运输人员培训PPT课件
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煤矿轨道运输培训PPT课件
(1)按轨距的大小分类。矿井窄轨轨道的轨距可分为3类：900mm轨距； 762mm轨距；600mm轨距。900mm和600mm轨距的轨道应用较广，762mm 轨距的轨道已很少应用。
(2)按使用地点的不同分类。矿井轨道可分为用于主要运输线路的轨道和 用于一般运输线路的轨道。
主要运输线路轨道：包括井底车场、主要运输大巷和主要车场运输石门的 轨道，以及井上的运煤、运矸石的干线和集中装、卸、甩车场的轨道。 一般运输线路的轨道：除去主要运输线路外的轨道。 (3)按年运输量的不同分类。
二、轨道的结构
一般矿井轨道由上部建筑和下部建筑构成，如图5-1所示。矿井轨道 以巷道底板作为它的下部建筑。下面主要介绍一下它的上部建筑。
（一）矿井轨道的上部建筑： 1.道床：分为道碴道床和固定道床。 2.轨枕：按材质分为木轨枕、钢筋混凝土轨枕、钢轨枕，按用途可分为 普通轨枕和道岔轨枕。
1）木轨枕：使用性能木质轨枕最好。 2）混凝土轨枕：优点寿命长、缺点、重量大、导电、易裂、铺设修理强度 大。 3）钢轨枕：一般用12-16号槽钢制作，成本高。一般用于特殊地段。
第三部分 轨道的铺设
1.轨道铺设的准备工作： (1)按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求， 不够者要进行处理。 (2)按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线(每20m一个点)，圆 曲线起止点，道岔中心及纵断面的变坡点，并进行水平测量。 (3)对施工中所需材料的数量、规格、质量应全面检查，并按计划提前 运到施工地点。为使钢轨在直线段上实行对接，同一长度钢轨编号排 列，且排放整齐。 (4)检查巷道的排水设施是否完好、齐全。 (5)拆除临时轨道，并把道床上的杂物清除干净，为永久轨道的铺设做 好准备。
1）鱼尾板。作用是通过固定螺栓夹紧两根 钢轨使其连接，防止轨端错位。 2）道钉。作用是把钢轨固定在木轨枕上， 使钢轨与轨枕连接成整体，增强轨道框架的 刚度。 3）垫板。作用是增加轨枕受压面积。 4）鱼尾螺栓和弹簧垫圈。作用是用来紧固 钢轨与鱼尾板的，必须有足够的强度和抗剪 切能力。
(2)按使用地点的不同分类。矿井轨道可分为用于主要运输线路的轨道和 用于一般运输线路的轨道。
主要运输线路轨道：包括井底车场、主要运输大巷和主要车场运输石门的 轨道，以及井上的运煤、运矸石的干线和集中装、卸、甩车场的轨道。 一般运输线路的轨道：除去主要运输线路外的轨道。 (3)按年运输量的不同分类。
二、轨道的结构
一般矿井轨道由上部建筑和下部建筑构成，如图5-1所示。矿井轨道 以巷道底板作为它的下部建筑。下面主要介绍一下它的上部建筑。
（一）矿井轨道的上部建筑： 1.道床：分为道碴道床和固定道床。 2.轨枕：按材质分为木轨枕、钢筋混凝土轨枕、钢轨枕，按用途可分为 普通轨枕和道岔轨枕。
1）木轨枕：使用性能木质轨枕最好。 2）混凝土轨枕：优点寿命长、缺点、重量大、导电、易裂、铺设修理强度 大。 3）钢轨枕：一般用12-16号槽钢制作，成本高。一般用于特殊地段。
第三部分 轨道的铺设
1.轨道铺设的准备工作： (1)按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求， 不够者要进行处理。 (2)按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线(每20m一个点)，圆 曲线起止点，道岔中心及纵断面的变坡点，并进行水平测量。 (3)对施工中所需材料的数量、规格、质量应全面检查，并按计划提前 运到施工地点。为使钢轨在直线段上实行对接，同一长度钢轨编号排 列，且排放整齐。 (4)检查巷道的排水设施是否完好、齐全。 (5)拆除临时轨道，并把道床上的杂物清除干净，为永久轨道的铺设做 好准备。
1）鱼尾板。作用是通过固定螺栓夹紧两根 钢轨使其连接，防止轨端错位。 2）道钉。作用是把钢轨固定在木轨枕上， 使钢轨与轨枕连接成整体，增强轨道框架的 刚度。 3）垫板。作用是增加轨枕受压面积。 4）鱼尾螺栓和弹簧垫圈。作用是用来紧固 钢轨与鱼尾板的，必须有足够的强度和抗剪 切能力。
国际航空运输协会(IATA)PPT培训课件
航空货运标准制定
IATA参与制定航空货运标准和规范， 包括危险品运输、货物安检等方面的 规定，确保货物运输的安全和效率。
IATA的航空客运产品和服务
航空客运数据统计
IATA提供全球航空客运数据统计，包括旅客吞吐量、客座率等， 帮助会员了解市场需求和竞争态势。
航空客运标准制定
IATA参与制定航空客运标准和规范，包括客舱安全、服务质量等方 面的规定，提升旅客出行体验。
国际航空运输协会(IATA) PPT培训课件
contents
目录
• 国际航空运输协会(IATA)简介 • 国际航空运输业务概述 • 国际航空运输协会(IATA)的作用和影响 • 国际航空运输协会(IATA)的主要产品和
服务 • 国际航空运输协会(IATA)的未来发展
01
国际航空运输协会(IATA) 简介
促进国际航空运输政策的协调
由于各国航空运输政策和法规存在差异，IATA通过参与国际组织如国际民航组织（ICAO）等， 促进各国政策协调一致，推动国际航空运输的便利化。
推动国际航空运输政策的改革和创新
IATA关注国际航空运输发展趋势，提出政策改革和创新建议，推动国际航空运输的可持续 发展。
IATA在国际航空运输技术研发中的作用
航空客运培训和认证
IATA提供航空客运培训和认证服务，包括乘务员培训、安全操作等 方面的培训，提高从业人员的专业素养。
IATA的其他产品和服务
航空安全监管
IATA参与航空安全监管工作，包 括协助各国政府制定安全法规、 推广安全管理体系等，确保航空
安全。
航空环境保护
IATA致力于航空环境保护，推动可 持续航空发展，包括减少碳排放、 降低噪音污染等方面的研究和推广。
煤矿机电运输培训PPT课件
（3）三级用户(三类负荷) （1）定义：指除一、二类负荷以外的其它负荷。 （2）举例：学校宿舍、地面附属车间及矿井机修厂 等。 （3）供电：单回路供电、多负荷共用一条输电线路。
7
用户分级管理便于供电系统设计和电 力调度，合理供电。
在发生故障或检修时，先停止三级用 户供电，以保证二级用户全部或部 分供电，确保一级用户供电不间断。
（1）电流的大小。 ( 2 )人体电阻由体内电阻（500 Ω）和
皮肤电阻（650 Ω ～ 10 KΩ ），一般人体 电阻在1000 Ω ～2000 Ω之间。
（3） 持续时间。 ( 4 ) 接触电压
13
（5） 电流的途径。 电流通过心脏、呼吸系统和中枢神经 系统时，危险性最大。从外部看，左手 至脚的触电最危险，脚到脚的触电对心 脏的影响较小。
进行工作，确保供电安全。 (3) 供电质量 1）要求用电设备在额定参数下运行，因为此
时性能最好。 2）反映电能优质指标主要有两个：频率和电 压。谐波含量要小。
4
（４）经济性 １）尽量降低基本建设投资。 ２）尽可能降低设备、材料、有色金属的消耗。 ３）尽量降低电能消耗和维修费用等。
5
2 电力用户的分类 （ 1）一级用户(一类负荷)
30
（7）严禁井下配电变压器中性点直接接地。严 禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向 井下供电。
（8）井下各级配电电压和各种电气的额定电压 等级，应符合下列要求：高压，不超过10000V；低 压，不超过1140V；照明、信号、电话和手持式电 气设备的供电额定电压，不超过127V；远距离控制 线路的额定电压，不超过36V；采区电气设备使用 3300V供电时，必须制定专门的安全措施。
（4）电气设备内部随意增加电气元件、 维修设备时遗留导体或工具导致短路烧外 壳。
7
用户分级管理便于供电系统设计和电 力调度，合理供电。
在发生故障或检修时，先停止三级用 户供电，以保证二级用户全部或部 分供电，确保一级用户供电不间断。
（1）电流的大小。 ( 2 )人体电阻由体内电阻（500 Ω）和
皮肤电阻（650 Ω ～ 10 KΩ ），一般人体 电阻在1000 Ω ～2000 Ω之间。
（3） 持续时间。 ( 4 ) 接触电压
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（5） 电流的途径。 电流通过心脏、呼吸系统和中枢神经 系统时，危险性最大。从外部看，左手 至脚的触电最危险，脚到脚的触电对心 脏的影响较小。
进行工作，确保供电安全。 (3) 供电质量 1）要求用电设备在额定参数下运行，因为此
时性能最好。 2）反映电能优质指标主要有两个：频率和电 压。谐波含量要小。
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（４）经济性 １）尽量降低基本建设投资。 ２）尽可能降低设备、材料、有色金属的消耗。 ３）尽量降低电能消耗和维修费用等。
5
2 电力用户的分类 （ 1）一级用户(一类负荷)
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（7）严禁井下配电变压器中性点直接接地。严 禁由地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向 井下供电。
（8）井下各级配电电压和各种电气的额定电压 等级，应符合下列要求：高压，不超过10000V；低 压，不超过1140V；照明、信号、电话和手持式电 气设备的供电额定电压，不超过127V；远距离控制 线路的额定电压，不超过36V；采区电气设备使用 3300V供电时，必须制定专门的安全措施。
（4）电气设备内部随意增加电气元件、 维修设备时遗留导体或工具导致短路烧外 壳。
物流运输培训课件(ppt41张PPT)
铁路运输是最有效的已知陆上交通方式，相对 于其他运输方式铁路运输的优势体现在：①运 输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长 距离运输；②单车装载量大，加上有多种类型 的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以 不受重量和容积的限制；③车速较高，平均车 速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于 航空运输；④铁路运输受气候和自然条件影响 较小，在运输的经常性方面占优势；⑤可以方 便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
具有代办航空货运的各种设施 和必备条件.同时,各航空货运代 理公司在世界各地或有分支机 构,或有代理网络,能够及时联络, 掌握货物运输的全过程,因此,委 托航空货运代理公司办理进出 口货物运输比较便利.
4,航空运输空间跨度大,,在有限的时间 内,飞机的空间跨度是最大的,通常现在 有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左 右,进行跨洋飞行完全没问题,从中国飞 到美国西海岸,只需13个小时左右,这对 于某些货物的运输是非常大的优点,例 如活动物,如果跨洋运输,采用海运通常 需要半个月左右,这是无法承运的,只有 采用航空运输,才能在短时间内保证活 动物的存活.
3,由于航空运输的快捷性,可加快生产 企业商品的流通速度,从而节省产品的 仓储费、保险费和利息支出等,另一方 面产品的流通速度加快,也带来了资金 的周转速度,可大大地增加资金的利用 率. 省时省力: 航空货运代理公司对航 空运输环节和有关规章制度十分熟悉, 并与各航空公司、机场、海关、商检、
卫检、动植检及其他运输部门有着广 泛而密切的联系
昨天上午6点02分，编组23辆、满载TCL空 调产品的X2622次特需货运班列，从武汉铁 路局汉西车务段吴家山站安全开出，经京广 铁路运行，驶往广州市的大朗站。(6月1日)
随着人们对生活品质的追求，“私人定
中职教育-《道路运输从业人员安全培训教材》课件：第五章 道路运输企业安全生产基础(人民交通出版社).ppt
第三节 道路运输危险源辨识
四、夜间、大雾、雨等特殊天气及自然灾害的不安全因素
1.夜间的不安全因素
夜间行车会使驾驶人员的道路观察能力下降，极大地增加了事故的发 生可能性，驾驶员必须认识到夜间驾驶环境的特殊性，提高警惕，防 止危险发生。
第三节 道路运输危险源辨识
四、夜间、大雾、雨等特殊天气及自然灾害的不安全因素
第一节 企业安全生产管理基础知识
五、安全教育培训
3.特种作业人员培训 特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培 训，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。
第二节 危险源辨识基础知识
一、危险源的认识
1.基本概念
基本概念
危险源 事故隐患 危险因素 有害因素
风险 危险、有害因素的辨识 危险、有害因素的产生
第一节 企业安全生产管理基础知识
五、安全教育培训
1.主要负责人和安全管理人员安全教育培训 企业的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所 从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。 企业的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有 安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力 考核合格。取得安全资格证书后方可任职。 主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于 32学时。每年参加脱产再培训时间不得少于24学时。
驾驶员的性格、心理缺陷主要表现为驾驶员个性存在缺点，如易激动、 急躁、懒惰、侥幸心理、自负、自卑、马虎大意等，这些因素容易使驾 驶员出现危险的驾驶行为，酿成事故。驾驶员许多违规驾驶、操作错 误、注意力分散等的不安全行为都与其本身的个性缺陷有着或多或少的 联系。因此，驾驶员弥补缺陷、克服缺点，对于安全行车至关重要。
第三节 道路运输危险源辨识
道路危险货物运输从业人员培训课件第二篇管理知识篇
(3)危险化学品经营企业，不得经营没有化学品安全技术说明书或者化学 品安全标签的危险化学品。
危险化学品经营企业经营没有化学品安全技术说明书和化学品安全标 签的危险化学品的，由安全生产监督管理部门责令改正，可以处5万 元以下的罚款；拒不改正的，处5万元以上10万元以下的罚款；情节 严重的，责令停产停业整顿。
(4)通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量装载危 险化学品，不得超载。危险化学品运输车辆应当符合国家标准要求的 安全技术条件，并按照国家有关规 定定期进行安全技术检验。
超过运输车辆的核定载质量装载危险化学品的、使用安全技术条件不 符合国家标准要求的车辆运输危险化学品的，由公安机关责令改正， 处5万元以上10万元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，依法给 予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(5)危险化学品运输车辆应当悬挂或者喷涂符合国家标准要求的警示标志。 危险化学品运输车辆未悬挂或者喷涂警示标志，或者悬挂或者喷涂的 警示标志不符合国家标准要求的，由公安机关责令改正，处1万元以 上5万元以下的罚款；构成违反治安管理行为的，依法给予治安管理 处罚。
(4)对重复使用的危险化学品包装物、容器，使用单位在重复使用前应 当进行检查；发现存在安全隐患的，应当维修或者更换。使用单位应 当对检查情况做好记录，记录的保存期限不得少于2年。 对重复使用的危险化学品包装物、容器，在重复使用前不进行检查的， 由安全生产监督管理部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款； 拒不改正的，责令停产停业整顿直至由原发证机关吊销其相关许可证 件，并由工商行政管理部门责令其办理经营范围变更登记或者吊销其 营业执照；有关责任人员构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(3)托运危险化学品的，托运人应当向承运人说明所托运的危险化学品的 种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，并按照国 家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装，在外包装上设置相应的 标志。 托运人不向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性 以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托 运的危险化学品妥善包装并在外包装上设置相应标志的，由交通运输 主管部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款；拒不改正的， 责令停产停业整顿；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
交通运输安全精品PPT课件
表现为：
– 安全的系统性 – 安全的相对性 – 安全的依附性 – 安全的间接效益性 – 安全的长期性和艰巨性。
8
（2）风 险
• 风险：在未来时间内，为取得某种利益付 出代价的可能性
• Risk： A possibility of loss or injury (includes undesired outcome of situation and likelihood)
汽车要停车。 如果马车的驾驭者有要求，汽车应熄火。
4
问题的提出
观念偏差易造成决策失误，辩证地看 问题至关重要。 ￭ 交通运输系统有无绝对安全？ ￭ 如何理解交通局、交通场站的连续安全 天数？ ￭ 交通运输系统只要不出事故就是安全？
5
安全的基本概念及相互关系
• 基本概念：安全、危险、风险、事故、 隐患、危险源（安全性、危险性、可靠 性）。
19
（5）危险源（Hazard-A Source of Danger）
• 危险源是可能导致人员伤害或财物损失事故的、 潜在的不安全因素。
• 根据危险源在事故发生、发展中的作用，把危 险源划分为两大类:
– 第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释 放的能量或危险物质，实际工作中往往把产生能量 的能量源或拥有能量的能来自载体作为第一类危险源 来处理。
制的原因。
• 事故的潜伏性
– 危险触发→以一定的逻辑顺序出现的一 系列事件→产生不良后果
17
事故的后果
❖ 海因里希（W.H.Heinrich）法则
❖ 博德（F.E.Bird）比例 严重伤害∶轻微伤害∶财产损失∶无伤害财产 损失=1∶10∶30∶600
18
（4）隐患(Accident Potential/
– 安全的系统性 – 安全的相对性 – 安全的依附性 – 安全的间接效益性 – 安全的长期性和艰巨性。
8
（2）风 险
• 风险：在未来时间内，为取得某种利益付 出代价的可能性
• Risk： A possibility of loss or injury (includes undesired outcome of situation and likelihood)
汽车要停车。 如果马车的驾驭者有要求，汽车应熄火。
4
问题的提出
观念偏差易造成决策失误，辩证地看 问题至关重要。 ￭ 交通运输系统有无绝对安全？ ￭ 如何理解交通局、交通场站的连续安全 天数？ ￭ 交通运输系统只要不出事故就是安全？
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安全的基本概念及相互关系
• 基本概念：安全、危险、风险、事故、 隐患、危险源（安全性、危险性、可靠 性）。
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（5）危险源（Hazard-A Source of Danger）
• 危险源是可能导致人员伤害或财物损失事故的、 潜在的不安全因素。
• 根据危险源在事故发生、发展中的作用，把危 险源划分为两大类:
– 第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释 放的能量或危险物质，实际工作中往往把产生能量 的能量源或拥有能量的能来自载体作为第一类危险源 来处理。
制的原因。
• 事故的潜伏性
– 危险触发→以一定的逻辑顺序出现的一 系列事件→产生不良后果
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事故的后果
❖ 海因里希（W.H.Heinrich）法则
❖ 博德（F.E.Bird）比例 严重伤害∶轻微伤害∶财产损失∶无伤害财产 损失=1∶10∶30∶600
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（4）隐患(Accident Potential/
《公路运输》ppt课件
根本通行才干 采用“车头间距〞来推算： 车头间距l是指交通流中延续两车之间的间隔
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干，各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m； ，
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距；离，
S0 ——安全距离 m。，
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开场 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后 再装货或空车前往，即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务，在区段的衔接处，货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法，长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物，成为零担货物。
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干，各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m； ，
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距；离，
S0 ——安全距离 m。，
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开场 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后 再装货或空车前往，即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务，在区段的衔接处，货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法，长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物，成为零担货物。
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2、交接药品时如有异议，运输员应与储运部负责人联 ▪系，查清事实，妥善处理。
.
8
▪ 五、相关记录
1.《冷链药品运输交接单》； 2.《储运温湿度监测记录》； 3.《药品运输记录》。
.
9
(二)药品运输与配送管理制度
目的：规范药品运输工作，保证运输过程中的药品 质量。
依据：《药品管理法》、《药品经营质量管理规范》 （卫生部令第90号）。
.
10
工作内容
一、运输部门运输药品时应当根据药品的包装、质量特性并针对 车况、道路、天气等因素，选用适宜的运输工具，采取相应措 施防止出现破损、污染等问题。
二、驾驶人员在发运药品时，应当检查运输工具，发现运输条件 不符合规定的，不得发运。运输药品过程中，运载工具应当保 持密闭。装卸人员应当严格按照外包装标示的要求搬运、装卸 药品，保证药品质量。
三、装卸人员按照复核人员转交的《发货复核回执单》和复核完 毕的药品，点收无误后按客户顺序送入车内。
.
11
▪ 四、运输部门应当使用本公司验证合格的冷藏车、冷藏箱和 保温箱对有温度控制要求药品进行运输。运输过程中，药品 不得直接接触冰袋、冰排等蓄冷剂，防止对药品质量造成影 响。
▪ 五、在冷藏、冷冻药品运输途中，驾驶人员应当开启公司实 时监测系统并记录冷藏车、冷藏箱或保温箱内的温度数据。
药品运输
主讲人：马利
.
1
（一） 药品运输操作规程
▪ 目的：规范药品运输工作，确保药品安全、准确送达目的
地。
▪ 依据：《药品管理法》、《药品经营质量管 理规范》（卫生部90号令）。
.
2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
内容：一、药品运输的原则
1、根据药品的包装、质量特性、路况、天气、数量选 用适宜的运输工具，制定运输路线，尽可能缩短药品在 途运输时间；
▪ 7、搬运、装卸药品严格按照外包装图示标志要求堆放和采 取防护措施，不得倒置药品，以防止药品破损，混淆等，保 证药品的质量；
.
5
▪ 8、运输药品的车辆，不得装载对药品有损害的物品。不得 将重物压在药品包装箱上，怕压药品应避免受重压；
▪ 9、应考虑道路状况和运程，对装车缝隙采取措施如用塑料 泡末板、厚纸皮等进行减震，防止因道路状况不好，车辆发 生颠簸，药品相互碰撞而造成损失；
达到冷藏药品储存温度要求； ▪ 3、药品装车时，各片区运输配送员凭销售单客户回签联和
随货同行联与发货员办理出库手续，交接无误后在发货登 记簿上签字； ▪ 4、药品包装破损或被污染，不得装车；
.
4
▪ 5、药品装车时，应轻拿轻放，堆码整齐、捆扎牢固，防止 药品撞击、倾倒；
▪ 6、药品装卸时，禁止在阳光下停留时间过长或下雨时无遮 盖放置；
▪ 2.运输有温度要求的药品，采取保温或冷藏措施，出现故障 时及时向公司汇报，并采取应急措施；
▪ 3.按药品外包装标志要求，堆放、搬运、装卸药品，要轻拿 轻放；
▪ 4.发现包装破损、污染或影响安全运输的药品应拒绝接运。
.
14
▪ 2、司机须谨慎驾驶，降低药品在途损坏和不安全因素；
▪ 3、车辆运输时，车厢必须密闭加锁，禁止敞棚运输，做到 人离车锁，专人押运、将车门锁严、中途不停车、车不离人 等安全措施，保证药品运输途中安全。防止药品盗抢、遗失、
调换等；
▪ 4、运输途中，使用温度监测记录系统实时监测冷藏车、保 温箱内的温度数据，每隔2分钟自动记录和存储一次；
九、采取运输安全管理措施，防止在运输过程中发生药品盗抢、 遗失、调换等事故。特殊管理的药品应尽可能直达运输，减少 中间环节，以防丢失或其他意外事故等，确保运输的安全。
十、 运输完毕，将签收的回执单交有关部门保管，并做好运输记 录。
.
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（三）驾驶员、配送员质量管理职责
▪ 1.运输时，按公司规定做好货物交接手续，包括发货、送货 反馈表，销售/出库复核，增值税发票等凭证的回执；运输二 类精神药品应与客户单独交接；
▪ 六、在运输途中如发生的设备故障、异常天气影响、交通拥 堵等突发事件时，及时与公司有关人员联系，采取公司制定 的冷藏、冷冻药品运输应急预案并于实施。
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七、运输二类精神药品及有关凭证，必须同客户当面点交，办理 签收手续。
八、药品运输到达目的地时，货与随货同行单（票）同时送给客 户，冷藏、冷冻运输的药品应同时将运输过程中的冷链监控数 据交与客户，并办理签收手续。进口药品、生物制品和血液制 品及相应的进口证件的复印件、检验报告书等资料同时送与客 户（公司也可采用电子数据形式传递）。
▪ 10、冷藏药品采用保温箱运输时，保温箱先预冷至药品包装 显示的温度范围内。药品装箱后，启动温度监测设备，检查 设备运行正常后，保管员填写《冷藏药品运输交接单》。采 用冷藏车运输冷藏药品时,应在10分钟内装载完毕。
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▪ 三、药品的运输：
▪ 1、运输员必须按指定路线，不得中途、随意更改，如确需 更改须报经储运部负责人同意；
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四、到货交接
▪1、货到购货单位后，运输员应与客户清点所交药品并 在客户回单联上签名，交财务作为销售员收款凭证。冷 藏药品到达购货单位后由对方收货员在冷藏药品运输交 接单上填写到货时间和到达时温度，并打印在途温度监 测记录，运输员将收货员签字的《冷藏药品运输交接单
》 回执单带回交保管员存档，特殊药品对方双人签字；
2、尽量采取直达客户的运输方式； 3、冬季尽量避免夜间运输，注意防止冷藏药品发生变 质； 4、夏季尽量避免高温时段，多在早晚运输，减少外界 对运输的影响。
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▪ 二、药品装车前、装车要求 ▪ 1、对车辆安全性能进行检查，运输条件不符合规定的，不
得发运； ▪ 2、对冷藏药品使用的冷藏车进行检查，装车前冷藏车必须
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▪ 五、相关记录
1.《冷链药品运输交接单》； 2.《储运温湿度监测记录》； 3.《药品运输记录》。
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(二)药品运输与配送管理制度
目的：规范药品运输工作，保证运输过程中的药品 质量。
依据：《药品管理法》、《药品经营质量管理规范》 （卫生部令第90号）。
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工作内容
一、运输部门运输药品时应当根据药品的包装、质量特性并针对 车况、道路、天气等因素，选用适宜的运输工具，采取相应措 施防止出现破损、污染等问题。
二、驾驶人员在发运药品时，应当检查运输工具，发现运输条件 不符合规定的，不得发运。运输药品过程中，运载工具应当保 持密闭。装卸人员应当严格按照外包装标示的要求搬运、装卸 药品，保证药品质量。
三、装卸人员按照复核人员转交的《发货复核回执单》和复核完 毕的药品，点收无误后按客户顺序送入车内。
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▪ 四、运输部门应当使用本公司验证合格的冷藏车、冷藏箱和 保温箱对有温度控制要求药品进行运输。运输过程中，药品 不得直接接触冰袋、冰排等蓄冷剂，防止对药品质量造成影 响。
▪ 五、在冷藏、冷冻药品运输途中，驾驶人员应当开启公司实 时监测系统并记录冷藏车、冷藏箱或保温箱内的温度数据。
药品运输
主讲人：马利
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（一） 药品运输操作规程
▪ 目的：规范药品运输工作，确保药品安全、准确送达目的
地。
▪ 依据：《药品管理法》、《药品经营质量管 理规范》（卫生部90号令）。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
内容：一、药品运输的原则
1、根据药品的包装、质量特性、路况、天气、数量选 用适宜的运输工具，制定运输路线，尽可能缩短药品在 途运输时间；
▪ 7、搬运、装卸药品严格按照外包装图示标志要求堆放和采 取防护措施，不得倒置药品，以防止药品破损，混淆等，保 证药品的质量；
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▪ 8、运输药品的车辆，不得装载对药品有损害的物品。不得 将重物压在药品包装箱上，怕压药品应避免受重压；
▪ 9、应考虑道路状况和运程，对装车缝隙采取措施如用塑料 泡末板、厚纸皮等进行减震，防止因道路状况不好，车辆发 生颠簸，药品相互碰撞而造成损失；
达到冷藏药品储存温度要求； ▪ 3、药品装车时，各片区运输配送员凭销售单客户回签联和
随货同行联与发货员办理出库手续，交接无误后在发货登 记簿上签字； ▪ 4、药品包装破损或被污染，不得装车；
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▪ 5、药品装车时，应轻拿轻放，堆码整齐、捆扎牢固，防止 药品撞击、倾倒；
▪ 6、药品装卸时，禁止在阳光下停留时间过长或下雨时无遮 盖放置；
▪ 2.运输有温度要求的药品，采取保温或冷藏措施，出现故障 时及时向公司汇报，并采取应急措施；
▪ 3.按药品外包装标志要求，堆放、搬运、装卸药品，要轻拿 轻放；
▪ 4.发现包装破损、污染或影响安全运输的药品应拒绝接运。
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▪ 2、司机须谨慎驾驶，降低药品在途损坏和不安全因素；
▪ 3、车辆运输时，车厢必须密闭加锁，禁止敞棚运输，做到 人离车锁，专人押运、将车门锁严、中途不停车、车不离人 等安全措施，保证药品运输途中安全。防止药品盗抢、遗失、
调换等；
▪ 4、运输途中，使用温度监测记录系统实时监测冷藏车、保 温箱内的温度数据，每隔2分钟自动记录和存储一次；
九、采取运输安全管理措施，防止在运输过程中发生药品盗抢、 遗失、调换等事故。特殊管理的药品应尽可能直达运输，减少 中间环节，以防丢失或其他意外事故等，确保运输的安全。
十、 运输完毕，将签收的回执单交有关部门保管，并做好运输记 录。
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（三）驾驶员、配送员质量管理职责
▪ 1.运输时，按公司规定做好货物交接手续，包括发货、送货 反馈表，销售/出库复核，增值税发票等凭证的回执；运输二 类精神药品应与客户单独交接；
▪ 六、在运输途中如发生的设备故障、异常天气影响、交通拥 堵等突发事件时，及时与公司有关人员联系，采取公司制定 的冷藏、冷冻药品运输应急预案并于实施。
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七、运输二类精神药品及有关凭证，必须同客户当面点交，办理 签收手续。
八、药品运输到达目的地时，货与随货同行单（票）同时送给客 户，冷藏、冷冻运输的药品应同时将运输过程中的冷链监控数 据交与客户，并办理签收手续。进口药品、生物制品和血液制 品及相应的进口证件的复印件、检验报告书等资料同时送与客 户（公司也可采用电子数据形式传递）。
▪ 10、冷藏药品采用保温箱运输时，保温箱先预冷至药品包装 显示的温度范围内。药品装箱后，启动温度监测设备，检查 设备运行正常后，保管员填写《冷藏药品运输交接单》。采 用冷藏车运输冷藏药品时,应在10分钟内装载完毕。
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▪ 三、药品的运输：
▪ 1、运输员必须按指定路线，不得中途、随意更改，如确需 更改须报经储运部负责人同意；
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四、到货交接
▪1、货到购货单位后，运输员应与客户清点所交药品并 在客户回单联上签名，交财务作为销售员收款凭证。冷 藏药品到达购货单位后由对方收货员在冷藏药品运输交 接单上填写到货时间和到达时温度，并打印在途温度监 测记录，运输员将收货员签字的《冷藏药品运输交接单
》 回执单带回交保管员存档，特殊药品对方双人签字；
2、尽量采取直达客户的运输方式； 3、冬季尽量避免夜间运输，注意防止冷藏药品发生变 质； 4、夏季尽量避免高温时段，多在早晚运输，减少外界 对运输的影响。
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▪ 二、药品装车前、装车要求 ▪ 1、对车辆安全性能进行检查，运输条件不符合规定的，不
得发运； ▪ 2、对冷藏药品使用的冷藏车进行检查，装车前冷藏车必须