轴套抱死的预防及改进措施为了防止轴承产生过热故障，若把径向间隙调大些，Δ=0.03ｍｍ。
这时该轴承的配合副虽能正常工作，但其使用寿命却大缩短，因此在确定轴承径向间隙时，应保证轴承在正常工作的前提下尽可能留小些。
在轴承装配后，先应按磨合试运转规范进行良好的磨合及试运转，然后再逐渐加载加速，使轴和轴承的配合表面凸起处磨平，后再投入正常运行。
否则,即使间隙调得并不小，但却因为装配后不进行磨合试运转，而投入正常运行，从而导致轴承过热甚至烧瓦。
对此，滑动轴承径向间隙应控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
滑动轴承径向间隙对轴承过热和寿命影响很大，因此对于径向间隙，定要严格控制在合理的范围内。
柱塞式注水泵曲轴箱轴瓦抱死原因分析及防范措施
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald53注好水、注够水、注有效水，是油田试采二厂可持续发展的根本目标。
我厂各采油队使用注水泵多为柱塞泵，柱塞泵曲轴润滑为机油泵强制润滑降温（部分新泵为风冷降温），近期发生两起注水泵曲轴箱轴瓦抱死及曲轴箱烧毁事件。
1 曲轴箱轴瓦抱死原因分析注水泵曲轴箱现场采用机油泵强制润滑降温。
注水泵曲轴箱轴瓦抱死及曲轴箱烧毁，一般是因为机油缺失和机油变性引起。
缺少机油润滑，注水泵很快就会因为自身旋转，产生高温烧坏曲轴箱内各配件。
造成机油缺失及机油润滑系统安全不能保护的原因主要如下：(1)日常巡回检查问题：①职工没有经过系统的维修方面的培训，虽然班站长经过培训，但一般小班的操作技能需要进一步加强。
小班在平时巡回检查工作中，每两小时录取机油压力、机油液位、机油温度等数据，由于数据稳定单一，小班容易意识麻木，不能及时发现机油缺失、机油温度上升等问题。
②突发性的机油输送管破裂、紧固卡箍松动、曲轴箱底放空丝堵松动、机油温度计探头松动等造成曲轴箱机油快速漏失。
③因油路异物堵塞、机油液位看窗出现假液位，机油缓慢漏失，巡回检查未及时发现。
(2)维修保养问题：①注水泵工作在高温潮湿的环境中，输送的介质均为污水。
注水泵的油封和密封盘根使用2～3个月，就会逐渐出现密封盘根漏水、油封密封不严现象。
油封漏失会造成机油的缓慢缺失。
在日常保养工作中，工作的重点放在注水阀、密封盘根是否漏失，对于机油密封关注度不够。
当水等介质进入曲轴箱造成机油乳化后，不溶性杂质悬浮于油中，破坏机件表面的油膜，污损摩擦表面，使部件磨损加剧，降低轴承的承载能力，甚至损坏轴承。
造成曲轴箱内部部件轴承、十字头、连杆的磨损锈蚀，引起机组运行负荷的增加，长期运行造成曲轴箱曲轴锈蚀抱死。
②设备制造厂家不能参与大修，设备大修质量难以得到保证。
对注水泵安全防护，特别是电路保护控制仪表、电路缺乏维护保养更换意识。
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给水泵泵芯抱死的原因分析及预防措施
摘要:该文通过对国产引进型300MW火电机组汽动给水泵经常发生泵芯抱死现象进行原因分析,查找出预防措施和解决办法,以促进机组稳定经济运行。
关键词:汽动给水泵;泵芯抱死;原因分析;预防措施
Analysis of Rotor Seizure Failures in Turbine Driven Feed Water Pumps and Preve ntive Measures
Abstract : Found by analyzing recurrent rotor seizure failures that happened to turbi ne driven feed water pumps of domestically manufactured , licenced type , 300MW fossil fired power sets , the paper presents some preventive measures and may o f solving the problem , for the sake of enhancing steady and economic operation. Key words: turbine driven feed water pump ; seizure of pump rotor ; failure analysi s ; preventive measures
0 引言
目前,国产引进型300MW 火电机组大部分给水泵配置均为2 台汽动泵(50 %容量) , 1 台电动泵(30 %或者50 %容量) 。
生产厂家主要有沈阳水泵厂、上海电力修造厂以及北京电力设备总厂。
汽动泵的小汽轮机生产厂家主要有哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、杭州汽轮机厂等。
由于小汽机厂家与给水泵厂家从设计方面不协调配置等原因,造成对泵组的运行管理要求大不相同,如小汽机要求启动前、停止后必须投低速盘车,而给水泵厂家要求最好不投盘车直接启动或停泵,若必须盘车最好为高速盘车,否则直接影响给水泵的安全运行,易造成动静磨损以及严重时发生泵芯抱死现象。
待出现问题时往往厂家持不同态度, 使电厂作为用户深受其害,损失严重。
为使电厂使用好汽动泵组,并在机组安全稳定运行过程中发挥更大作用,本人结合多年掌握收集的经验及多个电厂的运行调查情况,就经常出现的汽动泵组启动(或停止) 时泵芯抱死现象加以分析研究, 查找出一条行之有效的处理和解决办法,给各位同行提供一点帮助和参考。
1 原因分析汽动给水泵启动前需低速盘车暖机,国内许多电厂都曾出现多次在小机预
暖低速启动或停泵中给水泵泵芯抱死故障,一旦发生后必须拆泵检修或者返厂处理,少
则一周多则一个月时间才能恢复运行,特别是在新投产机组初期表现最为明显和突出,
给电厂机组投运造成严重影响,直接危害机组的安全稳定运行,同时处理解决也浪费好
多财力、物力。
经过多方查找原因,总结起来不外乎有以下几种情况:
(1) 凝结水、除氧给水系统清洁度差,运行初期有硬质颗粒进入泵内,造成泵芯抱死。
一般电厂新机组的凝汽器及凝结水系统尽管在投运前进行的水冲洗和碱洗,但由于设备及管
道系统比较庞大和复杂,必然有一些死角和残杂存在,这样在投运初期热态运行过程中,经常有焊渣、铁锈等硬质颗粒进入泵体,从而导致泵体动静部分研磨,使泵芯产生卡涩现象。
特别是在泵组热态停泵投低速盘车时易发生泵芯抱死现象,一旦发生此事,也就不可能轻易盘动,只能解体检修或返厂处理,但均在解体后发现有硬质颗粒卡在动静间隙之间, 这是泵芯抱死的主要原因所在。
(2) 给水泵芯包动静间隙偏小,也是造成泵芯抱死的不可忽视的原因。
前面讲过硬质颗粒杂质是造成泵芯抱死的主要原因,然而芯包动静间隙尺寸也起到了很大作用,到底间隙多
少合适也是值得研究探讨的。
由于泵芯包动静间隙偏小(一般在0. 4mm 左右) ,而泵叶轮材质为不锈钢材料,最初硬质颗粒进入泵芯内造成动静部分先磨损,最后演变成为泵组
芯包动静部位直接碰磨,特别是在低速盘车时,摩擦产生粘连或颗粒挤压造成泵芯抱死。
(3) 启动时暖泵不良,造成泵体动静部分接触抱死。
常规下,给水泵组在给水温度大于11 0 °时必须进行暖泵,但是由于泵两端采用36°左C C 右的密封水,而暖泵水温大约16 0°左右,再加上C 暖泵管径较小,密封水若调整不当,将密封水进入泵内,造成泵体热
分层,引起筒体变形,使转子静挠度变大。
再加上暖泵时间不是很长,表面看起来已经暖好,但实际泵体没有充分暖均匀,往往这时在启动时投盘车后发生卡涩现象,再加上通常
越卡越盘,越盘越卡使泵芯抱死无法启动。
(4) 运行操作不当,投运初期对泵的特性缺乏认识,也会造成泵芯抱死的故障。
运行初期给水泵热态跳闸,往往在转速为零时才去投盘车,而因为盘车投不上时,担心泵体上下温差造成泵轴弯曲,加重卡涩程度,因而采用人工强盘,结果事与愿违,越卡越死,最后只能解体检修或者返厂处理。
(5) 设计不合理不够匹配,也是原因之一。
小汽轮机要求在启停时必须投低速盘车,而给水泵要求启停时最好不盘,要盘也要提高盘车速度, 也就是说对于给水泵来讲要么取消盘车,要么设计为高速盘车(大于100r/ min) 。
这种设计分岐问题一直在大部分电厂都没有根本解决,因此在新机组投运初期或大修后初期都会出现一些投低速盘车就会使泵芯抱
死现象,不敢使泵组轻易投盘车,严重影响机组正常运行。
2 预防措施和处理对策
(1) 凝结水、除氧给水系统清洁是机组调试过程中一项十分重要的工作内容。
加强系统水冲洗和碱洗工作,在前置泵与给水泵之间的连结管道最好用组合好的酸洗管道,然后用
法兰连结上, 与两大系统连结的小管道更要加强清洗工作,不能留有死角存在,最终确保给水泵前的管道系统和设备无杂质残留,这样才能保住给水泵的性命, 免遭不幸。
另外,重视前置泵及给水泵进口滤网的制造及安装工艺质量,并在运行初期勤检查、勤冲洗清理,使给水泵运行起来更加安全可靠。
(2) 在给水泵厂家制造时应在合同中注明适当加大动静间隙,电厂与制造厂家共同协商做好预防工作。
至于间隙到底多大合适应根据系统的滤网设计及泵厂的性能设计情况确定。
总之在尽量允许的条件下(不影响泵出力和效率)充分放大动静间隙为好。
(3) 在启动汽动给水泵之前,并在暖好泵的情况下,应采用提前启动前置泵再进行大流量
暖泵处理,待泵体上下壳温度< 15°C 再启动给水泵。
另外按设计要求增加暖泵时间,
在时间允许的情况下不间断地进行暖泵,控制好密封水压差, 确保泵体暖得充足,避免发生热分层现象。
(4) 由于无论何种原因,最后导致泵芯抱死, 主要都是低速盘车造成的,因此一般电厂在
新机组投产初期(半年以内) 均采用不投盘车的做法, 暖好泵后直接启动,停泵后也不投
盘车,这样做不利于小汽机运行工况,但是在短时期也是可以允许的,待确保系统清洁后,泵组运行可靠了才按要求正常投用盘车装置,这也是一个行之有效的办法。
(5) 在设计时就应考虑采用两全齐美的办法来处理给水泵与小汽机对盘车要求问题,要求小汽机和给水泵配套厂家都要在设计制造时给予考虑,满足高速盘车条件,以避免由于高温停泵造成泵芯抱死现象发生。
如今国内也有一些电厂采用此种办法,效果非常良好,为以后大机组汽动给水泵的发展开了个好头。
(6) 加强给水泵组的运行管理和监督约束机制,严格控制给水泵壳体温差以及泵壳与介质的温差不超过规定值,一旦泵组停运后泵芯抱死,决不能强行人工盘车,而应采用冷却一
段时间后,直接用蒸汽冲动的办法为好。
3 总结
目前,国内生产厂家的生产制造给水泵技术基本可以满足引进型300MW 火电机组的实际需要,各火电厂300MW 机组的运行管理水平也有很大的提高,最近几年没有因给水泵产品质量发生大的事故,设备出现问题主要来源于泵组配套产品的相关控制系统的工作不当造成的。
但是, 在新投产机组中,仍然时常不能避免汽动泵芯抱死现象的发生,如某电厂新投产两台机组先后4 次发生泵芯抱死现象,返厂处理费用高达100 万以上,严重影响机组的出力和各项可靠性指标的完成,因此汽动泵预防泵芯抱死课题仍然不能忽视,应当更进一步加以研究和探讨。
综上所述,本文收集整理了一些有关预防解决汽动给水泵泵芯抱死的处理对策和办法,供各位同行参考,并对不足之处提出宝贵意见,为全面提高给水泵在火电机组中的可靠作用做出成绩,并促进设备从制造质量、施工安装、工艺质量到运行管理质量上一个新的台阶。