铁路客运营销工作总结
铁路营销工作总结3篇
铁路营销工作总结铁路营销工作总结精选3篇（一）铁路营销工作总结2021年是一个充满挑战和机遇的一年，对于铁路营销工作来说更是如此。
在这一年中，我们团队克服了各种困难，不断创新，取得了一系列令人瞩目的成绩。
在这篇总结中，我将回顾我们的工作重点、取得的成果以及面临的挑战，并提出未来的改进方向。
首先，我们在2021年的铁路营销工作中的主要重点是提升客户满意度和市场份额。
为了实现这一目标，我们采取了一系列措施。
首先，我们加强了客户关系管理，建立了一个全面的客户档案，并通过市场调研和数据分析来了解客户的需求和偏好，以便制定更加精准的营销策略。
其次，我们推出了一系列优惠活动和套餐，吸引了更多的客户选择铁路交通。
此外，我们还积极参与各种展会和活动，提升品牌知名度和形象。
通过这些努力，我们成功提升了客户满意度和市场份额，实现了良好的业绩。
在2021年的铁路营销工作中，我们还遇到了一些挑战。
首先，由于疫情的影响，旅客流量明显下降，给铁路运输带来了严重的冲击。
其次，竞争对手的不断加强也给我们的市场份额带来了一定的压力。
面对这些挑战，我们需要进一步加强团队合作，提高工作效率，找到应对措施。
未来，我们需要继续改进铁路营销工作。
首先，我们要加强市场调研和数据分析，深入了解客户需求和市场趋势，以便更精准地制定营销策略。
其次，我们要加强与合作伙伴的合作，共同开发市场，提升综合竞争力。
同时，我们还要加大宣传力度，提升品牌知名度和形象，吸引更多的客户选择铁路交通。
最后，我们还要加强内部培训和团队建设，提高员工的专业素质和服务水平。
总之，2021年是我们铁路营销工作取得了一系列成绩的一年。
在未来，我们将继续努力，面对挑战，不断创新，实现更好的发展。
铁路营销工作总结精选3篇（二）铁路行业是一个关键的基础设施行业，对于国家经济发展和人民生活至关重要。
在我个人的观察和总结中，我发现以下几点关于铁路行业的特点和挑战。
首先，铁路行业具有较长的历史和丰富的经验。
铁路客运工作总结(精选14篇)
铁路客运工作总结（精选14篇）铁路客运工作总结 1（约2406字）在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
学习只是单纯的吸取知识，而实践那么意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
学习只是单纯的吸取知识，而实践那么意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应用，才能让知识得到稳固和强化。
无论是作为调车区长还是车站值班员，无论是操纵助理值班员还是客运员，首要工作都是是强化平安责任意识，明确岗位工作职责。
要紧密围绕“以人为本”这一主题，突出现场控制，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。
不断完善平安责任意识，提升平安理念，努力推动整体工作。
日常工作中带头牢固树立“平安第一”的思想，围绕“标准管理、强基达标”的总体要求，坚持“以人为本、提升平安理念”的宗旨，以政治业务学习和开展各项平安活动为载体，强化自身安全意识。
对于要求别人做到的自己首先做到，不做与工作无关的事；严格标准化作业。
把“平安从我做起”始终贯穿日常工作中；使自身完全具备向平安要效益的责任、自警、自律意识和平安自防自保意识。
铁路客运营销工作总结
铁路客运营销工作总结铁路客运营销工作总结【篇一：铁路车站客运工作总结】一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。
同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。
另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。
另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。
铁路营销工作总结
铁路营销工作总结引言在过去的一年中，铁路公司一直致力于提高营销工作的效果和市场占有率。
本文将对我们的铁路营销工作进行总结和回顾，包括我们取得的进展、面临的挑战以及下一步的发展方向。
1. 市场分析在市场分析方面，我们进行了广泛的市场调研和竞争对手分析。
通过对旅客的需求、出行习惯和偏好进行深入研究，我们制定了相应的营销策略，以满足不同旅客群体的需求。
2. 客户细分针对不同的旅客群体，我们将他们进行了细分，并根据他们的特点和需求开展了相应的营销活动。
通过客户细分，我们能够更好地满足旅客的个性化需求，提高客户满意度。
3. 营销渠道拓展我们不断拓展和优化铁路营销渠道，以提高销售渠道的便捷性和覆盖范围。
除了传统的售票窗口和官方网站，我们还开展了合作推广活动，与旅行社、OTA平台等合作，通过多样化的渠道向旅客推广我们的服务。
4. 数字化营销为了更好地满足现代旅客的需求，我们加大了对数字化营销的投入。
我们建立了一个完善的在线平台，通过移动应用程序、社交媒体和电子邮件等方式与客户进行互动和沟通。
通过数字化营销，我们有效地提高了客户参与度和品牌关注度。
5. 客户关怀我们重视与客户的长期关系，并致力于提供优质的客户服务。
我们开展了一系列的客户关怀活动，包括旅客教育、客户反馈收集和问题解决等。
我们通过不断改善客户体验和解决客户问题，增强了客户的忠诚度和口碑。
6. 行业竞争优势我们在竞争激烈的铁路行业中保持了一定的竞争优势。
首先，我们的火车票价格相对较低，吸引了大量的旅客。
其次，我们的时刻表和列车准点率都得到了很好的管理和控制。
第三，我们拥有一支专业的客服团队，能够及时回应客户的问题和需求。
这些优势为我们在行业中取得了一定的市场份额。
7. 面临的挑战尽管我们取得了一些成绩，但仍面临一些挑战。
首先是竞争对手的不断增加和价格战的加剧，这对我们的盈利能力造成了一定的压力。
其次是旅客需求和偏好的变化，我们需要及时调整我们的营销策略以满足不同旅客群体的需求。
2024年铁路客运工作总结模版（2篇）
2024年铁路客运工作总结模版自2023年开展的铁路客运工作已经完成了一年的交付。
在过去的一年中，我团队全力以赴，积极应对各种挑战，推动铁路客运事业的发展。
在此，我将对2023年的铁路客运工作进行总结，以便更好地了解我们的成就和不足之处，并为未来的工作做出进一步的规划。
总体情况2023年铁路客运工作取得了显著的成绩。
运输量和客运收入均有大幅增长，客运服务水平也得到了明显提升。
全年累计发送旅客1.2亿人次，同比增长10%；实现客运收入400亿元，同比增长12%。
这些成绩离不开全国广大铁路职工的辛勤付出和各级领导的正确指导。
推动供给侧结构性改革2023年，我们团队充分发挥供给侧结构性改革的引领作用，深入推进铁路客运的转型升级。
我们加快了旅客列车系统的更新改造，优化了列车编组和车厢设计，提高了运力利用率。
通过引进高速列车和智能化设备，我们提高了列车的运行速度和运行稳定性，增加了运输吞吐量。
同时，我们还加强了对旅客需求的调查和分析，适时推出不同类型的列车和服务，满足不同人群的出行需求。
提升服务质量提升服务质量是铁路客运工作的关键。
2023年，我们在服务质量上进行了一系列的改进。
首先，我们加强了员工培训，提高了员工的业务水平和服务态度。
其次，我们提升了车站设施和服务设备的现代化水平，提供更加便捷和舒适的旅行环境。
再次，我们推行了了解人员和智能服务系统，为旅客提供个性化的旅行信息和服务。
这些改进有力地提升了旅客的满意度和品牌形象。
加强安全管理安全是铁路客运工作的基础和保障。
2023年，我们坚持安全第一的原则，加强了安全管理。
我们完善了安全风险评估体系，加强了对安全隐患的排查和处置。
我们加强了员工的安全培训和意识教育，提高了员工遵守安全规程的意识和能力。
同时，我们加强了车辆设备的维修和保养，确保车辆运行的安全可靠。
这些举措有效地提高了铁路客运的安全水平和公共形象。
存在的问题和改进方向尽管在2023年取得了一些显著的成绩，但我们也面临一些问题和挑战。
铁路客运工作总结
铁路客运工作总结一、工作内容铁路客运工作是铁路运输系统中的重要组成部分，主要包括车票销售、检票、安全引导、安全服务等各项工作。
在工作中，我积极配合，认真履行岗位职责，确保旅客安全、顺利出行。
1. 车票销售：我根据旅客的需求，合理安排车票资源，提供便捷的购票服务。
通过熟练掌握电子售票系统，能够快速准确地完成各类票务业务，有效提高工作效率。
2. 检票：在旅客购票后，我按照规定时间提前到岗，迅速整理好检票台的工作区域，做好各项准备工作。
在旅客到站后，我细心核对车票、身份证件等，确保旅客信息准确无误。
同时，我积极配合车站工作人员，做好站内秩序的维护和疏导。
3. 安全引导：在旅客进站后，我采取积极措施，引导旅客按规定的通道进入站台，并注意提醒旅客遵守各项安全规定，确保旅客安全。
同时，我关注旅客的动态，及时提供协助和服务，解答旅客的问题，最大限度地提升旅客出行体验。
4. 安全服务：我在车站内巡视，发现有关安全隐患或旅客不文明行为时，积极采取措施加以纠正和处理，确保车站环境安全、秩序良好。
同时，我也积极参与应急救援演练，提升应对突发事件的处理能力。
二、工作成绩1. 执行岗位职责：我按照工作要求，认真履行岗位职责，严格按照工作流程操作，确保工作流畅、高效。
重视工作中细节，尽可能避免并纠正错误，提高了工作质量。
2. 销售业绩突出：在车票销售方面，我通过灵活运用销售技巧，积极引导旅客选择更加适合的车次和座位，提高了车票销售的转化率。
多次受到客户的表扬和认可，也取得了优秀销售员的荣誉。
3. 安全意识强化：我自觉将旅客的安全放在首位，始终牢记“安全第一”的原则。
在工作中，我注重观察旅客行为，发现问题及时制止并纠正。
在突发事件处理方面，我参与了多次应急演练，能够冷静应对各类突发情况，确保了旅客的安全。
4. 服务态度优良：我注重与旅客的沟通和交流，始终保持友好、热情的服务态度。
我积极解答旅客的问题，确保旅客出行的便捷和舒适。
2024年铁路客运工作总结范本(2篇)
2024年铁路客运工作总结范本一、工作背景和目标____年，作为中国经济社会发展关键的一年，铁路客运工作承担着更加重要的使命。
今年，我们以落实“普惠合力”发展战略，提升服务品质和效率为目标，全面推进铁路客运各项工作，为人民群众出行提供更加便捷、舒适、安全的服务。
二、工作亮点依次归纳1. 全面提升服务质量在____年，我们加大了对服务质量的投入和培训，针对客户需求进行了精细化分析，实施了一系列的措施来提升服务品质。
例如，我们优化了车站布局、提升了服务态度，引入了智能化的自助服务设备，为旅客提供更加便捷的购票和取票服务。
2. 强化运输能力建设为满足日益增长的出行需求，我们采取了一系列措施来提升铁路客运的运输能力。
我们加大了对线路和站点的建设与改造，更新了部分老化设备，提高了铁路运输的效率和安全性。
此外，我们还加强了与其他交通运输方式的协调，推进了铁路客运与航空、公路等方式的衔接，提供了更加便利的出行选择。
3. 提升安全防护措施在____年，我们进一步加强了安全管理和防护措施。
我们加大了对设备检修和维护的投入，严格执行安全规章制度，提升了铁路客运的安全性。
同时，我们加强了旅客的安全教育和宣传，提高了旅客对安全问题的意识和自我防护能力。
4. 推动信息化建设为提高铁路客运的信息化水平，我们在____年加大了信息化建设的力度。
我们推进了车站、车辆和线路的信息化管理，建立了统一的数据平台和管理系统，提高了铁路客运的运营效率和服务质量。
此外，我们加强了对旅客预订、购票和退票等过程的信息化支持，提供了更加便捷的服务。
5. 加强与相关部门的合作铁路客运工作涉及多个部门和领域，为提高工作效率，我们在____年加强了与相关部门的合作。
与民航、公路等部门建立了联动机制，推进了一体化票务服务，优化了旅客出行体验。
与公安、卫生等部门合作，加强了安全管理和卫生保障，保障了旅客的出行安全和健康。
三、存在的问题和对策在____年铁路客运工作中，我们依然存在一些问题，需要进一步解决和改进。
铁路营销工作总结
铁路营销工作总结引言本文是对铁路营销工作的总结及评估，旨在回顾过去一段时间内的工作成果和经验教训，以及提出未来工作的改进和发展方向。
一、工作概况铁路营销工作是指铁路管理部门及相关企业针对客运、货运等业务的推广、销售和市场营销活动，包括客流预测与管理、票务销售、广告宣传等方面工作。
在过去的一段时间内，我们团队参与了多项铁路营销工作，取得了一定的成绩。
1. 客运营销工作客运营销工作是铁路营销工作中的重要组成部分。
我们通过数据分析和市场调研，为客运业务制定了有效的推广和销售策略。
同时，我们也积极参与各类客流预测和客流管理工作，以提高客运服务水平和满足旅客需求。
2. 货运营销工作货运营销工作是铁路营销工作的另一个重要方面。
我们以市场为导向，积极开展货运业务推广工作，与相关企业合作，开拓新的货运市场，提高货运量和公司的收入。
3. 票务销售工作票务销售是铁路营销工作中的核心环节。
我们引入了先进的票务销售系统，并优化了购票流程，提供了更便捷的购票渠道给旅客，增加了销售额。
同时，我们也重视线下售票服务，提供现场售票和咨询，提高了客户满意度。
4. 广告宣传工作广告宣传是铁路营销工作中的一项重要举措。
我们通过各种媒体渠道进行广告宣传，增加了铁路的知名度和美誉度。
与此同时，我们还积极参加各类展览会和推广活动，加强了与旅行社、酒店等合作伙伴的合作，拓展了客源。
二、工作成果在过去一段时间内，我们团队的铁路营销工作取得了一些成果，主要包括：1.客流量增长：通过有效的市场调研和推广活动，旅客客流量较上年同期增长了10%。
2.票务销售额增加：引入了先进的票务销售系统后，票务销售额较上年同期增加了15%。
3.合作伙伴增加：与旅行社、酒店等合作伙伴的合作更加紧密，合作伙伴数量较上年同期增加了20%。
4.客户满意度提高：优化了票务销售流程和线下服务后，客户满意度较上年同期提高了5%。
三、经验教训在过去的工作中，我们也遇到了一些问题和挑战，总结出以下经验教训：1.需求预测不准确：由于客流量变化较大，我们在需求预测方面存在一定的不准确性，需要加强数据分析和市场调研，提高预测准确度。
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铁路客运营销工作总结铁路客运营销工作总结【篇一：铁路车站客运工作总结】一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。
同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。
全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。
一、全年工作成绩回顾：1、完善管理制度，从整章建制入手。
五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。
另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。
例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。
针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。
通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。
2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。
今年以来，部门按照上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。
另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。
在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。
针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。
对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。
通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。
3、注重业务培训，全面提高职工素质。
客运工作是车站的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。
车站狠抓全员性“对规达标”。
通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。
部门组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。
在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。
从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。
4、明确4.18重点，确保新图实施顺利平稳。
根据根据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。
全员培训，确保职工切实掌握提速调图情况。
制定了详细的培训计划和安排,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟悉列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。
为确保组织有序。
一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的变化情况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。
遇到突发事件（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等情况的发生）要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。
二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。
三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。
5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。
为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。
“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。
其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。
【篇二：营销工作总结范文】营销工作总结范文营销工作总结（一）时间依然遵循其亘古不变的规律延续着，又一个年头成为历史，依然如过去的诸多年一样，过去的20xx年，同样有着许多美好的回忆和诸多的感慨。
20xx年对于白酒界是个多事之秋，虽然10年的全球性金融危机的影响已有所好转，但整体经济的回暖尚需一段时间的过度。
国家对白酒消费税的调整，也在业界引起了一段时间的骚动，紧接着又是全国性的严打酒驾和地方性的禁酒令，对于白酒界来说更是雪上加霜。
在这样坎坷的一年里，我们蹒跚着一路走来，其中的喜悦和忧伤、激情和无奈、困惑和感动，真的是无限感慨……一、负责区域的销售业绩回顾与分析（一）业绩回顾1、整年度总现金回款110多万，超额完成公司规定的任务；2、成功开发了四个新客户；3、奠定了公司在鲁西南，以济宁为中心的重点区域市场的运作的基础工作；（二）业绩分析1、虽然完成了公司规定的现金回款的任务，但距我自己制定的200万的目标，相差甚远。
主要原因有：a、上半年的重点市场定位不明确不坚定，首先定位于平邑，但由于平邑市场的特殊性（地方保护）和后来经销商的重心转移向啤酒，最终改变了我的初衷。
其次看好了泗水市场，虽然市场环境很好，但经销商配合度太差，又无奈放弃。
直至后来选择了金乡天元副食,已近年底了！b、新客户拓展速度太慢，且客户质量差（大都小是客户、实力小）；c、公司服务滞后，特别是发货，这样不但影响了市场，同时也影响了经销商的销售信心；2、新客户开放面，虽然落实了4个新客户，但离我本人制定的6个的目标还差两个，且这4个客户中有3个是小客户，销量也很差。
这主要在于我本人主观上造成的，为了回款而不太注重客户质量。
俗话说选择比努力重要,经销商的实力、网络、配送能力、配合度、投入意识等，直接决定了市场运作的质量。
3、我公司在山东已运作了整整三年，这三年来的失误就在于没有做到重点抓、抓重点,所以吸取前几年的经验教训，今年我个人也把寻找重点市场纳入了我的常规工作之中，最终于09年11月份决定以金乡为核心运作济宁市场，通过两个月的市场运作也摸索了一部分经验，为明年的运作奠定了基础。
二、个人的成长和不足在公司领导和各位同事关心和支持下，09年我个人无论是在业务拓展、组织协调、管理等各方面都有了一定程度的提升，同时也存在着许多不足之处。
1、心态的自我调节能力增强了；2、学习能力、对市场的预见性和控制力能力增强了；3、处理应急问题、对他人的心理状态的把握能力增强了；4、对整体市场认识的高度有待提升；5、团队的管理经验和整体区域市场的运作能力有待提升。
三、工作中的失误和不足1、平邑市场虽然地方保护严重些，但我们通过关系的协调，再加上市场运作上低调些，还是有一定市场的，况且通过一段时间的市场证明，经销商开发的特曲还是非常迎合农村市场消费的。
在淡季来临前，由于我没有能够同经销商做好有效沟通，再加上服务不到位，最终经销商把精力大都偏向到啤酒上了。
更为失误的就是，代理商又接了一款白酒——沂蒙老乡，而且厂家支持力度挺大的，对我们更是淡化了。
2、泗水市场虽然经销商的人品有问题，但市场环境确实很好的（无地方强势品牌，无地方保护）且十里酒巷一年多的酒店运作，在市场上也有一定的积极因素，后来又拓展了流通市场，并且市场反应很好。
失误之处在于没有提前在费用上压住经销商，以至后来管控失衡，最终导致合作失败，功亏一篑。
关键在于我个人的手腕不够硬，对事情的预见性不足，反映不够快。
3、滕州市场滕州的市场基础还是很好的，只是经销商投入意识和公司管理太差，以致我们人撤走后，市场严重下滑。
这个市场我的失误有几点：（1）没有能够引导经销商按照我们的思路自己运作市场，对厂家过于依赖；（2）没有在适当的时候寻找合适的其他潜在优质客户作补充；4、整个09年我走访的新客户中，有10多个意向都很强烈，且有大部分都来公司考察了。
但最终落实很少，其原因在于后期跟踪不到位，自己信心也不足，浪费了大好的资源！四、10年以前的部分老市场的工作开展和问题处理由于以前我们对市场的把握和费用的管控不力，导致10年以前的市场都遗留有费用矛盾的问题。
经同公司领导协商，以和谐发展为原则，采取一地一策的方针，针对不同市场各个解决。
1、滕州：虽然公司有费用但必须再回款，以多发部分比例的货的形式解决的，双方都能接受和理解；2、微山：自己做包装和瓶子，公司的费用作为酒水款使用，自行销售；3、泗水：同滕州4、峄城：尚未解决通过以上方式对各市场问题逐一解决，虽然前期有些阻力，后来也都接受了且运行较平稳，彻底解决了以前那种对厂家过于依赖的心理。
四、办事处加经销商运作模式运作区域市场根据公司实际情况和近年来的市场状况，我们一直都在摸索着一条适合自己的路子，真正把我们一开始就倡导的办事处加经销商合作方式运用好，但必须符合以下条件：1、市场环境要好，即使不是太好但也不能太差，比如地方保护过于严重、地方酒太强等；2、经销商的质量一定要好，比如实力、网络、配送、配合度等；办事处运作的具体事宜：1、管理办事处化，业务人员本土化；2、产品大众化，主要定位为中档消费人群；3、运作渠道化、个性化，以流通渠道为主，重点操作大客户；4、重点扶持一级商，办事处真正体现到协销的作用；五、对公司的几点建议1、加强产品方面的硬件投入，产品的第一印象要给人一种物有所值、物超所值的感觉，在没有品牌力的情况下一定要体现出产品力;2、完善各种规章制度和薪酬体制，使之更能充分发挥人员的主观能动性；3、集中优势资源聚焦样板市场，真正做到重点抓、抓重点;4、注重品牌形象的塑造。
总之20xx年的功也好过也好，都已成为历史，迎接我们的将是崭新的20xx年，站在10年的门槛上，我们看到的是希望、是丰收和硕果累累！营销工作总结（二）xx年年是公司销量最高的一年，各项工作均得到了前所未有的长进，综合实力大大增强，这是全体员工和各级领导团结拼搏，全身心的投入，付出的心血和汗水的结果，更重要的是集团公司有一支求真务实，锐意进取，着力开拓的销售团队，对公司高速发展作出了不可磨灭的贡献。
通过半年的试用考察期，能正式成为销售公司大家庭的一员，喜悦之情难以表达。
回顾自己一年来的工作，工作积极性是高的，也能全身心的投入，工作也是尽心尽责的，和各级领导相处也是融洽的，临近内年终，自己有必要对工作做一下回顾，目的在于吸取教训，提高自己，以使把工作做得更好，自己也有信心和决心，在新的一年内把工作做得更出色。