摩托车修理工具有哪些
汽车修理工常用工具及部分常用材料清单完整版
汽车修理工常用工具及部分常用材料清单完整版---为了方便汽车修理工进行工作，以下是汽车修理工常用的工具和一些常用材料的完整清单。
通过使用这些工具和材料，汽车修理工可以更高效地进行车辆维修和保养。
一. 工具清单1. 扳手- 扳手是汽车修理工常用的工具之一。
根据具体应用需求，一般情况下需要备齐不同规格的扳手，包括常见的开口扳手和套筒扳手。
2. 螺丝刀- 螺丝刀是用于拆卸车辆部件的重要工具。
根据不同类型的螺丝头，需要配备一套不同尺寸和类型的螺丝刀。
3. 钳子- 钳子用于夹取、固定和拆卸部件。
常见的钳子包括斜口钳、长钳和弯头钳等。
钳子的材质和质量也需要注意，以确保其耐用性和可靠性。
4. 榔头- 榔头常用于敲击、拆卸部件和调整车身。
根据需要，可备齐不同重量和大小的榔头。
5. 起子- 起子常用于安装和拆卸紧固件。
需要备齐不同类型的起子，如十字起子、平头起子和六角起子等。
6. 汽车千斤顶- 汽车千斤顶用于举升汽车，并支撑汽车在维修过程中。
一般情况下，汽车修理工需要使用液压千斤顶或机械千斤顶。
7. 汽车灯光检测仪- 汽车灯光检测仪用于检测和调整车辆灯光系统，确保行车安全。
它可以检测大灯、刹车灯、示宽灯等。
8. 电动工具- 汽车修理工还需要配备一些电动工具，如电钻、电锯、电砂轮等，以加快维修和保养过程。
二. 材料清单1. 机油和机滤- 机油和机滤是车辆保养中不可或缺的材料。
根据不同的汽车品牌和型号，需要使用相应规格的机油和机滤进行更换。
2. 火花塞- 火花塞是发动机点火系统的核心部件，经过一段时间的使用后需要更换。
汽车修理工需要备齐不同型号和规格的火花塞。
3. 刹车片和刹车盘- 刹车片和刹车盘是车辆刹车系统中的重要部件，需定期检查和更换。
根据车辆品牌和型号的不同，需要备齐相应规格的刹车片和刹车盘。
4. 风扇皮带- 风扇皮带是驱动发动机冷却风扇旋转的关键元素。
长期使用后，风扇皮带容易出现磨损和劣化，需要定期更换。
5. 电瓶- 电瓶是汽车电力系统的重要组成部分。
仪表检修常用工具简介
8.敲击扳手
敲击扳手使用方法及注意事项，敲击扳手的使用方法及注意事项 主要包括正确的握持方式、调整扳手尺寸、避免反力和不当用力 ，以及使用后的清洁和保养。 注意事项： 安全握持：使用时，应保持握力适度，避免在手中滑脱导致意外。 避免不当使用：不应将扳手用作锤击工具或尝试拧动尺寸过小的螺钉 ，以免损坏扳手或造成伤害。 清洁保养：使用后，应用酒精或除锈剂清洁扳手，以防生锈和保持良 好状态。 安全距离：用力方向一米内不应站人，以防用力不当造成人员受伤。
一.电笔
又叫验电笔，是常用的一种辅助安 全用具。用于检查500V以下导体或 各种用电设备的外壳是否带电。可 随身携带，只要掌握验电笔的原理 ，结合熟知的电路知识，灵活运用 技巧很多。
常用的有两种：
1.螺丝刀式：形状为一字螺丝刀，可兼 职试电笔和一字螺丝刀用。
2.电子感应式：采用感应式测试，可检 查控制线、导体和插座上的电压或沿导 线检查断路位置。带有有声光提示，因 此极大的保障了维护人员的人身安全。
➢焊接电子类元件（特别是集成块）时， 应采用防漏电等安全措施。
➢当焊头因氧化而不“吃锡”时，不可硬烧。 ➢当焊头上锡较多不便焊接时，不可甩锡，
不可敲击。 ➢焊接较小元件时，时间不宜过长，以免
因热损坏元件或绝缘。 ➢焊接完毕，应拨去电源插头，将电烙铁
置于金属支架上，防止烫伤或火灾的发生。
20
检测类
21
2
1999或-1999。当被测量超过最大指示值时，显示“1” 或“-1”。 (2)电源开关：使用时将开关置于“ON”位置；使用完 毕置于“OFF”位置。
(3)转换开关：用以选择功能和量程。根据被测的电量 (电压、电流、电阻等)选择相应的功能位；按被测量 程的大小性选择合适的量程。
汽车维修电动工具
汽车维修电动工具
汽车维修电动工具包括多种，以下是一些常见的种类：
1. 电钻：用于金属材料的钻削加工。
2. 电动扳手：用于拆装螺栓或螺帽，能提高工作效率，降低劳动强度。
分为外接电源式和自带电源式，后者携带方便，使用便捷。
3. 电动角磨机：主要用于对金属棱角位置进行磨削处理。
4. 空气压缩机：为气动工具提供动力。
5. 手电钻：轻巧便携，适用于狭小空间的作业。
6. 冲击钻：适用于混凝土等较硬表面的打孔作业。
7. 砂轮机：用于磨削和抛光作业。
8. 吸尘器：清理维修过程中产生的灰尘和垃圾。
9. 电动扳手（外接电源式）：在对总成部件进行拆装过程中，有大量的相同尺寸的螺栓或螺帽，在拆装过程中使用电动扳手能够提高工作效率，降低劳动强度。
10. 电动扳手（自带电源式）：与外接电源式电动扳手的特点和用途相同，自带电源式电动扳手携带更为方便，使用更加便捷，因而得到广泛使用。
11. 电动角磨机：电动角磨机在钣金维修工作中经常使用，主要用途是对金属棱角位置进行磨削处理，故取名为角磨机。
此外，还有风炮扳手、风炮套筒、轮胎扳手、补胎片、橡胶清洗剂、黄油枪、黄油枪管、黄油枪嘴、油壶、滤清器扳手、皮带扳手、
火花塞套筒、正时工具、活塞环钳、钣金锤、钣金衬铁、钣金整形锉等工具，以及面板拆卸工具、玻璃吸盘、玻璃密封条工具、木柄刮刀等车身内饰维修工具，还有修理躺板、套筒套装（内含棘轮扳手、套筒、旋具套筒、内六角、延长杆等）、轴承拉马、拉拔器、刹车维修工具等底盘维修工具。
这些电动工具在使用时都要注意按照额定转速和作业要求进行选择，以防过载。
如有更多问题可以咨询汽车维修技师或厂家提供的维修说明。
汽车维修工具种类大全
修车的三件宝是什么？没错！螺丝刀、扳手、榔头！恭喜你都会抢答了。
可惜光靠这三件宝只能修自行车，对于修汽车来说，工具的复杂程度可不亚于外科手术室。
汽修工具，不仅仅汽车修理店需要配备，一些车主也会为爰车备几样常用的汽车维修工具，如，千斤顶、锤子、扳手、钳子、拖车绳等。
当汽车出现小故障时，自己就可以应急处理下。
汽修通用工具1.锤子铁制锤子有圆头锤和横头锤两种，锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等,长为320-350毫米。
敲击时,右手握住锤柄后端约IOmm处，握力适度，眼睛注视工件。
可巧用手挥、肘挥、臂挥等着力方式。
2.起子又称螺丝刀，是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具，分木柄起子,穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
3.钳子汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳，鲤鱼钳用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
尖嘴钳用在狭小地方夹持零件。
将钳口朝内侧，用小指伸在两钳柄中间来抵住钳柄，张开钳头，这样分开钳柄灵活。
用前要擦干净钳子，且不可强行扭转螺丝。
4.扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。
常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手，注意每一种扳手所适用的螺丝或螺母都不一样。
使用时，将扳口调节到比螺母稍大些，用右手握手柄,再用右手指旋动蜗轮使扳口紧压螺母。
汽修专用工具1.火花塞套筒火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。
套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用,用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的,用于折装10毫米的火花塞。
把火花塞放入扳手的六方内，再轻轻放进缸内，顺时针旋紧。
使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸，选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。
拆装时，应套正火花塞套筒再扳转,以免套筒滑脱。
2.黄油枪黄油枪是用来给机械设备加注润滑脂的，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、活塞杆等组成。
摩托车常用修理工具之扳手
摩托车常用修理工具之扳手摩托车常用修理工具之扳手扳手主要有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等。
它用来拆装有棱角的标准螺栓螺母，有单头、双头两种。
端部开口方向与本体有15度, 45度等角度。
使用方便，可上下套人或直接插人螺栓头部或螺母。
(1)开口扳手(呆扳手)。
按其结构形式可分为双头扳手和单头两种;按其开口角度又可分为15度、45度, 90度三种。
这种扳手主要用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。
使用时可以上、下套人或直接插人，具有使用方便的特点。
(2)梅花扳手。
适用范围在5.5-27mm之间，如下图所示。
梅花扳手两端呈套筒状，内壁有等分12个棱角，工作时将螺栓或螺母头部全部包围，不易打滑。
端部套口壁较薄且套口低于扳手本体，便于拆装位置受限的螺栓螺母。
其用途与开口扳手相似，具有更安全可靠的特点。
使用时注意选择合适的规格。
(3)套筒扳手。
用途同梅花扳手。
由一组套筒和长短不同的手柄、连接杆、接头等附件组成。
使用范围广，工作效率高，套筒扳手适合拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。
其套筒部分与梅花扳手的端头相似，并制成单件，根据需要，选用不同规格的套筒和各种手柄进行组合。
如活动手柄可以调整所需力臂;快速手柄用于快速拆装螺栓、螺母;同时还能配用扭力扳手显示拧紧力矩，具有功能多、使用方便、安全可靠的特点。
(4)活动扳手。
它的开口端根据需要可以在一定范围内进行调节，使用时，将其开口套入螺栓头部或螺母上(注意要使开口可动部分承受推力，固定部分承受拉力);调整开口，使其与螺栓头部或螺母贴紧，防止扳手滑出损坏螺栓螺母棱角。
主要用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母，如下图所示。
使用时必须将活动钳口的开口尺寸调整合适。
应使扳手的活动钳口承受推力，固定钳口承受拉力，如下面第2个图所示;用力要均匀，以免损坏扳手或使螺栓、螺母的棱角变形，造成打滑而发生事故。
摩托车常用修理工具之机油接油盘于骑士们最为基本的一个维护任务就是：更换摩托车机油。
摩托车常用维修检具与量具介绍-精品文档
测试笔插孔
直流电流档位
档位调节旋钮
直流电压档位
显示屏
电源开关
二极管测量档位 三极管基极测量插孔
交流电压档位
欧姆测试档位
三极管测量档位
（3）、电压、电流、电阻的测量：
交直流电压的测量：
根据需要将量程开关拨至DCV（直流）或ACV（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔 插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。 交直流电流的测量：
将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或 10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时， 数字万用表能自动显示极性。 电阻的测量：
B、远离磁场及有腐 蚀气、液体的地 方。
C对量具的工作面进 行防锈处理。
D、量具的有效标识 清楚。
测量需在游标卡尺的测量范围内使用。使用过程中轻拿轻放，防止摔坏。
活
塞
裙
部
气
测
缸
测外径
量
体
端
面
高
活
度
塞
尺
销
寸
孔
测
径
量
测
测内径
量
测高度
3）、游标卡尺的读数：
刻度格数 10 20 50
游标尺(mm)
刻度总长度 每小格与1毫米差
3、万用表的使用注意事项：
（1）在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电 压或零电流的位置上。 （2）在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确， 另一方面也可以保证人身安全。
踏板摩托车化油器调整方法及技巧
踏板摩托车化油器调整方法及技巧踏板摩托车是一种常见的交通工具，它的发动机需要通过化油器来调节燃油和空气的比例，以保证发动机正常运转。
然而，由于使用时间的不同，化油器的调整也需要不断地进行。
本文将介绍踏板摩托车化油器的调整方法及技巧。
一、调整前的准备工作在进行化油器调整之前，需要先检查踏板摩托车的发动机是否正常运转，以及化油器是否有漏油现象。
如果发现问题，需要先进行修理。
另外，还需要准备好调整工具，如螺丝刀、扳手等。
二、调整步骤1.调整怠速怠速是指发动机在不加速的情况下的转速。
怠速调整不当会导致发动机抖动、熄火等问题。
首先需要将发动机启动，然后让它自然运转一段时间，以达到稳定状态。
接着，使用螺丝刀调整化油器上的怠速螺丝，使发动机的转速保持在正常范围内。
2.调整混合气比例混合气比例是指燃油和空气的比例。
如果比例不正确，会导致发动机动力不足、油耗增加等问题。
调整混合气比例需要使用空气滤清器和化油器上的螺丝。
首先需要将空气滤清器拆下来，然后调整化油器上的混合气螺丝，使发动机的转速达到最高点。
接着，再逐步调整混合气螺丝，直到发动机的转速达到最高点。
3.调整加速器泵加速器泵是指在加速时向化油器喷油的装置。
如果加速器泵调整不当，会导致加速不灵敏、油耗增加等问题。
调整加速器泵需要使用化油器上的螺丝。
首先需要将发动机启动，然后加速，观察加速器泵是否正常工作。
如果不正常，需要调整化油器上的加速器泵螺丝，直到加速器泵正常工作。
三、调整技巧1.调整化油器时需要注意安全，避免发生火灾等事故。
2.调整化油器时需要根据实际情况进行调整，不要盲目调整。
3.调整化油器时需要注意调整顺序，先调整怠速，再调整混合气比例和加速器泵。
4.调整化油器时需要使用专业工具，不要使用不合适的工具。
5.调整化油器时需要注意化油器的清洁，避免污染。
踏板摩托车化油器的调整是一项重要的工作，需要认真对待。
只有正确地调整化油器，才能保证发动机正常运转，延长踏板摩托车的使用寿命。
摩托车端子拆卸方法
摩托车端子拆卸方法引言摩托车的电气系统中，端子连接起着至关重要的作用。
而当需要更换或维修电气系统中的某个部件时，拆卸端子就成为了必要的操作。
本文将介绍摩托车端子拆卸的方法，帮助车主们更轻松地进行电气系统的维护和修理。
工具准备在进行摩托车端子拆卸之前，准备好以下工具会更加方便：1. 螺丝刀套装2. 钳子3. 压线钳4. 插头拆卸工具（如果需要）步骤根据需要拆卸的具体端子类型，我们将介绍两种常见的端子拆卸方法。
第一种方法：螺丝固定端子许多摩托车的电气系统中使用螺丝固定的端子。
按照以下步骤进行：1. 断开电源：在任何进行电气系统工作之前，确保摩托车的电源已经关闭并且电池已经取下。
这是为了避免电击和其他可能的危险。
2. 找到螺丝：在车辆的电气系统中，找到使用螺丝固定的端子。
这些通常位于电池附近或者电路板上。
3. 用螺丝刀松开螺丝：选取合适的螺丝刀套装，松开固定端子的螺丝。
注意，不要松开太多，并且要保持对螺丝的控制，以免丢失。
4. 将端子拆卸：一旦螺丝松开，你就可以轻轻地将端子拆卸出来了。
如果需要，使用钳子或压线钳来辅助拆卸。
5. 完成工作：完成更换或维修工作后，将端子重新安装并紧固螺丝。
第二种方法：插头式端子另一种常见的端子类型是插头式端子。
这种类型的端子使用连接器和插头进行连接。
按照以下步骤进行：1. 断电：与前一种方法一样，确保摩托车断电。
2. 找到插头：找到需要拆卸的插头。
这些插头通常位于配电盒或者连接器附近。
3. 使用插头拆卸工具：有时需要使用插头拆卸工具来轻松拆卸插头。
将工具插入插头中，并按下工具上的按钮或松开挡块，即可拆卸插头。
4. 人工拆卸：如果没有插头拆卸工具，你可以使用手动方法。
轻轻地按住连接器的侧边，并用力拉出插头。
需要注意的是，一些插头可能需要更大的力气才能拆卸，并且特定的插头和连接器可能有特殊的拆卸方式，所以最好查阅车辆的用户手册或咨询专业人员。
5. 完成工作：完成更换或维修工作后，将插头重新插入连接器中，确保插头与连接器完全插入。
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摩托车修理工具有哪些
摩托车修理工具有哪些机油接油盘
对于骑士们最为基本的一个维护任务就是：更换摩托车机油。
而早些年代，有些修理工没有一个好的盛废机油的器皿，所以时常会搞得满车都是废机油。
所以，找个好的机油接油盘，自己封装起来，并拿到你当地或周边的机油回收站(通常是汽车配件店或维护店)。
当然，现在很多摩托车维修店也能回收废机油，但建议拿到正规的回收站，以防他们恶意将废机油再次流入市场。
如果你不这样做，你可能会慢慢将这些有毒化学物质投到马路的水沟里。
要知道合成机油对地球的污染丝毫不亚于海洛因。
所以我们有理由相信每位骑士都能做出正确的抉择。
、
电线润滑油
我们会用这个小工具执行一些非常简单但非常重要的工作。
当你把摩托车所有电路关闭，并把它们长时间摆放在车库里，时间长了各种金属接头氧化会导致线路有可能短路，或者是各种拉线的不灵敏，如果我们用一些润滑油。
比如喷一些wd-40或专用电线润滑油到你的摩托车油门线或离合器线上面，这样可以使他们运行平稳，并防止磨损。
各种钳子
每个人都可能有一把相对可以解决任何事的破旧的钳子。
但不同的工作需要不同的钳子，请你帮自己个忙，准备你所需要的
各种工具，而且不要买太廉价的--无论是什么钳子。
摩托车起车支架
虽然照片上的前后支架几乎只于跑车相关，但使用起车架这种方式来确保你的摩托车直立并使许多维护任务更加容易。
如果你足够幸运有一辆带中心支架的摩托车，就可以用它完成几乎所有的维护，前轮都不需要卸下。
在这种情况下，用一个千斤顶在摩托车的中心支架上可以使它向后倾斜。
对于一些特殊的摩托车，如果你不知道使用的话，可以咨询当地的摩托车商家或在线论坛。
通过这些渠道，相信你会得到正确的指引。
不同长度的扳手
我记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手，我以为我不再需要其他扳手。
直到我遇到一种情况，我需要两个相同的扳手。
因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去，只有一个短而粗硬的扳手就能做到。
你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。
在笔者的车库里最常用的工具就是：棘轮扳手(上图右，又称为棘轮套筒扳手) 是我的最爱。
因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。
摩托车如何日常保养第一、摩托车的磨合期是很关键的一个保养知识，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议大家不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。
第二、摩托车的使用我们要注意一下预热这个过程，建议大家在夏季准备开摩托车的时候，现在预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。
第三、摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议大家一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。
第四、我们的摩托车刚买下来的时候，开300公里要更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。
第五、磨合期的摩托车有很大需要注意的地方，特别是新买的摩托车夏天每半小时要停车休息七八分钟左右，而冬天驾驶摩托车一小时应该停车休息七八分钟，这样对摩托车的发动机有很好的作用。
第六、大家每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，大家要先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。
第七、大家千万不要学电影上面开摩托车的那种驾驶技术，那样会损坏你的摩托车，特别是急加油门和急收油门，这样对于摩托车的皮带类助力车来说相当容易损伤发动机，大家一定要注意。