铁路列车监控装置操作手册(LKJ2000)

免费铁路资料尽在铁路吧铁路列车运行监控记录装置（LKJ2000）乘务员操作使用手册目录第一章LKJ2000型监控装置基本操作方法…………………………………第二章解锁操作规定…………………………………………………………第三章特殊情况下操作………………………………………………………第四章出入库………………………………………………………………第五章调车………………………………………………………………第一章 LKJ2000型监控装置基本操作方法第一节 设备组成及界面LKJ2000型监控装置车上设备主要由一个主机箱、两个屏幕显示器、压力传感器、速度传感器、常用制动装置、紧急放风阀等组成。

一、主机主机内部由A 、B 两组完全相同的控制单元（分别称为A 机、B 机），每组有8个插件位置。

主机前面板布局如图1.1所示。

图1.1 主机前面板布局图后背板上有电缆连接插件和电源开关。

二、屏幕显示器 1．显示界面屏幕显示器由显示屏、21个薄膜按键和大容量IC 卡读卡器组成。

屏幕显示器为10英寸TFT 高亮度彩色液晶显示屏，采用图形、汉字显示相关信息，除了显示时间、公里标、信号机类别、机车信号状态、实际速度、限制速度、客货状态、设备状态等信息外，还提供前方4公里的线路纵断面，如桥梁、隧道、坡度、曲线等信息以及限制速度曲线、标准操纵的运行速度曲线等。

显示界面如图1.2所示。

图1.2 显示器显示界面机车信号屏幕最上方的数据窗口依次为：机车信号灯、速度等级、速度、限速、距前方信号机距离、当前信号机编号、当前信号机类型、日期和时间。

♦信号灯状态显示窗口：显示机车当前的信号状态，有绿灯、绿黄灯、黄灯、红灯、红/黄灯、双黄灯、黄2灯、白灯。

♦速度等级显示窗口：从上至下有LC、SD3、SD2、SD1四种速度等级，亮的部分表示当前所处的速度等级状态。

其中LC表示绿灯信号状态下的最高速度等级。

SD1、SD2、SD3分别表示速度等级1、速度等级2、速度等级3。

♦运行速度窗口：显示机车当前的实际运行速度（蓝色数字）。

♦限制速度窗口：显示机车当前的最大允许运行速度（红色数字）。

♦距前方信号机距离窗口：显示距离前方信号机的距离（黄色数字）。

♦信号机编号窗口：显示前方信号机的编号和公里标。

♦信号机类型窗口：显示前方信号机的种类。

♦日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间。

屏幕右边为系统状态指示，自上到下依次为：♦〖故障〗：系统与所有单元通讯中断时，此灯点亮。

♦〖降级〗：装置处于ZTL工作状态时，此灯点亮。

♦〖紧急〗：装置施行紧急制动时，此灯点亮；停车后灯灭。

♦〖常用〗：装置施行常用制动时，此灯点亮；缓解操作后灯灭。

♦〖卸载〗：装置施行卸载动作时，此灯点亮；满足加载条件后灯灭。

♦〖解锁〗：解锁成功后，此灯点亮，4S后自动熄灭。

♦〖开车〗：参数有效设定完毕灯亮，按压【开车】键响应后灯灭。

♦〖调车〗：处于“调车”状态时灯亮，退出“调车”状态时灯灭。

♦〖有权〗：显示“有权”时本端显示器有操作权；显示“无权”时本端显示器无操作权。

♦〖客货/巡检〗：设定完毕后显示当前的客货状态，客本：客车本务状态货本：货车本务状态客补：客车补机状态货补：货车补机状态在按巡检按钮后〖巡检〗亮4秒钟。

♦〖IC卡〗：正确插入IC卡后，此灯点亮，无卡时灯灭。

♦〖A机/B机〗：显示“A机”表示A机为当前工作机，显示“B机”表示B机为当前工作机♦〖侧线〗：当允许侧线输入时亮，输入完毕后显示输入的股道号码。

♦〖支线〗：当允许支线输入时亮，输入完毕后显示输入的支线号。

♦〖入库〗：有效按压【出/入库】键，此灯点亮，再次按压【出/入库】键灯灭。

屏幕中间的窗口为实际速度、限速曲线窗口，同时在背景显示线路上的信号机、道岔、站中心及站名等。

♦实际速度：以（绿色）曲线方式显示当前的机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。

♦限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方4km以内的线路限速情况。

♦信号机位置、编号、信号机的状态：以坐标的方式显示前方4km以内的信号机位置，信号机的编号，前方一架信号机的信号显示状态。

♦站中心及站名：以坐标（垂直线）的方式显示前方4km以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。

♦机车位置：在整个曲线显示的约1/5处有一条垂直分隔线（黄色线），表示此处为当前机车位置，同时在速度窗口显示一个（蓝色）列车图标，图标的长度与输入的列车计长成正比。

♦道岔：以坐标（垂直线加进、出标记）形式显示进、出站的道岔位置。

♦线路纵断面、线路曲线、道桥隧：在整个屏幕的下方3个小窗口显示前方线路纵断面、线路曲线、道口、桥梁、隧道的情况，指导乘务员操纵。

♦公里标：在屏幕的最下方显示公里标的变化及走行情况。

♦优化操纵曲线的显示：预留有优化曲线的显示功能，指导乘务员操纵机车。

2．按键(1) 按键的布置。

按键布局示意如图1.3所示。

图1.3 按键布局示意图按键为带背光薄膜按键，在光线变暗时，按键上的字可自动透光，使夜晚或过隧道时，乘务人员能清晰地识别按键上的字。

按键共有21个，0～9共10个键为复合键，其他为单功能键，由于LKJ2000型屏幕显示器为菜单操作方式，故比LKJ-93型数码显示器新增上、下、左、右四个方向键，用于菜单选择和光标移动。

(2) 按键的功能（具体操作方法参见第二节“基本操作”）①双重键定义键上带有数字的键，在监控状态下作功能键使用，在参数修改状态下作数字键使用。

♦【巡检/0】：按该键执行副司机机械间巡视记录操作。

♦【向前/1】：按该键调整滞后误差。

♦【向后/6】：按该键调整超前误差。

♦【自动校正/8】：按该键自动调整滞后或超前误差。

♦【调车/2】：按该键进入或退出“调车”工作状态。

♦【车位/3】：配合【向前/1】键或【向后/6】键进行记录误差调整。

♦【进路号/4】：当支线号或侧线号允许输入时，按该键进入“支线号”或“侧线股道号”输入操作状态。

♦【开车/7】：按该键执行对标开车操作。

♦【出入库/9】：按该键作机车出入库时间记录用。

♦【定标/5】：线路坐标打点记录；确认信号。

②功能键定义：♦【设定】：进入或退出参数设定操作。

♦【转储】：进入文件转储操作状态；运行中按压该键＋数字键解除临时限速控制。

♦【警惕】：降级ZTL状态下短时间解除报警用；解除防溜报警等。

♦【缓解】：常用制动后的缓解操作。

♦【查询】键：进入信息查询操作状态。

♦【确认】键：参数设定或修改有效，保存退出。

♦【→】【←】【↑】【↓】键：在参数设定状态或查询状态，按压这些键，可以改变光标的位置，在输入数字时，【←】键作退格键用。

第二节基本操作按键操作说明：★按压LKJ2000型屏幕显示器面板上的按键，可进行相应参数设定操作及各种查询操作。

★在输入数据等操作中，可以使用【↑】【↓】【→】【←】四个方向键将光标移动到所需位置，然后用0～9数字键输入数据，如果输入错误，用向左键【←】删除前一个字符，最后按压【确认】键确认输入。

★在输入“客货车”等有下拉菜单的项目时，按压【↓】向下键为展开该项目的选单，然后用【↑】【↓】键上下移动光标到所要输入的类型，按压【确认】键选定。

一.开机打开主机电源开关（在主机后背板上），主机进行自检、显示器启动（显示器没有电源开关，它的开关状态受主机控制）。

自检完毕后显示器进入降级显示状态，显示状态如图1.4图 1.4♦信号灯状态窗口：显示机车当前的信号。

♦运行速度窗口：显示机车当前的运行速度值。

♦限制速度窗口：显示机车当前的限速值。

♦日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间。

♦系统状态：〖降级〗或〖调车〗亮，〖A机〗或〖B机〗亮。

二.选择/确认操作权装置开机后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下两端显示器操作均有效。

哪端先进入“监控”状态，则哪端有操作权。

其标志为显示器操作权显示窗口显示为〖有权〗。

在操作端可进行正常按键操作，而在非操作端只能进行一些“查询”功能的操作。

三.换室监控状态下，需要到另一端操纵时，要执行“换室”操作，切换显示器的操作权。

操作方法为：停车后，在有权端按压【调车】键使装置进入“调车”状态，然后在需要有操纵权的显示器上按压【调车】键退出“调车”状态。

四.屏幕亮度调整在正常监控状态下，可以用【↑】、【↓】方向键调整屏幕亮度。

按压【↑】键增加亮度，按压【↓】键减小亮度，共有5级亮度调整。

五.参数设定机车担当列车牵引前，必须正确设置司机号、副司机号、区段号（交路号）、客货车次，以及总重、辆数、换长等列车编组数据。

设定操作分为手动按键输入或IC卡输入两种：1．手动按键输入的方法按压【设定】键，进入参数设定状态。

屏幕显示如图1.5图 1.5通过【→】【←】【↑】【↓】键，移动光标到相应位置，然后通过按数字【0】～【9】，改变对具体项的设置。

如果输入错误，可用【←】键取消光标前一个字符。

修改完任一项设置，要按压一次【确认】键使光标移到下一项，也可用四个方向键自由移动光标。

说明：(1) 设定（修改）司机号、区段号、客货车次数据时，若机车信号为进行信号必须速度小于60km/h 才能设定；若机车信号为停车信号必须停车设定。

(2) 在输入“计长”时，只需连续输入数字即可，装置自动将最后一位数定为小数位。

如输入“435”装置默认为“43.5”。

(3) 在输入“车次类别”等有下拉式菜单的项目时，【↓】键为展开菜单，然后按压【↑】或【↓】键选择所要的项目，按压【确认】键选定。

(4) 所有参数修改完毕，使光标移到“确定”按钮，按压【确认】键或直接按压【设定】键退出参数设置状态。

(5)有效输入完成后，〖开车〗指示亮，并在屏幕的左上角显示始发站的名称。

2．IC卡输入的方法装置开机后，将写有司机号、副司机号、区段号、车站号、车次以及运行揭示等信息的IC卡正确插入屏幕显示器IC卡座内，显示屏右边状态窗口的“IC卡”指示灯点亮。

如果“IC卡”指示灯不亮，需检查IC卡是否正确插入。

在速度为0的情况下按压【设定】键，装置就会将卡内的乘务信息和揭示信息读出，并弹出参数设定对话框，其中的参数为IC卡中预先写入的参数。

确认无误后，再次按压【设定】键退出参数设定窗口。

此时显示器弹出“发送揭示成功”对话框。

按压【确认】键退出。

如果卡内乘务信息与实际不符，可按照手动输入方法修改不正确项，修改后按压【设定】键退出参数设定状态。

输入完成后的显示及查询方法与手动按键输入相同。

警告：使用IC卡输入后，装置将刷新存储的揭示信息。

因此，必须确认所使用的IC卡是最新的、揭示信息是有效的。

不得使用内容空白的卡（按照规定清除过期的揭示信息除外）。

六.查询按压【查询】键，显示器弹出“查询选择”对话框。

如图1.6图1.6将光标移到相应查询项目上按压【确认】键，或直接按压查询项序号对应的数字键，显示相关信息数据。