2061公路预应力空心板梁(钢筋绑扎)L≤20m
14m、20m空心板梁预制钢筋施工技术交底
在钢筋绑扎的同时，预应力波纹管也要随即放入，波纹管布设应严格按照施工图所示进行（我项目部针对波纹管定位，已经采用大样图说明并下发，请架子队严格遵照执行），保证位置准确，固定牢靠，波纹管定位采用ф8钢筋焊成井字形定位架，定位架焊接在空心板纵筋上，每0.5m计列一道，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置的准确性，波纹管接头采取大一号接头管，接头管长度按10cm制作，并用胶布缠绕，防止漏浆。
空心板梁预制钢筋施工技术交底
工程名称
河源市滨江大道二期道路工程
部位
滨江二期项目预制梁场
工序名称
空心板梁预制钢筋施工
交底日期
2014年3月24日
交底单位
中铁一局河源市滨江大道二期道路工程项目部
交底人
接收单位
桥梁队
接收人
交底内容：
一、工程概况
1、本项目空心板梁有两种，一种为20米空心板梁，合计190片，另一种为14米空心板梁，合计92片，均为后张法施工；20m空心板梁断面底宽124cm、底板厚度12cm、腹板厚度16cm、顶板厚度12 cm、顶宽104～124cm、梁高95cm。（详细尺寸见板梁施工图纸）
（4）钢筋预埋：在空心板钢筋安装时，应注意预埋防撞栏钢筋、伸缩缝钢筋、铰缝钢筋，预埋钢筋应与空心板主筋绑扎或点焊。
（5）钢筋绑扎包括底、腹板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分，钢筋的间距、尺寸、接头应符合设计要求和规范规定。其中间距和尺寸在设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的25%，并且焊接接头位置应预先弯曲，保证焊接接头在同一中轴线上。因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，待内模拼装就位后，再将钢筋网片吊装就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。
首件20m空心板预制施工方案
20米预应力空心板预制首件工程施工方案我合同段依据施工计划，选择K23+129旱沟中桥20米预应力空心板第1孔1-2#中板预制作为20米预应力空心板预制的首件工程。
通过首件工程的施工，总结经验，找出施工中存在的不足之处并加以整改总结，形成一套比较完善的施工工艺，以便对桥梁20米预应力空心板预制起指导作用。
一、工程概况：K23+129.0旱沟中桥为3孔20米预应力空心板桥。
桥梁起点桩号为K23+093.44，终点桩号为K23+164.56，桥梁交角为90°，桥梁全长71.12m。
上部结构采用装配式部分预应力混凝土空心板，全桥有12片边板和66片中板。
第1孔1-2#中板：长度19.96m，宽度0.99m，高度0.95m。
设计C50砼9.14m3，I级钢筋872.5kg，II级钢筋539.4kg，钢绞线330.8kg。
二、人员及设备组织：1、人员组织：桥梁空心板由专业预制队负责预制，施工队进场30人，其中熟练工人24人，管理人员6人。
技术负责人：梁湘现场负责人: 朱良平安全负责人: 李凤龙质检负责人：李艺林试验负责人：陈会知2、设备组织：配备750型拌和站2座，搅拌式砼运输车2辆，15kw 发电机2台，Φ51mm振动棒4套，洒水车1辆，ZL50型装载机1台，手推车及其他配套施工机具。
模板采用定型钢模板。
三、施工前准备工作：1、预制场设在距新建高速公路主线1公里，距项目部200米，距混凝土拌合站有80米。
场地共计划占地 45亩，南北长 300米，东西长100米，场地做平整碾压处理，现场根据实际情况和地质原因，易做成斜坡，南高北底保证场地不存水。
水泥、砂、石等原材料已分类堆放，标牌已安装齐全，预制场地已硬化。
2、预制场施工用电采用380伏高压用电。
施工用水采用灌溉机井井的井水供应。
水质已通过新疆交通科研所路桥检测中心的检验，符合施工用水要求。
水泥采用新疆苍房沟“天山”牌52.5级水泥，砂采用七克台料场的砂，碎石采用六标薛涛石料厂的碎石，钢筋采用新疆“八一”钢铁股份有限公司的钢筋，钢绞线采用湖北福星科技股份有限公司“福星”牌的钢绞线。
20m先张法预应力溷凝土简支空心板设计
20m先张法预应力溷凝土简支空心板设计20m先张法预应力混凝土简支空心板设计内容简介设计资料（一）设计荷载本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路―I级），人群荷载为3.5KN/m2（二）桥面跨径及净宽标准跨径：Lk=20m计算跨径：L=19.50 m桥面净宽：净―9.0+2×0.75m主梁全长： 19.96m。
（三）主要材料1．混凝土采用C50混凝土浇注预制 ...内容简介设计资料（一）设计荷载本桥设计荷载等级确定为汽车荷载（公路―I级），人群荷载为3.5KN/m2 （二）桥面跨径及净宽标准跨径：Lk=20m 计算跨径：L=19.50 m 桥面净宽：净―9.0+2×0.75m主梁全长： 19.96m。
（三）主要材料 1．采用C50浇注预制主梁，栏杆和人行道板采用C30混凝土，C30防水混凝土和沥青混凝土磨耗层；铰缝采用C40混凝土浇注，封锚混凝土也使用C40；桥面连续采用C30混凝土。
2．钢筋普通钢筋主要采用HRB335钢筋，预应力钢筋为钢绞线。
3．板式橡胶支座采用三元乙丙橡胶，采用耐寒型，尺寸根据计算确定。
（四）施工工艺先张法施工，预应力钢绞线采用两端同时对称张拉。
（五）计算方法及理论极限状态法设计。
(六)设计依据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2021），以下简称《通用规范》。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D60-2021）。
文件组成及目录摘要传统的供水系统存在着占地面积大、建设费用高、管理维护复杂困难、供水质量低下等缺点和不足。
为了解决这些问题，本文采用控制技术和变频调速技术相结合的方法来研究恒压供水系统，该系统与现场液位传感器、压力传感器一起组成了两个独立的闭环控制子系统。
设计好的系统每天24小时不间断按预先设定的水压恒定地向城市供水，保证了水厂的不间断生产。
通过该项目的研制和应用，不仅能够节约宝贵的水、电资源，降低了生产成本，减少设备维护，降低维修成本；而且提高了整个水厂的生产调度管理水平，减轻工人劳动强度，有效的提高了生产率。
20米空心板首件施工方案
20m空心板梁预制首项施工方案2012年8月28日目录一、工程概况 (1)1.1、三角梁场概述 (1)1.2、预制工程量及20m空心板的类别 (1)二、首件施工的准备工作 (1)2.1生产与生活临建设施 (1)2.2供水、供电设施 (2)2.3、首件施工工期安排 (2)2.4 、人员准备共计40人 (2)2.5、施工主要机械设备 (3)三、20米空心板设计要点 (4)3.1. 空心板的结构型式 (4)3.2. 空心板的钢绞线布置 (4)3.3、钢绞线下料、安装 (4)3.4、锚具及夹具 (4)四、台座施工 (5)五、预应力空心板模板配置及加工制作 (5)六、首件空心板预制施工工艺 (5)6.1、钢筋加工 (5)6.2、钢筋、波纹管和预埋件安装 (6)6.3、模板制作安装 (6)6.4、梁体混凝土浇筑 (7)6.5、模板拆除 (7)6.6、梁体混凝土养护 (7)6.7、预应力张拉 (8)6.8、孔道压浆 (10)6.9、移梁存放 (12)七、质量验收标准 (12)7.1、钢筋质量验收标准： (12)7.2、模板验收标准: (13)7.3、梁体质量检查验收标准: (13)八、安全、文明施工注意事项 (13)九、附表： (14)20m空心板梁预制首项施工方案一、工程概况1.1、三角梁场概述三角预制场主要承担梅大1标漳龙铁路分离立交桥和泮坑大桥的预制梁片的施工任务，梁场位于K0+450～K0+689的路基，长289m，宽24.5m，占地约7080.5m2；其中预制区域长146m，钢筋场区域长27m，存梁区域长64m；龙门吊轨道单边长237m，两边共长474m，预制空心板台座设置22个，小箱梁台座8个，存梁区单排单层可存空心板10片，共三排。
施工道路宽4m，贯穿整个预制场。
场内还设办公室、仓库、保卫室，储水池、沉淀池、循环池各一个；沿台座和轨道两侧都设置排水沟，电线电缆沿预制场左侧沿线架设。
1.2、预制工程量及20m空心板的类别漳龙铁路分离立交桥20m预应力混凝土空心板：左幅1#-24#，32#-42#，49#-53#共40跨；右幅1#-25#，33#-42#，49#-53#共40跨；每半幅一跨边板2片，中板5片，合计边板160片，中板400片；中板、边板总计560片。
沙坪Ⅰ大桥20m空心板梁及50mT梁预制施工方案
沙坪Ⅰ大桥20m空心板梁及50mT梁预制施工方案一､编制依据1)安邵高速TJ1标合同文件2) 安邵高速TJ1标实施性施工组织设计3) 安邵高速TJ1标两阶段施工图第十一册20m装配式预应力混凝土空心板梁通用图､50m装配式预应力混凝土T梁通用图及附属工程通用图4)公路桥涵施工技术规范(现行)以及招标文件的技术规范5)现行公路工程质量检验评定标准(现行)6)本公司现有的施工技术水平､施工能力和机械设备情况等二､工程概况安邵高速公路沙坪I号特大桥位于湖南省涟源县伏口镇山李家村｡起讫桩号:K126+037.6-127+612.4,中心桩号:K126+825,为整体式桥梁,上部构造采用69×20m+3×50m+1×20m预应力砼先简支后连续空心板及简支T梁､简支空心板,桥长1554.8m｡共有先张法20m空心板梁1400片,50mT梁36片｡经过现场勘测和论证,同时考虑工程地质､道路运输､路基和涵洞施工因素等,初步确定了沙坪制梁场的场址｡沙坪制梁场设在里程为K123+160~K123+575段｡钢筋制作统一集中在钢筋棚内进行,钢筋棚占地400m2,分原材料区､加工区､构件堆放区;整个场地全部硬化并封闭｡三､梁预制工期安排及人员设备配置1､空心板梁预制工期安排空心板的预制周期按一条生产线平均6天4片梁计,48个台座平行流水作业,正常条件下,每天可预制8片梁,计划工期279天,考虑到可能出现的气温过低与过程因天气､机械损坏､材料供应等多种因素对施工的影响,正常工作日按80%折算,正常工作日270天,计划从2011年11月下旬开始制梁,到2012年8月31日全部完成｡2､50mT梁预制工期安排50mT梁的预制周期按1个台座6天生产1片梁计,2个台座平行流水作业,正常条件下,3天可以生产1片梁,计划工期108天,考虑到可能出现的气温过低与过程因天气､机械损坏､材料供应等多种因素对施工的影响,正常工作日按80%折算,正常工作日135天,计划从2012年4月中旬开始制梁,到2012年8月25日全部完成｡3､劳动力组织根据本工程的工程量､工种需要､工期安排情况,劳动力安排如下表:4､主要施工机械设备配备表四､预制施工1､先张法20m空心板梁预制台座张拉台座由压杆､横向连续梁､端部重力墩､底板及端部横梁构成｡预制场场地范围内,用碎块石土填至路面设计标高,然后用推土机平整后,用振动压路机进行碾压,压实整平后,用8cm厚C15号混凝土进行硬化处理｡在场地内设置纵､横向排水系统,场地左侧挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟排出｡(1)､张拉台座尺寸及砼标号张拉台座主要受力构件为压杆,由C30砼浇筑,取其截面尺寸:边杆为45cm×50cm,中杆为50cm×50cm,压杆之间净距取:(梁宽)1.24m+(工作空位)0.2m×2=1.64m;为保证台座刚度和稳定性设置了横向连续梁,由C30砼浇筑,其间距为5.0m(或5.5m),其截面尺寸为40cm×20cm;出于安全保守设计,台座端部设置了重力墩,由C15片石砼浇筑;底板为厚15cmC20砼,5cm厚C20砼细石砼台座面层;张拉台座长宽尺寸台座长:(梁)4×20.0m+(梁间距)3×1.5m+(台座端部)2×1.4m+(重力墩)2×1.3m=89.5m;台座宽:槽宽[(1.24m+0.2m×2)×3]+压杆宽[0.45m×2+0.5m×2] =6.82m;(2)､张拉台座的受力计算:①计算数据:图纸要求:预应力钢绞线采用符合(GB/T5224-2003)标准的φ15.2的钢绞线,空心板中板及内边板为18根､外边板20根钢绞线,其物理力学指标如下: 标准强度:f PK=1860Mpa公称截面积:Ai=140mm2张拉控制应力:σcon=0.70f pk=1302Mpa张拉控制力:Pk=1302×140/1000=182.28KN超张拉103%应力:1.03σcon =1341.06Mpa每根钢绞线最大张拉力:P1=1.03σcon×Ai=187.75KN每片中梁18根钢绞线张拉总计为:P=18×187.75=3379.5KN每片边梁20根钢绞线张拉总计为:P=20×187.75=3755KN②受力计算:a､压杆受力验算:当多条生产线同时生产时,中压杆为受力最大的构件,压柱按轴心受压构件计算｡故:Nμ=ψγb (1/γc×RaA+1/γS×Rg'Ag')ψ—纵向弯曲系数,其中l取5m计γb—结构工作条件系数,取0.95γc—在混凝土强度设计采用值基础上的混凝土安全系数,取1.25γs—在钢筋强度设计采用值基础上的钢筋安全系数,取1.25Ra—混凝土抗压设计强度Rg'—纵向钢筋抗压设计强度A—构件截面面积Ag'—纵向钢筋截面面积初步拟定台座采用C30砼浇筑,设计台座长89.5m,每5m在台座底增加一个0.4×0.2m的横系梁,压柱截面尺寸采用0.5×0.5m,出于安全考虑,在端横系梁处采用1.3×2.5m的重力墩｡压柱采用4φ20+4φ16钢筋,由此可得:ψ=0.98 γb =0.95 γc=1.25 γs=1.25Ra=17.5MPa A=0.5×0.5=0.25m2Rg'=455MPa Ag'=20.60 cm2Nμ=0.98×0.95×(1/1.25×17.5×103×0.25+1/1.25×455×103×20.6×10-4)=3956.6KN故Nμ>P,压杆满足轴向受力要求｡b､端部横梁受力计算:由张拉台构造图可知,端部横梁其跨径为 2.14m,按受均布荷载的简支梁考虑(见张拉台设计图),其分布荷载q=3755KN/m, 弯矩:M=1/8ql=1/8×3755×2.14=2149.55KN·m剪力:Q=q/2=3755/2=1877.5KN查表:《钢结构—设计手册》,横梁取2工50C工字钢,满足受力要求｡(3)､张拉台座设计图①压杆内设4φ20+4φ16钢筋,设φ8@150mm的钢筋网;②横向连续梁内设6φ16钢筋,设φ8@150mm的钢筋网;③端部横梁为2条工50C的工字钢｡2､20m空心板张拉台座的制作(1)､根据现场的实际情况,将张拉台座设计为横向水平,纵向设2%纵坡,保证台座处于路面面层以下,待使用完毕废弃时可将其埋置于路面下,避免凿除台座浪费人力物力资源｡(2)､张拉台座采取分段浇筑施工,由台座中部向两端进行施工｡先进行压柱和横系梁的施工,再进行两端重力墩的施工和端部横梁安装,最后进行台座底板施工｡(3)､在端部横梁与压杆端部接触面处设置厚2cm钢板,以防受力不均压坏压杆端部砼｡(4)､在端部横梁上安装预应力钢绞线定位钢板,钢绞线定位钢板由厚2cm钢板制成,定位钢板孔眼按设计图纸钢绞线的数量､间距进行加工,定位钢板按钢绞线的位置及保护层厚度进行安装,以确保钢绞线位置准确｡(5)､张拉锚端采用高2m､厚2cm活动钢板进行安全防护,用工字钢连接成整体,在场地硬化时预埋连接件,张拉前用龙门吊吊装就位｡3､50m T梁台座的制作:在台座两端2.5m范围内采用C30混凝土扩大基础,宽度为2.0m(梁底宽设计为60cm,深为50cm｡扩大基础设置双层10cm×10cm的Φ16螺纹钢筋网片,其余部分台座基础采用C30混凝土,厚30cm,内铺一层10cm×10cm的Φ10光圆钢筋网片,基础宽度大于梁底宽两侧各30cm｡台身采用C30素混凝土,宽度为0.5m,台身预埋紧固模板的拉筋孔道,在顶面边角处预埋5号槽钢,以便于台座顶面5mm厚的A3机裁等宽钢板(预制梁底模)与台身混凝土的固定连接密贴,台座浇筑时每隔2~3m横向预埋2~3根10cm长(露出混凝土面3cm)的Φ16钢筋和钢板开孔焊接固定,在距梁端90~100cm处预留30cm的吊装槽口｡台座侧向预留Φ60mm两侧边模的对拉孔,台座端部预留移梁钢丝绳槽｡台座顶面和两侧必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度,台座顶面使用5mm钢板铺设,同时预埋连接钢筋和钢板进行焊接,确保铺设的底板钢板不滑移｡台面的尺寸与梁底尺寸相匹配,台座的两端 2.5m范围内设置钢筋混凝土加强,防止T 梁张拉时把梁底端处台座混凝土挤压碎裂｡台座跨中应预留设计预拱度:50mT梁设置为40mm;按二次抛物线过度｡在施工台座时采用水准仪测量相对标高,确定梁的预设反拱度｡台座预拱度计算图示:计算公式:其中:f拱为跨中设计预拱度值X为距离左支点的距离L为跨度(考虑了梁端1m范围内不设置预拱度)4､先张法预应力空心板预制安装施工工艺流程:20m先张法空心板预制施工工艺框图:台座施工钢筋制作、预应力筋下料5､T梁预制施工工艺流程图50m预应力T梁预制施工工艺框图:6､钢筋制作与安装钢筋下料､制作在钢筋加工场地进行,运至预制场装配成型,钢筋连接采用电弧焊搭接,钢筋下料时要合理配料,使之在成型焊接时能保证接头按规范要求错位｡预制边梁时应预埋栏杆钢筋,护栏钢筋点焊在边板设计位置钢筋上｡预制边跨梁时伸缩缝处预埋钢筋应焊接在顶板钢筋上｡质量检验和质量标准加工钢筋的允许偏差不得超过下表:绑扎和焊接的钢筋骨架不得变形､机脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过下表:7､预制梁模板7.1 20m空心板梁模板制作与安装模板准备12套,即10套中梁模板和2套边梁模板｡空心板梁侧模板采用分片拼装式大块钢模板,内芯模采用专业厂家生产的钢模,其几何尺寸应完全满足内腔设计要求,侧模板采用5mm厚A3钢板,水平纵肋､竖肋采用5.6#角钢｡侧模板在加工厂加工成型,运至预制场后,人工配合龙门吊进行组装,沿着划在台座上的红油漆定位线精确定位模板;侧模板间上口采用ø12圆钢螺栓固定,以保证梁板横向宽度,并用缆风绳紧系在事先预埋在张拉架纵梁钢筋环上,防止浇筑时模板移位,两侧模板下部用可调节伸缩杆支撑在张拉架纵梁上;模板安装前将预应力钢筋失效段套管调整到位｡模板安装后,施工作业班(组)､现场技术人员､质检部技术人员分对模板内几何尺寸､安装的可靠程度､斜交角等进行自检,自检时应特别注意曲线段梁板长､短边或斜交桥梁斜交角的检查,斜交桥梁板,还应增加对梁体顶面对角线长度的控制,合格后报监理工程师抽检｡内芯模在底板混凝土浇筑后开始安装,安装时采用卷扬机将拼装好的成块钢模牵引就位后,安装固定｡7.2 50mT梁模板构造模板分底模､侧模､堵头模｡(1) 50mT梁底模底模采用6mm钢板铺设在台座顶面上,在施工台座时,预埋钢筋,以便和钢板进行焊接,同时钢板和包角铁进行焊接,包5号槽钢,保证T梁底的平整度以及光洁度,同时要确保底模钢板牢固｡其余模板均用5mm钢板按梁的尺寸要求定做｡(2) 50mT梁侧模按梁的设计尺寸要求设计,将设计图交给较好的模板加工厂家加工,钢板在加工前先行打磨光滑,涂上防锈油后再进行下一步加工｡加工过程中要经常去检查模板的加工情况,控制好模板平面的平整度､表面光洁度､装配精度以及焊接质量｡施工时模板间的接缝､模板与台座间缝垫上一层防水橡胶管,以保证模板的密封性｡外模的构造具体见模板设计图｡(3) 50mT梁堵头模根据梁的不周类型(简支端､连续端､固结端)和预应力管道封锚位置不同加工不同地堵头模板,将图纸交给厂家加工,并在厂家验收合格后进场｡7.2 模板安装施工1)准备模板进场后应首先进行试拼､打磨｡立模前在台座两侧把横隔板位置､侧模坐落在预先确定好标高的混凝土垫块上｡2)立模侧模采用的就位方法:采用龙门吊吊装模板进行拼装就位｡在腹板钢筋绑扎完并将预应力管道安装,交由监理验收合格后进行模板拼装｡先拼侧模,然后拼堵头模板部分｡固定侧模,安装底部对拉螺杆,同时调整模板垂直度及水平,可通过上口的对拉限位螺杆及侧模立柱可调螺栓进行调整｡而后拼装堵头模｡拼完后对边模的水平､接缝进一步调整,位置准确后固定对拉螺杆｡3)校模模板安装完毕后,通过在台座上预先设置好的控制点进行校正模板,用垂球和角尺检查腹板的宽度,直至符合规范要求,并在顶板上用Φ10mm的PVC管预留孔,以便进行顶板厚度的检查｡4)拆模拆外模时,首先拆出堵头模板及隔板模板､中隔板堵头模,再后松对拉螺杆和两边支撑,拆除两边侧模,因为模板属大面､小厚度钢结构,侧向刚度不大,所以在拆除､起吊等作业时应防止模板发生塑性变形｡8､预埋件施工钢筋安装过程中注意支座预埋钢板(按架梁横坡､纵坡预设坡度)､顶板泄水孔(边梁)､护栏预埋件(边梁)及吊梁预留孔等预埋件的埋设,定位牢固｡9､砼浇筑及养生混凝土采用搅拌站集中搅拌,罐车运输,龙门吊吊漏斗浇筑混凝土,施工时采用至少两个漏斗,漏斗的安放位置处必须在龙门吊的起吊范围内,同时漏斗安放位置必须进行硬化处理,防止污染｡9.1 20m空心板浇筑施工:钢筋和模板安装完毕,经自检合格､监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工｡水泥采用P.O. 52.5水泥,用量不超过500kg/m3｡混凝土在伏口互通拌和站集中拌制,水平运输采用混凝土搅拌运输车,垂直运输采用龙门吊提吊斗起吊入模｡振捣全部采用插入式振捣｡混凝土应尊循先进行底板混凝土浇筑,安装内模后再腹板对称浇筑,后顶板浇筑,其中安装内模时间不得超过20min;整个浇筑应采用水平分层,纵向分段的浇筑方式,浇筑方向从梁的一端循序渐进至另一端,在接近另一端时为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,改从另一端向相反方向投料,在该端4~5m处合拢｡分层下料､振捣,每层厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后浇筑,以保证混凝土有良好的密实性,上层浇筑必须在下层混凝土初凝前进行,保证接缝处混凝土的良好结合｡浇筑到梁顶后及时整形､收浆､拉毛｡封端时应在板两端底部中心附近封端处,用PVC管设置一直径1.0cm排水孔,排水孔进水口应不高于空心板底板顶部｡9.2混凝土浇筑施工50mT梁:腹板混凝土浇注→封闭顶板钢板(浇筑槽口) →顶板混凝土浇注→抹面收光→养护｡施工时道路必须平整通畅,保证砼自搅拌完成后30min内入模浇注｡浇注底板时,应从跨中向两端浇注,采用插入式振动器捣实整平｡在卸料时料越靠近底板越好,自由倾落度不大于2m,以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离,端部钢筋较密,应特别注意捣固密实｡根据梁高,腹板砼分层进行浇注,采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣,振动器应插入上一层顶面5~10cm以保证层间良好的连接,插入式与附着式振动器应同步进行,即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器｡腹板浇注时应两侧同步进行,严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动｡进行顶板混凝土浇注,上料方式是直接将料倒在顶板上,自由倾落距离不大于30cm,顶板由平板式和插入式联合捣固｡先用插入式振动器捣实,然后用平板振动器拖平,最后用抹子抹平,使梁顶面平整｡9.3 混凝土养护混凝土浇注后立即用土工布或其它覆盖物覆盖蒸汽养护,避免暴晒,安排专人养护｡前7天必须洒水保持湿润,经常连续养护,并坚持1~2小时养护一次｡后14天内采取间断养生的3段养护法,使结构逐渐干燥,利用混凝土的徐变性能,对温度及干缩应力做到“卸荷”作用,避免裂缝的产生｡9.4 浇注混凝土时应注意的问题浇注混凝土除应遵循普通混凝土浇注的规定外,尚应注意以下几点:①模板､钢筋､管道､锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后方可浇注混凝土｡②在混凝土浇注和预应力张拉前,锚具的所有支承表面(例如垫板)应加以清洗｡③拌和后超过45min以后的混凝土不得使用｡④T梁混凝土应水平分层､一次浇注完成｡⑤为避免孔道变形,不允许振动器触及套管｡⑥梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,宜使用外部振动器加强振捣,集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半｡⑦混凝土立方体强度未达到15~20Mpa时,不得拆除模板｡⑧混凝土养生时,对为预应力钢束所留的孔道应加以保护,严禁将水和其他物质灌入了孔道,应防止金属管生锈｡五､质量保证措施1､项目经理部结合工程实际,建立健全质量责任制机构,配齐所需资源,落实质量责任制｡2､加强作业人员“质量第一,顾客至上,,下道工序是顾客”的质量意识教育,深化质量责任制,组织技能培训｡严格遵守操作规程,广泛开展QC小组活动,促进自我提高和自我改进能力,消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷,严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽｡3､加强设备维护和保养工作,配置先进适应和合理配套的设备,消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷｡4､加强采购各环节控制工作､定点､定量采购,严格要求过程检验和试验,消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷｡5､严格持证上岗,严肃工艺纪律,消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷｡6､确保工序作业的环境条件,搞好文明施工,消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷｡7､督促计量设备的周期鉴定,督促增加检､测､试的频次,积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术,消除和预防检测､测量和试验因素造成的工序质量缺陷｡8､项目总工程师(技术主管)要了解设计意图并详细审查图纸,掌握适用标准规范,明确质量要求,并作好技术交底｡9､各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸,施工中对工班作好技术交底工作｡10､针对本大桥各单位､分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表,并注明隐蔽前头和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门｡六､安全保证措施1､建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作,主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人,项目总工程师为安全生产的技术负责人｡2､本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设共青团安全监督岗｡3､完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级别安全组织检查落实｡4､建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作｡5､项目开工前,由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计,对桥梁高处作业､梁体架设､汽车运输,大型机械作业等作业要编制专项安全技术施工组织设计,经监理和业主同意后实施｡6､严格执行逐级安全技术交底制度,施工前项目经理部组织有关人员进行安全技术交底｡各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查､督促并作好记录｡7､针对工程特点,定期进行安全生产教育,重点对专职安全员､安全监督岗岗员､班组长及从事特种作业的起重工､电工､焊接工､机械工､机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识｡8､未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗,未进行三级教育的新工人不准上岗,变换工种或参加采用新工艺､新工法､新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训,并经考核合格者才准上岗｡9､特殊工种的安全教育和考核,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行,经过培训考核合格,获取操作证方能持征上岗,对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理,对上岗证要按期复审,并要设专人管理｡10､通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章操作､不伤害自己､不伤害他人､不被他人伤害､确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力｡七､环境保护措施1､与施工区域附近的居民和团体建立良好的关系｡对受噪音污染的,事前通知,随时通报施工进展,并设立投诉热线电话｡2､采取合理的预防措施避免扰民施工作业,以防止公害的产生为主｡3､采取一切必要的手段防止运输的物料进入场区道路和河道,并安排专人及时清理｡4､由于施工活动引起的污染,采取有效的措施加以控制｡5､采取一切措施尽可能防止运输车辆将砂石､砼､石渣等撒落在施工道路及工区场地上,安排专人及时进行清扫｡场内施工道路保持路面平整,排水畅通,并经常检查､维护及保养｡晴天洒水除尘,道路每天洒水不少于4次,施工现场不少于2次｡6､在水泥装卸运输过程中,保持良好的密封状态｡水泥仓库等粉尘产生大量大的场所设置旋风除尘器除粉尘｡7､机械车辆使用过程中,加强维修和保养,防止汽油､柴油､机油的泄露,保证进气､排气系统畅通｡8､施工人员应加强自我保护如戴防尘口罩等,防止粉尘的吸入;合理安排工作时间,减少在现场工作面逗留的时间｡9､不在施工区内焚烧会产生有毒或恶臭气体的物质｡因工作需要时,报请当地环境行政主管部门同意,采取防治措施,在监理人的监督下实施｡10､运输可能产生粉尘物料的敞蓬车,车厢两侧和尾部配备挡板,控制物料的堆高不超过挡板,找用干净的雨布覆盖｡11､保持施工区和生活区的环境卫生,在施工区和生活营地设置足够数量的临时卫生设施,防止垃圾流失,定期清理垃圾,并按监理人指定的地点､批准的方式进行处理,防止垃圾被暴雨冲刷入河,影响河流水质｡12､在每个施工区和工程施工完成后,及时拆除各种临时设施,施工临时占地及时恢复植被或本来用途｡13､各种临时停放的机械车辆停放整齐有序｡14､临时住房､仓库､厂房等临时施工设施,在设计与建造时,考虑美观和与周围环境协调的要求｡15､在工程完工后,按要求拆除的监理人认为有必要保留的设施外的施工临时设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废物｡。
最新预应力空心板预制和安装指导意见
先张法预应力空心板预制和安装施工作业指导意见一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及《<公路桥涵施工技术规范>（JTG/T F50-2011）实施手册》2、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）3、《济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册》二、一般规定1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按批准的配合比施工。
2、空心板不得出现露筋和空洞现象。
3、空心板原则上不得采用胶囊做内模，若采用胶囊做内模时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
4、预应力钢绞线放张时，空心板混凝土的强度和弹性模量不得低于设计要求；空心板安装前必须检查其外形及预埋件尺寸和位臵，空心板安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的混凝土强度和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、高程及平面位臵应符合设计要求。
墩台支座垫板必须稳固。
5、空心板就位后，板底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，以保证空心板受力均匀。
6、空心板运输安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。
三、施工准备1、场地建设：制梁场应选择在交通和水电供应便利的地方，其建设标准应符合《建设标准化管理手册》的要求。
2、原材料进场与检验原材料（砂石料、水泥、钢筋、钢绞线等）进场后必须按规定的检测项目频率进行试验检测，料源必须固定。
3、机械设备报验混凝土拌合设备、预应力张拉设备等必须经过标定合格或后并经监理工程师同意后方可使用；龙门吊机等特种设备必须经相关部门安检并取得合格证书后方可使用。
4、模板加工模板加工应按照设计图纸进行，采用工厂定型加工整体性钢模板。
模板组装及拆除采用龙门吊，专业技工配合。
5、及时组织对施工人员进行技术、安全操作规程以及文明施工等方面的培训和教育，以保证施工质量和安全。
交底应以书面形式按照管理系统自上而下逐级进行。
四、施工工艺流程1、空心板的预制预制场地准备张拉台座及底模施工校正底模钢绞线下料、穿束及张拉安装底板和腹板钢筋侧模安装及校正安装内膜及定位绑扎顶板钢筋浇筑混凝土养生拆模钢绞线放张检查、编号移梁存放，封端。
20m、16m空心板预制施工方案
20m空心板预制施工方案一、工程概况1、新疆G314线和库高速公路第X合同段建设k411+274.56分离式立体交叉桥上部构造为13+20+20+13预制空板，20m空心为后张法预应力空心板，空心板高90cm，宽124cm。
全桥20m空心板高宽一致，每孔由7片空心板组成，共14片，桥梁横向通过铰缝连接成整体。
预制空心板及现浇铰缝采用C40碎石砼，预应力钢束由6根、5根фj15.24mm钢铰线组成。
其锚下控制张拉预应力为1395Mpa，钢铰标准强度为1860Mpa，钢束张拉应力分别为1171.8kn，、976.5kn。
2、工程数量（1）、中板：预制空心板砼12.04m3，安装重量30.1t。
（2）、边板：预制空心板砼12.76m3，安装重量31.9t。
14片空心板C40砼合计171.44m3，фj15.24预应力钢铰线7240.8kg，钢筋12599.7kg，波纹管100.82m。
3、张拉设备（1）油泵：ZB4-500型2台，工作压力50Mpa；（2）油压力表：Y-60型，精度1-5级。
块；（3）张拉锚具：OVM15-6型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。
OVM15-5型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。
（4）千斤顶：YCWA150型2台。
（5）立式双缸压浆机ZNB6-32型1台。
二、预制场的建设（预制场布置图附后）在四十里城原棉纺厂院内设置预制场，面积为4200m2，布置8个预制空心板底座，安装2台50T龙门吊，负责模板拼装，砼浇筑、移梁，台座用C25砼浇筑，基座顶侧面光洁平整。
以利于粘贴2mm胶条或海棉，防止漏浆，台座总宽偏差小于3mm，模板用＆=4mm厚钢板加工成大块整体模板，整体拼装。
预制场地采用砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。
并在预制场旁边设有砼电子计量拌合站，砂石料、水泥库房、居民区、水塔。
所有空心板均集中预制，预制场的砼通过砼搅拌运输车运至预制地点，龙门吊提升入模，空心板的移动和存放由龙门架来完成。
20米空心板施工方案
黄咸高速公路1标20米预应力空心板施工技术方案一、编制依据1、设计图纸；2、中华人民共和国行业标准《公路工程技术规范》JTJB01-2003。
3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011。
4、中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－85。
5、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89。
6、黄咸高速公路第一合同段标招、投标文件。
二、工程概况武汉市城市圈环线高速公路黄石市大冶段土建工程第一合同段K38+399.424～K45+000，主线全长6.6公里。
桥梁工程采用20m后张法预应力空心板梁，其20m预应力空心板的具体情况如下：20m空心板共360片，为了加快施工进度，保证施工质量，空心板统一集中在K38+400主线路基左侧的项目预制梁场内预制。
10个月能够完成360片20米的空心板。
三、施工进度安排本工程计划2011年10月20日开工，2012年9月28日完工。
预制场设置20m空心板底座24个投入模板8套，模板7天达到拆模要求一个月正常施工可以施工32片空心板。
四、人员和机械配置五、施工组织机构及人员分工本工程由桥梁第一施工队负责施工，施工队队长马祥华，施工负责人廖志强，负责先张法预应力空心板梁施工的全面工作。
空心板梁预制组织机构及人员分工如下：六、空心板预制共有20米预应力砼空心板360片，其中中板284片、边板76片，砼标号为C50。
（一）钢筋加工及安装进场的钢筋必须有出厂合格证，并进行外观检查。
所有进场的钢筋均应进行取样试验，合格后方可使用。
钢筋堆放时，距离地面应大于50cm，料堆应覆盖严密，堆放时按级别、型号、规格、厂家及进场时间分别挂牌存放。
（1）钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。
（2）钢筋骨架在绑扎模架上绑扎成型。
模架的相关部位要标出主筋、箍筋、变截面位置及骨架长度。
浅谈20M空心板梁的预制施工
浅谈20M空心板梁的预制施工摘要：结合工作经验，根据后张法预应力空心板梁的特点，就场地准备及胎膜制作、模板制作安装、钢筋及钢绞线加工、混凝土浇筑、养护、拆模等施工工艺要点作了总结，以便交流和学习后张法预应力空心板梁的施工应用。
关键词：桥梁施工、预应力一、工程概况在桥梁施工中，桥面系的施工是整个桥梁施工中的关键工序，为了节省工期，桥面系中梁板的施工大都是采用预制吊装的方式，如何做好梁板的预制就显的非常重要。
以某大桥的施工为例，某大桥全长约为682M，共34孔，大梁共有476片，墩身离地面最高约为14M。
在施工中我们根据工期，场地等现场情况，采取如下措施：二、场地布置要求：临时设施布置要合理：施工工作空间足够大，所有场地采用低标号砼硬化，标识、标牌齐全，重视环保，防止污染周围农田。
三、台座底板为保证工期、台座共25只，边梁8只，其中边跨2只，中梁底板17只，按每只底板每月3片，月生产能力为75片，由于路基台座端部基础采用C25砼进行处理，基础沉降不可避免，因此对台座标高要进行监控，确保台座平整度、符合规范要求；台座分为三层施工：先用砂砾（加入少量水泥）垫层铺装，然后用C25砼浇筑台座，并预留模板下拉杆槽口，最后浇注底板砼及铺设6MM厚钢板，浇注底板砼和铺设底板时要注意，平整度不得超过2MM，台座底板钢板中间打孔与台座预埋板填焊，侧边与角钢点焊，并用磨光机对焊缝及底板侧面磨平，便于粘贴D型空心橡胶止浆垫及保证梁边线顺直，台座及底板完成后及时处理底板表面浮锈，梁端线、中线及波纹管坐标位置放样完毕后涂脱模油，台座之间通道在模板预埋件预埋后进行一次性硬化，砼厚度约为5cm，下层为砂砾垫层，台座端部预埋钢丝绳或￠25钢筋以便拉芯模，20M底板设置1cm预拱度，确保桥面铺装层厚度。
四、模板制作安装模板制作主要有侧模、端模、底模、芯模、附属结构包括拉压芯模用预埋件，侧模上下拉杆、斜撑及预埋件；高频附着式振动器底座安装等附件，中梁侧模5套，芯模4套，边梁侧模2套，芯模1套，模板施工时，先安装底模、然后安装侧模，固定模板，待底板砼浇注一半以后，安装芯模。
20m空心板梁施工方案
20m预制空心板梁施工方案一、工程概况1.工程简介全长110m上部结构设计采用5M0m预应力钢筋硅空心板梁, 共计70片.根据本桥施工现场实际情况,在K22+670~+900段路基位置设预制场,预制梁均在预制场集中预制,炮拖运梁,双导梁安装就位施工.混凝土在K22+980处混凝土拌合站集中拌制.1、预制场地平面布置梁板预制场地布置在K22+670~+900段路基上,现场砌筑〔4*4 排〕16个底座,见后附预制场平面布置图.2、施工技术准备⑴、认真复核施工设计图纸,编制详细完整施工详图.⑵、认真阅读技术标准,拟订技术标准和制订实施性施工技术细那么.⑶、认真编制施工方案.⑷、按质量治理标准,制定质量治理程序.⑸、配备好技术工作所需要的设备和工、器具.⑹、施工配合比配制、审定.⑺、治理、技术人员和特殊工种的开工前培训和技术交底.⑻、对支座高程、桥梁跨径进行测量复核,假设超出误差范围及时在预制梁板时采取举措.3、施工现场准备a工地实验室对每批预应力钢筋、钢丝、钢绞线和锚具进行抽样试验,然后向监理工程师出具质检证书b预制场坪地面碾压密实,划定底座范围,根底采用C20硅,预制台座长20m,宽1.49m,高0.1m,台座顶面两角沿台座纵向设置5号等边角钢,角钢侧面用环氧树脂粘贴5mm厚的止浆垫,预防浇筑硅时漏浆.c台座现浇C20钢筋混凝土,因空心板梁张拉前台座承受的是均布荷载,张拉后空心板梁上拱,均布荷载变为在两端的集中荷载,因此台座根底中间深度0.2m,宽1.6m,两端深度为0.5m,宽1.5m.d预制台座时沿台座方向距离台座顶面6cm处预留6cm直径的拉杆孔〔采用18拉杆〕,间距为1.5m设置一个,台座顶面中央预拱度1.5cm,并沿两端按二次抛物线布置.e台座施工工艺流程：〔台座详图见附表〕挖基-根底硅一预埋连接钢筋一放轴线一台座绑扎钢筋-安置角钢一角钢精确放样、调平一安设PVC管-装模加固一浇筑台座硅一顶面按二次抛物线布置水磨石一〕、施工工艺流程：〔见附表〕场地处理一制作底模-钢筋绑扎一预埋件安装一模板安装一钢筋、模板验收一混凝土浇注-混凝土养护一拆模一预应力张拉一孔道压浆-吊装一封端一桥面系施工二〕、空心板梁的预制本大桥上部结构设计采用20m预应力空心板梁,受地形限制, 本桥在K22+670〜+900段路基位置设预制场,预制梁均在预制场集中预制.混凝土在混凝土拌合站集中拌制.空心板梁预制时,模板根据图纸设计,模板共计2.5套〔包括中板,边板模板〕,模板采用人工运、立模,混凝土由拌合站集中拌合后,由2台6m3硅搅拌运输车从搅拌站运输到施工现场,硅从搅拌运输车直接入模,插入式振捣器配合附着式振捣器振捣密实.混凝土养护至设计张拉强度后,用千斤顶张拉至设计应力后锚固.压浆机压浆并养护后,炮拖运出台座后直接到达吊装现场.1、模板工程⑴模板制作A模板具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性.B侧模、端模和内模均采用定型钢模板,根据设计要求进行厂加工,试拼装检测合格后,运至施工现场,正式施工前再进行全面的检查,保证结构物的长度、几何尺寸等指标满足要求.为便于拆卸,内芯模采用较链式组合钢模拼装方式.C施工前对侧模进行调整、试拼,模板板面必须平整、光洁,边线顺直.侧模支立时要求通长挂线调.线形顺直,接缝严密、平整.D侧支立后,要检查绞缝预埋钢筋,使其紧贴在侧模板上,以方便扳出.E侧模与硅底模间,及两块侧模间夹胶条,以预防漏浆.F为了使支座保持水平受力状态,板端底面采用调平预埋钢板.⑵模板安装与撤除①待钢筋绑扎完毕后,进行侧模和端模安装,侧模与底模连接工艺来实现,模板间夹海绵密封条以预防浇筑过程中漏浆. 模板安装的精度要求.每次模板安装完成后需通过验收合格后,方可进入下一工序.为了保证模板方便拆模,模板与混凝土接触面,在使用之前要涂脱模剂.侧模支撑必须牢固,侧模之间用012拉杆螺栓紧固,间距1.5m,上下对称.为预防波纹管上浮偏位,用定位钢筋与钢筋骨架加以固定.②拆模好坏涉及预制梁的质量和模板的周转使用. 非承重侧模板应在混凝土强度能保证其外表及棱角不致而因拆模而受损坏时方可撤除,一般应在混凝土抗压强度到达2.5Mpa时方可撤除侧模板.内模撤除应在混凝土强度能保证其外表不发生塌陷和裂缝现象时,方可撤除；侧模拆卸选择在梁顶部施力,使模扇绕下轴点旋转脱模.③拆模根本操作程序A撤除拉杆；B撤除与待拆模扇相邻的接缝,应去除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模扇间的粘结力；C在梁顶部施力脱模；D吊移存放.2、钢筋制作及安装a所使用的钢筋及预应力筋,严格检验其出厂合格证和材质化验单等质检材料,不合格产品不准进场,还要按规定进行抽检,符合要求后才能使用.各种钢筋分类存放,做好标识,不能混用.b钢丝束制作、钢绞线的切割、编束及预应力筋的冷拉、冷拔均应根据施工标准进行；波纹管通过不变形、不漏水试验.c钢筋加工前现场施工人员应熟悉和核对设计图纸, 作到心中有数.钢筋采用机械加工成半成品,人工在台座上绑扎成型.钢筋加工、绑扎完成后,应再次对照设计图进行核对,确认无误后进入下一道工序.d按设计图纸和标准在施工现场对钢筋进行加工和绑扎,检查预留孔的个数、尺寸、位置,这项检查应由专职资深的技术人员负责. 预应力孔道采用波纹管预留并采用定位钢筋网固定, 定位后的管道误差不大于0.5cm.预留孔道各点位置按设计座标要求予以校正. 模板、钢筋、预应力孔道位置经监理工程师检查合格前方可进行混凝土的浇筑；波纹管采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定.波纹管安装后,不再进行电气、焊作业,以免烧伤波纹管,必要时要对波纹管进行防护.e模板及钢筋安装绑扎完毕后要对其平面位置、顶部高差、节点联系及纵、横向稳定性进行检查,并对几何尺寸及预埋件位置进行检查复核.3、预应力孔道安装⑴、本工程预应力管道成型采用与设计相符金属波纹管成孔.在帮扎钢筋骨架时,应按设计位置绑好波纹管的定位网片, 钢筋骨架就位后再穿上经检查合格的波纹管, 并绑扎牢固,一定要保证波纹管位置准确,定位后管道轴线偏差不大于5mm.要保证在浇筑混凝土时波纹管不会塌陷或上浮,并严禁振捣棒触及波纹管.波纹管接头要严格密封,波纹管的接长可采用大一号的同型波纹管作为接头管,接头长度为300mm ,管两端用密封橡胶带封裹,以防接缝处漏浆.⑵、波纹管安装时,以梁底模板为基准,按预应力筋曲线坐标, 直接量出相应点的高度,标在箍筋上,定出波纹管曲线位置.波纹管的固定,采用钢筋定位卡,间距为600mm,钢筋定位卡应焊接在箍筋上,箍筋下面用垫块垫实.波纹管安装就位后,在波纹管顶部绑一根钢筋,以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故.在混凝土薄弱部位设置防崩钢筋,保证预应力筋正常张拉.⑶、波纹管安装就位过程中应尽量预防反复弯曲,以防管壁开裂,同时还应预防电焊火花烧伤壁管.⑷、波纹管安装后,应检查波纹管的位置,曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁是否有破损等.如有破损,应及时用粘胶带修补.波纹管限制点的安装偏差,垂直方向为±10mm,梁长方向为±30mm,波纹管间距同排为士10mm, 上下层为± 10mm.4、预应力筋制作及安装⑴、本工程预应力钢绞线采用标准强度级别为1860Mpa ,公称直径为15.24mm ,弹性模量Ey=1.9E5Mpa , II级松弛高强预应力钢绞线,其技术性能符合?预应力硅用钢绞线? (GB/T5224-1995 )的规定.⑵、本工程预应力筋采用先穿束后灌混凝土、再张拉的施工工艺, 因此在波纹管安装完毕后进行预应力筋的制作和安装. 预应力钢筋的制备要按标准要求进行.对所有钢绞线应先进行外观和强度等检验, 保证其无锈、无损伤及抗拉强度、伸长率等指标合格,钢绞线下料时, 采用无齿锯切割,严禁气割、电焊切割,并应在切口两侧各5cm处用铅丝绑扎好,以防切割时散开.按要求下好的钢绞线应及时安装, 不允许长时间暴露在露天.⑶、预应力钢绞线安装采取人工进行穿束. 先将钢绞线编扎在一起成为一束,每隔1m用扎丝捆扎牢固.穿束时,束的前端应排齐扎紧并裹胶布,穿入特制的穿束器内用人工推送. 穿束时应注意波纹管接头,预防牵拉过快使接头损坏.混凝土浇筑时,在钢绞线两端派专人对其进行短距离的往返拖拉,预防个别渗漏进来的水泥浆堵塞孔道影响钢束张拉.混凝土浇筑完及穿束后都必须用胶带纸将梁外的钢绞线和波纹管缠裹严密,预防雨水锈蚀钢绞线.5、混凝土浇筑⑴、预制场内设置一座60m3/h混凝土拌合站.按试验室给出的硅施工配合比进行拌制,减水剂按配合比要求设专人负责添加.⑵、梁体混凝土浇筑前应先对模板、钢筋、波纹管等进行认真的检查,经监理工程师检查确认签证后才能进行混凝土的浇筑.模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净.模板如有有缝隙,应填塞严密, 模板内面应涂刷脱模剂.混凝土所用的水泥、砂、石、水等都应符合标准要求.浇筑硅前,应检查硅的均匀性和坍落度.⑶、混凝土采用输送车运送,龙门吊吊斗浇注混凝土入模.浇筑硅时,铺底板采用附着式振捣器与插入式振捣器联合振捣,硅振捣必须密实,以硅不再下沉、不再有气泡产生、外表平整、泛浆为标准.振捣时应尽量预防碰撞钢筋、钢绞线和模板 ,并精确限制底板硅厚度.腹板硅采用两侧对称、分层浇筑,先后两层的硅间隔时间不得超过初凝时间.严格限制混凝土分层厚度,每层浇筑厚度不得大于30cm.必须保证混凝土密实.特别注意预应力混凝土板锚垫板后位置混凝土振捣密实.⑷、浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端.在将近另一端,为预防梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象, 应改从另一端向相反方向投料,而在距该端4m~5m 处合龙.浇筑硅时,禁止管道口直对腹板梢倾倒硅,以免硅的下冲导致预埋管道挠曲或移位.振捣时注意插振的间距及时间,以保证硅密实并不产生离析,振捣棒禁止触及波纹管和钢筋；应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板及其他预埋件的位置.⑸、为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板时顶层必须拉毛,可采用垂直于跨径方各向划梢才曹深0.5〜1cm,横贯桥面,每延米桥长不少于10〜15道严防板顶留油腻.6、梁体混凝土养护待收浆后尽快用麻袋片予以覆盖和洒水养生.在养护过程中,表面应予以覆盖,洒水次数以混凝土外表潮湿为度,当环境相对湿度小于60%时应洒水养护14天.应定时测温,并做好记录；同时做好混凝土试件同条件养护,作为预应力张拉强度依据.混凝土强度到达2.5Mpa前,不得承受模板等荷载.7、预应力张拉⑴、张拉机具设备选定及标定根据设计采用的锚夹具和张拉吨位选定配套的千斤顶及油泵、压力表等.张拉设备施工前应配套标定,以确定张拉力和压力表读数关系曲线,标定好的千斤顶以压力表要编号,配套使用,以防弄错.施加预应力用的机具设备及仪表要由专人使用治理,并应定期标定,压力表工作完毕应随时取下,以防碰坏.根据本工程的情况拟选用YCW250型千斤顶2台、2台ZB4-500型油泵,配成1套张拉设备；选用1台YJ-340型搅拌桶,1台压浆泵组成一套压浆设备；千斤顶与压力表在张拉前要进行标定, 以确定张拉力与压力表读数间的关系曲线与回归方程,张拉限制吨位与压力表读数要一一对应,其他分级张拉吨位用回归方程换算；张拉机具由专人使用和治理,经常维护,张拉超过200次或千斤顶使用出现不正常时,要重新校验.张拉设备的标定期限,按标准或标定部门要求进行,如发生以下情况之一者,应对张拉设备重新标定：a.千斤顶经过拆卸修理；b.千斤顶久置重新使用,超过标定期限；c.压力表受过重撞或出现失灵现象；d.更换压力表；e.张拉中预应力发生多根破断事故,或张拉伸长值误差过大.⑵、张拉工艺及考前须知⑴、采取人工穿束,在穿束前应每隔0.5m用扎丝绑扎,以防在穿时互相纠缠.⑵、梁体混凝土强度必须到达90%设计强度,方可进行预应力张拉.锚下限制应力：S k=0.75R y b,钢绞线标准强度R y b=1860Mpa.⑶、检查锚垫板位置是否正确,锚下硅是否密实,清理锚垫板梢口内浮浆,安装锚环,装上夹片,轻轻打紧,注意使锚环对中.⑷、套入限位板,装上千斤顶.然后安装千斤顶尾部的工具锚环和工具夹片、打紧.⑸、张拉采取双向张拉,从上到下,且应在横桥向对称均匀张拉.⑹、端张拉到初应力,然后分级张拉,每级为20T,要求每级根本同时开始,到达分级张拉力后同时记录伸长量.⑺、张拉程序:0-10%也〔初应力〕720% 米〔2倍初应力〕-00%/2min锚固⑻、初应力取张拉限制应力S K的10%,在油表上反映张拉限制应力S K到达稳定前方可锚固,锚固阶段锚固系统的内缩值不得大于5mm .⑼、张拉采用张拉应力和钢束伸长量“双控〞方式,即以应力控制为主,钢束伸长量作为校核,实际伸长值与理论伸长值之差限制在±6%以内,超出范围内应停止张拉,待查明原因采取举措加以调整后, 方可继续张拉.实际伸长值△上〔见图示〕cJZb. a ,工具锚端面,测量基面理论伸长值4L计算：AL=P P LZ〔AE〕1_e〔一〕Kx+ [i 0PP ——预应力筋平均张拉力〔N 〕L ——预应力筋长度〔m 〕X ——钢束工作束长 〔m 〕0孔道转角〔rad 〕K ——孔道偏差系数N2-1———孔道摩擦系数A ——预应力筋截面积〔mm2〕E ——预应力筋弹性模量〔Mpa 〕〔10〕、预应力每束张拉顺序如下:0〜10%限制应力〔初应力值作延伸量的标记〕一限制应力〔保 持2分钟,测延伸量〕-锚固.张拉顺序：N3-N4-N1-N2张拉过程中断丝、滑丝量的限制：如出现钢绞线内滑〔从外露 的钢束上记号可以观察出〕应重新张拉,重新张拉还不能到达要求就 应更换钢束和锚再张拉；同一束钢绞线断丝超过 1%根时那么应更换断 丝的钢绞线.8、孔道压浆⑴、张拉工作完成后,为预防预应力钢绞线束生锈或松弛,压浆工作应在张拉工作结束后立即进行孔道压浆.压浆所用水泥为普通硅 酸盐水泥,强度等级不宜低于 42.5.水泥不得含有任何团块.水泥浆 标号与梁体同标号,水灰比:0.4~0.45.按配合比要求参加膨胀剂.水泥 浆泌水率最大不超过40%,拌和后3h 泌不率限制在2%,24h 后泌水应 全部被浆吸回.⑵、水泥浆的拌和应首先将水参加拌和机内,其次再参加水泥,当 水泥充分拌和后,再参加减水剂,拌和时间不少于2分钟,直到拌均匀, 并到达标准要求的稠度14〜18s 之间为止.水泥浆自调制至灌入孔道 不应超过40min,水泥浆在使F P = 〔11〕、同梁各钢束的张拉次序按设计的编号依次对称进行,用过程中要不断搅拌,使其均匀.⑶、压浆前要用水冲洗湿润孔道,压浆要缓慢、均匀地进行,最大压力0.5~0.7Mpa左右,同一片梁压浆应一次完成.⑷、对同一片梁板,应先压下面的孔道,再压上面的孔道.对某一条孔道,水泥浆从一端向另一端压入,待出浆口喷出浓浆后再木塞封堵出浆口并打紧,然后加压至0.5〜0.7Mpa,持压5min后卸去压浆装置,用木塞堵塞进浆口.⑸、压浆时,每一工作班留取3组7.07 "07 M.07cm立方体试件,标养28天,其抗压强度作为水泥质量的评价依据.三〕空心板梁安装1、架梁前的准备工作A、架设条件：支座垫石高程复核,确认无误后进行支座安装；架设地点上空平安高度有无保证；电力来源；预制梁及施工机械的运输道路条件；对现场人员进行施工技术交底架设设备平安性的验算：为了保证架设安装工作的平安,架设之前应首先对架设安装设备和临时构造物的强度、刚度和稳定性进行验算,验算的荷载除构件及梁的自重外,还应考虑冲击荷载.预制梁的平安性的验算：预制梁在起吊架设过程中,如果临时支撑点位置与设计位置不一致,或构件纵横向发生过大倾斜、扭曲或需在架好的梁板上运输构件时,那么可能在构件某些部位产生大于设计容许的应力,故应按施工过程的具体情况,在架设安装作业前进行验算2、架梁施工中的考前须知a整机吊梁横移时,梁必须尽量落下,贴近桥墩横行.b双导梁每次拼装好后,都必须检查行走轮运行方向是否一致, 在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,方可架梁.c架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系,掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料,以指导前方铺架作业.d在有风天气和超过2m以上进行架梁时,作业人员必须佩带安全带,进入施工现场任何人员必须戴好平安帽,墩台顶面装好围栏. 必要时,四周增设平安网；在4〜6级风中架梁时应密切注意：在双导梁的背风面轮压增大,易引起线路偏沉,影响双导梁的稳定；当风力超过6级时,停止架梁作业；遇突发性大风侵袭时,应在对位后, 用木枕支垫架桥机的背风面.当处于半伸臂时,应使摆壁钢丝强处于受力状态,以平衡风压.e在严寒季节架梁时,支承垫石面上的冰雪必须去除干净,严禁将桥梁支座安放在带有薄冰的垫石上；同时,墩台上作业人员应穿着防滑鞋,以防发生意外.f梁体架设就位后,及时与相邻梁体进行焊接或通过其他方式联系固定,并及早浇注接缝混凝土.3、现浇连续段及封端由于本桥为先简支后连续结构体系, 当板梁安装完毕后,经检测合格后,进行连续段硅施工,进行体系转换,限制好现浇段施工质量至关重要：a预制梁板安装于支座上成简支状态,并及时设保险垛或支撑将梁板固定好并进行横向连接.b经监理工程师验收合格的墩台顶面,按图纸要求设置安装永久支座,在桥台及非联墩上不设临时支座,按要求设置永久支座.其余部位设临时支座,采用砂浆砌筑.c必须去除梁端垫板、锚具及端面硅污渍、灰浆,并进行端面硅凿毛处理,清洗干净.d按图纸要求设布钢筋,所有钢筋采用单面焊,焊接长度不小于10d,所有钢筋连接必须符合图纸及标准要求,并经监理验收后,方可进行硅浇筑.e硅采用C40微膨胀硅,保证与梁板的连接质量,同时注意连接段硅必须在日温最低时从桥梁每联两端孔向中孔依次浇筑连续段.f按图纸要求顺序浇筑桥梁湿接缝硅,待现浇连续段硅到达设计强度时,撤除临时支座,完成体系转换.g封端硅浇筑要求同上,但要求妥善固定封端模板,以免模板走动,影响伸缩缝宽度.h封堵硅浇筑前,梁板内部距梁端10cm处均采用单砖砌筑, 注意距顶板结合时的严密,砌筑使用水泥砂浆抹平,保证牢固,预防浇筑硅时出现漏浆、倒塌情况四〕桥面系施工1、施工准备首先吊模用水泥砂浆将梁缝填塞密实, 待砂浆到达强度后绑扎钢筋,浇筑较缝细粒混凝土；对整个桥面预制梁顶面应凿毛、找平、清洗,将油污、浮渣等杂物用高压水或高压气流清洗,以使新老混凝土结合良好.2、对铺装厚度与纵坡的适当调整在桥面范围内布点测量高程,以确定混凝土浇筑厚度.横桥向每2米、顺桥向每5米一个测点,组成一个测量网；测量每个测点标高, 绘制实测标高折线图,将梁体相对纵轴线的偏差及梁面宽窄误差绘于图上.标高调整、纵横坡修正在容许范围内进行,以大于最小铺装厚度与施加最小二期恒载两项指标进行限制, 在纵坡设计时,计入二期恒载对梁体产生的挠度.3、桥面铺装现场绑扎桥面板钢筋网及连续段钢筋, 桥面钢筋网用焊接短钢筋作支撑和垫设混凝土垫块的方法来保证保护层的厚度.施工时,人员和机具不能直接踏在钢筋网上,以防变形.模板采用14号梢钢制作,模板底与梁面之间的缝隙用低标号砂浆提前一天密封好,用冲击电锤在混凝土梁面打10mm小孔,插入钢筋以固定模板.混凝土由拌合站集中拌合,混凝土输送泵运输,插入式振捣器配合自制震动梁振捣密实.浇筑硅前,用水清洗并湿润梁面,用高压空气吹洗一遍.气温高于30摄氏度时不要浇硅,以免出现龟裂.浇筑过程中的振捣、压平、磨光、压纹、切缝等工序应符合标准要求.在梁体施工时预留伸缩缝安装梢口.4、伸缩缝安装在进行完沥青硅铺筑后,采用反开梢法安装伸缩缝.切缝机切缝时,尺寸准确,不宜超切,并将缝内杂物去除干净.伸缩缝缝体与予埋筋焊接要牢固,并用检测尺始终校核伸缩缝的安装状况.之后采用高标号硅或钢纤维硅浇筑,浇筑硅后用检测尺进行全缝多点校核, 保证伸缩缝横向及纵向平整度,后用塑料薄膜覆盖养护,并设立标志断行加以保护.5、防撞护栏施工护栏在桥面铺装完成形成桥面连续时进行,护栏采用定型钢模. 保证整体外观线型美观.施工时主要线型平顺,表达出整体桥型,并且限制好各项点高程,保证护栏安装后平曲线的圆顺,而且纵曲线的平滑.护栏浇注前必须把桥面板凿毛,并用高压水冲洗干净,扳直桥面板预埋的钢筋,处理好二者的接缝.硅振捣是关键,应分层浇筑,层层振捣,振捣充分到位,尤其是内侧凹进处,切忌拆模后出现蜂窝麻面现象. 模板的拼装支设要严密牢固,拆模后及时养护1.预制梁板必须采用钢模板,并应严格限制各梁段断面尺寸.2.为预防混凝土裂缝和边棱破损,混凝土强度到达3Mpa以上时方可拆模.3.预制梁梁端及梁顶面等与现浇混凝土接触面必须凿毛、冲洗,以保证新老混凝土结合.4,预制梁板时采取举措,位于平曲线上部结构施工时注意由于内外弧度造成的梁板长度变化,在预制梁板时必须按桥跨上梁顺序进行编号,绘制平面示意图,施工时封端厚度根据平曲线变化进行调整, 同时将支座垫石、支座中央线的位置也相应调整,保证梁体的正确安装,施工时注意梁板支座中央线的位置处于梁端预应力锚固区.5.桥面横坡〔i=2%〕由墩台帽上形成,支座安放必须水平,为了使桥面铺装厚度一致,梁板底面在同一平面上,板端部图纸采用调平钢板调整,注意其倾斜方向要与安装位置一致. 同时注意调平钢板在底座预留有空量,预防张拉板梁纵向收缩变限拉裂梁端.6.当梁板为斜角度时,斜角部位设3cm抹角,保证边缘角隅不宜受损伤.同时注意梁端底部增强钢筋的设置不得遗漏.7,预应力硅板梁由于张拉时支点锚固区应力较大,施工时必须保证锚固区域硅振捣质量.锚垫板固定后,螺旋筋必须紧贴顶锚锚垫板后,预防张拉是螺旋筋。
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七
税金
%
9
八
不含税综合单价
九 编制：
含税综合单价
审核：
时间：
515.72 5730.23 6245.96
3514.36 23.10 54.43 3.50 3433.33
三
机械使用费
元
199.15
762 交流弧焊机 ≤40kVA 台班 252.18 0.530000 133.66 0.530
916 钢筋调直机 d≤14mm 917 钢筋切断机 d≤40mm 918 钢筋弯曲机 d≤40mm
台班 台班 台班
序号 一 1
工程名称 工程细目
工作内容
人机配组 工程数量
费用名称 人工费 人工费
工序成本费用计算表
公路工程
编号
公路预应力空心板梁（钢筋绑扎）L ≤20m
单
位
2061 T
钢筋调直、下料切割、弯曲、绑扎或焊接，清洁除锈、安放
保护层垫块。
1
单位量
单位 单价 定 额 定额单价
元
1199.66
工日 126.28 9.500000 1199.66
合计量 数量 总价
1199.66 9.500 1199.66
二
材料费
29
铁线
129Βιβλιοθήκη 电焊条其他材料费4
元钢
元
3514.36
kg 4.53 5.100000 23.10 5.100
kg 6.48 8.400000 54.43 8.400
元
3.50 0.000
T 3333.3 1.030000 3433.33 1.030 3
1561.97 0.135000 1659.14 0.128000 1469.59 0.158000
2
21.19 21.14 23.16
0.135 0.128 0.158
199.15 133.66 21.19 21.14 23.16
合计
四 五 六
工料机小计
企业管理费 利润
%
9
%
7
4913.17
4913.17