西北非分区海上搜救协调中心多边协定签订
行测测试题(附答案)
行测测试题（附答案）第一部分常识判断1.国家知识产权局等九部门联合印发《知识产权保护体系建设工程实施方案》，明确到2035年，形成（）的现代化知识产权保护治理体系。
①政府履职尽责②执法部门严格监管③司法机关公正司法④经营主体规范管理⑤行业组织自律自治⑥社会公众诚信守法A.①②④⑤⑥B.①②③④⑤⑥C.①③④⑤⑥D.②③④⑤⑥【答案】：B2.目前（）运载火箭已完成各项研制工作，正在开展首飞箭的总装总测，计划2024年在海南文昌我国首个商业发射场，完成首飞箭的发射任务。
A.长征十二号B.探月十号C.探月十二号D.长征十号【答案】：A3.中国科学院深海科学与工程研究所与印度尼西亚国家研究创新署23日顺利完成为期一个月的爪哇海沟联合科考。
其间，两国科研人员借助（）全海深载人潜水器成功下潜（），创下印尼深海下潜新纪录。
A.“奋斗者”号;10909米B.“深海勇士”号;9980米C.“奋斗者”号;7178米D.“深海勇士”号;8989米【答案】：C4.2024年1月15日，全球第一桶地下原位热解煤焦油在（）提取成功，实现煤田采油从"0"到"1"的实质性突破。
1/ 15A.河南B.陕西C.黑龙江D.山西【答案】：B5.2023年，全国农村低收入人口和脱贫人口参保率稳定在（）以上。
A.95%B.99.9%C.90%D.97%【答案】：B6.市场经济运行的基本要求是（）。
A.卖方主权B.价格固定C.公平竞争D.市场出清【答案】：C7.李白是个非常自负的诗人，下列诗句能反映他的这一性格的是（）。
A.奈何青云士，弃我如尘埃B.长风破浪会有时，直挂云帆济沧海C.大雅久不作，吾衰竟谁陈D.世无洗耳翁，谁知尧与跖【答案】：A8.主旨在公文中是贯穿首尾，支配一切的中心，公文确立主旨要遵循一定的原则，“一语道破真实情况”体现了公文确立主旨要遵循原则中的：A.新颖性B.深刻性C.明确性D.单一性【答案】：C2/ 159.随着科技的发展，人们已经可以利用基因技术通过生物工程创造出新的物种。
完善我国海上搜救体系刻不容缓
： Ｔ ０ ６ １ Ｗ ９０ ．１
维普资讯
栏 目编 辑 ： 黄
迪
１． ８３ ９年 ， 均 航 速 １． ｋ ， 论 从 数 量上 、 能 上 和 配 置上 平 ２３ ｍ 无 ５ 性 都 不 符 合 现 代 救 生 要 求 。 同样 ， 救 助 飞机 的 管 理 模 式 也 不 对 能 适应 海上 复杂 环 境 的要 求 。救 助 飞 机 在 执行 紧 急 的救 助任 务 时 ， 能恰 恰 要 在 民航 总 局 规 定 不 能 飞 行 的 商 业 民用 标 准 可
粤东 、 西 海域 平均 距 离为 １０海 里 ， ９ 小 时 。以上 平 均 粤 １ 为 个
距离 和平 均 到 达 时 间 是 按 正 常 海 况 条 件 下 统 计 的 ， 遇 恶 劣 如
天气 ， 结 果 是不 言而 喻 的 。 其 ２专 业 救 助 力 量 薄 弱 ， 少 先 进 的 装备 和设 施 ． 缺
来 建 造 船 舶 和 舾 装 配 置 。拥有 和租 用 的救 助 飞 机 全部 持有 民 目前 ， 国 海 上 搜 救 体 制 由 经 国务 院 、 央 军 委 批 准 的 我 中 海 上 搜 救 中 心 ， 及 ９个 省 、 辖 市 海 上 搜 救 中 心 及 其 以 直 分 中 心 和浙 江 、 西 北 海 港 航 监 督 组 成 。我 国海 上 搜 救 广
维普资讯
海上 搜救直 接 关系到 人命 、 财产 的安全 和社 会 的稳定 。中国海上 搜救 中心及各 级 （ ） 水 上搜 救机 构在 国务 院 、 交通 部及 各省 、 自治 区 、 直辖 市政 府 的领 导下 ， 认真 履 行
海上救生与搜救
要有：《国际海上人命安全公约》，《1978年海员培训、发证
和值班标准国际公约》等。 各航运国家制定有关法规，如中国的海上交通安全法、船 员条例、船员培训管理规则、船舶安全检查规则等。
海上救生与搜救
《公约》要求考证训练
《公约》要求
救生设备配备及检查
•41
海上救生与搜救
（2）应急措施
发生海难事故后，遇难船舶应立即采取应急措施，尽力自 救；情况严重确认抢救无效，且有危及人命安全或船舶有沉没
海上救生与搜救
大型货轮失控后撞上礁石
海上救生与搜救
船舶碰撞引起海洋污染
海上救生与搜救
碰撞事故
海上救生与搜救
搁浅事故
海上救生与搜救
“勤丰128”船碰撞金塘大桥事故
海上救生与搜救
2009年11月1日，伊朗 籍货船在长江口外绿 华山锚地走锚，触礁 搁浅 ，船体断裂，37 名遇险者全部获救。
海上救生与搜救
海上救生与搜救
海上救生与搜救
“探索者”是一艘豪华邮轮，建于1969年，长73米，
宽14米，排水量为2400吨。它曾穿越连接大西洋和太平洋 的西北航道开辟了这条北极旅游航线，是世界上最著名邮轮
之一，人们亲切地将它称为“小红船”。
海上救生与搜救
碰撞事故发生几分钟后，邮轮广播发出通知，报告了游船和冰山相撞的消 息，要求所有乘客和船员都做好弃船逃生准备。广播同时要求乘客保持镇定， 因为目前“情况完全在可控的范围内”。 随着海水涌进船舱，邮轮开始向右侧倾斜。船体倾斜越来越严重，面临沉 没危险，船长在发出求救信号后立刻下达弃船逃生的命令。 船员们将乘客分批转移到 4条救生艇和 8条圆形救生筏上。大部分船员也 随乘客撤离。船长和3名船员则继续留在船上，和前来救援的船只保持联系，试 图挽救“探索者”。
盘点气候风险机遇,展望健康繁荣未来
盘点气候风险机遇,展望健康繁荣未来目录一、内容综述 (2)1.1 背景介绍 (3)1.2 气候风险与机遇的重要性 (3)二、气候变化现状与趋势 (4)2.1 全球气温变化概况 (5)2.2 极端气候事件频发 (5)2.3 气候变化对生态系统的影响 (7)三、气候风险管理 (8)3.1 气候风险识别与评估 (9)3.2 气候风险减缓措施 (10)3.3 气候风险应对策略 (11)四、气候资源利用与机遇挖掘 (12)4.1 可再生能源的开发利用 (13)4.2 能源效率提升 (15)4.3 碳捕获与存储技术应用 (16)五、气候适应与健康发展 (17)5.1 城市气候变化适应策略 (18)5.2 农业气候适应技术 (19)5.3 健康生活方式推广 (21)六、气候繁荣未来展望 (22)6.1 气候经济转型与创新 (23)6.2 国际合作与政策支持 (24)6.3 公众参与与社会行动 (25)七、结论与建议 (27)7.1 主要研究发现总结 (28)7.2 对政策制定者的建议 (29)7.3 对未来研究的展望 (30)一、内容综述随着全球气候变化的加剧，气候风险已经成为了影响人类社会和经济发展的重要因素。
在这个背景下，各国政府、企业和社会各界都在积极应对气候变化带来的挑战，寻求可持续发展的新路径。
本文档将对气候风险进行盘点，分析其中的机遇，并展望健康繁荣的未来发展。
我们将对当前全球气候变化的主要趋势进行梳理，包括极端天气事件的增多、海平面上升、生态系统破坏等。
我们将探讨这些气候风险对各个领域的影响，如农业、水资源、能源、基础设施等。
在此基础上，我们将分析各国在应对气候变化方面的政策和措施，以及国际合作的进展。
我们还将关注气候风险带来的机遇，清洁能源产业的发展、低碳技术的创新、绿色建筑的推广等。
这些机遇将有助于推动经济结构调整，促进绿色发展，实现可持续发展目标。
我们还将关注气候风险对人类健康的影响，如极端高温天气导致的中暑、空气污染引发的呼吸道疾病等。
国际搜救卫星COSPAS—SARSAT系统计划协定
国际搜救卫星COSPAS—SARSAT系统计划协定文章属性•【缔约国】美国•【条约领域】科学技术,海事•【公布日期】1988.07.01•【条约类别】协定•【签订地点】伦敦正文国际搜救卫星COSPAS—SARSAT系统计划协定（本协定于1988年8月30日生效。
中华人民共和国于1992年9月15日交存加入书。
本协定于1992年9月15日对我生效，并适用于香港。
）本协定各缔约国：注意到苏维埃社会主义共和国联盟海运部、美利坚合众国国家海洋和大气管理局、加拿大国防部和法兰西国家宇航研究中心于1984年10月5日签订的并于1985年7月8日生效的谅解备忘录所建立的COSPAS—SARSAT系统的成功实施；愿意为此人道主义事业而加强密切的国际合作；认识到国际海事组织为建立全球海上遇险和安全系统所进行的努力，此系统是以1974年11月1日订于伦敦的《国际海上人命安全公约》、1976年9月3日订于伦敦的《国际海事卫星组织公约和业务协定》、1979年4月27日订于汉堡的《国际海上搜寻救助公约》以及国际民航组织和国际电信联盟在各自领域的职责为基础的；确信为海上、空中和陆上遇险和安全提供报警和测位服务的全球卫星系统对于搜救的有效进行是重要的；忆及其加入的1967年1月27日制订的《关于各国探索和利用包括月球和其他天体在内的外层空间活动的原则条约》的规定和关于利用外层空间的其他多边协定；认识到根据国际法管理COSPAS—SARSAT系统是合适的，以便为搜救工作提供长期的报警和测位服务，使所有国家不加歧视地使用该系统，并免收遇险终端用户的费用；兹协议如下：第一条定义——“缔约国”系指本协定对之生效的国家；——“计划”系指各缔约国根据本协定为提供、管理和协调搜救卫星系统而开展的活动；——“合作机构”系指一缔约国为执行本计划而指定的组织；——“系统”系指第三条规定的包括空间段、地面段和无线电信标的搜救卫星系统；——“地面段提供者”系指根据第十一条第2款的规定建立和管理地面段设备的任何国家；——“使用国”系指根据第十二条第2款和第3款的规定使用本系统的任何国家。
美越签订海上合作协议书
美越签订海上合作协议书美越签订海上合作协议书近年来，随着中国在南海的行为引发地区紧张和不稳定局势，美越之间的合作关系逐渐得到加强。
为了应对共同的海上挑战和维护地区和平稳定，美国和越南决定签订一份海上合作协议，以加强双方之间的合作，保护海洋环境，促进可持续发展，确保自由且开放的海上通道。
本协议的目的是通过加强合作关系，确保两国在海上安全问题上的战略合作。
以下是协议的主要内容：1. 双方同意就海上安全问题加强交流与合作。
美国将提供越南海岸警卫队现代化所需的技术、培训和装备，并与越南合作采取行动应对非法渔业、海盗活动和毒品走私等海上犯罪。
两国还将定期举行海上联合演习，以增强双方的应对能力。
2. 双方同意加强海洋环境保护和可持续发展的合作。
美国将向越南提供相关技术和知识，帮助越南建立海洋保护区，保护濒危物种和珊瑚礁的生态系统，并开展海洋污染防治合作。
双方还将共同开展海洋科学研究，促进海洋知识的共享和交流。
3. 双方同意加强海上救援和人道主义合作。
美国将提供越南人道主义援助和紧急救援所需的资源和技术支持，并建立海上救援机制，以帮助越南处理自然灾害和突发事件。
两国还将在人员培训和技术交流方面展开合作，提高应对紧急情况的能力。
4. 双方同意促进海上贸易和经济合作。
美国将帮助越南建设现代化港口和物流基础设施，并提供技术支持和培训，以提高越南的港口运营效率和贸易便利化水平。
双方还将加强海上运输安全合作，提高海上通道的连通性和流畅度。
5. 双方同意加强海上法律和安全合作。
美国将与越南合作，共同制定和落实国际海上法律和安全标准，并加强海上执法合作。
双方将共同打击跨国犯罪，特别是贩毒和人口走私活动，维护包括领海在内的海洋主权。
总结起来，美越海上合作协议的签订将加强两国之间的合作关系，推动海上安全和稳定。
这份协议将促进双方在海洋环境保护、海上救援、海上贸易和海上法律合作等方面的合作，进一步提升两国之间的信任和友谊。
通过积极应对共同的海上挑战，双方将共同维护南海地区的和平与繁荣。
交通运输部关于《交通运输部等二十三个部门和单位关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》的解读
交通运输部关于《交通运输部等二十三个部门和单位关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.10.12•【分类】法规、规章解读正文《交通运输部等二十三个部门和单位关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》解读2022年9月16日，经国务院同意，交通运输部等二十三个部门和单位联合印发《关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》（交搜救发〔2022〕94号，以下简称《意见》）。
为便于各地各有关部门更好的理解掌握相关内容，抓好贯彻落实，现就《意见》的出台背景、主要内容等解读如下：一、《意见》出台背景海上搜救应急是国家突发事件应急体系的重要组成部分，是我国履行国际公约的重要内容，对保障人民群众生命财产安全、保护海洋生态环境、服务国家发展战略、提升国际影响力具有重要作用。
党的十八大以来，特别是《国务院办公厅关于加强水上搜救工作的通知》（国办函〔2019〕109号）印发以来，我国充分发挥国家海上搜救、重大海上溢油应急处置体制机制优势，稳步推进海上搜救应急体系建设，妥善应对处置重特大海上突发险情，海上搜救应急工作有了长足进步。
为深入贯彻落实《中华人民共和国海上交通安全法》，补齐我国海上搜救应急能力的短板和弱项，加快构建“决策科学、指挥有力，全面覆盖、布局合理，专常兼备、本领高强，反应灵敏、快速高效”的海上搜救应急能力体系，切实提升我国海上搜救应急能力，最大程度减少海上人员伤亡、海洋环境污染和财产损失，更好地保障国家战略实施、服务民生发展，国家海上搜救、国家重大海上溢油应急处置部际联席会议牵头单位交通运输部会同有关部门和单位研究起草，并在深入调研、广泛征求意见的基础上，形成了《意见》，经国务院同意后联合印发。
《意见》就贯彻落实《中华人民共和国海上交通安全法》，进一步加强海上搜救应急能力建设指明了方向，提出了要求，明确了目标任务。
《意见》的出台，将有力推动我国海上搜救应急能力提升，为交通强国、海洋强国和社会主义现代化建设提供可靠的海上应急保障。
渔船的作用 [渔船在近海搜救中的作用]
《渔船的作用 [渔船在近海搜救中的作用]》摘要：在救助落水人员时，船舶要靠近落水人员，要保证船舶的旋回性，因此船舶的旋回性对搜救的影响较大，渔船干舷较低，落水人员登船比较方便，救援人员也能够采取各种措施，救助落水人员，鉴于渔船在搜救行动中的重要性，应将渔船纳入搜救行动预案，由搜救指挥中心定期组织搜寻救助演习，提高其搜救水平和搜救能力一、渔船在海上搜救中的作用2001年10月28日，“通惠”在由旅顺开往龙口途中，在大钦岛西发生爆炸，在接到船舶遇险报告后，北长山VTS立即协调各方面救助力量，共有5艘货船、1艘客船、2艘渔船参加搜救，在搜救行动中，海面风力7－8级，阵风9级，大浪大涌。
经过紧张救援，5人获救，30多人失踪，其中渔船救起4人，客船救起1人。
2003年2月22日1425时，“辽旅渡7”由旅顺开往龙口途中，在38°13′.7N/120°34′.7E处车辆翻倾，船舶左倾30度，当时的天气状况是北风7级，中到大浪，中到大涌，能见度约3海里，气象情况比较恶劣，险情十分紧急，自救困难，请求派船援助。
接到险情报告后，北长山VTS立即启动“海事应急反应预案”，协调各方面救助力量，1540“鲁长渔3045”到达搜救现场，经过紧张救援，到2030时整个搜救工作的结束，遇险人员81人全部救起，其中4人死亡，6人受伤。
“鲁长渔3045”、“鲁长渔3046”共救助人员有50多人。
在以上两起搜救案例中，渔船在一个小时左右后到达现场，搜救人员占救助人数的80%左右，反映出渔船在近海搜救行动中具有反应时间快、救助成功率高的能力和作用。
二、原因分析1、渔船特点1）船舶旋回性较好在救助落水人员时，船舶要靠近落水人员，要保证船舶的旋回性，因此船舶的旋回性对搜救的影响较大。
船舶旋回性与旋回初径密切相关。
影响旋回初径的因素有方型系数、水线下侧面形状、舵角、船速、舵面积和纵倾等。
在救助落水人员时，大马力渔船船速大约10节左右，与货船船速相差不大，用舵大约相同，因此在搜救时影响旋回初径的因素主要是方型系数、水线下侧面形状、舵面积和纵倾。
2022年第时事政治必考题及答案
1.12月18日，我国首艘深海万米大洋钻探船实现船体贯通。
全船设计排水量( )吨，具备全球海域无限航区作业能力。
A.4.2万B.3.2万C.2.2万D.3万答案：A2.我国第一大原油生产基地渤海油田海上稠油热采量质齐升，年产首次突破( )吨。
A.40万B.35万C.50万D.46万答案：C3.交通运输部日前印发的( )要求，全面恢复道路客运服务，更好满足人民群众出行需要。
A.《关于加快推进陆上客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》B.《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安安全出行有关事项的通知》C.《关于加快推进铁路航空复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》D.《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》答案：D4.在卡塔尔世界杯决赛中，( )队战胜法国队，获得本届世界杯冠军，这是其时隔36年获得的第三个世界杯冠军。
A.德国B.巴西C.阿根廷D.法国答案：C5.12月18日，第四届海南岛国际电影节开幕，来自116个国家和地区的3761部影片将参与本届电影节( )各大奖项评选。
A.“金椰奖”B.“白椰奖”C.“金岛奖”D.“金榈奖”答案：A1.近日，中共中央、国务院印发了( )，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
A.《扩大内需战略规划纲要(2022-2032年)》B.《扩大内需战略规划纲要(2022-2027年)》C.《扩大内需消费规划纲要(2022-2035年)》D.《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》答案：D2.水利部消息，2022年1至11月，我国完成水利建设投资超( )亿元。
A.1万B.8000C.6000D.9000答案：A3. 联合国12月13日宣布，践行中国山水林田湖草生命共同体理念的( )入选联合国首批十大“世界生态恢复旗舰项目”。
A.“中国山水工程”B.“中国诗画工程”C.“中国山水田园” D.“中国山海工程”答案：A4.全国总工会消息，目前已超100家重点( )建立工会。
以人为本实现科学搜救的“八个最”——全国海上搜救第三次办公会暨国家海上搜救部际联席会议联络员工作
０郭
佳
“ 两年 来 ， 国 各 级 海 （ ） 搜救 中心 共 组 织 、 全 水 上 协 调 、 挥搜 救行 动４３ ５ 组织、 指 ９ 次， 协调 各类船 艇 １ ９ 艘 ６ ５ ６ 次、 飞机７ ７ ４ 架次 ： 我 国搜 救责任 区成 功救 助４ ６ 名遇 在 ２２ ７
院校 对 １ 余名 渔 民进 行 了安 全警 示 教 育培训 ｉ 断完 善 万 不
—
Ｓｉ ｅ ｉ ｈ ｓ ｏ ｅ ３ Ｍｅ ｔ ｇ ｆ ｒ ｈ ｔ ｎ ｄ ｌ ｔ ｆ ｈ ｇ ｔ ｅ ｉ ｏ ｅ Ｎａ ｉ ａｌ ｎ ｔ ｏ Ｍａｒ ｉ ａ ｃ ｎ ｓ ｕ ｎ ｈ Ｓｅ ｓ ｏ ｆ ｈ ｉ ｉ ｏ ｉ ｍｅ Ｓｅ ｒ ｈ ａ ｄ Ｒｅ ｃ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ １ ｔ １ ｓ ｉ ｎ ｏ ｅ Ｌａ ｓ ｎ ｔ Ｏｆ ｃ ｒ ｏｒ ｉ ｇ Ｇ ｒ ｕ ｎ ｅ ｅ Ｉｔ －Ｍｉ ｉｔ ｏｉｔＣｏ ｆ ｅｎ ｅ ｆ ｒＮａ ｉ ａ ｒ ｉ ａｒ ｈ ａ ｄ Ｒｅ ｃ ｅ ｆ ｅ ｓ Ｗ ｋ ｎ ｏ ｐ ｕ ｄ ｒ ｈ ｎ ｅｒ ｉ ｔ ｎ ｓ ｒ Ｊ ｎ ｎ ｅｒ ｃ ｏ ｔ ｙ ｏｎ ｌ Ｍａ ｉ ｍｅ Ｓｅ ｃ ｎ ｓ ｕ ｔ
坚 持科 学发展 ， 力推进 全国海上搜 救工作再上 新 台阶。 全
五是 反 海盗工作 不断推进 。中国海 上搜救 中心与各有
关方密 切合 作 ， 确保 了护航 、防 海盗和 营救 接 护工作 的有 效 开展 ， 指导 “ 乐从” 等成 功 阻止海 盗劫持船 舶 ， 同外 轮 协
惠 泽 民 生 成 绩 斐然
三是 预警 预 防工作 扎实有 效 。 两年 来 ， 国各 级 海上 全 搜救 中心 共发 布预 警 信 息７ 万余条次 ； 效 处置 了８ 因 ２ 有 起 海冰 造成 的海 上 险情 ， 功搜 救２ 名遇 险船 员； 托航 海 成 ６ 依
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
龙源期刊网
西北非分区海上搜救协调中心多边协定签订作者：吴磊明
来源：《水运管理》2011年第04期
2011年3月3日，佛得角、冈比亚、几内亚比绍、毛里塔尼亚、摩洛哥和塞内加尔等国代表共同签署西北非分区海上搜救中心（MRCC）特别多边协定，在拉巴特附近设立新的摩洛哥海上搜救分区中心及其下属分中心。
覆盖非洲海岸线的搜救体系至此全面建成。
摩洛哥海上搜救分区中心位于距离其首都拉巴特约的海滨城市波兹尼卡，其将与以下较早建成并投入使用的分区中心形成非洲海上搜救分区中心终端链接：2006年成立的肯尼亚蒙巴
萨分区中心、2007年成立的南非开普敦分区中心、2008年成立的尼日利亚拉各斯分区中心、2009年成立的利比里亚蒙罗维亚分区中心。
这些分区中心及其下属的分中心构成各自独立的
信息网络。
IMO秘书长Efthimios E.MITROPOULOS在签约仪式上发表讲话。
他表示：这一由佛得角、冈比亚、几内亚比绍和摩洛哥等国签订的协定，不仅代表上述国家在海事搜救方面迈出一大步，也体现出西北非地区，乃至整个非洲在这方面达成共识。
这也是全球海事和航运业形成整体意识的体现，使海员们拥有这样的信心：即使遭遇危险，也能够及时获得救助。
这些分区中心之间的信息共享将在打击海盗、绑架和勒索赎金等活动中发挥巨大作用。
这也契合IMO
以及全球航运界共同追求的2011年世界海事日主题“协调一致，应对海盗”。