基桩承载力自平衡检测技术规程
基桩承载力自平衡检测方法
到此，基桩承载力自平衡检 测方法介绍就全部结束了。上述 内容，多为本人检测过程中的经 验，有错误的地方请批评指正。
谢谢大家！
五、需要明确的问题
3、桩顶受压的荷载—沉降曲线的转换方法
目前，国内外已有的转换方法主要有3种： ①按向上、向下位移相等的原则转换 ②按向上、向下荷载相等的原则转换 ③精确转换法（荷载传递法）
4、在目前国内的相关规范及地方标准中，采用的是： 按荷载箱顶、底面位移相等原则的转换方法
（具体介绍详见下页）
六、自平衡法试验过程
5、焊接荷载箱的同时，制作位移管
六、自平衡法试验过程
6、连接高压油管
六、自平衡法试验过程
7、安装位移管、穿入位移丝（做好上、下位移标识）
六、自平衡法试验过程
注：荷载箱焊接完毕，转运前须检查确认
六、自平衡法试验过程
8、下放钢筋笼
注：下放钢筋笼至荷载箱处时， 须切断上、下导流体间钢筋。
基桩承载力自平衡检测方法与传统静载检测相比有独特优越性，对环 境的要求低、场地的适应性强，加载能力可根据试桩要求进行专门设计、 基本不受限制，可以完成超大吨位基桩承载力检测。在大直径、大吨位、 困难条件下（如狭窄场地、水中试桩等），或在工程桩大面积施工前为设 计提供单桩承载力特征值时，采用基桩自平衡法进行承载力试验检测的应 用前景十分广泛。
六、自平衡法试验过程
浇筑荷载箱底面混凝土
六、自平衡法试验过程
浇筑荷载箱顶面混凝土（导流体内高压油管）
六、自平衡法试验过程
3、荷载箱底面、顶面焊接圆形加强筋
六、自平衡法试验过程
焊接荷载箱顶面加强筋
六、自平衡法试验过程
4、由加强筋和喇叭筋将荷载箱固定在钢筋笼上
六、自平衡法试验过程
基桩自平衡法静载试验技术规程
基桩自平衡法静载试验技术规程1.技术规程范围本技术规程适用于基桩自平衡法静载试验的实施。
2.试验目的基桩自平衡法静载试验的目的是确定基桩在承受垂直荷载作用下的变形性能、荷载-沉降关系等参数，为桩基设计和施工提供必要的参考依据。
3.试验设备3.1 自平衡静载试验装置：包括自平衡装置、试验桩、控制系统等。
自平衡装置可采用液压自平衡仪、电磁自平衡仪等，试验桩应符合设计规范要求。
3.2 试载设备：包括荷载传感器、荷载施加装置等。
4.试验前准备4.1 试验桩的施工质量应符合相关规范的要求。
4.2 自平衡试验装置的安装应符合相关规范的要求。
4.3 试载设备的校准应符合相关规范的要求。
5.试验步骤5.1 安装荷载传感器和荷载施加装置。
5.2 对试验桩进行承载预应力调整，使其趋于平衡状态。
5.3 施加初始荷载，记录试验桩的初始沉降量。
5.4 逐步增加荷载，记录荷载和相应沉降量。
5.5 达到设计荷载或试验结束时，记录试验桩的最终沉降量。
5.6 拆除荷载施加装置和荷载传感器。
6.试验数据处理与分析6.1 根据试验数据计算出试验桩的沉降量与荷载之间的关系曲线。
6.2 根据试验数据计算出试验桩的刚度与荷载之间的关系曲线。
6.3 根据试验数据计算出试验桩的极限承载力和变形特性参数。
7.试验报告7.1 试验报告应包括试验目的、试验设备、试验步骤、试验数据处理与分析等内容。
7.2 试验报告应符合相关规范的要求，并经有关部门审查批准。
以上是基桩自平衡法静载试验技术规程的基本内容，具体实施中还需根据实际情况进行相应调整和完善。
基桩静载试验自平衡法
基桩静载试验自平衡法
基桩静载试验是对具体基桩进行试验以获取其承载能力和变形特性的一种方法。
而自平衡法是常用的基桩静载试验方法之一。
自平衡法的基本原理是通过在基桩顶部施加一系列水平荷载，使基桩在不稳定的状态下自行平衡，从而得到基桩的承载能力和变形特性。
这种方法主要适用于垂直承载能力较大的基桩，如钢筋混凝土桩等。
具体的试验步骤如下：
1. 在基桩顶部设置一系列水平荷载（通常是通过液压缸施加），并记录施加的荷载大小。
2. 监测基桩顶部和底部的位移，可以通过应变计、水平闭路测量仪等设备进行测量。
3. 根据基桩的变形特性，可以通过荷载-位移曲线确定基桩的
承载能力。
自平衡法具有操作简单、试验时间短、经济高效等优点，但也存在一些限制，如只适用于垂直承载较大的基桩，对试验条件要求较高等。
因此，在进行基桩静载试验时需要综合考虑具体情况，选择合适的试验方法。
基桩承载力自平衡法检测荷载箱的技术要求、自平衡法检测的数据记录表、等效转换方法(一)
基桩承载力自平衡法检测荷载箱的技术要求、自平衡法检测的数据记录表、等效转换方法(一)基桩承载力自平衡法检测荷载箱的技术要求、自平衡法检测的数据记录表、等效转换方法随着建筑工程发展，对基础工程的要求越来越高，基桩承载力是基础工程的关键指标之一，为了确保基础工程的安全可靠，需要采用科学的检测方法对基桩的承载力进行准确测量。
本文将从技术要求、数据记录表以及等效转换方法三个方面阐述基桩承载力自平衡法检测荷载箱的实施方法。
一、技术要求1. 受力点必须在基础的垂直中心线上，荷载箱的中心线必须在受力点处。
2. 荷载箱的数量、布置、荷载及卸载方法必须合理。
3. 外荷载的稳定性必须得到保证，风速必须低于标准风速，如果存在风险环境，则应在检测时取相应措施。
4. 治理水位必须符合规定，在测试周期内保持不变，以防止测量误差。
5. 必须进行位置和“设置人员”校验，以确保测试人员的安全并准确读取测试数据。
二、自平衡法检测的数据记录表自平衡法检测包括三个过程，即加荷过程、等稳过程和卸荷过程。
在进行测试时需要记录的基本数据包括外荷载的标准值、现场荷载的值、时间、压力、位移及变形，等。
数据记录表应包括以下内容：1. 外荷载的标准值2. 所有荷载箱外荷载与位置转换表3. 加荷过程数据记录表4. 等稳过程数据记录表5. 卸荷过程数据记录表6. 额外记录表三、等效转换方法等效转换是将荷载箱的任意布置转化为等价的布置，以便在计算中使用。
等效转换的目的是降低复杂度和提高计算效率。
等效转换方法需要考虑以下四个方面。
1. 形状等效对于矩形荷载箱，将其替换成一个矩形区域的平面荷载可以充分简化问题。
将一个矩形区域平面荷载转化为与其等效的荷载箱应该比较简单。
2. 位置等效对于在同一水平面上的荷载箱，通过等效转化，把它们替换成质点，可以方便地得到位置等效。
3. 额外荷载等效额外荷载等效法是将荷载箱中的任意额外荷载看做在质心处的标准荷载，通过额外的作用力来计算。
XXX大桥基桩自平衡法检测方案
XXX大桥基桩自平衡法检测方案一、概述基桩是大型桥梁建设中不可或缺的组成部分，对基桩的质量和性能进行准确的检测与评估至关重要。
本文提出了一种基于自平衡法的基桩检测方案，通过将基桩在自平衡状态下进行振动试验，并利用振动响应的频率和阻尼信息对基桩的质量和性能进行评估。
二、试验设计1.设计自平衡状态(1)使用水平测斜仪等仪器测量基桩在未受外力作用时的自平衡状态，将基桩竖直校正。
(2)根据设计要求，分析基桩预期的受力情况，确定自平衡状态下的荷载条件。
(3)考虑基桩材料的物性参数，计算出满足自平衡条件的荷载大小和方向。
2.振动试验(1)使用振动台等设备对基桩进行振动试验，在自平衡状态下以确定的频率范围内施加振动力。
(2)测量并记录基桩的振动响应，包括位移、加速度等参数。
3.数据处理与分析(1)对振动响应数据进行滤波处理，去除噪声干扰。
(2)利用频谱分析等方法，提取出基桩的主要振动频率和阻尼信息。
(3)根据振动频率和阻尼信息，结合基桩的物性参数，对基桩的质量和性能进行评估。
三、风险与安全措施1.振动试验过程中，可能会对周边环境和设备造成一定的干扰和影响，需要采取措施避免不必要的损害。
2.振动台等试验设备应符合安全要求，并进行定期维护与检测，以确保试验过程的安全性。
3.试验人员在进行振动试验时，应穿戴好必要的个人防护装备，确保自身安全。
四、结果与分析1.根据振动试验得到的频率和阻尼信息，可以对基桩的质量和性能进行评估。
2.若振动频率与理论预期相符，表明基桩质量和性能良好。
3.若振动频率较大，可能存在不均匀沉降或竖向刚度不足等问题需要进一步检查。
五、结论通过基于自平衡法的基桩检测方案，可以对基桩的质量和性能进行准确的评估。
该方法具有操作简便、实验周期短、结果可靠等优点，可以为大桥基桩的检测与评估提供一种新的途径。
然而，为了验证该方法的准确性和可靠性，还需要进一步开展大量实验数据的收集与分析，并与传统的基桩检测方法进行对比，进一步完善该方法的理论基础与应用指导。
基桩自平衡法静载试验技术规程
《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）简介及相关问题探讨刘炳凯（广州建设工程质量安全检测中心有限公司）摘要：本文第一部分介绍了国内基桩自平衡法测桩技术的研究和应用现状，并结合工程实践分析了自平衡法相对于传统静载和抗拔的优缺陷，给出了自平衡法技术的定位；第二部分简要介绍了《基桩自平衡法静载实验技术规程》（DBJ/T15-103-2023）的重要内容；第三部分探讨了自平衡法在工程桩中应用时的一些常见问题。
关键词：基桩自平衡法荷载箱静载规程一、前言1.基桩自平衡法静载实验简介基桩自平衡法在国外称o-cell法，该方法运用桩土体系自身提供反力以拟定单桩承载力和桩周土层的侧摩阻力、桩端阻力，是接近于竖向抗压（拔）桩实际工作状态的实验方法。
其原理是在桩身或桩端埋置荷载箱，抗压实验时，运用上部桩自重、上部桩桩侧摩阻力来代替堆载法中重物或锚桩法中锚桩以提供反力；在抗拔实验时，运用下部桩桩侧摩阻力及端承力来代替传统抗拔静载实验中的地基或锚桩以提供反力，从而达成实验基桩承载力的目的。
实验时，从桩顶通过输油管对荷载箱内腔施加压力，箱盖与箱底被推开，同时向上部桩及下部桩施加大小相等、方向相反的力，促使桩周土的摩阻力与端阻力发挥作用，桩土体系破坏或满足工程的实际规定期停止实验。
自平衡试桩法试桩时的工作状态与桩实际工作时的状态有所不同，是接近于实际工作状态的一种近似方法。
自平衡法测桩示意图见图1，测试原理示意图见图2。
2.基桩自平衡法在国内外的应用现状基桩自平衡法（o-cell法）最早由美国西北大学学者Osterberg于1985年-1987年间，在分析、总结前人经验的基础上，对该测试技术进行了系统的研究、开发，并于1989年在桥梁刚桩中（水中试桩）成功进行了初次商业应用，后来逐渐被美国工程界广泛接受，获得越来越多的应用并且制定了相关的技术规程，至今已在美、英、日本、加拿大、新加坡、菲律宾及我国香港等10余个国家和地区得到推广应用。
4、山东省基桩承载力自平衡检测技术规程DBJT14-055-2009、J11342-2009
山东省工程建设标准DB DBJ/T14—055—2009J11342—2009基桩承载力自平衡检测技术规程Technical Code for Self-Balanced Testing ofFoundation pile Bearing Capacity2009-01-05发布2009-03-01实施山东省建设厅发布目次1总则 (1)2术语、符号 (1)3基本规定 (2)4设备仪器及安装 (2)5现场检测 (3)6检测数据的分析与判定 (3)附录A桩身内力检测 (5)附录B载荷试验记录表 (8)本规程用词说明 (9)引用标准名录 (10)条文说明 (11)TABLE OF CONTENTSChapter1General (1)Chapter2Glossary and Sign (1)Chapter3Basic Standard (2)Chapter4Setting of Equipment and Instrument (2)Chapter5Spot Testing (3)Chapter6Analysis and Decision of the Testing Date (3)Appendix A Innerforce Testing of the Foundation Pile (5)Appendix B Record of the Load-testing (8)Strict Explanations of Words (9)References Bibliography (10)Explanations (11)1总则1.0.1为确保基桩检测工作质量，统一基桩自平衡检测方法，使基桩质量检测工作符合安全适用、技术先进、数据准确、正确评价的要求，制定本规程。
1.0.2本规程适用于黏性土、粉土、砂土、岩层中基桩直径大于800mm 的人工挖孔桩、钻孔灌注桩等，尤其适用于传统静载试桩难以实现的超高承载力试桩、水上试桩、坡地试桩、基坑底试桩、狭窄场地试桩。
建筑基桩自平衡静载试验技术规程2017
建筑基桩自平衡静载试验技^规程JGJ/T403-20171总则1.0.1为在建筑基桩自平衡静载试验中做到安全适用、技术先进、数据准确、评价正确，制定本规程。
1.0.2本规程适用于传统静载试验条件受限时的基桩竖向承载力检测和评价。
1.0.3建筑基桩自平衡静载试验除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1自平衡静载试验 self-balancedstaticloadingtest在桩身中预埋荷载箱，利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力的试验方法。
2.1.2平衡点 balancedposition基桩上段桩桩身自重及极限桩侧摩阻力之和与下段桩极限桩侧摩阻力及极限桩端阻力之和基本相等的位置。
2.1.3荷载箱 loadcell自平衡静载试验中用于施加荷载的加载装置。
2.1.4等效转换方法 equivalentconversionmethod将自平衡静载试验的荷载箱向上、向下的荷载-位移曲线等效转换为相应传统静载试验的荷载-位移曲线的方法。
2.2符号2.2.1几何参数A——荷载箱的面积；hA——桩身截面面积；pL u——上段桩长度；L——荷载箱埋深；zu——桩身周长。
2.2.2作用与作用效应q——侧摩阻力；sQ——桩端的轴力；bQ——单桩竖向承载力极限值；uQ ——上段桩的极限加载值；uuQ ——中段桩的极限加载值；umQ ——下段桩的极限加载值；uds——桩顶位移；s——荷载箱向上位移；us——荷载箱向下位移。
d2.2.3其他E ——桩身弹性模量；W——荷载箱上部桩的自重与附加重量之和，附加重量包括设计桩顶以上超灌高度的重量、空桩段泥浆或回填砂、土自重；P——荷载箱有效面积比；Y 1——受检桩的抗压摩阻力转换系数；Y ——受检桩的抗拔摩阻力转换系数。
23基本规定3.1一般规定3.1.1自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%,且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
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基桩承载力自平衡检测技术规程
1.概述。
本规程规定了基桩自平衡检测的技术要求、检测程序和报告编制方法，用于评定基桩承载力。
2.检测原理。
基桩在荷载作用下，桩身会存在一定的位移。
当角度较小时，可以假
设桩身成为一个匀质悬挂物体，其自平衡状态的设计力和实测力应该是相
等的。
利用这种原理可以测量基桩在自平衡状态下的承载力。
3.检测设备。
（1）豆腐浆注浆装置（注液管、注液泵）。
（2）PHC桩自平衡测试仪。
（3）数据采集器。
（4）计算机及相关软件。
4.检测步骤。
（1）测量桩长、直径和墙厚。
（2）以液压千斤顶为原理，建立承载力-位移曲线。
（3）在不同荷载下，记录液压千斤顶的位移和荷载值。
（4）绘制承载力-位移曲线，并通过纵截面法、静曲线法和单测点法
等方法计算基桩的承载力。
5.技术要求。
（1）检测应满足设计荷载和规定荷载的要求。
（2）测试仪器应符合国家或行业标准。
（3）检测数据应准确可靠，检测过程应严格按照规定操作。
（4）应对检测设备进行日常维护和保养，确保设备的可靠性和精度。
6.报告编制。
检测完毕后，应编制详细的检测报告。
报告主要包括以下内容：
（1）检测的基本情况，包括桩长、直径、墙厚等。
（2）检测过程的详细记录，包括荷载值、液压千斤顶位移和相应的
承载力值等。
（3）承载力-位移曲线图。
（4）承载力校正和安全系数的计算。
（5）技术说明和建议。